Mini encuentro PDLR - Fans hoy a las 19h en el Circuit Opciones

[Administrator]

Hola a tod@s,

comentaros que hoy a las 19h, tras la rueda de prensa con Pirelli, haremos un breve encuentro con Pedro y los fans que se acerquen al Circuit de Catalunya.

Para ello necesitaría un listado con los nombres de la gente que vendrá, así que necesitaría que alguien se encargara de organizarlo.

Cualquir cambio os lo comentaría en este post (intentaremos que podáis ver la parte final de los tests).

Nos vemos!

[kurtco]

Pena vivir en Madrid...disfrutarlo chicos...

[Administrator]

Buenas noticias,

podéis entrar a partir de las 16h para ver las dos últimas horas de tests.

El encuentro será seguramente un poco antes porque quieren adelantar la rueda de prensa, calculad que sería sobre las 18.15h.

[ELEDUAR]

Pena vivir en Madrid...disfrutarlo chicos...

Lo mismo digo

[Jordi G.S.]

Pues yo fijo que voy! :-)
¡A ver cómo lo montamos!

[MisilRojo]

No desaprovechéis la oportunidad los que viváis cerca. Gran ocasión para estar con Pedro en estos momentos.

[JLCM2]

¡Qué suerte los que viváis allí! Dadle un abrazo de mi parte

[locodesk]

ME MUERO DE ENVIDIA

[revolutionman]

ME MUERO DE ENVIDIA

+1

SUERTUDOS!

[Jordi G.S.]

editado

:-)

[nuevo]

Joder!! Ya podían haberlo hecho cuando vinieron a Valencia!! Que pedro no tiene seguidores solo en Cataluña!!

Disfrutadlo los que podáis... Y a ver si podéis sacarle algo!!

[tenista]

ME MUERO DE ENVIDIA

+2

[Raul Leiva]

Joderrrrrrrrrrrr yo también quiero irrrr jajaja que pena de estar en Andalucía.

PD: A ver cuando hacen un encuentro de estos en Andalucía para todos los foreros andaluces!!!

PD2: A ver si Pedro ficha por Hispania y en los test de Jerez volvemos a encontrarnos y esta vez si que veo a Pedro.

[Vincent Hill]

Hola a tod@s,

comentaros que hoy a las 19h, tras la rueda de prensa con Pirelli, haremos un breve encuentro con Pedro y los fans que se acerquen al Circuit de Catalunya.

Para ello necesitaría un listado con los nombres de la gente que vendrá, así que necesitaría que alguien se encargara de organizarlo.

Cualquir cambio os lo comentaría en este post (intentaremos que podáis ver la parte final de los tests).

Nos vemos!

Yo no se la gente que vendrá, aunque si se la gente que le gustaría IR.

Que pena que sea tan lejos, pero que le conste a Pedro, TODO nuestro apoyo y admiración, SIEMPRE.

Envidia...... sana, pero envidia al fin y al cabo.

[JoseVelasco]

Joderrrrrrrrrrrr yo también quiero irrrr jajaja que pena de estar en Andalucía.

PD: A ver cuando hacen un encuentro de estos en Andalucía para todos los foreros andaluces!!!

PD2: A ver si Pedro ficha por Hispania y en los test de Jerez volvemos a encontrarnos y esta vez si que veo a Pedro.

Yo espero que fiche por Hispania y la presentación sea en Murcia, como en esta temporada, y así podré verlo en persona.

Ciao

[KIT]

Pues yo tengo un esguince y tengo un tobillo en plan caballo percherón... así que lamentablemente no podré ir. Los que puedan... TIENEN DEBERES que hacer!!!

[tenista]

Pues yo tengo un esguince y tengo un tobillo en plan caballo percherón... así que lamentablemente no podré ir. Los que puedan... TIENEN DEBERES que hacer!!!

jo, que mala "pata"

[Harmonía]

Venga, a disfrutar.

Mandadle abrazos y cariños de parte nuestra

¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡QUEREMOS FOTOSSSSSSSSSSSSSSSSSSS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Rafa_Granada]

Los que podais asistir... FREIDLO A PREGUNTAS!!!

[MisilRojo]

Lo primero de todo es hacer un coche fiable, y ahora mismo el conjunto Cosworth-caja de cambios-hidraúlico que montan los nuevos equipos se ha mostrado muy frágil en su conjunto. Este ha sido uno de los motivos que ha parece ha provocado la ruptura del contrato con Cosworth por parte de Lotus, que no nos olvidemos, va a hacerse con todo ese conjunto que comentábamos de manos de Renault y Red Bull. Es decir, si no les toman el pelo con el material, puede ser un coche "pata negra".

[Guest_km-l_*]

Yo iré. ¿Al final se hace?

[J-Raid]

Que envidia...

Acabo d hablar con Palatoos... y se cortaba por el fugaz estruendo del coche

Palatoos ha llegado hace poco, de momento son 4 personas, pero seguro que luego llega más gente. A ver que nos cuentan...

[BITTER]

Que envidia...

Acabo d hablar con Palatoos... y se cortaba por el fugaz estruendo del coche

Palatoos ha llegado hace poco, de momento son 4 personas, pero seguro que luego llega más gente. A ver que nos cuentan...

+1 Yo estoy en la cama con un gripazo del 15 y me ha bajado 3ºC la temperatura cuando me ha dicho palatoos1, silencio que pasa Pedro!

Que sonido más bonito el del motor Toyota. Me alegro mucho por todos los que han podido ir hasta hora, muy buena gente y merecedora sin duda del "premio"

[Brian Syrup]

+1 Yo estoy en la cama con un gripazo del 15 y me ha bajado 3ºC la temperatura cuando me ha dicho palatoos1, silencio que pasa Pedro!

Que sonido más bonito el del motor Toyota. Me alegro mucho por todos los que han podido ir hasta hora, muy buena gente y merecedora sin duda del "premio"

Bueno, yo lo que puedo decir es que no he ido al Circuit, pero sí he ido a comer a casa de mis padres en Montmeló, y desde el jardín he oído perfectamente el Toyota. Suena bien ,sí. Sí que me ha parecido que en algún momento del mediodía había dos coches al mismo tiempo, así que supongo que también habrá corrido Grosjean, y que han hecho una tanda larga sin parar de dos y media a tres de la tarde

[tenista]

+1 Yo estoy en la cama con un gripazo del 15 y me ha bajado 3ºC la temperatura cuando me ha dicho palatoos1, silencio que pasa Pedro!

Que sonido más bonito el del motor Toyota. Me alegro mucho por todos los que han podido ir hasta hora, muy buena gente y merecedora sin duda del "premio"

Lo primero, recuperate compi. Lo segundo, como se te ocurre decir que suena bien el motor y no grabarlo para subirlo

[monza2001]

Perretes

Exijo un clip de audio mínimo.

Bitter recuperate cuanto antes.

[BITTER]

gracias tenista y Monza2001, aquí sigo con leche con miel y mis paracetamoles..

[GONZALO]

+1 Yo estoy en la cama con un gripazo del 15 y me ha bajado 3ºC la temperatura cuando me ha dicho palatoos1, silencio que pasa Pedro!

Que sonido más bonito el del motor Toyota. Me alegro mucho por todos los que han podido ir hasta hora, muy buena gente y merecedora sin duda del "premio"

+1.

CU�DATE BITTER Y RECUP�RATE PRONTO QUE ESTAMOS EN EL SPRINT FINAL PARA CONSEGUIR ASIENTO UN A�O M�S!!!

[Rpayeras]

Envidia cochina que os tengo a los de barcelona jajaj ya me vengare cuando tengamos gp en mallorca xD

[Jordi G.S.]

¡Hola a todos!

¡Ha sido genial!

Sólo eramos cuatro. Hemos podido entrar al paddock hacia las 4:40, nos hemos esperado a que "nuestro contacto" nos diera un par de indicaciones sobre lo que podíamos hacer y lo que no podíamos hacer, y nos hemos ido volando hacia la azotea de los boxes.

Ahí nos hemos sorprendido un poco de ver al GP2 que también está probando los neumáticos para la próxima temporada (que son exactamente iguales que los de los F1). Creemos que se trataba de Pantano...
Al cabo de pocos minutos ha aparecido Pedro con el Toyota para hacer un stint largo (unas 24 vueltas).
Por cierto, hemos podido medir el tiempo que ha estado en completar una de sus primeras vueltas (1:29'), aunque luego hemos aprendido que la configuración del coche no la modifican en ningún circuito, así pueden contrastar los resultados independientemente del trazado. O sea que no es un tiempo útil para comparar.
Después de estar unos 10 minutos en la azotea hemos ido a la tribuna de los pisos box (entrada de l'estadi), y ahí hemos pasado el resto de la sesión hasta las 5:45.

A esa hora ambos coches han entrado en boxes, y ya no han salido más. Durante el tiempo que hemos estado fuera, Pedro ha doblado al GP2 un par de veces.
Cuando se ha terminado hemos ido hacia la sala de prensa, donde no sabiamos muy bien si podiamos entrar. Cómo Pedro no tenia demasiado tiempo "extra" entre entrevistas y trabajo con los ingenieros de Pirelli, nos han dejado entrar en la sala, la sesión ha durado unos 30'.
Después de la sesión, el director del programa de F1 de Pirelli se ha quedado respondiendo a más preguntas, mientras Pedro abandonaba la sala. En ese instante nos han permitiod acercanos a él.

La verdad es que con Pedro hemos podido estar muy poco tiempo (unos 3 minutos), y lo teníamos que "compartir" con un periodista y otros forofos...
Pero la verdad es que ha estado muy bién, y sin ninguna duda repetiria.

Cuando se ha ido nos hemos quedado un rato charlando con gente próxima a Pedro, y no nos han dicho nada que no supieramos:
- Puede volver a McLaren como provador cuando quiera, y hay otros equipos que también están interesados en él como provador.
- Está al 100% centrado en buscar un asiento en la F1, sea dónde sea.
- Le gustaria pilotar en Le Mans, pero en McLaren no le han propuesto nada de este estilo (compaginar tester+LeMans)
- Que Hispania tiene que sacar dinero de dónde sea para poder ofrecer un proyecto serio. Bién sea con Toyota o con Epsilon.
- Que la experiéncia que pueda recoger con las nuevas gomas como provador de Pirelli no servirá de nada dentro de un mes.

Más o menos ha ido así. Hubiera estado bién que nos avisaran con un poquito más de antelación, porque seguro que habriamos sido bastantes más de haberlo publicado 12 horas antes. Pero si nos han avisado esta vez quede que en la próxima también nos tengan en cuenta! :-)

[Vincent Hill]

Que envidia.

Que si Admin, sigue avisando de estas cosas, no te preocupes con cuanto tiempo avises, lo más importante es avisar, que se intentara, o por lo menos nos haces los dientes largos.

Muchas gracias.

[Moi]

Gràcies pel resum Jordi!

Que mala suerte la mia.. un dia en la vida que casi ni miro el forum y esto...
Habría ido seguro!


Interesante lo de no variar el set up del coche..

[gabriel]

gracias tenista y Monza2001, aquí sigo con leche con miel y mis paracetamoles..

En unos dias como nuevo, a mi me ha durado casi 2 semanas el catarrazo este, menudas ganas de ir pero si no se pasa por "Los Arcos" don Pedro, no tengo posibilidad de ir a conocerle.

salu2.

[`]

no os dejaron hacer fotos no?

[MANOLO CASTEFA]

Bueno, he llegado tarde a casa por otros compromisos, pero, después del detallado informe de Jordi, poco más tengo que añadir, si puntualizar una cosa, en cuanto a lo que Pedro ha dicho, que el ser tester de los Pirelli no sea una ventaja, no creo que sea así, pues, si bien en Abu Dabi se probarán unos neumáticos Pirelli, no serán los que Pedro haya probado la semana anterior, serán mucho más antiguos, pues, tienen que fabricar muchos, para ese GP, más bien, no quiere dejar caer que sea ventajista su posición ante un inicio probable co él en parrilla, pero, los jefes de equipo si que saben de esa ventaja, sino, de qué tiene varias propuestas de probador, la ventaja no se esfumará del todo en toda la temporada, si bien menguará bastante después de 5 o 6 carreras.

Decir que he visto a Pedro muy contento e ilusionado con este nuevo trabajo.

Hemos conocido a varios periodistas, que aún conociendo bien su trabajo, no habíamos visto en persona, como Paco Peña, Perez de Rozas, y otros del Mundo Deportivo, etc...
Tambien hemos compartido charla con Francesc Roses, y con Miguel Andel, Madform, el fisio de Pedro, con el que hemos dialogado largo rato.

En cuanto a lo que hemos averiguado del futuro, pues, lo de Hispania está claro que a poco que se pueda, es una operacion muy factible, y que depende en gran medida del proyecto que puedan ofrecerle, pues, ahora mismo, no tienen claro el camino del año que viene, si sale lo de Toyota, sería ideal, pero, aparte de Hipania, Villeneuve parece estar también detrás, y creo que manejan mas pasta que los hispanos.
Luego está la opción de Epsilon, pero, la mayoria de los entendidos, piensan que la pareja Carabante-Villadelprat sería explosiva, en un gallinero un solo gallo, y en ese habria dos, tendría que estar todo muy delimitado, además, Epsilon traería instalaciones, pero el tema económico estaría ahí.
Luego está el tema del otro piloto, pay-driver, claro, pero el mejor $$$ ya está colocado en Sauber, se decía de ideal a Petrov si saliera de Renault.

Una tarde estupenda, la pasada por los cuatro, lastima que no fuesemos alguno mas, otra vez será, Yossi, en cuanto a fotos, Claudia nos hizo una, que colgaremos en cuanto la recibamos, pero nos dijeron que las cámaras estaban prohibidas, y nosotros no las llevamos, por supuesto, para no dar problemas al staff de Pedro.
Hay que tener en cuenta que este tema de las pruebas se llevan con mucho secretismo, hoy era la primera vez que alguien lo veía y solo habían en Montmeló, periodistas, el staff de Pedro, los de Pirelli y nosotros cuatro, Ricardo, Jordi, Carlos, y yo, de hecho, había un catering en la rueda de prensa y nadie se acercaba, je je, y nosotros, por corte, tampoco lo hicimos, me cachis, con lo que me apetecía un cafelito.... je je, al final, me he ido animando.

Gracias a Claudia, Carmen y Arantxa de Pirelli por su trabajo y estar siempre con nosotros !!!

[MANOLO CASTEFA]

Hoy, Pedro ha hecho 500 Kilometros, más de cien vueltas, no os podéis imaginar la cantidad de neumáticos usados que había al lado de los camiones de Pirelli, no recuerdo si fué Miguel Angel que nos dijo lo duro que era dar opinion del comportamiento de tantos neumáticos, nos dijo la cantidad que había montado hoy, muchos, pero no lo recuerdo exactamente, si Jordi o Ricardo se acuerdan, que me refresquen la memoria.

[tenista]

Muchas gracias Jordi y Manolo....

¿Habeis podido haceros alguna foto con Pedro?

[palatoos1]

no os podéis imaginar la cantidad de neumáticos usados que había alos, nos dijo la cantidad que había montado hoy, muchos, pero no lo recuerdo exactamente, si Jordi o Ricardo se acuerdan, que me refresquen la memoria.

Si no recuerdo mal dijo mas de 100.

[MANOLO CASTEFA]

Muchas gracias Jordi y Manolo....

¿Habeis podido haceros alguna foto con Pedro?

Como ya dije, si, nos hizo un par Claudia con su cámara y nos las pasará, nos pusimos frente a los camiones de Toyota y Pirelli, en cuanto la pase la colgamos.

[tenista]

Como ya dije, si, nos hizo un par Claudia con su cámara y nos las pasará, nos pusimos frente a los camiones de Toyota y Pirelli, en cuanto la pase la colgamos.

Ya estais tardando

[_Erredege_]

Gracias por la crónica del dia, y esperamos esa foto con impaciencia.

[monza2001]

PERRETES

[Albert.H]

Gracias por la crónica!! Me he enterado tarde, sino me habría apuntado, pero al no tener coche ir desde Barcelona con el tren me era muy justo.

Esperamos la foto!!!

[KIT]

Buenas primero de todo, felicitaros... esas cosillas siempre producen hormigueo y está bien que nos podamos meter en las entrañas de esto y nos podamos contar las cosas de primera mano.

Y ya entrando en el tema... me quedo más pesimista de lo que ya estaba y me doy cuenta que aquí no hay nada de nada y que dependemos de que los de HRT metan pasta... a sabiendas que este año han metido la mínima para que el monoplaza no sufra un solo cambio y para poder plantarlos en las parrillas del mundial, pues el tema no es muy alentador... sobretodo por las cantidades de las que se está hablando para el proyecto TOYOTA / HRT.

Cuando se ha ido nos hemos quedado un rato charlando con gente próxima a Pedro, y no nos han dicho nada que no supieramos:
- Puede volver a McLaren como provador cuando quiera, y hay otros equipos que también están interesados en él como provador.

Esa parece la última solución, me imagino que el primo Norberto también se ha acordado de él.

- Está al 100% centrado en buscar un asiento en la F1, sea dónde sea.

Ese cambio también lo hemos visto... pero yo entiendo ese "donde sea" en cualquier equipo aunque no sea competitivo pero que le presente algo con cara y ojos.

- Que Hispania tiene que sacar dinero de dónde sea para poder ofrecer un proyecto serio. Bién sea con Toyota o con Epsilon.

Vamos que estamos a casi Noviembre y no sabemos, ni como, ni quien, ni donde les van a hacer el monoplaza. Eso de saque ya es negativo sobretodo si no sale lo de Toyota, porque significaría empezar de cero (otra vez) y a las prisas (otra vez) Y por supuesto sin esos mínimos de garantías que parece pedir Pedro.

- Que la experiéncia que pueda recoger con las nuevas gomas como provador de Pirelli no servirá de nada dentro de un mes.

Eso muchos lo intuíamos, está claro que es mucho mejor que estar parado... pero no es algo definitivo y el valor añadido es mínimo y más teniendo en cuenta que los servicios de Pedro se perfilan para un equipo medio / bajo... yo creo que esa información "privilegiada" de Pedro solo podría ser exprimida al máximo y realmente sería últil para un equipo con muchísimos recursos (Ferrari, McLaren, Mercedes)

En cuanto a lo que hemos averiguado del futuro, pues, lo de Hispania está claro que a poco que se pueda, es una operacion muy factible, y que depende en gran medida del proyecto que puedan ofrecerle, pues, ahora mismo, no tienen claro el camino del año que viene, si sale lo de Toyota, sería ideal, pero, aparte de Hipania, Villeneuve parece estar también detrás, y creo que manejan mas pasta que los hispanos.

Tu lo has dicho, es MUY FACTIBLE, pero conlleva descifrar lo que has expuesto... y eso me parece MUCHO DESCIFRAR.

Me quedo más pesimista de lo que ya estaba y me doy cuenta que aquí no hay nada de nada y que dependemos de que los de HRT metan pasta... a sabiendas que este año han metido la mínima para que el monoplaza no sufra un solo cambio y para poder plantarlos en las parrillas del mundial, pues el tema no es muy alentador... sobretodo por las cantidades de las que se está hablando para el proyecto TOYOTA / HRT, que SON el doble o más de lo que ha puesto Carabante este año sin contar que por muy bien que se diese Pedro no tiene los patrocinios de Senna, Karun o Yamamoto.

[850 coupé]

Lo único que sí parece razonable, es que las gomas salgan muy al estilo de pilotaje de Pedro...

[MANOLO CASTEFA]

Tu lo has dicho, es MUY FACTIBLE, pero conlleva descifrar lo que has expuesto... y eso me parece MUCHO DESCIFRAR.

Me quedo más pesimista de lo que ya estaba y me doy cuenta que aquí no hay nada de nada y que dependemos de que los de HRT metan pasta... a sabiendas que este año han metido la mínima para que el monoplaza no sufra un solo cambio y para poder plantarlos en las parrillas del mundial, pues el tema no es muy alentador... sobretodo por las cantidades de las que se está hablando para el proyecto TOYOTA / HRT, que SON el doble o más de lo que ha puesto Carabante este año sin contar que por muy bien que se diese Pedro no tiene los patrocinios de Senna, Karun o Yamamoto.

Kit, te amplio eso,....quise decir que depende de dos cosas, y la primera es que Hispania se aclare por ella misma, independientemente de quien conduzca los coches, porque ahora mismo, la opción Dallara es, creo imposible, la opción toyota sería la mejor y la opción Epsilon sería buena, pero, poner a estos dos de acuerdo es como poner a Drácula vigilando en el banco de sangre.

Si se aclaran en lo que quieren hacer, y Pedro ve que el potencial del equipo a corto o incluso medio plazo, mi opinión es que él estaría mas que contento en desarrollar un equipo español, sería un reto muy bonito.

Pero, el cemento que tiene que pegar esos dos ladrillos, es pasta y solo pasta, sin eso no hay nada, por lo que se, Pedro cuenta con los cuatro patrocinadores personales, que seguro se estirarían algo más si Pedro lo necesita para correr, Burguer King, para mi, es una incógnita, y creo, que sigue buscando, porque aunque lo que tiene por ofrecer es mucho, lo primero que Hispania necesita es $$$$$, y el mismo Pedro, en la rueda de prensa, a una pregunta respondió, mas o menos, palabras textuales, "este año quedarán algunos asientos libres, pero, como hace ya unos años en la F1, serán subastados, simplemente".

Espero habertelo aclarado, saludos, kit, y mejorate, amigo.

[palatoos1]

en una hora pongo las fotos, que no he tenido tiempo.

un salu2.

[palatoos1]

Perdonar el retraso, pero es que acabo de llegar de Barcelona hace nada y no he podido colgar antes la foto.

El tema es que ayer fue todo tan rapido que siento que no pudieramos ser alguno mas, ya que al final Pirelli tuvo la amabilidad de concedernos el acceso al evento privado, unicamente para prensa, y con toda la rapidez que pude sin estar en mi casa, ya que estoy de cursillo hasta finales de noviembre en l´hospitalet ( Barcelona), intente contactar con todos los que pude.

Quiero agradecer el gran trabajo que esta realizando el Staff de Pedro de la Rosa, una vez mas acordandose de "la familia" que somos ya, y que sin ellos no podriamos hacer estas cosas.

Sobre Pedro, comentar que vimos al coche aun siendo del 2009 con un paso por curva muy bueno, sin colear, esta claro que no estaba haciendo vueltas rapidas, pero el coche se comporto, bajo mi punto de vista, mejor que algunos de los actuales de f1.

Despues de las 24 vueltas que vimos rodar a Pedro en pista nos dirigimos al Media Center donde Pirelli tenia su base de operaciones y donde se realizaria la rueda de prensa.

Nosotros entramos y nos colocamos en un rincon, para no molestar, y esperamos a que todo comenzara, con un Pedro sonriente, como si nada hubiera pasado, y sonriendo y levantando el pulgar cuando nos vio al fondo de la sala, atendiendo a todos los medios de comunicacion como siempre es habitual en el, con una sonrisa y palabras siempre muy sinceras.

Sobre el futuro creo que Pedro debe de tener, o le faltara poco, los deberes hechos, asi que no es de extrañar que dijera que la pelota ahora esta en el tejado de Hispania, el cual, le hizo siempre comentarios alagadores.

Personalmente creo que todos estan trabajando con la mira puesta en la F1 y no me extrañaria que si no encontrara asiento compaginara su labor de tester en un gran equipo con la participacion en algun campeonato tipo Lemans o alguno parecido.

Tambien tuvimos la ocasion de saludar a Miguel Angel, su fisio, aun sigue cuidando a nuestro piloto, es un tipo increible, aunque es algo normal que ocurra, ya que todas las personas que rodean a Pedro por arte de magia heredan parte de el, grandes personas y grandes profesionales.

Despues de saludar a Pedro, al acabar la rueda de prensa, lo primero que nos dijo, " Estais en todas partes" en ese momento todos con la sonrisa esa que se nos pone de ( con todos mis respetos ) gilip..., al tener a Pedro delante comentando la jugada.

No hay duda que él quiere seguir en la F1, y que sigue en una forma fisica que da miedo.

Otra de las personas importantes es Pere Amat, su escudero fiel y su persona de confianza, un crack, y una persona amabilisima. Tambien hablamos del futuro de Pedro con el, a lo que nos contesto que Pedro quiere correr, con eso queda todo dicho.

Por parte de Pedro creo que nadie duda de que esta haciendo todos los esfuerzos posibles para reunir todos los sponsors necesarios, y que seguramente los tendra pero solo si llega el caso, algo que no depende de él.

Esto ya es un opinion mia, creo que Pedro estara en la F1 el año que viene sentado en un flamante toyota TF-110, que el equipo no seguira llamandose Hispania, posiblemente sea un nombre compuesto, y que no hara falta llegar a navidad como otros años, es unicamente mi opinion, nada mas.

os dejo la foto que nos hicimos con Pedro, indicando quienes somos de izquierda a derecha.



Jordi Gs, Manolo Castefa, el crack, Carlos Sierra y yo.

un abrazo a todos, que sepais que le dimos recuerdos de toda la gente de foro y que tambien cuando se marchaba le dije que aunque no siguiera en la f1 le seguiremos donde vaya.

P.D. Jaime le di recuerdos tuyos y de Moises a Miguel Angel y Pedro.

[alvarito]

que grande!!! gracias por compartir vuestras vivencias con nosotros.

salu2...

[tenista]

E N O R M E S

[KIT]

Jordi Gs, Manolo Castefa, el crack, Carlos Sierra y yo.

Vaya fenómenos!!! Así me gusta!!!

[KIT]

Espero habertelo aclarado, saludos, kit, y mejorate, amigo.

Gracias Manolo

Lo que creo que todos acabamos aclarando, es lo que nosotros mismos hemos ido suponiendo, y de momento hay que frenar euforia con el tema Toyota, porque HRT sigue buscando $$$$$ (y yo sigo recordando... estamos casi en noviembre) 20 o 30 KG no van a caer del cielo ni de ningún pay-driver, y yo no veo a Carabante por la labor de volver a ponerlo de su bolsillo.

Personalmente me haré a la idea que el tema esta muy complicado.

[MisilRojo]

Por parte de Pedro creo que nadie duda de que esta haciendo todos los esfuerzos posibles para reunir todos los sponsors necesarios, y que seguramente los tendra pero solo si llega el caso, algo que no depende de él.

Gracias por las crónicas y las imágenes. ¿Podrías explicarnos un poco más esto palatoos?

[tenista]

Vamos, que si hay Toyota-Pedro, hay $$$$$$$ ¿verdad Palatoos?

[J-Raid]

P.D. Jaime le di recuerdos tuyos y de Moises a Miguel Angel y Pedro.

Gracias! ya se lo diré tb a Moises

Por cierto contadnos más sobre que os dijo Pedro, y tb lo que hablasteis con los demás -al menos las partes que no sea indiscreto contar aquí

[Rpayeras]

Joder que grandes jajaj, un 10 a Pirelli por lo que veo, jodios privilegiados que fuisteis ^^

[avus24]

qué envidia me dáis...

[avus24]

qué envidia me dáis...

[MANOLO CASTEFA]

Gracias Manolo

Lo que creo que todos acabamos aclarando, es lo que nosotros mismos hemos ido suponiendo, y de momento hay que frenar euforia con el tema Toyota, porque HRT sigue buscando $$$$$ (y yo sigo recordando... estamos casi en noviembre) 20 o 30 KG no van a caer del cielo ni de ningún pay-driver, y yo no veo a Carabante por la labor de volver a ponerlo de su bolsillo.

Personalmente me haré a la idea que el tema esta muy complicado.

Te diré lo que alguien me dijo, "está trabajando en ello, está buscando", pero, yo no diría tanto como que el tema está muy complicado, pero si hay que encontrar algo.