PREVIO/CARRERA GRAN PREMIO DE TURQU�A 2010 Opciones

[jonrodriguez]

Viendo que Accitano debe de andar liado y yo he estado con examenes no he podido preparar el previo, espero que haya quedado decente

GRAN PREMIO DE TURQUIA 2010
28 - 30 de Mayo de 2010
Estambul, Turquía.

Web Oficial del Gran Premio: www.formula1-istanbul.com
Coordenadas para Google Earth: 40°57'23.29" N 29°24'37.73" E
En Google Maps: Otodrom Istanbul Park.



Primer Gran Premio: 2005
Longitud: 5.338m.
Duración de la carrera: 58 vueltas (309.396km)
Record Vuelta Rápida: 1:24.770 Juan Pablo Montoya - McLAREN (2005)
Piloto con más victorias: Felipe Massa (3)
Piloto con más poles: Felipe Massa (3)
Equipo con más victorias: Ferrari (3)
Equipo con más poles: Ferrari (3)

El circuito.
Vuelta virtual al circuito comentada por Pedro De La Rosa.
Claves de Pedro De La Rosa para el GP de Turquía.

Trazado del Circuito:



Una vuelta al circuito. Conduce... Felipe Massa (2008, comentada por Felipe Massa)


Datos de la Temporada 2007. Fuente: fernandoalonso.com

Tiempo de Paso por Boxes: 21'' (Tiempo estimado)

"Es un circuito espectacular y muy divertido por sus desniveles aunque contrariamente a lo que se dice, es un circuito bastante lento donde sólo hay una curva extra rápida, la curva 8. Por eso, lo importante como siempre es olvidarse de esta curva y reglar el coche en función de la gran mayoría de curvas lentas y medias. Es allí donde está el tiempo. El circuito de Estanbul es probablemente el circuito del Mundial más duro para el cuello por dos motivos, porque gira en contra de las agujas del reloj y porque tiene una curva 8 en la que estás más de 4 segundos por encima de 4 g´s. Por planteamiento, será una carrera muy parecida a Barcelona tanto a nivel de neumáticos, el duro y el blando, como por el número de paradas en boxes dónde 2 será otra vez lo más rentable." Pedro De La Rosa

Robert Kubica: "Es una pista muy buena donde se puede dar un gran espectáculo, lo mejor es recorrer la curva 8 por su exigencia. Es larga y se compone de una sucesión de cuatro curvas, si se logra una trazada ideal se disfruta mucho. La carrera en si es muy interesante de ver. Es el lugar donde es preciso encontrar el equilibrio perfecto entre las curvas de alta y baja velocidad"."Creo que podemos ser competitivos en Turquía debido a las características del circuito, ya que son similares a Barcelona, donde tuvimos un buen rendimiento. También estoy esperando que las nuevas actualizaciones que tenemos para esta carrera nos ayuden a cerrar la brecha y clasificar un poco más arriba de lo que lo hicimos en Barcelona".
Hirohide Hamashima, director de desarrollo de Bridgestone Motorsport: Este circuito nos brinda una alta gama de diversos tipos de curvas, es un trazado difícil para lograr una buena puesta a punto para aprovechar al máximo los neumáticos. Posee lugares de alta velocidad y de bruscas frenada, esto provocara que los neumáticos se recarguen de energía por lo que hay que estar atentos al excesivo desgaste del caucho. Es un trazado que demás de ser un reto a los neumáticos, también los es para los pilotos debido a que compiten en el sentido contrario a las agujas del reloj.En la curva 8 es donde se produce la mayor fuerza G por lo que recurrimos a nuestra gama de neumáticos blandos que son más duros si los comparamos con nuestros neumáticos blandos con ranuras que empleábamos la temporada pasada. Estos neumáticos fueron diseñados en base a la información que poseíamos de temporadas anteriores por lo que dudo que tengamos problemas.

Ganadores del GP de TURQU�A:
2005 Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes)
2006 Felipe Massa (Ferrari)
2007 Felipe Massa (Ferrari)
2008 Felipe Massa (Ferrari)
2009 Jenson Button (Brawn GP)

Parrilla 2009



Resultados 2009




TOPIC PREVIO/CARRERA GRAN PREMIO DE TURQU�A 2009

HORARIOS
Viernes.
09:00 Libres 1
13:00 Libres 2

Sábado.
10:00 Libres 3
13:00 Clasificación

Domingo.
14:00 CARRERA

Meteorología para el Gran Premio de Turquía.

Horario de emisión de La Sexta:
VIERNES
09:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com
13:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com
S�BADO
10:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com
13:00 Clasificación
DOMINGO
12:30 Previo GP TURQU�A
14:00 GP TURQU�A

Horario de Emisión de TV3:
VIERNES
09:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
13:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
S�BADO
10:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres
12:45 Clasificación
DOMINGO
12:30 La Fórmula
14:00 GP TURQU�A
TV3 También En Directe por internet.

[jonrodriguez]

AS� VA ELCAMPEONATO DE F�RMULA UNO:

Campeonato del Mundo de Pilotos.
01. Mark Webber 78
02. Sebastian Vettel 78
03. Fernando Alonso 75
04. Jenson Button 70
05. Felipe Massa 61
06. Robert Kubica 59
07. Lewis Hamilton 59
08. Nico Rosberg 56
09. Michael Schumacher 22
10. Adrian Sutil 20
11. Vitantonio Liuzzi 10
12. Rubens Barrichello 7
13. Vitaly Petrov 6
14. Jaime Alguersuari 3
15. Nico Hulkenberg 1
16. Sebastian Buemi 1
17. PEDRO DE LA ROSA 0
18. Kamui Kobayashi 0
19. Heikki Kovalainen 0
20. Karun Chandhok 0
21. Lucas di Grassi 0
22. Bruno Senna 0
23. Jarno TRulli 0
24. Timo Glock 0


Campeonato del Mundo de Constructores.
01. RBR-Renault 156
02. Ferrari 136
03. McLaren-Mercedes 129
04. Mercedes GP 78
05. Renault 65
06. Force India-Mercedes 30
07. Williams-Cosworth 8
08. STR-Ferrari 4
09. BMW Sauber-Ferrari 0
10. Lotus-Cosworth 0
11. HRT-Cosworth 0
12. Virgin-Cosworth 0

Neumáticos seleccionados por Bridgestone:

[Kashopi]

Pedro va completando vueltas a un ritmo aceptable, al igual que Kamui.
¡Crucemos los dedos para que no se joda nada!

[xenon8]

lleva el sauber alguna mejora para turquia?
, llevo unos dias desconectado

[jonrodriguez]

1º SESION DE ENTRENAMIENTOS LIBRES

Pos No Driver Team Time/Retired Gap Laps
1 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:28.653 20
2 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:29.615 0.962 21
3 3 Michael Schumacher Mercedes GP 1:29.750 1.097 24
4 4 Nico Rosberg Mercedes GP 1:29.855 1.202 25
5 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:29.867 1.214 30
6 11 Robert Kubica Renault 1:30.061 1.408 23
7 12 Vitaly Petrov Renault 1:30.065 1.412 24
8 6 Mark Webber RBR-Renault 1:30.097 1.444 26
9 8 Fernando Alonso Ferrari 1:30.294 1.641 20
10 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:30.501 1.848 17
11 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1:30.615 1.962 20
12 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:30.853 2.200 21
13 7 Felipe Massa Ferrari 1:30.867 2.214 22
14 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:31.011 2.358 24
15 22 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 1:31.238 2.585 18
16 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1:31.355 2.702 23
17 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:31.464 2.811 19
18 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:31.735 3.082 27
19 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1:32.161 3.508 24
20 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1:32.990 4.337 23
21 20 Karun Chandhok HRT-Cosworth 1:34.876 6.223 13
22 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 1:35.137 6.484 21
23 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:35.583 6.930 15
24 21 Sakon Yamamoto HRT-Cosworth 1:36.137 7.484 26

[jamm]

gracias por el previo

[Pdr_cadiz]

me parece increible lo de los redbull la curva 8 al maximo tapando el f-duck y conduciendo con una sola mano.

[johinder]

Muchas gracias por el previo q a primera hora de la mñn lo he echado mucho de menos .

El sitio se Sauber deberia esta aquí por delante de Toro Rosso y Williams. Fiabilidad please!!!

[tenista]

Excelente previo, Jon...no podia ser menos

[Sr_DB]

Saludos!!!

A ver si sale Pedro, esta mañana ha rodado muy poco y de momento sólo Kamui está en pista ahora

[`]

que raro lo que esta haciendo pedro ahora
1 vuelta muy rapida la primera, y tres muy lentas.

[palatoos1]

estaran mirando el desgaste de neumatico de cara a la calificacion, supongo...

[tenista]

De momento, ambos coches rodando muy parecidos y arriba. Buena impresion, en general a parte de las dichosas cargas de combustible...

[`]

diria que pedro salio muy cargado con los blandos probando para primera o ultima parte de carrera

[tenista]

diria que pedro salio muy cargado con los blandos probando para primera o ultima parte de carrera

Ambos deben estar probando lo mismo, su particular simulacro de carrera, haciendo los tiempos muy similares...una decimas mejor Pedro, pero paracticamente identicos....

[`]

otros pilotos que mejoraron los tiempos ahora al final de los sauber fueron con los blandos con menos carga en cambio los sauber lo hicieron con los duros.

[Cesc]

otros pilotos que mejoraron los tiempos ahora al final de los sauber fueron con los blandos con menos carga en cambio los sauber lo hicieron con los duros.

Uf, no te entiendo.

No puedo ver los entrenos que estoy fuera de Espana, pero por el timming me parece que Webber ha tenido un problema y puede que Massa(?).
Alguien puede informar?

[ELEDUAR]

Jejeje, como para una urgencia estos comisarios....

Ni a grito pelao Webber ha conseguido explicarles cómo calzar el coche para poder bajarse, jejeje.

Será el acento australiano.

[Cesc]

Sabeis de algun sitio donde se puedan consultar toodas las vueltas de cada piloto?

Lo podras conseguir en unos minutos tras la sesion, en fia.com, busca "Media center" en el menu y "Timing Information", alli se cuelgan en formato pdf... espera, te pongo el link directamente:

http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/f1_me...ges/timing.aspx

[johinder]

jajajaja...wenísima la escena de webber con los comisarios!
Madre mía lo q han tardado en entender q se le iba xa atrás!

[Cesc]

Webber ha roto algo.
Sauber hace stints de carrera . lleva asi durante la segunda mitad de los entrenos

Por los parciales, Alonso parece ir bastante rapido cargado de combustible, al menos sostenidamente mas rapido que Hamilton creo.

Han tenido tanto Pedro como Alonso o Jaime algun percance a lo largo de la sesion?

[monza2001]

Que cómico lo de Webber y los comisarios. Cuando le han entendido se ha puesto a dar palmas que crack.

Saludos

[Mike]

Lo peor de los comisarios es lo que les ha costado sacar la anilla de seguridad del extintor, como algún día tenga que apagar un incendio !!!

[Cesc]

Que importante seria que:

1- Pedro acabe una carrera!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (y con puntitos, una fiesta!)
2- Alguersuari acabe mejor que Buemi (y con puntitos, mejor)
3- Que Alonso cruce la linea de meta tras la primera vuelta por encima de la posicion 5, que visto su campeonato (en 4 de 6 carreras ha cruzado practicamente ultimo tras la primera vuelta) parece un milagro que este casi lider. Y por supuesto, que acabe la carrera entre los 3 o 4 primeros.

[lemec]

Alguna explicacion habra pero el caso es que estos estan casi todos en el mismo segundo


19 Heikki Kovalainen Lotus Cosworth 1.31.610 +3.330 37

20 Lucas di Grassi Virgin Racing Cosworth 1.33.013 +4.733 28
21 Jarno Trulli Lotus Cosworth 1.33.081 +4.801 11
22 Timo Glock Virgin Racing Cosworth 1.33.312 +5.032 29
23 Bruno Senna HRT F1 Cosworth 1.33.420 +5.140 35
24 Karun Chandhok HRT F1 Cosworth 1.33.740 +5.460 25

[monza2001]

Alguna explicacion habra pero el caso es que estos estan casi todos en el mismo segundo


19 Heikki Kovalainen Lotus Cosworth 1.31.610 +3.330 37

20 Lucas di Grassi Virgin Racing Cosworth 1.33.013 +4.733 28
21 Jarno Trulli Lotus Cosworth 1.33.081 +4.801 11
22 Timo Glock Virgin Racing Cosworth 1.33.312 +5.032 29
23 Bruno Senna HRT F1 Cosworth 1.33.420 +5.140 35
24 Karun Chandhok HRT F1 Cosworth 1.33.740 +5.460 25

Pues así a primera vista Trulli tiene mas del triple de vueltas menos.

Saludos

[RockyBalboa]

Heikki está yendo muy muy bien en Turquía... que Alguersuari no se duerma que aún se queda en la Q1...

[`]

DLR

1 14:16:06
2 1:30.573
3 1:36.715
4 1:35.059
5 P 1:37.380
6 12:14.864
7 1:30.176
8 1:37.496
9 1:30.201
10 P 1:38.693
11 11:10.805
12 1:33.951
13 1:36.706
14 1:33.585
15 1:33.939
16 1:35.278
17 1:40.412
18 1:34.034
19 1:33.545
20 1:33.968
21 1:33.678
22 P 1:42.883
23 6:15.500
24 1:34.288
25 1:33.748
26 1:38.869
27 1:34.348
28 1:34.607
29 1:34.076
30 1:34.262
31 1:33.436
32 1:33.697
33 1:54.456
34 P 2:10.287

KOB

1 14:02:59
2 1:35.498
3 1:48.018
4 1:31.025
5 1:30.552
6 1:30.576
7 P 1:36.102
8 10:11.096
9 1:30.748
10 1:33.461
11 1:30.876
12 P 1:39.374
13 9:18.308
14 1:30.053
15 1:34.961
16 P 1:35.673
17 15:09.257
18 1:35.673
19 1:34.850
20 1:34.411
21 1:34.532
22 1:34.214
23 1:34.085
24 1:35.045
25 1:33.979
26 1:33.917
27 1:37.028
28 P 1:42.239
29 10:12.579
30 1:35.190
31 1:35.498
32 1:37.310
33 1:59.897
34 P 2:06.158

RB

1 14:05:05
2 1:31.517
3 1:43.376
4 1:31.202
5 1:37.672
6 P 1:38.355
7 12:30.496
8 1:31.723
9 1:36.462
10 1:31.042
11 P 1:35.759
12 12:53.983
13 1:31.465
14 1:31.293
15 P 1:37.506
16 10:44.015
17 1:31.345
18 1:44.482
19 1:30.766
20 P 1:33.636
21 10:11.435
22 1:38.895
23 1:35.937
24 1:35.766
25 1:35.569
26 1:39.630
27 1:35.056
28 1:37.836
29 1:38.583
30 1:38.549
31 2:02.704
32 P 2:21.412

Vettel

1 14:24:31
2 1:29.182
3 1:29.174
4 1:33.033
5 1:28.976
6 1:29.203
7 1:32.267
8 P 1:32.592
9 15:06.483
10 1:28.590
11 1:39.253
12 1:28.871
13 P 1:33.700
14 P 13:15.265
15 5:28.596
16 1:33.340
17 1:33.312
18 1:32.927
19 1:32.864
20 1:33.884
21 1:32.633
22 1:32.820
23 P 1:40.735
24 2:17.063
25 1:31.970
26 2:17.633
27 P 2:31.745

[Ainsman]

El vídeo de Webber, el extintor y la ausencia de freno de mano...

[`]

Turkish GP - Practice

Kamui Kobayashi and Pedro de la Rosa enjoyed two troublefree practice sessions in the heat up for the Turkish Grand Prix in Istanbul Park. On a very hot and dusty track they both completed their race preparations according to plan.

Weather: Sunny and dry, 26-30°C air, 32-52°C track

Kamui Kobayashi:
C29.01 / Ferrari 056
1st Practice: 11th / 1:30.615 min (20 laps) / 2nd Practice: 13th / 1:30.053 min (34 laps)
To me the balance of the car felt fine but we do have two areas to look at. We have a lack of grip and we are too slow on the straights. If you work on one issue you tend to increase the other one. But we will find a good compromise. I enjoyed driving a lot and as we had no trouble with the car it was a productive day for us.


Pedro de la Rosa:
C29.03 / Ferrari 056
1st Practice: 15th / 1:31.238 (18 laps) / 2nd Practice: 14th / 1:30.176 min (34 laps)
In the afternoon we had a very good test with comparing the race tyres the harder prime compound versus the softer option compound. We did a lot of race preparation today which went very well. The long runs were good and pretty consistent. What we still need to work on is to find the right balance with new tyres.


James Key, Technical Director:
It was a fairly standard Friday where we ran through the programmes on both cars looking at setting up the car for the circuit and the tyres. There are significant balance changes with different fuel levels and tyre compounds we need to consider for the qualifying and the race. Otherwise no technical problems, the drivers are fairly happy with the conditions they found the cars in. I think the race pace looks reasonable, we got some work to do for lower fuel levels but we have some clear directions to pursue for that. Its obviously very close in the midfield, so we have to make sure we get the best out of the cars.

[`]

Pos No Driver Time of Day Speed
1 1 Jenson Button 14:11:25 311.8
2 2 Lewis Hamilton 14:08:45 311.5
3 8 Fernando Alonso 14:57:11 309.8
4 15 Vitantonio Liuzzi 15:29:11 309.8
5 7 Felipe Massa 15:12:39 309.6
6 12 Vitaly Petrov 14:12:54 308.1
7 20 Karun Chandhok 14:07:50 307.4
8 21 Bruno Senna 14:11:17 306.9
9 6 Mark Webber 15:21:08 306.9
10 11 Robert Kubica 14:11:40 306.4
11 17 Jaime Alguersuari 14:07:26 306.2
12 5 Sebastian Vettel 14:31:45 304.0
13 4 Nico Rosberg 15:06:41 303.8
14 3 Michael Schumacher 15:30:21 303.7
15 23 Kamui Kobayashi 14:07:37 303.7
16 22 Pedro de la Rosa 14:39:03 303.1
17 19 Heikki Kovalainen 14:11:37 302.6
18 16 Sebastien Buemi 14:52:04 301.8
19 14 Adrian Sutil 15:29:57 301.7
20 10 Nico Hulkenberg 14:12:07 300.9
21 9 Rubens Barrichello 14:06:21 298.5
22 18 Jarno Trulli 14:06:51 298.1
23 24 Timo Glock 15:05:00 297.9
24 25 Lucas di Grassi 14:12:28 297.1

[`]

[MisilRojo]

Renault está muy fuerte aquí, al menos para intentar "asomar" el puesto de Petrov, pero veremos...

Lo lógico 13º-14º, objetivo nº 1 : volver a superar a Kamui mañana en clasificación, y tener mejor posición de cara a la carrera. Estamos un pelín más lejos de Q3 que en Montmeló, me da la impresión, pero en la pomada con Toro Rosso, Williams y quizás Force India.

[tenista]

Renault está muy fuerte aquí, al menos para intentar "asomar" el puesto de Petrov, pero veremos...

Lo lógico 13º-14º, objetivo nº 1 : volver a superar a Kamui mañana en clasificación, y tener mejor posición de cara a la carrera. Estamos un pelín más lejos de Q3 que en Montmeló, me da la impresión, pero en la pomada con Toro Rosso, Williams y quizás Force India.

En todos los grandes premios, sobre todo en Montmelo y Monaco, el coche todavia ha mejorado mas con lo que mañana espero que podamos estar bordeando la Q3.

Hay quedar delante de Koba tanto en calificacion como en carrera....pienso que el ritmo es mejor

[`]

[tenista]

Gracias por las fotos, Yossi.

Curiosa la ultima...

[ivax]

Gracias por las fotos yossi.

Esta:

http://i47.tinypic.com/24edh82.jpg

es espectacular !


pd: no se insertar imágenes !!!!!!!!

[PDLRosa]

Gran previo, buenas fotos... si es que tenemos lo mejorcito.

Por cierto, viendo los tiempos que ha colgado Yossi, parece que tiene mejores tiempos en carrera que Kamui, pero a una única vuelta... la cosa está así, así...

Parece que la cosa puede estar entre el 11º y el 15º, y si hay alguna salida o sorpresa... tal vez una Q3... veremos los Force Indian, pero esto promete como en Barcelona.

Un saludo.

[`]

[xenon8]

problema para webber denuevo

[xenon8]

problema para webber denuevo

[PDLRosa]

Mejor tiempo en todo el finde para Pedro y en su primer intento... 1:29.3 estará probando para intentar pasar a la Q3??

[PDLRosa]

No veo nada mal los tiempos de Pedro... 1:28.787 seguro que está probando para intentar pasar a la Q3... esto promete??

[nuevo]

Pedro p8!! A una decima de masa y por delante de rosber y petrov!!!

[Curro Jimenez]

es un buen tiempo con neumaticos duros.y trompo para Hamilton que ha destrozado los cuatro neumaticos.

[PDLRosa]

Otra cosa que me da rabia de la Sexta es que se olvidan de los tiempos... sólo hablando del problema de Hamilton y se van a publi, sin repasar la clasificación de los españoles, ya que sí que han dicho que los grandes están en boxes... no estaría mal que dijeran la posición de Pedro, que se vea que está haciendo un buen trabajo.... cuando vuelvan ya irá el 11 y ya no será tan vistoso.

[javitu]

Joder. Vuelton de Pedro. que bárbaro. el octavo mejor tiempo. Esto promete. a ver si no se jode el coche este fin de semana.

[LCgraining]

De momento los tiempos de Pedro parecen bastante competitivos. Esperemos que la sesión continúe así porque eso sería indicio de una buena clasificación.

[pionsinho]

Con la salída de Hamilton, se podrían deducir 3 cosas:

1. En el proyecto de reasfaltado del circuito, estaba poner papel de lija por el exterior de la curva 8... salirse ahí en carrera... puede ser un grave problema para los neumáticos.

2. Brigestone ha cambiado completamente la especificación de neumáticos, y los duros son tan blandos que una frenada en seco de 290 a 0, los hace virutas.

3. En la zona de escapatoria de la curva 8, hai algo que estilo pela patatas, que a pasar el neumático lo pela hasta las lonas.

P.D: El juego de neumáticos con un par de parches, ya le queda a Button para la carrera.

[PDLRosa]

Con la salída de Hamilton, se podrían deducir 3 cosas:

1. En el proyecto de reasfaltado del circuito, estaba poner papel de lija por el exterior de la curva 8... salirse ahí en carrera... puede ser un grave problema para los neumáticos.

2. Brigestone ha cambiado completamente la especificación de neumáticos, y los duros son tan blandos que una frenada en seco de 290 a 0, los hace virutas.

3. En la zona de escapatoria de la curva 8, hai algo que estilo pela patatas, que a pasar el neumático lo pela hasta las lonas.

P.D: El juego de neumáticos con un par de parches, ya le queda a Button para la carrera.

El punto dos lo descarto, ya que la ha sido una cruzada, vamos que iba de lado y veo lógico esos daños, ya que los neumáticos no están preparados para ese tipo de frenada.

Un saludo.

[Livgren]

Parece que los sectores 1 y 3 de Pedro son muy competitivos, es en el segundo dónde pierde comba con los pilotos que tiene por delante.

[PDLRosa]

Veis los tiempos??? o sólo me pasa a mi??


Ya, ya los he recuperado.

[nuevo]

Pedro sólo ha mejorado una décima el tiempo con duros con los blandos, si quiere llegar a Q3, tiene que tener claro que en cada intento debe mejorar tiempo, ya se quedó fuera en Barcelona por eso y no tiene que volver a pasar.

Sigo en mis trece, mañana, pedro P5.

[PDLRosa]

En principio, estoy muy contento con los tiempos, ya que si hay alguna sorpresa entre los primeros o el propio Petrov no hace una buena vuelta... es una gran oportunidad de Pedro para entrar en la Q3 y demostrar que cuando el coche va bien, el piloto está ahí, como siempre, en lo más alto, según el coche que le den.

Hay que aprovechar el día de hoy, ya que los Force India, parecen un poquito más flojos, lo malo los Toro con las nuevas mejoras...

Un saludo.

[Livgren]

Bueno, esto no pinta nada mal. Estamos por delante de Williams y Force India (aunque no hemos visto a Sutil) y quizá también de Toro Rosso. Estar por delante de Renault ya parece un poco más dificil.

Pedro ha estado por delante de Koba durante toda la sesión.

[BITTER]

Hay que acabar mañana como sea, esto pinta bien si se consigue cruzar la bandera a cuadros

[gladiatorr]

Parece ser qwue es un circuito bastante de motor, como lo demuestar que todos los cosworth, incluido williams, están en el pozo de tiempos. Es posible para Pedro calificar 11 o 12, si le sale una vuelta perfecta y sin trafico, pero de ahi a entrar en Q3...me parece un poco aventurado aun. Lo mismo digo para Jaime.

En cuanto a Alonso, creo que no ha mostrado todas sus cartas, pero por si acaso, en la porra ya he apostado por RBR (y por vettel, sobre todo)

[`]

What Kobayashi and De La Rosa to create in Istanbul?
Sauber: "Sell the team does not!"
The Sauber team pays off in Istanbul again more than in Monaco. Before Qualifiyng Peter Sauber ensures clarity - even in the future.
Updated By Roger Benoit from Istanbul | 11:25 | 05.29.2010


Peter Sauber (66) moved to its Cohiba cigar and told the Istanbul-first day only, "Our car is on the stand of Barcelona. A car is only faster if you have new parts! "

The numbers 13 and 14 by Kobayashi and De la Rosa can live Hinwil. In Spain, gabs in the quality of the starting positions 10 and 12 - but no points.

The failure leads to rumors. The best GP2 team ART with Todt's son Nicolas and Massa manager should seek contact with Sauber. The French have signed up for 2011 in the GP circus. But Sauber explained clearly VIEW: "I do not sell my team!"

[BITTER]

The failure leads to rumors. The best GP2 team ART with Todt's son Nicolas and Massa manager should seek contact with Sauber. The French have signed up for 2011 in the GP circus. But Sauber explained clearly VIEW: "I do not sell my team!"

Esperemos que sea una negación sincera y no una negación estratégica para subir el precio del producto

[xenon8]

creo que de momento la cosa pinta bien, como en barcelona, esperemos que pedro pueda dar su vuelton en la q2 y poder meter el cuello en la q3, y sobre todo y mas importante que la mecanica aguante, si lo hace, estoy seguro que mañana se rascan puntos, se le ha visto muy solido en los libres, haber que tal.

redbull tienen varios ases en la manga, creo que no han ido al limite en ningun momento, aunque parece o da la sensacion que ferrari pueda da un poquito mas, creo que solo servira para poder pasar a mclata, creo que a redbull ,ahora mismo ellos son su unico rival, es decir su fiabilidad, esperemos que alonso este empujandolos a ir al limite a ver si dan la cara esos problemas, sino lo maximo tercero

alguersuari parece que no esta muy comodo aqui, pero es un piloto que esta demostrando maneras, no lo descarto para al final esta entre los 12 primeros.

[BITTER]

Carlos Miquel sentado en el hospitality de Sauber en la mesa reservada para los amigos de Pedro

Ya sabemos donde está el cenizo

[bruguera]

Hoy siendo objetivos posicion 11 o 12 , suerte Pedro.

[PDLRosa]

Hoy siendo objetivos posicion 11 o 12 , suerte Pedro.

Toda la razón y con suerte, si Petrov no hace una buena vuelta o falla alguno de los grandes... podría ser el 10º.

Soñar es gratis, y no es un sueño tan imposible.

[xenon8]

de la rosa esta muuyy cerca de la q3

[xenon8]

button por encima de hamilton, uff, quien lo diria

[PDLRosa]

Que caro está pasar a la Q2... que poca diferencia entre el 18º y el 13º sólo 3 décimas.

[Croco]

Hoy Renault se nos come vivos.
De todas formas, veo a Pedro muy bien. La Q2 la veo segura, pero de Q3 ni hablamos.

[xenon8]

que bajon de force india no?¿, gran vuelta de pedro

[PDLRosa]

Liuzzi fuera

[nuevo]

En la ultima pedro iba con blandas o duras?

[monza2001]

Es acojonante la igualdad que tienen Koba y Pedro durante todos los fines de semana. Me parece que hacen una pareja cojonuda, lástima que el C29 sea un botijo.

A todo esto pasamos la Q1 con una pata.

Saludos

[Croco]

que bajon de force india no?¿, gran vuelta de pedro

Yo más bien veo a un Liuzzi cada vez más flojo. Sutil sigue en su línea, sacándole partido a un coche medio.

[Kashopi]

Acojonante ... en la Q1 el Sauber en tiempos de Massa jejeje

[`]

[Ayrton_Hill]

Liuzzi tiene mas de un pie fuera de Force India me da a mi.

La Q3 es inalcanzable con el nivel al que ha llegado Renault y Petrov ya ha ido cogiendo experiencia. Tal y como están las cosas ahora es un muy buen resultado.

[bruguera]

Buena q1 , pedro grande , pero nos faltan unas decimas para la q3 , a ver si podemos , suerte Pedro.

[BITTER]

Es acojonante la igualdad que tienen Koba y Pedro durante todos los fines de semana. Me parece que hacen una pareja cojonuda, lástima que el C29 sea un botijo.

A todo esto pasamos la Q1 con una pata.

Saludos

La mejora en el C29 es indudable. Cómodamente por delante de los Williams y Toro Rosso, ¡quién lo diría hace un mes y medio!

Si no pasa nada raro, la peor posición de salida será la 12ª. Y la mejor pues puede ser un 10º tranquilamente. Yo apuesto a que uno de los Sauber entra en la Q3 seguro.

[xenon8]

liuzzi, se esta jugando el asiento, como no mejore uff, empezo muy bien desde sustituyo a fisi, pero ha dado un bajon el los ultimos tiempos

[monza2001]

liuzzi, se esta jugando el asiento, como no mejore uff, empezo muy bien desde sustituyo a fisi, pero ha dado un bajon el los ultimos tiempos

No creo que bajen a un tio que les está dando buenos puntos.

Saludos

[locodesk]

Podemos estar perfectamente delante de Buemi , Jaime , petrov y Hulkenberg

[ocko]

Liuzzi al lado de Sutil está quedando de paquete.

[ocko]

Liuzzi al lado de Sutil está quedando de paquete.

[monza2001]

Podemos estar perfectamente delante de Buemi , Jaime , petrov y Hulkenberg

No nos pasemos. El Renault está bastante por delante del Sauber. Si podemos salir entre loes 13 primeros es una buena crono.

Saludos

[Croco]

Menuda crujida le ha metido Senna a Chandhok esta vez, 8 décimas.
Esta irregularidad en cuanto al resultado entre ambos me parece un tanto rara. Quizá la inexperiencia les haga no encontrar siempe un buen setup y eso provoca la diferencia para uno u otro piloto. Habría que investigarlo un poquito.

[locodesk]

Liuzzi al lado de Sutil está quedando de paquete.

Pero Petrov no esta al nivel de Robert , le sale 1 vuelta buena de cada 10

[Curro Jimenez]

os funciona el live timing

[xenon8]

uff como le pisa kubica al rinolt jijij, madre que bueno es

[BITTER]

Liuzzi al lado de Sutil está quedando de paquete.

Sutil le ha metido un segundo a Liuzzi. ¿Sabemos si Sutil lleva el conducto F y liuzzi no? A mí un segudo me parece un mundo en un FI, algo raro tiene que haber.

[PDLRosa]

os funciona el live timing

Falla un poquito, pero si va bien.

[xenon8]

que tarde salen los sauber no??

[PDLRosa]

Gran primer sector de Pedro 32.6

[xenon8]

vuelton del japones, a fondo la curva 8, madre

[monza2001]

Dios que jodidamente bueno es cuando se pone el japonés.

Saludos

[Rafa_Granada]

Kamui ha hecho el curvón a tope.

[xenon8]

alonso con problemas, y haber si pedro da un vuelton , VAMOOSSS!!

[Ayrton_Hill]

Que crack el japo este. Los dos Sauber han bajado de 1.28 al 1º intento. A ver si Pedro puede mejorar el s2.

[palatoos1]

1:27:5 es el tiempo para entrar en la q3..... vamos pedro..

[PDLRosa]

Le da tiempo a Pedro para dar otra vuelta?? o sólo esta, no me he fijado.

[xenon8]

VAMOS ALONSOOO

[xenon8]

madre qe desastre