PREVIO/CARRERA G.P. BAHRAIN 2006 Opciones

[accitano]

Faltan 23 días. Pero como parece que el "mono" por las carreras empieza a hacerse muy pesado...

Aquí lo teneís!!

Saludos.

"Cada tanto viene bien una derrota " Frank Williams.
http://www.sanitariumweb.tk

[accitano]

EQUIPOS Y PILOTOS 2006
RENAULT F1 TEAM
01 Fernado Alonso
02 Giancarlo Fisichella
TEAM McLAREN MERCEDES
03 Kimi Räikkönen
04 Juan Pablo Montoya
SCUDERIA FERRARI MARLBORO
05 Michael Schumacher
06 Felipe Massa
PANASONC TOYOTA RACING
07 Jarno Trulli
08 Ralf Schumacher
WILLIAMS F1 TEAM
09 Mark Webber
10 Nico Rosberg
HONDA RACING TEAM
11 Rubens Barrichello
12 Jenson Button
RED BULL RACING F1 TEAM
13 David Coulthard
14 Christian Klien
BMW SAUBER F1 TEAM
15 Nick Heidfeld
16 Jacques Villeneuve
MIDLAND F1 RACING
17 Tiago Monteiro
18 Christijan Albers
SCUDERIA TORO ROSSO
19 Vitantonio Liuzzi
20 Scott Speed
SUPER AGURI
21 Takuma Sato
22 Yuji Ide

CALENDARIO 2006
12-Marzo BAHRAIN
19-Marzo MALASIA
02-Abril AUSTRALIA
23-Abril SAN MARINO
07-Mayo EUROPA
14-Mayo SPAÑA
28-Mayo MONACO
11-Junio GRAN BRETAÑA
25-Junio CANADA
02-Julio ESTADOS UNIDOS
16-Julio FRANCIA
30-Julio ALEMANIA
06-Augosto HUNGRIA
27-Augosto TURQUIA
10-Septiembre ITALIA
17-Septiembre BELGICA (Cancelado)
01-Octubre CHINA
08-Octubre JAPON
22-Octubre BRASIL

NOVEDADES 2006
Motor
Motor V8 de 2.4L en vez de los V10 de 3.0L. Se permitirá a algunos equipos usar el motor V10, pero con las revoluciones limitadas.
Neumáticos
Se vuelven a permitir los cambios de neumático y repostaje simultáneo durante la carrera.
Se permiten 7 juegos de seco, 4 juegos de mojado y 3 juegos de Lluvia extrema para cada Gran Premio. Los pilotos deberán seleccionar un juego de seco antes de la calificación.
Sesión de clasificación
Dividida en dos sesiones de 15min. y una última sesión de 20min. separadas todas las sesiones por intervalos de 5min. de descanso.
En la [/I]1ª sesión [/I] -15 min.- pueden rodar todos los pilotos sin límite en el número de vueltas y con cualquier carga de gasolina. Los 6 pilotos con peor tiempo quedan eliminados y cubren las últimas plazas de la parrilla -17 a 22-.
En la [/I]2ª sesión [/I] -15 min.- los 16 pilotos restantes vuelven a rodar sin límite en el número de vueltas y con cualquier carga de gasolina. Los 6 pilotos con peor tiempo quedan eliminados y cubren las siguientes 6 plazas -16 a la 11- de la parrilla.
En la [/I]3º y última sesión [/I] -20 min.- los 10 pilotos restantes rodarán sin limitación en el número de vueltas pero tendrán que declarar la carga de gasolina al inicio de la sesión, es decir, al terminar la sesión volverán a poner la gasolina declarada en el deposito y con esa carga deberán iniciar la carrera. Esta sesión determina el orden en los 10 primeros puestos de la parrilla.

Si se determinase que algún corredor ha realizado alguna maniobra o relentizado su ritmo para intentar molestar a algún otro piloto, sus tiempos serán cancelados.

[/I]Reglamento más detallado (inglés): [/I]
http://www.formula1.com/insight/rulesandregs/13/995.html

Edited by - ACCITANO on 08/03/2006 19:02:30 [/B]

Edited by - ACCITANO on 08/03/2006 19:03:13 [/b] [/i]

[Arrows76]

ACCITANO!!!!!! ACCITANO!!!!! ACCITANO!!!!!!
Jalean los foreros con alegría!!!!
eres un crack artista!!!
solo hizo falta chincharte un poquito.

[`]

jejejee solo falta poner quien hizo la vuelta rapida el año pasado

[Arrows76]

unna preguntita accitano, estás seguro de lod horarios?
en la página oficial pone otra cosilla.
http://www.formula1.com/race/timetable/751.html
por comentarloooooo, que ami ni me vaaaaaaa ni me vieneeeeee

[KIJANO]

En 2004 gano M. Schumacher

[tenista]

Eres la caña ACCITANO. Nos haces afilar los cuchillos y eso que no esta Pedro.

[Arrows76]

uy, se me ha caido por aquí 91 segundos y 447 milésimas, alguien sabe quépuede ser?

[accitano]

Es verdad, en 2004, ganó Michael Schumacher -el problema de usar plantillas, algún error más se habrá colado. Si hubiese botón de edición...-.

Ganadores del GP BAHRAIN:

2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Fernando Alonso (Renault)

En cuanto a los horarios. Otro fallo más!. Pulsamos el botón edición:

HORARIOS
Viernes.
09:00 Libres 1
12:00 Libres 2

Sábado.
09:00 Libres 3
12:00 Clasificación

Domingo.
12:30 CARRERA

Saludos.

"Cada tanto viene bien una derrota " Frank Williams.
http://www.sanitariumweb.tk

[Raquel]

"ACCITANO!!!!!! ACCITANO!!!!! ACCITANO!!!!!!
Jalean los foreros con alegría!!!!"

Con tu permiso, Arrows

¡Gracias, Accitano!

(Pero eso significa que tú también sientes el mono, no lo vas a negar... )

[accitano]

Febrero siempre se me hace un mes muyyy largo. Generalmente las presentaciones ya estan casi hechas, ya se conocen los pilotos salvo sorpresa y los test solo te dejan con mas ganas de ver a los pilotos en carrera y muchas incognitas -¿correrá el coche tanto como parece en los test?-.

Si creo que tengo "mono"!

Saludos.

"Cada tanto viene bien una derrota " Frank Williams.
http://www.sanitariumweb.tk

[pca]

Cambios en la temporada 2006

Una serie de cambios tanto a las Regulaciones Deportivas como Técnicas han sido realizados por la FIA para la temporada 2006 de Formula 1.

Calificación
Para el 2006, el sistema de una única vuelta usado en los últimos años es sustituido por un nuevo formato de eliminatoria en tres partes, con múltiples coches sobre la pista a lo largo de la hora de calificación, que se divide en dos sesiones de 15 minutos y una sesión final de 20 minutos, con 5 minutos de descanso en medio.

Primera parte: Todos los 22 coches pueden dar vueltas en cualquier momento durante los primeros 15 minutos de la hora. Al final de los 15 primeros minutos, los seis coches más lentos caen y rellenan las seis últimas plazas de la parrilla.

Segunda parte: Después de un descanso de 5 minutos, los tiempos serán puestos a cero y los 16 coches restantes a continuación correrán en una segunda sesión de 15 minutos - otra vez pueden completar tantas vueltas como quieran en cualquier momento durante este periodo. Al final de los 15 minutos, los seis coches más lentos se eliminarán y ocuparán los puestos del 11 al 16 sobre la parrilla.

Tercera parte: Después de otra pausa de 5 minutos, los tiempos se ponen a cero y la última sesión de 20 minutos ofrecerá un duelo entre los 10 restantes coches para decidir la "pole" y el orden de salida de las 10 primeras plazas de la parrilla. Otra vez, estos coches pueden dar tantas vueltas como deseen.

En las dos primeras sesiones de 15 minutos, los coches pueden usar cualquier carga de combustible y los pilotos eleminados después de estas sesiones pueden repostar antes de la carrera. En cambio, los 10 mejores pilotos deben iniciar la sesión final de 20 minutos con la carga de combustible con la que planean iniciar la carrera. Serán pesados antes que dejen los boxes, y cualquiera que sea el combustible que usen en los 20 minutos puede ser repuesto al final de la sesión.

Si se considera que un piloto se ha detenido innecesariamente sobre el circuito o dificultado a otro piloto durante la sesión de calificación, entonces sus tiempos serán cancelados.

Motores
Para el 2006, los motores se han reducido en tamaño desde los 3 litros V10 a los 2,4 litros V8. La intención es reducir costes y mejorar la seguridad. Con velocidades de giro similares, el cambio se espera que rebaje el máximo de potencia en unos 200 CV, que se traduce en probablemente en unos 3 o 5 segundos por vuelta en la mayoría de circuitos. La FIA puede permitir a algunos equipos usar motores V10 especificación del 2005 si no tienen acceso a un V8 competitivo. La FIA impondrá un límite de revoluciones en cualquier V10 para asegurar un rendimiento que sea comparable con uno de un V8.

Neumáticos
Después de una ausencia de un año, los cambios de neumáticos durante las carreras vuelven a la Formula Uno en el 2006. La idea tras esto que el reducido tamaño del motor contrarrestará cualquier ganancia de prestaciones. Los pilotos además tienen acceso a ligeramente más neumáticos que en 2005 - siete juegos de secos, cuatro juegos de intermedios y tres juegos de lluvia. Los pilotos deben hacer una elección final de compuesto de seco antes de la calificación.

Programa del fin de semana
En un ligero cambio al formato del Gran Premio, el Sábado por la mañana ahora ofrecerá una única sesión libre de una hora, a diferencia de la dos sesiones de 45 minutos. Tendrá lugar entre las 11:00 y las 12:00. La calificación es una hora más tarde que antes, empezando a las 14:00.

http://www.formula1.com/insight/rulesandregs/13/995.html

Creo que es interesante, y he traducido lo mejor que he podido, el enlace al artículo de arriba, que puso ya Accitano en otro post, con los cambios para este año.

Gracias por el previo.

[RD-170]

Gracias accitano, vaya ganas que tenemos todos. Bufff ...

[Verb]

Mi porra

1. M Schumacher
2. Fisichella
3. Trulli

Aguri no se si empezará pero seguro que no termina. ¿Han hecho algún test ya?

[st.gregori]

Una duda: ¿Todavia tienen que durar los motores 2 Grandes Premios?.

Un saludo

[mikahakkinen]

la mía.

Si Montoya juega al tenis una semanita antes del GP:

1º PEDRO DE LA ROSA
2º KIMI
3º M SCHUMACHER

Si no juega al tenis:
1º KIMI
2º M SCHUMACHER
3º ALONSO

[Moi]

Gracias Accitano!
Pedro se clasificó 8º (y Kimi 9º).

Por que justamente la fórmula 1 tiene que tener una pretemporada de 5 meses! ya podría tenerla el fútbol!


If someone could some day give us a chance, perhaps we would be able to drive him to the stars

[pca]

Los motores deben durar dos GPs. No ha cambiado esto.

[st.gregori]

Gracias PCA

[juannillo]

¡¡Aaaaaaaaaaaaaaahhh!! Si, solo 23 días, pero eso pasa volando...

Bueno, mi apuesta pare este GP:
-Schumacher
-Alonso
-Barrichelo

Hay ganas de que esto comience, pero si es verdad que se va a echar de menos a Pedro en los viernes. Por lo menos esperemos que lo tengamos de comentarista

[Jarno]

Bueno bueno!! ya se echaba de menos un topic "previo/carrera"...me trae tantos recuerdos leer esas dos palabras, madre mia.

Bueno, este año empezamos en el que para mi es el peor sitio de todos desde el punto de vista mecanico: calor, arena, frenadas intensas, largas rectas...vamos que los coches pasaran por toda una gincana jajajaja. con todo esto esperense sorpresas, sino en calificacion si en carrera, de modo que ahi va mi porra:


1º Kimmi
2º Webber
3º Button

....


Ya queda menos para perder la vista en el fondo del televisor!!

[memo]

Que ganas de volver a ver un previo/carrera

Mi porra:

1 Fernando Alonso
2 Rubens Barrichello
3 Giancarlo Fisichella

[Bapho4]

Mola volver a ver estos topics

Mi porra:
1.- Felipe Massa
2.- Jenson Button
3.- Giancarlo Fisichella

Más que ná para no coincidir con nadie

[FALCOM]

Joe...siempre igual, parece que la gente se resiste a poner a Alonso como vencedor, cuando ha marcado los mejores tiempos en pretemporada. En finss...mi pronostico:

1-Alonso
2-Rubens
3-Button (si la cosas son como parecen)
Michael (si Ferrari renace de sus cenizas)
Fisico (si se le quita la panoja que tiene encima)

No es un pronostico muy conciso...pero joe..que a estas alturas de "temporada" es muy dificil

Por cierto...este año no hay el jueguecito ese de managerF1 como el año pasado?

[RAS]

Me parece que nunca se habia puesto un previo/carrera tan pronto.
Se nota que hay ganas de que empieze el campeonato.
Mi porra:

1---Button
2---Alonso
3---Raikkonen.
De todas formas creo que no se habla ultimamente poco de los Toyota y van ha dar guerra en las primeras carreras

[Lestat]

pues yo voy a ser mas osado y por a decir hasta la parrilla de salida jejeje:

1-Alonso
2-Button
3-Schumacher
4-Barrichello
5-Kimi
6-Massa
7-Montoya
8-Fisico

Y la carrera acaba:

1-Alonso
2-Schumacher (pasa a Button en la primera curva)
3-Button
4-Kimi
5-Barrichello
6-Massa

Fisico y Montoya no acaban

PD:AH! y "Curro Romero" queda el 13(uy que mala suerte!!!)

[Moi]

La mia:

1. M. Schumacher
2. Alonso
3. Barrichello

[theeps]

MI porra:

1 - Alonso
2 - Schumacher
3 - Trulli

[juannillo]

Moi, tienes que cambiar la apuesta, que la que has hecho ya está ocupada

[Moi]

Joer...lo siento!

Entonces:

1 M. Schumacher
2 Alonso
3 Trulli

[danini]

Jur, que pocas apuestas por Alonso veo. Bueno, pues ya que nadie lo dice... me ha costado decidir por el binomio Honda, pero aunque preferiría que fuese Rubens, pondré a Button como vencedor (por fin) de su primer gran premio. Ale, ahí va la mia:

1- Button
2- Barrichello
3- M. Schumacher
4- Montoya
5- Rosberg
6- Heidfeld
7- Webber
8- Massa

[LOGANF1]

1- Alonso (Renault)
2- M.Schumacher (Ferrari)
3- R.Barrichelo (Honda)
4- Montoya (McLaren)
5- Rosberg (Williams)
6- Trulli (Toyota)
7- Fisichella (Renault)
8- Massa (Ferrari)
------------------------------
PD1: Kimi no termina,se le rompe el motor en carrera,igual que a Button y Ralf(aunque este llevandose por delante a Villeneuve,por ejemplo,para ser más fiel a su estilo). Todo mu lógico

PD2: Al siguiente GP,Primer GP de Pedro con McLaren.Gana la carrera,con Alonso 2º y Schumy 3º.Kimi se ha puesto malo por una indigestión.Es la primera carrera de un total de 5.Las otras 4 a finales de temporada, con un par de victorias y un par de segundos puestos.Ficha por Renault y se hace oficial el último GP del año.

"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"

[FALCOM]

Logan...dime que lo has soñado y que tienes poderes de videncia

[danini]

Por cierto, hoy se ha subido Kimi al Mclaren y ha rebajado con el nuevo motor V8, el record del circuito con estos mismos motores que tenia Alonso, parece que el nuevo motor Mercedes empieza a estar a punto.

[monza2001]

1º Kimi
2º Schumi
3º Monty (si juega al tenis pdlr)
4º Fisi
5º Button
6º Massa
7º Webber
8º Heidfeld

Ab- Alonso (rotura motor)

Gora Pedro ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

[sukiasako]

yo vengo del futuro (en serio) y ya he visto el gp por eso se que el resultado es:

1-schumi
2-fisi
3-heidfeld

lo del futuro va en serio, por cierto tambien estuve durante un tiempo en el 2007 y Pedro corria en Renault. No os digo mas.

[Rafa_Granada]

Pues ya veo que tod@s sois un poco tradicionales en esto de la clasificación final, y yo, para ser fiel a mi videncia, diré que Sato, con su flamante Super Aguri SA05, dará un piñanzo a Villeneuve en la salida, provocando un revuelo en la parte media-trasera de la parrilla que llevará a Monteiro a colocarse en una sorprendente 5 palza. Ala, ya está. Satazooo!!!

PD. Hay que ver cómo soy con el pobre Sato, con la finura que tiene el muchacho pilotando y la pocas veces que se ha salido de pista... si es que le tengo una manía...

Un saludo del Granaíno.

[LOGANF1]

Bueno, bueno...esto se va acercando,ylos McLaren comienzan a funcionar...¿repetición de la tamporada pasada?

¿Ferrari resucitará?¿Y Williams,que no pintan tan mal como se predecia hace un tiempo?.

Lo único cierto es que el podium tiene solo 3 plazas,y hay mucho gallo pa tan pocas gallinas.

Ais,esto ya ta cada vez más cerca...

"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"

[cocahola]

Mi porra:

1º Fernando Alonso
2º Michael Schumacher
3º Mark Webber

Igual me he pasado poniendo a Webber, pero confío en que Williams lo hará bien.

[RD-170]

Mi porra:

1º FA. Renault.
2º KR. McLaren (si no rompe).
3º MS. Ferrari.
4º Honda u Toyota.
5º Red Bull Ferrari.
6º Williams Cosworth.

Que gaaaaaaaanasssssssss de F1 tenemossssssss yaaaaaaaaaaaaaaaa.

[cies]

¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡YA EL PREVIO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Pos zi que hay "mono".

P.D.
PDLR titular en Mclaren ya!.

[cies]

Se me olvidaba.
Lo de Ferrari probando indiscriminadamente en Bahrein justo antes de esa carrera me parece
¡¡UNA VERGUENZA!!

[pelirrojo_20]

Pues mi parrilla es la siguiente:

1º- Alonso.
2º- Shumi.
3º- Button.
4º- Fisichella.
5º- Couldhard.
7º- Rubens.
8- Nick.
9- Webber.
10- Albers.

Por cierto no solo ha estado entrenando en barheim Ferrari, tambien ha habido otras escuderías, y tambien si quieren el resto de las escuderías pudierón ir a entrenar pero no lo creyeron conveniente.

Asi que Ferrari no es el culpable de todo.

Aupa FERRARI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!111

[maikelnais]

Ya queda menoooooooooooooos....

pole:
Button

1.Alonso
2.Kimmi
3.Button

Se escuchan los motores

y este topic en todo lo alto, gracias accitano

[JV97_Forever]

LA MIA:

1. MICHAEL SCHUMACHER
2. KIMI RAIKKONEN
3. JACQUES VILLENEUVE

....Y PEDRO MIRANDO LA TELE, IGUAL ES LO QUE VA A HACER TODO EL ANO.

GO GO JACQUES !!! YOU'RE THE BEST !

[st.gregori]

Cuidado con el ANO, que más de uno debe tener el tuyo en su punto de mira.

[`]

[Moi]

[monza2001]

Jeje

Gora Pedro ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

[Lestat]

Este tio en vez de JV tendria que llamarse J&B!!!

[RD-170]

[JV97_Forever]

VAYA ST.GREGORI QUE TIPO TAN DECENTE ERES, ME ASOMBRA TU CULTURA, DEFINITIVAMENTE ERES ESPANOL. YO NO TENGO PROBLEMAS CON MI ANO, PERO NO SE EN QUE ESTADO SE ENCUENTRA EL TUYO

[Kalbinsky]

JV, SI ENTRAS AL TRAPO COMO LA HACES, NO TE EXTRAÑES QUE LA GENTE TE PILLE EN FALSO, LO PONES A HUEVO, NIÑO.

[maikelnais]

con lo bien que estabamos sin este anormal....¿Dónde estará JV en 2007? ¿Viendo la tele? En suiza..y pescando en uno de sus lagos, que pena que le quede un año de contrato, he dicho un AÑO, y creo que la cultura en este foro la pones tu, licenciado, muchas gracias, como me llena eso de go, go jacques, que payaso.

[Jarno]

Pero bueno, ¿esto que es? un foro de f-1 o radio macuto version cutre? co_ño dejar ya de discutir, y me incluyo en ello pq yo tb me enfrento a JV97_forever y lo que tenemos que hacer tanto el como nosotros es zanjar el tema de una vez y disfrutar de los comentarios razonables, interesantes y exclusivos de F-1 en este foro, ¿de acuerdo?. Asi que JV97FOREVER por favor da las opiniones que kieras, pero sin criticar ni a PDLR ni a los foristas y nosotros no lo haremos contigo, respetemosnos y todo ira como la seda, ojala tanto JV como PDLR tenga la suerte que necesitan y recaigan en un gran equipo para poder demostrar lo buenos que son y PUNTO


¿¿¿¿¿OK?????

Un saludo a todos, sed buenos por favor

[jonrodriguez]

JV en el 2007 estara cantando tocando la guitarra

[Jarno]

JON que parte de dejemos el tema en paz no has entendido???? PUNTO solo F1!!!!!

[jonrodriguez]

lo siento muxho pero tenia que soltarlo.
Ahora siguiendo con el tema del foro...
Yo apuesto a que el podio será:
1- Button
2- Kimi
3- Alonso

y me parece que la temporada va a ser muy parecida en los podios

[Jarno]

jon

[st.gregori]

Mi pronóstico:

1. Alonso
2. Fisichella
3. Raikkonen


Un saludo.

[BITTER]

Hola,

Antes de hacer mi predicción, quiero matizar el mensaje de JARNO.

En dicho mensaje sugieres

quote:

---

Asi que JV97_FOREVER por favor da las opiniones que kieras, pero sin criticar ni a PDLR ni a los foristas y nosotros no lo haremos contigo

---

Yo creo que está en todo el derecho de criticar a PDLR como nosotros (y me incluyo) mismos hacemos con Jacques Villeneuve en casi todos los topics.

No me entiendas mal JARNO, entiendo y comparto lo que quieres expresar en tu mensaje, pero hago esta puntualización por si alguien lo ha entendido mal.

Un saludo a todos.

�nimo PDLR

[BITTER]

Y esta es mi porra (no sé si alguien ya la ha puesto...):

1. Fernando Alonso.
2. Rubens Barrichello.
3. Kimi Raikkönen.

�nimo PDLR

[Jarno]

bitter tienes razon

[Space]

El mio,
- Button
- Alonso
- Schumacher

[mikahakkinen]

Mi porra de los que no acabarán la carrera:

Ralf Schumacher
Nico Rosberg
Jacques Villeneuve
Christijan Albers
Vitantonio Liuzzi
Scott Speed
Takuma Sato
Yuji Ide

[LOGANF1]

¿Button ganando la carrera?...¡eso es valentia!.Hombre,si esto fueran apuestas con dinero no pondría ni un centimo por tal posibilidad...pero dada mi suerte con este tipo de cosas,lo mismo hasta ganaba (¿no tengo suerte porque no juego o no juego porque no tengo suerte? )

"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"

[`]

Pole:
Kimi

Podium:
1º rubens
2º alonso
3º kimi

abandonos: ralf schumacher, rosberg, montoya, villeneuve, ide, sato, albers, massa.

[Arrows76]

Me provocas yosssi así que debo mojarme
Parrilla
1 M.Schumacher 2 Button
3 Alonso 4 Montoya
5 Fisichella 6 Kimi
7 Barrichello 8 Ralf
9 Trulli 10 Massa
11 Webber 12 Rosberg
13 Heidfeld 14 Klien
15 Coulthard 16 Sato
17 Villeneuve 18 Ide
19 Albers 20 Monteiro
21 Speed 22 Liuzzi

Carrera
1 Alonso
2 Kimi
3 M.Schumacher
4 Button
5 Montoya
6 Barrichello
7 Ralf
8 Trulli
9 Fisichella
10 Rosberg
11 Heidfeld
12 Albers
13 Ide
14 Coulthard
15 Monteiro
16 Speed
17 Webber (rotura de motor) v 48
18 Massa (fallo hidráulico) v 40
19 Liuzzi (salida de pista) v 30
20 Villeneuve (colisión con coulthard) v 18
21 Coulthard (colisión con villeneuve)v 18
22 Sato (salida de pista) v 1 (le toca a massa y le fastidia toda la carrera.)

[`]

Eso si que es mojarse

[juannillo]

Arrows, como aciertes, nos tienes que dar la combinación de la primitiva ... porque tela vaya pronóstico

[Bapho4]

Lo que no se es como lo va a hacer Coulthard para llegar el 13 y el 21 a la vez...

[Bapho4]

14, perdón, que el 13 se lo has dado a Ide (este es el acierto menos probable a mi parecer)

[Raquel]

quote:

---

Lo que no se es como lo va a hacer Coulthard para llegar el 13 y el 21 a la vez...



¡Me alegro, Bapho4! Ayer estuve a punto de comentárselo a Arrows, pero finalmente no le dije nada porque no quería que pensara que mi juicio era subjetivo y le planteaba la objeción de ese imposible desdoble de resultados porque se trata de Coulthard.

Además, pobre hombre, mira que buscarle más "desgracias" si justo se acaba de recuperar de una lesión y casi era duda para Bahrein...

Buenos días.

---

[Raquel]

quote:

---

Lo que no se es como lo va a hacer Coulthard para llegar el 13 y el 21 a la vez...

---

Perdón, entre las risas se me ha olvidado cerrar el quote. Lo siento.

[Pep79]

Bueno bueno, yo tendre que pelearme con alguien para conseguir una tele. Aqui en UK, por problemas administrativos no dispongo de TV... jejejejjeje.

Yo, como me he vuelto ingles... ahi va mi porra:

1. Button
2. Coulthard (no es ingles pero le pilla cerca)
3. Mark Webber (no es ingles ni le pilla cerca.. pero se entienden perfectamente)

Au au... ganas tengo!

[Arrows76]

Ups! lo siento artistas! se ma han traspapelado los red bull, donde dije coulthard quise decir klien.
Así quedaría:
1 M.Schumacher 2 Button
3 Alonso 4 Montoya
5 Fisichella 6 Kimi
7 Barrichello 8 Ralf
9 Trulli 10 Massa
11 Webber 12 Rosberg
13 Heidfeld 14 Klien
15 Coulthard 16 Sato
17 Villeneuve 18 Ide
19 Albers 20 Monteiro
21 Speed 22 Liuzzi

Carrera
1 Alonso
2 Kimi
3 M.Schumacher
4 Button
5 Montoya
6 Barrichello
7 Ralf
8 Trulli
9 Fisichella
10 Rosberg
11 Heidfeld
12 Albers
13 Ide
14 Klien
15 Monteiro
16 Speed
17 Webber (rotura de motor) v 48
18 Massa (fallo hidráulico) v 40
19 Liuzzi (salida de pista) v 30
20 Villeneuve (colisión con coulthard) v 18
21 Coulthard (colisión con villeneuve)v 18
22 Sato (salida de pista) v 1 (le toca a massa y le fastidia toda la carrera.)

Así me gusta bandidos!!! y bandidas!!! (rachel) hemos de estar atentos a todos los detalles que por una cosita asi se perdió el imperio romano.

[diógenes]

mi pronóstico:

1º nick heidfeld
2º alonso
3º m. schumacher
4º raikkonen
5º felipe massa
6º villeneuve

accidentada carrera para montoya, trulli, ralf y coches de super aguri con bandera negra en mitad de carrera.

[juannillo]

Muy aventurado lo de N. Heidfeld, ¿no?

[monza2001]

Más aventurado me parece poner a Villeneuve en sexta posición. Jeje

Gora Pedro ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

[diógenes]

pozí, pero ya vereis, va a pasar de todo en esa carrera. hasta va a llover!!!!

[Felix 2006]

1. Alonso.
2. Michael Schumacher.
3. Barrichello.
4. Kimi.
5. Fisico.
6. Massa.
7. Trulli.
8. Rosberg.

No es muy original, pero creo que por ahí pueden ir los tiros.

[`]

Un misma dia asi.. una semana antes de la carrera de bahrein empezo a correr el rumor que pedro correria la carrera....

[Tenettor]

De esta carrera me parece que tanto Mclaren como Renault se van a dar un paseo con respecto a resto, bueno si, quizá Honda esté ahí pero creo que después de estos dos seguro. Ferrari creo que no está todavía a tope y es que creo que a pesar de los cambios en la reglamentación de neumáticos Bridgestone no está a la altura de Michelin con lo cual Toyota estará en la misma tesitura.

Bueno todo esto lo digo con sólo ver uno de los test de este invierno y ajear algunod tiempos, es algo arriesgado pero me quiero mojar Saludos

[diógenes]

yo sin embargo veo más competitiva a honda a principios de temporada que al final. ya vereis , empezarán fuerte y se irán desinflando...

ese button campeón del mundo en ........2046

[YICS]

Mi Pronóstico
---------------

1- ALONSO
2- BARRICHELLO
3- M SHUMACHER
4- MONTOYA
5- FISICHELLA
6- TRULLI
7- MASSA
8- BUTTON



saludos
yics - bcn (en el IRC HISPANO CANAL #PDLR )

Nota épica: nací peatón (palíndromo)

[OutShell]

Bueno, me voy a mojar yo también un poco. Mi pronóstico:

1º - el que tarde menos en llegar a meta
2º - el que llegue detrás del 1º
3º - el que llegue antes que los demás menos el 1º y el 2º

Os juro que si hacierto voy corriendo a echar la primitiva xDDD

Ahora en serio, no tengo ni idea de como van a quedar, hay varios equipos con posibilidades, así que no me mojo xD

[accitano]

Horario de Emisión T5.

Sábado
12:00 Clasificación

Domingo
11:30 Previo GP BAHREIN
12:30 GP BAHREIN

(Han desaparecido las intervenciones del día de ayer. No?)

Saludos.

"Cada tanto viene bien una derrota " Frank Williams.
http://www.sanitariumweb.tk

[`]

Posi desaparecio lo hablado ayer

[gramolo]

Pozí, para una vez que escribo algo coherente y se pierde

[Raquel]

Menos mal que lo confirmáis!! Creía haber tenido yo "visiones" esta mañana

Pues te había hecho una pregunta, Gramolo. Vaya... ahora me voy a quedar sin saber...

Buenos días

Edited by - raquel on 08/03/2006 20:13:11

[gramolo]

La leí, Raquel, y encima la había contestado

Lo que había querido decir era que igual que existe un modo en el que ponen el motor en bajo consumo empobreciendo la mezcla, podrían hacer un modo de consumo más alto de lo normal, de manera que pudieran dar las últimas vueltas de calificación mas vacíos y por tanto con posibilidad de marcar mejores tiempos.
Lo pensé por que, si dos coches salen con 80kg (por ejemplo), si uno sólo da 6 vueltas, y otro 10 o 12, el que da más vueltas "tendrá ventaja". Por eso creo que se inventarán alguna cosa para consumir mas de la cuenta o vaciar el depósito de alguna manera que les permita hecr mejores tiempos.
Si no voy equivocado, los neumáticos los pueden cambiar al inicio de la carrera, así que por eso no hay problema de rodar mas vueltas.
(Luego salió mi vena malpensada y recordé los de las bolitas de plomo en el depósito para los pesajes, y que luego misteriosamente desaparecen y cosas así)

[Damon]

Se acerca ¡por fin! el primer GP de la temporada, estoy impaciente por volver a disfrutar de la F1.

Siempre se dice que los tiempos conseguidos en los test de pretemporada no quieren decir nada y que hasta que no empieza la primera carrera no se puede saber dónde está cada uno. Pues yo creo que las pretemporadas siempre te dan un indicativo bastante fiable de cómo van a ir los equipos, al menos en las primeras 4 o 5 carreras. Todos sabíamos que Renault iba a estar fortísimo a estas alturas el año pasado, recuerdo el miedo que daban los McLaren en la pretemporada de 1998, la buena temporada que auguraba Bar Honda en 2004 o las dudas que había sobre Ferrari el año pasado, a pesar de su “oscurantismo”. Alguien podrá decir que el dominio que ejerció la Scuderia en 2004 no se presagiaba en la pretemporada, pero eso no es del todo cierto, porque justo antes de partir hacia Australia reventaron los cronos en un test en Imola.

Así que tenemos por un lado un equipo Renault que asusta por su velocidad y fiabilidad (como el año pasado) y que creo que ganarán las primeras carreras, salvo algún imprevisto.
McLaren, con muchas dudas en cuanto a la fiabilidad del motor, no tanto como en 2004 pero parecen menos fiables que a principio de 2005, aunque también es verdad que ahora parecen más rápidos, especialmente en calificación. Creo que empezarán algo retrasados respecto a Renault y Honda.
Luego está Ferrari, que aunque siendo fiel a su política de no compararse directamente con los demás, deja traslucir luna sensación de que no han conseguido recuperar la diferencia con los mejores. Desde luego, habrá carreras en que los neumáticos les ayuden a ganar y otras en que les supondrá su mayor lastre.
Honda parece muy fuerte, más que en 2004, y seguramente veremos este año su primera victoria en F1, pero aún no les veo para el campeonato. Hoy por hoy, son el mayor rival de Renault.
En cuanto a Toyota, parece que han dado un paso atrás en su rendimiento y no sé si es debido al cambio a Bridgestone o que realmente el coche les ha salido rana, pero no parece que tengan un coche competitivo. En todo caso con su política de evoluciones tan fuerte tendrán oportunidades de remediarlo.
Williams podrá dar alguna sorpresa en forma de podios, pero no creo que en F1 existan los milagros y los constructores acabarán por comérselos. Aún así ojo con ellos en las primeras carreras.
A Red Bull les ha llegado el año más duro. Hasta ahora no contábamos para nada con ellos y sólo nos fijábamos cuando había una buena actuación. Este año los tendremos en cuenta (aunque sea inconscientemente) y nos llamará la atención su rendimiento tanto si es bueno como si no.
De BMW sólo espero que se mantengan al mismo nivel que Sauber, no creo que vayan mucho más allá.

Sobre Toro Rosso y Midlan, poco que decir, salvo que acabarán penúltimo y último en ese orden.

Bueno, seguro que me equivoco en un montón de cosas. Sobretodo si resulta que Michelin o Bridgestone se sacan de la manga un meganeumático que hace que el mundial se decante descaradamente hacia uno u otro bando. La principal incógnita que tengo es Ferrari, veremos el domingo qué nos depara la F1.

[Damon]

Una cosa sobre el sistema de calificación. Los equipos que se peleen por las 10 primeras plazas van a tener un límite muy serio para poder completar vueltas rápidas, los 7 juegos de neumáticos permitidos por fin de semana. ¿Con cuántos llegarán en condiciones para la calificación tras los libres y las dos primeras tandas eliminatorias? ¿Cuántos querrán conservar para la carrera? Luego está el tema del motor, ¿cuántas vueltas doy sin limitar las rpm? Por otro lado, ¿enriquezer la mezcla de una manera tan salvaje es perjudicial para la vida del motor?

Y una duda, no se puede salir simplemente a quemar gasolina, hay que marcar un tiempo mínimo ¿verdad? Supongo que lo que hará la mayoría es los primeros intentos con gomas usadas y reservarán un juego nuevo para el último intento. ¡Tendremos unos últimos 5 minutos de infarto!

[Raquel]

quote:

---

La leí, Raquel, y encima la había contestado

---

Pues mil gracias por volverme a contestar, Gramolo ¿Ves? yo no iba por esos derroteros que tú pensabas. "El miedo" que yo comentaba era que para aumentar ese consumo explotaran más el límite de revoluciones del coche (seguramente muy equivocada estaba ) con el consecuente peligro que de sobras conocemos . Que hiciera "PUFFF..." después en carrera. Tus "malos pensamientos" son muy interesantes.
Gracias, de verdad. Veremos qué hacen...

[gramolo]

Si, es lo que comenta Damon tambien, la cosa está en saber si pueden aumentar ese consumo sin perjudicar al motor. Vía rpm no creo que lo hagan, supongo que lo enfocarán por otro lado, pero desconozco por donde.

[juannillo]

Más pensadas acerca de la calificación. Además de los temas de establecer consumos más altos de lo normal, lo que quizás también se produce es quizás un exceso de tráfico en esa fase de la calificación, debido a que todo el mundo está dando vueltas para consumir más gasolina, para llegar a los últimos giros más descargado. Pensandolo, se puede formar un buen 'pifostio de coches' dando vueltas para consumir todo lo que puedan...

A ver en que queda...

[juannillo]

Es verdad, ¿lo de ayer... ande anda?

[cies]

Todo esto que se está hablando de calificaciones con "estrategias-requeteretorcidas" de neumáticos y gasolina de cara a la carrera, demuestran una vez mas
LA GRAN CAGADA DE LAS NUEVA REGLAMENTACIÓN DE MOXLEY
y van ya...(ni se sabe,perdí la cuenta).
una vez más los equipos (más listos ellos que MAX) buscarán resquicios para intentar quitar ventaja que acabaran desvirtuando la idea original.
Como decían un artículo de la revista Grand Prix
"la pole ya no es la pole"

¿Cual es el secreto del futbol?
Un deporte barato con reglas claras y sencillas.
El Sr MOSLEY por mas que lo intenta no lo consigue ni en lo barato ni en lo sencillo.

Mi pronostico (muy general)
Califica:
Honda y Renault arriba con permiso de Mclaren y Ferrari.

Carrera:
Renault y Ferrari a la greña con Mclaren detrás peleando con Honda

[cies]

Todo esto que se está hablando de calificaciones con "estrategias-requeteretorcidas" de neumáticos y gasolina de cara a la carrera, demuestran una vez mas
LA GRAN CAGADA DE LAS NUEVA REGLAMENTACIÓN DE MOXLEY
y van ya...(ni se sabe,perdí la cuenta).
una vez más los equipos (más listos ellos que MAX) buscarán resquicios para intentar quitar ventaja que acabaran desvirtuando la idea original.
Como decían un artículo de la revista Grand Prix
"la pole ya no es la pole"

¿Cual es el secreto del futbol?
Un deporte barato con reglas claras y sencillas.
El Sr MOSLEY por mas que lo intenta no lo consigue ni en lo barato ni en lo sencillo.

Mi pronostico (muy general)
Califica:
Honda y Renault arriba con permiso de Mclaren y Ferrari.

Carrera:
Renault y Ferrari a la greña con Mclaren detrás peleando con Honda

[cies]

Todo esto que se está hablando de calificaciones con "estrategias-requeteretorcidas" de neumáticos y gasolina de cara a la carrera, demuestran una vez mas
LA GRAN CAGADA DE LAS NUEVA REGLAMENTACIÓN DE MOXLEY
y van ya...(ni se sabe,perdí la cuenta).
una vez más los equipos (más listos ellos que MAX) buscarán resquicios para intentar quitar ventaja que acabaran desvirtuando la idea original.
Como decían un artículo de la revista Grand Prix
"la pole ya no es la pole"

¿Cual es el secreto del futbol?
Un deporte barato con reglas claras y sencillas.
El Sr MOSLEY por mas que lo intenta no lo consigue ni en lo barato ni en lo sencillo.

Mi pronostico (muy general)
Califica:
Honda y Renault arriba con permiso de Mclaren y Ferrari.

Carrera:
Renault y Ferrari a la greña con Mclaren detrás peleando con Honda