MERCADO DE PILOTOS 2011 Opciones

[ABCV]

Bueno, pues con la ya conocida noticia de la renovación de Mark Webber abro el post del mercado de pilotos para la próxima temporada. Un mercado que apuesto que será calmado y que no se liará como en 2010 . Aunque eso si, ojo a los más pequeños (especialmente Virgin y HRT) donde creo que si podría haber algún movimiento.

[lemec]

... Ni Lotus !

Me temo que Trulli va a tener que reaccionar pero bien si quiere mantener la plaza, a dia de hoy no esta justificando el volante me parece a mi.

[BITTER]

Massa seguirá en Ferrari hasta 2012.

Confirmado en el twitter oficial de Ferrari:
http://twitter.com/InsideFerrari/status/15773596870

[KIT]

Sutil eyes longer future with Force India
Date 2010-06-23
By Motorsport.com/GMM

Yet another Formula One team looks set to lock up its current driver lineup for the 2011 season.

Ferrari, McLaren, Red Bull, Williams, Mercedes and others are expected to field identical drivers next year, setting the scene for a quiet 'silly season'.

At Force India, Vitantonio Liuzzi has confirmed he is already under contract for 2011, and his teammate Adrian Sutil insists he is also happy.

"If the team continues to show such progress, I have absolutely no problem with staying for some more years," the 27-year-old is quoted by the German magazine Sport Bild.

German Sutil has been with the same Silverstone based team all his F1 career so far, and "it would be a huge pleasure if I could win with Force India", he continued.

"After all, with this team, we have built up together."

His manager Manfred Zimmermann confirmed: "We are not bending over backwards to leave this team if there are no better opportunities."

Former Grand Prix driver and pundit Hans-Joachim Stuck, however, thinks Sutil has earned a seat with a bigger team.

"After bringing constantly good performances, he is ready for a bigger challenge," said Volkswagen's competition boss.

http://www.motorsport.com/news/article.asp...74320&FS=F1

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A los pocos movimientos que se esperan se une Sutil que parece seguirá en FI... uno de los que cada año ha estado en boca de movimientos, aunque cierto es que el equipo FI con el que debutó Sutil... poco tiene que ver el "equipazo" que es ahora... y si no se puede estar en los 3 o 4 grandes equipos, FI es una más que inmejorable opción.


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Raikkonen not ready to decide on F1 return
Racing series F1
Date 2010-06-23

By Motorsport.com/GMM

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As the 2010 season speeds towards its mid-way point, Kimi Raikkonen is still not ruling out taking a seat on next year's grid.

The 2007 world champion stepped out of his Ferrari last year and into a full-time debut in the world rally championship.

"Yes, I watch races on television, but I don't miss anything except for the driving," 30-year-old Raikkonen is quoted as saying by Italy's Autosprint.

"I will make my decision completely calmly and without outside pressure," said the Finn, who has been linked with the Renault seat alongside Robert Kubica.

"I have only a one year contract (in 2010) but I don't have any hurry to make any decisions," he added.

http://www.motorsport.com/news/article.asp...74314&FS=F1

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Y las opciones de Kimi... del que me da que lo va a tener un poco jodido fichar por Renault, Petrov... aunque todavía no ha demostrado demasiado, se le van viendo cositas, es un piloto que "paga" todo lo contrario de Kimi que si cobra... cobrará "fuerte"... y no veo a Kimi en un equipo inferior

[pca]

Q. (Carlos Miquel Diario AS) And Jaime and Pedro, what about your future next season?

PdlR: It's a good question, really. I don't really know, it's very early. June is still too early, we should wait a little bit more, maybe a couple of months. So nothing 100 percent, but I believe I will still be in Formula One, at least that's what I want, and it's not looking too bad for next year.

JA: I don't know. I don't know what I do next race, so I hope I can be in Formula One with the same team, with Toro Rosso and we will see.

De la rueda de prensa oficial.

La pregunta es sobre su futuro el próximo año. Ninguno de los dos lo sabe. PdlR cree que estará en la F1, y JA espera poder estar con el mismo equipo.

[KIT]

Raikkonen puede volver con Renault

Según el diario finlandés 'Turun Sanomat' se plantea correr en 2011 con Kubica gracias a la entrada de 'MasterCard', y ser probador de Pirelli.

Carlos Miquel | 01/07/2010

En los próximos meses, Renault tiene previsto iniciar contactos para fichar a Kimi Raikkonen. �sa es la versión oficial de un viejo sueño del pasado, porque uno de los medios más cercanos al finlandés, el 'Turun Sanomat', afirma que el piloto de Espoo podría estar preparando su vuelta a las carreras en 2011 como compañero de Robert Kubica. Y que sería una petición expresa del nuevo patrocinador de la escudería para la próxima temporada, MasterCard: "Queremos contar con Robert y con Kimi en el mismo equipo".

Si el rapidísimo finlandés, que ahora compite en el Mundial de rallys con un equipo satélite de Citroën, quiere regresar a la competición, el próximo es el mejor año posible. Cambiará el suministrador de neumáticos, Bridgestone por Pirelli, y todos los pilotos partirán con igualdad de condiciones. Y si consiguiera probarlos antes que el resto de los pilotos recuperaría el punch perdido de una manera mucho más sencilla.

Según el jefe de Pirelli, Paul Hembery, Raikkonen es una opción como tester de los nuevos compuestos en un viejo Toyota o BMW: "No sé si Kimi estaría interesado". El mánager del campeón 2007 dio por buena en Valencia la oferta: "Actualmente está totalmente centrado en lo que está haciendo. Pero si Pirelli se acerca, seguro que lo discutiremos. Entonces dependería de lo interesado que Raikkonen en esta clase de desafío. Y cómo podría incluirse dentro de su calendario". Además, niega que haya habido aún contactos con la escudería francesa, que ya le sondeó en el pasado como posible compañero de Kubica (antes del adiós de Briatore y de la venta del 75% de la escudería a Genii Capital).

El polaco, del que se rumoreó un interés desmentido de Mercedes, está decidido a renovar, y debería cerrarlo antes de Silverstone, pero no sabe si por un año o dos. Dependerá de las garantías económicas que le dé el equipo. Para su jefe, Eric Bouiller, se trata de generar confianza en su estrella: "Tenemos que demostrarle que nuestro proyecto es ambicioso. Si lo conseguimos, se quedará. Si no, se marchará, eso es todo". Bouiller no está seguro al cien por cien de que se vaya a poder quedar: "Es uno de los mejores pilotos y es normal que tenga pretendientes".

http://www.as.com/motor/articulo/raikkonen...dasdaimot_4/Tes

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!!!!!!

¿Pero que le está pasando al "Super"?....¿Qué significa esa publicación tan condicional como... "puede volver con Renault"?....

¿Dónde estan las fechas de la presentación, los años de contrato, el dinero de la ficha, etc...?...

Y encima die "segun el diario..." Alucinante!!! jajajajajaja

Bueno pues eso... que ya me veo que si se llega a hacer realidad el fichaje tendre aquello de... "como ya confirmó este diario en el año 2006"..... jajajajaja

Y dejando el humor a parte... a mí me parece raro, entre otras cosas porque Renault ya "no es" Renault y supongo que el potencial económico no es ilimitado, sobretodo contando las pretensiones económicas que parecía tener Kimi.

Aunque yo estaría encantado de la vida de ver a Kubica y Kimi formando pareja en Renault y dando cañita.

[tenista]

Kubica podría renovar con Renault tras el GP de Inglaterra
El polaco quiere que el equipo le ofrezca garantias


El equipo Renault F1 Team y el polaco Robert Kubica, podrían estar cerca de llegar a un acuerdo para la ampliación del contrato que les une, el nuevo contrato espiraría en 2011 o incluso 2012.

Auto Hebdo publicó que la renovación del polaco podría cerrarse tras el Gran Premio británico, que tendrá lugar este fin de semana sobre el remodelado trazado de Silverstone.

Desde Italia, Autosporint indica que Kubica podría incluso renovar por dos años más, finalizando contrato en 2012, pero al parecer el piloto de 25 años, "quiere garantías" sobre la financiación del equipo con sede en Enestone.

"Estamos decididos a que Robert se quede con nosotros", declaró recientemente el jefe del equipo, Eric Boullier. "�l conoce nuestras ambiciones y nuestro potencial".



http://www.thef1.com/noticias/noticias-201...p-de-inglaterra

[Sauber 2010]

Kubica renueva con Renault hasta 2012

El equipo Renault ha anunciado oficialmente la renovación de Robert Kubica hasta 2012. La renovación del piloto polaco, que fichó esta temporada por Renault, termina así con las especulaciones sobre su futuro ligando el futuro de Kubica con la escudería gala por dos temporadas más.

Estas especulaciones habían relacionado al polaco con Ferrari y Mercedes, aunque el buen rendimiento del equipo francés en el inicio de la temporada ha convencido a Kubica para que renueve más allá del final de la presente campaña.

La llegada de Robert al equipo de Enstone ha supuesto un nuevo impulso para el equipo, que ha conseguido dos podios en la primera mitad de la temporada gracias a Kubica, que ocupa una sobresaliente sexta posición en el campeonato de pilotos.

"Continuar en un equipo en el que me siento en casa ha sido una decisión fácil para mí", dijo el polaco. "Para mí, lo importante es estar en el ambiente adecuado con un buen grupo de personas, donde todo el mundo empuja en la misma dirección. Esto es lo que hemos estado intentando formar desde mi llegada a Renault".

Con su piloto estrella renovado por dos temporadas más, se desconoce si Renault continua apostando por Vitaly Petrov como su compañero o fichará a otro piloto, como se ha estado especulando en las últimas semanas.

http://www.f1aldia.com/9088/kubica-renueva...hasta-2012.html

[Space]

En TF1 (francesa) acaban de decir que dan de margen a Petrov hasta la carrera de Hungria para que retenga su plaza el anyo que viene, si no mejora su pesto lo ocupara otro
En la lista de futuros candidatos han dicho entre otros a Kobayashi y Heidfeld.

[ABCV]

Pequeño debate que abro, ¿estará Webber en Red Bull en 2011?.
Ya se que me contestaréis que si, que ha renovado y tal, pero ha renovado antes de que pasara todo lo que está pasando. Antes de que Red Bull dejara claro que su favorito es Vettel y antes de que le quitaran el alerón nuevo para dárselo al teutón. Esto es sinónimo de que Webber está muy enfadado y no creo que haya sentado muy bien cuando les dijo por radio "ha ganado el piloto número 2". Así que no me sorprendería que hubiera una rescisión de contrato al finalizar la temporada. Lo que dejaría libre uno de los volantes más jugosos. ¿Para quién sería?. Yo creo que los favoritos para el mismo serían por este orden:

1) Kimi Raikkonen: Si toma la decisión de volver a la F1 va a ser un piloto codiciado, y Red Bull le patrocina en su aventura en el WRC.

2) Daniel Ricciardo: Posiblemente, el mejor piloto del Red Bull Junior Team desde la explosión de Vettel. El pasado año ganó con una aplastante autoridad el British F3 y este año, en su debut en World Series, pelea por el título con un veterano como Aleshin. Yo sigo sosteniendo que este chaval le veremos en 2011 conduciendo para Red Bull o Toro Rosso (espabila de una vez Jaime).

[tenista]

Pequeño debate que abro, ¿estará Webber en Red Bull en 2011?.

Depende de lo que logre este año y del Rol que acepte.....

Personalmente creo que Webber no estaria mejor en ninguna otra escuderia.

[BITTER]

Yo creo que la experiencia "Alonso" le debe iluminar. Es mucho mejor estar en un equipo en el que te obliguen a ser número dos pero puedas optar a victorias, que estar en otro en el que te quieran con locura y seas super número uno pero tengas que pilotar un hierro.

[el_cubillo]

Pequeño debate que abro, ¿estará Webber en Red Bull en 2011?.

1) Kimi Raikkonen: Si toma la decisión de volver a la F1 va a ser un piloto codiciado, y Red Bull le patrocina en su aventura en el WRC.

Yo pienso que la estrategia sería esa, Raikkonen va a Red Bull como tanto se ha hablado y Webber podría ocupar el otro asiento de Renault que resulta que tambien se lo están adjudicando a Raikkonen. Sería tambien una buena pareja la de Kubica-Webber si Renault tiene el año que viene un coche por lo menos a la altura del de este año.

Por otra parte lo de Jaime en Toro Rosso (así como lo de Buemi, se verá de aquí a final de temporada) va a estar complicado como no tengan mucho apoyo, ya sea por parte directa de la dirección de la escudería o por la parte financiera que tengan detrás cada uno. Aunque si bajan a Jaime del Torillo por preferencias de la dirección del equipo para apostar por otro piloto, y no es por la parte financiera, o sea, que hay solvencia detrás del piloto, ¿no se podría ver a Jaime peleandose el año que viene en un Hispania?

[tenista]

Yo creo que la experiencia "Alonso" le debe iluminar. Es mucho mejor estar en un equipo en el que te obliguen a ser número dos pero puedas optar a victorias, que a estar en otro en el que te quieran con locura y seas super número uno pero tengas que pilotar un hierro.

Amen...

[BITTER]

No sé si es de algún forita, pero aquí está una pregunta a Carlos Miquel en la charla de hoy en AS sobre el futuro de Pedro:

Hola Carlos, al menos sofocamos el disgusto de GP con la victoria de España. ¿Que posibilidades piensas que existen de que Pedro continúe al menos 1 año mas en Sauber? Ojalá podamos seguir disfrutando de ello.

Hola a todos. Pienso que puede renovar, aunque tiene menos agarraderas económicas que otros pilotos. Pero lo más importante, para darte moral, es que creo que, si él quiere, seguirá seguro corriendo en la Fórmula 1. En Hispania, por ejemplo, le recibirían con los brazos abiertos.

[Livgren]

Parece que en Lotus van a renovar a Kovalainen y Trulli. Creo que es una buena noticia ya que en especial el primero podría ser competencia para Pedro por un puesto en Sauber para la temporada que viene.

[tenista]

Quizas lo mas curioso de todo sea que se rifen, al final de temporada, a Koba y Pedro tenga via libre. Es una posibilidad que no descarto.

[monza2001]

Ojo con Kamui que puede ser una pieza muy codiciada. Tiene sólo un año de contrato con Sauber. Si Peter no tiene una cláusula en el contrato para poderle renovar unilateralmente puede costarle caro, ya sea en forma de subida sustancial del salario o en forma de fichar por otro equipo.

Lo de Pedro en Sauber yo lo veo a día de hoy un poco chungarile. Está claro que si hace un par de resultados como los de Kamui se acabó el problema pero viendo que no hay tu tía de empalmar un buen fin de semana de corrido pues la cosa se complica. Para mí esta pareja de Sauber es una de las mejores del campeonato, y para el tipo de equipo que es Sauber es incluso mejor. Lo que pasa es que lo que a mi me parezca tiene pinta de no coincidir mucho con lo que piensa Peter, o al menos lo que se puede deducir viendo su amor por uno y su indiferencia por el otro.

Saludos

[Livgren]

Otra de las noticias de hoy es el interés o coqueteo de Renault con Buemi:

"Sebastien está en nuestra lista de pilotos potenciales para 2011", señaló Eric Boullier al periódico galo Le Matin. "Incluso tiene un lugar especial en ella, porque lo conozco muy bien y, a nivel personal, me gusta mucho."

[johinder]

Yo lo q no creo es q Sauber largue o deje largar a los 2 pilotos. Si se va Kamui, Pedro tendrá grandes opciones de qdarse...necesita hacer varias carreras en los puntos xo viendo q el coche parece fiable no creo q tp sea misión imposible. Vamos, q yo no lo veo tan jodido...
Además yo creo q otro feo más de red bull y webber se va el año q viene a renault...no creo q Kimi vuelva a este mundillo.

[monza2001]

Otra de las noticias de hoy es el interés o coqueteo de Renault con Buemi:

"Sebastien está en nuestra lista de pilotos potenciales para 2011", señaló Eric Boullier al periódico galo Le Matin. "Incluso tiene un lugar especial en ella, porque lo conozco muy bien y, a nivel personal, me gusta mucho."

Eso explicaría que Ricciardo estuviese tan tranquilo para el año que viene. A pesar de todo esto Buemi tiene contrato con Red Bull o con quién sea así que habría que ver que tienen que decir estos.

Saludos

[Livgren]

Sobre lo que comentabais de Pedro, Koba y Sauber 2011, pues en una entrevista a Peter Sauber le preguntaban si tenía el ojo echado en alguna joven promesa, y él contestó más o menos que con Koba ya estaban bien cubiertos en ese sentido. Es decir, no parecía que Sauber estuviese interesado en otro novato, con lo cual el que le pudiese quitar el puesto a Pedro sería más bien alguien ya con experiencia. Una vez que los buenos pilotos experimentados que tiene Lotus parece que van a renovar, no parece quedar mucho en el mercado que ofrezca garantías siempre que no haya movimientos en los equipos grandes. Estarían Timo Glock, Fisichella y Heidfeld, pero dudo que estos dos últimos le interesen.
De cualquier forma, todo esto es un poco especular por especular y desde luego Pedro depende sobre todo de si mismo, de que la suerte cambie de una vez y de que tenga un par de carreras en las que se haga notar y consiga algunos buenos resultados.

[BITTER]

Buemi and Alguersuari confirmed for 2011

15 July 2010

Scuderia Toro Rosso drivers Sebastien Buemi and Jaime Alguersuari will continue to race for the Italian based team in 2011. The duo, who scored a total of ten points for Toro Rosso, are team-mates since the 2009 Hungarian Grand Prix.

Speaking about the team's driver line-up Scuderia Toro Rosso team boss Franz Tost said: “I believe our drivers will be well prepared for 2011, which is why they are both confirmed for next year. It is also logical, because one key role of Scuderia Toro Rosso is to bring on young drivers from the Red Bull Young Driver programme and at the ages of 21 and 20 respectively, both Seb and Jaime certainly still meet the right criteria.”

http://www.gpupdate.net/en/f1-news/238972/...irmed-for-2011/

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En cuanto salió Eric Boullier hablando del posible interés en Buemi, han movido ficha en Toro Rosso. Va camino de ser la silly season más aburrida de la hsitoria...

Asientos Confirmados: Red Bull (2), Ferrari (2), Mercedes (2), McLaren (2), Lotus (2), Toro Rosso (2), Renault (1) y Williams (1)

Asientos por confirmar:

Renault (1): Petrov tiene opciones de seguir.
Williams (1): Hulkenberg es de los no confirmados el que menos opciones tiene
Force India (2): Sutil y Liuzzi tienen todas las opciones del mundo de seguir
Sauber (2): Kobayashi si quiere seguir seguirá, y Pedro puede tener sus opciones si el equipo tiene el presupuesto asegurado. Y si en la segunda parte del campeonato tiene un poco de suerte creo que seguirá seguro independientemente del $
Hispania (2): Dependerá de los patrocinadores personales de sus dos pilotos.
Virgin (2): Glock tiene todas las opciones y Di Grassi no lo ha hecho nada mal para renovar.

[BITTER]

Confirmado en la web oficial de la F1:

http://www.formula1.com/news/headlines/2010/7/11032.html

Pues fantástica noticia para Jaime Alguersuari. Seguro que ahora corre más liberado y eso tendrá su repercusión en la pista.

[Sauber 2010]

No dijeron que Jaime Alguersuari firmó por 5 años con RedBull?

[ABCV]

La renovación de Buemi (si no iba a otro equipo) estaba clara, en cambio la de Jaime... más ha de demostrar para mi modo de ver. Porque el baño que Buemi le está dando es bastante considerable. Jaime empezó muy bien la temporada, agresivo, pero poco a poco se está apagando, y renovarle tal como está ahora cerrándole las puertas a un piloto con maneras como Daniel Ricciardo pues no se. En fin, Jaime tiene otro trabajo, que es justificar la continuidad que Red Bull-Toro Rosso le da.

En cuanto a como están las cosas en el mercado, pues este es mi análisis:

RED BULL: Vettel ni que decir tiene que sigue. Webber, a pesar de renovar, veremos si consigue arreglarse con el equipo, si no le veo buscando salida.
RENAULT: Kubica sigue y Petrov está sentenciado al 98%. ¿Heidfeld?, ¿Fisichella? ¿Kobayashi? ¿Glock? ¿otra joven promesa más de GP2?.
SAUBER: Si Kobayashi no firma por otro equipo se queda en Sauber si o si. Pedro lo veo al 50%. Espero que peter Sauber se de cuenta de que tiene una de las parejas más completas del mundial y ahora que el coche ha mejorado en velocidad y fiabilidad estoy convencido de que nos caerá algún resultado.
HISPANIA: Para el que llegue con $$$$$.
VIRGIN: Glock ha sido de los que han nadado y guardado la ropa. Veía un mercado muy loco y prefirió asegurar un volante aunque este fuera modesto. Así que seguro que estará esperando vacantes mejores. Di Grassi, pues veremos que decide Virgin o él.

[BITTER]

La renovación de Buemi (si no iba a otro equipo) estaba clara, en cambio la de Jaime... más ha de demostrar para mi modo de ver. Porque el baño que Buemi le está dando es bastante considerable. Jaime empezó muy bien la temporada, agresivo, pero poco a poco se está apagando, y renovarle tal como está ahora cerrándole las puertas a un piloto con maneras como Daniel Ricciardo pues no se. En fin, Jaime tiene otro trabajo, que es justificar la continuidad que Red Bull-Toro Rosso le da.

Si lo de Buemi a Jaime es un baño, entonces lo de Rosberg a Schumacher, Barrichello a Hulkenberg, Kubica a Petrov o lo de Sutil a Liuzzi ¿qué son?

Jaime podría tener los mismos o más puntos que Buemi si no hubiese sido por un poquito de suerte que le ha faltado en las últimas carreras. Para mí hablar de baño de Buemi es una exageración. Si acaso se podría hablar en clasificación, pero en carrera, Jaime sigue ganando a Buemi por un claro 6-4.

[Livgren]

ABCV se refiere a clasificación, dónde Buemi le mete un contundente 9-1.

[ABCV]

Jaime podría tener los mismos o más puntos que Buemi si no hubiese sido por un poquito de suerte que le ha faltado en las últimas carreras. Para mí hablar de baño de Buemi es una exageración. Si acaso se podría hablar en clasificación, pero en carrera, Jaime sigue ganando a Buemi por un claro 6-4.

Que bien seguíis el post de los duelos que abrí y que poco lo comentáis perretes (dicho siempre en broma y con cariño)

Como bien dice livgren, hay un claro 9-1 en clasificatoria a favor de Buemi, y eso es un baño. Luego en carrera hay un 6-4 a favor de Jaime favorecido también en algunas de ellas por problemas de Buemi ajenos a él.

[tenista]

Me alegro por Jaime, pero personalmente me hubiera gustado que esta confirmacion llegara al final de temporada. Este mundillo esta lleno de tiburones con las fauces llenas de $$$$......

[BITTER]

Que bien seguíis el post de los duelos que abrí y que poco lo comentáis perretes (dicho siempre en broma y con cariño)

Como bien dice livgren, hay un claro 9-1 en clasificatoria a favor de Buemi, y eso es un baño. Luego en carrera hay un 6-4 a favor de Jaime favorecido también en algunas de ellas por problemas de Buemi ajenos a él.

Me temo que no lo sigo mucho porque lo llevas desactualizado (el apartado de carreras), hasta ayer seguía estando 5-4 a favor de Jaime

[alario0]

yo creo que pedro tendra asiento en la f1 la temporada que viene, lo primero porque creo que el equipo sauber va a seguir contando con el, porque esta haciendo un buen trabajo aunque los resultados no le acompañen, y si sauber prescindiese de el, en mi opinion alguno de los equipos nuevos de este año pueden estar interesados en contar con el por la experiencia que puede aportar a la hora de elaborar un coche competitivo.

[BITTER]

Buemi denies having signed STR deal

By Pablo Elizalde Friday, July 16th 2010, 09:14 GMT

Sebastien Buemi, Toro Rosso, Bahrain 2010Sebastien Buemi has denied having committed to the Toro Rosso team for next year, despite claims from Franz Tost.

The team principal said on Thursday that both Buemi and team-mate Jaime Alguersuari would stay with the Faenza-based squad in 2010.

"I believe our drivers will be well prepared for 2011, which is why they are both confirmed for next year," said Tost.

"It is also logical, because one key role of Scuderia Toro Rosso is to bring on young drivers from the Red Bull Young Driver programme and at the ages of 21 and 20 respectively, both Seb and Jaime certainly still meet the right criteria."

Buemi, however, has denied having signed a contract with Toro Rosso and admitted he is still considering his options.

"I have not signed yet," Buemi was quoted as saying by Blick. "Also, there are some details that are missing, so the transfer market is still open."

http://www.autosport.com/news/report.php/id/85291

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Pues parece que Buemi se está haciendo el remolón con Toro Rosso y niega que el acuerdo de renovación esté cerrado. Normal después de que el jefe de Renault diga públicamente que te está siguiendo especialmente.

[Guest_km-l_*]

Buemi denies having signed STR deal

By Pablo Elizalde Friday, July 16th 2010, 09:14 GMT

Sebastien Buemi, Toro Rosso, Bahrain 2010Sebastien Buemi has denied having committed to the Toro Rosso team for next year, despite claims from Franz Tost.

The team principal said on Thursday that both Buemi and team-mate Jaime Alguersuari would stay with the Faenza-based squad in 2010.

"I believe our drivers will be well prepared for 2011, which is why they are both confirmed for next year," said Tost.

"It is also logical, because one key role of Scuderia Toro Rosso is to bring on young drivers from the Red Bull Young Driver programme and at the ages of 21 and 20 respectively, both Seb and Jaime certainly still meet the right criteria."

Buemi, however, has denied having signed a contract with Toro Rosso and admitted he is still considering his options.

"I have not signed yet," Buemi was quoted as saying by Blick. "Also, there are some details that are missing, so the transfer market is still open."

http://www.autosport.com/news/report.php/id/85291

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Pues parece que Buemi se está haciendo el remolón con Toro Rosso y niega que el acuerdo de renovación esté cerrado. Normal después de que el jefe de Renault diga públicamente que te está siguiendo especialmente.

¿Renault está siguiendo a Buemi? Aún tendremos suerte y podremos ver a Ricciardo la próxima temporada

[MisilRojo]

Buemi ha sido superior a Jaime en clasificación de manera constante, y la novatada ya empieza a parecer que es algo más. En Fórmula 1 ser rápido a una vuelta es muy importante en la gran mayoría de los circuitos de la temporada. Jaime tiene que mejorar.

Sobre las opciones de Pedro, pues no sé. Si se va Kamui, yo no creo que Peter Sauber se arriesgue con una pareja de pilotos nueva por segunda temporada consecutiva. Así que si el japonés se quiere ir, aunque sería una pena por la excelente pareja que creo que forma con Pedro, tampoco creo que le viniera mal a Pedro. Lo que parece hoy más probable es que esta temporada será muchísimo menos movida que la pasada (que fue algo excepcional), y en esas circunstancias, habrá que ver... Kamui creo que seguirá, y yo también dudo sobre la continuidad de Pedro.

La experiencia es muy importante, ser un hombre de equipo, también, pero seguro que a Peter Sauber le ayudaría mucho en su decisión el que Pedro tuviera ya algún puntito en su casillero. A ver si hay suerte en Alemania, que puede ser buena oportunidad.

[miret]

Aqui se demuestra lo poquísimo objetivos que somos la inmensa mayoría que entramos en este foro.


Hablamos de BA�O de Buemi a Jaime, porque al mirar la clasificación vemos 7 ptos a 3 ptos.


Entonces... ¿Pedro?, ¿Qué hacemos? le damos un tiro y que no corra más, porque siguiendo esa idea... Kobayashi le mete un 15 - 0 en ptos. Pero claro... es Pedro y actuamos de forma subjetiva y buscamos todo lo que hay detrás para justificar esa gran diferencia de Puntos.... Mala suerte, estrategias acertadísimas, por radio me prohiben adelantar, que viene Sutil y Petrov y nos vamos de excursión....


Lo que quiero decir que parémosno también a ver que hay detrás de esa diferencia de ptos entre Buemi y Jaime, y no digamos tan alegremente la palabra BA�O.


Después si finalmente Pedro no corre el año que viene, nos cagaremos en todo lo que se menea y echaremos pestes sobre la persona implicada (Peter Sauber), pero la cosa es que nuestra visión con otros pilotos es la misma o peor que la que pueda tener este señor sobre Pedro.

[tenista]

Buemi niega que haya renovado con Toro Rosso


Sebastien Buemi ha negado que haya renovado con Toro Rosso, tal y como había asegurado el jefe del equipo Franz Tost, quien aseguró la continuidad para 2011 tanto del piloto suizo como de su actual compañero, Jaime Alguersuari. Pero, al parecer, todavía no hay firma alguna en el contrato de renovación.

Por lo menos en el caso del piloto helvético, ya que en declaraciones a la publicación de su país Blick, Buemi afirmó: "No he firmado todavía". Además, el suizo, con siete puntos cosechados en las primeras diez carreras del campeonato, reveló que "aún faltan algunos detalles y el mercado de pilotos aún está abierto".

En este aspecto, su nombre se ha relacionado con Renault y Red Bull, si bien en el caso de la escudería austríaca es más complejo ya que tanto Sebastian Vettel como Mark Webber tienen contrato para la próxima temporada. Sólo una complicación en la actual situación del australiano que haga rescindir su contrato implicaría un posible ascenso de Buemi.

Por su parte, el caso de Renault aparece después de que la escudería del rombo apremiara a Vitaly Petrov a sumar más puntos en las carreras que restan, para así poder ayudar al equipo francés a luchar con Mercedes GP por la cuarta plaza en el Mundial de Constructores, asegurando que si el piloto ruso no es más constante no seguiría en el equipo.



http://www.motor21.com/noticia.asp?dt=315&nt=87491

[MisilRojo]

Aqui se demuestra lo poquísimo objetivos que somos la inmensa mayoría que entramos en este foro.


Hablamos de BA�O de Buemi a Jaime, porque al mirar la clasificación vemos 7 ptos a 3 ptos.


Entonces... ¿Pedro?, ¿Qué hacemos? le damos un tiro y que no corra más, porque siguiendo esa idea... Kobayashi le mete un 15 - 0 en ptos. Pero claro... es Pedro y actuamos de forma subjetiva y buscamos todo lo que hay detrás para justificar esa gran diferencia de Puntos.... Mala suerte, estrategias acertadísimas, por radio me prohiben adelantar, que viene Sutil y Petrov y nos vamos de excursión....


Lo que quiero decir que parémosno también a ver que hay detrás de esa diferencia de ptos entre Buemi y Jaime, y no digamos tan alegremente la palabra BA�O.


Después si finalmente Pedro no corre el año que viene, nos cagaremos en todo lo que se menea y echaremos pestes sobre la persona implicada (Peter Sauber), pero la cosa es que nuestra visión con otros pilotos es la misma o peor que la que pueda tener este señor sobre Pedro.

Para mí hay una diferencia fundamental. Pedro no se ha visto superado sistemáticamente por Kamui en clasificación. Es más, en este sentido Pedro está ahora mismo por encima de Kamui, y con un 3-0 en lo que se refiere a los últimos Grandes Premios (si no recuerdo mal). Habiendo sido el último piloto en meter al C29 en la Q3, estadística en la que eso sí pierde 2-1 con Kamui. En mi opinión, la pareja Kamui-Pedro ha sido más equilibrada en este sentido que Jaime-Buemi.

Jaime tiene muchísimo que mejorar con el actual formato de Gran Premio.

Luego está claro. Lo que cuentan, y lo que más valoran los jefes de equipo, son los puntos que es lo que queda...

[tenista]

Luego está claro. Lo que cuentan, y lo que más valoran los jefes de equipo, son los puntos que es lo que queda...

Normal, son los que otorgan los $$$$

[tenista]

Muchos nombres surgen para ocupar el sitio de Petrov


La noticia de que el ruso Vitaly Petrov no será el compañero de equipo de Kubica en 2011 ha abierto la veda. Son varios los pilotos que se han propuesto para ocupar el sitio del principiante ruso, como Kimi Raikkonen, Nick Heidfeld, Heikki Kovalainen, Christian Klien y Adrian Sutil.

Cada periódico, a su vez, tiene sus fuentes y presenta a sus posibles candidatos. El periódico alemán Auto Motor und Sport afirmó que el novato de Sauber, Kamui Kobayashi también está en la lista de posibles sustitutos de Petrov.

En la publicación italiana Autosprint proponen incluso a Timo Glock, pese a que Nick Wirth de Virgin aseguró que Renault quiere retener al alemán.

Eric Boullier habló sobre el tema de los candidatos con la publicación francesa Auto Hebdo y aseguró que algunos son una propuesta extravangante, pero otros son realistas porque ya estamos en conversaciones. Además afirmó que Sebastien Buemi también estaba en la lista, aunque Toro Rosso lo haya confirmado para 2011 sin que el piloto suizo haya sido informado.

El diario Sonntagsblick explicó la discrepancia entre el piloto y el equipo revelando que Toro Rosso tiene derecho a retener a Buemi según el actual contrato en curso. Y ahora el piloto asegura estar muy contento de permanecer en el equipo con sede en Faenza.



http://www.todoformula1.net/muchos-nombres...r-sitio-petrov/

[ABCV]

Como todos los años, voy a estimar un poco como pueden estar las cosas de cara al año que viene:

FERRARI: Alonso-Massa
MCLAREN: Hamilton-Button
RED BULL: Vettel-¿Webber? ¿Raikkonen? ¿Ricciardo?
MERCEDES GP: Rosberg- ¿Schumacher? ¿Heidfeld?
RENAULT: Kubica- ¿Petrov? ¿Buemi? ¿Raikkonen? ¿Kobayashi?
WILLIAMS: ¿Barrichello?-¿Hulkenberg? ¿Webber?
FORCE INDIA: ¿Sutil?- ¿Liuzzi? ¿Di Resta?
TORO ROSSO: Alguersuari-Buemi
SAUBER: ¿De la Rosa?-¿Kobayashi? ¿Maldonado? ¿Pérez?
LOTUS: Kovalainen-Trulli
VIRGIN RACING: ¿Glock?-¿Di Grassi?
HISPANIA: ¿Senna?-¿Yamamoto? ¿Chandhok? ¿Klien? ¿Pérez? ¿Maldonado?
¿DURANGO? ¿EPSILON? ¿STEFAN GP?: ¿? ¿? ¿?

[monza2001]

En Lotus están confirmados los dos pilotos actuales. Webber ha renovado (quién le quiera que pase por caja). Y los dos pilotos actuales de Toro Rosso también están confirmados.

Saludos

[ABCV]

En Lotus están confirmados los dos pilotos actuales. Webber ha renovado (quién le quiera que pase por caja). Y los dos pilotos actuales de Toro Rosso también están confirmados.

Saludos

Editado lo de Lotus que no lo sabía

Lo de Webber, pues si, está renovado, pero me da en la nariz que la tensión dentro de Red Bull es cada vez mayor y que si no se soluciona, probablemente se vean obligados a llegar a un acuerdo para rescindir el contrato como hizo Alonso con Mclaren, con quien firmó tres años.

Lo de Buemi, la confirmación de Toro Rosso fue desmentida por el piloto suizo, quien dijo a los medios que aún no había renovado pero faltaban algunos flecos. O mucho me equivoco o el que Renault haya puesto los ojos en Sebastien ha paralizado todo.

[monza2001]

Buemi says he will stay at Toro Rosso

Sebastien Buemi says there are no doubts that he will be at Scuderia Toro Rosso next season - despite saying late last week that he had not signed a contract.

Toro Rosso team principal Franz Tost announced last week that the outfit would be retaining both Buemi and Jaime Alguersuari for 2010 although Buemi was later quoted as saying that he had not sorted out a contract.

However, during a mid-summer party at Toro Rosso's Faenza factory at the weekend, Buemi has said that he will definitely be at the outfit again.

"I have been with Red Bull for almost all my motor sport career and I am under contract with them for the foreseeable future, starting with next year," he said.

"And if I haven't signed anything, that's because there is nothing to sign! I am very happy where I am and well aware that I would not be here without Red Bull."

Buemi joined Toro Rosso at the start of 2009 and his best finishes have been seventh place in that year's Australian and Brazilian Grands Prix.

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Al día siguiente de negar lo dicho por Tost confirmó su renovación. Vamos de risa.

Saludos

[KIT]

Pues Glock se debe haber visto el cu***o porque se desdice de lo que aparentemente se insinuaba ayer...

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Glock denies lacking commitment to Virgin

By Motorsport.com/GMM

Timo Glock has played down rumours he is considering a move away from Virgin for 2011.

The 28-year-old German joined the new British team from the departed Toyota, but recently was quoted as saying he might be interested in the seat alongside Robert Kubica at Renault for next year.

But in a German language report posted in German on his website, Glock said he is committed to his current team.

"If we had stopped making progress and developments, then - as with any driver - of course there would be frustration," he said.

"But this is currently not the case.

"I have a long-term contract with Virgin Racing and am determined to get the team to the next level.

"We have all the conditions necessary to achieve our goals this season and in the future," added Glock.

http://www.motorsport.com/news/article.asp...81805&FS=F1


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[KIT]

También me he encontrado con esto:

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Renault not a better team than Force India - Sutil

Adrian Sutil has revealed he would be reluctant to switch to the Renault team for 2011.

The 27-year-old, who has raced for the same Silverstone based team - as Spyker and Force India - since 2007, has been linked with the seat currently occupied by Vitaly Petrov.

But on a trip to India, German Sutil was quoted as saying: "Force India is the best team to be with currently."

Asked to expand, he would not rule out a move for 2011, but explained that Renault is not necessarily a better option than his current team.

"(It's) too early to say, nobody knows what Renault is going to do," he is quoted by the Indian PTI news agency.

"People are speculating. We (Force India) are very similar to Renault -- they are only one or two places in front of us."

It is believed Sutil's current contract includes an option for next season.

"At the moment, I don't see any reason to change my team," he said. "To find somewhere better than Force India is difficult at the moment.

"You have to go to the absolute top teams. Ferrari, McLaren and Red Bull ... all those teams have no place," added Sutil.

http://www.motorsport.com/news/article.asp...81443&FS=F1

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Pues no se si es una "táctica a lo Glock" para asegurarse asiento (tal y como esta el tema) ... pero realmente creo que no anda muy por la labor de cambiar de aires... hombre, NO se puede negar que mejor hueco que FI no hay y también es cierto que FI no está tan lejos de Renault.

[MisilRojo]

Esta parece que va a ser una temporada con muchísimos menos movimientos que la pasada. �jala no sea Sauber uno de los que anime este tema.

[Dvd360]

Ahora mismo Renault es mucho mejor equipo que Force India, sobre todo en lo que a margen de mejora se refiere. Y, teniendo en cuenta que ambos se han visto envueltos en rumores de problemas financieros, creo que Renault (como equipo de fábrica o como privado) tiene más potencial que Force India. Aunque, eso sí, Adrian Sutil sabe dónde está mejor que nadie y si se siente bien...

[xenon8]

Ahora mismo Renault es mucho mejor equipo que Force India, sobre todo en lo que a margen de mejora se refiere. Y, teniendo en cuenta que ambos se han visto envueltos en rumores de problemas financieros, creo que Renault (como equipo de fábrica o como privado) tiene más potencial que Force India. Aunque, eso sí, Adrian Sutil sabe dónde está mejor que nadie y si se siente bien...

normal es donde esta y donde tiene asiento asegurado, no estaria muy bien si dijese no estoy contento o me kiero ir a renault, kiza ni pilla asiento en renault y pierda el de force, el sabe que renault tiene un nivel superior en cuanto nivel tecnico y a cuanto status

[KIT]

Parece que Klien, en vistas de los pocos movimientos que va a tener el mercado, está tratando de hacerse con el volante oficial de HRT para el 20011

Klien eyes race with HRT in 2010, full seat in 2011


Date 2010-08-13
By Motorsport.com/GMM

http://www.motorsport.com/news/article.asp...81902&FS=F1

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Pues ya sabe... le tocará traer un más que nadie!!!

[tenista]

Parece que Klien, en vistas de los pocos movimientos que va a tener el mercado, está tratando de hacerse con el volante oficial de HRT para el 20011

Klien eyes race with HRT in 2010, full seat in 2011


Date 2010-08-13
By Motorsport.com/GMM

http://www.motorsport.com/news/article.asp...81902&FS=F1

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Pues ya sabe... le tocará traer un más que nadie!!!

Es un lastima que estos asientos si que sean un subasta.........

[monza2001]

Y eso que este señor despotricó nada más bajarse del Hispania. Se ve que no hay un duro por mucho que Carabante se empeñe en decir que todo es de color de rosas.

Saludos

[KIT]

Pues sí, si Heikki lo cuenta, siempre hay algo sólido detrás...¿se repetirá la pareja Heidfield-Kubica?

Bueno... acordaros que ya es una de las parejas que sonaron FUERTE para Renault 2010, de hecho Heidfield se autodescartó (o descartaron) de Sauber, para poder luchar por un volante en Renault o en Mercedes.

Renault 2011 afrontará la temporada con mucha moral, estoy convencido que no esperaban tener tan buenos resultados, eso significará más dinero y seguramente otras perspectivas en cuanto a pilotos.

Sutil también suena, pero supongo que si se quedase en FI (como él comentaba) seguro lo haria de agrado y todos tan contentos. Nos quedaría atar a Petrov que no hay que descartarlo porque está intentando hacer méritos y además trae dinero, y en el caso que se quedase fuera... sería un buen caramelo para cualquier equipo que necesite unos eurillos!!!

En definitiva... que algún movimiento habrá pero no demasiados (excepto HRT o alguno nuevo) a ver si cerramos filas YA!!! en Sauber y en teoría y por actualizar, quedarían o pudieran quedar estos asientos:

RENAULT: KUBICA con ¿¿¿PETROV / SUTIL / HEIDFELD???

FI: con ¿¿¿ SUTIL / LIUZZI / DI RESTA / KARUN ??? (meto a Karun porque si en vez de 1 asiento libre... hay 2 ... ¿quien sabe?....)

SAUBER: KOBAYASHI con: ¿¿¿DE LA ROSA / PETROV / o alguien con pasta??? y me sabe mal decirlo pero si Heidfeld no consigue volante en Renault, bien puidera ser nuevamente una opción

HRT: ¿¿¿ KARUN / YAMAMOTO / KLIEN / SENNA... John Dollar / Paolo Paganini / Don Dinero / Fabrizzio Milloneti???

Se hablaba de Glock en el mercado pero él mismo se descartó y a sabiendas que tiene contrato, dudo bastante que pueda moverse o que pueda competir con pilotos de su talla o superiores que NO tienen compromisos y están libres.

[monza2001]

Bueno... acordaros que ya es una de las parejas que sonaron FUERTE para Renault 2010, de hecho Heidfield se autodescartó (o descartaron) de Sauber, para poder luchar por un volante en Renault o en Mercedes.

Renault 2011 afrontará la temporada con mucha moral, estoy convencido que no esperaban tener tan buenos resultados, eso significará más dinero y seguramente otras perspectivas en cuanto a pilotos.

Sutil también suena, pero supongo que si se quedase en FI (como él comentaba) seguro lo haria de agrado y todos tan contentos. Nos quedaría atar a Petrov que no hay que descartarlo porque está intentando hacer méritos y además trae dinero, y en el caso que se quedase fuera... sería un buen caramelo para cualquier equipo que necesite unos eurillos!!!

En definitiva... que algún movimiento habrá pero no demasiados (excepto HRT o alguno nuevo) a ver si cerramos filas YA!!! en Sauber y en teoría y por actualizar, quedarían o pudieran quedar estos asientos:

RENAULT: KUBICA con ¿¿¿PETROV / SUTIL / HEIDFELD???

FI: con ¿¿¿ SUTIL / LIUZZI / DI RESTA / KARUN ??? (meto a Karun porque si en vez de 1 asiento libre... hay 2 ... ¿quien sabe?....)

SAUBER: KOBAYASHI con: ¿¿¿DE LA ROSA / PETROV / o alguien con pasta??? y me sabe mal decirlo pero si Heidfeld no consigue volante en Renault, bien puidera ser nuevamente una opción

HRT: ¿¿¿ KARUN / YAMAMOTO / KLIEN / SENNA... John Dollar / Paolo Paganini / Don Dinero / Fabrizzio Milloneti???

Se hablaba de Glock en el mercado pero él mismo se descartó y a sabiendas que tiene contrato, dudo bastante que pueda moverse o que pueda competir con pilotos de su talla o superiores que NO tienen compromisos y están libres.

En Renault también sonó el Buemi pero no creo que eso suceda.

Mi apuesta: Kubica - Petrov (Creo que a poco que Vitaly siga haciendo buenas actuaciones seguirá en este asiento porque les conviene a todos. A Kubica porque tiene un compañero leal que en un principio es peor. A Renault porque le da una buena cantidad de millones. Y a Bernie, y eso para mí es la clave. El Don quiere al ruso para que el tema del circuito ruso sea un exito).

En Force India han sonado varios pero sinceramente creo que el problema lo tienen en la dirección técnica. La salida de Key parece haberles hecho mucha pupa.

Mi apuesta: Sutil - Di Resta (El alemán seguirá porque las demas posibles opciones por una razón u otra se le cerrarán. Lo de Di Resta lo veo meridianamente claro si Mercedes sigue queriendo curtir a Paul, y como parece que esa es su intención pues a mí por lo menos me parece blanco y en botella).

En Sauber han sonado, suenan y seguirán sonando un porrón de pilotos, probablemente la mayoría pay drivers.

Mi apuesta: Kobayashi - Pedro (Siempre he sido partidario del "si no está roto no lo arregles". Kamui y Pedro forman la pareja perfecta para un equipo mediano que ha demostrado tener una gran capacidad de reacción y evolución a pesar de no tener mucha pasta. Supongo que a Key le gustará seguir teniendo a nuestro Pedro porque, siendo sinceros, es una puñetera mina de oro a la hora de poner el coche a punto y dirigir el desarrollo. Si Sauber tuviera un simulador.... Lo de Kobayashi doy por supuesto que seguirá porque es el niño mimado de Peter y el japonés parece estar muy agusto. Va a ser importante, bueno más bien clave, el tema económico. Lo del C1 eso del capó motor debe estar funcionando muy bien y tras los buenos resultados de esta parte del campeonato debería ser más facil conseguir sponsors que no 'redirigan' al equipo. Esto sumado al buen hacer de Pedro en estos asuntos (Burger King y El Corte Inglés) deberían ser suficientes apoyos monetarios desactivando la vía de los pay drivers masivos).

En Hispania suena hasta el más panoli que tenga dinero.

Mi apuesta: - $$$$$ (Imposible hacer una predicción habiendo tanta incertidumbre).

Saludos

[johinder]

Yo sinceramente creo q Peter Sauber lleva muchos años en esto y sabe lo q se hace, además no le hará ninguna gracia tener pay drivers en su equipo porque son un gran handicap en cuanto a desarrollo y resultados.
En ese caso ya lo habría hecho el año pasado y no hubieran fichado a Pedro (con el q Key debe estar muy agusto).

En mi opinión Pedro sigue dependiendo de las carreras q qdan y viendo los circuitos q son, y con la confianza q tengo de q encontrarán patrocinadores con la segunda mitad de temporada q están haciendo...yo estoy bastante tranquilo.

Ps: y yo q pensaba q Spa era este fin de semana...menudo bajón.

[Sauber 2010]

Ps: y yo q pensaba q Spa era este fin de semana...menudo bajón.

YO TAMBIEN! JAJAJAJA

[Lurra]

se incorpora a la plantilla de Pirelli

Nick Heidfeld deja Mercedes
La marca italiana Pirelli será la suministradora de neumáticos de Fórmula Uno desde la próxima temporada y contará con los servicios de Heidfeld como probador oficial de los productos
EFE.Berlín 17/08/10 - 13:19.imprime envía Cerrar
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El piloto de automovilismo alemán Nick Heidfeld ha quedado libre de su contrato como piloto de reserva con el equipo de Fórmula Uno Mercedes GP y pasará a ser el probador oficial de neumáticos de la marca Pirelli.

En un comunicado de prensa enviado por Mercedes, la marca alemana ha señalado que ha rescindido el contrato que tenía con Heidfeld para que este pueda trabajar con la marca de neumáticos Pirrelli.

La marca italiana Pirelli será la suministradora de neumáticos de Fórmula Uno desde la próxima temporada y contará con los servicios de Heidfeld como probador oficial de los productos.

Una vez liberado de su contrato con Mercedes, el alemán, de 33 años, comenzará a trabajar hoy con Pirelli en el circuito italiano de Mugello, donde probará los primeros neumáticos.

"Quiero agradecer a Mercedes la oportunidad que me han brindado al dejar que me convierta en el probador oficial de Pirelli" señaló el piloto, quien añadió que "el equipo siempre había dicho que nunca se interpondría en mi carrera si me surgiera una oportunidad".

"Fue muy agradable trabajar con Mercedes como piloto de reserva y fue impresionante tener la oportunidad de estar con el actual campeón del mundo y le deseo mucha suerte para las próximas temporadas", manifestó Heidfeld.

El líder de Mercedes GP, Ross Brawn, confirmó que el equipo "ha permitido la ida" de Heidfeld y señaló que se trata de un piloto con una "extensa experiencia cuyo conocimiento y técnicas adquiridas servirá mucho a Pirelli y por ende a la competición".

El vicepresidente de Mercedes-Benz, Norbert Haug, indicó que "siempre tuvimos claro que la cooperación con el experimentado piloto alemán existiría hasta que le surgiera otra oportunidad".

"Durante nueve meses a contribuido al trabajo de nuestro equipo y ahora le ha salido una nueva oportunidad para la que le deseamos lo mejor", añadió Haug.

Heidfeld, que anoche tuvo un hijo, es un veterano de la categoría reina del automovilismo, ya que ha corrido un total de 167 carreras, aunque nunca ganó alguna.

El piloto alemán ha formado parte del equipo BMW-Sauber y también trabajó como piloto de pruebas de la escudería McLaren-Mercedes entre 1997 y 1999, con la que corrió su primera carrera oficial.


Fuente: Marca

[BITTER]

Según Raúl Romojaro, Pedro de la Rosa ha avalado ante Mercedes a Andy Soucek como piloto reserva:


Una buena opción para Soucek

Raúl Romojaro | 18/08/2010

La semana pasada ya les adelantábamos que Andy Soucek trabajaba para encontrar un puesto en la Fórmula 1 de mayores garantías que el que había estado ocupando hasta entonces en Virgin. Sabíamos por dónde iban los tiros, pero aún teníamos algunas dudas sobre si la diana era tan apetecible como la de Mercedes. Ahora ya podemos asegurar que las negociaciones del piloto madrileño son con la escudería de la estrella y que la cosa tiene buena pinta... lo que no quiere decir que el acuerdo esté cerrado. Andy ha contado con el aval de Pedro de la Rosa, un piloto con mucho peso específico en la marca después de tantos años de colaboración desde su puesto de probador en McLaren. Haug, su jefe de competición, confía en lo que les cuenta el catalán.

Sería una magnífica oportunidad para Soucek. Por supuesto que él lo que quiere es correr, pero sino puede hacerlo, estar en la órbita de un gran equipo es la mejor alternativa. No es lo mismo ocupar el puesto de tercero en Virgin que hacerlo en Mercedes, es evidente, por medios, proyección y potencial. Seguiría sin competir, sólo que ahora en una posición bien diferente. Primero, porque los alemanes no necesitan su dinero y segundo, más importante incluso, porque la mera incorporación a un equipo de este lustre le posiciona en otro estatus dentro del paddock. Cierto que la escudería de Brawn no atraviesa un momento dulce, pero personalmente no tengo dudas sobre que tirarán, sí o sí, hacia adelante. Y si Andy está ahí, será buen asunto...

http://www.as.com/opinion/articulo/buena-o...dasdaiopi_7/Tes

[AC99]

Como se confirme la jugada es muy buena, de Virgin a Mercedes y con un piloto titular como Michael que puede tener algún achaque y al que no creo que le queden muchos años en activo...

Aunque como habéis comentado anteriormente, el listo ha sido Nick, con lo que va a saber de los neumáticos no debería tener problema en encontrar asiento el año que viene, a principio de temporada puede ser un gran activo para cualquier equipo.

Saludos!

[KIT]

Lo sería... está claro.

Y de ser cierto... ojito con en primo Norberto que parece que sigue confiando en Pedro... y ojito con Pedro porque cuesta que alguien de la cara por nadie en la F1.

[Ayrton_Hill]

Como se confirme la jugada es muy buena, de Virgin a Mercedes y con un piloto titular como Michael que puede tener algún achaque y al que no creo que le queden muchos años en activo...

Aunque como habéis comentado anteriormente, el listo ha sido Nick, con lo que va a saber de los neumáticos no debería tener problema en encontrar asiento el año que viene, a principio de temporada puede ser un gran activo para cualquier equipo.

Saludos!

El problema de Heidfeld es que no tiene adonde ir. Su única opción es quitarle el sitio a Petrov. Otra opción sería que volviera a Sauber pero para ello debería bajar mucho sus pretensiones y, además, tampoco se si en la escudería están por la labor trás las numerosas declaraciones al respecto a lo largo de lo que llevamos de pre y temporada.

[tenista]

El movimiento es increible, como bien decis denota el peso especifico que Pedro tenia en el equipo, si todo es cierto. Para Andy, el cambio es como de la noche al dia.

Podra ver como se trabaja en un equipo de primera linea, tras trabajar en uno de cola. Que mejor manera de aprende, que esta.....

[Dvd360]

Pero Andy ha dicho que él quería competir, que su salida de Virgin no tiene que ver con ningún otro argumento...

[palatoos1]

no es lo mismo entrenar en invierno con un mercedes que con un virgin....

[BITTER]

Todo el mundo habla de Petrov y de Pedro, pero nadie de Hulkenberg.

Ha puntuado en tres carreras de las nueve carreras en las que se ha clasificada de las 12 disputadas, y Barrichello ha puntuado en seis carreras de 11 terminadas.

Hulkenberg ha puntuado en el 25% de las carreras disputadas (33,3% de las terminadas), con 0,83 puntos de media por carrera disputada.
Barrichello ha puntuado en el 50% de las carreras disputadas (54,5% de las terminadas), con 2,5 puntos de media por carrera disputada.

Si comparamos a Hulkenberg con Pedro, sin tener en cuenta los abandonos no provocados por los pilotos (averías, colisiones no provocadas), tenemos que:

Hulkenberg obtuvo una media de un punto por carrera (10) y Pedro 1,2 puntos (en 5 carreras).

Además, entre compañeros, Hulkenberg tiene el 40% de los puntos de Barrichelo y Pedro tiene el 35% de los puntos de Kamui.

Yo creo que las actuaciones de Pedro y Hulkenberg son bastante parecidas, así qu eno sé por qué el asiento de Pedro corre peligro y el de Hulkenberg ni entra en las quinielas...

[KIT]

Pero Andy ha dicho que él quería competir, que su salida de Virgin no tiene que ver con ningún otro argumento...

Sí claro... demos la credibilidad que queramos dar... pero bien pudiera ser que aprovechando el parón veraniego y lo aburridos que estamos todos, y viendo el movimiento de Andy y el posterior de Heidfeld, alguien se haya puesto a elucubrar y soltar cosas al aire. Que no sería la primera vez. Que la historia podría encajar (esta claro) que Norberto siempre le ha tenido aprecio a Pedro también... pero no se yo si como para sentar a alguien con "0" experiencia en un Mercedes solo porque Pedro crea que pudiera ser una buena opción, cuando visto desde fuera.... no parece que Pedro pueda conocer hasta ese punto a Andy.

En fín que dentro de un orden... no parece sencillo.

[KIT]

Yo creo que las actuaciones de Pedro y Hulkenberg son bastante parecidas, así qu eno sé por qué el asiento de Pedro corre peligro y el de Hulkenberg ni entra en las quinielas...

Tienes razón... pero me da que el alemán a parte de ser alemán, es joven... viene con "caché" y Williams ha aguantado el tiro la primera temporada de un piloto, los inicios de Rosberg tampoco fueron deslumbrantes!!! Si estuvieramos en la 2ª temporada de Williams... seguramente si estaría siendo cuestionado.

Por cierto que no creo que haya problemas con Rubens ... pero hace poco escuchaba que todavía no había renobado o firmado la opción de un año más.

[johinder]

A ver...tienes razon en lo de hulkenberg q es su primer año y no esta pareciendo nada del otro mundo, xo es joven, alemán y tiene el representante de Schumi (creo recordar...).
Hay q ser realista y ver q el asiento de Pedro es el más débil por edad, dinero y equipo. La prensa siempre quiere novedades, caras nuevas, nuevos jóvenes ídolos...es lo q vende. Yo creo q desde dentro del equipo todo se ve de otra manera.
Es injusto xq parece q kieren hacer daño a nuestro piloto xo es ley de vida...hay q vender artículos. Con un poco más de pasta, Key y Pedro saben en Suiza q pueden hacer un coche q esté en la pomada. Lo q han hecho este año es poco menos q un milagro...y eso es un hecho, no hablar por hablar.

[Dvd360]

A ver, el rendimiento de Hulkenberg y de Pedro no pueden ser comparables. Primero por el tema de la experiencia de uno y otro. No podemos pedirle a Nico que, en su primer año, esté al nivel de exigencia de Pedro. Además, tengamos en cuenta una cosa, el compañero de equipo de Pedro es casi un debutante. El de Nico es el piloto con más Grandes Premios de la parrilla.

Nico ha empezado la temporada gris pero va para arriba y, además, tiene un palmarés impresionante. No es cuestión de caras bonitas o de novedad. Es cuestión de futuro. Y el futuro de Hulkenberg es muy, pero que muy prometedor.

[BITTER]

Yo no digo que Hulkenberg sea mal piloto, pero su palmarés tampoco me dice nada, es como el que tienen tres o cuatro pilotos todas las temporadas: siempre habrá un ganador de las world series que haya ganado la Formula BMW o la F3 Euroseries, otro de la GP2 que haya ganado la F3 Británica...

Hay un claro excedente de categorías inferiores, al menos, de categorías que quieren convertirse en la cantera de pilotos de referencia. No todos los pilotos pueden llegar a la F1 por haber quedado campeón en alguna de ellas.

Seguro que Hulkenberg es muy buen piloto, pero no todos los años va a poder pasar el campón de la GP2 a un asiento titular de F1, y seguro que si comparamos tendría un palmarés similar al de Hulkenberg. Por no hablar de lo que ayuda a forjar ese palmarés el contar en tu carrera en categorías inferiores con el presupuesto necesario para poder sentarte en un ART, que eso ayuda mucho.

[monza2001]

Yo no digo que Hulkenberg sea mal piloto, pero su palmarés tampoco me dice nada, es como el que tienen tres o cuatro pilotos todas las temporadas: siempre habrá un ganador de las world series que haya ganado la Formula BMW o la F3 Euroseries, otro de la GP2 que haya ganado la F3 Británica...

Hay un claro excedente de categorías inferiores, al menos, de categorías que quieren convertirse en la cantera de pilotos de referencia. No todos los pilotos pueden llegar a la F1 por haber quedado campeón en alguna de ellas.

Seguro que Hulkenberg es muy buen piloto, pero no todos los años va a poder pasar el campón de la GP2 a un asiento titular de F1, y seguro que si comparamos tendría un palmarés similar al de Hulkenberg. Por no hablar de lo que ayuda a forjar ese palmarés el contar en tu carrera en categorías inferiores con el presupuesto necesario para poder sentarte en un ART, que eso ayuda mucho.

Sir Frank ya ha dicho que el año que viene sigue. Además si nos fijamos un poco en su trayectoria siempre ha sido un piloto al que le ha costado 'arrancar' en los campeonatos. Es una especie de diesel. Cada vez va mejor, y además está muy bien considerado dentro de la fábrica gracias a su buen feeling y a que se pasó un buen tiempo currando como un mecánico más.

Saludos

[tenista]

Esta claro que son otra buena pareja y Sir Williams, lo sabe......

Esperemos que en los "Kit kat" de las escuderias, tanto el Sr. W, como el tito S.......lo hablen Algo asi como:

"Mi pareja es mejor que la tuya"

"Eso tu no lo puedes saber"

"¿Estas seguro de que estamos hablando de lo mismo?"

Pd: 16:49. Me voy a tomar la pastilla

[BITTER]

Vale, resulta que Hulkenberg es ahora la mejor adquisición de la F1 desde Lewis Hamilton...

En ningún topic PREVIO/CARRERA se ha ensalzado tanto la actuación del alemán, y ahora resulta que es bunísimo. Pues nada, yo simplemente digo que de Sutil se dijo lo mismo cuando llegó y aún se le está esperando. Yo creo que no lo está haciendo mal, simplemente creo que está haciendolo tan bien como Pedro, ni más ni menos.

Por cierto, los de AS parece que han perdido la cabeza o se están gustando con eso de que les citen en los medios extranjeros y contraatacan... Hulkenberg échate a temblar, ha llegado Souceck a la Fórmula 1 (esto lo digo por el AS, no porque creo que Soucek sea un timo ):


En McLaren también le tienen en su agenda

| 18/08/2010

La necesidad de contar con un probador de garantías y con experiencia obliga a los equipos de Fórmula 1 a romperse la cabeza para encontrar alguien de ese perfil. En las escuderías importantes se suele recurrir a pilotos veteranos que compatibilizan sus funciones con competir en otras categorías. Es el caso de Ferrari con el italiano Giancarlo Fisichella, o de McLaren con Gary Paffett. Sólo Red Bull lleva otra estrategia y prefiere tener jóvenes talentosos (en este caso el australiano Daniel Ricciardo) preparados por si algún titular sufre un percance y no puede correr. Sin embargo, en la escudería de Woking están valorando dar un giro y sustituir al británico, muy centrado en el Campeonato Alemán de Turismos (DTM), por alguien más joven y que pueda ser una opción de futuro. Y también se han fijado en Andy Soucek. En McLaren quieren alguien de garantías que asuma su rol con ganas de ayudar a mejorar el coche. Buscan nuevos bríos e ilusión en el trabajo, lejos de la estabilidad que otorgan los cinco años en el puesto del piloto inglés. Soucek se ha convertido en objeto de deseo, entre otras razones por su facilidad para adaptarse rápidamente a cualquier monoplaza y sacarle un rendimiento adecuado. Una cualidad muy valorada entre las escuderías para el puesto de probador, ya que permite analizar más datos al optimizar el trabajo que se realiza. Además, Andy añade como extra que ya tiene experiencia en la utilización de un simulador. Sin embargo, Mercedes puede adelantarse...

http://www.as.com/motor/articulo/mclaren-l...dasdaimot_2/Tes

(evidentemente va sin firmar el artículo)

[Anselmo]

Sin embargo, en la escudería de Woking están valorando dar un giro y sustituir al británico... por alguien más joven y que pueda ser una opción de futuro. (Palabra del As).

Y también se han fijado en Andy Soucek. (Te alabamos Señor)

En McLaren ... buscan nuevos bríos ... Soucek se ha convertido en objeto de deseo (Los caminos del As son inexcrutables)

Sin embargo, Mercedes puede adelantarse... (Amén)

[Anselmo]

(evidentemente va sin firmar el artículo)

Normal. Si lo firma alguien tendría que explicar muchas cosas.




Por otro lado, ojalá sea cierto algo de todo lo que dicen. Me alegraría mucho por Andy.

[monza2001]

Jejejeje yo también puedo escribir que Chandhok está a punto de firmar con McLaren para sustituir a Hamilton, total va sin firmar. Licencia para soltar paridas.

Saludos

[BITTER]

Por cierto, la opinión de Berger sobre Hulkenberg:

On rookie Nico Hulkenberg, the former McLaren and Ferrari driver said: "He makes more mistakes than Vettel and Rosberg did when they began, but Sutil was the same. I think it's normal for a first year. He is almost at the level of Barrichello, and that's a compliment. Rubens is certainly the best man of the second division and with his vast experience, doesn't make mistakes."

http://www.grandprix.com/ns/ns22524.html

Parece que hubiese recogido todas las opiniones de los foristas para construir la suya. Qué nivelazo tiene este foro!

[Dvd360]

Vale, resulta que Hulkenberg es ahora la mejor adquisición de la F1 desde Lewis Hamilton...

En ningún topic PREVIO/CARRERA se ha ensalzado tanto la actuación del alemán, y ahora resulta que es bunísimo. Pues nada, yo simplemente digo que de Sutil se dijo lo mismo cuando llegó y aún se le está esperando. Yo creo que no lo está haciendo mal, simplemente creo que está haciendolo tan bien como Pedro, ni más ni menos.

Yo no sé lo que dijeron los demás de Sutil, pero desde luego el futuro de Hulkenberg es infinitamente más prometedor que el de Adrian. Y... sí, personalmente creo que es la mejor adquisición de la F1 desde Hamilton.

[BITTER]

Yo no sé lo que dijeron los demás de Sutil, pero desde luego el futuro de Hulkenberg es infinitamente más prometedor que el de Adrian. Y... sí, personalmente creo que es la mejor adquisición de la F1 desde Hamilton.

Pues a mí no me ha demostrado mucho más que Kobayashi este año o Buemi el pasado.

[PHILIP]

Para mí, y sin ninguna duda, el piloto revelación de ésta temporada es Kobayashi.

Obviamente, todos cometen errores pero el japonés en carrera hace un vuelta a vuelta francamente impresionante, super regular y muy rapido, nada que ver respecto a Hulkenberg o Petrov, por ejemplo, que son los otros dos "rookies" y que en general tampoco lo han hecho mal.

[Dvd360]

Pues a mí no me ha demostrado mucho más que Kobayashi este año o Buemi el pasado.

No lo digo por lo que hemos visto, sino por lo que pienso que vamos a ver.

[tenista]

No lo digo por lo que hemos visto, sino por lo que pienso que vamos a ver.

El problema es que en la F1 actual hay que arriesgar para poder "ver" y en este sentido le supera Koba......

[monza2001]

"I don't think I'll go to F1 anymore. I would have had a chance for next season, but that career has came to an end."

Palabras de Kimi a la cadena finlandesa MTV3 en las que cierra su etapa como piloto de F1.

Saludos

[johinder]

Pues habiendo dicho eso Kimi, el q va a ser el gran animador del mercado es Nick...
A mi de la parrilla actual me sobra Liuzzi y los pilotos de Hispania.

[lemec]

Luizzi sin duda ... son ya cinco años sin mostrar mayor progresion.

Los de HRT o DiGrassi aun merecen terminar alguna carrera mas ¿No crees? dejemosles al menos terminar la temporada.

Creo que esta claro que no soy el mayor fan de Senna pero incluso el merece terminar algo mas que cinco carreras antes de mandarle a la cola del paro.

[Dvd360]

De esos tres al que más crédito le daría sería a Chandhok, tanto por rendimiento como por influencia en el paddock.

[BITTER]

De esos tres al que más crédito le daría sería a Chandhok, tanto por rendimiento como por influencia en el paddock.

A mí también me parece eso, yo creo que se está ahorrando los dólares que le supondría correr en HRT para juntarlos en un nuevo proyecto de cara a la temporada que viene y el nuevo GP de India.

[johinder]

A Di Grassi no le veo mal piloto y de los 3 q dije xa mi sin duda el q merece más crédito es Chandhock. Yo vería claro un Liuzzi por Chanduki en Force India xa el año q viene. El sobrinísimo sin ser un Paquet, xo no le veo...eso sí, que acaben el año y tengan suerte que tb hay q tener en cuenta el equipo en el están los pobrecillos.

[tenista]

De esos tres al que más crédito le daría sería a Chandhok, tanto por rendimiento como por influencia en el paddock.

Posiblemente, se lleve el gato al agua, el que mas $$$$$ ponga.....

[Dvd360]

Yo vería claro un Liuzzi por Chanduki en Force India xa el año q viene.

Incluso se ha rumoreado que Chandhok había retrasado los pagos de sus patrocinadores a Hispania para intentar coger el puesto de Liuzzi este mismo año...

[lemec]

Pues mira, no me importaria que chanduki se fuera a FI porque para mi que eso elimina un rival para las calificaciones y de rebote deja un hueco que espero coja Klien.

No obstante el que prefiero que se pire es el sobrino, que no hace mas que rajar (en cualquier empresa te despiden por menos) y la pareja Chandok - Klien me parece la mejor de las que pueden formar con lo que tienen.

[KIT]

No obstante el que prefiero que se pire es el sobrino, que no hace mas que rajar (en cualquier empresa te despiden por menos) y la pareja Chandok - Klien me parece la mejor de las que pueden formar con lo que tienen.

Quien paga ... manda!!!... tampoco es que tenga demasiado a perder mientras pague. Klien se subiría si trajera un buen maletín obviamente superior al de cualquier otro "piloto" a los hechos me remito.

[ABCV]

No obstante el que prefiero que se pire es el sobrino, que no hace mas que rajar (en cualquier empresa te despiden por menos) y la pareja Chandok - Klien me parece la mejor de las que pueden formar con lo que tienen.

Jopeta, no se que te a hecho el subrino para que tengas esa animadversión por él.

No será un piloto perfecto, pero creo que siempre que ha coincidido con Chanduki ha sido mejor que él (y ambos compartieron equipo también en GP2).
Bruno ha tenido que ir contracorriente, recuerda que su carrera empezo de forma tardía puesto que su familia le prohibió competir tras la muerte de Ayrton.

En cuanto a lo de rajar, ¿cuándo ha rajado Bruno?. Si hasta ha sido capaz de reconocer de forma humilde que el apellido si le ha empujado algo. No creo que decir que las evoluciones de HRT han sido escasas sea rajar. Más bien lo veo un alarde de sinceridad en el que se atrevió a entonar el "mea culpa" porque a sus patrocinadores les ha costado hacer frente a los pagos. Vamos, creo que estás confundiendo a Bruno Senna con Nelsinho

[lemec]

Jopeta, no se que te a hecho el subrino para que tengas esa animadversión por él.

Que va de "sobrao" y perdonavidas ... y tampoco es tan bueno, como el hay mas y que saben comportarse en sociedad

Chanduki da mejores resultados y menos dolores de cabeza y Klein, si le dejaran pilotar, tambien daria mejores resultados y mucho mas juego de equipo.

Bruno ha rajado mas de lo que comentas y mucho mas venenoso de lo que comentas.

[ABCV]

Van der Garde en conversaciones con equipos de F1

El piloto de GP2 Giedo van der Garde ha revelado a GPUpdate.net estar en conversaciones con una selección de equipos de Fórmula 1 con respecto un volante a tiempo completo en 2011. El holandés, quine consiguió tres victorias de la GP2 hasta la fecha, destaca a Virgin Racing y a Lotus como equipos posibles.

Después de ser coronada como campeón de las World Series by Renault en 2008 antes de ganar tres carreras de GP2 para iSport en su camino para terminar séptimo el año pasado en la general, lamentablemente no pudo disfrutar de la victoria en lo que va de 2010, aunque sigue siendo positivo sobre sus opciones para F1.



"Estamos en conversaciones con algunos equipos," el hombre de Addax nativo de Rhenen, agregó que las conversaciones se encuentran aún en las primeras etapas, dijo a GPUpdate.net. "Virgin y Lotus, con seguridad, pero también hay otras posibilidades.

"Si algo positivo o llegará, el tiempo dirá, pero la Fórmula 1 es el principal objetivo en mi carrera y quiero competir allí. Todo sigue abierto, así que ya veremos. "

Los Países Bajos no han tenido un piloto de Fórmula 1 desde Christijan Albers en Spyker después del GP de Gran Bretaña en 2007.

http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/242...-equipos-de-f1/

[ABCV]

Por cierto, también se ha comentado en La Sexta que el futuro de Sergio Pérez pasa o por Renault, por Toro Rosso (imposible porque han renovado a sus pilotos) o por Sauber.

[MisilRojo]

En la mitad de parrilla puede haber movimiento, si como parece Petrov sale de Renault :

http://www.toilef1.com/article.php3?id_article=12944

Adrian Sutil, Timo Glock y Heikki Kovalainen favoritos para estos asientos. Esperemos que Pedro pueda ser una alternativa para cualquier de los tres en sus escuderías.

[ABCV]

En la mitad de parrilla puede haber movimiento, si como parece Petrov sale de Renault :

http://www.toilef1.com/article.php3?id_article=12944

Adrian Sutil, Timo Glock y Heikki Kovalainen favoritos para estos asientos. Esperemos que Pedro pueda ser una alternativa para cualquier de los tres en sus escuderías.

¿Kovalainen favorito al asiento de Renault?. Eso es ir de guatemala a guatepeor (para Renault claro)

[Ayrton_Hill]

Por lo que tengo leido y entendido, Kovalainen seguiría en Lotus a los cuales les motorizaría Renault.

La única opción que veo sería que Renault metiese con calzador y como condición a Petrov, pero dudo que Kovalainen vuelva a "casa".

[MisilRojo]

Pues para Pedro, aunque sea complicado, no sería mala opción que quedara vacante algo en Lotus, aunque allí me temo que más temprano que tarde le darán la alternativa a Fauzy. Este año Lotus creo que ha hecho el trabajo más serio de los nuevos con diferencia.