PREVIO/CARRERA G.P. ESTADOS UNIDOS 2012 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE ESTADOS UNIDOS 2012
16-17-18 de Noviembre del 2012
Circuit of The Americas

Primer Gran Premio: 2012
Longitud: 5,516 km
Duración de la Carrera: 56 vueltas (308,896 km)
Record Vuelta Rápida: -
Piloto con más victorias: -
Piloto con más poles: -
Equipo con más victorias: -
Equipo con más poles: -
Datos correspondientes al circuito, no al Gran Premio de Estados Unidos

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:



El Circuito

Una vuelta virtual al circuito

Zona DRS



Neumáticos

Neumáticos Medios y Duros.

COMENTARIOS SOBRE ESTADOS UNIDOS

Pedro de la Rosa: "La verdad es que sabemos muy poco de este circuito. Lo único que conozco es lo que he visto en Internet. Lo primero que impresiona de este trazado es la cantidad de desniveles que tiene y lo pronunciados que son. Lo importante es que nuestro coche se adapte bien a este circuito y nosotros dediquemos el viernes a aprender el circuito y poner el coche a punto. La selección de neumáticos medios y duros parece, a priori, una selección de compuestos bastante duros. Pero hasta que no comprobemos la adherencia de su asfalto será difícil sacar ninguna conclusión.

Narain Karthikeyan: "El trazado del Circuito de las Américas tiene buena pinta; es una mezcla de muchas partes de distintos circuitos del mundo pero lo que estoy más ansioso por ver es la enorme subida hacia la primera curva. Estos cambios de elevación le dan carácter al circuito, como hemos visto en India, así que el trazado va a ser muy exigente. Desde el punto de vista del piloto, tenemos que hacer el máximo número de vueltas el viernes para aprendernos el circuito lo antes posible y acertar con la puesta a punto base para ir progresando desde ahí. He corrido antes en los Estados Unidos y disfruté mucho ya que la afición es increíble.

Sebastian Vettel: "Pienso que es genial que estemos viajando otra vez a los Estados Unidos. He estado en el simulador, aprendiendo la pista de Austin para obtener una primera imagen. Lo que sabemos por el diseñador Hermann Tilke es que las grandes diferencias de altitud del circuito supondrán un gran contraste, ya que el punto más elevado de la vuelta está previsto que sea 40 pies (12 metros) superior que el punto más bajo. El emplazamiento tiene cambios de elevación naturales, lo que promete una pista rápida con curvas con las que nos será difícil familiarizarnos. Era importante para los diseñadores que los aficionados de las tribunas pudieran ver mucha pista, que pudieran ver a los coches durante mucho tiempo en cada vuelto. El circuito tiene 20 curvas y giramos en sentido antihorario".

Mark Webber: "Por lo que respecta a la nueva pista, no se ha demostrado lo que el coche necesitará ahí. Nos hemos hecho una idea antes de tomar el volante, pero tenemos que ir al meollo de la cuestión después de nuestras simulaciones. Debemos observar las temperaturas de la pista y cómo es el asfalto en términos de grip, tenemos muchas preguntas sin respuesta que únicamente podremos descubrir el viernes, pero el diseño parece genial. Posiblemente es uno de los mejores trazados del año, si tenemos en cuenta el desafío que representa para los pilotos y los coches. He estado en Austin en alguna ocasión, tengo amigos ahí. Es una ciudad muy vibrante, similar a Melbourne, y sé que la gente de ahí lo disfrutará. Tienen festivales musicales enormes y los hacen muy bien, tanto desde el punto de vista de la organización como por conseguir que todo el mundo se involucre".

Kimi Raikkonen: "Será el tercer circuito nuevo para mí este año y en mayor parte, es un nuevo entorno para todos los equipos y pilotos. Corea e India eran nuevos para mí, pero había visto las carreras anteriores por la televisión. No sé nada sobre Austin, solo el nombre Circuito de las Américas. Siempre me ha gustado ir a nuevos lugares ya que añade un poco más de excitación. Particularmente tengo ganas de esta. Me gusta el ambiente americano, es relajado. Saben como divertirse y la mayoría adoran las carreras".
"He competido en siete Grandes Premios de Indianápolis. Por desgracia, la única vez que sentí tener un coche realmente fuerte fue en 2005 cuando corrieron solo seis coches y yo no era uno de ellos. Hice la Pole Position en 2003 pero no tengo ningún buen recuerdo de estas carreras. El año pasado probé la NASCAR. Hice dos carreras en el óvalo de Charlotte y me encantó. Fue probablemente la experiencia que necesitaba para abrirme los ojos y correr de nuevo. Después de esto realmente quería volver a la Fórmula 1 aunque la idea de hacer más NASCAR era tentadora también. Tras ver la emoción de los fans americanos de la NASCAR, espero que la Fórmula 1 haga disfrutar también a la gente de Texas con nuestras carreras".
"Hemos demostrado durante toda la temporada lo buenos que podíamos ser y en Abu Dhabi hemos mostrado que podíamos ganar. Es una muy buena forma de demostrar que todos hemos tomado la decisión adecuada (refiriéndose a la renovación) y queda más por llegar. Lo prometo"

Romain Grosjean: "Nunca antes he estado en Estados Unidos, ¡ni si quiera de compras en un viaje a Nueva York! Será una nueva experiencia en muchos aspectos. De hecho, traté de hacer una visita rápida tras el Gran Premio de Canadá, pero al final no hubo tiempo. Estoy seguro de que será un gran viaje de descubrimientos para mí: un nuevo país, una nueva cultura y, por supuesto, una nueva pista que es algo que siempre me gusta experimentar. Todos tenemos ganas de descansar a final de año pero quedan dos importantes carreras para terminar y esperamos conseguir algunos buenos puntos más".
"La NASCAR es muy famosa en América y creo que podemos aprender cosas del espectáculo que ofrecen a los fans, es impresionante. Las 500 Millas de Indianápolis es otro evento que todo el mundo conoce. Espero que todos los fans que se reúnan en Austin sean tan entusiastas como se les ven en esos eventos".
"He hablado con Jerome así que tengo una pequeña idea de lo que nos espera. Además de eso he trabajado con simulaciones del circuito y es fácil jugar a la Xbox cuando viajo así que puedo tener una idea a partir de esto también. No creo que vaya a ser el circuito más sencillo de aprender y hay algunas curvas rápidas que tienen pinta se ser un desafío. La primera curva ciertamente parece ser muy divertida".

Kamui Kobayashi: "Nunca he estado en Texas, sólo he estado en Nueva York y las Vegas. Se que será algo completamente diferente y quizá muy excitante porque Texas es un pueblo de cowboys, así que espero poder ver a alguno de ellos allí. He echado un vistazo a Austin en un mapa de Google y parece bonito. Es otro nuevo circuito de Herman Tilke y siempre nos da circuitos excitantes para tener bonitas carreras. No he visto el trazado en el simulador y, de hecho, no tengo ni idea de cómo es. Sin embargo, estará bien y será una sorpresa para mí. Caminaré por la pista cuando llegue. No sé cuántas vueltas tendré que dar para aprendérmelo ya que depende mucho de la pista: pueden ser tres, diez o más vueltas".

Sergio Pérez: "Tengo muchas ganas de esta carrera. Creo que es la cita más cercana a mi ciudad natal, Guadalajara, en ocho años. Espero que vengan muchos fans mexicanos de la Fórmula 1 y esto, seguramente, me dará un impulso extra. Por supuesto, también espero que haya un Gran Premio en México un día, porque soy consciente del gran entusiasmo por la F1 que hay en mi país pero, por ahora, considero que la carrera Austin es mi Gran Premio de casa. No tengo problemas para aprender rápidamente nuevos trazados. En mi primera temporada de Fórmula 1, la cual fue tan solo el año pasado, tuve que aprender muchos circuitos. Estoy seguro que tendremos un buen público allí y definitivamente quiero obtener un gran resultado para Sauber y para mí mismo".

Jenson Button: "Visitar un nuevo circuito siempre es un desafío interesante. Uno lo afronta de manera muy diferente a una pista en la que ya se ha estado antes: la caminata por la pista y esas primeras vueltas son para explorar, mientras se acumula información de diferentes fuentes para hacerse una idea completa de la pista y lo que se requiere para sacarle el máximo partido. Sobre papel, el circuito parece tener un poco de todo: el mapa ciertamente parece familiar; se pueden ver elementos de Maggotts/Becketts de Silverstone; hay una versión inversa a la octava curva del Estambul Park; e incluso puedo ver un poco del Estadio de Hockenheim también. Si estos elementos se unirán para formar un todo satisfactorio está por ver, pero hay un par de largas rectas que desembocan en curvas cerradas, también, que deberían al menos aumentar las posibilidades de adelantar. Creo que tendremos un fin de semana fantástico. Creo que va a ser brillante".

Lewis Hamilton: "Es una locura pensar que el último Gran Premio de Estados Unidos fue hace cinco años. Sin embargo, es una carrera que siempre recuerdo como si fuera ayer. Los nervios de correr en el Speedway por primera vez, los miles de aficionados y el fantástico coche que tuve en mis manos que me permitió conseguir mi segunda victoria en Fórmula 1 en sólo una semana Para mí, eso fue increíble, fueron momentos increíbles. Tengo que admitirlo: sabía que regresaríamos a Estados Unidos. Es un país fantástico, y un lugar donde nuestro deporte se merece verdaderamente estar. Sólo he pilotado en el Circuito de las Américas en el ordenador y en el simulador, pero creo que va a ser una pista que los pilotos disfrutarán. Es un nuevo circuito, un nuevo desafío y una nueva oportunidad. Realmente tengo ganas de ser el primer ganador del Circuito de las América".

Michael Schumacher: "Mi mujer y yo llevamos siendo grandes fans de Estados Unidos, y también de Texas, desde hace muchos años así que, tengo muchas ganas de correr en Austin. Estoy realmente emocionado por ver qué tipo de trazado nos encontraremos y ver si los fans americanos acogen nuestro deporte. Por las fotos y diseños del circuito que he podido ver, todo tiene buena pinta. Creo que la Fórmula 1 ofrecerá un buen espectáculo en el Circuito de las Américas y, naturalmente, daré lo mejor de mí para ser parte de ello".

Nico Rosberg: "Será emocionante correr en Estados Unidos de nuevo y tengo muchas ganas de nuestra visita. El Gran Premio de los Estados unidos debería ser un gran evento y un espectáculo para los fans americanos. No puedo esperar para pilotar en la pista del Circuito de las Américas por primera vez en los libres del viernes. He pasado mucho tiempo practicando en el simulador de la fábrica esta semana, así que sé lo que podemos esperar y, como equipo, estamos tan bien preparados como podemos tras nuestro trabajo en el simulador. El trazado pinta bien, con una gran doble sección en S para comenzar la vuelta y parece que debe haber varias buenas oportunidades para adelantar. Realmente queremos terminar la temporada con buena nota así que tendremos el objetivo conseguir algunos puntos el próximo fin de semana".

Timo Glock: "Ir a Austin es una cosa muy grande para el deporte y todos los involucrados. La primera carrera en el regreso a Estados Unidos será bastante para nosotros. Es un nuevo circuito para todos los equipos, pero ya se ve impresionante en las simulaciones con las que hemos experimentado y las imágenes que hemos visto. Estoy deseando que llegue y espero que los organizadores y los espectadores tengan de nuevo una gran carrera de F1. Sé que vamos a disfrutar de estar de nuevo en los Estados Unidos. No puedo esperar a que llegue la próxima semana y tener mi primera vista real y caminar por la pista. Debería ser un fin de semana increíble".

Charles Pic: "El Gran Premio de Estados Unidos es de los destacados en la lista de carreras que he estado esperando con más impaciencia en mi primera temporada. Por lo que he visto, la pista es espectacular, y el diseño me parece muy interesante desde el punto de vista técnico. Pasamos algún tiempo en Estados Unidos, en Nueva York, durante el verano después de Canadá, ayudando a promover la carrera. La reacción de los aficionados y de los medios de comunicación fue abrumadora, y aunque no hubo la oportunidad de correr antes en Estados Unidos, sin duda están felices de tener de nuevo la F1. Será genial ser parte de eso. En cuanto a nuestros objetivos, hay mucho que pensar, ya que es una carrera nueva, pero tenemos que seguir trabajando duro para mantener nuestro actual impulso frente a Caterham, en la calificación y en la carrera, y asegurarnos salir de aquí con la 10ª posición de constructores en nuestras manos. Debería ser un gran fin de semana".


Ganadores del GP de Estados Unidos:
Ganadores del GP de EE.UU.
Sebring
1959 Bruce McLaren (Cooper-Climax)
Riverside
1960 Stirling Moss (Lotus-Climax)
Watkins Glen
1961 Innes Ireland (Lotus-Climax)
1962 Jim Clark (Lotus-Climax)
1963 Graham Hill (BRM)
1964 Graham Hill (BRM)
1965 Graham Hill (BRM)
1966 Jim Clark (Lotus-BRM)
1967 Jim Clark (Lotus-Ford)
1968 Jackie Stewart (Matra-Ford)
1969 Jochen Rindt (Lotus-Ford)
1970 Emerson Fittipaldi (Lotus-Ford)
1971 Francois Cevert (Tyrrell-Ford)
1972 Jackie Stewart (Tyrrell-Ford)
1973 Ronnie Peterson (Lotus-Ford)
1974 Carlos Reutemann (Brabham-Ford)
1975 Niki Lauda (Ferrari)
Detroit
1983 Michele Alboreto (Tyrrell-Ford)
Dallas
1984 Keke Rosberg (Williams-Honda)
Detroit
1985 Keke Rosberg (Williams-Honda)
1986 Ayrton Senna (Lotus-Renault)
1987 Ayrton Senna (Lotus-Honda)
1988 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
Phoenix
1989 Alain Prost (McLaren- Honda)
1990 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
1991 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
Indianapolis
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 Mika Hakkinen (McLaren-Mercedes)
2002 Rubens Barrichello (Ferrari)
2003 Michael Schumacher (Ferrari)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Michael Schumacher (Ferrari)
2006 Michael Schumacher (Ferrari)
2007 Lewis Hamilton (Mclaren - Mercedes)

Indianapolis 500
1950 Johnnie Parsons (Kurtis Kraft-Offenhauser)
1951 Lee Wallard Kurtis (Kraft-Offenhauser)
1952 Troy Ruttman (Kuzma-Offenhauser)
1953 Bill Vukovich (Kurtis Kraft-Offenhauser)
1954 Bill Vukovich (Kurtis Kraft-Offenhauser)
1955 Bob Sweikert (Kurtis Kraft-Offenhauser)
1956 Pat Flaherty (Watson-Offenhauser)
1957 Sam Hanks (Epperly- Offenhauser)
1958 Jimmy Bryan (Epperly- Offenhauser)
1959 Rodger Ward (Watson-Offenhauser)
1960 Jim Rathmann (Watson-Offenhauser)
USA West
Long Beach
1976 Clay Regazzoni (Ferrari)
1977 Mario Andretti (Lotus-Ford)
1978 Carlos Reutemann (Ferrari)
1979 Gilles Villeneuve (Ferrari)
1980 Nelson Piquet (Brabham-Ford)
1981 Alan Jones (Williams-Ford)
1982 Niki Lauda (McLaren-Ford)
1983 John Watson (McLaren-Ford)
USA East
Watkins Glen
1976 James Hunt (McLaren-Ford)
1977 James Hunt (McLaren-Ford)
1978 Carlos Reutemann (Ferrari)
1979 Gilles Villeneuve (Ferrari)
1980 Alan Jones (Williams-Ford)
Detroit
1982 John Watson (McLaren-Ford)
1984 Nelson Piquet (Brabham-BMW)
Las Vegas
1981 Alan Jones (Williams-Ford)
1982 Michele Alboreto (Tyrrell-Ford)

Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE ESTADOS UNIDOS

TOPIC PREVIO/CARRERA GP ESTADOS UNIDOS 2007

HORARIOS
Viernes.
16:00 Libres 1
20:00 Libres 2

Sábado.
16:00 Libres 3
19:00 Clasificación

Domingo.
20:00 CARRERA


Horario de emisión de Antena 3/Nitro:
También en Antena 3 Internet

VIERNES
15:55 1ª Sesión de Entrenamientos Libres (Nitro)
19:55 2ª Sesión de Entrenamientos Libres (Nitro)
S�BADO
15:55 3ª Sesión de Entrenamientos Libres (Antena 3)
18:30 Previo Clasificación (Antena 3)
19:00 Clasificación (Antena 3)
20:05 Post-Clasificación (Antena 3)
DOMINGO
18:00 Previo GP ESTADOS UNIDOS (Antena 3)
20:00 GP ESTADOS UNIDOS (Antena 3)

Horario de emisión diferido de Antena 3/Nitro:
S�BADO
01:00 1ª-Sesión de Entrenamientos Libres(Nitro)
02:55 2ª-Sesión de Entrenamientos Libres(Nitro)
22:00 Clasificación (Nitro)
DOMINGO
22:30 Carrera (Nitro)

Horario de Emisión de TV3:

VIERNES
16:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
20:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
S�BADO
16:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres
18:45 Clasificación
DOMINGO
18:30 La Fórmula
20:00 GP ESTADOS UNIDOS
TV3 También En Directe por internet.

[jonrodriguez]

AS� VA EL CAMPEONATO DE F�RMULA UNO:

Campeonato del Mundo de Pilotos.

01. Sebastian Vettel 255
02. Fernando Alonso 245
03. Kimi Raikkonen 198
04. Mark Webber 167
05. Lewis Hamilton 165
06. Jenson Button 153
07. Felipe Massa 95
08. Nico Rosberg 93
09. Romain Grosjean 90
10. Sergio Perez 66
11. Kamui Kobayashi 58
12. Nico Hulkenberg 49
13. Paul Di Resta 46
14. Pastor Maldonado 43
15. Michael Schumacher 43
16. Bruno Senna 30
17. Jean-Eric Vergne 12
18. Daniel Ricciardo 10
19. Timo Glock 0
20. Heikki Kovalainen 0
21. Vitaly Petrov 0
22. Jerome D'Ambrosio 0
23. Charles Pic 0
24. Narain Karthikeyan 0
25. Pedro De La Rosa 0

Campeonato del Mundo de Constructores.

01. RBR-Renault 422
02. Ferrari 340
03. McLaren-Mercedes 318
04. Lotus - Renault 288
05. Mercedes GP 136
06. Sauber-Ferrari 124
07. Force India-Mercedes 95
08. Williams-Renault 73
09. STR-Ferrari 22
10. Marussia-Cosworth 0
11. Caterham-Renault 0
12. HRT-Cosworth 0

[tenista]

Pero que Grande, Jon.....el mismisimo lunes

[BT 52]

Si señor, gracias como siempre.

Más madera, más madera...

[Raul Leiva]

Bien Jon bien!

[JOSEDECORA171]

La biblia usa!!
Gracias Jon ...inpecable, como siempre.

[Raul Leiva]

A ver como afrontamos moralmente este GP, penúltimo del año y quien sabe si también de Pedro...

[Dom]

Enorme Jon... Como siempre... Muchas gracias...

Que raro va a ser mirar la carrera a las 15h (hora Boliviana) y no por la mañana, jejeje

[cies]

¿Alguien sabe si va a estar Canario de corresponsal a pie de pista como siempre que corre Pedro en USA?

[quijote]

¿Alguien sabe si va a estar Canario de corresponsal a pie de pista como siempre que corre Pedro en USA?

Comento que tenia pensado ir en coche... creo.

[x2fer]

Ya están desembalando...

[xenon8]

Para calentar esto (en el buen sentido jeje)

A quien creeis que le beneficia este circuito a priori, McLaren / Redbull/Ferrari? Pensais que se reduciran las diferencias y que la punta del F2012 puede servir (mas otras cosas que traigan)
¿O pensais que Rebull y vettel se proclama campeón?

Pensais que HRT puede desempeñar un buen papel aqui por el estilo de pista.

[Nivola]

Pues hombre...Rec Bull se proclama campeón fijo, fijisimoooo... sólo les hacen falta 4 miseros puntos... que no lo lograran sería una debacle monumental

[tenista]

Canario dijo que estaria, y que subiria fotitso ¿Verdad Canario? ..Ahhh creia

[xenon8]

Pues hombre...Rec Bull se proclama campeón fijo, fijisimoooo... sólo les hacen falta 4 miseros puntos... que no lo lograran sería una debacle monumental

Me referia a redbull con vettel, lo arrgle ahora, me refiero al mundial de pilotos.

[jonrodriguez]

Horarios actualizados y confirmados por parte de Antena 3.
Ya está el previo completo

[cies]

Canario dijo que estaria, y que subiria fotitso ¿Verdad Canario? ..Ahhh creia

Hay que ver como somos,
de chicago a Austin debe haber tanto como de aquí a ... Sebastopol
como para ir en coche!

[quijote]

Directo: Rueda de prensa de la FIA con Alonso, Vettel, De la Rosa, Raikkonen, Hamilton y Pérez a las 18:00 horas

http://www.antena3.com/formula-1/mundial-2...2111500101.html

[quijote]

[tenista]

Solo puedo quitarme el sombrero y apludir...

[Raul Leiva]

Solo puedo quitarme el sombrero y apludir...

+1. Yo creo que tampoco podría hacer otra cosa.

[XaviP]

Lotus llega con otra evolucion de los escapes?


Un abrazo muy grande para los currantes de HRT!!!


Xavi.

[jonrodriguez]

Lotus llega con otra evolucion de los escapes?


Un abrazo muy grande para los currantes de HRT!!!


Xavi.

Si, una mejora en los escapes que les dará unos 6 CV extras

[xenon8]

Directo: Rueda de prensa de la FIA con Alonso, Vettel, De la Rosa, Raikkonen, Hamilton y Pérez a las 18:00 horas

http://www.antena3.com/formula-1/mundial-2...2111500101.html

Que lujo de rueda de prensa

[BT 52]

Que lujo de rueda de prensa

La verdad es que sí, los estadounidenses no son tontos, han dicho, cuántas sillas hay? 6, pues que vengan los 6 mejores, no?

Vamos está clarísimo...

[BT 52]

Y le pregunta el tío, Fernando, que te parece que el chaval pueda ser tricampeón con 100 carreras y tú necesites 200.

Respuesta: Esa, te la van a contestar en el foro de Pedro...

[lemec]

La verdad es que sí, los estadounidenses no son tontos, han dicho, cuántas sillas hay? 6, pues que vengan los 6 mejores, no?

Vamos está clarísimo...

Creo que es la FOM quien decide estas cosas

[BT 52]

Creo que es la FOM quien decide estas cosas

ya,ya,ya...

[lemec]

¿No?

Yo siempre habia creido que el chou ese forma parte de los compromisos de imagen con la FOM

[BT 52]

¿No?

Yo siempre habia creido que el chou ese forma parte de los compromisos de imagen con la FOM

Que si, si era por animar...

[quijote]

Me ha encantado la rueda de prensa, que risas jaja. Y que preguntas aburridas por un lado y curiosas por otro.

Pedro no ha dicho nada del equipo (ha dicho que era un tema de arriba y que el no tenia nada que ver) y no le han preguntado por su futuro.

Me parece una falta de respeto que los pilotos hablen entre ellos mientras hay otro hablando.

Mirada pensativa de pedro cuando han preguntado a checo por su sustituto, que los rumores apuntan a quien todos sabemos pero ha dicho que no sabia nada, que sabia lo mismo que la prensa.

He visto a Pedro con la cara más triste que le haya visto nunca. Puede que este pensando que estas son las 2 ultimas carreras de su vida en la F1.

[xenon8]

Y le pregunta el tío, Fernando, que te parece que el chaval pueda ser tricampeón con 100 carreras y tú necesites 200.

Respuesta: Esa, te la van a contestar en el foro de Pedro...

En fin, el considerado mejor pilotos de todos los tiempos , tiene 4 campeonatos menos que el que mas tiene. Tienen mucha importancia pero no es lo unico por lo que se recuerdan y valoran los pilotos, permanecen a lo largo del tiempo en nuestra memoria, y en el mundo del motor por otras muchas razones.

[Anselmo]

Respuesta: Esa, te la van a contestar en el foro de Pedro...

¿Eso ha dicho? ¿En serio?

[BT 52]

En fin, el considerado mejor pilotos de todos los tiempos , tiene 4 campeonatos menos que el que mas tiene. Tienen mucha importancia pero no es lo unico por lo que se recuerdan y valoran los pilotos, permanecen a lo largo del tiempo en nuestra memoria, y en el mundo del motor por otras muchas razones.

Lo siento, pero el mejor seguirá siendo D. Michael Shumacher por muchos años, le pese a quien le pese...

Y Fernando, es uno de los mejores. Pero el chaval ése al que todo se lo negáis también es buenecillo y además, tiene 6 años menos...

[850 coupé]

Y Jim Clark algo tenía...
Y Caracciola...
Y Tazio...

[xenon8]

Y Jim Clark algo tenía...
Y Caracciola...
Y Tazio...

+++1

Bernd Rosemeyer...
Alberto Ascari...
Emerson Fittipaldi...
Jackie Stewart...
Ayrton Senna....

[quijote]

Asi llegan a esta carrera

[palatoos1]

Ferrari y HRT a la par...., que casualidad.

[Elnombredelarosa...]

Ferrari y HRT a la par...., que casualidad.

¿Con esos puntos suspensivos quieres dar a entender algo?

[pca]

Karthikeyan ha tenido la desventaja de perderse a menudo la P1.

Marc Priestley ‏@f1elvis
Sign of HRT's money troubles they've had to sell their FP1 drive at a track where team & drivers have never been.

Es un circuito nuevo para ambos pilotos titulares, y Karthikeyan va a disponer de menos kms.

[PDLRFAN]

Hay que ver como somos,
de chicago a Austin debe haber tanto como de aquí a ... Sebastopol
como para ir en coche!

Pero si eso no es nada para el V12 de canario!!!!

[tenista]

Pero si eso no es nada para el V12 de canario!!!!

No lo dudes, Canario se lo come con patatas eso y mas......por la cuenta que le trae

[Raul Leiva]

Que puro la alarma cuando entra un coche en boxes... me ha encantado.

[Raul Leiva]

El calvo acaba de pronunciar la palabra, si, la MAGIA.

[Nivola]

os funciona el livetiming????

[Raul Leiva]

¿Ya no tiene Vodafone pegatas en el McLaren? Lleva Verizon.

Ni idea Nivola, yo lo miro a través del movil por la aplicacion F1 LT y no aparecen ni nombres ni tiempos. Salen unos caracteres desconocidos...

[zinotz_pdlr]

A mi no me funciona

[pca]

os funciona el livetiming????

No. Es un fallo suyo.

Sólo PdlR no ha vuelto a salir desde la vuelta de instalación.

[Nivola]

pues a mi tampoco me funciona de momento... en fin...
de momento, el diseño del trazado parece que está chulo viendoles rodar

[monza2001]

Jooooder lo del calvo y los secuaces es de estudio clínico. Rezuman imparcialidad.

[pca]

A menos de 40 minutos del final, Pedro ha dado sólo la vuelta de instalación y Ma está a +23 segundos del primero tras 8 vueltas por su parte.

Laia Ferrer dice que desde el equipo le comentan que Pedro no tiene ningún problema y ahora saldrá (añade ella que es tema de que no tienen dinero y lo hacen para conservar material).

[monza2001]

Aiba la ordiga. El Super ya pone excusas para 2013. Vaya rostro jajajaja.

[Nivola]

jejeje...
"no vamos a poner ni un pero a la carrera de Vettel en Abu Dabi, ni a restarle el minimo merito... pero no fue en absoluto una carrera brillante"...jejeje
... eso lobato...y el tio Mikel:

"de haber sido alonso, estoy convencido de que habria gestionado esas ultimas 10 o 15 vueltas de mejor manera para acabar por lo menos segundo, sin asumir tantos riesgos..."...jejeje...

(pues fue precisamente la posicion en que quedo alonso...aunque saliendo 5º en vez de ultimo...) si es que ellos mismos se dan tiros en los pies...jeje

[BT 52]

Pedro se fotografía con Frigodedoman, la publicidad de la retransmisión de Infiniti...

Esto es todo un montaje, si hasta el calvo , me han dicho que usa Geox... jajajaja.

[pca]

Sale Pedro.

[quijote]

A mi me parece que como Jacobo Vega no le sigue el royo se busca a estos 2 en las practicas para parecer que todo el mundo piensa lo mismo que el. Si buscan por el paddock no encuentran otros igual.

[Raul Leiva]

Patéticos.

[Nivola]

jajaja...ahi te equivocas... pues ha repetido ya varias veces en directo que "todo el paddock y profesionales y gente que sabe" opinan lo mismito que ellos...jajaja... que los que les llevamos la contraria y les damos caña somos los "anti" de lso foros...jaja

[quijote]

Ya funciona el Livetiming

[zinotz_pdlr]

Pedro sin simulador en HRT y con 12 vueltas ya esta en tiempos "normales", pero eso no se comenta, como no es mágico

[quijote]

A la atencion de los comentaristas de los libres mejor que hablen por mi:


Antonio Mesquida ‏@AntonioMesquida
Si fichas a Pedro 2 años será x q tienes intención d estar 2 años.Q dejen de decir q s quería vender hace tiempo xq Pedro no habria entrado

[BT 52]

Pedro sin simulador en HRT y con 12 vueltas ya esta en tiempos "normales", pero eso no se comenta, como no es mágico

La magia es para los humanos... Pedro está por encima de todo eso, qué pena que no lo vamos a ver con un buen coche, si no, alguno se iba a tirar de los.. ayyy, que no tiene...

[pca]

13 vueltas para PdlR y dicen en TV3 que ya se ha bajado del coche. No rueda más.

[quijote]

Igual no tienen ni para la gasolina y menos aun para piezas de respuesto por si tienen alguna salida y se rompe alguna... Creo que estos 2 GP seran salir y volver entero.

[pca]

Sólo la P1 de Australia ha sido peor que ésta.

[quijote]

Pedro no ha rodado cuando mejor estaba la pista y cuando todos han mejorado.

Ma ha hecho sus mejores parciales en la vuelta de entrada a boxes (para bajar 1 seg) después de acabar el tiempo de los libres 1

[Mike]

Igual no tienen ni para la gasolina y menos aun para piezas de respuesto por si tienen alguna salida y se rompe alguna... Creo que estos 2 GP seran salir y volver entero.

Salir ?? no sé yo si lo consiguirán, porque de momento Pedro está a 2 segundos de entrar en el 107 % !!!

Sólo estamos en los Libres 1, pero esto es un desastre

[Kolmogorov]

¿A nadie se le ha pasado por la cabeza de que en HRT busquen a posta quedar fuera del 107% en los dos últimos grandes premios para ahorrar costes y riesgos? Sobretodo si estan alargando en demasía la duración del material (al tema de los discos de freno me remito).

[monza2001]

A mí lo que más chafado me ha dejado es ver el tono 'depresivo' cada vez que Dani hablaba por la alcachofa. Se le nota realmente jodido.

Al final suerte vamos a tener de verles en Austin y Sao Paulo (si consiguen estar dentro del 107% claro). Que desastre. Pedro tiene que estar decepcionadisimo.

[indiojou]

¿A nadie se le ha pasado por la cabeza de que en HRT busquen a posta quedar fuera del 107% en los dos últimos grandes premios para ahorrar costes y riesgos? Sobretodo si estan alargando en demasía la duración del material (al tema de los discos de freno me remito).

Hombre, yo no creo que sea asi. Si esto fuera asi, no me cabe la menor duda de que Pedro renunciaria a correr.

Saludos.

[quijote]

Libres 1 Austin

1 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 1:38.125 30
2 4 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:39.543 1.418 28
3 5 Fernando Alonso Ferrari 1:40.337 2.212 29
4 3 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:40.528 2.403 29
5 2 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 1:40.650 2.525 30
6 6 Felipe Massa Ferrari 1:40.966 2.841 26
7 12 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1:41.023 2.898 29
8 14 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:41.036 2.911 28
9 8 Nico Rosberg Mercedes 1:41.159 3.034 32
10 15 Sergio Perez Sauber-Ferrari 1:41.473 3.348 29
11 11 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:41.783 3.658 29
12 16 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 1:41.825 3.700 28
13 17 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 1:41.833 3.708 29
14 9 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 1:41.880 3.755 23
15 10 Romain Grosjean Lotus-Renault 1:41.998 3.873 27
16 18 Pastor Maldonado Williams-Renault 1:42.539 4.414 30
17 7 Michael Schumacher Mercedes 1:42.588 4.463 25
18 25 Charles Pic Marussia-Cosworth 1:43.288 5.163 23
19 20 Heikki Kovalainen Caterham-Renault 1:43.443 5.318 28
20 21 Vitaly Petrov Caterham-Renault 1:43.522 5.397 23
21 24 Timo Glock Marussia-Cosworth 1:44.464 6.339 24
22 19 Bruno Senna Williams-Renault 1:44.548 6.423 29
23 22 Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 1:46.917 8.792 13
24 23 Qing Hua Ma HRT-Cosworth 1:48.559 10.434 19

[Ainsman]

¿A nadie se le ha pasado por la cabeza de que en HRT busquen a posta quedar fuera del 107% en los dos últimos grandes premios para ahorrar costes y riesgos? Sobretodo si estan alargando en demasía la duración del material (al tema de los discos de freno me remito).

Yo llegué a decir en este mismo foro que tal vez ni se desplazaran a los dos GGPP que faltan, así que es una opción muy factible.

No es de recibo dar trece vueltas en un circuito nuevo para todos y no salir cuando mejor está la pista y ver cómo se comporta el coche en tiempos por vuelta reales y cercanos a ritmo de carrera.

Pero estoy seguro que ellos saben mejor que nadie cual es la mejor forma de morir como equipo...

[tenista]

Tremendo, 13 vueltas y cto aprendido......y en tiempos razonables.....

Si tuviera un simple FI....

[lemec]

Hombre, yo no creo que sea asi. Si esto fuera asi, no me cabe la menor duda de que Pedro renunciaria a correr.

Saludos.

Suponiendo que pueda renunciar a nada macho!

Yo tengo dias que me gustaria renunciar a venir al curro ... pero no me dejan

[xenon8]

Libres 1 Austin

1 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 1:38.125 30
2 4 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:39.543 + 1.418 28
3 5 Fernando Alonso Ferrari 1:40.337 + 2.212 29

Supongo que si esto se repite en calificación y en carrera, sera una forma muy buena de volver a EEUU, ganandose a los aficionados con espectaculo, adelantamientos, competencia, al igual que el ultimo Indianapolis pero con mas coches , Seguro que quieren varias carreras más.

[zinotz_pdlr]

Alguien sabe si Pedro tiene algún problema y por eso no sale o es por temas de "programación".

[AC99]

Desde luego si Fernando quería guerra psicológica, lo de Vettel es salvaje.

¿A quién no se le cae el alma a los pies con el tiempo del alemán, encima realizado con duros?

No sé si la diferencia es cierta, pero les ha dado un Zas en toda la boca épico, por si pensaban que las mejoras podían poner al Ferrari por encima del RBR...

Saludos!

[PDLRosa]

Alguien sabe si Pedro tiene algún problema y por eso no sale o es por temas de "programación".

Según Dani Clos, están dentro del programa, tampoco consiguen sacarle mucha información.

Siendo malos podría ser que por los problemas económicos, no prueben por temas económicos e incluso ni pasen el 107%

Porque como se ha dicho... lo que más necesitan es rodar en una pista nueva y no lo están haciendo.

Espero equivocarme, pero serán los ánimos de haber leído el otro hilo, lo que me hacen pensar mal.

Un saludo.

[kurtco]

Es triste ver a clos tan "serio" y a Lobato intentando sacar "carnaza"

[pca]

En la última vuelta 1:44:453, dentro del 107% por una décima, para Pedro.

[tenista]

En la última vuelta 1:44:453, dentro del 107% por una décima para Pedro.

Con esas vueltas, el coche, todo el jaleo y demas.....mas no le podemos pedir.....

[tenista]

Narain 1:46.121

Fenomenal, 18 vueltas.....

[tenista]

Narain 1:46.121

Fenomenal, 18 vueltas.....

1:45.114

Muy bueno....

[Nivola]

Pues yo no se... pero algo no va bien ahi...(me refiero a HRT)...a su participacion en lo que llevamos de libres.
No es normal. Y huele muy mal...
ni 30 vueltas en 3 horas de libres...en un circuito nuevo... que no conoces mas que por internet porq no tienes simulador...sin testar apemas setup...ni comportamiento ni rendimiento de gomas...
No es normal.

Y cada vez que habla Clos... me da la sensacion de confirmar esos fantasmas... que es el progama que tienen, que "basicamente girar unas vueltas"...
En fin... huele muyyyyy mal.
Lo siento por los trabajadores que estan en Austin, menudo papelon les han metido(no me extraña que parezca un funeral)... y rabia infinita por Pedro, que tenga que estar pasando esto...

Pero esto no parece ni un equipo de F3

[CarlosGarcia]

Mala barraca, como diria aquel...

[monza2001]

Ya me huelo que mañana han encontrado un fallo que:

1) Es terminal y por lo tanto no pueden arreglarlo.
2) Es el chivo expiatorio perfecto para no pasar el 107%.

Me cuesta mucho ver a Pedro metido en un follón que tiene un olor a m....brutal.

[Ogmios]

Esto no tiene nombre... es patético, y encima todos los trabajadores de HRT allí, trabajando y dando el callo... admirable por ellos, patético por la situación e incalificable la situación en que Thesan ha dejado esto...

[Pdr_cadiz]

Dejando el tema HRT de lado parece que este GP Red Bull esta muy por encima del resto esto puede ser un paseo para ellos.

[x2fer]

[lemec]

Bonita foto ... ¿sabes si está en HR en algun sitio?

Podria ponerla de fondo, aunque tengo que decir que sigo teniendo una en el touota probando para pirellis.
Muy chula y mas honesta

Pero bueno, esa tambien mola bastante.

[x2fer]

Bonita foto ... ¿sabes si está en HR en algun sitio?

Podria ponerla de fondo, aunque tengo que decir que sigo teniendo una en el touota probando para pirellis.
Muy chula y mas honesta

Pero bueno, esa tambien mola bastante.

Cópiala directamente.. es más grande de lo que se ve... ... el enlace es este... http://www.formula1.com/wi/0x0/sutton/2012/dpl1216no032.jpg

[Ainsman]

Es alucinante ver como los Caterham siguen a un segundo del último equipo "no nuevo", los Marussia a un segundo de los Caterham y los HRT a un segundo de los Marussia.

Tres años llevan así.

[lemec]

gracias!

[tenista]

Cópiala directamente.. es más grande de lo que se ve... ... el enlace es este... http://www.formula1.com/wi/0x0/sutton/2012/dpl1216no032.jpg

Preciosa

[x2fer]

gracias!

Si quieres otras para fondo de escritorio... (no las pongo que se vean para no deformar el foro).

http://www.formula1.com/wi/0x0/sutton/2012/dpl1207se180.jpg
http://www.formula1.com/wi/0x0/sutton/2012/dpl1207se181.jpg
http://www.formula1.com/wi/0x0/sutton/2012/dpl1207se238.jpg

Pero la que más me gusta es esta...

http://www.formula1.com/wi/0x0/sutton/2012/dpl1207se282.jpg

[lemec]

ademas es muy facil retocarla para borrar el nombre de los gañanes

[pca]

US GP: HRT will struggle to qualify at Austin, says Pedro de la Rosa

http://www.autosport.com/news/report.php/id/104310

Pedro dice que tendrán dificultades para calificar. No consiguen que los neumáticos cojan temperatura. Afirma que por eso rodaron ayer tan poco (sin mejora del asfalto es inútil).

[JOSEDECORA171]

Preciosa

Despegamos...........ojala remontemos el vuelo.Animo

[lemec]

¿Simple constatación o declaración de intenciones?

[Ainsman]

Pobre Pedro.
Que te jodan en Jaguar o McLaren pues es eso, jodido, pero por lo menos eran (son) equipos potentes.
Pero que, a estas alturas, un chiringuito como HRT te meta una puñalada hasta el mango debe ser complicado de digerir.

Lo bueno es que posiblemente no se clasifiquen (intencionadamente o no) y no tengan que arrastrarse por los circuitos.
Eso no quita que es un muy triste final en F1 tanto para HRT como, presumiblemente, para Pedro.