PREVIO/CARRERA G.P. AUSTRALIA 2016 Opciones

[jonrodriguez]

Un año más empezamos la temporada una semana antes con el previo, con este previo arranco la 7ª temporada de previos, con 109 carreras.

Haciendo honor a Indianapolis...

Ladies and Gentlemen start your engines

GRAN PREMIO DE AUSTRALIA 2016
18-19-20 de Marzo del 2016
Melbourne

Primer Gran Premio: 1996 -1985, primer GP de Australia-
Longitud: 5.303Km.
Duración de la Carrera: 58 vueltas (307.574km)
Record Vuelta Rápida: 1:24,125 Michael Schumacher - Ferrari (2004)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher (4)
Piloto con más poles: Ayrton Senna (6)
Equipo con más victorias: McLaren (11)
Equipo con más poles: McLaren (10)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:



El Circuito

Una vuelta al circuito con Kimi Raikkonen (Ferrari SF15-T)

Neumáticos


COMENTARIOS SOBRE AUSTRALIA

Daniel Ricciardo: "Mis cosas favoritas sobre el GP de Australia son, en primer lugar los fans. Son bastante impresionantes, todos los días que vamos a la pista tenemos una gran bienvenida por parte de todo el mundo y son muy entusiastas, ¡es genial!
"La pista es muy divertida, me encantan los circuitos urbanos así que para mí Melbourne fluye muy bien, tiene muy buenas combinaciones de curvas, un montón de derecha,izquierda,derecha,izquierda, lo cual es genial. Y no soy un gran fan del invierno europeo por lo que volver a Australia, no solo para la carrera, sino para volver a tener un poco de sol, es genial. Escuchar el acento australiano, tener buena comida australiana y vivir ese estilo de vida de verano es genial, así que ¡no hay mucho de qué quejarse!"
"Los test han sido mucho mejor para nosotros este año. Todavía no sabes muy bien donde estás hasta que llegas a Melbourne, pero estamos mejor preparados que hace un año por lo que podemos usar eso como algo de confianza. Yo personalmente, estoy listo. Estaba listo en enero y todavía lo estoy más ahora. Creo que todo el mundo está emocionado por ponerse en marcha, pero incluso si la carrera fuese en otra parte creo que no hay nadie más emocionado que yo para correr. Pero la realidad es que es en Australia y voy a tener más seguidores que cualquier otro, así que sí, estoy emocionado!".
"De hecho, voy a tener que controlar mi adrenalina. El domingo mola, es probablemente el día más tranquilo de la semana para nosotros en términos de otras obligaciones, por lo que es realmente el momento en el que solo te concentras en la carrera. Cuando esté en la parrilla del domingo, estaré completamente centrado, con toda la determinación y sabiendo que tengo una batalla en mis manos la siguiente hora y media, ¡una batalla de la que tengo muchas ganas!"

Daniil Kvyat: "Creo que en comparación con el mismo período del año pasado, me siento mucho más seguro y cómodo en el equipo, conozco mucho mejor a todos y todo el mundo me conoce, así que es bueno que empezamos la temporada con este tipo de confianza"
"Con mis ingenieros por ejemplo, todos nos conocemos muy bien y con todo el mundo en el garaje también. Todos sabemos lo que hacen los demás y qué esperar el uno del otro, por lo que es bueno".
"De cara al Gran Premio de Australia, me gusta Melbourne, es un lugar agradable, relajado, con buena comida, una buena playa y el sol. La pista es bastante inusual, no hay otra pista que se puede comparar con ella. Es mitad de circuito urbano y mitad circuito normal con pocas escapatorias. Tienes que maximizar tus entradas en todas partes y ser muy preciso en tu forma de pilotar; me gusta
"Siento que estamos preparados la primera carrera. Hemos hecho una buena cantidad de trabajo en las pruebas invernales. Maximizamos todo y sabemos qué hacer en Melbourne y eso es lo más importante por lo que no hay grandes signos de interrogación ahora y eso es muy bueno".
"Comparado con el fin de semana del GP de Australia de Daniel, ¡solo voy a tener menos encuentros con los medios para ser honesto! Pero recibiré el golpe poco después en Rusia. Es un fin de semana más relajado para mí, tengo mucho tiempo el martes y el miércoles. Me gusta estar en Australia por lo que es bueno para mí. Daniel tiene mucho más tiempo para estar en Australia de todos modos durante el año, ¡por lo que es bueno que pueda sufrir por un poco!"


Ganadores del GP AUSTRALIA:
Circuito Adelaida
1985 Keke Rosberg (Williams-Honda)
1986 Alain Prost (McLaren-TAG)
1987 Gerhard Berger (Ferrari)
1988 Alain Prost (McLaren-Honda)
1989 Thierry Boutsen (Williams-Renault)
1990 Nelson Piquet (Benetton-Ford)
1991 Ayrton Senna (McLaren)
1992 Gerrard. Berger (McLaren)
1993 Ayrton Senna (McLaren)
1994 Nigel Mansell (Williams)
1995 Damon Hill (Williams-Renault)
Circuito Albert Park
1996 Damon Hill (Williams-Renault)
1997 David Coulthard (McLaren-Mercedes)
1998 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
1999 Eddie Irvine (Ferrari)
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 Michael Schumacher (Ferrari)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 David Coulthard (McLaren-Mercedes)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Giancarlo Fisichella (Renault)
2006 Fernando Alonso (Renault)
2007 Kimi Räikkönen (Ferrari)
2008 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
2009 Jenson Button (Brawn - Mercedes)
2010 Jenson Button (McLaren)
2011 Sebastian Vettel (Red Bull - Renault)
2012 Jenson Button (McLaren Mercedes)
2013 Kimi Raikkonen (Lotus Renault)
2014 Nico Rosberg (Mercedes)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)

Parrilla 2015



Resultados 2015




Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE AUSTRALIA

TOPIC PREVIO/CARRERA GP AUSTRALIA 2015

HORARIOS
Viernes.
02:30 Libres 1
06:30 Libres 2

Sábado.
04:00 Libres 3
07:00 Clasificación

Domingo.
06:00 CARRERA


Horario de Emisión de Movistar TV:
http://www.plus.es/formula1/horarios


Horario Resumen de Teledeporte:
Domingo a partir de las 19.15.

[tenista]

Aston Martin se une a Red Bull como socio de innovación
Aston Martin se une a Red Bull como socio de innovación para crear un nuevo súperdeportivo uniendo lo mejor de la Fórmula 1 y las innovaciones del fabricante británico. Red Bull lucirá los logos de Aston Martin desde este mismo fin de semana.

En la Fórmula 1 todo puede cambiar radicalmente de un momento a otro y, si hace unos meses se daba por hecho un acuerdo entre Aston Martin y Force India mediante el que el fabricante británico tomaría las riendas de la escudería, hoy se ha anunciado algo muy distinto: Aston Martin será socio de innovación del equipo Red Bull desde 2016. El objetivo de esta alianza es crear un nuevo y espectacular súperdeportivo.


red-bull-aston-martin-logo-morro

Para poder llevarlo a cabo, Aston Martin y Red Bull unirán las características principales de la tecnología que existe en la Fórmula 1 gracias a la mano de Adrian Newey, y continuarán la línea del fabricante británico, pues el departamiento de diseño de la compañía trabajará mano a mano con el aclamado creador de los cuatro Red Bull campeones del mundo. El nuevo "AM-RB 001" combinará los elementos más fuertes de Red Bull Racing, Red Bull Advanced Technologies y de Aston Martin.

"Desde que tenía seis años he tenido dos objetivos en mi vida: participar en el diseño de un coche de carreras y de un súpercoche. Mientras que la primera ambición ya está cumplida, ésta última siempre ha estado lejos, lo que resulta que hay muchos bocetos y garabatos que se han acumulado durante años", ha declarado Adrian Newey. "La oportunidad de desarrollar y hacer realidad estas ideas mientras trabajaba con Marek (Reichman, directora de diseño) y sus compañeros de Aston Martin es tremendamente emocionante. Nos permitirá llevar la tecnología que hemos desarrollado en la F1 a otro escenario", agrega el británico.

Como resultado de este acuerdo, Red Bull lucirá el logo de Aston Martin en la parte delantera y trasera del RB12 y el fabricante británico volverá a la categoría reina medio siglo después.


http://formula1.autobild.es/noticias/aston...innovacion-7071

[tenista]

Video: Onboard around Albert Park with Hamilton

https://www.youtube.com/watch?v=F-vVrH37Bq0


http://www.f1today.net/en/news/f1/209729/o...k-with-hamilton

[jonrodriguez]

Horario de Emisión de Movistar TV:
http://www.plus.es/formula1/horarios


Horario Resumen de Teledeporte:
Domingo a partir de las 19.15.

[tenista]

Practice 1

Pos. No. Driver Team Time Gap Laps
1 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:29.725 14
2 26 Daniil Kvyat Red Bull Racing 1:30.146 +0.421s 14
3 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing 1:30.875 +1.150s 13
4 27 Nico Hulkenberg Force India 1:31.325 +1.600s 8
5 33 Max Verstappen Toro Rosso 1:31.720 +1.995s 14
6 6 Nico Rosberg Mercedes 1:31.814 +2.089s 11
7 14 Fernando Alonso McLaren 1:33.060 +3.335s 11
8 22 Jenson Button McLaren 1:33.129 +3.404s 16
9 11 Sergio Perez Force India 1:33.370 +3.645s 6
10 20 Kevin Magnussen Renault 1:34.060 +4.335s 13
11 77 Valtteri Bottas Williams 1:34.550 +4.825s 6
12 19 Felipe Massa Williams 1:34.679 +4.954s 6
13 12 Felipe Nasr Sauber 1:34.796 +5.071s 7
14 30 Jolyon Palmer Renault 1:35.477 +5.752s 12
15 9 Marcus Ericsson Sauber 1:37.956 +8.231s 6
16 94 Pascal Wehrlein Manor 1:40.401 +10.676s 6
17 7 Kimi Räikkönen Ferrari 1:40.754 +11.029s 10
18 21 Esteban Gutierrez Haas 1:41.780 +12.055s 8
19 88 Rio Haryanto Manor 1:43.372 +13.647s 7
20 8 Romain Grosjean Haas 1:43.443 +13.718s 6
21 5 Sebastian Vettel Ferrari 8
22 55 Carlos Sainz Toro Rosso 3

http://www.formula1.com/content/fom-websit...practice-1.html



Practice 2

Pos. No. Driver Team Time Gap Laps
1 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:38.841 6
2 27 Nico Hulkenberg Force India 1:39.308 +0.467s 8
3 7 Kimi Räikkönen Ferrari 1:39.486 +0.645s 7
4 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing 1:39.535 +0.694s 9
5 55 Carlos Sainz Toro Rosso 1:39.694 +0.853s 16
6 14 Fernando Alonso McLaren 1:39.895 +1.054s 16
7 22 Jenson Button McLaren 1:40.008 +1.167s 13
8 5 Sebastian Vettel Ferrari 1:40.761 +1.920s 7
9 11 Sergio Perez Force India 1:41.256 +2.415s 8
10 26 Daniil Kvyat Red Bull Racing 1:42.411 +3.570s 10
11 21 Esteban Gutierrez Haas 1:42.891 +4.050s 10
12 94 Pascal Wehrlein Manor 1:43.401 +4.560s 24
13 8 Romain Grosjean Haas 1:43.731 +4.890s 8
14 88 Rio Haryanto Manor 1:44.304 +5.463s 22
15 6 Nico Rosberg Mercedes 1:47.356 +8.515s 4
16 20 Kevin Magnussen Renault 2
17 30 Jolyon Palmer Renault 5
18 19 Felipe Massa Williams 2
19 77 Valtteri Bottas Williams 2


http://www.formula1.com/content/fom-websit...practice-2.html

[tenista]

A Hamilton le basta una vuelta para liderar en los Libres 2 del GP de Australia 2016
Sainz se recupera de sus problemas mecánicos y entra en el Top 5

Con menos actividad incluso que en la sesión matinal, vimos mejor rendimiento de los pilotos españoles en los Libres 2, con ambos dentro del Top 6 solo probando neumáticos intermedios. Sorprende positivamente Manor y el accidente del día lo protagoniza Rosberg. Ferrari y Williams juegan al despite.

Absolutamente nadie se atrevió a salir a pista en el primer tercio de los entrenamientos Libres 2, salvo una vuelta aislada de Daniel Ricciardo. Esto viene a que los equipos no estaban interesados en rodar dada la cantidad de agua que caía del cielo de Melbourne.

Nico Rosberg protagonizó el primer sobresalto del día con un aparatoso choque contra la barrera exterior de la curva 8, después de haber acelerado demasiado temprano y haber sufrido por la cantidad de agua en pista y él llevando intermedios. El equipo le obligó a parar el coche y su sesión acabó con una sola vuelta cronometrada.

Fernando Alonso demostró que el buen momento de forma de McLaren en los Libres 1 no fue mera casualidad, consolidándose en el Top 10 y acabando con el 6º mejor tiempo, solo a un segundo del crono de Lewis Hamilton.
El británico de Mercedes volvió a liderar la sesión y de la misma forma que los Libres 1: una sola vuelta cronometrada, y al box. Superioridad patente del número 44 en Australia, al menos al inicio del fin de semana. A menos de un segundo quedó Carlos Sainz, en 5º lugar.

El STR11 del español superó la avería en el tanque de combustible de la mañana y pudo rodar sin problemas sobre el agua de Albert Park para entrar en el Top 3 y dar buenas sensaciones. Su compañero, Max Verstappen, no marcó crono.

Si decíamos que Ferrari jugó al despiste hoy, ¡ni hablar de Williams! Ni una sola vuelta cronometrada en los Libres 2 para los de Grove. Lo cuestión es saber si no les interesaba rodar o tuvieron algún problema. Por atrás, los Manor fueron los dos coches que más rodaron en toda la sesión, lo cual beneficia mucho los intereses de sus dos rookies, que debutaban hoy en Albert Park. Sauber, en contraste, no dio ni una sola vuelta cronometrada en la sesión de la tarde.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...-australia-2016

[tenista]

[marichavalín]

Gran previo Jon, como siempre...!!!

[PDLRosa]

Gracias por estar ahí. Y gracias por ser incansables.
Como siempre gran previo.
Seguiremos la fórmula 1 aunque sea por este magnífico foro.
Saludos.

[tenista]

Practice 3

Pos. No. Driver Team Time Gap Laps
1 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:25.624 24
2 6 Nico Rosberg Mercedes 1:25.800 +0.176s 25
3 5 Sebastian Vettel Ferrari 1:25.852 +0.228s 25
4 55 Carlos Sainz Toro Rosso 1:26.257 +0.633s 28
5 7 Kimi Räikkönen Ferrari 1:26.435 +0.811s 23
6 33 Max Verstappen Toro Rosso 1:26.701 +1.077s 26
7 77 Valtteri Bottas Williams 1:26.730 +1.106s 28
8 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing 1:26.768 +1.144s 22
9 19 Felipe Massa Williams 1:27.151 +1.527s 28
10 11 Sergio Perez Force India 1:27.242 +1.618s 22
11 14 Fernando Alonso McLaren 1:27.263 +1.639s 20
12 22 Jenson Button McLaren 1:27.341 +1.717s 20
13 26 Daniil Kvyat Red Bull Racing 1:27.430 +1.806s 22
14 9 Marcus Ericsson Sauber 1:27.659 +2.035s 26
15 20 Kevin Magnussen Renault 1:27.871 +2.247s 24
16 27 Nico Hulkenberg Force India 1:27.988 +2.364s 22
17 30 Jolyon Palmer Renault 1:28.117 +2.493s 24
18 21 Esteban Gutierrez Haas 1:28.284 +2.660s 21
19 8 Romain Grosjean Haas 1:28.292 +2.668s 11
20 12 Felipe Nasr Sauber 1:28.293 +2.669s 26
21 94 Pascal Wehrlein Manor 1:29.046 +3.422s 18
22 88 Rio Haryanto Manor 1:29.272 +3.648s 23


http://www.formula1.com/content/fom-websit...practice-3.html

[tenista]

Lo de Carlos Tremendo, esperemos que este en Q3 y que Alonso este cerca.

[tenista]

Primera apreciacion sobre el nuevo sistema de clasificacion: Hay coches durante todo el tiempo, en esta primera Q1 y se dan situaciones como la que le ha pasado a Gutierrez con su Haas, que a falta de dos curvas esta eliminado, haciendo en esa vuelta mejor tiempo que el tiempo de eliminacion.

Por el contrario, con el reloj a cero, puedes acabar la vuelta, saliendo beneficiado, como le acaba de pasar a Palmer con su Renault.

[DocZ]

Primera apreciacion sobre el nuevo sistema de clasificacion: Hay coches durante todo el tiempo, en esta primera Q1 y se dan situaciones como la que le ha pasado a Gutierrez con su Haas, que a falta de dos curvas esta eliminado, haciendo en esa vuelta mejor tiempo que el tiempo de eliminacion.

Por el contrario, con el reloj a cero, puedes acabar la vuelta, saliendo beneficiado, como le acaba de pasar a Palmer con su Renault.

Así es, pero creo que para el espectador es un poco lioso.
Es difícil saber dónde está cada uno y cuánto tiempo le queda.
Veremos con el tiempo

[tenista]

Q1

[tenista]

Q2 en marcha 15 minutos Se eliminan 8 pilotos El primero será a los 6 minutos del inicio.

[tenista]

15. Magnussen y 14. Palmer. Caen por compis.

[tenista]

13. Button, 12. Alonso.

[tenista]

11. Bottas, 10. Hulkenberg y 9. Perez.

Con ese 1'30 que tardas en dar una vuelta y eliminacion cada 90", o espabilas o caes. Vuelta de calentamiento a toda pastilla y vuelta rapida, en Q2.

Mientras en Q3 habia mucho coche, en Q2, tienes 2 vueltas.

[tenista]

Alonso: "El sistema favorece a los equipos grandes, hemos metido todos los juegos en Q1 y para Q2 solo tenias un par de juegos"

¿Me parto, equipo pequeño McLaren?

Que tio

[tenista]

Q2

[tenista]

Imagino que el sistema de clasificacion tendra alguna actualizacion