PREVIO/CARRERA G.P. BRASIL 2011 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE BRASIL 2011

25-26-27 de Noviembre del 2011
Interlagos

Circuito de Interlagos

Primer Gran Premio: 1973
Longitud: 4.309 m
Duración de la Carrera: 71 vueltas (305.909km)
Record Vuelta Rápida: 1:11,473 Juan Pablo Montoya - Williams(2004)
Piloto con más victorias: Alain Prost (6)
Piloto con más poles: Ayrton Senna (6)
Equipo con más victorias: McLaren (11)
Equipo con más poles: McLaren - Williams (10)


Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:



Coordenadas para Google Earth: 23 41 57.31S 46 41 47.16W

El circuito desde Google Maps

El Circuito
Anotaciones de Pedro De La Rosa sobre el circuito.

Una vuelta Onboard a Interlagos con Jenson Button (McLaren Mercedes - 2010)

Zona DRS



Neumáticos

Blandos y Medios, los blandos son un modelo diferentes, probados en Abu Dhabi en los test de jóvenes y el viernes tendrán dos juegos de duros experimentales.


COMENTARIOS SOBRE INTERLAGOS

Vitantonio Liuzzi: "Interlagos es otro circuito histórico que me encanta; es un verdadero placer pilotar ahí. Espero que no tengamos problemas y que podamos tener una buena carrera. Si las cosas van como el viernes y el sábado por la mañana en Abu Dhabi podemos ser competitivos y tener una buena pelea con nuestros rivales en esta última carrera. Deberíamos ser positivos por el año que hemos tenido y sería perfecto culminarlo con un buen resultado en Brasil. Interlagos es un circuito rápido con un ambiente espectacular, es un lugar fantástico para correr y estoy deseando participar en este Gran Premio".

Daniel Ricciardo: "Brasil será la última carrera de la temporada y, por tanto, mi objetivo es terminar de la mejor manera posible. Interlagos es un circuito único ya que es corto y rápido. Debido a que es corto no puedes cometer errores, especialmente en clasificación porque se notan más. La clave para esta carrera es establecer un buen ritmo en las primeras vueltas. Estoy deseando terminar la temporada con buen pie y voy a darlo todo para conseguirlo. Estuve en el Gran Premio de Brasil el año pasado y, aunque no competí, disfruté mucho; el ambiente era espectacular con gente tocando tambores y trompetas. Es como estar en un estadio de fútbol, estoy muy ilusionado por formar parte de todo ello".

Michael Schumacher: "La temporada está llegando a su fin y tengo que decir que estoy muy impresionado con la manera en que nuestros muchachos han hecho frente a ella. Las características del circuito de Interlagos no están demasiado lejos de los de las últimas carreras, así que podemos ir a Brasil en un buen estado de ánimo. Nuestro espíritu de lucha es bueno y nos gustaría terminar la temporada de manera positiva, así que estoy deseando ir a Sao Paulo y esperamos lograr otro resultado que pueda ser positivo".

Nico Rosberg: "Brasil es un gran país, con una ciudad maravillosa. Interlagos es un circuito estupendo, tiene una variedad de curvas y ondulaciones en la superficie y además va en sentido contrario de las agujas del reloj, lo que representa un reto diferente para los pilotos. No vamos a tener una carrera fácil. Es por eso que creo que en los entrenamientos del viernes vamos a rodar mucho para tener unos reglajes óptimos. Quiero terminar la temporada con un buen resultado ya que tanto mis ingenieros, los mecánicos y la gente que trabaja en Brackley y en Brixworth deben tener un buen fin de temporada".

Ganadores del GP de BRASIL:
Interlagos
1973 Emerson Fittipaldi (Lotus Ford)
1974 Emerson Fittipaldi (McLaren Ford)
1975 Carlos Pace (Brabham Ford)
1976 Niki Lauda (Ferrari)
1977 Carlos Reutemann (Ferrari)
Jacarepagua
1978 Carlos Reutemann (Ferrari)
Interlagos
1979 Jacques Laffite (Ligier)
1980 Rene Arnoux (Renault)
Jacarepagua
1981 Carlos Reutemann (Williams)
1982 Alain Prost (Renault)
1983 Nelson Piquet (Brabahm BMW)
1984 Alain Prost (McLaren)
1985 Alain Prost (McLaren)
1986 Nelson Piquet (Williams)
1987 Alain Prost (McLaren)
1988 Alain Prost (McLaren)
1989 Nigel Mansel (Ferrari)
Interlagos
1990 Alain Prost (Ferrari)
1991 Ayrton Senna (McLaren)
1992 Nigel Mansell (Williams)
1993 Ayrton Senna (McLaren)
1994 Michael Schumacher (Benetton-Ford)
1995 Michael Schumacher (Benetton-Ford)
1996 Damon Hill (Williams-Renault)
1997 Jacques Villenuve (Williams-Renault)
1998 Mika Häkkinen (McLaren Mercedes)
1999 Mika Häkkinen (McLaren Mercedes)
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 David Coulthard (McLaren Mercedes)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Giancarlo Fissichella (Jordan Ford)
2004 Juan Pablo Montoya (Williams BMW)
2005 Juan Pablo Montoya (McLaren Mercedes)
2006 Felipe Massa (Ferrari)
2007 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2008 Felipe Massa (Ferrari)
2009 Mark Webber (Red Bull Renault)
2010 Sebastian Vettel (Red Bull Renault)

Parrilla 2010



* Buemi y Sutil sancionados con 5 posiciones impuestas por un accidente evitable en el GP anterior

Resultados 2010



TOPIC PREVIO/CARRERA GP BRASIL 2010

Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO

HORARIOS
Viernes.
13:00 Libres 1
17:00 Libres 2

Sábado.
14:00 Libres 3
17:00 Clasificación

Domingo.
17:00 CARRERA


Horario de emisión de La Sexta:

VIERNES
13:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com
17:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com
S�BADO
14:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com
17:00 Clasificación
DOMINGO
15:30 Previo GP BRASIL
17:00 GP BRASIL

Horario de Emisión de TV3:

VIERNES
14:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
17:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
S�BADO
14:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres
17:00 Clasificación
DOMINGO
15:30 La Fórmula
17:00 GP BRASIL
TV3 También En Directe por internet.

[jonrodriguez]

AS� VA EL CAMPEONATO DE F�RMULA UNO:

Campeonato del Mundo de Pilotos.

01. Sebastian Vettel 374
02. Jenson Button 255
03. Fernando Alonso 245
04. Mark Webber 233
05. Lewis Hamilton 227
06. Felipe Massa 108
07. Nico Rosberg 83
08. Michael Schumacher 76
09. Vitaly Petrov 36
10. Nick Heidfeld 34
11. Adrian Sutil 34
12. Kamui Kobayashi 28
13. Jaime Alguersuari 26
14. Paul di Resta 23
15. Sebastien Buemi 15
16. Sergio Perez 14
17. Rubens Barrichello 4
18. Bruno Senna 2
19. Pastor Maldonado 1
20. Pedro De La Rosa 0
21. Jarno Trulli 0
22. Heikki Kovalainen 0
23. Vitantonio Liuzzi 0
24. Jerome d'Ambrosio 0
25. Timo Glock 0
26. Narain Karthikeyan 0
27. Daniel Ricciardo 0
28. Karun Chandhok 0


Campeonato del Mundo de Constructores.

01. RBR-Renault 607
02. McLaren-Mercedes 482
03. Ferrari 353
04. Mercedes GP 159
05. Renault 72
06. Force India-Mercedes 57
07. Sauber-Ferrari 42
08. STR-Ferrari 41
09. Williams-Cosworth 5
10. Lotus-Renault 0
11. HRT-Cosworth 0
12. Virgin-Cosworth 0

[tenista]

Con este GP finaliza el mundial y conn el, finalizan los GRANDES previos de este año.

Muchas gracias por el esfuerzo y por mantenernos informados.

El año que viene mas y mejor

[accitano]

Jon, muchísimas gracias por tu esfuerzo! Menuda currada te has pegado este año!

Muchas Gracias!!!

[850 coupé]

Gracias a todos los "previeros"!

Habéis hecho muy buen trabajo, ahora a descansar hasta el tremendo 2012

[Raul Leiva]

Gran trabajo, para no variar, Jon.

[murra]

Arriba el topic que mañana empieza el último GP del año.

El último GP en al menos dos años que no contará con la participación de Pedro

[Lans]

Arriba el topic que mañana empieza el último GP del año.

El último GP en al menos dos años que no contará con la participación de Pedro

Incluso todavia puede que el ultimo hubiera sido Yas Marina, todavia alguno de los titulares de McLaren o Hispania podria sufrir una "indigestión" de última hora!?!?

[Anselmo]

Muchas gracias por los cienes y cienes de fantásticos previos.

Y que curioso que este finde, con la noticia de Pedro, el GP casi pase de puntillas

[monza2001]

Estaré como un auténtico friki poniendo la 'bureja' para ver las palabras exactas de Pedro durante la retransmisión. No creo que se le escape nada pero no estaría nada mal que Marc y el portavoz de Calvovisión se prodigasen en un continuo acoso y derribo ante Pedro. Se que pido milagros pero tengo fe.

[Placis]

Gracias a todos los "previeros"!

Habéis hecho muy buen trabajo, ahora a descansar hasta el tremendo 2012

+1 bien gordo (el "+1", claro)

[Lans]

Estaré como un auténtico friki poniendo la 'bureja' para ver las palabras exactas de Pedro durante la retransmisión. No creo que se le escape nada pero no estaría nada mal que Marc y el portavoz de Calvovisión se prodigasen en un continuo acoso y derribo ante Pedro. Se que pido milagros pero tengo fe.

Espero que no esté de comentarista
Por cierto, aprovecho para agradecer de la manera mas sincera a todos los "previeros" por todos estos años. Habeis sido mi referencia, sobre todo a la hora de avisar a mi querida esposa con dias de antelación las horas en las que no podrá contar con mi "ayuda paternal" para con mis 3 vastagos.

[murra]

Muchas gracias por los cienes y cienes de fantásticos previos.

Y que curioso que este finde, con la noticia de Pedro, el GP casi pase de puntillas

Es una lástima también que el campeonato llegue a Interlagos ya decidido. Anda que no nos hemos divertido en años pasados, cuando el título se ha decidido aquí.

Como pasa con todos los circuitos históricos que quedan en el Mundial (ya no muchos), Interlagos siempre ofrece unas carreras interesantes, cuando no totalmente locas. El original trazado y la climatología (siempre llueve en alguna de las sesiones) lo hacen posible.

Espero que llueva porque si no Vettel tiene todas las de ganar, se querrá sacar la espina del último GP.

Estaría bien un triunfo de Alonso para cerrar un año decepcionante

[murra]

Driver Team Time Laps
1. Mark Webber Red Bull 01:13.811 26
2. Jenson Button McLaren 01:13.825 25
3. Lewis Hamilton McLaren 01:13.961 20
4. Sebastian Vettel Red Bull 01:14.025 28
5. Felipe Massa Ferrari 01:14.507 34
6. Fernando Alonso Ferrari 01:14.541 26
7. Michael Schumacher Mercedes 01:15.162 28
8. Nico Hulkenberg Force India 01:15.178 28
9. Paul di Resta Force India 01:15.241 31
10. Nico Rosberg Mercedes 01:15.321 29
11. Jaime Alguersuari Toro Rosso 01:15.468 29
12. Romain Grosjean Lotus Renault 01:15.547 18
13. Rubens Barrichello Williams 01:15.663 27
14. Bruno Senna Lotus Renault 01:15.732 32
15. Kamui Kobayashi Sauber 01:15.747 31
16. Pastor Maldonado Williams 01:15.836 27
17. Sergio Perez Sauber 01:15.979 35
18. Jean-Eric Vergne Toro Rosso 01:16.052 33
19. Heikki Kovalainen Team Lotus 01:16.514 33
20. Luiz Razia Team Lotus 01:17.595 31
21. Timo Glock Virgin 01:18.140 29
22. Jerome d` Ambrosio Virgin 01:18.653 29
23. Daniel Ricciardo HRT 01:18.952 33
24. Jan Charouz HRT 01:19.577 37

[tenista]

Edito, que ya lo ha subido Murra

[murra]

Edito, que ya lo ha subido Murra

Ep! nos hemos "pisado"

Ojito a las posiciones de Hulkenberg y Grosjean respecto a sus compañeros de equipo, después de muchos meses de no conducir un F1.

Alguno se estará poniendo nervioso

[monza2001]

Si Grosjean no es el elegido de Renault es para dejarlo. Ya le toca tener una pretemporada como dios manda para poder arrancar una temporada bien, sin la presión y el marrón de su estreno.

[deAngelis]

Qué de nuevos diseños de cascos en Interlagos....

-El de Kobayashi diseñado por Linkin Park


-El de Barrichello


-El de Felipe Massa


-El de Jan Charouz


-El de Nico Hulkenberg


-El de Vettel


-El de Luiz Raiza


-El de Grosjean


-Y el de Liuzzi que es el que ha partido la pana pintándolo con tizas de colores...


Y el máquina de Pedrinchi, con una cara de jet-lag que no puede con ella, jeje, mucho ajetreo la última semana...


Saludos!
GO Pedro!!

[Nivola]

A mi personalmente, esto de los diseños de cascos.... se que hoy dia esto es inevitable... es publicidad, negocio, minutos de pantalla, en resumen, es circo, intereses y money.... por eso vemos tan a menudo cambios de diseño y colores...(en un mismo piloto, raro es el que no cambia unas cuantas veces por temporada, aunque mantenga un poco su patron... que a veces ni eso).

Antaño, habia momentos especiales de la temporada donde se hacia algún alarde al glamour, y algun piloto llevaba un modelo especial (era usual en el GP Monaco) pero era cosa muy puntual, y al dia siguiente lo veiamos de nuevo con casco de toda la vida.
Pero vamos, que siendo consciente del "mercadeo visual" actual, no me gusta mucho todo ese circo... me gusta más la imagen tradicicional... tal piloto y "su casco"... y punto... Son sus colores de siempre, por lo que sean, y no se necesitaba de tanta "bobada"... No digo que no modernice un poco su diseño con los años, o las temporadas, siguiendo las tendencias y tal... pero manteniendo "su casco"... el de toda la vida.
Aparte que es elemento diferenciador de los pilotos... a muchos se les reconocía nada mas enfocar el coche solo por su casco... hoy día, vete a saber si es fulano, o su compañero mengano, si ambos sacan un casco diferente cada dos por tres...

Por eso me gusta más el tipo tradicional, tipo Pedro, con "Su Casco"... y punto.
Pero bueno... es una reflexion totalmente subjetiva y discutible.
Saludos

[MisilRojo]

Es preocupante ver que la temporada termina con HRT a 2 segundos de Lotus malayo. Pedro va a tener mucho trabajo para restar diferencia (está difícil llegar a luchar con ellos, pero sí estar cerquita).

[LOGANF1]

GP DE BRASIL: PREVIO + LIBRES 1 Y 2

http://loganf1.blogspot.com/2011/11/gp-de-...bres-1-y-2.html

[tenista]

Un poco lejos, Jaime

[Ferrari F399]

A mi personalmente, esto de los diseños de cascos.... se que hoy dia esto es inevitable... es publicidad, negocio, minutos de pantalla, en resumen, es circo, intereses y money.... por eso vemos tan a menudo cambios de diseño y colores...(en un mismo piloto, raro es el que no cambia unas cuantas veces por temporada, aunque mantenga un poco su patron... que a veces ni eso).

Antaño, habia momentos especiales de la temporada donde se hacia algún alarde al glamour, y algun piloto llevaba un modelo especial (era usual en el GP Monaco) pero era cosa muy puntual, y al dia siguiente lo veiamos de nuevo con casco de toda la vida.
Pero vamos, que siendo consciente del "mercadeo visual" actual, no me gusta mucho todo ese circo... me gusta más la imagen tradicicional... tal piloto y "su casco"... y punto... Son sus colores de siempre, por lo que sean, y no se necesitaba de tanta "bobada"... No digo que no modernice un poco su diseño con los años, o las temporadas, siguiendo las tendencias y tal... pero manteniendo "su casco"... el de toda la vida.
Aparte que es elemento diferenciador de los pilotos... a muchos se les reconocía nada mas enfocar el coche solo por su casco... hoy día, vete a saber si es fulano, o su compañero mengano, si ambos sacan un casco diferente cada dos por tres...

Por eso me gusta más el tipo tradicional, tipo Pedro, con "Su Casco"... y punto.
Pero bueno... es una reflexion totalmente subjetiva y discutible.
Saludos

Yo soy de la misma opinión. Y además recuerdo con nostalgia cuando los diseños de los cascos era "sencillos", de líneas claras. Más que nada porque lo sencillo es más fácil de reconocer y, para mi gusto, más bonito también. Ahora, aparte de que cambian de diseño cada dos por tres, los diseños son difusos, con líneas difuminadas y rayas que van de una punta a otra del casco mezclándose con otras, colores poco definidos con brillos, diferentes tonos, estrellas, rayos y casi que truenos... Muy espectaculares... y muy horteras (en mi opinión).

A mí me gustaba los cascos de Alesi (antes de De Angelis), el de Piquet o Villeneuve (padres), Senna, Prost, Hakkinen, Mansell, en fin, ya sabéis, los que tenían diseño claro y se reconocían al instante. Y, si nos vamos más lejos, a cuando aún no eran cascos integrales, también había diseños (y hasta colores) que se identificaban con el piloto al instante: Graham Hill, Chris Amon, Jackie Stewart, Jim Clark... Y más antiguo aún, cuando los cascos ni siquiera merecían ese nombre, Ascari con su "casco" azul celeste...

En fin, es lo que tiene ser un antiguo y un anticuado...

PS Y perdón por el off tópic.

[monza2001]

Cerquita de montarse una gorda a la salida de boxes

[tenista]

2011 BRAZIL PRACTICE 3 RESULTS

FORMULA 1 GRANDE PRÃ?MIO PETROBRAS DO BRASIL 2011

Pos No Driver Team Time/Retired Gap Laps
1 1 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:12.460 21
2 4 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:12.547 0.087 19
3 2 Mark Webber RBR-Renault 1:12.597 0.137 21
4 3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:12.622 0.162 15
5 5 Fernando Alonso Ferrari 1:12.765 0.305 17
6 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:13.113 0.653 22
7 8 Nico Rosberg Mercedes 1:13.286 0.826 21
8 7 Michael Schumacher Mercedes 1:13.393 0.933 19
9 15 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:13.419 0.959 19
10 6 Felipe Massa Ferrari 1:13.583 1.123 18
11 10 Vitaly Petrov Renault 1:13.838 1.378 20
12 11 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:14.283 1.823 19
13 19 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:14.286 1.826 20
14 16 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:14.311 1.851 24
15 12 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1:14.454 1.994 22
16 17 Sergio Perez Sauber-Ferrari 1:14.547 2.087 24
17 9 Bruno Senna Renault 1:14.551 2.091 15
18 21 Jarno Trulli Lotus-Renault 1:15.843 3.383 24
19 20 Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1:16.026 3.566 22
20 25 Jerome d'Ambrosio Virgin-Cosworth 1:16.616 4.156 26
21 23 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 1:17.143 4.683 23
22 22 Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 1:17.296 4.836 23
23 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:17.984 5.524 23
24 18 Sebastien Buemi STR-Ferrari No time 3


http://www.formula1.com/results/season/2011/845/6932/

[tenista]

Por primera, creo, vez los dos HRT delante de los Virgin. Tiempazo de Kovalainen

[850 coupé]

A estos i.....tas de la Sexta les da por cortar cuando aún no han llegado todos los coches.
Coñe, que solo eran unos pocos segundos.
Estaba viendo a qué distancia quedaban los HRT de los Lotus y me quedo sin saberlo.

Como sigan así el año que viene...

[tenista]

Bien Jaime y Barrichello, MAL Massa....de momento.

[jormorpor]

Por primera, creo, vez los dos HRT delante de los Virgin. Tiempazo de Kovalainen

Vamos progresando,bien!!!!

[tenista]

A estos i.....tas de la Sexta les da por cortar cuando aún no han llegado todos los coches.
Coñe, que solo eran unos pocos segundos.
Estaba viendo a qué distancia quedaban los HRT de los Lotus y me quedo sin saberlo.

Como sigan así el año que viene...

Liuzzi a 1,6 de Kova y 1,3 de Trulli. Ricardo a 1,8 y 1,5, respectivamente. Bien.

[tenista]

Puesto ahora mismo en el livetiming:

"A good result for HRT, with both cars ahead of both Virgin".

[850 coupé]

Este Pedro sí que hace ganar 6 décimas a un coche!

[tenista]

Pedazo de tiempo el de Vettel, como quiere. El resto en su linea.

Mencion especial para Sutil y Senna.

[kothaar_PDLR]

Lo de Vettel es un cachondeo este año...que bien los HRT, pero que bien, delante de los dos Virgin y ademas con garbo. ¿ sabéis si traían alguna mejora? ...como se notan ya las manos de Peter desarrollando el coche
Mode Coña: ON

[MisilRojo]

Los de HRT como mínimo son peleones. Tiene un mérito a considerar que, a pesar de haber hecho todo mal Virgin, estén por delante de los ingleses-rusos.

Caterham está a un mundo (es un circuito corto), pero hay reto : 1) mantenerse delante de Virgin, 2) pelear por recortar distancias con Caterham.

[tenista]

CALIFICACION

[kothaar_PDLR]

Caterham está a un mundo (es un circuito corto), pero hay reto : 1) mantenerse delante de Virgin, 2) pelear por recortar distancias con Caterham.

Ahí, ahí...esa es nuestra temporada el próximo año, estar delante de Virgin y arañar décima a décima la distancia con Caterham, y cada décima recortada a celebrarla como una pequeña victoria.
Y los comentarios, que los oiremos, del tipo que tiene de ilusionante el nuevo proyecto de HRT sin puntuar, me los pasaré directamente por la entrepierna y vendrán de gente que no tiene ni put* idea de esto o de personajes tocapelotas tipo ya sabeis quien.

[murra]

Esperemos que llueva en la carrera porque sino.... Sebastian Vete!!!

[MisilRojo]

Con cuatro gotas de lluvia puede ser una carrera preciosa. Ã?jala no nos roben la salida.

[LOGANF1]

GP DE BRASIL: LIBRES 3 Y CALIFICACION

http://loganf1.blogspot.com/2011/11/gp-de-...lificacion.html

[monza2001]

A estos i.....tas de la Sexta les da por cortar cuando aún no han llegado todos los coches.
Coñe, que solo eran unos pocos segundos.
Estaba viendo a qué distancia quedaban los HRT de los Lotus y me quedo sin saberlo.

Como sigan así el año que viene...

¿Cómo osas criticar las directrices del sumo calvote?

[tenista]

Bueno, compis, livetiming ON. Ya podeis decirme si esta lloviendo.

[Nivola]

Ni una gota, compi...
.
.
.
...by the moment...

[Nivola]

por cierto... como se nota que aqui esta todo el pescado vendido y que no hay nada en juego de interes para ellos... ya que la sexta ha ido a Brasil de vacaciones pagadas, poco mas que a tomar caipirinhas al solete...jeje... menudo chuzo de previo... ni un reportaje, ni entrevista chula ni na de naa... todo refritos y remakes de los reportajes del año, jejeje...

saludos

[monza2001]

por cierto... como se nota que aqui esta todo el pescado vendido y que no hay nada en juego de interes para ellos... ya que la sexta ha ido a Brasil de vacaciones pagadas, poco mas que a tomar caipirinhas al solete...jeje... menudo chuzo de previo... ni un reportaje, ni entrevista chula ni na de naa... todo refritos y remakes de los reportajes del año, jejeje...

saludos

Más que de vacaciones falta de .

[tenista]

Alternados los Sauber y los Toro Rosso

[RockyBalboa]

Salidón de Kovalainen pero le han pasado todos en dos vueltas por la falta de Kers... este tío ha hecho un temporadón. Y si el Caterham llevase Kers otro gallo les hubiese cantado...

[dppz]

Salidón de Kovalainen pero le han pasado todos en dos vueltas por la falta de Kers... este tío ha hecho un temporadón. Y si el Caterham llevase Kers otro gallo les hubiese cantado...

La verdad es que Kovalainen este año ha hecho un temporadón, quien me iba a decir a mi que yo lo iba a elogiar con los palos que le di cuando estaba en McLaren.
Quizas le llegó la oportunidad demasiado pronto o quizas era demasiado equipo para el, de todas formas este año se ha ganado muy merecidamente un volante mejor.
Los rumores lo situan en Lotus Renault no?

[Lance]

Truñaco de GP que pone punto y final a un truño de temporada. Para olvidar bajo mi punto de vista. Me he dormido en mogollón de carreras.

[Schumy!!]

Truñaco de GP que pone punto y final a un truño de temporada. Para olvidar bajo mi punto de vista. Me he dormido en mogollón de carreras.

El problema es que solo ha habido lluvia en Canada que fue sin duda la mejor carrera...
hoy a sido decepcionante.

[murra]

Truñaco de GP que pone punto y final a un truño de temporada. Para olvidar bajo mi punto de vista. Me he dormido en mogollón de carreras.

Muy aburrida, yo no he visto los últimos 4 o 5 GP. El de hoy lo he mirado a ratos en casa de un amigo, pero sin demasiado interés. Muy pocas carreras con pelea por la victoria, coincido en que lo más destacable del año fueron esas vueltas magistrales de Button -piloto que está en su mejor momento- en Canadá dándole caza a Vettel

Con Pedro el año que viene tendremos un aliciente, pero sería aconsejable una lucha más abierta. Seguro que Tito Bernie lo arreglará.

[Verb]

Yo mantendré mi cruzada anti DRS. Nos priva de adelantamientos reales y además minimiza los daños de los errores que pueda cometer el piloto que tenga un mejor coche.

[Guest_km-l_*]

Yo mantendré mi cruzada anti DRS. Nos priva de adelantamientos reales y además minimiza los daños de los errores que pueda cometer el piloto que tenga un mejor coche.

Yo estoy contigo. Por suerte en este GP ha influído muy poco.

[Mike]

Yo mantendré mi cruzada anti DRS. Nos priva de adelantamientos reales y además minimiza los daños de los errores que pueda cometer el piloto que tenga un mejor coche.

Pues mientras se mantenga la aerodinámica actual y los circuitos Tilke estoy totalmente a favor del DRS.

Otra cosa sería si la erodinámica de una vez por todas le pongan freno y que se corriese en circuitos de verdad.

[KIT]

Yo estoy contigo. Por suerte en este GP ha influído muy poco.

Así es... la recta era muy muy corta para jugásela con el KERS necesitaban 200 m más de recta para realmente sacarle partido.

A mi el DRS tampoco me gusta y los adelantamientos se convierten en algo de "cajón" solamente en enormes rectas... la emoción por tanto queda reducido a CERO O A NADA, desvirtua mucho los adelantamientos.

Repaso de Red Bull y victoria final de Webber... falleció un buen elemento de emoción como fue el cambio del McLaren de Hamilton y Massa que ya lo tenía chungo... desaprovechó la última para subir al podio.

[tenista]

Bueno, bueno.....primera carrera tras seguirla por Livetiming, que no me molesto ni en ver finalizar. Cuando Vettel hizo grande a Webber, deje de verla. ¿Donde estaba el resto?, ¿Que tiene Interlagos con los RB?.

Massa y Hamilton, ¿corrienron?. Menudo final de temporada, lucha descafeinada entre tres pilotos y el resto para rellenar la parrilla.

Adios temporada 2011......espero verte en 2012 con mas igualdad.


PD: Que alguien haga un reglamento en el que cada uno haga lo que le venga en gana y dependiendo del dinero que se pueda gastar. Las limitaciones impuestas, son de risa.

PD2: Que permitan Kers, F-Duct, DRS, Fondo plano, escapes soplados, tropecientamil rpm, no se cuantos caballos y burros, neumaticos de calificacion, repostajes, etc... pero que igualen esto como sea....porque al final no vamos a ver la F1 ni pagando.

[MydayCidsDaks]

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