PREVIO/CARRERA G.P. AUSTRALIA 2013 Opciones

[jonrodriguez]

Arranca una temporada más de Formula 1 y como año tras año, GP tras GP llega... ¡¡¡¡EL PREVIO/CARRERA!!!!

GRAN PREMIO DE AUSTRALIA 2013
15-16-17 de Marzo del 2013
Melbourne

Primer Gran Premio: 1996 -1985, primer GP de Australia-
Longitud: 5.303Km.
Duración de la Carrera: 58 vueltas (307.574km)
Record Vuelta Rápida: 1:24,125 Michael Schumacher - Ferrari (2004)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher (4)
Piloto con más poles: Ayrton Senna (6)
Equipo con más victorias: McLaren (11)
Equipo con más poles: McLaren (10)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:



El Circuito

Una vuelta al circuito con Lewis Hamilton (Mclaren Mercedes Pole Lap 2012)

Zona DRS


Neumáticos
Superblandos y Medios

COMENTARIOS SOBRE AUSTRALIA

Nico Hulkenberg: "Por fin el inicio de la temporada se acerca. Salí de Europa ayer. Estoy muy entusiasmado con esta carrera, ya que Australia es uno de mis Gran Premios favoritos y Melbourne tiene un ambiente muy especial, así que estoy listo para estar allí. También me gusta la pista, que no es un circuito permanente. Estamos conduciendo alrededor de un lago en un parque, sientes a los fans muy cerca".
"La pista es muy exigente para los pilotos. Tiene una gran cantidad de baches y tenemos que saber lidiar con ellos. En términos de competitividad, el último test de Barcelona mostró que estamos bastante bien preparados, pero todavía tenemos que hacer algunos deberes, y todavía hay algún margen de mejora en ciertas áreas. Pero estoy seguro que la base es buena. Tengo muchas ganas de competir y finalmente obtener una imagen clara de donde está todo el mundo en cuanto a rendimiento".

Esteban Gutiérrez: "Ahora que hemos finalizado los test de pretemporada, me siento muy agradecido por el trabajo de cada uno de los miembros del equipo y por la oportunidad de ponerme al día con las cosas básicas de la F1. Melbourne será mi primera carrera en la F1 y estoy seguro de que va a ser muy especial. Es una pista que no conozco, pero estoy seguro de que seré capaz de aprendérmela rápidamente en las sesiones de entrenamiento".
"Competir en una carrera de F1 es el siguiente paso en mi carrera, y es en eso en lo que tengo que concentrarme. Una de las cosas que tengo que hacer es ser natural y estar relajado con mi entorno para que pueda centrarme en los aspectos más importantes durante el fin de semana. Siento que tengo una buena base para iniciar la temporada, pero, por supuesto, voy a seguir trabajando en algunas áreas en las que puedo mejorar. Mi objetivo es explotar el potencial del coche y terminar regularmente en los puntos".

Sebastian Vettel: "Me gusta la playa y Melbourne es un gran lugar en el que estar. Hay un buen ambiente en la ciudad y la comida en los restaurantes siempre es buena . También me gusta la pista".
"Australia es un país asombroso, es genial que se puedan ver animales que sólo se ven en los parques zoológicos, como los canguros y los koalas, y la naturaleza que tienen allí en el interior es impresionante. Es una pena que sólo pueda ver una pequeña parte del país, pero cada año veo un poco más, lo que siempre me gusta. Después de los test, es bueno que ahora finalmente podamos competir".

Mark Webber: "He estado en los podios de la mayoría de las pistas de todo el mundo y he ganado en unos cuantos circuitos, y Melbourne es uno de los que me gustaría añadir. Yo realmente disfruto de la conducción en la pista, el ambiente es fantástico".

Jenson Button: "Wow, no puedo creer que ya esté a la vuelta de la esquina. Parece que solo ha pasado una semana desde que estuve en lo más alto del podio en Sao Paulo. Realmente no puedo creer que estemos listos para coger los vuelos hacia Australia. Es increíble, el tiempo ha pasado muy rápido, pero se dice que el tiempo vuela cuando te estás divirtiendo y yo he tenido un invierno fantástico: no he parado de entrenar y trabajar y me siento increíblemente en forma y centrado en esta nueva temporada"
"Una de las cosas más fascinantes de la Fórmula 1 es la forma en la que te reseteas cada invierno. He visto cada lado de esto: Puedes tener un invierno de pruebas terrible que cambia en la primera carrera y eres competitivo y, de la misma forma, puedes parecer impresionante en los test invernales y no aparecer en Melbourne. Si tienes suerte, todo sale en los test y empiezas con buen pie la primera carrera. Ese es siempre el objetivo"
"Este año, no creo que ningún equipo conozca o entienda el orden competitivo. Ha sido un invierno extremadamente difícil de leer: distintas cargas de combustible y distintos niveles de degradación en las gomas, lo que significa que es complicado predecir con exactitud quien llegará a Australia con el coche más ordenado pero esto es parte del juego. El comienzo de una nueva temporada siempre es excitante y es la culminación de meses de duro trabajo y planes. He tenido algunas buenas experiencias en Melbourne, ganando allí tres veces y me encanta ese sitio. No hay mejor lugar en el mundo para dar inicio a lo que será, sin duda, un Campeonato del Mundo ferozmente competitivo"

Sergio Pérez: "Ha sido un invierno increíblemente ajetreado. Llegar a Vodafone McLaren Mercedes ha sido un gran paso en mi carrera pero inmediatamente comencé a apreciar lo que hace a este equipo una fuerza ganadora constante: dedicación, motivación y atención en los detalles como nunca antes había experimentado. Por su puesto, para mí, ha sido un reto adicional el tener que conocer un nuevo monoplaza y nuevos sistemas de ingeniería, aprender nombres y roles de mucha gente con la que he trabajado de cerca en la organización. Pero esto nunca deja de ser divertido y ya puedo apreciar lo útil que será este aprendizaje cuando llegue al garaje en Melbourne para pilotar el coche en un fin de semana de carreras por primera vez"
"Para mí, llegar a Melbourne como piloto de Vodafone McLaren Mercedes será un honor increíble.Nunca trabajé tan duro en un invierno para estar preparado para la nueva temporada y estoy confiado. Hice todo lo que estuvo a mi alcance para estar listo. Ahora solo queda esperar a que el semáforo rojo se apague el próximo domingo por la tarde"


Ganadores del GP AUSTRALIA:
Circuito Adelaida
1985 Keke Rosberg (Williams-Honda)
1986 Alain Prost (McLaren-TAG)
1987 Gerhard Berger (Ferrari)
1988 Alain Prost (McLaren-Honda)
1989 Thierry Boutsen (Williams-Renault)
1990 Nelson Piquet (Benetton-Ford)
1991 Ayrton Senna (McLaren)
1992 Gerrard. Berger (McLaren)
1993 Ayrton Senna (McLaren)
1994 Nigel Mansell (Williams)
1995 Damon Hill (Williams-Renault)
Circuito Albert Park
1996 Damon Hill (Williams-Renault)
1997 David Coulthard (McLaren-Mercedes)
1998 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
1999 Eddie Irvine (Ferrari)
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 Michael Schumacher (Ferrari)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 David Coulthard (McLaren-Mercedes)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Giancarlo Fisichella (Renault)
2006 Fernando Alonso (Renault)
2007 Kimi Räikkönen (Ferrari)
2008 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
2009 Jenson Button (Brawn - Mercedes)
2010 Jenson Button (McLaren)
2011 Sebastian Vettel (Red Bull - Renault)
2012 Jenson Button (McLaren Mercedes)

Parrilla 2012



Resultados 2012




Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE AUSTRALIA

TOPIC PREVIO/CARRERA GP AUSTRALIA 2012

HORARIOS
Viernes.
02:30 Libres 1
06:30 Libres 2

Sábado.
04:00 Libres 3
07:00 Clasificación

Domingo.
07:00 CARRERA


Horario de emisión de Antena 3/Nitro:
También en Antena 3 Internet

VIERNES
02:25 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
06:25 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
S�BADO
03:55 3ª Sesión de Entrenamientos Libres en Antena 3
06:30 Previo en Antena 3
07:00 Clasificación en Antena 3
DOMINGO
05:00 Previo GP AUSTRALIA en Antena 3
07:00 GP AUSTRALIA en Antena 3

Horario de emisión diferido de Antena 3/Nitro:

VIERNES
11:25 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
13:25 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
S�BADO
00:45 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
02:45 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
11:30 Previo en Antena 3
12:00 Clasificación en Antena 3
19:50 Clasificación en Nitro
DOMINGO
11:05 Previo GP AUSTRALIA en Antena 3
13:10 GP AUSTRALIA en Antena 3
19:45 GP AUSTRALIA en Nitro


Horario de Emisión de TV3:
VIERNES
01:52 La fórmula: Gran Premi 0
02:25 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en Esport3 y en esport3.cat
06:25 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en Esport3 y en esport3.cat
Diferido:
08:00/12:05 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en Esport3
13:40/22:15/02:20 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en Esport3
S�BADO
04:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres en Esport3 y en esport3.cat
07:00 Clasificación
Diferido:
12:25 Clasificación
DOMINGO
06:00 La Fórmula
07:00 GP AUSTRALIA
Diferido:
10:45 La Fórmula
12:15 GP AUSTRALIA

TV3 También En Directe por internet.

[jonrodriguez]

PILOTOS Y ESCUDERIAS

Red Bull Renault
1. Sebastian Vettel
2. Mark Webber

Ferrari
3. Fernando Alonso
4. Felipe Massa

McLaren Mercedes
5. Jenson Button
6. Sergio Pérez

Lotus Renault
7. Kimi Raikkonen
8. Romain Grosjean

Mercedes
9. Nico Rosberg
10. Lewis Hamilton

Sauber Ferrari
11. Nico Hulkenberg
12. Esteban Gutiérrez

Force India Mercedes
14. Paul di Resta
15. Adrian Sutil

Williams Renault
16. Pastor Maldonado
17. Valtteri Bottas

Toro Rosso Ferrari
18. Jean-Eric Vergne
19. Daniel Ricciardo

Caterham Renault
20. Charles Pic
21. Giedo van der Garde

Marussia Cosworth
22. Jules Bianchi
23. Max Chilton

[MANOLO CASTEFA]

Bueno, bueno, ESTO YA EMPIEZA, CON EL PRIMER PREVIO DE JON, BANDERAZO DE SALIDA !!!!!

Gracias, Jon como siempre por tu gran trabajo, suerte a Fernando y Ferrari, loa a los dioses por una oprtunidad para Pedro y que San Ganchao nos depare una temporada, por lo menos tan emocionante como la pasada.

[tenista]

Que ganas tenia Jon, como dice Manolo Esto esta apunto

[accitano]

Grande Jon! Ya tenemos el pistoletazo oficial a la temporada 2013.

Muchas gracias por el Previo! Y que disfrutemos todos de una gran temporada!

[Elnombredelarosa...]

Que ganas tenia Jon, como dice Manolo Esto esta apunto

¿Se sabe algo sobre el estado fisico de los pilotos titulares de Ferrari?

[E.Fittipaldi]

Gracias Jon por estos previos. Gran trabajo.
Esto está a punto de comenzar y ójala esta temporada se de la casualidad de ver a Pedro en pista!

[LOGANF1]

ANALISIS TESTS DE PRETEMPORADA: CONCLUSIONES CAMINO DE AUSTRALIA...

http://www.quemandorueda.net/2013/03/anali...etemporada.html

[Ainsman]

Gracias Jon, menudo subidón al ver el hilo creado.

[cies]

¡¡¡Joer que horarios!!!
tendremos que enganchar la vigilia del sabado con el madrugón del domingo,
Las12h de Sebring acaban a las 04:00am y a las 05:00am empieza el previo de la F1
http://www.sebringraceway.com/2013/2013-schedule.pdf
http://24timezones.com/reloj_hora_exacta.php
¡¡¡la madre que los parió!!!
¿y que inventamos entonces para pasar esa hora muerta?
espero que los de siempre (y ni miro para nadie ) no me falleis que si no me voy a quedar dormido

[MisilRojo]

Veo este fin de semana como la primera oportunidad para cumplir un sueño y ver a Pedro subido en un Ferrari. Quizás este sentimiento vaya estando más latente con el paso de los Grandes Premios, pero de momento me despertaré bien tempranito este fin de semana con esa ilusión.

[Lazarus]

Gracias Jon! Que ganas ya que que llegue el finde!!!!

[nuevo]

Veo este fin de semana como la primera oportunidad para cumplir un sueño y ver a Pedro subido en un Ferrari. Quizás este sentimiento vaya estando más latente con el paso de los Grandes Premios, pero de momento me despertaré bien tempranito este fin de semana con esa ilusión.

Jojojojo... Pronto empezamos!!

[MisilRojo]

Hombre es un sueño, y soñar es libre... Es difícil que suceda, debe fallar uno de los titulares pero el viaje hasta Australia es largo y puede haber muchos cambios de temperatura, jet lags, etc.

[KIT]

Hombre es un sueño, y soñar es libre... Es difícil que suceda, debe fallar uno de los titulares pero el viaje hasta Australia es largo y puede haber muchos cambios de temperatura, jet lags, etc.

Ya te digo... DIARREA AGUDA para el dueto titular!!! de esa que no le permite ni sentarse en otro lado que no sea el WC! jajajaja

[tenista]

Que se vengan a jugar al tenis, Juan Pablo lo hizo y ya sabeis el resultado....

[Raul Leiva]

Ahora si, ahora si que si. Vamos que nos vamos, COMENZAMOS!

Gracias Jon un año más, gracias eternas.

[monza2001]

¡¡¡Joer que horarios!!!
tendremos que enganchar la vigilia del sabado con el madrugón del domingo,
Las12h de Sebring acaban a las 04:00am y a las 05:00am empieza el previo de la F1
http://www.sebringraceway.com/2013/2013-schedule.pdf
http://24timezones.com/reloj_hora_exacta.php
¡¡¡la madre que los parió!!!
¿y que inventamos entonces para pasar esa hora muerta?
espero que los de siempre (y ni miro para nadie ) no me falleis que si no me voy a quedar dormido

Mi no hablar tu idioma!!!!!

[BT 52]

Gracias Jon, hasta que no abres el telón no empieza la temporada de F1.

Parece ser que se espera un brote de gastroenteritis en las antípodas que ha sido incubado en latitudes caribeñas. Todavía no se sabe la gravedad del asunto, recomendamos desde el foro a nuestro piloto favorito que coma sólo productos envasados al vacío de marcas conocidas y si es posible se lleve un jamón del bueno y pan de pueblo que coca cola hay en todos sitios...

De qué idioma habláis por ahí eh? que se está poniendo todo un poquito...

Ya cualquiera puede ser gentuza tú!!!

[Brian Syrup]

Por cierto, ya empezamos....probalilidad de lluvia para sábado y domingo de 60 y 40% respectivamente...

[tenista]

Por cierto, ya empezamos....probalilidad de lluvia para sábado y domingo de 60 y 40% respectivamente...

Ya empezamos

[cies]

vale eso quicir
qualy y carrera en seco si o sí

por menos de un 80% el dios de la lluvia no suele "mojarse"

[murra]

Hasta que no llega el previo de Jon no soy consciente que la temporada empieza.

Espero un GP como casi siempre en Australia. Espectacular, muy abierto, con tiempo impredecible y el público, como cada año, entregado a tope.

[JOSEDECORA171]

gracias Jon!!
al lio!!

[marichavalín]

Gracias por el previo Jon, vamosss...

[MisilRojo]

Sobre el tema del rendimiento, a la espera de que comiencen los entrenos no esperaría grandes milagros, lo normal es que Red Bull esté donde ellos quieren estar, aunque habrá que ver (y esa es la esperanza), si el resto han aprendido y las distancias se han reducido.

Por los tests no he visto que Ferrari haya hecho grandes tandas largas, así que o están confiados en su ritmo de carrera y se han centrado en ir bien a una vuelta o realmente algo falla.

[BT 52]

Sorpresas te da la vida, la vida te da sorpresas...

[AC99]

Gracias Jon!!!!

Ahora empieza verdaderamente la temporada.

Saludos!!

[nuevo]

Lo he dicho más de una vez y lo reitero desde aquí...

Pedro (o Claudia) a través del administrador deberían tener un detallazo con Jon. Por la impresionante labor que hace cada 15 días desde hace no sé cuántos años en su foro.

Gracias Jon, por enésima vez.

[beiru]

Lo he dicho más de una vez y lo reitero desde aquí...

Pedro (o Claudia) a través del administrador deberían tener un detallazo con Jon. Por la impresionante labor que hace cada 15 días desde hace no sé cuántos años en su foro.

Gracias Jon, por enésima vez.

+1000

Increíble el trabajo de Jon en cada previo

[jonrodriguez]

Horarios confirmados y actualizados

[Raul Leiva]

¿Que detalle ni que detalle? Anda que se lo va a creer y todo...

[quijote]

Tambien accitano hacia post no? asi que tendran q repartir

[jonrodriguez]

Tambien accitano hacia post no? asi que tendran q repartir

Por supuesto, si no llega a ser por él esto no seguiría.

Accitano es el maestro

[tenista]

Por supuesto, si no llega a ser por él esto no seguiría.

Accitano es el maestro

Ambos sois grandes

[tenista]

Australia mantiene las dos zonas de DRS del año pasado
El circuito australiano será el primero en el que se aplicará la restricción del DRS

El circuito de Albert Park mantiene este año la doble zona de DRS establecida durante la pasada temporada. La zona de detección se mantiene en la curva 14, cuando los pilotos se encuentren a un segundo del que les precede, y los puntos de activación permanecen en la recta de meta y a la salida de la curva 2.

La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha optado por mantener la misma configuración de 2012 para esta temporada. Sin embargo, este año los pilotos no tendrán total libertad para la utilización del DRS en los entrenamientos libres y la clasificación: mientras que en el campeonato pasado pudieron utilizar el sistema en cualquier parte del circuito, ahora sólo podrán hacerlo en las zonas especificadas, al igual que en carrera.

Salvo Mónaco y Suzuka, que por cuestiones de seguridad se quedan con una única área, todos los demás circuitos del calendario cuentan este año con doble zona DRS, como ya adelantamos la semana pasada. Con esto, la FIA se asegura el espectáculo en aquellos lugares en los que las características del trazado no son adecuadas para los adelantamientos, como es el caso del circuito urbano de Albert Park, en el que este fin de semana dará comienzo la temporada 2013 de F1.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...-del-ano-pasado


Como bien ha subido a Jon, al principio del post...

[Guest_km-l_*]

[850 coupé]

Que vamos siempre directamente al foro como lobos...

http://pedrodelarosa.com/castellano/noticias.php?id=1882

[Guest_km-l_*]

Que vamos siempre directamente al foro como lobos...

http://pedrodelarosa.com/castellano/noticias.php?id=1882

Cuando fichó por HRT me enteré por el foro, ya que ni miré la entrada de la página principal.

[monza2001]

Menudo nivelazo que se gastan los que andan con las alcachofas. Las burradas que suelta Franco cada vez que abre la boca son de vergüenza ajena. De verdad que es vomitivo la forma que tienen de hablar de pilotos, equipos y todo lo que no sea rendir pleitesia a Fernando.

[Elnombredelarosa...]

Menudo nivelazo que se gastan los que andan con las alcachofas. Las burradas que suelta Franco cada vez que abre la boca son de vergüenza ajena. De verdad que es vomitivo la forma que tienen de hablar de pilotos, equipos y todo lo que no sea rendir pleitesia a Fernando.

Yo lo estoy viendo por esports3 y el live timming sin funcionar

Explica esas burradas por lo menos asi me reire yo tambien

[deAngelis]

Ostris, a ver si va a ser que los Marussia no iban de farol....



Saludos!!
GO PDLR!!

[Jordi Berges]

Pues, vale que es viernes, pero por la parte de atrás sorpresa grande. Positiva para Marusia, muy negativa para Caterham. Si este nivel de Marusia es real será el equipo con más evolución de toda la parrilla.

Por delante, no me atrevo a decir mucho, y si llueve a partir de mañana continuaremos sin saber nada hasta la próxima carrera ...

[tenista]

Que vamos siempre directamente al foro como lobos...

http://pedrodelarosa.com/castellano/noticias.php?id=1882

Mas bien, como diablos

[tenista]

Libres 1

2013 FORMULA 1 ROLEX AUSTRALIAN GRAND PRIX
Pos No Driver Team Time/Retired Gap Laps
1 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 1:27.211 16
2 4 Felipe Massa Ferrari 1:27.289 0.078 17
3 3 Fernando Alonso Ferrari 1:27.547 0.336 16
4 10 Lewis Hamilton Mercedes 1:27.552 0.341 18
5 2 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 1:27.668 0.457 18
6 7 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 1:27.877 0.666 17
7 9 Nico Rosberg Mercedes 1:28.013 0.802 17
8 15 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:28.426 1.215 19
9 5 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:28.440 1.229 19
10 8 Romain Grosjean Lotus-Renault 1:28.520 1.309 15
11 6 Sergio Perez McLaren-Mercedes 1:28.597 1.386 19
12 11 Nico Hulkenberg Sauber-Ferrari 1:28.786 1.575 19
13 14 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:28.910 1.699 18
14 16 Pastor Maldonado Williams-Renault 1:29.443 2.232 20
15 17 Valtteri Bottas Williams-Renault 1:29.928 2.717 19
16 12 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1:30.203 2.992 17
17 18 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 1:30.729 3.518 17
18 19 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 1:30.969 3.758 19
19 22 Jules Bianchi Marussia-Cosworth 1:31.263 4.052 24
20 23 Max Chilton Marussia-Cosworth 1:32.176 4.965 23
21 20 Charles Pic Caterham-Renault 1:32.274 5.063 21
22 21 Giedo van der Garde Caterham-Renault 1:32.388 5.177 18


Libres 2

2013 FORMULA 1 ROLEX AUSTRALIAN GRAND PRIX
Pos No Driver Team Time/Retired Gap Laps
1 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 1:25.908 33
2 2 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 1:26.172 0.264 31
3 9 Nico Rosberg Mercedes 1:26.322 0.414 26
4 7 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 1:26.361 0.453 38
5 8 Romain Grosjean Lotus-Renault 1:26.680 0.772 32
6 3 Fernando Alonso Ferrari 1:26.748 0.840 35
7 10 Lewis Hamilton Mercedes 1:26.772 0.864 28
8 4 Felipe Massa Ferrari 1:26.855 0.947 32
9 15 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:27.435 1.527 35
10 11 Nico Hulkenberg Sauber-Ferrari 1:28.187 2.279 34
11 5 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:28.294 2.386 30
12 14 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:28.311 2.403 37
13 6 Sergio Perez McLaren-Mercedes 1:28.566 2.658 33
14 19 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 1:28.627 2.719 31
15 12 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1:28.772 2.864 33
16 16 Pastor Maldonado Williams-Renault 1:28.852 2.944 36
17 18 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 1:28.968 3.060 36
18 17 Valtteri Bottas Williams-Renault 1:29.386 3.478 39
19 22 Jules Bianchi Marussia-Cosworth 1:29.696 3.788 32
20 20 Charles Pic Caterham-Renault 1:30.165 4.257 37
21 23 Max Chilton Marussia-Cosworth 1:30.600 4.692 36
22 21 Giedo van der Garde Caterham-Renault 1:32.450 6.542 11

[tenista]

Ostris, a ver si va a ser que los Marussia no iban de farol....



Saludos!!
GO PDLR!!

Ni Pic, ni Van de Garde son Petrov y mucho menos, Kovalainen...

[MisilRojo]

Hablan de un importante desgaste en los neumáticos por parte de Ferrari. Con las pocas tandas largas que hicieron en pretemporada, más este primer viernes... ¿Realmente Ferrari habrá sido incapaz de recortar distancias en todos estos meses con Red Bull?

[RockyBalboa]

A ver, los coches son los que son y Marussia parece que ha dado un buen paso hacia delante, cosa que Caterham no. El último a mi modo de ver ha presentado un coche al 99% igual, por lo menos estéticamente que lo que presentó en 2012.

Ahora bien, Si el Marussia lo coge Bianchi, que no es manco, el coche está a 3,7 segundos de Vettel. Si lo coge Chilton, que no me atrevo a valorarlo aún, está a 4,5 segundos. Y si ese Marussia lo coge Alonso o Hamilton probablemente hoy estaría a 3 segundos de Vettel.

Pero vamos, muy bien por los anglo rusos!!! Me alegro mucho por ellos!!

[LOGANF1]

Hablan de un importante desgaste en los neumáticos por parte de Ferrari. Con las pocas tandas largas que hicieron en pretemporada, más este primer viernes... ¿Realmente Ferrari habrá sido incapaz de recortar distancias en todos estos meses con Red Bull?

El puesto natural de Ferrari en este Gp, tanto en Calificación como en Carrera, está entre el 4º y el 6º puesto a tenor de los últimos años. Todo lo que sea mejor, será una gran mejora.

Aquí irán muy bien los Lotus Renault, y pueden dar la sorpresa en este Gp los Mercedes de manera puntual.Así que podio sería un gran resultado. Por lo demás, no os calenteis la cabeza intentando proyectar para el resto del Campeonato lo que veais en Australia. Lo cierto en todo caso es que los que se jugarán el título son los mismos equipos que el año pasado, no hay más...

[LOGANF1]

2012 FP2

Pos No Driver Team Time/Retired Gap Laps
1 7 Michael Schumacher Mercedes 1:29.183 16
2 12 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1:29.292 0.109 19
3 15 Sergio Perez Sauber-Ferrari 1:30.199 1.016 23
4 5 Fernando Alonso Ferrari 1:30.341 1.158 13
5 14 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:30.709 1.526 14
6 11 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:31.466 2.283 13
7 6 Felipe Massa Ferrari 1:31.505 2.322 14
8 20 Heikki Kovalainen Caterham-Renault 1:31.932 2.749 16
9 8 Nico Rosberg Mercedes 1:32.184 3.001 17
10 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 1:32.194 3.011 19
11 2 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 1:32.296 3.113 20
12 24 Timo Glock Marussia-Cosworth 1:32.632 3.449 17
13 21 Vitaly Petrov Caterham-Renault 1:32.767 3.584 15
14 10 Romain Grosjean Lotus-Renault 1:32.822 3.639 11
15 3 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:33.039 3.856 18
16 4 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:33.252 4.069 11
17 18 Pastor Maldonado Williams-Renault 1:34.108 4.925 21
18 9 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 1:34.275 5.092 7
19 19 Bruno Senna Williams-Renault 1:34.312 5.129 17
20 17 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 1:34.485 5.302 29
21 16 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 1:34.604 5.421 31
22 25 Charles Pic Marussia-Cosworth 1:34.770 5.587 13
23 23 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1:42.627 13.444 16
24 22 Pedro de la Rosa HRT-Cosworth No time 1

2013 FP2

Pos No Driver Team Time/Retired Gap Laps
1 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 1:25.908 33
2 2 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 1:26.172 0.264 31
3 9 Nico Rosberg Mercedes 1:26.322 0.414 26
4 7 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 1:26.361 0.453 38
5 8 Romain Grosjean Lotus-Renault 1:26.680 0.772 32
6 3 Fernando Alonso Ferrari 1:26.748 0.840 35
7 10 Lewis Hamilton Mercedes 1:26.772 0.864 28
8 4 Felipe Massa Ferrari 1:26.855 0.947 32
9 15 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:27.435 1.527 35
10 11 Nico Hulkenberg Sauber-Ferrari 1:28.187 2.279 34
11 5 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:28.294 2.386 30
12 14 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:28.311 2.403 37
13 6 Sergio Perez McLaren-Mercedes 1:28.566 2.658 33
14 19 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 1:28.627 2.719 31
15 12 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1:28.772 2.864 33
16 16 Pastor Maldonado Williams-Renault 1:28.852 2.944 36
17 18 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 1:28.968 3.060 36
18 17 Valtteri Bottas Williams-Renault 1:29.386 3.478 39
19 22 Jules Bianchi Marussia-Cosworth 1:29.696 3.788 32
20 20 Charles Pic Caterham-Renault 1:30.165 4.257 37
21 23 Max Chilton Marussia-Cosworth 1:30.600 4.692 36
22 21 Giedo van der Garde Caterham-Renault 1:32.450 6.542 11


Y en CALIFICACION 2012

Pos No Driver Team Q1 Q2 Q3 Laps
1 4 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:26.800 1:25.626 1:24.922 14
2 3 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:26.832 1:25.663 1:25.074 15
3 10 Romain Grosjean Lotus-Renault 1:26.498 1:25.845 1:25.302 21
4 7 Michael Schumacher Mercedes 1:26.586 1:25.571 1:25.336 18
5 2 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 1:27.117 1:26.297 1:25.651 17
6 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 1:26.773 1:25.982 1:25.668 18
7 8 Nico Rosberg Mercedes 1:26.763 1:25.469 1:25.686 16
8 18 Pastor Maldonado Williams-Renault 1:26.803 1:26.206 1:25.908 20
9 12 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1:27.464 1:26.314 1:26.451 18
10 16 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 1:27.024 1:26.319 No time 16
11 17 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 1:26.493 1:26.429 12
12 5 Fernando Alonso Ferrari 1:26.688 1:26.494 12
13 14 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:26.182 1:26.590 12
14 19 Bruno Senna Williams-Renault 1:27.004 1:26.663 16
15 11 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:27.469 1:27.086 16
16 6 Felipe Massa Ferrari 1:27.633 1:27.497 16
17 15 Sergio Perez Sauber-Ferrari 1:26.596 11
18 9 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 1:27.758 9
19 20 Heikki Kovalainen Caterham-Renault 1:28.679 7
20 21 Vitaly Petrov Caterham-Renault 1:29.018 8
21 24 Timo Glock Marussia-Cosworth 1:30.923 10
22 25 Charles Pic Marussia-Cosworth 1:31.670 9
DNQ 22 Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 1:33.495 6
DNQ 23 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1:33.643 6
Q1 107% Time 1:32.214

CALIFICACION 2010

Pos No Driver Team Q1 Q2 Q3 Laps
1 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:24.774 1:24.096 1:23.919 19
2 6 Mark Webber RBR-Renault 1:25.286 1:24.276 1:24.035 20
3 8 Fernando Alonso Ferrari 1:25.082 1:24.335 1:24.111 22
4 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:24.897 1:24.531 1:24.675 19
5 7 Felipe Massa Ferrari 1:25.548 1:25.010 1:24.837 24
6 4 Nico Rosberg Mercedes GP 1:24.788 1:24.788 1:24.884 26
7 3 Michael Schumacher Mercedes GP 1:25.351 1:24.871 1:24.927 24
8 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:25.702 1:25.085 1:25.217 20
9 11 Robert Kubica Renault 1:25.588 1:25.122 1:25.372 23
10 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:25.504 1:25.046 1:26.036 24
11 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:25.046 1:25.184 13
12 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:26.061 1:25.638 17
13 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:26.170 1:25.743 19
14 22 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 1:26.089 1:25.747 15
15 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1:25.866 1:25.748 17
16 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1:26.251 1:25.777 16
17 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:26.095 1:26.089 16
18 12 Vitaly Petrov Renault 1:26.471 10
19 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1:28.797 9
20 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1:29.111 8
21 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:29.592 8
22 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 1:30.185 8
23 21 Bruno Senna HRT-Cosworth 1:30.526 10
24 20 Karun Chandhok HRT-Cosworth 1:30.613 10

[revolutionman]

Pinta mal para Ferrari. Muy bien para RB.

[Mike]

Me parece que este año Fernando se va a poner bastante nervioso jeje, creo que Massa le va a comer la moral

Habrá que ver como lo gestiona, porque como no lo lleve bien lo va a pasar bastante mal.

[KIT]

Ni Pic, ni Van de Garde son Petrov y mucho menos, Kovalainen...

Pues tienes razón... pero no es menos cierto que el nivel mostrado por Petrov... desde que llegó a esto es bajo o muy bajo... en cambio creo que se puede decir que el nivel de Pic ha sido bastante aceptable con la poca experiencia que tiene y perdonalmente creo que en algún momento ha mostrado ser bastante rápido.

Añado que Bianchi ... se ha quedado a 1 segundo pelao... del 14º clasificado estando más cerca de equipos tradicionales.

Aunque NO olvido que es VIERNES.

Ese segundo es casi a lo que crónicamente se quedaba HRT de Marussia!!!

A ver, los coches son los que son y Marussia parece que ha dado un buen paso hacia delante, cosa que Caterham no. El último a mi modo de ver ha presentado un coche al 99% igual, por lo menos estéticamente que lo que presentó en 2012.

Yo lo comenté en pretemporada... tanto HRT como Marussia, empezaron el pasado año con problemas de poco rodaje, todo un poco colgado y en mi opinión con claros problemas de "saque" sobretodo estructurales y de base. Lo comprobamos con HRT que media temporada se la pasó arreglando desaguisados... y solo con eso se MEJOR� sin evolucionar una sola puñetera pieza, a poco que Marussia tuviese este año una "buena" preparación y tiempo por delante, era presumible que podría mejorar y eso que siguen con el Cosworth que digan lo que digan... tiene mayores dimensiones, mayor peso y mayor consumo... por mucho que iguale o quede emparejado en cuanto a entrega, potencia y velocidad.

En cuanto a la estética... poco o nada nos dice el Sauber parece un monoplaza "simple" tanto o más que el Marussia.

En general y a falta de que se confirmen estos resultados... parece que Marussia claramente HA MEJORADO sustancialmente.

El puesto natural de Ferrari en este Gp, tanto en Calificación como en Carrera, está entre el 4º y el 6º puesto a tenor de los últimos años. Todo lo que sea mejor, será una gran mejora.

Volvemos a las andadas y siento discrepar nuevamente, NO sirve de nada esa comparativa... porque si nos guiamos por tal teoría... Vettel será campeón del mundo... Ferrari volverá a cagarla y Fernando se partirá la cara para ser subcampeón.

Todo lo que sea mejorar para Ferrari... significará no empezar con el pié izquierdo ni perder media temporada, y eso no es una gran mejora, eso es una EXIGENCIA para un equipo como Ferrari.

Por el resto...

LOTUS ... sigue con una línea y una solidez que ya ha mostrado en pretemporada, no los descarto para NADA como muchos hemos evidenciado en pretemporada.

McLAREN descolgados y para mí preocupante... espero que sea porque es viernes, pero lo dudo...

MERCEDES... parece que ahí están, cuidadín que creo han dado un paso y que ese paso los va a meter en el ajo! a ver como gestionan las gomas que puede tengamos sorpresa germana.

FI... buenas sensaciones, mejores que en el pasado... cuanto menos de inicio, y resurgir de Sutil!

SAUBER: un poco lo que esperaba ... que no era otra cosa que confirmar que Hulkenberg es un gran valor! y que Gutierrez... ya veremos, pero no es ni Perez ni Kobayashi, eso sí... PAGA!!! que es para lo que se le ficha.

Decepción Williams... que esperava más sobretodo de Bottas.

STR... Sigue por las andadas... pero puede que ya no sean el último de los tradicionales.

[ABCV]

Como decía en su blog Carlos Castellá, la revolución de 2014 va a provocar que este año sea una prolongación de 2012, sin muchas mejoras y con los equipos tratando de ahorrar en lo que puedan para afrontar el próximo año que tantos cambios traerá. Y desde luego, así está siendo. Red Bull pinta bien mientras que a Ferrari parece que le falta un poquito y tiene que mejorar en el desgaste de los neumáticos. En cuanto a las sorpresas, parece que los "Marujas" se han puesto las pilas y empiezan a batir a unos Caterham que se pasean sin pena ni gloria, donde Van der Garde ha dejado bastante que desear al igual que otro rookie como Esteban Gutiérrez. En esta materia la sorpresa agradable ha sido la de Jules Bianchi. Muy buen rendimiento durante la jornada de hoy, parece que Ferrari ha acertado a subirle a un coche de la cola para que ruede sin presión.

Y como no, la otra gran decepción hoy han sido los Mclaren. Es viernes si, pero están en mitad de la parrilla. Más cerca de Sauber, FI, etc que de Red Bull, Ferrari o Lotus.

Y en cuanto a la clasificación de mañana, creo que si se lleva a cabo en condiciones normales, la eliminación en Q1 parece asignada para Caterham, Marussia y Toro Rosso.

[tenista]

Y a mi que me da que Ferrari no esta pero nada mal. Tengo esa impresion. Mañana nos sacara de dudas la Qualy. Ojo, que Massa pinta bien.

[tenista]

[Lance]

Caterham sufrirá por tener dos pipiolos de pilotos. Pic me parece aceptable, pero VDG no merece ese sitio.

[tenista]

McLaren muestra preocupación por el ritmo del MP4-28

Martin Whitmarsh, Director del equipo McLaren está 'preocupado por el ritmo' del MP4-28 después de lo visto en las dos primeras sesiones de libres del Gran Premio de Australia del viernes, y ha admitido que tanto Jenson Button como Sergio Pérez han tenido problemas de agarre y de dirección.

El equipo afincado en Woking ha optado por una estrategia arriesgada al cambiar aspectos fundamentales del coche durante el invierno y a pesar de que su estrategia apunta a mejoras a largo plazo, Whitmarsh ha descrito los primeros libres como complicados.

Pienso que deberíamos estar preocupados por el ritmo, ha sido un día complicado, explicó Whitmarsh a Sky Sports. Nos falta agarre y tenemos poca dirección. Tenemos muchas dudas en estos momentos. No hay duda que hoy hemos tenido problemas.

Sam Michael, Director Deportivo de McLaren, ha confirmado la preocupación por parte de Whitmarsh afirmando que el equipo 'no está dónde necesita estar' de cara a la carrera inaugural del domingo.

Definitivamente, en estos momentos no estamos dónde necesitamos estar, explicó Michael. Hicimos algunos cambios en el coche durante el invierno, y seguimos creyendo que serán buenos para el desarrollo de la temporada. Pero no hemos conseguido optimizar las áreas que queremos, así que nos queda algo de trabajo por hacer en el coche. Pero es una temporada larga.

Button y Pérez terminaron con el noveno y el undécimo puestos en la clasificación de los libres del viernes por la tarde, sobre un segundo más lentos que el mejor crono logrado por Sebastian Vettel.


http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/291...tmo-del-mp4-28/

[gladiatorr]

A ver, me voy a lanzar a la piscina. En contra del derrotismo predominante, me parece que las dos primeras libres para Ferrari no han podido ser más positivas. Viendo las tandas de 6-8 vueltas que ha dado FA vs las tandas de 6-8 vuetas de VET, la cosa está, parece, bastante cercana. Si acaso, para hoy me da mas miedo lo que pu8eda hacer Kimi e incluso Rosberg. Pero creo que por lo menos un Ferrari va a estar delante del segundo RB, lo cual quiere decir que no va a ser un dominio tan aplastante como los que nos tenian acostumbrados.

Vamos a ver una buena temporada.Y, como dijo aquel, "Al loro! Que Ferrari no está tan mal!"

[MANOLO CASTEFA]

2012 FP2

Pos No Driver Team Time/Retired Gap Laps
1 7 Michael Schumacher Mercedes 1:29.183 16
2 12 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1:29.292 0.109 19
3 15 Sergio Perez Sauber-Ferrari 1:30.199 1.016 23
4 5 Fernando Alonso Ferrari 1:30.341 1.158 13
5 14 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:30.709 1.526 14
6 11 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:31.466 2.283 13
7 6 Felipe Massa Ferrari 1:31.505 2.322 14
8 20 Heikki Kovalainen Caterham-Renault 1:31.932 2.749 16
9 8 Nico Rosberg Mercedes 1:32.184 3.001 17
10 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 1:32.194 3.011 19
11 2 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 1:32.296 3.113 20
12 24 Timo Glock Marussia-Cosworth 1:32.632 3.449 17
13 21 Vitaly Petrov Caterham-Renault 1:32.767 3.584 15
14 10 Romain Grosjean Lotus-Renault 1:32.822 3.639 11
15 3 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:33.039 3.856 18
16 4 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:33.252 4.069 11
17 18 Pastor Maldonado Williams-Renault 1:34.108 4.925 21
18 9 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 1:34.275 5.092 7
19 19 Bruno Senna Williams-Renault 1:34.312 5.129 17
20 17 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 1:34.485 5.302 29
21 16 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 1:34.604 5.421 31
22 25 Charles Pic Marussia-Cosworth 1:34.770 5.587 13
23 23 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1:42.627 13.444 16
24 22 Pedro de la Rosa HRT-Cosworth No time 1

2013 FP2

Pos No Driver Team Time/Retired Gap Laps
1 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 1:25.908 33
2 2 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 1:26.172 0.264 31
3 9 Nico Rosberg Mercedes 1:26.322 0.414 26
4 7 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 1:26.361 0.453 38
5 8 Romain Grosjean Lotus-Renault 1:26.680 0.772 32
6 3 Fernando Alonso Ferrari 1:26.748 0.840 35
7 10 Lewis Hamilton Mercedes 1:26.772 0.864 28
8 4 Felipe Massa Ferrari 1:26.855 0.947 32
9 15 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:27.435 1.527 35
10 11 Nico Hulkenberg Sauber-Ferrari 1:28.187 2.279 34
11 5 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:28.294 2.386 30
12 14 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:28.311 2.403 37
13 6 Sergio Perez McLaren-Mercedes 1:28.566 2.658 33
14 19 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 1:28.627 2.719 31
15 12 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1:28.772 2.864 33
16 16 Pastor Maldonado Williams-Renault 1:28.852 2.944 36
17 18 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 1:28.968 3.060 36
18 17 Valtteri Bottas Williams-Renault 1:29.386 3.478 39
19 22 Jules Bianchi Marussia-Cosworth 1:29.696 3.788 32
20 20 Charles Pic Caterham-Renault 1:30.165 4.257 37
21 23 Max Chilton Marussia-Cosworth 1:30.600 4.692 36
22 21 Giedo van der Garde Caterham-Renault 1:32.450 6.542 11


Y en CALIFICACION 2012

Pos No Driver Team Q1 Q2 Q3 Laps
1 4 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:26.800 1:25.626 1:24.922 14
2 3 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:26.832 1:25.663 1:25.074 15
3 10 Romain Grosjean Lotus-Renault 1:26.498 1:25.845 1:25.302 21
4 7 Michael Schumacher Mercedes 1:26.586 1:25.571 1:25.336 18
5 2 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 1:27.117 1:26.297 1:25.651 17
6 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 1:26.773 1:25.982 1:25.668 18
7 8 Nico Rosberg Mercedes 1:26.763 1:25.469 1:25.686 16
8 18 Pastor Maldonado Williams-Renault 1:26.803 1:26.206 1:25.908 20
9 12 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1:27.464 1:26.314 1:26.451 18
10 16 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 1:27.024 1:26.319 No time 16
11 17 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 1:26.493 1:26.429 12
12 5 Fernando Alonso Ferrari 1:26.688 1:26.494 12
13 14 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:26.182 1:26.590 12
14 19 Bruno Senna Williams-Renault 1:27.004 1:26.663 16
15 11 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:27.469 1:27.086 16
16 6 Felipe Massa Ferrari 1:27.633 1:27.497 16
17 15 Sergio Perez Sauber-Ferrari 1:26.596 11
18 9 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 1:27.758 9
19 20 Heikki Kovalainen Caterham-Renault 1:28.679 7
20 21 Vitaly Petrov Caterham-Renault 1:29.018 8
21 24 Timo Glock Marussia-Cosworth 1:30.923 10
22 25 Charles Pic Marussia-Cosworth 1:31.670 9
DNQ 22 Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 1:33.495 6
DNQ 23 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1:33.643 6
Q1 107% Time 1:32.214

CALIFICACION 2010

Pos No Driver Team Q1 Q2 Q3 Laps
1 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:24.774 1:24.096 1:23.919 19
2 6 Mark Webber RBR-Renault 1:25.286 1:24.276 1:24.035 20
3 8 Fernando Alonso Ferrari 1:25.082 1:24.335 1:24.111 22
4 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:24.897 1:24.531 1:24.675 19
5 7 Felipe Massa Ferrari 1:25.548 1:25.010 1:24.837 24
6 4 Nico Rosberg Mercedes GP 1:24.788 1:24.788 1:24.884 26
7 3 Michael Schumacher Mercedes GP 1:25.351 1:24.871 1:24.927 24
8 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:25.702 1:25.085 1:25.217 20
9 11 Robert Kubica Renault 1:25.588 1:25.122 1:25.372 23
10 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:25.504 1:25.046 1:26.036 24
11 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:25.046 1:25.184 13
12 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:26.061 1:25.638 17
13 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:26.170 1:25.743 19
14 22 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 1:26.089 1:25.747 15
15 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1:25.866 1:25.748 17
16 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1:26.251 1:25.777 16
17 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:26.095 1:26.089 16
18 12 Vitaly Petrov Renault 1:26.471 10
19 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1:28.797 9
20 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1:29.111 8
21 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:29.592 8
22 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 1:30.185 8
23 21 Bruno Senna HRT-Cosworth 1:30.526 10
24 20 Karun Chandhok HRT-Cosworth 1:30.613 10

A ver, puede pensarse que RB va mucho mejor, pero, seamos sensatos, ahora mismo, puede pasar cualquier cosa.

Fijaos en los libres 2 de 2012 y como quedó la cualy. si lo cogemos como base, podemos pensar que lo que ha pasado hoy en los libres 2, es lo que saldrá en la cualy, yo no lo tengo tan claro.

[BurgoGP]

Me llama la atención que Sutil ha estado bastante arriba en los libres, cuando menos mucho más que su compañero de equipo. Podría ser que este año Force India peleara con Renault y Mercedes por ser el cuarto en discordia?
¿qué opinais?

[beiru]

Me llama la atención que Sutil ha estado bastante arriba en los libres, cuando menos mucho más que su compañero de equipo. Podría ser que este año Force India peleara con Renault y Mercedes por ser el cuarto en discordia?
¿qué opinais?

Para mi los pilotos que causarán sensación esta temporada serán en este orden: Sutil, Hulkemberg y Biachi.

De ahí a que FI pueda luchar con Lotus y Mercedes de forma regular, pues creo que no.

[ABCV]

Para mi los pilotos que causarán sensación esta temporada serán en este orden: Sutil, Hulkemberg y Biachi.

De ahí a que FI pueda luchar con Lotus y Mercedes de forma regular, pues creo que no.

Para mí, y mojándome mucho porque sólo ha habido unos libres, creo que las sensaciones van a ser Hulkenberg y Grosjean si se tranquiliza, que el galo tiene muy buenas manos. En cuanto a Bianchi, veremos que tal, porque lo único que veo claro es que se va a cepillar a Chilton y aspira claramente a Rookie del año si demuestra lo que ha demostrado hoy.

[Elnombredelarosa...]

Para mi los pilotos que causarán sensación esta temporada serán en este orden: Sutil, Hulkemberg y Biachi.

De ahí a que FI pueda luchar con Lotus y Mercedes de forma regular, pues creo que no.

Es pronto pero depende de los "bueno" que sea el Marussia Bianchi no tendra oportunidad de causar sensacion, si estan lejos del resto de equipos podra tener un buena temporada pero nada mas.

Con hulkemberg estoy de acuerdo esta ante su gran temporada y lo tiene de cara, un compañero que no le dara problemas, un buen coche y talento.

Respecto a Sutil no sabria que decirte a dia de hoy.

Para mi la sensacion sera Hulkemberg en una parrilla mediocre parece que le pongan la alfombra roja para fichar por Ferrari la temporada que viene, otro que lo tiene todo de cara para ser la sensacion es Grosjean pero no por sus manos mas bien por el gran coche que tendra durante toda la temporada.

Despues estan Kimi y Hamilton que pueden ser la sorpresa de la temporada en la lucha para el mundial junto con Vettel y Alonso.

Bottas tambien es un piloto que esta ante su gran oportunidad de ser la sensacion y por el momento para mi lo esta siendo pero negativa, si no destaca ahora con una parrilla tan mediocre no le auguro un gran futuro.

[beiru]

Para mi Bottas esta sobrevaloradísimo.

Apuesto por Sutil porque creo que es un piloto del estilo Alonso, muy regular y que le saca casi el 100% al material con el que corre. ME MOJO: HAR� M�S DE 80 puntos este año.

Y en cuanto a Biachi, yo también era de los que le mandaban a la hoguera antes de verle sobre un F1, pero por lo que he vsito hasta ahora: chappeau. PARECE que Marussia ha dado un gran paso adelante, a ver si son capaces de pegarse con Toro Rosso y Williams. Y si no lo son, puede destacar igualmente, sinó mira a Pedro vs Narain el año pasado, todo el mundo se fijó en las lijadas que le pegaba Pedro al indio...

Para mi el gran damnificaco de este año será Di Resta, se deshichó el año pasado y ha empezado mal este.

De Massa no hace falta hablar, ojalá le bajen por bajo rendimiento y suban a Pedro

[Dom]

Se podría dar muchas opiniones de los Libres de hoy (o de ayer, o no se que decir, entre Melbourne y Bolivia, hay 15 horas de diferencia horaria), pero la historia de cada año es que aún no sabemos nada. Quien nos dice que Williams este tan mal (que lo mas probable es que no este bien, pero a ver), parece que los Marusias estan mejor, pero no sabemos nada aun. En la Qualy, se veran más cosas, pero antes de llegar a Europa, no sabremos de verdad el camino que lleva cada equipo.

Si no, comparto la opinion de muchos, que este año, parece que la parrilla de pilotos es muy pobre. Espero equivocarme, pero veo muchos pilotos que no se merecen estar aqui, pero la pasta es la pasta... A ver como progresan.

A nivel personal, tengo mucha curiosodad de ver la evolución de Checo en McLaren, de Grosjean (ojo, que yo creo que si madura rapido, yo apostaria por el por ser Campeon del Mundo un año) y de Massa. Parece que Massa ha recuperado confianza y me alegro por el.

Finalmente, creo que lamentablemente, este año, como dicen muchos, sera una pelea VET-ALO, aunque, espero que nos equivoquemos y que Kimi, Lewis y Jenson esten ahí dando guerra.

[PDLRosa]

Comenzamos bien la temporada, deberían suspender directamente las carreras con lluvia, ya tenemos la polémica de siempre... Pero cobran por ello. (Los pilotos)
Esto siempre me resulta vergonzoso.

[Nivola]

joer...la leche lo moñas que nos hemos vuelto... o se dan condiciones idealisimas de la muerte...o no se sale... pero si casi ni llueve... hay un poquillo de agua en la pista, si...y????...algún charco....y????

peo que pasa????.... que vamos a tener que correr en circuitos cubiertos o que????
Los locutores se cansan de comentar "lo infernal de las condiciones de pista".... y yo no veo que casi levante agua ni el coche de seguridad.... que timo... MO�AS !!!!... tios moñas !!!!

A correr...ostis!!!!.... que son cuatro charcos!!!.... pero alguien se cree esto hace simplemente 20 años???....vamos les tiran hasta piedras los del publico....
Pero si hasta lobato ya dice "llueve...ya poquito...pero algo sigue lloviendo"....huyy...qué miedo...que es que está muy oscuro el cielo... puaj!!!!

que vergoña !!!!

[Elnombredelarosa...]

joer...la leche lo moñas que nos hemos vuelto... o se dan condiciones idealisimas de la muerte...o no se sale... pero si casi ni llueve... hay un poquillo de agua en la pista, si...y????...algún charco....y????

peo que pasa????.... que vamos a tener que correr en circuitos cubiertos o que????
Los locutores se cansan de comentar "lo infernal de las condiciones de pista".... y yo no veo que casi levante agua ni el coche de seguridad.... que timo... MO�AS !!!!... tios moñas !!!!

A correr...ostis!!!!.... que son cuatro charcos!!!.... pero alguien se cree esto hace simplemente 20 años???....vamos les tiran hasta piedras los del publico....
Pero si hasta lobato ya dice "llueve...ya poquito...pero algo sigue lloviendo"....huyy...qué miedo...que es que está muy oscuro el cielo... puaj!!!!

que vergoña !!!!

10 minutos mas

[Dom]

joer...la leche lo moñas que nos hemos vuelto... o se dan condiciones idealisimas de la muerte...o no se sale... pero si casi ni llueve... hay un poquillo de agua en la pista, si...y????...algún charco....y????

peo que pasa????.... que vamos a tener que correr en circuitos cubiertos o que????
Los locutores se cansan de comentar "lo infernal de las condiciones de pista".... y yo no veo que casi levante agua ni el coche de seguridad.... que timo... MO�AS !!!!... tios moñas !!!!

A correr...ostis!!!!.... que son cuatro charcos!!!.... pero alguien se cree esto hace simplemente 20 años???....vamos les tiran hasta piedras los del publico....
Pero si hasta lobato ya dice "llueve...ya poquito...pero algo sigue lloviendo"....huyy...qué miedo...que es que está muy oscuro el cielo... puaj!!!!

que vergoña !!!!

Modo ironia on:

"Normal que esperen que seque la pista, al parecer, no se fian del nivel de algunos pilotos de la parilla"

Modo ironia off

en efecto, una verguenza...

[PDLRosa]

joer...la leche lo moñas que nos hemos vuelto... o se dan condiciones idealisimas de la muerte...o no se sale... pero si casi ni llueve... hay un poquillo de agua en la pista, si...y????...algún charco....y????

peo que pasa????.... que vamos a tener que correr en circuitos cubiertos o que????
Los locutores se cansan de comentar "lo infernal de las condiciones de pista".... y yo no veo que casi levante agua ni el coche de seguridad.... que timo... MO�AS !!!!... tios moñas !!!!

A correr...ostis!!!!.... que son cuatro charcos!!!.... pero alguien se cree esto hace simplemente 20 años???....vamos les tiran hasta piedras los del publico....
Pero si hasta lobato ya dice "llueve...ya poquito...pero algo sigue lloviendo"....huyy...qué miedo...que es que está muy oscuro el cielo... puaj!!!!

que vergoña !!!!

Cuanta razón tienes, pero esto pasa como todo, antes eran curarrantes como cualquiera y si te decían que tenías que trabajar, salías a trabajar. Pero desde que empiezan a cobrar cantidades "desorbitadas" (algunos) ya se convierte en un deporte de "señoritas".
Lo mismo pasó en el cine, antes cobraban por semanas y ahora por películas y si le gustan.

[Nivola]

voy a dar un calificativo suave, lo mas parecido foneticamente al que pienso de verdad:

ACONGOJADOS....!!!!!!!

(me voy a poner mientras la espera el video de Ayrton Senna en Mónaco...para resarcirme.... aaah noooo...que no era Senna... que era un marino mercante.... o Caronte vadeando rios en su barca.....)

[PDLRosa]

Esto debe ser noticia en los tweetter y yo creo que las críticas serán muy fuertes y quien sabe si empezaran a ceder poco a poco. Porque últimamente se hace más caso en el mundo de la información, a que no gusta que haya nada negativo, me tendré que abrir una cuenta solo para ponerlos a parir

[850 coupé]

Espero que estas cosas le pasen factura a Ecclestone por su incumplimiento de horarios televisivos.
Será la única manera.

[Nivola]

pero cuanto daño ha hecho esta excesiva "hiper-metrosexualidad"....señor....cuanto daño !!!!!...jajaja

cáspita, en cuanto acabe esto me voy a salir en camisa de franela de cuadros al patio a partir leña con el hacha, para lo que queda de invierno.... asi me desquito...juasjuas

[PDLRosa]

Modo ironia on:

"Normal que esperen que seque la pista, al parecer, no se fian del nivel de algunos pilotos de la parilla"

Modo ironia off

en efecto, una verguenza...

Pues parece que sin modo ironía.

[Nivola]

joer...buen leñazo del señor del mal... ay Felipinho!!!!

[PDLRosa]

Lo raro es que la organización permita poner intermedios... Sabiendo como se las gastan con el agua, no se cómo permiten esos neumáticos, seguro que se plantearan retirarlos

[Nivola]

luego diran los de Ferrari que el Red Bull es indestructible (Brasil 2012)... pero vamos, que no se hablen muy alto ellos, porque Massa debe ir en una tanqueta... que con el piñazo que se ha dado de frente, que hasta ha salido rebotado hacia atras... y ha regresado, cambiado el bigote, y hala...hay lo tenemos marcando buenos tiempos tan campante....jejeje

[Nivola]

Lo raro es que la organización permita poner intermedios... Sabiendo como se las gastan con el agua, no se cómo permiten esos neumáticos, seguro que se plantearan retirarlos

pues no lo creo yo eso... precisamente porque todo son alabanzas y parabienes para los nuevos compuestos intermedios que ha hecho Pirelli, que segun dicen parece que deben ser la biblia en verso....

[Elnombredelarosa...]

Maldonado el coche va todo mal, tienen que hacer algo al coche dios le da pan a quien no tiene dientes.

[patillas]

vergonzoso. no hay motivo de retrasar 20 min si la pista esta mejor que antes. lo dicho VERGONZOSOOOOOOOOOOOOOOOOOOO.
SON UNA NENAZASSSSSSSSSSS

[accitano]

Y retrasaron el inicio de la Q1, para que viesemos que no se olvidan de las malas costumbre, y retrasan otros 20min. el inicio de la Q2. Todo ello sin ninguna garantía de que mejore la cosa, visto como esta la predicción en la zona, y como además desde hace unos años les dio por "europeizar" el horario, ahora además con riesgo de acabar con menos luz de la deseada... Muy buenas decisiones.

¿Tanto miedo tienen a que les quede "fea" la parrilla de mañana, con algún piloto top descolocado?

[PDLRosa]

vergonzoso. no hay motivo de retrasar 20 min si la pista esta mejor que antes. lo dicho VERGONZOSOOOOOOOOOOOOOOOOOOO.
SON UNA NENAZASSSSSSSSSSS

No te extrañe que por la poca luz al paso que van se termine la clasificación por falta de luz.

[Dom]

"Charlie Whiting declara a la realización que los veinte minutos de retraso se han debido también a la necesidad de recoger la importante cantidad de restos de los coches que quedaban en pista."

http://directo.caranddriverthef1.com/

si si, clarooo...

[PDLRosa]

Bueno, uno que se va... Pero ya no creo que salgan más.
Un saludo.

[Curro Jimenez]

vergonzoso otros 20 min. esto se termina mañana.

[Nivola]

Estoy oyendo la carcajada de Tito Bernie (y su restregar de manos con ansia) desde el sofá de mi salón...jajaja

Menuda panda de sinverguenzas!!!

[accitano]

Esto se deja para mañana, si o si, aunque a ver como lo ubican en el cargado horario de carreras soporte de mañana... Yo cada vez que empiezan estos retrasos eternos solo pienso en la TV que al final es la que manda, y a la que esta todo enfocado, y creo que esto ya les esta durando mas de lo que tenían previsto.

Y todo esto sin contar que la luz ya es claramente insuficiente!

Claro que las decisiones de los comisarios de la FIA tienen en ocasiones ese toque sorprendente/polémico...

[Curro Jimenez]

esto es un sin razon. la pista esta igual pero la visibildad es peor que antes y van a permitir que salgan. Entonces hemos estado haciendo el Gi.....as. hasta ahora. LO DICHO ESTO ES UNA VERGUENZA.

Suspendida hasta mañana a las 1 de la madrugada.
ESTO ES UNA VERGUENZA

[Guest_km-l_*]

¿Que la luz es insuficiente? Pues que corran a las 14h y no hagan esa gilipollada de correr a las 17h. Desde que se hace este horario cada año pasa lo mismo en Australia y Malasia.

[Nivola]

JOJOJO... vaya tela!!!!
...reclamo una (pacífica) invasión de pista, ya!!!!!

[cies]

jua jua jua jua jua juassss!!! al final vais a tener que trasnochar todos
a las 05:00AM empieza el previo
¿os quedais conmigo de 02:00AM a 04:00AM viendo Sebring?

[Nivola]

por donde lo ves, cies????

[cies]

jua jjua jua jua jua jua jua jua jua juasssss
permanezcan atentos a esta pantalla

PD
me sé de uno (y no soy yo) que se lo va a pasar como un gorrino

[Brian Syrup]

Jon, podrías poner el enlace de TV3 para la retransmisión en directo en el previo como hacías otros años??..me iba la mar de bien...me ahorrabas trabajo...


Gracias de antecodo..

[Ainsman]

Pues nada, nueva temporada, nuevos diseños, nuevos pilotos, nuevos ingenieros... Pero la misma tozudez en los de siempre.
Esto con las sesiones a las 13:00, hora local, no pasaba nunca...Claro que en esos tiempo, se corría SIEMPRE, por lo que cualquier "europeo acomodado" se levantaba para ver la sesión, fuera la hora que fuera.

Ahora da un poco de repelús ver agua en pista porque se activan los cagómetros y se deja de correr a las primeras de cambio.
Y como las sesiones son más tarde, para que los europeos podamos verlo sin grandes madrugones y en Asia estén en horario "prime-time" (), pues pasa lo que pasa, que Bernie tiene a medio mundo pendiente de un circuito lleno de agua, pero sin coches y nos dice que lo que se iba a hacer hoy, se hace mañana...

�l nunca pierde. Y nadie se rebela... Y se están cargando la categoría. Y como parece que el fulano este va a vivir más que yo, la cosa no tiene pinta de cambiar...

[monza2001]

Vaya dos chascos me he llevado.

El primero, escuchar el drama que viven en Williams. Coche bueno con mucha gasolina en el tanque, pero coche lamentable (el gepeto de Pastor era brutal) en qualy. Teniendo en cuenta que en la F1 actual la calificación es casi imprescindible hacerla bien, mal rollito.

Lo segundo la broma de la lluvia. Que conste que respeto y entiendo que hayan suspendido el asunto. Si ellos han considerado que la cosa pintaba tan mal será por algo. Al margen de la lluvia, el viento que hacía a mí por lo menos me producía cierta sensación de peligro. Sin embargo no puedo evitar tener la sensación de que la era NASCAR ya está llegando a la Fórmula 1. Mi amigo Cies lo entenderá perfectamente.

Menos mal que en brevas tengo Sebring para quitarme este mal sabor de boca.

[850 coupé]

A qué hora ponen la lluvia en diferido para los que no la pudieron ver a las siete?

[tenista]

A qué hora ponen la lluvia en diferido para los que no la pudieron ver a las siete?

NPI, yo estaba de huelga siguiendo a los pobres niños que se mojan, por livetiming android , y nada de nada.

Lo que mas me fastidia es que seguramente me he mojado yo mas que ellos