PREVIO/CARRERA G.P. MONACO 2014 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE MÃ?NACO 2014
23 - 25 de Mayo de 2014
Monte Carlo, Mónaco.

Web Oficial del Gran Premio: www.acm.mc
Coordenadas para Google Earth: 43 44 12.94N, 7 25 34.61E
En Google Maps: Circuito Urbano de Monte Carlo.

Circuito Urbano de Monte Carlo

Primer Gran Premio: 1950 (14 de Abril de 1929)
Longitud: 3.340m.
Duración de la carrera: 78 vueltas (260.520km)
Record Vuelta Rápida: 1:14.439 Michael Schumacher - FERRARI (2004)
Piloto con más victorias: Ayrton Senna (6)
Piloto con más poles: Ayrton Senna (5)
Piloto con más vueltas rápidas: Michael Schumacher (5)
Equipo con más victorias: McLaren (15)
Equipo con más poles: McLaren (11)
Equipo con más vueltas rápidas: Ferrari (16)

El circuito.

Una vuelta al circuito. Conduce... Fernando Alonso Ferrari (2012)

Juegos de neumáticos

Blandos y Superblandos

Comentarios de los protagonistas

Romain Grosjean: "¡Es una especie de Gran Premio de Francia no oficial! Fue genial ver tanto apoyo de Francia el año pasado, con todas las banderas y pancartas. Luego están los desafíos únicos de un circuito tan especial. Como conductor, tienes que mantener la calma y relajarte en una pista que no permite ningún error. He sido muy rápido en el pasado, ¡pero también choqué con los muros! Es un Gran Premio emocionante y glamoroso, y siempre es un paso hacia lo desconocido, porque es difícil predecir cómo de bien funcionará cada coche allí. Es una semana de locura con toda la concentración y la atención, pero a todo el mundo le encanta Mónaco.

Sobre su parte favorita del trazado el francés comenta: "¡Desde luego, los muros no! Me gusta la curva del casino que es bastante bonita, de alta velocidad con un poco de balanceo. La parte más difícil sería la siguiente sección, Mirabeau, Loews y luego las dos curvas de Portier porque hay que "crear" un poco de velocidad".
"Va a ser un desafío. Habrá menos agarre que en el pasado, por lo que tendré que tener cuidado con el pie derecho. En cuanto a la cartografía, el par, la energía y el ahorro de combustible de hecho creo que será más fácil que en la mayoría de las pistas debido a que la distancia de la carrera es más corta por lo que no debería tener que preocuparme demasiado. Por supuesto quevamos a necesitar la mejor manejabilidad posible en las secciones difíciles, pero lo más importante en Mónaco es confiar en tu coche y tener confianza en él".

"Voy a tratar de encontrar un poco de tiempo para mí en mi habitación y seguir haciendo hincapié en lo que tengo que hacer. Es un Gran Premio de casa para los patrocinadores, así que es muy importante para ellos y para nosotros".

"El énfasis en Mónaco está en curvas lentas, que no es nuestra mayor fortaleza, pero el equipo ha trabajado en Mónaco desde la prueba de Barcelona. Rectas llenas de baches y una superficie de baja adherencia son las otras características principales de Mónaco y lo bien que te adaptas a ellos pueden hacer o romper tu fin de semana. Lo haremos lo mejor posible con la configuración y por supuesto Mónaco es menos dependiente del motor que la mayoría de los circuitos, lo que es mejor para nosotros. En Barcelona no sólo fue agradable conseguir puntos, sino también ser quinto en la parrilla de la clasificación. Si podemos hacer eso de nuevo en Mónaco sería muy bueno para nosotros".

Pastor Maldonado: "En primer lugar se trata de un Gran Premio histórico y de una carrera emblemática para la Fórmula 1. Realmente me encanta. He sido muy rápido en el pasado y creo que es uno de los fines de semana más especiales del año. El ambiente es único. La pista es muy difícil y cambia mucho a lo largo de las sesiones, lo que tienes que hacer es anticiparte. Es difícil ser rápido cerca de los muros y en general es una carrera muy dura, exigente en términos de concentración y estresante física y mentalmente. Lo único negativo es que es bastante difícil adelantar, pero no es imposible".

"Me gusta mucho las secciones del casino y la piscina. Cada rincón de Mónaco tiene su propio desafío, y es necesario un enfoque propio e individual que es, probablemente, la belleza del circuito. Es el lugar donde vivo ahora, así que podría no ser imparcial, pero es un lugar muy especial"

"Estaremos muy ocupados en el cockpit con todos los interruptores y los cambios que se harán. También vamos a hacer frente a un gran reto ya que los neumáticos son más duros que los que hemos utilizado en Mónaco en el pasado. En Barcelona investigamos con el superblando y pudimos terminar la vuelta sin causar problemas en el neumático, lo cual no era el caso en el pasado. Así que va a ser un gran signo de interrogación. Está claro que Mercedes es el equipo más fuerte por el momento pero estamos entrados y trabajando duro para capturarlos".

Lewis Hamilton: "Han sido unas semanas ajetreadas para mí, tanto en la pista como fuera de ella, pero estoy contento de regresar a la competición el próximo fin de semana. ¡Y qué mejor sitio para volver! El circuito de Mónaco es simplemente increíble para conducir, y cualquier piloto dirá que es la carrera que quiere ganar. Muchos grandes nombres se convirtieron en leyenda en este circuito. Es un honor pelear por tu sitio entre ellos y supone una prueba de tus habilidades al volante. Las últimas carreras han sido increíbles; de verdad, nunca esperé que ganaría cuatro carreras consecutivas, y me gustaría seguir así. He tenido algo de trabajo que hacer en relación a tener el coche exactamente como quiero tras el fin de semana en España: estuvo muy cerca entre nuestros coches al final y necesito seguir trabajando para encontrar esa ventaja extra. El coche ha sido fuerte en cada carrera, y estoy seguro de que será igual en Mónaco, así que deberíamos prepararnos para un fin de semana divertido".

Nico Rosberg: "Mónaco: ¡mi casa! Obviamente, asocio mis fantásticos recuerdos con este lugar. Es donde crecí y donde vivo ahora como adulto. Pero también en el ámbito deportivo he tenido buenos momentos aquí: en concreto, el año pasado, cuando gané por primera vez en mi carrera en la F1. Fue una sensación absolutamente increíble. En general, me quedé bastante contento con el fin de semana en Barcelona. Decepcionado, por supuesto, por no haberme llevado la victoria, pero contento de que el equipo cosechara otro doblete. La lucha por el Mundial está muy reñida, y recuperar la ventaja en mi carrera de casa sería fantástico, así que trabajaré más duro que nunca para conseguirlo. Tuve un día productivo de test en Barcelona, en el que realizamos algún progreso con las frenadas y salidas, dos áreas que creo que me están costando. Espero que eso me dé una ventaja extra el próximo fin de semana. Debería ser un fin de semana emocionante, y estoy impaciente porque empiece".


Ganadores del GP de MÃ?NACO:
1929 "Williams" (Bugatti 35B)
1930 René Dreyfus (Bugatti 35B)
1931 Louis Chiron (Bugatti 51)
1932 Tazio Nuvolari (Alfa Romeo 8C-2300)
1933 Achille Varzi (Bugatti 51)
1934 Guy Moll [Alfa Romeo B (P3)]
1935 Luigi Fagioli (Mercedes-Benz W25B)
1936 Rudolf Caracciola (Mercedes-Benz W25E)
1937 Manfred von Brauchitsch (Mercedes-Benz W125)
...
1948 Giuseppe Farina (Maserati 4CLT)
...
1950 Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo "Alfetta 158")
...
1955 Maurice Trintignant (Ferrari)
1956 Stirling Moss (Maserati)
1957 Juan Manuel Fangio (Maserati)
1958 Maurice Trintignant (Cooper-Climax)
1959 Jack Brabham (Cooper-Climax)
1960 Stirling Moss (Lotus-Climax)
1961 Stirling Moss (Lotus-Climax)
1962 Bruce McLaren (Cooper-Climax)
1963 Graham Hill (BRM)
1964 Graham Hill (BRM)
1965 Graham Hill (BRM)
1966 Jackie Stewart (BRM)
1967 Denny Hulme (Brabham-Repco)
1968 Graham Hill (Lotus-Ford)
1969 Graham Hill (Lotus-Ford)
1970 Jochen Rindt (Lotus-Ford)
1971 Jackie Stewart (Tyrrell-Ford)
1972 Jean Pierre Beltoise (BRM)
1973 Jackie Stewart (Tyrrell-Ford)
1974 Ronnie Peterson (Lotus-Ford)
1975 Niki Lauda (Ferrari)
1976 Niki Lauda (Ferrari)
1977 Scheckter (Wolf)
1978 P. Depailler (Tyrrell)
1979 Scheckter (Ferrari)
1980 Carlos Reutemann (Williams-Ford)
1981 Gilles Villeneuve (Ferrari)
1982 Riccardo Patrese (Brabham-Ford)
1983 Keke Rosberg (Williams-Ford)
1984 Alain Prost (McLaren-TAG)
1985 Alain Prost (McLaren-TAG)
1986 Alain Prost (McLaren-TAG)
1987 Ayrton Senna (Lotus)
1988 Alain Prost (McLaren)
1989 Ayrton Senna (McLaren)
1990 Ayrton Senna (McLaren)
1991 Ayrton Senna (McLaren)
1992 Ayrton Senna (McLaren)
1993 Ayrton Senna (McLaren)
1994 Michael Schumacher (Beneton-Ford)
1995 Michael Schumacher (Benetton-Renault)
1996 Olivier Panis (Ligier)
1997 Michael Schumacher (Ferrari)
1998 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
1999 Michael Schumacher (Ferrari)
2000 David Coulthard (McLaren-Mercedes)
2001 Michael Schumacher (Ferrari)
2002 David Coulthard (McLaren-Mercedes)
2003 Juan Pablo Montoya (Williams)
2004 Jarno Trulli (Renault)
2005 Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes)
2006 Fernando Alonso (Renault)
2007 Fernando Alonso (McLaren-Mercedes)
2008 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
2009 Jenson Button (Brawn)
2010 Mark Webber (Red Bull)
2011 Sebastian Vettel (Red Bull)
2012 Mark Webber (Red Bull)
2013 Nico Rosberg (Mercedes)

Parrilla 2013:



Resultados 2013:




PREVIO/CARRERA GRAN PREMIO DE MÃ?NACO 2013

HORARIOS
Jueves.
10:00 Libres 1
14:00 Libres 2

Sábado.
11:00 Libres 3
14:00 Clasificación

Domingo.
14:00 CARRERA

Meteorología para el Gran Premio de Mónaco.

Horario de emisión de Antena 3/Neox:

También en Antena 3 Internet

JUEVES
09:55 1ª Sesión de Entrenamientos Libres (Neox)
13:55 2ª Sesión de Entrenamientos Libres (Neox)
S�BADO
10:55 3ª Sesión de Entrenamientos Libres (Antena 3)
13:30 Previo Clasificación (Antena 3)
14:00 Clasificación (Antena 3)
DOMINGO
12:00 Previo GP MONACO (Antena 3)
14:00 GP MONACO (Antena 3)
15:50 Rueda de Prensa (Neox)

Horario de emisión diferido de Antena 3/Neox:

S�BADO
01:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en Neox
02:45 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en Neox
20:15 Clasificación en Neox
DOMINGO
19:40 GP MONACO en Neox

[jonrodriguez]

AS� VA EL CAMPEONATO DE F�RMULA UNO:

Campeonato del Mundo de Pilotos.

01. Lewis Hamilton 100
02. Nico Rosberg 97
03. Fernando Alonso 49
04. Sebastian Vettel 45
05. Daniel Ricciardo 39
06. Nico Hulkenberg 37
07. Valtteri Bottas 34
08. Jenson Button 23
09. Kevin Magnussen 20
10. Sergio Pérez 20
11. Kimi Raikkonen 17
12. Felipe Massa 12
13. Romain Grosjean 4
14. Jean-Eric Vergne 4
15. Daniil Kvyat 4
16. Adrian Sutil 0
17. Esteban Gutierrez 0
18. Max Chilton 0
19. Kamui Kobayashi 0
20. Pastor Maldonado 0
21. Marcus Ericsson 0
22. Jules Bianchi 0


Campeonato del Mundo de Constructores.

01. Mercedes 197
03. Red Bull Renault 84
03. Ferrari 66
04. Force India Mercedes 57
05. Williams Mercedes 46
06. Mclaren Mercedes 43
07. STR Renault 8
08. Lotus Renault 4
09. Sauber Ferrari 0
10. Marussia Ferrari 0
11. Caterham Renault 0

[tenista]

Grande Jon!

Toca un circuito que nunca deja indiferente a nadie.

[KIT]

Grande Jon!

Toca un circuito que nunca deja indiferente a nadie.

Y será (para mí) uno en los que puede llegar alguna sorpresa y en el que puede que el avión de Mercedes GP no sea aquí tan avión.

Habrá que estar atento a los Red Bull (garga y tracción sus mejores virtudes estos años y Monaco es ideal para explotarlas) veremos si Merces sigue aquí igual y si hay igualdad entre Rosbert y Hamilton.

Particularmente también creo que Fernando puede mostrar ese Punch EXTRA que tiene sobre el resto y me queda el aliciente de observar con mucho ojo a los novatos y ver como se desenvuelven sobretodo Kvyat y Magnussen, como rookies que han dejado buenas sensaciones a ver si en el ratonero e imperdonable Mónaco sacan pecho!

[tenista]

Monaco gives Red Bull a chance to fight Mercedes - Fernando Alonso

Fernando Alonso feels this weekend's Monaco Grand Prix will provide a chance for Red Bull to challenge the dominant Mercedes Formula 1 team.

An aggressive upgrade package helped keep Mercedes well ahead of the chasing pack at the recent Spanish GP, while Alonso's Ferrari team slipped back behind Red Bull and Williams on raw pace.

Alonso, who finished almost 90 seconds adrift of winner Lewis Hamilton in Barcelona, feels the narrow streets of Monte Carlo will negate some of the Mercedes power advantage and make its drivers more vulnerable than at any stage so far this season.

"This year I think Monte Carlo will be one of the few possibilities to challenge Mercedes, especially for Red Bull," Alonso told reporters after the Spanish GP.

"In the corners they are very fast but on the straights they seem to lose a lot of lap time.

"In Monte Carlo there are no straights so Red Bull could challenge Mercedes there."

Alonso also emphasised the need for Ferrari to remain optimistic of bouncing back from what has been a difficult start to its season.

"We cannot go to Monte Carlo and Canada thinking third place is our target," Alonso added.

"It is true the world championship is in their [Mercedes'] hands.

"They have a big advantage, [but] I think it's not any different to any sport, or any racing over the years - we can fight.

"We go to Monaco and Canada thinking we need to do better and fight to improve our performance.

"We need to have a strong weekend and get some good points."


http://www.autosport.com/news/report.php/id/114022

[tenista]

El Gran Premio de Mónaco repite zona única de DRS
Los pilotos podrán activar el alerón trasero en la recta principal

El circuito de Montecarlo repite zona única de DRS, la cual tendrá su punto de detección 80 metros antes de llegar a la decimosexta curva del trazado, y teniendo su zona de activación 18 metros después de pasar por la curva 19, la recta de meta.

Llega uno de los trazados más esperados del año, el circuito de Montecarlo. A diferencia de los demás Grandes Premios, en éste los días de rodaje se repartirán entre jueves, sábado y domingo.

Durante los días de carrera en Mónaco podremos apreciar ligeros cambios realizados en el circuito para que el trazado sea más eficiente. Desde la salida del Casino hasta el comienzo del túnel el asfalto ha sido reasfaltado, aunque también se ha hecho en pequeños sectores antes de la chicane Nouvelle y Tabac. Además, todas las vallas se han renovado y la barrera de la decimosegunda curva ha sido reforzada.

En cuanto a la zona de DRS, el circuito contará como en años atrás- con un único punto de detección, situado 80 metros antes del viraje número 16, y teniendo la zona de activación a 18 metros de la curva 19, donde comienza la recta principal del trazado francés.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...-zona-unica-drs

[murra]

Mónaco era un GP que hace 20 años consideraba aburrido, pero la verdad es que ahora cada año no me lo pierdo. Los mejores onboard de toda la temporada

[tenista]

GP de Mónaco F1 2014 - Libres 1

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Lewis Hamilton 44 Mercedes W05 Mercedes PU106A Hybrid 1'18"271
2 Nico Rosberg 6 Mercedes W05 Mercedes PU106A Hybrid 1'18"303 +00"032
3 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB10 Renault Energy F1 2014 1'18"506 +00"235
4 Fernando Alonso 14 Ferrari F14 T Ferrari 059/3 1'18"930 +00"659
5 Sebastian Vettel 1 Red Bull RB10 Renault Energy F1 2014 1'19"043 +00"772
6 Kimi Räikkönen 7 Ferrari F14 T Ferrari 059/3 1'19"467 +01"196
7 Valtteri Bottas 77 Williams FW36 Mercedes PU106A Hybrid 1'19"494 +01"223
8 Sergio Pérez 11 Force India VJM07 Mercedes PU106A Hybrid 1'19"666 +01"395
9 Kevin Magnussen 20 McLaren MP4-29 Mercedes PU106A Hybrid 1'19"789 +01"518
10 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM07 Mercedes PU106A Hybrid 1'19"856 +01"585
11 Jenson Button 22 McLaren MP4-29 Mercedes PU106A Hybrid 1'20"033 +01"762
12 Esteban Gutiérrez 21 Sauber C33 Ferrari 059/3 1'20"118 +01"847
13 Romain Grosjean 8 Lotus E22 Renault Energy F1 2014 1'20"207 +01"936
14 Pastor Maldonado 13 Lotus E22 Renault Energy F1 2014 1'20"241 +01"970
15 Jean-Eric Vergne 25 Toro Rosso STR9 Renault Energy F1 2014 1'20"260 +01"989
16 Felipe Massa 19 Williams FW36 Mercedes PU106A Hybrid 1'20"517 +02"246
17 Adrian Sutil 99 Sauber C33 Ferrari 059/3 1'20"736 +02"465
18 Daniil Kvyat 26 Toro Rosso STR9 Renault Energy F1 2014 1'20"914 +02"643
19 Jules Bianchi 17 Marussia MR03 Ferrari 059/3 1'21"310 +03"039
20 Marcus Ericsson 9 Caterham CT05 Renault Energy F1 2014 1'22"063 +03"792
21 Kamui Kobayashi 10 Caterham CT05 Renault Energy F1 2014 1'22"492 +04"221
22 Max Chilton 4 Marussia MR03 Ferrari 059/3 1'25"817 +07"546


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...1-2014-libres-1

[canario]

y van 4 segundos por vuelta mas despacio que hace 10 a~nos...
Al final, lo del ruido que (no) hacen tampoco importa.

[_Erredege_]

Pues si, les ves pasar la chicane de la piscina y se ve una diferencia bastante grande con otros años....y eso que lo veo por la tele.

[tenista]

Libres 2

FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2014

Pos No Driver Team Time/Retired Gap Laps
1 14 Fernando Alonso Ferrari 1:18.482 15
2 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:18.901 0.419 12
3 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 1:19.017 0.535 15
4 25 Jean-Eric Vergne STR-Renault 1:19.351 0.869 14
5 77 Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1:19.421 0.939 9
6 11 Sergio Perez Force India-Mercedes 1:19.668 1.186 9
7 27 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1:19.712 1.230 10
8 22 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:19.721 1.239 16
9 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing-Renault 1:19.779 1.297 11
10 20 Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 1:20.230 1.748 16
11 19 Felipe Massa Williams-Mercedes 1:20.394 1.912 8
12 26 Daniil Kvyat STR-Renault 1:20.622 2.140 13
13 99 Adrian Sutil Sauber-Ferrari 1:20.811 2.329 8
14 13 Pastor Maldonado Lotus-Renault 1:20.977 2.495 7
15 21 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1:21.467 2.985 8
16 8 Romain Grosjean Lotus-Renault 1:21.700 3.218 6
17 10 Kamui Kobayashi Caterham-Renault 1:21.924 3.442 6
18 17 Jules Bianchi Marussia-Ferrari 1:21.937 3.455 13
19 4 Max Chilton Marussia-Ferrari 1:22.683 4.201 13
20 6 Nico Rosberg Mercedes 1:22.862 4.380 11
21 9 Marcus Ericsson Caterham-Renault 1:23.164 4.682 6
22 7 Kimi Räikkönen Ferrari 1:45.509 27.027 4


http://www.formula1.com/results/season/2014/920/7344/

[nuevo]

Hoy es el día en que Kimi se agarra la mortaja de su vida y mañana no puede ni levantarse de la cama...

Vamos Kimi!! A ésta paga el foro!!

[_Erredege_]

Pues la fama la tendrá Kimi, pero el que se quedó dormido y llegó tarde ayer a los Libres 1 fue Hamilton....

[tenista]

Hoy es el día en que Kimi se agarra la mortaja de su vida y mañana no puede ni levantarse de la cama...

Vamos Kimi!! A ésta paga el foro!!

Yo pongo las botellas y hago de Waiter gratis!!

[850 coupé]

Empiezo a apostar por una exhibición de Bottas.
Alguien recoge el guante?

[nuevo]

Empiezo a apostar por una exhibición de Bottas.
Alguien recoge el guante?

Yo creo que el que se puede salir en cambio es Pastor... El tío es especialista en este circuito.

[Nye]

Yo creo que el que se puede salir en cambio es Pastor... El tío es especialista en este circuito.

Y está lo suficientemente loco ( y necesitado ) para intentarlo

[850 coupé]

Salirse Pastor? Si, puede que se salga... hasta el agua, y reeditemos una imagen mítica de la F1

[tenista]

Roeberg es el elgido. Coche, circuito que se le da fenomenal, ganas de mojarle la oreja a Hamilton y poner a alguno en su sitio, etc..

Esos si, Perez y Maldonado a animar la carrera.

Espero que Alonso, tambien ponga en su sitio a to Dios!

[Nye]

Visto lo visto en los terceros libres, Ricciardo tiene algun que otro boleto para la victoria.
Aunque segun los de TV3 el desgaste de los neumaticos en los Reb Bull parece ser mucho mas elevado que el visto en los demas monoplazas.
Aun asi, pedazo de vuelta de Daniel metiendose en medio de los dos Mercedes.
Ferrari sigue siendo el tercer equipo. Dificilmente van a acariciar un podio aqui a no ser que haya lio delante.

[Nye]

Salirse Pastor? Si, puede que se salga... hasta el agua, y reeditemos una imagen mítica de la F1

Hasta el agua va a ir Daniel si gana la carrera. Eso es lo que dicen que ha prometido.

[Nye]

Y por cierto....
Por mucho que digan que las manos hacen mucho en circuitos como éste, solo hay que ver lo pegados que estan los tiempos y posiciones entre compañeros de equipo. Casi todos estan en parejas.
El único que rompe descaradamente esa tendencia es Bianchi!!!!
Eso dice mucho de él, o muy poco de Chilton.

[tenista]

Libres 3

Pos No Driver Team Time/Retired Gap Laps
1 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:16.758 27
2 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing-Renault 1:16.808 0.050 26
3 6 Nico Rosberg Mercedes 1:16.874 0.116 24
4 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 1:17.184 0.426 23
5 14 Fernando Alonso Ferrari 1:17.428 0.670 22
6 7 Kimi Räikkönen Ferrari 1:17.448 0.690 24
7 11 Sergio Perez Force India-Mercedes 1:17.725 0.967 23
8 27 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1:18.074 1.316 21
9 25 Jean-Eric Vergne STR-Renault 1:18.136 1.378 19
10 26 Daniil Kvyat STR-Renault 1:18.166 1.408 26
11 20 Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 1:18.249 1.491 28
12 22 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:18.262 1.504 21
13 77 Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1:18.430 1.672 31
14 19 Felipe Massa Williams-Mercedes 1:18.542 1.784 30
15 99 Adrian Sutil Sauber-Ferrari 1:18.598 1.840 24
16 8 Romain Grosjean Lotus-Renault 1:18.776 2.018 26
17 17 Jules Bianchi Marussia-Ferrari 1:18.872 2.114 23
18 13 Pastor Maldonado Lotus-Renault 1:19.118 2.360 28
19 21 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1:19.149 2.391 28
20 10 Kamui Kobayashi Caterham-Renault 1:20.271 3.513 32
21 4 Max Chilton Marussia-Ferrari 1:20.394 3.636 25
22 9 Marcus Ericsson Caterham-Renault 1:20.589 3.831 30


http://www.formula1.com/results/season/2014/920/7345/

[tenista]

Veo a Hamilton, mas que enchufado.

Red Bull mas cerca de Mercedes.

Ambos Ferraris, por fin, bien. Y

Me sorprende y mucho, el vuelton de Bianchi.

[_Erredege_]

Es que Bianchi es un muy muy buen piloto, en mi opinión, y me da que en cuanto ALO o RAI se vayan de Ferrari, el elegido para subirse va a ser él.

[monza2001]

Con esta maniobra un poco gorrina de Nico me da que se abre la veda para los cuchillos en Mercheland.

[E.Fittipaldi]

Si Rosberg tiene que recurrir a estas maniobras para hacer la pole me da que Hamilton se lleva el campeonato con diferencia

[ShoJin]

Con el precedente de Schumacher, yo penalizaba a Rosberg. Esto no se hace.

[tenista]

Yo no creo que lo haya hecho a proposito!

Rosberg no tiene un historial de jugarretas.

[tenista]

Qualy

Pos No Driver Team Q1 Q2 Q3 Laps
1 6 Nico Rosberg Mercedes 1:17.678 1:16.465 1:15.989 26
2 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:17.823 1:16.354 1:16.048 27
3 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing-Renault 1:17.900 1:17.233 1:16.384 22
4 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 1:18.383 1:17.074 1:16.547 25
5 14 Fernando Alonso Ferrari 1:17.853 1:17.200 1:16.686 27
6 7 Kimi Räikkönen Ferrari 1:17.902 1:17.398 1:17.389 27
7 25 Jean-Eric Vergne STR-Renault 1:17.557 1:17.657 1:17.540 26
8 20 Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 1:17.978 1:17.609 1:17.555 25
9 26 Daniil Kvyat STR-Renault 1:18.616 1:17.594 1:18.090 23
10 11 Sergio Perez Force India-Mercedes 1:18.108 1:17.755 1:18.327 26
11 27 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1:18.432 1:17.846 20
12 22 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:17.890 1:17.988 20
13 77 Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1:18.407 1:18.082 20
14 8 Romain Grosjean Lotus-Renault 1:18.335 1:18.196 23
15 13 Pastor Maldonado Lotus-Renault 1:18.585 1:18.356 21
16 19 Felipe Massa Williams-Mercedes 1:18.209 No time 10
17 21 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1:18.741 11
18 99 Adrian Sutil Sauber-Ferrari 1:18.745 11
19 17 Jules Bianchi Marussia-Ferrari 1:19.332 10
20 4 Max Chilton Marussia-Ferrari 1:19.928 9
21 10 Kamui Kobayashi Caterham-Renault 1:20.133 9
22 9 Marcus Ericsson Caterham-Renault 1:21.732 9
Q1 107% Time 1:22.985


http://www.formula1.com/results/season/2014/920/7346/

[ShoJin]

Yo no creo que lo haya hecho a proposito!

Rosberg no tiene un historial de jugarretas.

Pero seguro que si en vez de estar primero llega a estar más atrás, en vez de ser conservador y salirse de pista seguro que se arriesga y toma la curva .

[tenista]

Creo que un fallo y nada mas. Monaco penaliza este tipo de salidas. en cualquier otro circuito no hubiera pasado.

Quizas el problema sea marcar bandera amarilla en un lugar no tan peligroso, dentro de la peligrosidad de la F1.

Repito, Monaco no tiene escapatorias.

[cies]

Halaaaa Rosberg !!!
Se avecina un nuevo 2007
Van a correr ríos de tinta
Y el Tito Bernie ya está empezando a contar billetes

[ShoJin]

La maniobra de Rosberg está siendo investigada por los comisarios, entre las otras múltiples incidencias que suele haber en Mónaco.

[cies]

No es exacto
los comisarios están investigando si investigan el incidente de Rosberg
Marchando una de los hermanos Marx!!!

[ShoJin]

Rosberg mantiene la pole.

Nico Rosberg has retained pole position for Sunday's race in Monaco after the stewards decided that his off-track moment during the third and final part of qualifying did not require further action.


En todo caso, la polémica está servida en este gran circo.

[tenista]

Rosberg mantiene la pole.

Nico Rosberg has retained pole position for Sunday's race in Monaco after the stewards decided that his off-track moment during the third and final part of qualifying did not require further action.


En todo caso, la polémica está servida en este gran circo.

Nada mas hay que ver a tito Hamilton en la foto de la pole

[tenista]

[marichavalín]

Se le ven los orígenes humildes, desde luego.

[Guest_km-l_*]

Se le ven los orígenes humildes, desde luego.

[cies]

yo pensé que le sacudía una hostia
le veía y leía su mente ("le meto, no le meto, le meto, no le meto ...")

[jonrodriguez]

Ya tiene que estar tenso en ambiente que ni Ricciardo se rie, este esta pensando: "Mierda, porque no estaría aqui Vettel y yo no, al final recibo yo un guantazo..."

[cies]

yo tambien lo pensé
(Ricciardo: "mejor no me río que si no yo tambien chupo")

[Sauber 2010]

Bueno, como siempre sorpresas. Grandísima 8 posición de Bianchi para Marussia!!

[xenon8]

Increible lo de Jules Bianchi y Marrussia, al fin puntuan uno de los nuevos, me alegro por ellos .

Hamilton ira a muerte en el siguiente GP para superar a Rosberg, ese box se está calentando

Ferrari necesita un gran avance, Kimi y Fernando se merecen pelear por la carrera, seria un regalo para el campeonato verlo, rueda a rueda con Hamilton y Rosberg, y que se acabaran de unir Vettel y Ricciardo

soñar es gratis

[antpape]

A mi lo único entretenido me han parecido las últimas diez vueltas.

Me alegro mucho por Marussia y Bianchi. Ya era hora que puntuaran los nuevos. Qué Mala cara debe tener hoy Tony Fernandes... Esos dos puntos van a ser, seguro, definitivos para el campeonato...

Me ha gustado ver (aunque sé que sólo va a ser un espejismo) ver a alguien poniéndoselo difícil a un Mercedes. Estoy super sorprendido con Ricciardo. Espero que no le aflojen las ruedas a partir de ahora...

Por cierto, Pedro un crack... sabía que s ele había metido un mosquito en el ojo a Hamilton con ver los tiempos por vuelta... jejeje

[Guest_km-l_*]

Un poco gratuíto, porque quien sí las lleva flojas es Vettel.

[Gindaltónic]

Grandísimo Bianchi. Esto pone fin al debate que hubo aquí hace unas semanas, supongo. El factor suerte existe, indudablemente, pero hay que estar ahí.

Excepcionales Rosberg y Hamilton. El primero, por todo el fin de semana, y el segundo porque, aún mermado, no quería los tiempos respecto a Ricciardo, sino respecto a su compañero... qué crack.

Ricciardo, impresionante. Qué potencial. Me da que Vettel va a tener más mala suerte a partir de ahora por la simple razón de que va a tener que arriesgar más. Estadística pura. Esa es la diferencia, lo diga Marko irónicamente o no, con respecto al año pasado.

[ABCV]

¿Quién parará a los Mercedes?

http://enfermosdelmotor.blogspot.com.es/20...s-mercedes.html

[Nye]

Bien Rosberg manrteniendo la calma ante la presión de Hamilton durante 3/4 de la carrera. No se si tiene lo que hay que tener, pero desde luego aguanta bien la presion.
Tambien soy de los que creo que lo de la clasi no fué hecho aposta. No veo a Nico con esa malicia. Aunque eso es una impresión mia sin fundamento alguno.
Ricciardo merece mención especial en este gran premio. Cuando le han dicho que apriete, lo ha hecho sin dudar e incluso ha puesto en algun apuro a Lewis sin cometer fallos. Este tio tiene algo especial.
Mala suerte para Vettel. Pero ya son muchas las ocasiones en las que algo le falla. Da que pensar. Puede ser un cumulo de fatalidades...... u otra cosa. Esperaré unos pocos GGPP mas a ver hacia donde se decanta su 'suerte'.
En Ferrari todo mas o menos igual. Por lo menos Kimi parece haber encontrado un poco el rumbo. Que les den algo decente ya!
Mas de uno estará ya apuntando en su agenda a Bianchi. Está haciendo meritos para tener algo mejor.
5 años les ha costado a Marussia/Virgin para conseguir sus primeros puntos. Demasiado teniendo en cuenta que son 10 los que puntuan. No dice mucho de los equipos que empezaron su andadura hace unos años. Está claro que esa formula no funciona.

[CLC]

Me pregunto , ¿Como serán capaces, en un circuito como este, de pensar en toda la liturgia de botones y manejar los controles de cada dispositivo electrónico?
Estoy seguro que en más de una vuelta se les olvida conectar el KERS y compañía.
Ahora los pilotos más que manos, tienen que tener dedos.

Que pena que no haya siempre luchas como las de las últimas vueltas de hoy y que impliquen a más gente.

[tenista]

Bianchi apuntaba maneras todo el fin de semana y por fin han dado "con los puntos". Uno puntos que le van a suponer una pasta gansa. No recuerdo el extra en M, que pagaba tito Bernie, si en tres años quedaban dos veces seguidas los decimos.

Como contrapartida, se hablaba por Twiter, que Toni Fernandes ha puesto en venta al equipo, Malo...


En cuanto a la carrera, nada de nada. Perdonarme, pero ha sido otro aburrimiento mas, en "la culata de tito Bernie". Para colmo Perez se la pega a las primeras de cambio.

Los Mercedes siguen su camino, pero en este circuito mas despacito. Me resultaba impresionante ver, como Hamilton dejaba atras a Ricciardo en el tunel y en la recta de meta, con "esa averia, degaste de neumaticos o cansancio psicologico", no le hubiera adelantado nunca.

Por primera vez, Kimi hace de las suyas, pedazo de salida. El caso es que me perdi unas vueltas y no se que le paso para tener que entrar y tirar asi toda la carrera.

Ricciardo a mas, pero a mucho mas. Toma Red Bull, Frigodedo debe estar desesperadito.

Alonso, a lo suyo, que es sumar. Siempre esta donde debe estar. Algo "blando en la salida".

Hulk, vuelve a empujar al FI donde debe estar. Pedazo de piloto.

Buuton y su McLaren se merecen una mencion especial. Desaparecido todo el finde y se mete sexto. Es una ventaja ese saber hacer que el tipo tiene, porque coche no tiene. Esta vez, Magnussen, tambien metio su McLata en los puntos.

Grosjean, hacia arriba y con fuerza, cada dia que pasa le toman el pulso a la competicion. Ya estan en los puntos.

Massa, mucho mejor de lo esperado, sinceramente no hubiera apostado un duro por el aqui en Monaco, pero la presion de su compi y del equipo, estan sacando lo mejor de el.

La ultimas mencon especial es para Ericsson, hubiera sido muy bonito ver a los dos coches peques en los puntos. ha estado a puntito, pero apuntito.


Para finalizar y bajo mi humilde opinion, cero patatero a la seguridad, no se puede tener un coche averiado en la entrada de boxes y no sacar el SC.


En fin, adoro Canada. Y echo mucho de menos el sorpreson que nos llebamos con Pedro, no hace tanto. Ojala tocara, aunque fuera en forma de Libres 1. Seguire soñando, que es gratis.

[nuevo]

Bianchi apuntaba maneras todo el fin de semana y por fin han dado "con los puntos". Uno puntos que le van a suponer una pasta gansa. No recuerdo el extra en M, que pagaba tito Bernie, si en tres años quedaban dos veces seguidas los decimos.

Como contrapartida, se hablaba por Twiter, que Toni Fernandes ha puesto en venta al equipo, Malo...


En cuanto a la carrera, nada de nada. Perdonarme, pero ha sido otro aburrimiento mas, en "la culata de tito Bernie". Para colmo Perez se la pega a las primeras de cambio.

Los Mercedes siguen su camino, pero en este circuito mas despacito. Me resultaba impresionante ver, como Hamilton dejaba atras a Ricciardo en el tunel y en la recta de meta, con "esa averia, degaste de neumaticos o cansancio psicologico", no le hubiera adelantado nunca.

Por primera vez, Kimi hace de las suyas, pedazo de salida. El caso es que me perdi unas vueltas y no se que le paso para tener que entrar y tirar asi toda la carrera.

Ricciardo a mas, pero a mucho mas. Toma Red Bull, Frigodedo debe estar desesperadito.

Alonso, a lo suyo, que es sumar. Siempre esta donde debe estar. Algo "blando en la salida".

Hulk, vuelve a empujar al FI donde debe estar. Pedazo de piloto.

Buuton y su McLaren se merecen una mencion especial. Desaparecido todo el finde y se mete sexto. Es una ventaja ese saber hacer que el tipo tiene, porque coche no tiene. Esta vez, Magnussen, tambien metio su McLata en los puntos.

Grosjean, hacia arriba y con fuerza, cada dia que pasa le toman el pulso a la competicion. Ya estan en los puntos.

Massa, mucho mejor de lo esperado, sinceramente no hubiera apostado un duro por el aqui en Monaco, pero la presion de su compi y del equipo, estan sacando lo mejor de el.

La ultimas mencon especial es para Ericsson, hubiera sido muy bonito ver a los dos coches peques en los puntos. ha estado a puntito, pero apuntito.


Para finalizar y bajo mi humilde opinion, cero patatero a la seguridad, no se puede tener un coche averiado en la entrada de boxes y no sacar el SC.


En fin, adoro Canada. Y echo mucho de menos el sorpreson que nos llebamos con Pedro, no hace tanto. Ojala tocara, aunque fuera en forma de Libres 1. Seguire soñando, que es gratis.

A Pedro le quieren en Ferrari única y exclusivamente para tenerle encerrado en un cuarto dando vueltas con un simulador para que lo ponga a punta y pre-defina setups. Del resto, olvídate desde ya.

Y más después de ayer... ¿Alguien duda que si pasara algo a Fernando o Kimi, el elegido para sustituirlo sería Bianchi? Después del carretón que se arreó ayer, nadie les pediría justificaciones.

Cada GP busco con ansia noticias de Raikkonen o Alonso con algún virus estomacal... por si sonara la flauta. Pero cuando lo pienso fríamente. Veo que no tenemos ninguna oportunidad...

Y olvidaos también de cazar alguna sustitución en Marussia o Sauber... A Marussia yo creo que ni siquiera Pedro iría, y en Sauber, tienen a Van de Garde, que además aporta pasta.

[pandes]

Hola Foro,

Se mantuvieron las posiciones top tal cual clasificaron...era de esperar, excepto RAI por su doble entrada a box y VET por sus problemas de ERS.

Felicidades a Bianchi por sus primeros puntos. Imagino que el equipo lo celebraría por todo lo alto jejeje...

Por cierto, es una lastima ver la cámara térmica y unas ruedas "negras" frías frías. Joder es que las ruedas tienen que calentarse para que todo funcione coño. No entiendo como lo permiten. Es un mal producto. Yo si fuera los equipos me enfadaría mucho más. Es tan fácil como la cámara térmica. Señores de Pirelli: vuestras ruedas no se calientan, dar gracias que los pilotos consiguen manejar el coche por que vuestras ruedas NO cumplen su cometido. Me entristece mucho ver estos fallos tan grandes en la competición.

Saludos.

[El nombre de la ...]

A Pedro le quieren en Ferrari única y exclusivamente para tenerle encerrado en un cuarto dando vueltas con un simulador para que lo ponga a punta y pre-defina setups. Del resto, olvídate desde ya.

Y más después de ayer... ¿Alguien duda que si pasara algo a Fernando o Kimi, el elegido para sustituirlo sería Bianchi? Después del carretón que se arreó ayer, nadie les pediría justificaciones.

Cada GP busco con ansia noticias de Raikkonen o Alonso con algún virus estomacal... por si sonara la flauta. Pero cuando lo pienso fríamente. Veo que no tenemos ninguna oportunidad...

Y olvidaos también de cazar alguna sustitución en Marussia o Sauber... A Marussia yo creo que ni siquiera Pedro iría, y en Sauber, tienen a Van de Garde, que además aporta pasta.

Pues creo que esta temporada hay muchas posibilidades de que Pedro corra alguna carrera.

[tenista]

Pues creo que esta temporada hay muchas posibilidades de que Pedro corra alguna carrera.

Viniendo de ti.... me uno, me uno

Modo Positivo On!

[nuevo]

OJAL�

De todas formas. Sabéis que quiere decir Pedro en su último tweet con lo de Así quedó la cosa (Como dijo De La Rosa...). Algo relacionado con la transmisión por Antena 3??

[quijote]

OJAL�

De todas formas. Sabéis que quiere decir Pedro en su último tweet con lo de Así quedó la cosa (Como dijo De La Rosa...). Algo relacionado con la transmisión por Antena 3??

Supongo que será porque adivino los 4 primeros en la porra.

[antpape]

Un poco gratuíto, porque quien sí las lleva flojas es Vettel.

Te doy la razón. El comentario es gratuito.

Lo que no quita que no dudo ni un instante en que si hiciera falta, le darían órdenes de equipo para dejarse pasar y si o lo hicieran, le 'arreglarían' el coche... Eso pasa en todos los equipos

[LOGANF1]

Volvemos a escribir un mes más tarde...


UN INDIO EN TERRITORIO DE VAQUEROS (Hamilton, Raikonnen, Vettel...y los demás indios de la película de este año)

http://www.quemandorueda.net/2014/05/un-in...e-vaqueros.html

PD: Es lo que tiene Mónaco, que inspira...

[canario]

Bianchi recibio un drive-thru de penalizacion, y creo que no paso por boxes en tres vueltas... eso no es una descalificacion?

[tenista]

Bianchi recibio un drive-thru de penalizacion, y creo que no paso por boxes en tres vueltas... eso no es una descalificacion?

Yo creo que la penalizacion eran "x" segundos, creo.

[Anselmo]

Efectivamente le sumaron 5 segundos a su tiempo de carrera, y creo que por eso le pasó Grossean , que si no cogen 4 puntos.

Otra cosa:
¿En qué quedó la investigación after the race del amigo Kimi?

[f1fansince1987]

Reprimenda y nada más. En la rueda de prensa nos puso a Magnussen & co. a caer de un burro

A los de tinypic les ha parecido divertido girarme las fotos al subirlas....

[KIT]

Yo creo que la penalizacion eran "x" segundos, creo.

Así es penalización de 5 segundos!

Por cierto si no es por los SC... me pareció un GP bastante peñazo, por cierto que huele a incendio en Mercedes, con lo sobrados que van podrían dar ejemplo de deportividad y dejar que se Rosberg y Hamilton se dieran de leches y ganase el mejor lucha 100% limpia con 2 rivales 2 box bajo la misma marca!

Se dan las condiciones para que tal lucha se pueda más que permitir! (aunque ya me gustaría que siempre y bajo cualquier condición se permitiera)

Bianchi hizo la carrera que un monoplaza de atrás se puede marcar en Mónaco, pilotado por un piloto firme, con ya experiencia, que demuestra temple y pocos errores, velocidad por encima de sus "compañeros de viaje"... y que obviamente no está donde quizás le tocaría, le toca un paso natural en su carrera y a consonancia con su pilotaje, otro tipo de metas, otro tipo de monoplaza... verlo a día de hoy en un Sauber / FI sería lo lógico... la pirula es que no hay más equipos medios y los que están pues también están para otras cosas $$$ para sobrevivir. Por eso aprecio tantísimo lo que hace por ejemplo FI y STR aunque solo lo haga con pilotos de su órbita!

Otro apunte... puede que lo conseguido por Bianchi sea ya la puntilla a Caterham, que en una F1 DE RISA (en cuanto a limitaciones y muy igualada) con un presupuesto más que digno y con pesos pesados que han acabado demostrando nada, como Mike Gascoyne con un pasado con grandes despuntes y destellos, época gloriosa que parece diluida ante los nuevos tiempos y los nuevos retos que ha marcado la categoría, parece incluso difícil creer que no haya sido capaz de meter a Caterham aunque sea en la parte baja de la tabla media, con presupuestos más bajos y estructuras más pequeñas... Marussia les ha pasado la mano por la cara (actualmente en fiabilidad y velocidad) y ya no digamos HRT, que con troncomóviles, diseños arcaicos, penurias tecnológicas y económicas, sin llegar a superarlos sí pudieron jugar en su misma liga.

Creo que el rumor se hace patente y que la venta del equipo está cantada, que espero sea a alguien que llegue con las cositas claras y no con cantos de sirena.


El próximo GP, mi preferido (junto a Spa) y cuenta pendiente... CANADA - Montreal Espero que ahí... aunque los Mercedes me parezcan absolutamente inalcanzables, por lo menos estoy convencido que tendremos una buena lucha entre los 10 o 12 monoplazas que andan tras la pareja de Stutgart.

[Anselmo]

... por cierto que huele a incendio en Mercedes, con lo sobrados que van podrían dar ejemplo de deportividad y dejar que se Rosberg y Hamilton se dieran de leches y ganase el mejor lucha 100% limpia con 2 rivales 2 box bajo la misma marca!

Se dan las condiciones para que tal lucha se pueda más que permitir!

La verdad es que el mundial es de ellos sí o sí.
Totalmente de acuerdo contigo: Qué bonito sería que los dejaran pelear

[tenista]

Así es penalización de 5 segundos!

Por cierto si no es por los SC... me pareció un GP bastante peñazo, por cierto que huele a incendio en Mercedes, con lo sobrados que van podrían dar ejemplo de deportividad y dejar que se Rosberg y Hamilton se dieran de leches y ganase el mejor lucha 100% limpia con 2 rivales 2 box bajo la misma marca!

Se dan las condiciones para que tal lucha se pueda más que permitir! (aunque ya me gustaría que siempre y bajo cualquier condición se permitiera)

Bianchi hizo la carrera que un monoplaza de atrás se puede marcar en Mónaco, pilotado por un piloto firme, con ya experiencia, que demuestra temple y pocos errores, velocidad por encima de sus "compañeros de viaje"... y que obviamente no está donde quizás le tocaría, le toca un paso natural en su carrera y a consonancia con su pilotaje, otro tipo de metas, otro tipo de monoplaza... verlo a día de hoy en un Sauber / FI sería lo lógico... la pirula es que no hay más equipos medios y los que están pues también están para otras cosas $$$ para sobrevivir. Por eso aprecio tantísimo lo que hace por ejemplo FI y STR aunque solo lo haga con pilotos de su órbita!

Otro apunte... puede que lo conseguido por Bianchi sea ya la puntilla a Caterham, que en una F1 DE RISA (en cuanto a limitaciones y muy igualada) con un presupuesto más que digno y con pesos pesados que han acabado demostrando nada, como Mike Gascoyne con un pasado con grandes despuntes y destellos, época gloriosa que parece diluida ante los nuevos tiempos y los nuevos retos que ha marcado la categoría, parece incluso difícil creer que no haya sido capaz de meter a Caterham aunque sea en la parte baja de la tabla media, con presupuestos más bajos y estructuras más pequeñas... Marussia les ha pasado la mano por la cara (actualmente en fiabilidad y velocidad) y ya no digamos HRT, que con troncomóviles, diseños arcaicos, penurias tecnológicas y económicas, sin llegar a superarlos sí pudieron jugar en su misma liga.

Creo que el rumor se hace patente y que la venta del equipo está cantada, que espero sea a alguien que llegue con las cositas claras y no con cantos de sirena.


El próximo GP, mi preferido (junto a Spa) y cuenta pendiente... CANADA - Montreal Espero que ahí... aunque los Mercedes me parezcan absolutamente inalcanzables, por lo menos estoy convencido que tendremos una buena lucha entre los 10 o 12 monoplazas que andan tras la pareja de Stutgart.

Estos teian a un tal Pedro de la Rosa...

[tenista]

Análisis técnico del GP de Mónaco 2014

http://www.formulaf1.es/50026/analisis-tec...de-monaco-2014/

[tenista]

Las mejores imágenes del Gran Premio de Mónaco 2014

https://www.youtube.com/watch?v=iQIi5x4lUac


http://www.motorpasionf1.com/formula-1/las...-de-monaco-2014