PREVIO/CARRERA G.P. ABU DHABI 2013 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE ABU DHABI 2013
01-02-03 de Noviembre del 2012
Yas Marina

Primer Gran Premio: 2009
Longitud: 5,554 kms
Duración de la Carrera: 55 vueltas (305,470 kms)
Record Vuelta Rápida: 1:40.279 - S Vettel (2009)
Piloto con más victorias: Sebastian Vettel (2)
Piloto con más poles: Sebastian Vettel Lewis Hamilton(2)
Equipo con más victorias: Red Bull (2)
Equipo con más poles: Red Bull Mclaren (2)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:



El circuito desde Google Maps
Coordenadas para Google Earth: 24°28′N 54°22′E

El Circuito

Una vuelta al circuito con Sebastian Vettel (2012)

Neumáticos

Neumáticos Medios y Blandos

COMENTARIOS SOBRE ABU DHABI

Nico Hülkenberg: El Gran Premio de Abu Dhabi es un gran evento, especialmente durante el crepúsculo, cuando consigues algunas grabaciones y fotos realmente bellas. El paddock es realmente bonito y tiene probablemente el mejor ambiente del año con instalaciones muy modernas. La pista es bastante complicada y técnica, especialmente el último sector que tiene muchos virajes, curvas de 90 grados. Es fácil hacerlo mal y excederse en calificación. No es de mis circuitos favoritos. Creo que es un circuito en el que se trata demasiado de frenada y aceleración y le falta fluidez. Tendremos mucho trabajo que hacer para poder entender los neumáticos.

Esteban Gutiérrez: El Circuito de Yas Marina es un gran lugar para tener una carrera de Fórmula 1. Realmente disfruté corriendo allí en GP2 y también probando para la F1 en años anteriores. La pista es bastante sencilla y tengo un poco de rodaje allí. El sector uno tiene dos curvas de alta velocidad que son divertidas. Los sectores dos y tres tienen unas cuantas curvas bastante cerradas, lo que requiere mucha tracción. Después del GP de India afrontaremos el fin de semana de forma positiva y deseando sacar el máximo partido de este evento. En cuanto a la carrera, a mí no me supone una diferencia si corremos durante el día o durante la noche, pero el ambiente en Abu Dabi siempre es bueno, y espero ansioso el fin de semana.

Pastor Maldonado:"El año pasado tuve un buen fin de semana aquí, califiqué en la tercera posición y acabé en la quinta plaza a pesar de no tener el KERS disponible en la carrera, así que ésta es una pista que se ajusta a mí y de la que tengo buenos recuerdos. Abu Dhabi también tiene una buena climatología, buena gente y generalmente sus alrededores son impresionantes, así que es un lugar agradable para visitar. Me gusta el primer sector de la pista en particular ya que es muy rápido, especialmente las curvas 2, 3 y 4, y el último sector es muy pintoresco. Cuando vamos a una carrera con clima cálido, podemos ver la degradación térmica de los neumáticos, así que éste será un foco de atención para nosotros en el desarrollo del fin de semana. Hemos hecho algunos progresos en las últimas semanas y el monoplaza fue bien en India, así que estamos deseando continuar yendo adelante a medida que nos acercamos a las últimas carreras de la temporada".

Valtteri Bottas: "Abu Dhabi es muy diferente a las pistas recientes; las curvas son bastante cortas con muchas chicanes y zonas de gran frenada, así que necesitaremos configurar el monoplaza de forma diferente. Necesitas buena tracción cuando sales de las curvas para minimzar el 'patinaje' del neumático y tu monoplaza necesita estar bien al coger los pianos. No esperamos que la pista sea demasiado severa con los neumáticos, aunque debido a que el ambiente y las temperaturas de pista son bastante altas, los neumáticos pueden degradarse térmicamente y así que tendremos que ocuparnos de ello. Tengo buenos recuerdos del circuito Yas Marina ya que aquí es donde piloté un monoplaza de Fórmula 1 por primera vez en 2011 con Williams, y tuvimos un resultado competitivo el año pasado, lo que debería sernos útil para este fin de semana a la hora de configurar el monoplaza".

Kimi Raikkonen: "Tuve un buen resultado el año pasado, pero tuve una carrera muy aburrida allí la primera vez que visité el circuito en 2009. Yo prefiero tener un buen resultado, pero no sabes lo fuerte que serás hasta que no llegas al circuito. Yas Marina es un gran lugar donde ir. Casi siempre hay fans muy apasionados viendo la carrera y el hotel está muy cerca de la pista, lo cual me gusta. También es bueno correr en un circuito donde has conseguido un buen resultado antes. Tras mi victoria el año pasado estaba muy contento por el equipo, por mí también obviamente, pero sobre todo por el equipo y todos en Enstone. Fue una temporada difícil por lo que la victoria fue merecida para todo el mundo y era justo lo que necesitábamos. Las instalaciones son de primera. El diseño de la pista hace que sea muy difícil adelantar. Tienes que clasificar bien para estar en la parte delantera y conseguir un buen resultado a partir de ahí. Necesitas una buena carga aerodinámica y un agarre en general. El horario de la carrera hace que pueda levantarme tarde. Tener una mezcla de día y de noche hace que sea un reto diferente al de los circuitos que vemos en cualquier otro lugar. Empezamos con el sol y terminaremos con las luces. Es diferente, interesante y espectacular para los aficionados ver eso también. El objetivo para este Gran Premio sería hacer una carrera como la del año pasado".

Romain Grosjean: El circuito de Yas Marina no se usa tanto como algunos circuitos a lo largo del año, así que sabemos que vamos a tener un agarre inferior al comienzo del fin de semana. Para mí, el diseño no es mi favorito -hay demasiadas curvas en las que vas en segunda para mi gusto- pero no todos los circuitos pueden ser tus favoritos y al E21 sin duda parece gustarle cada pista en este momento. Mis recuerdos de Abu Dhabi no son malos. El año pasado no fue el mejor fin de semana para mí, ya que me clasifiqué décimo y no terminé la carrera. Sin embargo, fue una gran carrera para el equipo, así que sabemos lo que es posible. El horario de la carrera me gusta bastante, ya que significa que puedes dormir más y a mí me gusta dormir. El viernes no empieza la primera práctica hasta la tarde por lo que la calificación y la carrera también son bastante tarde, así que es diferente de las otras carreras que hacemos. Cuando estás en el coche no estás pensando en la hora del día, estás pensando en el tiempo de vuelta. Debido al calor, es muy importante que tome muchos líquidos durante el día -no sólo cuando estás en el coche- ya que te puedes deshidratar si no tienes cuidado. El objetivo para este Gran Premio es ir con la misma filosofía que en las últimas carreras para hacerlo lo mejor posible. He terminado en el podio en Corea, Japón y la India. Es una buena sensación estar allí. Sólo quiero sumar puntos para el equipo y te dan más puntos por estar en el podio".

Nico Rosberg: "El fin de semana de Abu Dhabi es mi favorito y es un gran evento para los aficionados, los patrocinadores y el equipo. También es único dado que es una carrera al atardecer, y el trabajar en horarios diferentes provoca un bonito cambio de un fin de semana de carreras corriente. Sobre la pista, intentaremos seguir con el rendimiento y el ritmo que vimos en India y también con el resultado. Fue un fin de semana muy positivo para mí y estoy satisfecho con el equipo ya que nos ha vuelto a meter en la lucha por la segunda plaza en el mundial de constructores".

Lewis Hamilton: "La carrera en Abu Dhabi siempre es divertida y una que realmente disfruto. Tanto el circuito, como el complejo entero de Yas Marina, son impresionantes y correr con el atardecer es muy especial. A falta de tres carreras para finalizar la temporada, seguimos empujando y hay mucho que nuestro equipo puede ganar todavía. Todo se trata de ser consistentes y asegurarnos de que tanto Nico como yo sumamos muchos puntos así podemos mantener al resto de equipos detrás nuestro. ¡Seguimos en la batalla!".

Ganadores del GP de Abu Dhabi:
2009 Sebastian Vettel (Red Bull)
2010 Sebastian Vettel (Red Bull)
2011 Lewis Hamilton (McLaren - Mercedes)
2012 Kimi Raikkonen (Lotus Renault)

Parrilla 2012



Resultados 2012




Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE ABU DHABI

TOPIC PREVIO/CARRERA GP ABU DHABI 2012

HORARIOS
Viernes.
10:00 Libres 1
14:00 Libres 2

Sábado.
11:00 Libres 3
14:00 Clasificación

Domingo.
14:00 CARRERA

Horario de emisión de Antena 3/Nitro:
También en Antena 3 Internet

VIERNES
09:55 1ª Sesión de Entrenamientos Libres (Nitro)
13:55 2ª Sesión de Entrenamientos Libres (Nitro)
S�BADO
10:55 3ª Sesión de Entrenamientos Libres (Antena 3)
13:30 Previo Clasificación (Antena 3)
14:00 Clasificación (Antena 3)
DOMINGO
12:00 Previo GP ABU DHABI (Antena 3)
14:00 GP ABU DHABI (Antena 3)

Horario de emisión diferido de Antena 3/Nitro:

S�BADO
01:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
02:35 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
20:15 Clasificación en Nitro
DOMINGO
19:45 GP ABU DHABI en Nitro

Horario de Emisión de TV3:

VIERNES
10:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres Esport3
14:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres Esport3
S�BADO
11:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres
13:45 Clasificación
DOMINGO
12:30 La Fórmula
14:00 GP ABU DHABI
TV3 También En Directe por internet.

[tenista]

Seguiremos haciendonos ilusiones que mola, aunque posteriormente nos llevemos la decepcion de verlo al volante.

[tenista]

Libres 1

2013 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX

Pos No Driver Team Time/Retired Gap Laps
1 8 Romain Grosjean Lotus-Renault 1:44.241 21
2 10 Lewis Hamilton Mercedes 1:44.433 0.192 23
3 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 1:44.499 0.258 18
4 2 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 1:44.712 0.471 20
5 9 Nico Rosberg Mercedes 1:44.741 0.500 24
6 7 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 1:44.929 0.688 23
7 14 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:45.040 0.799 20
8 5 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:45.099 0.858 20
9 16 Pastor Maldonado Williams-Renault 1:45.150 0.909 24
10 6 Sergio Perez McLaren-Mercedes 1:45.331 1.090 20
11 11 Nico Hulkenberg Sauber-Ferrari 1:45.378 1.137 23
12 3 Fernando Alonso Ferrari 1:45.440 1.199 18
13 17 Valtteri Bottas Williams-Renault 1:45.823 1.582 22
14 15 James Calado Force India-Mercedes 1:45.924 1.683 20
15 12 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1:46.068 1.827 18
16 18 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 1:46.114 1.873 22
17 4 Felipe Massa Ferrari 1:46.124 1.883 18
18 19 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 1:46.126 1.885 21
19 20 Charles Pic Caterham-Renault 1:47.600 3.359 22
20 21 Heikki Kovalainen Caterham-Renault 1:47.670 3.429 22
21 22 Jules Bianchi Marussia-Cosworth 1:47.723 3.482 23
22 23 Rodolfo Gonzalez Marussia-Cosworth 1:49.565 5.324 22


Libres 2

2013 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX

Pos No Driver Team Time/Retired Gap Laps
1 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 1:41.335 35
2 2 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 1:41.490 0.155 32
3 10 Lewis Hamilton Mercedes 1:41.690 0.355 37
4 7 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 1:41.726 0.391 42
5 9 Nico Rosberg Mercedes 1:41.758 0.423 41
6 6 Sergio Perez McLaren-Mercedes 1:42.006 0.671 36
7 5 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:42.010 0.675 31
8 3 Fernando Alonso Ferrari 1:42.171 0.836 31
9 11 Nico Hulkenberg Sauber-Ferrari 1:42.324 0.989 41
10 4 Felipe Massa Ferrari 1:42.440 1.105 36
11 12 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1:42.509 1.174 39
12 8 Romain Grosjean Lotus-Renault 1:42.607 1.272 18
13 14 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:42.806 1.471 27
14 16 Pastor Maldonado Williams-Renault 1:42.952 1.617 36
15 15 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:42.998 1.663 27
16 19 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 1:43.152 1.817 29
17 18 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 1:43.271 1.936 36
18 17 Valtteri Bottas Williams-Renault 1:43.565 2.230 36
19 21 Giedo van der Garde Caterham-Renault 1:44.138 2.803 35
20 22 Jules Bianchi Marussia-Cosworth 1:44.459 3.124 35
21 20 Charles Pic Caterham-Renault 1:44.525 3.190 38
22 23 Max Chilton Marussia-Cosworth 1:45.565 4.230 27


http://www.formula1.com/results/season/2013/910/7278/

[tenista]

Libres 3

2013 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX

Pos No Driver Team Time/Retired Gap Laps
1 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 1:41.349 19
2 2 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 1:41.571 0.222 17
3 10 Lewis Hamilton Mercedes 1:41.580 0.231 18
4 9 Nico Rosberg Mercedes 1:41.721 0.372 19
5 8 Romain Grosjean Lotus-Renault 1:41.832 0.483 19
6 5 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:41.956 0.607 19
7 11 Nico Hulkenberg Sauber-Ferrari 1:42.055 0.706 19
8 12 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1:42.282 0.933 19
9 7 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 1:42.387 1.038 18
10 18 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 1:42.457 1.108 21
11 3 Fernando Alonso Ferrari 1:42.516 1.167 15
12 14 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:42.681 1.332 23
13 17 Valtteri Bottas Williams-Renault 1:42.698 1.349 19
14 4 Felipe Massa Ferrari 1:42.702 1.353 16
15 19 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 1:42.727 1.378 18
16 16 Pastor Maldonado Williams-Renault 1:42.798 1.449 18
17 15 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:42.989 1.640 22
18 6 Sergio Perez McLaren-Mercedes 1:43.142 1.793 15
19 21 Giedo van der Garde Caterham-Renault 1:44.472 3.123 20
20 20 Charles Pic Caterham-Renault 1:44.728 3.379 21
21 23 Max Chilton Marussia-Cosworth 1:45.621 4.272 20
22 22 Jules Bianchi Marussia-Cosworth 1:47.506 6.157 15


http://www.formula1.com/results/season/2013/910/7279/

[Takuma Sato]

Clasificación:

1 2 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 1:41.568 1:40.575 1:39.957 17
2 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 1:41.683 1:40.781 1:40.075 12
3 9 Nico Rosberg Mercedes 1:41.420 1:40.473 1:40.419 18
4 10 Lewis Hamilton Mercedes 1:40.693 1:40.477 1:40.501 19
5 7 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 1:41.276 1:40.971 1:40.542 20
6 11 Nico Hulkenberg Sauber-Ferrari 1:41.631 1:40.931 1:40.576 21
7 8 Romain Grosjean Lotus-Renault 1:41.447 1:40.948 1:40.997 21
8 4 Felipe Massa Ferrari 1:41.254 1:40.989 1:41.015 18
9 6 Sergio Perez McLaren-Mercedes 1:41.687 1:40.812 1:41.068 20
10 19 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 1:41.884 1:40.852 1:41.111 21
11 3 Fernando Alonso Ferrari 1:41.397 1:41.093 15
12 14 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:41.676 1:41.133 19
13 5 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:41.817 1:41.200 15
14 18 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 1:41.692 1:41.279 15
15 16 Pastor Maldonado Williams-Renault 1:41.365 1:41.395 16
16 17 Valtteri Bottas Williams-Renault 1:41.862 1:41.447 14
17 12 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1:41.999 8
18 15 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:42.051 10
19 21 Giedo van der Garde Caterham-Renault 1:43.252 10
20 22 Jules Bianchi Marussia-Cosworth 1:43.398 7
21 20 Charles Pic Caterham-Renault 1:43.528 10
22 23 Max Chilton Marussia-Cosworth 1:44.198 8
Q1 107% Time 1:47.741

Note - Bianchi qualified 20th, but penalised 5 grid places for an unscheduled gearbox change.


Además de todo esto, Raikkonen y Hulkenberg están bajo investigación por los comisarios.

[Takuma Sato]

A todo esto, añadir que los comisarios, en el briefing de los pilotos, serían muy estrictos en lo de no poner las cuatro ruedas fuera de la pista, principalmente en la última curva. Y se ha visto que un montón de pilotos no han respetado esta norma. Pero obviamente, no pasa ni pasará nada.

Por lo visto, estas palabras de las cuatro ruedas fuera de la pista se las llevó el viento.

[Raul Leiva]

Räikkönen penalizado: saldrá el último en la parrilla del GP de Abu Dhabi

Su suelo flexionó demasiado en las verificaciones técnicas.

Kimi Räikkönen saldrá en la última posición del Gran Premio de Abu Dhabi. Los comisarios no han aceptado los argumentos del equipo Lotus contra una medición de flexibilidad en el suelo de su Lotus E21 por encima de los valores legales, así que han dictado la exclusión del evento para el finlandés aunque, como es habitual en estos casos, permitirán que tome la salida desde el fondo de la formación.

Por Cristóbal Rosaleny (@crosaleny) | Yas Marina (Abu Dhabi)


www.caranddriverthef1.com

[Ainsman]

Y a Massa deberían haberle excluido de la Q3 por hacer la penúltima curva saliéndose del circuito y a Webber quitarle la pole por el mismo motivo...

Eso sí, mañana sancionarán a alguien por lo mismo.

Y Lotus ya podría aprovechar saliendo de boxes para meterle algún diente más a la séptima de Raikkonen, porque con las "rectacas" que hay, tiene toda la pinta de que se va a encontrar un montón de "Petrovs" mañana.

[monza2001]

Yo que soy un poco conspiranoico no puedo dejar de relamerme con la pvtadita que le han hecho los de Lotus a Kimi tras la rajada de ayer

[BT 52]

Yo que soy un poco conspiranoico no puedo dejar de relamerme con la pvtadita que le han hecho los de Lotus a Kimi tras la rajada de ayer

Y yo, y yo, y como mañana matemáticamente el chico de los helados no pueda ser subcampeón... Me parece que ya no corre más este año.

[JJESCOBAS]

Y ya puestos, hoy viendo a Smedley hablando con Felipe, me estaba imaginando la próxima temporada esas conversaciones entre el citado Smedley y Raikkonen jejeje

[x2fer]

Mientras A3 nos vende un falso directo con la GP3 (ver horarios en la web), Dani Clos acaba 2º en GP2.

[monza2001]

Y ya puestos, hoy viendo a Smedley hablando con Felipe, me estaba imaginando la próxima temporada esas conversaciones entre el citado Smedley y Raikkonen jejeje

Smedley se va a pirar de Ferrari. Decían que iba a ir a Williams, el sitio donde curiosamente va a tener el retiro dorado Massa.

[Gindaltónic]

Me paice que a Alonso le va a caer una sanción por salir de manera demasiado agresiva...

[Nivola]

pues una vez visto, revisto y revisada la salida de ALO... y tras oir su defensa en las declaraciones donde dice que el sancionado tendria que ser Vergne... ufff... yo no se... entiendo un poco su postura y la defensa de Pedro en la retransmision...pero si tengo que dar una opinion con la mano en el corazon, he de admitir que para mi esa salida de boxes es un tanto kamikaze...no se...ya digo que es complicado y opinable... pero lo he visto muy temerario...

Realmente pienso que lo que ha pasado es que ALo ha visto que le iba a ir de un pelo... justito, justito, y lo que no queria ni estaba dispuesto por nada del mundo es a volver a salir detras de Massa y volver a la lucha, porque habia grandes posibilidades de acabar los dos enganchados en la puzolana... así que ha cerrado los ojos, ha apretado los dientes y ha dicho, pie a fondo y que sea lo que dios quiera...
Le ha salido "medio bien"...vamos a ver la decision... pero como digo, yo he de reconocer que esa entrada a pista me ha parecido un poco como "un elefante entrando en una cristaleria"...

[cies]

Pues yo la apoyo
con dos cojones y un palo, que son pilotos de carreras y no nenas hostia!

[850 coupé]

Pues yo la apoyo
con dos cojones y un palo, que son pilotos de carreras y no nenas hostia!

Estas son las cosas que queremos ver! No eso "tan apasionante" de conservar neumáticos

[LOGANF1]

Pues yo la apoyo
con dos cojones y un palo, que son pilotos de carreras y no nenas hostia!

+100000000

[LOGANF1]

pues una vez visto, revisto y revisada la salida de ALO... y tras oir su defensa en las declaraciones donde dice que el sancionado tendria que ser Vergne... ufff... yo no se... entiendo un poco su postura y la defensa de Pedro en la retransmision...pero si tengo que dar una opinion con la mano en el corazon, he de admitir que para mi esa salida de boxes es un tanto kamikaze...no se...ya digo que es complicado y opinable... pero lo he visto muy temerario...

Realmente pienso que lo que ha pasado es que ALo ha visto que le iba a ir de un pelo... justito, justito, y lo que no queria ni estaba dispuesto por nada del mundo es a volver a salir detras de Massa y volver a la lucha, porque habia grandes posibilidades de acabar los dos enganchados en la puzolana... así que ha cerrado los ojos, ha apretado los dientes y ha dicho, pie a fondo y que sea lo que dios quiera...
Le ha salido "medio bien"...vamos a ver la decision... pero como digo, yo he de reconocer que esa entrada a pista me ha parecido un poco como "un elefante entrando en una cristaleria"...

RT: Brundle, Prost @antdavidson y Sky lo tienen muy claro. Alonso no podía ir a ningún otro sitio al menos que "se levantara en el aire"

Es más, acaba de salir que los comisarios han decidido que Alonso no debe merecer sanción. Por una vez el sentido común se impone

[850 coupé]

RT: Brundle, Prost @antdavidson y Sky lo tienen muy claro. Alonso no podía ir a ningún otro sitio al menos que "se levantara en el aire"

Es más, acaba de salir que los comisarios han decidido que Alonso no debe merecer sanción. Por una vez el sentido común se impone

Eso!
Menos mal que no le han hecho caso a Alonso!

[Gindaltónic]

Pos me alegro por Alonso.

Desde luego espectacular lo ha sido un rato, pero aún así yo no veo tan clara la cosa...

En todo caso, el carrerón de Fernando ha sido brutal. Supongo que le ha pillado un día de furia, y ha querido dejar claro cuál es su nivel.