PREVIO/CARRERA G.P. JAPÃ?N 2011 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE JAPÃ?N 2011

07-08-09 de Octubre del 2011
Japón

Primer Gran Premio: 1976
Longitud: 5.807Km
Duración de la carrera: 53 vueltas (307.573km)
Record Vuelta Rápida: 1:31.540 Kimi Raikkonen - McLAREN (2005)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher (7)
Piloto con más poles: Michael Schumacher (8)
Equipo con más victorias: McLaren (8)
Equipo con más poles: Ferrari (9)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:



Circuito de Suzuka
Coordenadas para Google Earth: 34 50 39.40N 136 31 52.21E

El circuito desde Google Maps

El Circuito

Una vuelta Onboard con Felipe Massa (2010)

Zona DRS



El punto de detección será al salir de la curva 130R y se podrá activar al salir de la curva 18

Neumáticos

Compuesto Blando y Compuesto Medio

COMENTARIOS SOBRE JAPÃ?N

Kamui Kobayashi: "Siempre es muy emocionante volver a Japón para correr, pero cuando volví el año pasado había pasado mucho tiempo desde la última vez que corrí allí y estuvo muy bien. Había tantos fans alrededor que era muy impresionante. Para mí, este año sólo será la tercera vez que corra en el circuito de Suzuka, aunque el año pasado fue mi primera vez con un Fórmula 1. Por eso, no conozco muy bien el circuito, al contrario que los demás pilotos".
"Sin embargo, Suzuka es uno de mis circuitos favoritos, y creo que también uno de los mejores pistas. Correr allí es emocionante y guay. Creo que a todos los pilotos les gusta. Es muy divertido pilotar allí si tienes un buen ritmo. Las curvas S (dos, tres, cuatro , cinco y seis) son mis favoritas".
"�sta es mi país de origen y muchos fans están esperando, así que realmente es genial estar aquí. Creo que Japón es muy importante para la Fórmula 1 y creo que podemos dar un buen espectáculo para el deporte, que será bueno para los aficionados japoneses. Puede que mis padres vayan a verme competir allí, al igual que hicieron el año pasado".

Jenson Button: "Junto a Silverstone, Suzuka es mi circuito favorito del calendario. Competí aquí por primera vez en 1996 en Karting y volví en el 2000 en un coche de Formula 1, y fue fantástico. También me gusta mucho Japón como país, la cultura es muy diferente a la que conozco, y es un lugar que me gusta mucho. Los aficionados son fantásticos. Las características del circuito se adaptan bien a nuestro coche. Competí tantas veces en Japón que lo tengo como mi segundo hogar. Tokyo es un gran ciudad y Suzuka el escenario perfecto para un GP de Formula 1. Va a ser un fin de semana lleno de emociones ya que voy por primera vez a Japón después de lo ocurrido en marzo (terremoto, tsunami). Me enorgullece que la F1 llegue una vez más a Japón mientras el país se sigue reconstruyendo. Confío en que este deporte puede ayudar a restaurar la esperanza de la nación japonesa y de las ciudades que fueron arrasadas por el terremoto y el tsunami".


Ganadores del GP de JAPÃ?N:
Fuji Speedway
1976 Mario Andretti (Lotus-Ford)
1977 James Hunt (McLaren-Ford)
Suzuka International Circuit
1987 Gerhard Berger (Ferrari)
1988 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
1989 Alessandro Nannini (Benetton-Ford)
1990 Nelson Piquet (Benetton-Ford)
1991 Gerhard Berger (McLaren-Honda)
1992 Riccardo Patrese (Williams)
1993 Ayrton Senna (McLaren-Ford)
1994 Damon Hill (Williams)
1995 Michael Schumacher (Benetton)
1996 Damon Hill (Williams)
1997 Michael Schumacher (Ferrari)
1998 Mika Hakkinen (McLaren-Mercedes)
1999 Mika Hakkinen (McLaren-Mercedes)
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 Michael Schumacher (Ferrari)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Rubens Barrichello (Ferrari)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Kimi Raikkonen(McLaren)
2006 Fernando Alonso (Renault)
Fuji Speedway
2007 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
2008 Fernando Alonso (Renault)
Suzuka International Circuit
2009 Sebastian Vettel (Red Bull - Renault)
2010 Sebastian Vettel (Red Bull - Renault)

Parrilla 2010



Resultados 2010



TOPIC PREVIO/CARRERA GP JAPÃ?N 2010


HORARIOS
Viernes.
03:00 Libres 1
07:00 Libres 2

Sábado.
04:00 Libres 3
07:00 Clasificación

Domingo.
08:00 CARRERA

Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE JAP�N

Horario de emisión de La Sexta:

VIERNES
03:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com
07:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com
S�BADO
04:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com
07:00 Clasificación
DOMINGO
06:30 Previo GP JAPÃ?N
08:00 GP JAPÃ?N

EL SABADO LA CLASIFICACION SE REPITE A LAS 12:25 Y LA CARRERA A LAS 14:00

Horario de Emisión de TV3:

VIERNES
04:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
07:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
S�BADO
04:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres
07:00 Clasificación
DOMINGO
06:30 La Fórmula
08:00 GP JAPÃ?N
TV3 También En Directe por internet.

No se fijo, que TV3 me supongo que repetira la carrera a las 14:00

[AC99]

Así vienen los grandes desengaños... Y también un hermoso punto para el F5Club por andar provocando con filosofías de domingo.

Si es que ya nos vale!!Jajaja!!

En este mundo de incertidumbres, paradojas y relatividad, lo único cierto es que merecemos ese punto.

[Nivola]

JAJAJAJAJAJA

.... como un Sol !!!!!!!!....un puntazo como un Sol !!!!.... jajajajajaja... totalmente merecido
(le alegrais a uno la existencia con estos momentos)

[monza2001]

Es más, es hasta casi merecedor de un punto a nivel particular. Su exposición es digna de ello.

[murra]

No puedo dejar de resaltar las diferencias cada vez mas grandes entre los tres primeros pilotos de las mejores escuderías -los tres hoy en el podio- y sus compañeros de equipo.

En Ferrari, Alonso 202 puntos, Massa 90. No haré mas comentarios.

En Red Bull, un infalible Vettel bicampeón con 9 victorias y un 4º puesto como peor resultado. Webber muy lejos de él, cuando el año pasado estaba a su nivel. Raro lo que pasa aqui, no quiero alimentar teorías de conspiración, pero está claro que el equipo vive para Vettel. No me creo que lleve un coche peor, pero sí que la creme de la creme del equipo están en el box de Vettel, y los suplentes en el de Webber.

En McLaren, jamás hubiese pensado que Button le pasaría la mano por la cara a Hamilton, y aún menos de la manera en que lo está haciendo. Button está sublime, siempre por el sitio, tranquilo y sin errores, con buena estrategia y cuidando los neumáticos. Hamilton siempre envuelto en incidentes, cometiendo errores y visiblemente nervioso, y más lento en carrera que Jenson. Quizá tenga razón su padre y deba buscarse un manager como Dios manda, porque desde que cortó con su padre ha ido de mal en peor. A ver como acaba la temporada, esperemos que mejore.

[monza2001]

Hamilton está kaput si no cambian los neumáticos Pirelli porque no le veo yo cambiando su estilo de pilotaje. Siempre ha sido un tío bastante duro con la mecánica y los neumáticos en todas las categorías y cambiar estos hábitos no es facil. Cuando los neumáticos se pasan un poco de blandos es que no hay carrera en que haga un stint en el que se los 'cepille' a la velocidad de la luz.

[Verb]

No puedo dejar de resaltar las diferencias cada vez mas grandes entre los tres primeros pilotos de las mejores escuderías -los tres hoy en el podio- y sus compañeros de equipo.

En Ferrari, Alonso 202 puntos, Massa 90. No haré mas comentarios.

En Red Bull, un infalible Vettel bicampeón con 9 victorias y un 4º puesto como peor resultado. Webber muy lejos de él, cuando el año pasado estaba a su nivel. Raro lo que pasa aqui, no quiero alimentar teorías de conspiración, pero está claro que el equipo vive para Vettel. No me creo que lleve un coche peor, pero sí que la creme de la creme del equipo están en el box de Vettel, y los suplentes en el de Webber.

En McLaren, jamás hubiese pensado que Button le pasaría la mano por la cara a Hamilton, y aún menos de la manera en que lo está haciendo. Button está sublime, siempre por el sitio, tranquilo y sin errores, con buena estrategia y cuidando los neumáticos. Hamilton siempre envuelto en incidentes, cometiendo errores y visiblemente nervioso, y más lento en carrera que Jenson. Quizá tenga razón su padre y deba buscarse un manager como Dios manda, porque desde que cortó con su padre ha ido de mal en peor. A ver como acaba la temporada, esperemos que mejore.

Curioso, 3 casos 3 escuderías, sólo en una te parece raro...

[Verb]

Hamilton está kaput si no cambian los neumáticos Pirelli porque no le veo yo cambiando su estilo de pilotaje.

¿Tú crees que el problema de Hamilton han sido los neumáticos o los continuos fregaos en que se ha metido (sobre todo en la última mitad de las carreras)? Si no es con Massa es con Button y si no con algún otro, pero creo que ha tenido mas problemas por accidentes que por desgaste.

[MisilRojo]

Hamilton ha sido uno de los pilotos más perjudicados por el cambio a Pirelli esta temporada. O quizás hubiera que pensar que los neumáticos indestructibles de pasadas campañas le daban carta blanca para ese estilo tan agresivo que él tenía. Todo depende de cómo se mire.

[murra]

Curioso, 3 casos 3 escuderías, sólo en una te parece raro...

Lo de Ferrari no me parece raro porque ya pasó el año pasado. Alonso dobló en puntos a Massa.

Lo de McLaren como he dicho no me lo esperaba, porque considero a Hamilton mejor piloto que Button, pero al fin y al cabo éste es un campeón del mundo y tampoco es raro que rinda como lo está haciendo.

Pero lo de Red Bull es raro. Webber el año pasado luchó por el título hasta el final, fué delante de Vettel en la tabla todo el año, marcó poles y ganó carreras. Y luchaba con Vettel cuerpo a cuerpo, como en Turquía.
Este año, ninguna pole, ninguna victoria (por nosecuantas de Vettel), pero es que con el mejor coche de la parrilla (alguien puede dudarlo?) lucha a veces con los Mercedes. ¿Se ha vuelto Webber malo de repente? Si es así, no merecería su asiento pero sin embargo el equipo le ha renovado y parecen estar contentos con él (incluso más que el año pasado cuando rendía mejor).
Como digo no entraré en conspiraciones, pero a mí me parece rara una diferencia tan abismal cuando hace unos meses no la había en absoluto.

[xenon8]

Curioso, 3 casos 3 escuderías, sólo en una te parece raro...

Es en la unica donde su piloto se queja de su coche con respecto a su compañero, mira el coche de su compañero de equipo, como si fuere DE OTRO EQUIPO, viendo que actualizaciones "se le has olvidado poner en el suyo", o diciendole que lo ha dado todo solo puede ser sexto.

Quien quiera creerse que el año pasado webber estuvo mojandole la oreja a vettel durante gran parte del campeonato, y este año no puede superarlo nunca en carrera, ni en calificacion halla él, pero ayer lo dejaron claro cuando webber le pisaban los pies a vettel diciendole, ten cuidado con la mecanica, sí no sea que adelantes a dedoman.

todos los que se resgaban las vestiduras por el alonso is faster... no lo vi este año poner el grito en el cielo, viendo el trato que se les da en red-bull a sus pilotos, carrera tras carrera, y si lo ponen por un hecho puntual y circunstancial, HIPOCRES�A es la palabra y se queda tan cooortaaaaa.

esas actitudes no se les ha visto ni a massa, ni a hamilton, ni a ningun piloto el presenta año.

[Verb]

Lo de McLaren como he dicho no me lo esperaba, porque considero a Hamilton mejor piloto que Button, pero al fin y al cabo éste es un campeón del mundo y tampoco es raro que rinda como lo está haciendo.

O sea que Button puede haber mejorado su rendimiento con respecto al año pasado porque él es campeón del mundo, pero Vettel no puede haberlo echo? ¿Por qué hay que mirar las cosas como demérito del astraliano en lugar de como mérito del alemán?

De todos modos, insisto que para mi lo peor ha sido el DRS, en muchas carreras los pilotos punteros habrían quedado mas atrás de no ser por el dichoso aparatito...pero teniendo mejor coche y encima "el colchón de seguridad" que supone el dichoso sistema muchos pilotos top han enmendado la plana a malas clasificaciones o errores de conducción...o como mínimo, han reducido mucho los daños.

[monza2001]

¿Tú crees que el problema de Hamilton han sido los neumáticos o los continuos fregaos en que se ha metido (sobre todo en la última mitad de las carreras)? Si no es con Massa es con Button y si no con algún otro, pero creo que ha tenido mas problemas por accidentes que por desgaste.

Al margen de 'fregaos' varios es claro que Lewis corre con una clara desventaja en cuanto los neumáticos pecan de ser demasiado blandos.

[monza2001]

http://www.marca.com/2011/10/10/motor/form...1318240884.html

Esto en mi pueblo se llama patalear cual niño que se ha quedado sin chuches. Vaya fenómenos hay en el marca.

[Gindaltónic]

En primer lugar, felicitaciones a Vettel, por haber gestionado perfectamente las carreras. La grandeza de los pilotazos es hacer fácil lo difícil. Eso no es fácil de conseguir, y por lo que parece a veces, tampoco es fácil de valorar.
Dicho lo anterior, yo sinceramente creo que a Webber le han tumbado psicológicamente desde su box. Puede que incluso con alguna ayudita de setup, obviamente imposible (supongo) de demostrar. Lo que está claro es que, a estos niveles, o estás al 100% o tu compañero te saca 3 segundos. Creo, sinceramente, que la diferencia entre ambos no es la que indican los números, pero aún así veo mejor a Vettel.

Fernando, este hombre es un crack. Entiendo que criticarlo a veces es como mentar a la bicha, pero en mi opinión ha mejorado muchísimo la gestión de la presión externa. Se le ve mucho más centrado, sus salidas de pata de banco creo que son mínimas (es humano, a pesar de todo), y con un coche mínimamente competitivo (se entiende que en comparación con Mclata/RB) tendría muchísimas opciones de ganar. A poco que Ferrari le de un coche decente, veremos espectáculo del bueno.

Button, creo que ha vivido una situación similar a Webber, pero la ha sabido cambiar a su favor. Algunos ven a Lewis desquiciado, y yo estoy de acuerdo. Sin embargo, yo veo una razón de peso: Button le ha demostrado que no hay un solo piloto en McLaren que puede ganar el campeonato, y hasta ahora Lewis creo que nunca había tenido esa sensación. El primer año con Fernando era un novato, y se fue creciendo con el paso del año. Ahora es una estrella consagrada, y probablemente también pensaba que Jenson era un "mosquita muerta". Me temo que la realidad le ha pegado un bofetón en la cara, y ahora es cuando veremos si Lewis madura, porque en mi opinión no le queda otra. El equipo tiene argumentos para pensar que es mejor un piloto inteligente y rápido, que no otro extremadamente rápido e inestable en la misma medida.

Y de los demás ya hablarán otros, porque si no Logan me va a denunciar por plagio de estilo

[Verb]

En primer lugar, felicitaciones a Vettel, por haber gestionado perfectamente las carreras. La grandeza de los pilotazos es hacer fácil lo difícil. Eso no es fácil de conseguir, y por lo que parece a veces, tampoco es fácil de valorar.
Dicho lo anterior, yo sinceramente creo que a Webber le han tumbado psicológicamente desde su box. Puede que incluso con alguna ayudita de setup, obviamente imposible (supongo) de demostrar. Lo que está claro es que, a estos niveles, o estás al 100% o tu compañero te saca 3 segundos. Creo, sinceramente, que la diferencia entre ambos no es la que indican los números, pero aún así veo mejor a Vettel.

Fernando, este hombre es un crack. Entiendo que criticarlo a veces es como mentar a la bicha, pero en mi opinión ha mejorado muchísimo la gestión de la presión externa. Se le ve mucho más centrado, sus salidas de pata de banco creo que son mínimas (es humano, a pesar de todo), y con un coche mínimamente competitivo (se entiende que en comparación con Mclata/RB) tendría muchísimas opciones de ganar. A poco que Ferrari le de un coche decente, veremos espectáculo del bueno.

Button, creo que ha vivido una situación similar a Webber, pero la ha sabido cambiar a su favor. Algunos ven a Lewis desquiciado, y yo estoy de acuerdo. Sin embargo, yo veo una razón de peso: Button le ha demostrado que no hay un solo piloto en McLaren que puede ganar el campeonato, y hasta ahora Lewis creo que nunca había tenido esa sensación. El primer año con Fernando era un novato, y se fue creciendo con el paso del año. Ahora es una estrella consagrada, y probablemente también pensaba que Jenson era un "mosquita muerta". Me temo que la realidad le ha pegado un bofetón en la cara, y ahora es cuando veremos si Lewis madura, porque en mi opinión no le queda otra. El equipo tiene argumentos para pensar que es mejor un piloto inteligente y rápido, que no otro extremadamente rápido e inestable en la misma medida.

Y de los demás ya hablarán otros, porque si no Logan me va a denunciar por plagio de estilo

+1 a todo lo aqui expuesto.

[tenista]

Es más, es hasta casi merecedor de un punto a nivel particular. Su exposición es digna de ello.

Totalmente de acuerdo, como se le ocurre tentar a los "Dioses".......

[LOGANF1]

En primer lugar, felicitaciones a Vettel, por haber gestionado perfectamente las carreras. La grandeza de los pilotazos es hacer fácil lo difícil. Eso no es fácil de conseguir, y por lo que parece a veces, tampoco es fácil de valorar.
Dicho lo anterior, yo sinceramente creo que a Webber le han tumbado psicológicamente desde su box. Puede que incluso con alguna ayudita de setup, obviamente imposible (supongo) de demostrar. Lo que está claro es que, a estos niveles, o estás al 100% o tu compañero te saca 3 segundos. Creo, sinceramente, que la diferencia entre ambos no es la que indican los números, pero aún así veo mejor a Vettel.

Fernando, este hombre es un crack. Entiendo que criticarlo a veces es como mentar a la bicha, pero en mi opinión ha mejorado muchísimo la gestión de la presión externa. Se le ve mucho más centrado, sus salidas de pata de banco creo que son mínimas (es humano, a pesar de todo), y con un coche mínimamente competitivo (se entiende que en comparación con Mclata/RB) tendría muchísimas opciones de ganar. A poco que Ferrari le de un coche decente, veremos espectáculo del bueno.

Button, creo que ha vivido una situación similar a Webber, pero la ha sabido cambiar a su favor. Algunos ven a Lewis desquiciado, y yo estoy de acuerdo. Sin embargo, yo veo una razón de peso: Button le ha demostrado que no hay un solo piloto en McLaren que puede ganar el campeonato, y hasta ahora Lewis creo que nunca había tenido esa sensación. El primer año con Fernando era un novato, y se fue creciendo con el paso del año. Ahora es una estrella consagrada, y probablemente también pensaba que Jenson era un "mosquita muerta". Me temo que la realidad le ha pegado un bofetón en la cara, y ahora es cuando veremos si Lewis madura, porque en mi opinión no le queda otra. El equipo tiene argumentos para pensar que es mejor un piloto inteligente y rápido, que no otro extremadamente rápido e inestable en la misma medida.

Y de los demás ya hablarán otros, porque si no Logan me va a denunciar por plagio de estilo

Sea de lo que sea, yo soy incocente

[Nivola]

http://www.marca.com/2011/10/10/motor/form...1318240884.html

Esto en mi pueblo se llama patalear cual niño que se ha quedado sin chuches. Vaya fenómenos hay en el marca.

jejeje... muy buenos estos del marca en su titular...jeje.. "una fiesta descafeinada", sin brillo, tristona, etc,etc... vamos, que practicamente parecía un entierro...juas,juas... (y menos mal que estaba Fernando para animarles un poco el espíritu ya desde el mismo momento del podio, como demuestra la siguiente imagen, que si no BUT y VET se echan a llorar de pesadumbre) jejeje:


Ahí tenemos a Fernando, alias "la alegria de la huerta" animando la fiesta... la mismita estampa del jolgorio, oigan. Será que le han pillado mal, pero vamos... sólo le falta escupirles un poquillo (modo irónico-bromeante off).

[850 coupé]

¡Cómo nos estamos calentando!
¡Y en festivo, cuando la Comisión quería descansar!

Este furor estajanovista acabará dando un nuevo punto al F5Club...

[850 coupé]

Sea de lo que sea, yo soy incocente

Tú naciste culpable.
El pecado original se cebó contigo.
La redención es difícil.

Pero si de algo estamos seguros es de que no te castigaremos a escribir algo 100 veces.
¡Era lo que nos faltaba!