DTM en Montmelo Opciones

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La estrella invitada de Mercedes-Benz en el DTM de Barcelona: Pedro de la Rosa con el McLaren Mercedes de Fórmula-1

Los aficionados al DTM y seguidores de Pedro Martínez de la Rosa están de enhorabuena ante la octava cita del DTM prevista del 22 al 24 de septiembre en el Circuit.


El piloto barcelonés de McLaren será una de las estrellas invitadas de la primera aparición del DTM en tierra española. Antes del inicio de la carrera del DTM del domingo, Pedro completará unas vueltas de exhibición al volante de su McLaren Mercedes MP-20.

Por primera vez desde su debut como piloto oficial defendiendo los colores de McLaren Mercedes en los Grandes Premios, De la Rosa pilotará su F-1 para el deleite de toda la afición. Para ello, Pedro realizará “donuts” y derrapajes para hacer espectacular su aparición. El sábado, después de la sesión de calificación, De la Rosa se sentará al volante de un AMG-Mercedes C-Class DTM para dar unas vueltas a los VIP’s presentes en el Circuit, mientras que también atenderá a la rueda de prensa oficial y firmará autógrafos a los aficionados.

20-S: Acción de lujo del DTM en el centro de Barcelona
Para poner a toda la ciudad de Barcelona en el ambiente de esta carrera, el DTM se presentará en el centro de la capital catalana el miércoles 20 de septiembre. En la Plaza de la Catedral, los aficionados serán testigos de mucha acción y se les dará toda la información acerca de lo qué es el DTM.

A partir de las 18h, el dos veces campeón del Mundo de Formula One Mika Häkkinen (Mercedes-Benz), el subcampeón de Formula One en 1997, Heinz-Harald Frentzen (Audi) y el hijo del tres veces campeón de Formula One Niki Lauda – Matthias Lauda, que precisamente reside en Barcelona – estarán allí para conocer y recibir los aficionados. Los tres ases del DTM serán entrevistados y firmaran autógrafos antes que el show alcance su mejor parte: durante la exhibición de pit-stop, el equipo de box de Mercedes-Benz demostrará lo rápido que puede ser un cambio de neumáticos.

Durante todo el día, imágenes emocionantes de las carreras del DTM se pasarán por la pantalla gigante, y anunciará los actos previstos de la jornada. Además, en el estand de información que se instalará junto al escenario, los aficionados podrán adquirir sus entradas para la carrera del DTM en el Circuit de Catalunya. El incesante trabajo como piloto oficial de McLaren Mercedes obliga a Pedro de la Rosa a realizar por las mismas fechas de la presentación unos test en Silverstone, por lo que estará ausente.


http://www.circuitcat.com/espanol/noticia.asp?id=4706


http://www.dtm.de/newsausgabe.php?id=4654



Edited by - ` on 9/14/2006 4:23:05 PM [/b]

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DTM (Campeonato alemán de turismos) – 22, 23 y 24 de septiembre

El DTM, el campeonato alemán de turismos, llega al Circuit de Catalunya los días 22, 23 y 24 de septiembre. Este campeonato, la principal novedad del calendario deportivo 2006 del Circuit, goza de gran prestigio internacional gracias a la participación de expilotos de F-1, como Mika Häkkinen, Jean Alesi o Heinz-Harald Frentzen, entre otros. Las marcas de los coches son Audi y Mercedes, y los vehículos están preparados por diferentes equipos.

El DTM es un campeonato que busca, principalmente, el espectáculo y quiere acercarlo al máximo al público. Por esto es uno de los campeonatos en el que los aficionados pueden acceder al paddock –la zona interior del circuito donde hay las carpas de hospitalidad de los equipos y los camiones de recambios, entre otros– y disponer de varias combinaciones de entrada, incluso una familiar.

Existen tres modelos de entrada: asiento numerado en la Tribuna Principal (recta principal); acceso no numerado a las tribunas H (zona del Estadio), I (curva acceso a recta principal), J y K (recta principal); y finalmente, acceso no numerado a la tribuna G (zona del estadio). Estas entradas se pueden ampliar con un pase de paddock. Las familias, además, disponen de un pase familiar, que combina la entrada no numerada con pase de paddock para dos adultos y dos niños hasta los 14 años. También se ha pensado en los más jóvenes: los niños hasta los 14 años tienen un 50% de descuento en todas las entradas, mientras que los menores de 6 años entran gratis.

Además, el viernes la entrada será gratuita para todos los que quieran ver los primeros entrenamientos del DTM. Además de las tribunas, el público podrá visitar el paddock del Circuit.

Se correra en una opcion mas corta del circuito.




+ info http://www.circuitcat.com/espanol/venta/dtm/index_dtm.asp

[omar]

No conocia que Montmeló tuviera esa otra configuración de circuito. Es una pena que me coincida con examenes porque el DTM es una competicion muy interesante, muy reñida y sobre todo muy cercana al público, cosa en la que se deberia de fijar la F1, adémas los precios deben de ser bastante asequibles no?
Saludos.

[danini]

Yo me pregunto, ¿a quien se le ocurrió que el DTM y las ALMS se disputasen el mismo fin de semana, unas en Montmelo y otras en el Jarama? ¿No lo podrían haber hecho en fines de semana distintos?

[accitano]

HORARIOS

Jueves*
09:00-18:00 Area informativa, videos, coches expuestos.
18:00-19:30 Entrevistas, firma de autógrafos, demostración "de Pit Stop".
19:30-22:00 Videos, coches expuestos.

*Las actividades del jueves tendrán lugar en el Barrio Gótico de Barcelona. Detrás del ayuntamiento y la Generalitat.
Han asegurado su presencia Pedro De La Rosa, Mathias Lauda y Heinz Harald Frentzen.

Viernes
10:30-12:00 DTM Entrenamientos Libres
15:00-16:30 DTM Entrenamientos Libres

Sábado
10:10-11:10 DTM Entrenamientos Libres
12:20-13:00 Fórmula 3, 1ª Carrera
13:05-13:30 DTM Pit Walk
13:37-14:22 DTM Calificación
15:40-16:13 F3000, 1ª Carrera
16:30-17:00 SEAT LEÓN, 1ª Carrera

Domingo
09:00-09:30 DTM Warm Up
09:45-10:30 SEAT LEÓN, 2ª y 3ª Carrera
10:50-11:25 Porsche Cup
11:45-12:15 Fórmula 3, 2ª Carrera
12:25-13:15 DTM Pit Walk
14:00-15:00 DTM Carrera
15:45-16:15 F3000, 1ª Carrera

Fuente: Grand Prix, nº61, 10 de Septiembre de 2006.

Edited by - accitano on 9/14/2006 12:38:42 PM [/b] [/i]

[blastdoman]

Estoy cada vez mas seguro que cuando Pedro se retire de la F1 y si él quiere,Norbert Haug le ofrecerá un Mercedes para competir en la DTM.

Mi loro se afila el pico con tu foto

[Jordi G.S.]

En f1-live han asegurado que Pedro no podria asistir a la firma de autografos (que dicen que se celebra el miercoles), ya que tiene tests en Silverstone.


Los aficionados al DTM y seguidores de Pedro Martínez de la Rosa están de enhorabuena ante la octava cita del DTM prevista del 22 al 24 de septiembre en el Circuit. El piloto barcelonés de McLaren será una de las estrellas invitadas de la primera aparición del DTM en tierra española.

Antes del inicio de la carrera del DTM del domingo, Pedro completará unas vueltas de exhibición al volante de su McLaren Mercedes MP-20.

Por primera vez desde su debut como piloto oficial defendiendo los colores de McLaren Mercedes en los Grandes Premios, De la Rosa pilotará su F-1 para el deleite de toda la afición. Para ello, Pedro realizará “donuts” y derrapajes para hacer espectacular su aparición.

El sábado, después de la sesión de calificación, De la Rosa se sentará al volante de un AMG-Mercedes C-Class DTM para dar unas vueltas a los VIP’s presentes en el Circuit, mientras que también atenderá a la rueda de prensa oficial y firmará autógrafos a los aficionados.

20-S: Acción de lujo del DTM en el centro de Barcelona
Para poner a toda la ciudad de Barcelona en el ambiente de esta carrera, el DTM se presentará en el centro de la capital catalana el miércoles 20 de septiembre. En la Plaza de la Catedral, los aficionados serán testigos de mucha acción y se les dará toda la información acerca de lo qué es el DTM.


A partir de las 18h, el dos veces campeón del Mundo de Formula One Mika Häkkinen (Mercedes-Benz), el subcampeón de Formula One en 1997, Heinz-Harald Frentzen (Audi) y el hijo del tres veces campeón de Formula One Niki Lauda – Matthias Lauda, que precisamente reside en Barcelona – estarán allí para conocer y recibir los aficionados.

Los tres ases del DTM serán entrevistados y firmaran autógrafos antes que el show alcance su mejor parte: durante la exhibición de pit-stop, el equipo de box de Mercedes-Benz demostrará lo rápido que puede ser un cambio de neumáticos.

Durante todo el día, imágenes emocionantes de las carreras del DTM se pasarán por la pantalla gigante, y anunciará los actos previstos de la jornada. Además, en el estand de información que se instalará junto al escenario, los aficionados podrán adquirir sus entradas para la carrera del DTM en el Circuit de Catalunya.

El incesante trabajo como piloto oficial de McLaren Mercedes obliga a Pedro de la Rosa a realizar por las mismas fechas de la presentación unos test en Silverstone, por lo que estará ausente.

fuente:
http://f1.racing-live.com/f1/es/actualidad...914161919.shtml

Edited by - Jordi G.S. on 9/14/2006 9:56:37 PM

[tenista]

Yosssi, ya te puedes hacer con videos y subirlos para que todos podamos verlos.

[Euskal_F1]

Aupa,
Sabe alguien si esta prueba se podrá ver en algún canal alemán del satélite ASTRA?

Un saludo

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Creo que ARD

11836 H 27500

yo lo suelo seguir por feed(eutelsat) o el motors tv(hotbird).

[Guest_km-l_*]

yo ya tengo las entradas!!!!!!!!!!! Omar, son bastante asequibles, en pre-venta cuestan en la parte gold (la mejor) 30€

Edited by - km-l on 9/15/2006 6:22:10 PM

[Albert-230SL]

quote:

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yo ya tengo las entradas!!!!!!!!!!! Omar, son bastante asequibles, en pre-venta cuestan en la parte gold (la mejor) 30€

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Si me permites un consejo: por esos 30 euros, tienes la entrada Silver (15 euros), que te da acceso a la tribuna K (a final de recta, ya que hacen el trazado corto, y mucho mejor tribuna que la principal-Gold), más el pase de paddock (15 euros más), que es donde seguramente Pedro firmará autógrafos el sábado.

En serio, la tribuna principal de recta (que es donde te da acceso la entrada Gold), no vale gran cosa. Sólo ves un tramo de recta, y es de lo más sosa excepto en el momento puntual de la salida. Las apuradas de frenada, el apelotonamiento de coches al llegar a la primera curva, los adelantamientos... son a final de recta, en este caso (trazado corto), en la tribuna K (entrada Silver).

Si algunos pensáis estar en esas tribunas, podríais preparar alguna pancarta dedicada a Pedro como por ejemplo: "McLaren-Mercedes 2007: Pedro-Alonso!" ;-)

Saludos!

[danini]

ARD da en directo tanto las tandas calificatorias, como la carrera. TW1, tambien suele dar las carreras en directo, pero no siempre. Y la DSF da amplios resúmenes de las carreras. Todas estas cadenas se pueden recibir en abierto a traves del satélite Astra. Además y por si alguien no tiene parabólica o prefiere oir comentarios en español, Telecinco Sport , también da resúmenes bastante amplios de las carreras del DTM.

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SPORT SORTEA UNA PLAZA PARA QUE DESCUBRAS LA EMOCIÓN DEL DTM EN MONTMELÓ[URL-NOMBRE]http://www.sport.es/default.asp?idpublicacio_PK=44&idioma=CAS&idnoticia_PK=340114&idseccio_PK=872&h=060916


Gana una vuelta al Circuit con De la Rosa
16/9/2006 Redacción

¿Quieres dar una vuelta al Circuit de Montmeló al lado de Pedro Martínez de la Rosa en un AMG-Mercedes C-Class? Pues envía un SMS al 7788 con la palabra 'SPORT', tu NOMBRE, tu APELLIDO y EDAD y podrás hacer tu sueño realidad...


El diario SPORT y Mercedes-Benz ponen al alcance de los lectores una experiencia realmente única e inolvidable. Con la disputa, el fin de semana del 22 al 24 de septiembre, de un Gran Premio de DTM alemana en el Circuit de Catalunya, los lectores que quieran pueden participar en el sorteo de una plaza, gentileza de Mercedes-Benz, para realizar una vuelta al circuito a bordo de un AMG-Merecedes C-Class, un coche de competición que será pilotado por el catalán Pedro Martínez de la Rosa, piloto de F-1 de McLaren.

El ganador del concurso y un acompañante podrán asistir al Gran Premio, facilitando Mercedes-Benz todos los pases necesarios para vivir dos personas a fondo la competición. El ganador (solo uno), además, podrá montarse en el denominado Mercedes-Taxi junto a Pedro, que le conducirá, a toda velocidad, por el trazado catalán. Una experiencia al alcance de pocos aficionados y por la que han pasado ya personalidades como el delantero del Juventus, Alessandro del Piero, o el presidente de la FIA, Max Mosley aunque esta vez con el valor añadido de hacerlo junto a un piloto de F-1 en activo, el catalán de McLaren-Mercedes Pedro de la Rosa.

Todos los interesados en vivir esta fabulosa experiencia deben enviar un SMS al número 7788, con la palabra SPORT, tu nombre, apellido y edad. El concurso se abre el sábado 16 de septiembre y se cerrará el martes al mediodía. El jueves, en las páginas de SPORT se dará a conocer el nombre del afortunado ganador que acompañará a Pedro el sábado, 23 de septiembre, en una experiencia única. ¡No te la pierdas!

Precio del mensaje: 0,90€ + IVA

[alex]

He visto que en el programa de pruebas hay f3000. ¿Es correcto?

Si no voy equvocado la f3000 de toda la vida ya no existe. ¿Alguien sabe de que se trata?

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Pues van a correr las F3 EUROSERIES http://www.f3euroseries.com/ y la EUROSERIES 3000 Italiana http://www.euroseries3000.com/

[Moi]

Gracias por lo de la vuelta con Pedro Yossi. Ya he enviado el sms. Muy difícil, pero a ver si hay suerte!

[Mefe1]

En Radio Marca ha dicho Josep Lluis Merlos,que un dia(viernes o sabado,no estoy segura a las 18:00) estará por la Plaza de la Catedral Mika Hakkinen ,entre otros, firmando autógrafos y haciendo un simulacro de Pit stop.

¡Nunca te creas lo que te digan,sólo lo que vean tus ojos!

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Pedro de la Rosa will drive demonstrations laps with the McLaren Mercedes MP4-20: On Sunday prior to the race, the 35-year old Catalan from Barcelona, who had finished second in the Hungarian Grand Prix, will run demonstration laps in the McLaren Mercedes Formula One car. On Saturday Pedro will drive the DTM race taxi AMG-Mercedes C-Class with guests around the circuit; he will sign autographs and will answer questions on the occasion of the public press conference "Meet the Drivers" on Saturday, 17:15 h.



Norbert Haug, Vice President Mercedes-Benz Motorsport: "The DTM guest performance at Barcelona will be an ideal step to extend the series to the most important European markets. Of course, it will take some work to develop it. Five years ago, there were Formula One races taking place in Barcelona with only a few spectators. Today Spain has Fernando Alonso as a Formula One World Champion and in an international comparison, the Spanish Grand Prix achieves record spectator attendances."

"With its debut in Spain, the DTM seeks to entertain the spectators not only with a thrilling race, but also a unique and first class supporting programme. Therefore Pedro de la Rosa will drive his McLaren Mercedes Formula One car in front of his home crowd, after he has also driven prizewinners and guests around the circuit in the C-Class race taxi at racing speed. From a sporting dimension, the fight will certainly be a top class affair. Prior to the final three races, everything is open and only the results we will achieve will count rather than the ones we have achieved already. This is an incentive for everybody in our team."


http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=233128&FS=

[homer15]

Mañana me pasaré por la plaza de la catedral a ver el ambiente!

Quien más se apunta?

[Moi]

Si no me sale ningún inconveniente yo tambien me pasaré Homer. Pero hasta las 19h no llegaré... espero que quede algo que ver!

[homer15]

Bueno, acabo de llegar de la Plaza de la Catedral de Barcelona.

Mi impresión es que es una exposición bastante floja. Habia una pantalla gigante con un video en el que salian imagenes interesantes sobre el campeonato, y un pequeño video en el que Pedro de la Rosa comentaba que no nos perdiesemos la carrera porque iba a ser muy interesante y habría espectaculo.

Se ha expuesto el Mercedes de Bernd Schneider (creo que lo he escrito bien) y un Seat León de la copa.
Hay un stand donde venden entradas y reparten posters, postales e información.

Los mecánicos de Mercedes han desplegado un mini-box y se han instalado de tal forma que a la tarde nos deleitarán con una simulación de pit-stop, con cambio de neumaticos incluido.

A partir de las 18.00 vendrá Mika Hakkinen y Mathias Lauda a firmar autógrafos.

Gente, lo que se dice esta mañana, no habia mucha. Se pueden hacer fotos bien bonitas.

Aunque me esperaba algo más, sigue siendo interesante para quien pueda acercarse.

Lastima que estoy estudiando por la tarde y no puedo pasarme a ver a Mika.

Por cierto MOI, no te vayas sin coger el poster de Mika, tanto el coche como el poster son de color plata. Precioso!

Un saludo!

[Moi]

Ok HOMER! Gracias por la pequeña crónica. Cojeré el póster, por supuesto!

Saludos

[eryosef]

Bueno chicos, a ver si me podeis ayudar.

Estoy a ver si me decido para ir a ver el DTM pero tengo que informarme sobre hoteles baratitos por alli cerca.

Conoceis alguno que me podais recomendar? me seria de gran ayuda.

Un saludo y gracias

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Haber si alguien de Barcelona te puede ayudar...

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El viernes día 22 la entrada es gratis a las tribunas y al paddock. El público podrá ver los DTM, Porsche Carrera, los Seat Leon, Formula 3 y F-3000 con actividad continua desde las 9 de la mañana a las 7 de la tarde. El ambiente del paddock, con los ca


El bicampeón del Mundo de F1 Mika Häkkinen tendrá una placa en la Avenida de los Campeones del Circuit. El acto está previsto para el viernes a las 17:30 horas en el Circuit.

Un ambiente total de carrera se ha vivido en la plaza de la Catedral de Barcelona, donde se ha visto en acción el equipo Mercedes Benz del DTM, que ha completado un pit stop con cambio de neumáticos durante la presentación para la prensa. Posteriormente, ya en horario de tarde, han empezado los diferentes actos previstos en el Día DTM, como la firma de autógrafos, concursos, promociones, etc

Cuatro pilotos presentes en la rueda de prensa.
Para el bicampeón del Mundo de F1 Mika Häkkinen: “Venimos a correr sobre un trazado excelente, lleno de curvas muy diferentes que darán mucho espectáculo. Tengo muy buenos recuerdos del Circuit por mis victorias y creo que todos los pilotos llevaremos al máximo nuestros DTM.”

Palabras muy similares las del subcampeón de F1 de 1997 Heinz-Harald Frentzen: “Volver a boxes con el coche entero provoca el disgusto de los mecánicos. El trazado nacional hará que todos rodemos agrupados.”

Para Mathias Lauda, hijo de Niki Lauda, uno de los rookies del DTM, querrá hacer “lo mejor delante del público local, y demostrar el espectáculo que puede dar el DTM.”

Vanina Ickx, hija del mítico Jacky Ickx, se verá rodeada de hombres, y sólo con Susie Stoddart como segunda mujer en la parrilla.

También se ha confirmado la presencia de Pedro Martinez de la Rosa y de Carlos Sainz como los pilotos de las VIP Laps.

Las entradas están disponibles en los canales habituales del Circuit y con descuentos de preventa hasta el viernes día 22.

[Moi]

"Gana una vuelta al Circuit con De la Rosa"

Alguien sabe donde puedo ver el nombre del ganador de este premio de Sport on-line? si está, no lo he sabido ver. Tambien se acepta directamente el nombre de dicho ganador . Gracias.

Yo soy de Bcn pero poca idea tengo de hoteles y precios en Barna. Lo siento. Yo haría lo que ya sabrás... buscar algo por internet en webs tipo lastminute, alguna de hostales si quieres algo más barato, o alguna cosa así.

Ayer me pasé por la catedral y pude ver a Mika, Frentzen con unas cuantas canas ya, y al hijo del gran director de escudaría Niki Lauda (aunque mejor piloto).
Estuvo bien , pero com ya se ha comentado que tampoco era para tirar cohetes. no tengo mucho más que contar... lo mejor la sensación de ver a Mika y al HISPANO-alemán de madre valenciana que le encanta la paella y que cada vez que viene a España no deja de comer este plato típico.

Saludos

[ntX!]

la misma pregunta!!!

[Ayrton]

Bueno pues no se como pero ....



mi mujer ha conseguido no sé que puñetas de pases vip y mañana nos vamos al circuito. (¡ mil gracias Sherin !)
pase para entrar hasta el paddock en coche (mejor por si llueve)...
pase de tribuna en boxes ...
pase de aperitivo a tutiplén ...

yyyyyyy.....

pase que incluye una vuelta en un audi de la DTM




J_O_D_E_R, que vida más injusta verdad ?



ya os contaré el luneeeeeeeeeeeeeeeeees



Edited by - ayrton on 9/22/2006 7:54:53 AM

[Chueco]

Qué envidia, Ayrton. Sobre odo porque estaré en frente muerto de envidia en la tribunas snif. Eso sí, ya le puedes hacer un monumento a tu mujer, y bien grande.
¡enhorabuena!

"Nunca salgas a una carrera pensando que no la vas a ganar" (J.M. Fangio)

[Ozzman]

Ayrton, ya no te hablo!!

Que te lo pases bien! Ya nos contarás la experiencia. Como se enrolla Sherin!

Salut!!

Ozzman
[/I]"If you can''t run with the big dogs, stay on the porch" [/I]

Edited by - Ozzman on 9/22/2006 9:11:44 AM

[Albert-230SL]

Ayrton, suerte que hace unos meses, cuando presentaron el DTM en el Circuit de Catalunya, tuve la suerte de subir de copiloto con Bernd Schneider con el Mercedes AMG del DTM que tienen preparado con el segundo asiento... o de lo contrario ahora estaría verde de envidia! ;-)

Un consejo: antes de llegar a cada frenada, empuja con las piernas (contra el apoyo que tienes a los pies) para mantener la espalda pegada al asiento, o por mucho que te aprieten el arnés, te parecerá que vas a salir disparado por el parabrisas! :-)) La aceleración es brutal, pero Dios mio cómo frenan estos aparatos!

Saludos, y a disfrutar de la experiencia!

[Ayrton]

Gracias Albert, pero ....

¿a mi me lo vas a contar? o te recuerdo que mires al pie , mi firma jejejeje

(sin mala leche eh?)




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"...CUANDO TODO PASE, SER�S OTRO, PERTENECER�S A UNA CLASE DIFERENTE E INCOMPRENSIBLE DE HOMBRES, LA DE LOS QUE HAN CONDUCIDO UN FORMULA UNO..."

[Albert-230SL]

quote:

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Gracias Albert, pero ....

¿a mi me lo vas a contar? o te recuerdo que mires al pie , mi firma jejejeje

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Je, je... pero es que una cosa es conducir uno mismo (sabes cuándo y cómo frenas, y la propia presión con el pedal te sujeta contra el asiento), y la otra es ser conducido, y que cuando menos te lo esperas, te sientas catapultado hacia delante... en fin, ya nos contarás ;-)

Saludos!

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El alemán Bernd Schneider logra el mejor tiempo de las sesiones del viernes


El actual líder del campeonato DTM 2006, el alemán Bernd Schneider, ha conseguido el mejor tiempo de las dos tandas de test efectuadas hoy y que han servido para que los pilotos se familiarizaran con el trazado nacional del Circuit de Catalunya en el que se disputará esta carrera de DTM el próximo domingo.

Tras una primera tanda matinal celebrada bajo la lluvia, Bernd Schneider, cuatro veces ganador de este campeonato, ha marcado en la sesión de la tarde un mejor registro de 1.03.255 con su Mercedes Clase C, por delante de sus dos compañeros de marca, el canadiense Bruno Spengler y el finlandés Mika Häkkinen. Por detrás del trío de Mercedes, se han situado cinco pilotos de Audi, los alemanes Pierre Kaffer y Heinz-Harald Frentzen, el danés Tom Kristensen, el sueco Mattias Ekstrom y el alemán Martin Tomczyk, piloto que ha marcado la velocidad máxima con 259 km/h..

Los veinte pilotos que protagonizan esta carrera de DTM volverán mañana a la actividad con una sesión de entrenamientos libres a partir de las 10.10 h. y otra sesión de clasificación a las 13.35 h., después de la celebración del Pit Walk que se desarrollará a las 13.05 h.
Asimismo, mañana sábado se vivirán en el Circuit las tres primeras carreras del fin de semana correspondiente a la Fórmula 3 Euro Series, F-3000 y Seat León Cup.

Mika Häkkinen, en la avenida de los campeones
Tras finalizar las sesiones de hoy, el doble campeón del Mundo de Fórmula-1, el finlandés Mika Häkkinen, ha recibido el homenaje del Circuit de Catalunya en el acto de inauguración de la placa dedicada a su persona instalada en la Avenida de los Campeones, al lado de otros nombres ilustres del motor como Michael Schumacher, Nigel Mansell, Ayrton Senna, Fernando Alonso, Mike Doohan, Alex Crivillé, Sito Pons o Angel Nieto.

Häkkinen, campeón del mundo de F1 los años 98 y 99, y tres veces ganador del Gran Premio de España en el Circuit de Catalunya (1998, 1999 y 2000), descubrió la placa en la que estaba escrito de su puño y letra la siguiente frase: “Los mejores resultados en la mejor pista. Gracias a todos”.

“Es fantástico estar aquí –ha señalado Häkkinen-. Para mi es todo un honor recibir este reconocimiento en este gran circuito. Los resultados y títulos conseguidos son fruto del trabajo y del tiempo dedicado a este deporte y a las horas empleadas en los entrenamientos. Empecé con 5 años y todo lo que he logrado se lo debo a mucha gente, primero a mis padres que siempre me dieron su apoyo, a McLaren y a Ron Denis, que siempre creyó en mi”.

Información importante para el socio
Socios de tribuna G y Zona Socios /pelouse equivale a la modalidad Bronce (tribuna G y pelouse no numerada)

Socios de tribuna principal equivale a la modalidad Gold (tribuna principal numerada)

Socios del resto de tribunas equivalen a la modalidad Silver (tribunas H, I, J, K, no numerada)

Paddock: El sábado y el domingo el pase de paddock debe ser adquirido en los puntos de venta habituales.





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Esto viene en la web de mclaren

PEDRO TO DEMONSTRATE FORMULA 1 CAR AT SPANISH DTM RACE
With the DTM (German Touring Car Championship) making its debut at the Circuit de Catalunya on the outskirts of Barcelona this weekend, Mercedes-Benz is taking the opportunity to thrill the crowds with Formula 1 also.

As part of the build-up to the race, Barcelona resident and Team McLaren Mercedes driver, Pedro de la Rosa will be stretching the legs of one of the teams Formula 1 cars at the Spanish track. Pedro is due to complete around 10 demonstration laps in an MP4-21 on Sunday morning.


http://www.mclaren.com/latestnews/mclaren.php

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Creo que va a salir Pedro ahora en mas que coches de Telecinco.

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Moi:


Ganador del sorteo "una vuelta al circuit con Pedro"
23/9/2006 Redacción

El ganador del sorteo "una vuelta al circuit con Pedro Martínez de la Rosa" es Javier Català, de 28 años




imprimir enviar foro valorar aumentar texto disminuir texto
El ganador del concurso y un acompañante podrán asistir al Gran Premio, facilitando Mercedes-Benz todos los pases necesarios para vivir dos personas a fondo la competición.

El afortunado (Javier Català), además, podrá montarse en el denominado Mercedes-Taxi junto a Pedro, que le conducirá, a toda velocidad, por el trazado catalán.

Una experiencia al alcance de pocos aficionados y por la que han pasado ya personalidades como el delantero del Juventus, Alessandro del Piero, o el presidente de la FIA, Max Mosley aunque esta vez con el valor añadido de hacerlo junto a un piloto de F-1 en activo, el catalán de McLaren-Mercedes Pedro de la Rosa.

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Pedro con el Valenciano que saldra segundo mañana







Edited by - ` on 9/23/2006 2:29:10 PM

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NORBERT!!!!



Carlos Sainz: "Estoy muy agradecido por poder participar en la fiesta del DTM. Ayer realicé diez vueltas al volante de un DTM, y fue muy interesante. Hoy con lluvia, será un poco diferente. Mi primera experiencia en circuito fue con Toyota hace 5 años. Espero que el DTM cuaje a España y que cada año vaya a más".

Pedro de la Rosa: "Estoy muy impresionado lo ajustado de los tiempos. Es importante calificar sin errores. Los pilotos son experimentados y competitivos, que sirven de ejemplo para los pilotos más jóvenes. El ambiente del DTM es excelente".


Edited by - ` on 9/23/2006 6:57:30 PM

[Raquel]

Pues me ha dicho ahora mismo un pajarito que Chueco se lo está pasando de vicio!!!! Vamos, que está en su salsa como nunca. ¡Cuánto me alegro!

Pero... "J_O_L_I_N_E_S, qué vida más injusta verdad?" ...
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Ayrton, ¡enhorabuena! Disfrútalo como un enano y lo que sí es justo es que le hagas un monumento a tu mujer, como dice Chueco.
Espero que el lunes lo contéis todo y dejéis hasta algún documento gráfico .

Qué mala es la envidia...

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[IMG]http://www.suttonimages.com/fotoweb/FWbin/preview.dll/dne0623se128.jp.jpg?D=69EECD86F8F8F3BBD16E26F49A147652FA17E75E9484CBB515C4F0DD6BFF94F6768C3685380A37
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Edited by - ` on 9/23/2006 11:57:38 PM

[Mefe1]

Tomczyk marca la pole por delante de Frentzen
8ª prueba DTM 2006: Barcelona - Calificación
23/09/06 18:20

El espectáculo del DTM (Campeonato de Turismos Alemán) ha vivido su segundo acto con la disputa de los entrenamientos calificativos que han decidido la configuración de la parrilla de salida para la prueba de mañana.

La pole ha ido a parar a manos de un sorprendente Martin Tomczyk (Audi), que ha superado por tan sólo seis centésimas al ex piloto de F1, Heinz- Harald Frentzen (Audi).

Pero el punto más caliente de la carrera se encuentra en la segunda fila de la parrilla, donde Tom Kristensen (Audi), segundo clasificado del campeonato, se ha situado por delante del líder del certamen Bernd Schneider (Mercedes). Los dos máximos aspirantes al título han sido además el centro de la polémica, cuando tras los entrenamientos Schneider ha acusado a Kristensen de ir lento en su última vuelta, lo que le ha impedido al alemán según sus propias palabras “mejorar mi tiempo”.

Con esta configuración de la parrilla, y tras unos entrenamientos que han estado en todo momento pasados por agua, se ha confirmado el dominio de Audi sobre mojado, ya que no sólo han copado las tres primeras posiciones, sino que ya habían dominado los entrenamientos libres de la mañana. Además de la lucha por la victoria, cabe destacar la quinta posición del dos veces campeón del mundo de F1, el finlandés Mika Häkkinen, mientras que Jean Alesi, ex piloto F1 de Ferrari, ha conseguido el undécimo tiempo.
Intenso programa paralelo

Como complemento al DTM, se han disputado a lo largo de la jornada numerosas carreras de campeonatos como el Formula 3 Euro Series, la F3000 o la Seat León Cup. Las victorias han sido respectivamente para Sébastien Vettel, el español Roldán Rodríguez, y Rafael Villanueva.

El otro aliciente del día ha sido la presencia de dos nombres propios del automovilismo español, como Carlos Sainz, dos veces campeón del mundo de rallyes, y Pedro de la Rosa, piloto de F1. Ambos han participado de la fiesta del DTM, realizando vueltas VIP después del fin del programa. Además, de la Rosa, durante la jornada de mañana realizará una vuelta al volante de su McLaren MP4-20.

Todos aquellos aficionados que quieran disfrutar de la emoción de ver sobre el Circuit a vehículos de más 500CV conducidos por pilotos de reconocido prestigio internacional, todavía pueden comprar su entrada en las taquillas del Circuit y en los demás puntos habituales de venta. La carrera DTM se disputará a partir de las 14:00 horas.

L.S.
Circuit de Catalunya


¡¡¡¡¡Qué suerte va a tener Kristensen de que hayan cambiado la norma!!!!!
(Si es la FIA la que se encarga del DTM)


¡Nunca te creas lo que te digan,sólo lo que vean tus ojos! [/B]

Edited by - MEFE1 on 9/23/2006 6:54:29 PM [/B]

Edited by - MEFE1 on 9/23/2006 6:56:30 PM [/b]

[Lance]

Ayrton, bendita suerte la tuya...disfrutalo y no olvides de ponerte el cinturón de seguridad xDD.

Cálico for Presindent!!

[Vincent Hill]

AYRTON, tu no tienes una mujer, tienes un SOL.

Que lo disfruteis.....

[`]

[Lance]

Q envidia por dioss.

Cálico for Presindent!!

[`]

THE best!!!

Edited by - ` on 9/24/2006 10:20:56 AM

[Javi Salinas]

Los dos mejores pilotos del mundo...

Pedro si te sobran regalanos unos cascos a los foristas, ERes el mejor!!!.. XDDDDD

[Arrows76]

Carrera [Download PDF]
Pos. Piloto / Equipo Vueltas Tiempo Desventaja
1. de Martin Tomczyk
Audi Sport Team Abt Sportsline
Red Bull Audi A4 58 1:06:07.496 1:06:07.496
2. de Bernd Schneider
Vodafone AMG-Mercedes
Vodafone AMG Mercedes
C-Klasse 58 1:06:10.394 02.898
3. de Heinz-Harald Frentzen
Audi Sport Team Abt
Veltins Audi A4 58 1:06:10.965 03.469
4. swe Mattias Ekström
Audi Sport Team Abt Sportsline
Red Bull Audi A4 58 1:06:18.458 10.962
5. ca Bruno Spengler
DaimlerChrysler Bank AMG-Mercedes
DaimlerChrysler Bank AMG Mercedes C-Klasse 58 1:06:20.682 13.186
6. de Frank Stippler
Audi Sport Team Rosberg
S line Audi A4 58 1:06:21.825 14.329
7. de Daniel la Rosa
TrekStor AMG-Mercedes
TrekStor AMG Mercedes
C-Klasse 58 1:06:22.553 15.057
8. gr Alexandros Margaritis
Easy Rent AMG-Mercedes
Easy Rent AMG Mercedes
C-Klasse 58 1:06:26.308 18.812
9. dk Tom Kristensen
Audi Sport Team Abt
Siemens Audi A4 58 1:06:26.875 19.379
10. de Christian Abt
Audi Sport Team Phoenix
Playboy Audi A4 58 1:06:27.731 20.235
11. fi Mika Häkkinen
AMG-Mercedes
AMG Mercedes C-Klasse 58 1:06:29.136 21.640
12. de Stefan Mücke
TV-Spielfilm Mücke Motorsport
TV-Spielfilm AMG Mercedes
C-Klasse 58 1:06:31.125 23.629
13. at Mathias Lauda
Junge Gebrauchte AMG-Mercedes
Junge Gebrauchte AMG Mercedes C-Klasse 58 1:06:31.959 24.463
14. fr Jean Alesi
stern AMG-Mercedes
stern AMG Mercedes
C-Klasse 58 1:06:46.944 39.448
15. sc Susie Stoddart
AutoScout24 AMG-Mercedes
AutoScout24 AMG Mercedes
C-Klasse 58 1:06:52.795 45.299
Nicht gewertet
de Timo Scheider
Audi Sport Team Rosberg
Gebrauchtwagen
Audi A4 7 10:24.379 51 laps
gb Jamie Green
Salzgitter AMG-Mercedes
Salzgitter AMG Mercedes
C-Klasse 1 1:27.089 57 laps
dk Nicolas Kiesa
Futurecom TME
Futurecom Audi A4 1 1:46.646 57 laps
de Pierre Kaffer
Audi Sport Team Phoenix
Castrol Audi A4 1 3:07.427 57 laps
be Vanina Ickx
Futurecom TME
Orgi. Zubehör Audi A4 00.000 58 laps

http://www.dtm.de/index.php?lang=es[URL-NOMBRE]Página oficial del DTM

[Xavi Cebrián]

Acabo de llegar del DTM y bufff...

Antes de la exhibición de Pedro, ha hablado a la gente por el micrófono del circuit y por la cara y las palabras que ha dicho me ha sonado muy mucho a despedida... Ha dicho algo así como "Esta gente es maravillosa y se lo merece todo, les voy a echar de menos"

Xavi

[`]

Video:


http://www.motorsportmediamulti.com/yossi/...ontmeloxvid.avi

o

http://www.youtube.com/watch?v=ZYRCqiahaOQ






Edited by - ` on 9/24/2006 5:44:28 PM

[`]

La octava prueba del calendario del DTM, con sede en el Circuit de Catalunya, ha dejado absolutamente satisfecho no sólo a Martin Tomczyk (Audi), que ha conseguido la primera victoria de su carrera en el campeonato alemán de turismos,

sino también a Bernd Schneider (Mercedes). Schneider, con su segunda posición, combinada con la novena plaza de su máximo rival en el campeonato Tom Kristensen (Audi), se consolida en el liderato del DTM con 18 puntos de margen sobre el danés, a falta de tan sólo de dos pruebas para la finalización del certamen.

La tercera plaza ha sido para el ex piloto de F1 Heinz-Harald Frentzen, conformando de esta forma un podio completamente alemán, algo que no se veía en el DTM desde el año 2001. El cuarto puesto lo ha ocupado Mattias Ekström, que ha sido uno de los grandes destacados de la prueba y a quien una penalización por golpear por detrás a Schneider le ha impedido luchar por la victoria. Por su parte, la quinta plaza ha sido para Bruno Spengler, que ha efectuado una remontada espectacular desde la decimonovena posición, después de adoptar una estrategia de realizar las dos paradas obligatorias en boxes muy pronto.

42.000 espectadores han vivido en directo la ronda española del DTM, todo un éxito teniendo en cuenta que este ha sido el desembarque del campeonato en nuestro país.

Espectáculo sobre la pista
La carrera ha comenzado de forma muy espectacular, con un toque en la primera vuelta entre Vanina Ickx y Nikolas Kiesa que ha dejado fuera de combate también a Pierre Kaffer y Jamie Green. La salida del safety car ha neutralizado 4 de las 58 vueltas previstas, iniciándose nuevamente la competición en la vuelta cinco, con Martin Tomczyk, autor de la pole, líder, seguido de Heinz-Harald Frentzen, Tom Kristensen y Bernd Schneider.

Los dos máximos aspirantes al título han protagonizado el primer espectacular duelo de la carrera, cuando Schneider ha superado a Kristensen en una espectacular apurada de frenada en la entrada al estadio y en la que ambos coches se han llegado a tocar. A partir de ese momento, Schneider no ha dejado las posiciones delanteras, mientras que Kristensen no ha podido seguir su ritmo y ha caído hasta la novena posición final, en una carrera en la que ha sufrido incluso dos trompos.

Mientras tanto, y con las posiciones en cabeza establecidas con Tomczyk dominando, Schneider segundo después de superar a Frentzen y Mattias Ekström viniendo con fuerza por detrás, Mika Häkkinen se veía implicado en un accidente con Timo Scheider que le relegaba en la clasificación. El dos veces campeón del mundo ha finalizado en la undécima posición tras la bandera a cuadros.

Ekström, el gran animador
Las dos paradas a boxes obligatorias por el reglamento del DTM ha propiciado numerosos cambios de líder; ello, unido a espectaculares adelantamientos que se han vivido en la lucha por hacerse con las primeras plazas. El hombre más en forma parecía Mattias Ekström, que se ha llegado a colocar segundo tras superar a Frentzen, y Schneider en dos ocasiones. Pero una penalización de los comisarios, que han interpretado una maniobra irregular en su último adelantamiento al líder del campeonato, le ha relegado hasta la quinta posición, que finalmente ha sido la cuarta tras superar a Spengler.

Las últimas once vueltas ha sido un intento de caza de Bernd Schneider a Tomczyk, que finalmente no se ha concretado ya que el ya cuatro veces campeón del DTM se ha salido ligeramente e pista perdiendo unos segundos vitales para la lucha por la victoria.

De esta manera, Martin Tomczyk consigue su primera victoria en la especialidad, ante las lágrimas de su padre, Presidente de la Comisión deportiva del ADAC, mientras que Schneider da un paso de gigante para conquistar su quinto título del campeonato de turismos alemán.

Martin Tomczyk (Audi): "Tanto mi padre como yo hemos llorado. Los últimos 17 minutos han sido muy duros, tenía problemas con los frenos. He cometido errores, pero he visto que Schneider también, lo que me ha permitido rodar un poco más lento y conservar la primera posición".

Bernd Schneider (Mercedes): "Aún no se puede decir que el título ya sea mío. El coche, después del choque con Kristensen estaba muy dañado, y por eso me ha sorprendido haber marcado la vuelta rápida. No me ha costado demasiado alcanzar a Tomczyk en las últimas vueltas, pero no lo he podido adelantar. El segundo puesto es suficientemente bueno".

Heinz-Harald Frentzen (Audi): "El fin de semana ha sido muy bueno. Ha sido un trabajo en grupo de todo el equipo. He hecho las paradas muy tarde, y tenía unos buenos neumáticos para afrontar la parte final de la carrera. Iba más rápido que Schneider, aunque no lo suficiente para adelantarlo".

Wolfgang Ullrich (Team Manager Audi): "Es fantástico que Tomczyk haya ganado, y de tener 4 coches en los puntos. No sabemos que ha pasado con Tom Kristensen, que se ha quedado fuera de los puntos. Ha sido una carrera espectacular, y la gente de Barcelona seguro que el año que viene vuelve. El podio de Frentzen es lógico después de su buena actuación del fin de semana".

Norbert Haug (Team Manager Mercedes): "Schneider ha tenido problemas después de su toque con Kristensen, y la quinta plaza de Spengler es fantástica después de remontar desde la posición 19. Ha habido mucho accidentes, pero no tiene que volver a pasar. Para ser el primer DTM en España, el número de espectadores ha sido impresionante"




Edited by - ` on 9/24/2006 6:12:57 PM

[`]

PEDRO THE BEST!!!

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Edited by - ` on 9/25/2006 10:33:40 AM

[`]

Edited by - ` on 9/25/2006 12:27:13 AM

[pca]

¡Jo, cómo te curras lo de las fotos!

[LOGANF1]

Dios mio,Pedro hablando con Niki Lauda...

Ver para creer...¿que relacion tendrán ahora?

Porque no deja de ser el hombre que se cargó su carrera,y claro,es dificil hacerse a la idea de que se pueda llevar bien con Niki...pero bueno,cosas más sorprendentes he visto,aunque esta es una buena.

"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"

[frentzen]

Yossi, si las fotos de la pagina 3 son tuyas, no sabes lo cerca que hemos estado, porque salgo en una de ellas.

A mí me ha firmado la targeta y el programa oficial.

Hakkinen ha hecho un par de autógrafos i se ha ido en un momento, si te ha firmdo algo no sabes la suerte que has tenido...

Saludos a todo el foro

Edited by - frentzen on 9/24/2006 8:24:22 PM

[Guest_km-l_*]

Yo estaba justo unos metros al lado de esa pancarta de ferrari y la fia, la carrera ha sido espectacular y pedro y mika han firmado autógrafos

[`]

No, no son mias las fotos.

Otro video



http://www.kolumbus.fi/t.nakari/DTM_Barcel...arosa_sainz.avi

si alguien lo traduce

[Chueco]

¡¡UFFFF, ESPECTCULAR!!
La verdad es que las carreras del DTM son estresantes porque no apras de mirar clasificaciones, quién entra en boxes, quién sale, a quién adelantan... Y son geniales.
Como decíais las palabras de Pedro tampoco me han gustado mucho... No sé, deberían decir algo ya, quien sea tiene que viajar inmediatamente apra adaptarse al horario, eso para empezar, pero ayer dijo que su futuro estaba en Mercedes y que no sabía nada de China. Si supiera algo, lo diría, creo.
He disfrutado como un enano. Veo que el sábado estuve muy cerca de Frentzen y de Yossi, y en la rueda de prensa afortunadamente pude conseguir autógrafos de todos los pilotos de Mercedes salvo de Margaritis. Además me hice foto con Schneider y con Susie Stoddart.
Encima, estaba viendo el McLaren detrás de la cinta que lo rodeaba y me viene un mecánico preguntándome si hablábamos inglés y nos dejó pasar y nos hizo un par de fotos sobre el coche con el que Pedro ha hecho hoy la demostración... No les di un par de besos porque me parecía feo. ¿Tendría algo que ver cieta camiseta que "alguien" me regaló? Voy a tener que construir yo también algún monumento.
intenté hacerme una foto con Norbertito pero me dijo algo en alemán (pudo ser perfectamente "Tu madre se ha comido a mi perro") y me tuve que apartar o me atropellaba. El tío espectacular derrapando con un 500 SL de rallyes de los 70/principios de los 80 llevando a VIPS, haciendo trompos, derrapajes y donuts...
Eso sí, me pude montar en un SL 55 MG y un ML 63 AMG que estaban por allí, y a los cuales no me pude resistir.
Vi pulular por el hospitality de Mercedes a Reyes y a las niñas, pero es que encima tuve la inmensa suerte de hablar un par de veces con Pedro. Sinceramente, todo lo que se ha dicho de él en este foro me parece escaso. No tiene una mala cara, un mal gesto, absolutamente con nadie. Es afable, habla con todos, es simpático, enormemente agradable, todo un caballero. Ya podría aprender más de uno del circo. Sinceramente, mi respeto y admiración por Pedro ha aumentado aún mucho más, y ya era complicado.
¡¡Muchas gracias Pedro!!

P.D.- Casi me muero de la risa cuando han entevistado justo antes de la salida al hispanoalemán más famoso del automovilismo y ha dicho, literalmente, que había "una buena parrillada". Pero: ¿A éste no le iba la paella?

"Nunca salgas a una carrera pensando que no la vas a ganar" (J.M. Fangio)

Edited by - Chueco on 9/24/2006 11:12:38 PM

[KIT]

YOOOOOSIIII!!! SORRY... se que te pedimos MUCHO ... PEROOOOOO....

NECESITO ESA FOTO DE MIKA CON EL DTM junto CON PEDRO Y SU McLAREN... ESA VA IMPRESA A TODO COLOR Y ENMARCADITA. (tamaño big y buena calidad)

GRACIAS POR LOS VIDEOS... Y POR TODO, ESRES EL PROVEEDOR MEDIA OFICIAL DEL FORO.

pd. La de veces que soñé yo con esa pareja.

Salu2 a todos y...
FORÇA PEDRO!!!

Edited by - KIT on 9/25/2006 10:07:13 AM

[`]

Lo intentare, time



otra mas pequeña






Edited by - ` on 9/25/2006 12:26:58 AM

[Raquel]

¡La última! ("más pequeña") ¡Yo también la quiero en grande!

(perdón)

[ocko]

Alguien sabe si se puede conseguir de algun modo la carrera de la dtm de hoy de montmeló. gracias

Yossi gracias por tus fotos. Este foro sin tu aportacion perderia mucho.

[Albert-230SL]

Qué pasada lo del DTM!!!

La carrera en sí, y lo espectaculares que son esos "aparatos" (que sueltan además unas llamaradas cuando retienen, como para hacer una barbacoa!) ya valen la asistencia al circuito, desde luego, pero es que acercarte al paddock, y encontrarte ese "F1-Joya" que es el McLaren-Mercedes MP4-21 en una especie de carpa-vitrina... o la exposición de AMG (ML 63, C 55, E 63, SL 55) en los que te podías subir sin problemas (intenta eso en un Salón del Automóvil!)... ver a Pedro rodando y haciendo "donuts" con su McLaren... y otro momento genial: las vueltas que ha dado en plan drifting un 500 SL (R107) de rallys (supongo que ex-Waldegaard)... disfrute máximo...

Espero que vuelva el DTM el año que viene, y que Pedro vuelva a hacer otra exhibición, y como este año, en calidad de piloto oficial ;-)

Por cierto, el compañero de marca de Pedro en el DTM, Bernd Schneider, con el segundo puesto conseguido en Barcelona, prácticamente se convierte en el campeón del DTM 2006, pues le ha sacado 8 puntos de ventaja al que va segundo en el campeonato (Kristensen/Audi), y ahora tiene ya 18 de ventaja, con sólo 20 en juego en las dos carreras que quedan... y es que corriendo en Barcelona el día de la Mercè, era lógico que les fuera bien a los Mercedes! ;-)

Saludos, y FORÇA PEDRO!!!

[Lance]

Que pena vivir tan lejos...de verdad q me apetecia mucho ir a ver el DTM pero me es imposible (vivo en Canarias) ir a la F1 en Mayo y despues ir al DTM en Septiembre. Me conformaré con ir solo a la F1.

Cálico for Presindent!!

[`]

Entrevista http://www.youtube.com/watch?v=ZpxZKq1qf9c

Donuts http://www.youtube.com/watch?v=jaPkxAnE2b0

Mas donuts http://www.youtube.com/watch?v=jiHnCNH_J1Q

[tenista]

Como siempre, graciassssssssssss Yosssi.

[Ayrton]

Hola a todos,

primero de todo decir que no he subido a las hotlaps.
La organización cambió los horarios de Audi, y cuando yo me fui a las 15h del sábado aún no sabían ni a que hora ni cuando iban a hacer las hotlaps.
Lo que si sabía es que a las 16:45h tenia una sesión de Slalom, y que a las 19h tenia unas vueltas al circuito con el nuevo audi TT (era por sorteo y salió mi ticket - el num 88)
Como digo, me tocaba a las 7 de la tarde y no fue posible:
un niño de 7 años, uno de 3 y una de 1.5 años, no los aguantas tan fácilmente en el circuito con la lluvia que caía.
Pero estuvo muy muy bien, llegamos en nuestro coche hasta el mismisimo parking del paddock, el megahospitality de audi era increible, les regalaron gorras, miniaturas del Autounion de Rosemeyer, comimos lo que quisimos.
No llevaron de tour por los boxes....

Os aseguro que si llego a tener internet en casa os hubiese regalado el slalom y las hotlaps en el TT.
... y las entradas para el domingo, también, pues ya fue muy cansado el sábado, y viendo que el domingo llovía lo dejamos correr.

En fin un poco de rabia si que me dió, pero otra vez será.

Albert230,

sobretodo, no uses NUNCA el freno para apoyarte, para eso tienes un reposapies para el pie izquierdo, el peso de tu cuerpo debe descargarse en el pie izquierdo, pues para frenar bien no puedes tener el pie derecho "pendiente de tu peso".
Por muy fuerte que llevas el arnes, nunca es suficiente.

La carrera de ayer yo ya la tengo.
No puedo poner aqui como, pues rastrean los links, pero quien esté interesado, que me mande un mail y le digo de donde bajarla.

Un saludo, y siento la decepción.

Y por cierto, la DTM es espectacular. No me imaginaba que lo fuese tanto en directo.

[Albert-230SL]

quote:

---

Albert230,

sobretodo, no uses NUNCA el freno para apoyarte, para eso tienes un reposapies para el pie izquierdo, el peso de tu cuerpo debe descargarse en el pie izquierdo, pues para frenar bien no puedes tener el pie derecho "pendiente de tu peso".
Por muy fuerte que llevas el arnes, nunca es suficiente.

---

Está claro... pero en un kart o en un auto de carreras frenando con el pie izquierdo, el pedal de freno hace (aunque sea involuntariamente) de reposapiés ;-)

En mi coche de calle (con cambio automático), desde luego uso muchísimo el pie izquierdo para mantener el cuerpo pegado al asiento. De hecho, es una de las grandes ventajas que le encuentro a este tipo de cambio: el pie izquierdo siempre puede estar haciendo esa función, en lugar de tener que alternarla con pisar el embrague.

Siento que no pudieras subirte al Audi del DTM... aunque seguro que quienes mejor lo pasaron, fueron los pasajeros de un Mercedes 500 SL (R107) de rallys (de los '70-'80), que daba toda la vuelta al circuito en plan drifting. Una pasada!!!

Saludos!

[KIT]

EING?...

Yo no apoyo el pie izquierdo en el embrague... cuando freno con el derecho...

Por otro lado... como que hay CONTADOS (actuales lease como 3 o 4 años atrás e incluso más viejos) coches con los que poder hacer pie izquierdo... porque si pisamos freno con pie izquierdo y levantamos gas... De que sirve hacer pie izquierdo?...

A caso alguien frena con pie izquierdo normalmente?...

Salu2 a todos y...
FORÇA PEDRO!!!

[Albert-230SL]

quote:

---

EING?...

Yo no apoyo el pie izquierdo en el embrague... cuando freno con el derecho...

Por otro lado... como que hay CONTADOS (actuales lease como 3 o 4 años atrás e incluso más viejos) coches con los que poder hacer pie izquierdo... porque si pisamos freno con pie izquierdo y levantamos gas... De que sirve hacer pie izquierdo?...

A caso alguien frena con pie izquierdo normalmente?...

---

Kit, cuando estás frenando con el pie derecho, y has de reducir una marcha ¿acaso no pisas el embrague con el pie izquierdo? Pues a eso me refería: en un coche con cambio manual, de vez en cuando el pie izquierdo pierde su función de sujetarte al asiento, pues debes usarlo para pisar el embrague al cambiar...

Y lo de pisar el freno con el pie izquierdo, pues se emplea en competición, o en los karts... pues no hay más remedio ;-)

Saludos!

[KIT]

EING 2?...

O YO no pillo lo que decis O PARA mi frenar con el pie hizquierdo es otra cosa muy distinta.

FRENAR LO QUE SE DICE FRENAR... se frena con el DERECHO... SI FRENAS CON EL PIE IZQUIERDO AL MISMO TIEMPO QUE LEVANTAS GAS CON EL DERECHO... DE QUE SIRVE FRENAR CON EL IZQUIERDO?...

Aquí no tiene nada que ver que el coche tenga 3 pedales... los pilotos con embrague y 3 pedales también hacen pie izquierdo... de esa manera consiguen mantener el coche en la curva sin salirnos aguantándolo y sobretodo no perder vueltas en el motor para poder salir de la curva pisando fuerte y sin perder potencia porque hemos mantenido el régimen de vueltas y asi podemos acelerar más rapidamente.

Algun pilotillo que lo sepa explicar mejor que yo?...

Salu2 a todos y...
FORÇA PEDRO!!!

[eryosef]

Pues ya llegué de ver mi primera carrera en circuito, y vengo realmente contento de la experiencia. La velocidad de los DTM es
realmente alta, y como suenan!!!!!

Nunca había ido a un circuito y lo único que sé es que quiero ir a ver muchas más.

Estuve en la tribuna J y se veía de lujo, me lo pasé muy bien. Y para rematar, me dio el venazo y me fuí a por una rueda de las que daba Dunlop, como recuerdo de esta experiencia que para mí era nueva.



Albert, yo cuando freno suave, el pie izquierdo lo mantengo en el reposa pie, mantengo el apoyo. Si tengo frenar muy fuerte, piso freno a tope (apoyo) y el izquiero lo puedo mover al embrague y pisarlo (apoyo). Nunca me quedo sin el apoyo de algún pie. Y en el automático lo veo más facil aún, pie izquiero siempre apoyado en el reposa pie y ya está, si frenase con el izquierdo es cuando pierdes apoyo ya que en frenada fuerte el izquiero si frenaría y apoyaría, pero el derecho............ no. Si frenas con el derecho, el izquierdo siempre apoya, y el derecho al frenar también.

[eryosef]

Me ha dado por escribir izquiero.

Todos lo pilotos de competición no frenan con el izquierdo. Barrichello frena con el dcho, aunque últimamente se alterna.

[KIT]

A ver... que navegando por ahí he encontrado su significado en varias webs... algunas muy técnico pero creo que así lo entendemos mejor.

PIE IZQUIERDO:

Left-foot braking(Frenar con el pie izquierdo): Estilo de frenada muy usado entre los pilotos en los 90, tras la implantación de los embragues manuales. Al igual que en los kart, el piloto usa el pie derecho para acelerar y el izquierdo para frenar.

http://www.retrospeed.org/articulostecnicos/conduccion/index2.htm[URL-NOMBRE]TECNICA DE CONDUCCIÓN: Pie izquierdo

http://www.terra.es/personal/adepetc/piehome.htm[URL-NOMBRE]Incluso a alguien se le ocurrió poner el nombre de: "pie izquierdo" a una revista de rallies

Los coches actuales... hacen que cuando intentas hacer pie izquierdo mientras aceleras... la bomba de gasolina, deje de funcionar y de esa manera el coche se ahoga y perdemos velocidad, potencia, vueltas ... vamos de todo, aunque técnicamente no tengo ni flowers aí que mejor un entendido en la materia técnica y mecánica del foro.

Salu2 a todos y...
FORÇA PEDRO!!!

Edited by - KIT on 9/25/2006 9:47:25 PM

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KIT haber si esta tarde consigo la foto

Mas donuts http://www.youtube.com/watch?v=YCdn90jX-lM


http://www.youtube.com/watch?v=prPl7D3rZI0

[KIT]

Salu2 a todos y...
FORÇA PEDRO!!!

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Lo prometido

[Moi]

Eso si és calidad Yossi! a 6 "megatríxels"!
Más ya sería excesivo

[Raquel]

¡GUAU! ¡Qué foto, Yossi!
Mil gracias

Ésta se va también directa a póster. Ya tengo dos para enmarcar . Acabo de cambiar por completo la habitación de mi hijo y tiene aún las paredes "vacías", esperando que le haga los pósters .
Aunque no está aquí ahora, gracias también de su parte porque se va a quedar babeando... ¡Menuda ilusión le hará!

[pionsinho]

Nos lo hemos pasado realmente muy bien en Montmeló este fin de semana.

No soy fotografo, pero tengo muchas fotos del fin de semana y cosas que contar, que estoy escribiendo poco a poco en mi blog www.borxa.eu

Aun sigo con el susto en el cuerpo de que Pedro quisiese ponerse a mi lado para quitar una foto... el mejor fin de semana de carreras de mi vida, mejor que la F1.

[Chueco]

ufff qué buena, Yossi. Creo que también me la voy a hacer en póster. ¡Gracias!

"Nunca salgas a una carrera pensando que no la vas a ganar" (J.M. Fangio)

[KIT]

JOOOODER!!! muchas gracias YOSSI... LEÑE LO QUE HUBIESE DADO YO POR VERLOS JUNTOS EN MCLAREN, HUBIESE DISFRUTADO COMO UN ANIMAL.

GRACIAAAAAAAAAS!!!!

Salu2 a todos y...
FORÇA PEDRO!!!

[juannillo]

Pedazo de fotooo! Muchas gracias Yossi

En el trabajo no pude verla (tenemos cuota mensual de Internet, y navego sin imágenes), y estaba impaciente por ver la foto:

¡¡ I M P R E S I O N A N T E ! !

[Guest_km-l_*]

Yossi, la foto impresionante, como la carrera

[Arrows76]

que barbaridad de foto nene!!!!!!!!!!!!!!!!
ye has pasado!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
crack!! eres un crack!!!

[LOGANF1]

Si no lo habeis visto ya...os gustará.

http://www.motorpasion.com/archivos/2006/09/27-de-la-rosa-de-barcelona-a-chi.php[URL-NOMBRE]Pedro demo F1 en Montmelo

si no,disculparme por repetirlo.

"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"

[ratera]

Yo también estube en el DTM y la verdad es que estubo a un gran nivel deportivo.

Enamorat del circuit de Montmeló

[ratera]

Hice unas fotos, a ver si os gustan.

No aparecen, lo siento.



Edited by - ratera on 9/29/2006 11:45:31 PM

[Albert-230SL]

Este fin de semana se celebró en Le Mans la prueba del DTM siguiente a Barcelona... y ya es Campeón un compañero de marca de Pedro!:

Bernd Schneider y su Mercedes AMG Clase C Vodafone se han proclamado matemáticamente campeones, superando a Tom Kristensen/Audi (precisamente en Le Mans...), y consiguiendo Schneider de esta manera su quinto Título del DTM (siempre con Mercedes).



Schneider ha demostrado estar muy en forma a sus 42 años, y se convierte en el récordman absoluto del DTM, pues hasta ahora estaba empatado a 4 Títulos con Klaus Ludwig.

Enhorabuena pues a "Bernardo" por su quinto Título, y a Mercedes que ya lleva dos DTM seguidos (el año pasado lo ganó con Paffet).

Anda que no estaba contento Norbert Haug en Le Mans... seguro que Pedro le dará tantas o más satisfacciones en Brasil! ;-)

Saludos, y Força Pedro!!!

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Queda mas o menos un mes para la carrera de montmelo y subo esto para haber si se anima pedro de hacer de wilcard joder!

[DOOUX]

Alguien sabe los actos de la DTM de este año, firmas, exposiciones de coches, entrevistas...? Estará Pedro? Lo único que he encontrado son los horarios de pista en: http://www.circuitcat.com/Esportiva/Curses...x.asp?Cursa=197

Salu2

[QUIQUE A.]

María de Villota probará el Audi A4 del DTM

Madrid, 19 de agosto de 2008.- El DTM visitará este año el Circuito de Cataluña el fin de semana del 19 al 21 de septiembre.

La representación española de Audi en este meeting, estará cubierta por María de Villota, hija del ex piloto de F1, Emilio de Villota y piloto profesional .

Durante el fin de semana María probará, arropada por los espectadores que acudan al circuito, el Audi A4, de 460 caballos, similar al que competirá durante el fin de semana. Además también será la encargada de poner la adrenalina a los afortunados que ganen el premio de subirse con ella a dar una vuelta en el soñado Audi R8.

“El DTM es un campeonato espectacular. La cantidad de gente que disfruta de sus carreras es un aliciente para cualquier piloto y estoy muy contenta de formar parte de este evento aquí en Barcelona. Estoy impaciente por sentarme ya a los mandos del Audi A4 de carreras” dice la piloto de 28 años de edad.

Tickets: www.servicaixa.com

DTM information: www.dtm.com + www.dtm.tv

Más información: www.mariadevillota.es

[pikiland]

Alguien sabe los actos de la DTM de este año, firmas, exposiciones de coches, entrevistas...? Estará Pedro? Lo único que he encontrado son los horarios de pista en: http://www.circuitcat.com/Esportiva/Curses...x.asp?Cursa=197

Salu2

hola!
Después de estar investigando he encontrado esto en la web oficial de la DTM:

http://dtm.com/newsausgabe.php?id=4661

a ver si con un poco de suerte, le podemos ver cerquita!!


un saludooo!!!!

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PEDRO DE LA ROSA ESTAR� EL DOMINGO EN EL DTM
19-09-2008
Pedro de la Rosa asisitirá este domingo al Circuit de Catalunya para ver en directo la carrera del DTM, el Campeonato Alemán de Turismos. De la Rosa pilotará el DTM C-Class Race Taxi en el trazado catalán y firmará autógrafos a los seguidores y atenderá a los numerosos fans.

Esta es la novena prueba del Campeonato y la lucha por el título está muy reñida, con Timo Scheider líder a tan sólo 9 puntos de Jamie Green y Paul di Resta, ambos pilotos de Mercedes-Benz.

Nota.- Pedro atenderá a los medios que queráis hablar con él el domingo en el Hospitality de Mercedes de 10.50 a 11.00h.

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Audi domina las sesiones de entrenamientos libres [19/09/2008] Fotografía en alta resolución
Los DTM han protagonizado dos sesiones de entrenamientos, en las cuales Audi ha copado las primeras posiciones.

En la primera, Timo Scheider ha sido el mejor. Poco después del inicio de los 90 minutos de sesión, el líder de la general ha marcado un tiempo de 1:07.935, superando a sus rivales en casi medio segundo. Sólo en los últimos minutos, su compañero de equipo Tom Kristensen ha podido acercarse. Con el Audi A4 DTM, el danés ha quedado a 0.226 segundos de Scheider. Con un mejor tiempo de 1:08.354, Mattias Ekström ha completado el triplete de Audi.

En la segunda tanda de entrenamientos, Audi ha revalidado su dominio, esta vez con Tom Kristensen a la cabeza, que aunque ha rebajado su propia marca, no ha podido superar el mejor crono de su compañero de equipo Scheider en la sesión matinal. Muy cerca del danés se ha situado Mattias Ekström, que ostenta el título del certamen, seguido del alemán Mike Rockenfeller y el inglés debutante en el campeonato Oliver Jarvis. El mejor tiempo conseguido por los de Mercedes lo ha firmado el canadiense Bruno Spengler con 1:08.316.

F-3 Euro Series: los que corren en casa
El líder provisional de la clasificación general, Nico Hülkenberg, ha marcado el mejor tiempo en los calificativos y se ha hecho con la pole para la primera manga de la categoría que se disputará el sábado a las 11.50h. La actuación del miembro del Programa de Jóvenes Pilotos de Automovilismo del Circuit de Catalunya 2008, Dani Campos-Hull, ha sido más destacada en los libres que en los calificativos. Mientras que en la sesión de entrenamientos ha marcado el séptimo mejor tiempo, en la primera carrera del sábado saldrá desde la decimoséptima posición. Durante los calificativos, la vuelta rápida no ha sido lo mejor que he podido hacer y esto me ha hecho atrasarme. Mañana espero poder tirar adelante y tengo esperanzas de ir avanzando, ha comentado el Joven Piloto.

El caso opuesto lo ha protagonizado Dani Clos, que fue miembro del Programa en los años 2005, 2006 y 2007, que no ha podido conseguir un buen resultado en los libres pero que ha marcado el décimo mejor tiempo en los calificativos. Clos ha declarado: Es difícil encontrar la puesta a punto pero finalmente he podido mejorar una décima, que es lo que me ha hecho marcar el décimo mejor tiempo. Es positivo porque soy el piloto que ha conseguido el mejor resultado del equipo. Mañana saldré tranquilo e intentaré ganar posiciones durante la carrera.


María de Villota: la estrella de las Taxi Drives
La piloto española María de Villota ha realizado un test con el Audi A4 DTM y se ha mostrado entusiasmada y sorprendida por la capacidad de frenada de turismo y la estabilidad en el paso por las curvas, consiguiendo en las pocas vueltas que ha hecho, un buen feeling con el coche.

El sábado la actividad en pista empezará a las 9.30 con más entrenamientos libres del DTM. También se disputará la primera manga de la F-3 Euro Series y la Seat Leon Cup, así como los calificativos de la Porsche Carrera Cup y el DTM. Se podrá acceder al Circuit de Catalunya por las Puertas 1, 2, 3, 4, 5 y 7.

La compra de localidades se puede efectuar por los canales de venta habituales: el Ticket Hotline del Circuit (tel. 93.571.97.71), el ServiCaixa de la Caixa, los centros El Corte Inglés e Hipercor. Las Taquillas 1, 2, 3, 4 y 7 estarán abiertas el sábado de 8h a 16h y el domingo de 8h a 14.30h. Los Socios del Circuit de Catalunya tienen la entrada gratuita.

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Schneider takes 25th career pole

By Glenn Freeman Saturday, September 20th 2008, 13:02 GMT
Bernd Schneider took the 25th pole position of his DTM career in a thrilling climax to qualifying at Barcelona.

The 44-year-old knocked championship leader Timo Scheider off the top spot in the dying seconds of the session, as several cars improved with their final laps in the crucial third segment of qualifying.

"I was confident going into the session, but I didn't expect to get pole," said Schneider, who last qualified on pole at Zandvoort in 2005.

"My problem has been doing the laptime when the tyres are new, but it wasn't a problem here because I did it on my third lap.

"That's unusual, but also something special. I was surprised though, because I didn't think the lap would be enough (for pole)."

Scheider was satisfied with second, as all three of his championship rivals will be starting behind him.

"It's not bad to be P2 behind Bernd," said the Audi driver. "Paul (di Resta), Jamie (Green) and Mattias (Ekstrom) are all behind and that is good for me, so to be on the front row is ok."

Di Resta is the closest of Scheider's challengers for tomorrow's race, as the Scot jumped up to third with his final lap. He was slightly disappointed though, as he set the fastest time of all in the second segment of the session.

"It's good to be third, but it is disappointing that I did my best time in Q2," he said. "I didn't put a lap together in Q3 though - I didn't do my job properly.

"We've got stronger over the weekend though, and I'm sure that will continue to be the case, so we'll be stronger tomorrow as well."

Last year's pole-sitter Martin Tomczyk seemed set to cause a problem for Mercedes by putting his Audi towards the front of the field, but he eventually had to settle for fourth, just ahead of Green.

Reigning champion Mattias Ekstrom is the last of the title challengers in sixth place, while newly-crowned Le Mans Series champions Mike Rockenfeller and Alexandre Premat both got themselves into the top eight shootout in their 2007-spec A4s.

Their places came at the expense of the 2008 cars of Tom Kristensen and Bruno Spengler, who will complete the top 10, with Kristensen in particular very upset with traffic that prevented him from repeating the strong form he had shown in practice this weekend.

Pos Driver Car Time Gap
1. Bernd Schneider Mercedes 1:07.248
2. Timo Scheider Audi 1:07.279 +0.031
3. Paul di Resta Mercedes 1:07.305 +0.057
4. Martin Tomczyk Audi 1:07.346 +0.098
5. Jamie Green Mercedes 1:07.384 +0.136
6. Mattias Ekstrom Audi 1:07.404 +0.156
7. Mike Rockenfeller Audi 1:07.494 +0.246
8. Alexandre Premat Audi 1:07.583 +0.335
9. Tom Kristensen Audi 1:07.551 +0.303
10. Bruno Spengler Mercedes 1:07.564 +0.316
11. Oliver Jarvis Audi 1:07.709 +0.461
12. Christijan Albers Audi 1:07.893 +0.645
13. Gary Paffett Mercedes 1:07.924 +0.676
14. Markus Winkelhock Audi 1:07.929 +0.681
15. Maro Engel Mercedes 1:08.183 +0.935
16. Mathias Lauda Mercedes 1:08.390 +1.142
17. Ralf Schumacher Mercedes 1:08.408 +1.160
18. Susie Stoddart Mercedes 1:08.435 +1.187
19. Katherine Legge Audi 1:08.846 +1.598


Por cierto Schneider se retira este año y di resta podria pasarse a la gp2 con ART. Por lo que quedarian dos mercedes pata negra con lo cual sino vemos a pedro el año que viene en el campeonato es porque me imagino que se siente muy bien haciendo lo que hace.

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1. Paul di Resta AMG Mercedes Mercedes C-Klasse 1hr 07mins 42.884secs 58 laps
2. Timo Scheider Audi Sport Team Abt Audi A4 DTM +4.531secs
3. Bernd Schneider Original-Teile AMG Mercedes C-Klasse +11.751secs
4. Martin Tomczyk Audi Sport Team Abt Sportsline Audi A4 DTM +15.785secs
5. Mattias Ekström Audi Sport Team Abt Sportsline Audi A4 DTM +34.187secs
6. Mike Rockenfeller Audi Sport Team Rosberg Audi A4 DTM +35.613secs
7. Alexandre Premat Audi Sport Team Phoenix Audi A4 DTM +35.715secs
8. Jamie Green Salzgitter AMG Mercedes C-Klasse +36.504secs

9. Ralf Schumacher TRILUX AMG Mercedes C-Klasse +1min 05.969secs
10. Oliver Jarvis Audi Sport Team Phoenix Audi A4 DTM +1 lap
11. Christijan Albers Futurecom-TME Audi A4 DTM +1lap
12. Gary Paffett Stern AMG Mercedes Mercedes C-Klasse +1 lap
13. Markus Winkelhock Audi Sport Team Rosberg Audi A4 DTM +1 lap
14. Tom Kristensen Audi Sport Team Abt Audi A4 DTM +1 lap
15. Maro Engel JungeSterne AMG Mercedes C-Klasse +1 lap

Not Classified

16. Susie Stoddart TV Spielfilm AMG Mercedes C-Klasse 24 laps completed
17. Bruno Spengler Daimler-Chrysler-Bank AMG Mercedes C-Klasse 17 laps completed
18. Katherine Legge Futurecom-TME Audi A4 DTM 17 laps completed
19. Mathias Lauda Pixium AMG Mercedes C-Klasse 4 laps completed

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[ivax]

Os dejo una foto de esta mañana.