Pilotos españoles por el mundo (Temporada 2010) Opciones

[COSWORTH]

FORMULA 1 fia.com

PEDRO MARTINEZ DE LA ROSA Sauber

FERNANDO ALONSO Ferrari
JAIME ALGUERSUARI Toro Rosso

MARC GENE (Sus labores en Ferrari)
ANDY SOUCEK Virgin (3º piloto)




GP2 http://www.gp2series.com/

Dani Clos. Racing Engineering
¿Javi Villa?



GP3 http://www.gp2series.com/ (por ahora no hay web exclusiva)

Miki Monrás. Arden



F2 http://www.formulatwo.com/

¿Jose Luis Alonso?



WORLD SERIES (Formula Renault 3.5) http://www.renault-sport.com/en/world_series/formulaV6/

Albert Costa. Epsilon Euskadi
Victor Garcia. KMP Racing
¿Marco Barba?



SUPERLEAGUE FORMULA http://www.superleagueformula.com/

Marcos Martinez Ucha. Sevilla F.C. (Emilio de Villota Motorsport)
Borja García. Sporting Portugal (Reid Motorsport)
Maria de Villota. At. de Madrid (Alpha Team)



F3 EUROSERIES http://www.f3euroseries.com/

Roberto Merhi. Mucke Motorsport
Daniel Juncadella. Prema Powerteam
Carlos Muñoz. (nacido en Colombia con nacionalidad Española) Mucke Motorsport



FORMULA RENAULT 2.0 http://www.renault-sport.com/en/world_series/eurocup_2000/

Genís Olivé. Epsilon Euskadi
Miguel Otegi. Epsilon Euskadi



AUTO GP (antigua Euroseries 3000) http://www.autogp.org/en/

Celso Míguez. RP Motorsports



FORMULA BMW http://bmw-motorsport.com/ms/en/races/fbmw...html?lity=hn_ms

Facu Regalia. Eifelland Racing
Xavier Tarancón. Dams
Carlos Sainz Jr. Eurointernacional.


FORMULA PALMER AUDI http://www.formulapalmeraudi.com/

¿Luis Miguel Villalba?
¿Isaac Lopez?


FORMULA ABARTH Italia (monoplazas, antigua formula azzurra)

Jordi Cunill


24H LE MANS http://www.lemans.org/24heuresdumans/pages/accueil_gb.html

Marc Gene. Peugeot 908 HDI. (con Wurz y Davidson)
Antonio Garcia. Chevrolet Corvette-GT1



LE MANS SERIES http://www.lemans-series.com/en/s01_home/s01p01_home.php

¿Antonio Garcia? Saleen S7R Larbre Competition
¿Angel Burgueño?



DTM http://www.dtm.com/index.php?lang=es

Miguel Molina. AUDI Abt Sportsline



INTERNATIONAL GT OPEN http://www.gtsport.es/2009/index.asp?pagin...pen&lang=es

Alvaro Barba. AF CORSE Ferrari 430 GTC



FIA GT4 http://gt4cup.com/

Lucas Ordoñez. Nissan 370Z



PORSCHE Supercup http://www.porsche.com/international/motor...c/racecalendar/


Siso Cunill. Konrad Motorsport.


WTCC http://www.fiawtcc.com/

Jordi Gené. Seat Leon (Eq.Oficial)
Sergio Hernandez. BMW 320 (Privado)



USA


GRAND-AM http://www.grand-am.com/

Antonio Garcia. Spirit of Daytona Racing


AMERICAN LE MANS SERIES (12h. de Sebring y Petit LeMans-RoadAtlanta) http://www.americanlemans.com/

Antonio Garcia. Chevrolet Corvette-GT1
Marc Gene. Peugeot 908. (sólo 12h. de Sebring) (con Wurz y Davidson) VICTORIA ABSOLUTA


INDYCAR http://www.indycar.com/

¿Oriol Servia?



INDY LIGHTS SERIES http://www.indycar.com/pro/index.php

Adrian Campos Jr. Team Moore Racing
Carmen Jordá. Andersen Racing

[canario]

[Sr_DB]

FORMULA 1

PEDRO MARTINEZ DE LA ROSA Sauber

Saludos!!!

A mi con eso me vale

[tenista]

Carlos Sainz Jr. participará esta temporada en la Formula BMW Europa

Carlos Sainz Jr. debutará esta temporada en los monoplazas después de una exitosa carrera en el mundo del karting. El hijo del flamante Campeón del Dakar y bi Campeón del Mundo de ralliies, competirá esta temporada en la Formula BMW Europa; la categoría más competitiva para los pilotos que saltan del karting al monoplaza, y que va de la mano de la Formula Uno, al igual que la GP2, la Porsche SuperCup, o esta temporada la nueva GP3.

Fue la casa alemana BMW la que anunció ayer que Sainz será uno de los cinco pilotos oficiales de la marca en su campeonato europeo de fórmulas. A los quince años, es el más joven de los pilotos seleccionados.

Las pruebas de selección se iniciaron el pasado mes de agosto en el circuito de Cheste, y desde entonces Sainz Jr. ofreció claras muestras de su categoría. En todas las sesiones en las que participó marcó el mejor tiempo, sacando ventajas significativas a los segundos clasificados.

El campeonato empezará en Mayo, coincidiendo con el Gran Premio de España de Formula Uno.



http://www.sportlifepress.com/index.php?op...&Itemid=168

[tenista]

Jaime Alguersuari ya es piloto de Toro Rosso
La escudería confirma finalmente su fichaje oficial


Tras varios meses de especulaciones acerca de la continuidad del piloto español en la escudería Toro Rosso, finalmente el equipo de Faenza ha hecho oficial que Jaime Alguersuari será el compañero de Sebastien Buemi la temporada 2010.

La Fórmula 1 española está de enhorabuena. Y es que Alguersuari, de 19 años, será el tercer piloto español que se confirma para luchar por el título mundial en 2010.
Hizo un buen trabajo, haciendo progresos constantes en la segunda mitad del año"

La escudería Toro Rosso y su jefe Franz Tost han informado de que el joven piloto ha demostrado que tiene la capacidad más que necesaria para convertirse en un gran piloto junto al equipo hermano de Red Bull.

"Considerando que hizo su debut a mitad de 2009, en el Gran Premio de Hungría, sin ensayos previos, hizo un buen trabajo, haciendo progresos constantes en la segunda mitad del año y demostrando gran madurez a pesar de que sólo iene 19 años", señala Tost en un comunicado.

"Se enfrenta de nuevo a una empinada curva de aprendizaje ya que todos los circuitos de la mitar de la temporada serán nuevos para él", apunta.

"El nombramiento de Jaime también confirma el compromiso de nuestro equipo a la incorporación de los titulados en el Programa de Red Bull de jóvenes pilotos", añade el directivo de Toro Rosso.

Fernando Alonso, Pedro de la Rosa y Alguersuari serán los 3 españoles que pelearán por el título más peleado de la última década.



http://www.thef1.com/noticias/noticias-201...o-de-toro-rosso

[pepesan]

Me alegro que Pedro por fin tenga un coche, este año la f1 va a ser un espectaculo, disfrutemos con las carreras.
y tambien Jaime, solo nos falta souchec en Campos Meta.

[ABCV]

Pues para dar vidilla a este necesario post vamos a ir poniendo mas datos.

Confirmado lo de Alonso, Pedro y Alguersuari, habrá que añadir a Gené aunque sea tester.

En la GP2 Asia Dani Clos va a estar en la próxima prueba con Trident Racing mientras que Roldán Rodríguez estaba con Coloni Motorsport, supongo que seguirá mientras no haya noticias al respecto (a pesar de que en 2010 se tomará un año sabático.

En la GP2 normal creo que Dani Clos va a repetir con Racing Engineering

En las World Series by Renault Albert Costa ha sido confirmado con Epsilon Euskadi

En F3 Euroseries Roberto Merhi correrá con Mucke Motorsport

En F2 seguramente tengamos representación española con José Luis Alonso

En Fórmula BMW tendremos a Carlos Sainz Jr debutando en monoplazas con Eurointernacional.

Carmen Jordá, nuestra representante mas bella se va a hacer las américas. Creo que se enrolará en la Indy Car, pero no se equipo ni nada aun.

[palatoos1]

Yo creo que Dani Clos es de los pilotos que mas apunta este año, tiene garantizado correr con Racing engenering y encima va a correr la GP2 Asia con TRIDENT, con lo que le servira de calentamiento para la dura temporada de GP2, este puede ser su año.

[monza2001]

Yo creo que Dani Clos es de los pilotos que mas apunta este año, tiene garantizado correr con Racing engenering y encima va a correr la GP2 Asia con TRIDENT, con lo que le servira de calentamiento para la dura temporada de GP2, este puede ser su año.

¿Está completamente cerrado lo de Racing Engineering? De ser así es una muy buena noticia. Dani tiene madera y si tiene un año sin sobresaltos (correr en otro certamen, como el año pasado con las World Series) y un equipo técnico que le de confianza puede hacerlo muy bien. Por lo que pude investigar en Epsilon Euskadi quedaron muy satisfechos a pesar de la mala suerte.

Saludos

[tenista]

Veremos quien corre en la Superligue............

y veremos, si tambien le toca a Servia...........

[Giuks]

el proyecto de campos meta empieza a hacer aguas? o solo son falsos rumores de as, marca etc.....

[monza2001]

Me encanta poder escribir que Xevi Pons competirá en el Mundial de Rallyes con el Fiesta S2000 del equipo Nupel. Si a esto le sumamos que Dani Sordo tiene por delante la temporada más ilusionante de su carrera pues pinta bien los rallyes.

Saludos

[LOGANF1]

Por cierto, ¿que es de Javi Villa...se sabe algo de él...?

¿Donde terminó Borja Garcia...?

¿Repite F3-Euroseries Roberto Merhi?

Como reflexión personal, creo que Jaime Alguersari debe dar un paso adelante y mentalizarse que este año se juega su carrera en la F1...

El año pasado no se le podía exigir mucho por la forma en que entró...pero este año tiene pretemporada y media temporada del año pasado.Recordar que Sebastian Buemi era novato el año pasado...sí, tuvo pretemporada, pero este año Jaime también la va a tener más media temporada de ventaja respecto a la que tubo Buemi....

O lo iguala regularmente o su carrera puede ser más corta de lo que apostaba todo el mundo viendo su progresión anterior.En la F1 no vale terminar carreras y tener irtmo,hay que pelear cada posición...sino mirad como terminaron Marc Gené y Tiago Monteiro...muchas carreras acabadas, buen ritmo...pero ahí está el final: uno de 3er probrador de Ferrari (¡ya ni 1º oigan!) y otro en el Mundial de Turismos.

[MisilRojo]

Borja García emigró a Estados Unidos. No sé exactamente cuáles son sus planes para esta temporada.

Clos, según tenía entendido, todavía no tenía cerrada su participación esta temporada en GP2, aunque era su opción preferida (cuestiones económicas aparte).

[LOGANF1]

5 AÃ?OS MAS PARA ALGUERSUARI EN RED BULL

STR invests in youngster

http://formula-1.updatesport.com/news/arti...tract/view.html

[tenista]

Daniel Juncadella competirá en las F3Euroseries con Prema


El piloto español Daniel Juncadella ha confirmado esta mañana sus planes de futuro más próximos. El catalán competirá en las F3Euroseries; campeonato más prestigioso de su categoría; con el equipo italiano Prema Powerteam. De esa manera, la próxima campaña de las F3Euroseries contará con dos españoles, como ya sucediera en el 2008, ya que Roberto Merhi será piloto de Mücke Motorsport, con los que intentará dar el asalto al título.

La escudería italiana Prema Powerteam está dirigida por su fundador, Angelo Rosin, y por su hijo Rene Rosin. Por este equipo familiar italiano han pasado varios pilotos españoles, como el de Dani Clos, que compitió con ellos el 2008 en las F3Euroseries, coincidiendo ese año en pista con Daniel Campos. Prema Powerteam también ha competido en las World Series by Renault. El mismo año, el 2008, contó con la presencia de dos españoles, por un lado Miguel Molina, y por otro Alvaro Barba.

Juncadella proviene de disputar las dos últimas temporadas en la competida Formula BMW Europea, donde ambos años ha luchado por el título consiguiendo importantes triunfos.

El español, nacido el 7 de mayo de 1991, no es ajeno a la escudería italiana ya que completó un test con ellos el diciembre pasado en Estoril. "He quedado impresionado por su potencial desde el primer momento - dijo el dueño del equipo Angelo Rosin. "No es fácil saltar de un coche de Fórmula 3 y comprender sus secretos tan rápido, y obtener algunas buenas sensaciones sobre el uso de los neumáticos Kumho, ya que se necesita tener una sensibilidad especial. Por lo tanto, hemos decidido no dejarlo ir, y no puedo estar más feliz de anunciar a Juncadella para la temporada 2010 de las F3Euroseries."

"Vamos a empezar nuestra temporada de pruebas en breve, a fin de que Daniel llegue en la mejor forma posible a Hockenheim". - concluye Rosin.



http://www.sportlifepress.com/index.php?op...&Itemid=119

[tenista]

Antonio García será de nuevo piloto oficial Chevrolet


Como viene sucediendo en los últimos años, la agenda de Antonio García volverá a estar muy cargada en 2010. El piloto madrileño comenzó la pasada semana su temporada disputando las 24 horas de Daytona, al volante del Coyote-Porsche de Spirit of Daytona. García realizará el campeonato completo con esta escudería.

Además del campeonato de la familia France, Antonio García seguirá en 2010 con su papel de piloto oficial de Corvette Racing. García será el tercer piloto de la pareja Johnny O´Connell Jan Magnussen en las carreras que sea necesario. En principio, estas carreras serán tres: las 12 horas de Sebring, las 24 horas de Le Mans y Petit Le Mans.

A pesar de que ya pudimos verle al volante del nuevo Corvette GT2 al final de la temporada 2009, 2010 será todo un reto para los nuevos vehículos desarrollados por Pratt&Miller. Pasan de una categoría muerta como la GT1 a una en la que a la lucha entre Ferrari-Porsche es feroz. Además de italianos y alemanes, GT2 también cuenta con presencia de BMW, Jaguar, Aston Martin y Spyker. En resumen una categoría bien poblada tanto de modelos como de pilotos que nos puede ofrecer grandes momentos.



http://www.racingpasion.com/24-horas-de-le...icial-chevrolet

[tenista]

Borja García suena para uno de los Ford GT de Matech


El nombre del piloto valenciano suena estos días con fuerza ya que en numerosos medios los sitúan como candidato a uno de los asientos del equipo Matech GT Racing que participará en el FIA GT1. Sin embargo y como ya es habitual en estas categorías su participación viene supeditada a que Borja García consiga el máximo numero de patrocinadores posible.

Así pues, el ex-piloto de la Fórmula Atlantic podría volver a los circuitos a los mandos de uno de los dos Ford GT que dispone Matech. Debemos recordar que García ha disputado gran parte de su carrera deportiva pilotando monoplazas, participando en la F3, World Series By Renault, GP2 y Superleague entre otras. Siempre se ha mostrado como un piloto muy experimentado y rápido, lástima que los resultados nunca le han llegado a acompañar.

Por su parte Matech también ha presentado en sociedad sus dos unidades del GT americano. En concreto lo han hecho con un video en el que nos dejan oír el sonido de su musculoso motor V8 de pura potencia americana afinado por Ford Racing. Eso si, ni el equipo, ni el coche contarán con apoyo oficial de fábrica en su lucha contra los otros cocos de la categoría, véase Ferrari o Porsche.

Su participación está sometida al patrocinio que podamos reunir, pero hay que decir que estamos muy interesados en el FIA GT1 como programa para Borja en este 2010.


http://www.racingpasion.com/fia-gt/borja-g...rd-gt-de-matech

[tenista]

Adrián Campos Jr. competirá en las Indy Light Series con el equipo Moore


El piloto valenciano Adrián Campos junior, después de participar durante tres temporadas en la Fórmula 3 española, ya ha cerrado su participación para la temporada 2010 en las Indy Light Series americanas. He decidido marcharme a USA porque la oferta era muy buena, espero ser el primer español en ganar las 500 millas de Indianapolis. Estoy muy contento de estar aquí y de haber firmado con TMR (Team Moore Racing), porque estoy seguro que tanto el equipo como yo daremos lo máximo y seguro que sacaremos muchas cosas positivas, afirma el valenciano.

El levantino trasladará su residencia a Estados Unidos para entrenar y competir bajo los colores de la escudería Moore, con la que seguirá ligado al mundo de los monoplaza aunque fuera de los certámenes europeos. El alcireño ha optado por viajar a Estados Unidos por muchas razones, pero principalmente se trata de una decisión de vida. En palabras de su padre, Adrián Campos, él ha tomado la decisión de irse a vivir a USA y hay que apoyarle. No tengo ninguna duda que puede ser uno de los mejores pilotos de Estados Unidos, es suficientemente maduro y tiene mucha experiencia.

Mark Moore, uno de los propietarios del equipo, se mostró especialmente orgulloso de que la familia Campos haya elegido al equipo Moore para que Adrián Campus Jr. dé el siguiente paso en su carrera. Sin embargo, si consigue destacar en el campeonato Indy opta incluso a disfrutar de una carrera deportiva larga y económicamente rentable, por lo que a día de hoy sus miras de futuro solamente se centran en USA. �nicamente si lograra ganar la Fórmula Indy plantearía su retorno en caso de recibir una oferta interesante de la Fórmula 1.



http://www.sportlifepress.com/index.php?op...&Itemid=168

[`]

Twitters:

http://twitter.com/OriolServia
http://twitter.com/JAIMEALGUERSUAR
http://twitter.com/daniclos
http://twitter.com/albertgofast

[ABCV]

Molina moves to DTM with Audi

Miguel Molina will graduate from Formula Renault 3.5 to the DTM this season in a works Audi.

The 21-year-old Spaniard will race a 2008-spec car for leading squad Abt Sportsline, which has carried Timo Scheider to the past two DTM drivers' titles.

Molina replaces British female racer Katherine Legge in Abt's line-up. She will switch to Team Rosberg to partner Markus Winkelhock in a 2008-spec Audi.

Molina joins 2007 champion Mattias Ekstrom, Scheider, Oliver Jarvis and Martin Tomczyk in Abt's five-car squad. His team-mates will all race the latest spec Audis.

Audi has been looking for a new driver to join its ranks since eight-time Le Mans 24 Hours winner Tom Kristensen retired from the DTM to focus on sportscars.

By promoting Jarvis to a new car and moving Legge to another squad, Audi created a vacancy in its top team and has now chosen Renault World Series race winner Molina to fill the gap after a driver shootout.

"Miguel is not only a charming young man, he's very quick as well," said head of Audi Motorsport Dr Wolfgang Ullrich.

"Even two years ago he was very fast in tests with the A4 DTM. But at the age of 18 we felt that a move into the DTM would have been a bit too early for him.

"That's why I'm delighted to see that in these tests he confirmed his performance and the good impression he left before."

Molina, who finished fourth in Formula Renault 3.5 in 2008, has described his switch from single-seaters to the DTM as "a dream coming true."

"Driving for Audi in the DTM is simply fantastic," he said. "Audi is a fascinating brand with superb cars and the DTM has proven to be one of the world's toughest racing series. I'll give everything to live up to the expectations placed on me."

With Legge switching to Team Rosberg, Audi has reunited reigning Daytona 24 Hours winner Mike Rockenfeller with his 2008 Le Mans Series champion team-mate Alexandre Premat at Team Phoenix. Both will race 2008-spec cars

http://www.autosport.com/news/report.php/id/81570

[COSWORTH]

Primera actualizacion de la temporada.

[COSWORTH]

Editado para confirmar que Soucek ya es tercer piloto de Virgin.

[ABCV]

Editado para confirmar que Soucek ya es tercer piloto de Virgin.

Pues edita edita, que te has dejado a Carlos Sainz Jr, que correrá en Fórmula BMW con Eurointernacional

[BITTER]

Marc Gené confirmado también para las 24h de Le Mans

[Guest_km-l_*]

.

[COSWORTH]

Pues edita edita, que te has dejado a Carlos Sainz Jr, que correrá en Fórmula BMW con Eurointernacional

Oido cocina

[COSWORTH]

Añadidos:

Victor Garcia - World Series 3.5
Jordi Cunill - Formula Abarth (Italia)

[Mar Vázquez]

Añadidos:

Victor Garcia - World Series 3.5
Jordi Cunill - Formula Abarth (Italia)

También te faltaría Miko Monras en la GP3..

Ah! Con el equipo MW Arden

saludos!!

[COSWORTH]

También te faltaría Miko Monras en la GP3..

Ah! Con el equipo MW Arden

saludos!!

Añadido.

[COSWORTH]

Añadido el enlace de la web oficial en cada campeonato.

[tenista]

Siso Cunill disputará la Porsche Supercup con Konrad Motorsport

cunill_busto_catalunyaMartes, 02 Marzo El piloto español Siso Cunill debutó la pasada temporada en el campeonato internacional de la Porsche Mobil 1 Supercup, y lo hizo de la mano de la escudería Konrad Motorsport. La clara progresión que tuvo en su primera temporada, donde lucho por la Rookies Cup, le ha valido para firmar un segundo año con el equipo vigente campeón por pilotos y escuderías. La Porsche Mobil 1 Supercup es sin duda uno de los más prestigiosos campeonatos de turismos, y desde hace años comparte pista y cartel con el Campeonato del Mundo de Formula Uno.

La mayoría de pilotos que compiten son grandes experimentados, y el Porsche 911 GT3 Cup es un coche muy difícil de conducir, por lo que aún más valor tiene la clara progresión que tuvo Siso con tan solo dieciocho años, llegando a pelear con los veteranos de la categoría. Su mejor resultado fue en casa, en el Circuit de Catalunya, donde logró la tercera posición en una de las pruebas puntuables de la Porsche Cup Deutschland, en una carrera y una lucha que protagonizó Siso y que hizo levantar al público de sus asientos.

Este año, la Porsche Mobil 1 Supercup vuelve a empezar el campeonato junto con la primera prueba del Campeonato del Mundo de Formula Uno, el próximo 14 de Marzo en el circuito de Sakhir, en el Gran Premio de Bahrain.

Este nueva temporada, la Porsche Mobil 1 Supercup estrena coche, por lo que Siso se desplazó hasta el circuito alemán de Hockenheim para realizar el primer shake down. El español pudo rodar día y medio con el nuevo Porsche donde pudo acumular unos kilómetros muy valiosos después de cuatro meses de inactividad, puesto que estos han sido los únicos test de pretemporada, ya que el campeonato empieza en menos de quince días.

Me ha ido muy bien este día y medio con el coche, he podido acumular algunos kilómetros después de cuatro meses, y contando que en diez días cojo el avión hacía Bahrein. Han mejorado algunos conceptos del nuevo Porsche, es más potente, tiene más par motor, y algo más de adherencia en la parte posterior. Algo que también han evolucionado ha sido el cambio. comenta Siso desde Hockenheim.

Este año, Siso tendrá dos nuevo compañeros, puesto que el vigente campeón, el holandés Jeroen Bleekemolen disputará las American Le Mans Series. Los que compartirán box con el español serán Nick Tandy y Peter Huisman, este último uno de los más veteranos de la parrilla y que acumula un total de cuatro campeonatos de la Porsche Mobil 1 Supercup, además de manera consecutiva, del 1997 al 2000.

Para la temporada 2010 la parrilla será más extensa, ya que se esperan más de 25 turismos por carrera, y el objetivo de Siso, que seguirá siendo el más joven de la parrilla, es seguir aprendiendo y sumar puntos en todas las pruebas: Mi objetivo para este año es dar el máximo, como siempre, la lucha por las primeras posiciones será aún más difícil que el pasado año, puesto que la parrilla es más grande y vienen pilotos muy buenos a competir aquí este año, así que la lucha será dura, sobretodo en Bahrein, que llego con tan solo un día y medio de rodar con el nuevo coche.

La primera prueba, en Bahrein, la Porsche Mobil 1 Supercup podrá disputar dos carreras, puesto que el cartel de los GGPP de Formula Uno fuera de Europa tiene menos competiciones en pista.



http://www.sportlifepress.com/index.php?op...&Itemid=168

[COSWORTH]

Añadido Siso Cunill y borrado Borja Garcia que no correrá con Ford el FIA GT.

[COSWORTH]

¡Ah! También añadido Pablo Sánchez en GP3, correrá en el equipo de Alejandro Agag, Addax Team.

[ABCV]

¡Ah! También añadido Pablo Sánchez en GP3, correrá en el equipo de Alejandro Agag, Addax Team.

Meeec, error. Pablo Sánchez es mexicano

[COSWORTH]

Cierto, madre mia que caraja.

Aprovecho para añadir a Gené, que correra las 12 h. de Sebring con el Peugeot.

[COSWORTH]

Celso Míguez correrá en una categoria que se estrena éste año: AUTO GP. Que sustituye a las Euroseries 3000.

Serán seis pruebas en Brno, Imola, Spa, Magny Cours, Navarra y Monza.

[COSWORTH]

El palmarés de Marc sigue aumentando en resistencia. Esta noche ha ganado junto a Wurz y Davidson las 12 horas de Sebring con el Peugeot 908. ¡Enhorabuena!
Antonio Garcia no pudo repetir victoria con el Corvette. Acabaron muy retrasados con muchos problemas durante toda la prueba.

[monza2001]

El palmarés de Marc sigue aumentando en resistencia. Esta noche ha ganado junto a Wurz y Davidson las 12 horas de Sebring con el Peugeot 908. ¡Enhorabuena!
Antonio Garcia no pudo repetir victoria con el Corvette. Acabaron muy retrasados con muchos problemas durante toda la prueba.

Por suerte puede tragarme media carrera y estuvo muy entretenida. Los PEUGEOTeran superiores en los tiempos por vuelta, tampoco mucho pero lo suficiente para ir en cabeza en los primeros compases. Luego cuando vinieron los repostajes el tema se acabó porque al ser la competencia prototipos de gasolina tenían que parar mucho más a menudo.

El duelo entre los coches franceses fue tremendo, siempre en pocos segundos. Del resto destacable la actuación del LOLA ASTON MARTIN que hizo un magnífico podio mostrándose muy muy fiable de cara a Le Mans. Otro que destacó fue el DRAYSON LOLA de Pirro hasta que la mecánica dijo basta. Eran bastante similares en tiempos por vuelta a los PEUGEOT, el italiano realizó uno acelantamiento tremendo a un PEUGEOT con varios GT de por medio.

Tremendo el choque en boxes de los dos Vettes http://www.youtube.com/watch?v=q5lJT7-Z00U

Una lástima que los AUDI no se presentasen en esta carrera porque le quitó todo aliciente a la victoria. No querían medirse directamente con los franceses porque en las últimas veces han salido escaldados. Veremos los tiempos que hacen en los test que van a hacer estos días en Sebring. La pelea por Le Mans se presenta espectacular.

Enhorabuena a Marc por esta magnífica victoria. Su palmarés en la Resistencia es tremendo.

Saludos

[COSWORTH]

Marcos Martinez Ucha, Borja Garcia y Maria de Villota correrán ésta temporada en la Superleague Formula.
María se perderá la prueba inaugural (éste fin de semana en Silverstone).

[Pdr_cadiz]

Carlos Sainz Jr. Segundo en su primera carrera en BMW empeiza muy bien este chico.

[BITTER]

Antonio Albacete, tricampeón de Europa


El madrileño ha conquistado el título tras la primera jornada de carreras en el Jarama

Antonio Albacete ha hecho historia en el circuito del Jarama, ante su afición, al proclamarse campeón por tercera vez del Campeonato Europeo de Camiones.

El piloto madrileño del Equipo de Competición Cepsa se convierte así en el primer español en lograr un tricampeonato internacional dentro de las disciplinas reguladas por la FIA.

Antonio llegaba al Jarama con 57 puntos de ventaja sobre su principal perseguidor, Markus Bössiger. Tras una carrera excelente y estratégicamente planificada ha finalizado tercero, lo que le ha valido 12 de los puntos de los cuatro que necesitaba.

"Ha sido una carrera planteada desde el principio para evitar riesgos. Hemos preferido estar al margen de cualquier lucha o situación delicada para asegurar el campeonato", señaló Iván Cruz, mánager del equipo.

Ya en la sesión de clasificación quedaba claro que Antonio no entraría en batalla con los Renault, que dominaron los libres, la clasificación y la carrera. El piloto de Cepsa salió finalmente cuarto y finalizó tercero, por delante de Levett. El vencedor de la primera carrera del fin de semana fue finalmente Markus Bössiger, que en la segunda partirá octavo.

"Todo el equipo está emocionado con este triunfo. Supone la culminación de meses de duro trabajo y lo hemos conseguido en casa ante una afición que cada año llena este circuito. Gracias a todos", aseguró un emocionado Antonio Albacete.
Antonio todavía compite por el título de Campeón de España, que ha ganado en las últimas doce ediciones.

http://www.abc.es/20101002/deportes/europe...1010021409.html

[tenista]

Antonio Albacete, tricampeón de Europa


El madrileño ha conquistado el título tras la primera jornada de carreras en el Jarama

Antonio Albacete ha hecho historia en el circuito del Jarama, ante su afición, al proclamarse campeón por tercera vez del Campeonato Europeo de Camiones.

El piloto madrileño del Equipo de Competición Cepsa se convierte así en el primer español en lograr un tricampeonato internacional dentro de las disciplinas reguladas por la FIA.

Antonio llegaba al Jarama con 57 puntos de ventaja sobre su principal perseguidor, Markus Bössiger. Tras una carrera excelente y estratégicamente planificada ha finalizado tercero, lo que le ha valido 12 de los puntos de los cuatro que necesitaba.

"Ha sido una carrera planteada desde el principio para evitar riesgos. Hemos preferido estar al margen de cualquier lucha o situación delicada para asegurar el campeonato", señaló Iván Cruz, mánager del equipo.

Ya en la sesión de clasificación quedaba claro que Antonio no entraría en batalla con los Renault, que dominaron los libres, la clasificación y la carrera. El piloto de Cepsa salió finalmente cuarto y finalizó tercero, por delante de Levett. El vencedor de la primera carrera del fin de semana fue finalmente Markus Bössiger, que en la segunda partirá octavo.

"Todo el equipo está emocionado con este triunfo. Supone la culminación de meses de duro trabajo y lo hemos conseguido en casa ante una afición que cada año llena este circuito. Gracias a todos", aseguró un emocionado Antonio Albacete.
Antonio todavía compite por el título de Campeón de España, que ha ganado en las últimas doce ediciones.

http://www.abc.es/20101002/deportes/europe...1010021409.html

Felicidades y a seguir dando ejemplo.

[BITTER]

Puntualizar que es el primero en conseguir tres campeonatos FIA en circuito, Carlos Sainz tiene 4: 2 WRC, uno de bajas y un Asia-PAcífico

En cualquier caso, tenemos ya a un español en la gala de Mónaco de diciembre

[tenista]

Puntualizar que es el primero en conseguir tres campeonatos FIA en circuito, Carlos Sainz tiene 4: 2 WRC, uno de bajas y un Asia-PAcífico

En cualquier caso, tenemos ya a un español en la gala de Mónaco de diciembre

Yo creo que van a ser dos.........