PREVIO/CARRERA G.P. ESPAÃ?A 2009 Opciones

[accitano]

GRAN PREMIO DE ESPAÃ?A 2009
8 - 10 de Mayo de 2009
Barcelona, España.

Web Oficial del Gran Premio: www.circuitcat.com
Coordenadas para Google Earth: 41 34 11.76N, 2 15 28.80E
En Google Maps: Circuit de Catalunya.
En Google Street View: Accesos al Circuit de Catalunya.

Circuit de Catalunya

Primer Gran Premio: 1991 (1951)
Longitud: 4.655m.
Duración de la carrera: 66 vueltas (307.104km)
Record Vuelta Rápida: 1:21,670 Kimi Raikkonen - FERRARI (2008)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher (6)
Piloto con más poles: Michael Schumacher (7)
Equipo con más victorias: Ferrari (11)
Equipo con más poles: Ferrari (13)

El circuito.
Anotaciones de Pedro De La Rosa sobre el circuito:
Vuelta virtual al circuito comentada por Pedro De La Rosa.
Claves de Pedro De La Rosa para el GP de España.

Trazado del Circuito:


Una vuelta al circuito. Conduce... Kimi Raikkonen (2008).


Datos de la Temporada 2008. Fuente: fernandoalonso.com

Tiempo de Paso por Boxes: 21'' (Tiempo estimado)
Previsión de paso por boxes según estrategias:
1 parada: 28-32
2 paradas: 19-26, 39-47
3 paradas: 16-19, 30-36, 44-50

"A lo largo de los años el Circuito de Cataluña ha perdido parte de las ventajas que ofrecía, pues ya no plantea el mismo reto de alta velocidad que antes. Han desaparecido todas las curvas rápidas, excepto la 3, que sigue imponiendo mucha fuerza G y es muy veloz y exigente. Naturalmente, sigue siendo una pista interesante. La clave para conseguir una buena vuelta es encontrar buen ritmo y hacer que el coche funcionen bien en las curvas lentas, mayormente en el tercer sector. En otros tiempos Barcelona exigía reglajes para altas velocidades, ahora hay que ajustar el coche para baja velocidad y eso me parece decepcionante.

Se entra en la curva 1 a unos 310 km/h. Hay que clavar los frenos y reducir a segunda, antes de entrar en la curva 2 en tercera. A continuación viene una de las mejores curvas de la vuelta, la 3, antes de volver a frenar con fuerza para la horquilla de la curva 4. Le sigue otra horquilla, en la que es fácil bloquear una rueda en la bajada, y después siguen dos curvas muy interesantes. La curva 6 es de velocidad media y hay que subirse a los bordillos en la salida; la curva 7 es a la derecha y se encara a unos 215 km/h. Es importante tomar la curva 7 a mucha velocidad, porque conduce a la recta posterior, donde el coche se vuelve a poner a 300 km/h. La última parte de la vuelta es lenta e incluye la nueva chicane antes de la última curva. Allí también es importante salir bien, porque la velocidad se mantiene a lo largo de toda la recta de boxes.

La pista se repavimentó hace un par de años y desapareció el horrible asfalto abrasivo que había antes. Como consecuencia, las estrategias de carrera son más o menos las mismas que en otros circuitos, porque la degradación es bastante reducida." Alex Wurz

Ganadores del GP ESPAÃ?A:
Pedralbes
1951 Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo)
1954 Mike Hawthorn (Ferrari)
Jarama
1968 Graham Hill (Lotus-Ford)
Montjuich
1969 Jackie Stewart (Matra-Ford)
Jarama
1970 Jackie Stewart (March-Ford)
Montjuich
1971 Jackie Stewart (Tyrrell-Ford)
Jarama
1972 Emerson Fittipaldi (Lotus-Ford)
Montjuich
1973 Emerson Fittipaldi (Lotus-Ford)
Jarama
1974 Niki Lauda (Ferrari)
Montjuich
1975 Jochen Mass (McLaren-Ford)
Jarama
1976 James Hunt (McLaren-Ford)
1977 Mario Andretti (Lotus-Ford)
1978 Mario Andretti (Lotus-Ford)
1979 Patrick Depailler (Ligier-Ford)
1981 Gilles Villeneuve (Ferrari)
Jerez
1986 Ayrton Senna (Lotus-Renault)
1987 Nigel Mansell (Williams-Honda)
1988 Alain Prost (McLaren Honda)
1989 Ayrton Senna (McLaren Honda)
1990 Alain Prost (Ferrari)
Montmeló
1991 Nigel Mansell (Williams-Renault)
1992 Nigel Mansell (Williams-Renault)
1993 Alain Prost (Williams-Renault)
1994 Damon Hill (Williams)
1995 Michael Schumacher (Benetton)
1996 Michael Schumacher (Ferrari)
1997 Jacques Villeneuve (Williams-Renault)
1998 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
1999 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
2000 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
2001 Michael Schumacher (Ferrari)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Michael Schumacher (Ferrari)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Kimi Raikonnen (McLaren Mercedes)
2006 Fernando Alonso (Renault)
2007 Felipe Massa (Ferrari)
2008 Kimi Raikkonen (Ferrari)
Video: Resumen Gran Premio de España de 2008.

Parrilla 2008:
Pos. Piloto Equipo Tiempo
1 K. Räikkönen FERRARI 1:21.813
2 F. Alonso RENAULT 1:21.904
3 F. Massa FERRARI 1:22.058
4 R. Kubica BMW 1:22.065
5 L. Hamilton McLAREN 1:22.096
6 H. Kovalainen McLAREN 1:22.231
7 M. Webber RED BULL 1:22.429
8 J. Trulli TOYOTA 1:22.529
9 N. Heidfeld BMW 1:22.542
10 N. Piquet jr. RENAULT 1:22.699
11 R. Barrichello HONDA 1:21.049
12 K. Nakajima WILLIAMS 1:21.117
13 J. Button HONDA 1:21.211
14 T. Glock TOYOTA 1:21.230
15 N. Rosberg WILLIAMS 1:21.349
16 S. Bourdais SCUDERIA TORO ROSSO 1:21.724
17 D. Coulthard RED BULL 1:21.810
18 S. Vettel SCUDERIA TORO ROSOO 1:22.108
19 G. Fisichella FORCE INDIA 1:22.516
20 A. Sutil FORCE INDIA 1:23.224
21 A. Davidson SUPER AGURI 1:23.318
22 T. Sato SUPER AGURI 1:23.496

Resultados 2008:
Pos. Piloto Equipo Tiempo
1 K. Räikkönen FERRARI 1:38:19.051
2 F. Massa FERRARI +3.228
3 L. Hamilton McLAREN +4.187
4 R. Kubica BMW +5.694
5 M. Webber RED BULL +35.938
6 J. Button HONDA +53.010
7 K. Nakajima WILLIAMS +58.244
8 J. Trulli TOYOTA +59.435
9 N. Heidfeld BMW +1:03.073
10 G. Fisichella FORCE INDIA +1 vuelta
11 T. Glock TOYOTA +1 vuelta
12 D. Coulthard RED BULL +1 vuelta
13 T. Sato SUPER AGURI +1 vuelta
Abandonos
14 N. Rosberg WILLIAMS +25 vueltas
15 F. Alonso RENAULT +32 vueltas
16 R. Barrichello HONDA +32 vueltas
17 H. Kovalainen McLAREN +45 vueltas
18 A. Davidson SUPER AGURI +58 vueltas
19 S. Bourdais SCUDERIA TORO ROSSO +58 vueltas
20 N. Piquet jr. RENAULT +59 vueltas
21 S. Vettel SCUDERIA TORO ROSSO +66 vueltas
22 A. Sutil FORCE INDIA +66 vueltas
Vuelta Rápida en Carrera: 1:21.670 Kimi Raikkonen (Ferrari)

TOPIC PREVIO/CARRERA GRAN PREMIO DE ESPAÃ?A 2008

HORARIOS
Viernes.
10:00 Libres 1
14:00 Libres 2

Sábado.
11:00 Libres 3
14:00 Clasificación

Domingo.
14:00 CARRERA

Meteorología para el Gran Premio de España.

Horario de emisión de La Sexta:
VIERNES
10:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com
14:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com
S�BADO
11:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com
14:00 Clasificación
DOMINGO
12:30 Previo GP ESPAÃ?A
14:00 GP ESPAÃ?A

Horario de Emisión de TV3:
S�BADO
11:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres
12:25 GP2 (1ª Carrera) Canal33
13:30 Clasificación
14:10 Motor a Fons des del Circuit de Catalunya Canal33
DOMINGO
10:10 GP2 (2ª Carrera)
12:30 La Fórmula
14:00 GP ESPAÃ?A
20:45 GP ESPAÃ?A Diferido en Canal33
22:45 GP2 (2ª Carrera) Diferido en Canal33
TV3 También En Directe por internet.

[accitano]

AS� VA ELCAMPEONATO DE F�RMULA UNO:

Campeonato del Mundo de Pilotos.
1 Jenson Button 31
2 Rubens Barrichello 19
3 Sebastian Vettel 18
4 Jarno Trulli 14.5
5 Timo Glock 12
6 Mark Webber 9.5
7 Lewis Hamilton 9
8 Fernando Alonso 5
9 Nick Heidfeld 4
10 Heikki Kovalainen 4
11 Nico Rosberg 3.5
12 Kimi Räikkönen 3
13 Sebastien Buemi 3
14 Sebastien Bourdais 1
15 Felipe Massa 0
= Adrian Sutil 0
= Nelsinho Piquet 0
= Giancarlo Fisischella 0
= Kazuki Nakajima 0
= Robert Kubica 0


Campeonato del Mundo de Constructores.
1 Brawn-Mercedes 50
2 RBR-Renault 27.5
3 Toyota 26.5
4 McLaren-Mercedes 13
5 Renault 5
6 BMW Sauber 4
7 STR-Ferrari 4
8 Williams-Toyota 3.5
9 Ferrari 3
10 Force India-Mercedes 0

Neumáticos seleccionados por Bridgestone:

[ELEDUAR]

*movido del hilo de Noticias*
Algunas de las novedades que veremos en Ferrari según autosprint:
Fotos del F60B (reportaje de autosprint extraido del foro de www.thescuderia.net):

http://www.thescuderia.net/forums/showpost...mp;postcount=72

Curioso que el difusor cambia, pero no es de "doble altura" (si el del reportaje acaba siendo el definitivo...)

También ví alguna foto por ahí con el alerón trasero "largo por abajo" (toma descripción ) al estilo RBR (cosa que parece favorecer el apoyo) , no sé si serían de verdad o trucadas. Ya veremos dentro de poco...

[Ferrari F399]

Mañana saldremos de dudas... ardo en deseos de ver si el F60B vale o no para acercarnos al podio (no digamos ya a las victorias...)

Por cierto que Ferrari dice que sí usará el KERS ya que dicen que el coche está diseñado para funcionar con él y al parecer ya han arreglado los problemas de fiabilidad que han tenido con él en tooodas las carreras -no sé yo-, no como Renault y BMW que han dicho que no lo usarán aquí.

(Gracias Accitano, grande como siempre).

[ELEDUAR]

Mañana saldremos de dudas... ardo en deseos de ver si el F60B vale o no para acercarnos al podio (no digamos ya a las victorias...)

Por cierto que Ferrari dice que sí usará el KERS ya que dicen que el coche está diseñado para funcionar con él y al parecer ya han arreglado los problemas de fiabilidad que han tenido con él en tooodas las carreras -no sé yo-, no como Renault y BMW que han dicho que no lo usarán aquí.

(Gracias Accitano, grande como siempre).

Si es verdad que se las han apañado para aligerar 15kg, podrán compensar en parte los problemas de reparto de pesos que ocasiona el KERS y las consecuencias en curvas rápidas por lo que el aparatito les podría empezar a beneficiar de verdad... a ver si así alegran la carrera y vemos buenos adelantamientos!

A ver al menos Ferrari mejora y vuelve a acercarse a los puestos de cabeza a dar guerra de verdad a los "pequeños", porque a mi me ha podido el pesimismo, y por Renault no apostaría...

[JJESCOBAS]

Gracias Accitano

[Lebasi]

ya estaba yo nerviosa porque no salía esta semana el previo de Accitano.

Gracias mil

[cies]

ya me estaba tardando este previo
Como no llueva o pase algo extraodinario vamos a ver un truño de carrera aburrida de cojones.
Apuesto por doblete de los 2 Brawn doblando a casi todo dios
Los toyota y los red bull por detras
y el resto jugando a la estrategia por las migajas
adelantamientos cero patatero
¿opiniones?

[cies]

(repetido por ir de pilotillo rapidillo con el raton)

[tenista]

ya estaba yo nerviosa porque no salía esta semana el previo de Accitano.

Gracias mil

+1, nos tenias preocupados.

Grande, como siempre

[tenista]

No hay previsión de lluvia para el GP de España


Temperaturas suaves y cielo nublado, pero sin lluvia, es la previsión meteorológica para el Gran Premio de España de este próximo fin de semana en Montmeló.

Al margen las climatología, el Circuit de Catalunya presentará una serie de cambios respecto a la carrera del año pasado.

A destacar que la zona de gravilla de la curva 9, donde Heikki Kovalainen sufrió un importante accidente la pasada temporada, ha sido levantada un metro y medio.

El piloto finlandés de McLaren ha comentado que afronta con calma su regreso al circuito donde hace un año sufrió un escalofriante accidente. "Ya hemos realizado algunos entrenamientos allí, y no tuve ningún tipo de problema.
No guardo malos recuerdos ni ningún tipo de trauma," aseguraba Kovalainen.

Entretanto, la mayor parte de la escapatoria de gravilla de la curva 3, un viraje de alta velocidad, ha sido asfaltada. Además también se han instalado cerca de 4kms de nuevas protecciones de neumáticos a lo largo de todo el trazado.


http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/not...507123725.shtml

http://www.formula1.com/news/headlines/2009/5/9307.html

[PDLRosa]

No veo tan claro lo del doblete de Brawn GP, ya que Vettel está muy fuerte al igual que Webber, y creo que será una lucha bonita, donde no me extrañaría se apunto Haimito, que han mejorado mucho el coche en estas últimas carreras.
Y en referencia a Renault supongo que harán lo que el año pasado... pero que sea pronto, es decir, copiar lo de RedBull poner la aleta de tiburon añadida con la aleta trasera. Esperemos que el cambio sea pronto y se note mejoría.

No obstante, supongo que Alonso intentará hacer pole, como el año pasado, aunque tenga que ir muy descargado como ya hemos visto.

Un saludo.

[Kashopi]

¡No me lo puedo creer!
¡La Sexta emitiendo los entrenos en PANORAMICO!

[Mike Watt]

¡No me lo puedo creer!
¡La Sexta emitiendo los entrenos en PANORAMICO!

Eso parece

10:15:00 hs.Este fin de semana estrenamos la retransmisión en 16:9. Habéis sido muchos los que a través de los comentarios y del correo lo habéis pedido, así que aquí está. Todo para que disfrutes del mejor Gran Premio de España.

[pionsinho]

Por fin el 16:9 !!!! por lo menos en la web comprobado.

Pero lo que me sigo preguntando desde que empezó esta temporada, ¿porque en las onboard parece que les salta una marcha?

[Ozzman]

Por fin el 16:9 !!!! por lo menos en la web comprobado.

Pero lo que me sigo preguntando desde que empezó esta temporada, ¿porque en las onboard parece que les salta una marcha?

Yo también he notado un ruido peculiar al subir marchas. No le he podido prestar la atención necesaria porque siempre que lo oigo me pilla hablando o distraído en otra cosa. A ver si un día tengo tiempo y busco un vídeo en el Youtube y entre todos sacamos alguna conclusión.

Saludos!!

[AC99]

LIBRES 1 GP ESPAÃ?A.

1. Jenson Button (BrawnGP): 00:01'21''799
2. Jarno Trulli (Toyota): 00:01'22''154
3. Robert Kubica (BMW-Sauber): 00:01'22''221
4. Nick Heidfeld (BMW-Sauber): 00:01'22''658
5. Kazuki Nakajima (Williams): 00:01'22''659
6. Nico Rosberg (Williams): 00:01'22''667
7. Nelson Piquet Jr (Renault): 00:01'22''753
8. Timo Glock (Toyota): 00:01'22''828
9. Felipe Massa (Ferrari): 00:01'22''855
10. Rubens Barrichello (BrawnGP): 00:01'22''859
11. Kimi Raikkonen (Ferrari): 00:01'22''873
12. Mark Webber (Red Bull): 00:01'22''934
13. Sebastian Vettel (Red Bull): 00:01'22''959
14. Lewis Hamilton (McLaren): 00:01'23''077
15. Sebastien Bourdais (Toro Rosso): 00:01'23''088
16. Giancarlo Fisichella (Force India): 00:01'23''089
17. Fernando Alonso (Renault): 00:01'23''157
18. Sebastian Buemi (Toro Rosso): 00:01'23''185
19. Adrian Sutil (Force India): 00:01'23''536
20. Heikki Kovalainen (McLaren): 00:01'24''522

[PDLRosa]

Libres 2

Pos No Driver Team Time/Retired Gap Laps
1 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:21.588 43
2 17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:21.740 0.152 40
3 7 Fernando Alonso Renault 1:21.781 0.193 36
4 23 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 1:21.843 0.255 39
5 14 Mark Webber RBR-Renault 1:22.027 0.439 37
6 22 Jenson Button Brawn-Mercedes 1:22.052 0.464 35
7 15 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:22.082 0.494 45
8 8 Nelsinho Piquet Renault 1:22.349 0.761 26
9 12 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:22.571 0.983 17
10 4 Kimi Räikkönen Ferrari 1:22.599 1.011 40
11 11 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 1:22.615 1.027 30
12 21 Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes 1:22.670 1.082 32
13 1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:22.809 1.221 31
14 2 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:22.876 1.288 29
15 3 Felipe Massa Ferrari 1:22.878 1.290 35
16 5 Robert Kubica BMW Sauber 1:22.948 1.360 40
17 6 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:23.173 1.585 39
18 10 Timo Glock Toyota 1:23.360 1.772 46
19 9 Jarno Trulli Toyota 1:23.623 2.035 47
20 20 Adrian Sutil Force India-Mercedes no time 0


Bueno... no esta nada mal... pero claro es Viernes... así que con más ansia podremos ver mañana los entrenos... a ver que hace Alonso... una pole sin gasofa??

Un saludo.

[AC99]

He ojeado los libres desde el curro y desde luegp he visto que Renault hace tiempos buenos con facilidad (incluso Piquet!). Aunque sólo sea por carga de gasolina, no los veo tan mal. Ja ja, seguro que es escribir esto y mañana sucumben, pero bueno.

Con las mismas salvedades de que es viernes etc., no parece que Ferrari vaya mejor que en otros circuitos, aunque me imagino que con tanta modificación sólo están tratando de poner el coche a punto.

Saludos!

[MANOLO CASTEFA]

Viendo como ha rodado Fernando al final de la segunda ronda, haciendo 6 vueltas con las mismas gomas, en 21 y 22 bajos, y como hacia en cada vuelta uno de los parciales buenísimo, y aflojaba en el resto, como si no quisiera mostrar todas sus cartas, tengo un palpito, así que...
http://castellf1team.blogspot.com/2009/05/...n-fernando.html

[palatoos1]

Wenas, acabamos de llegar del circuit y la verdad, me esperaba un poco mas de algunos coches.

Mclaren deben de tener algun problema, no han marcado buenos registros en ningun momento del dia, tambien es cierto que son entrenos libres, pero el caso es que otros si lo han hecho.

Brawn gp van a arrasar, las mejoras para montmelo son muy buenas y el coche va como un tiro.
Vettel ha estado todo el dia arriba y se nota que el coche tira muy bien.
Los toyota tambien estan muy fuerte con lo que la pole no tengo claro quien se la llevara.

La carrera si creo que va a ver diferencia a favor de los brawn.

os pongo una foto de la pancarta que hemos puesto en tribuna y del grupo de la peña aupa de la rosa que nos hemos encontrado en el circuit para animar a nuestro piloto.

salu2

[ocko]

Yo solo tengo una cosa clara, el Kers es una caca. EL R29 va mejor sin Kers que con él. Vaya timo. Por cierto Isaac Prada ya no trabaja en Renault, ¿alguien sabe por qué?

[salome]

Palatooss que envidia (no se si sana jejeje) me dais. Afortunadamente no llegué a comprar las entradas, ya que mi empresa ha decidido hacer el traslado de oficinas este fin de semana y me habría quedado con ellas en la mano.
Intentaremos Valencia. Tened un gran gran gran y divertido GP. (Un poquito de "cagamucho" para kovalainen no estaría mal, ¿no os apetece hacer una visitita al hotel de McLaren? Si Pedro llegase a disputar el GP ya sería redondo.

Lo dicho, pasadlo de PM.
Besos

[palatoos1]

gracias salome, pienso como tu, ojala no le entre una diarrea a alguno de los 2 pilotos.... para que pedro se siente. Respecto al hotel, no se en que hotel estan alojados, pero creo que Pedro estara en su casa que esta al lado del circuito, aunque no se si se marchara, pues no me extrañaria que estuviera toda la noche planificando la carrera, y eso que no corre.....no se si habeis visto a pedro "asesorando" a hamilton antes de la 2ª tanda de entrenamientos en el box de mclaren, explicandole que tuviera cuidado con los neumaticos delanteros....


Creo que sinceramente los brawn van a dar un baño, toyota va a estar muy arriba y vettel pueden ser las 4 primeras plazas, osea mas de los mismo...
Se me olvidaba, ojo a los wiliams que van muy rapido tambien, lo unico que creo que han tenido problemas de neumaticos, nakajima se la ha pegado en la 2ª tanda y rosberg por la mañana tambien se ha salido de pista, aun haber hecho los 2 muy buenos cronos.

[tenista]

Hay estamos Palatoos, felicidades a todos........

Pasadlo bien y cuidado con la vuelta a casa

[pionsinho]

Que usuarios sois del foro, los que salís en la foto? Que bueno tiene que ser sentarse en un circuito a ver unos entrenos o unas carreras con vosotros, que envidia!!!

[PDLRosa]

LIBRES 3

Pos No Driver Team Time/Retired Gap Laps
1 3 Felipe Massa Ferrari 1:20.553 18
2 4 Kimi Räikkönen Ferrari 1:20.635 0.082 22
3 22 Jenson Button Brawn-Mercedes 1:21.050 0.497 19
4 23 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 1:21.163 0.610 17
5 5 Robert Kubica BMW Sauber 1:21.239 0.686 21
6 9 Jarno Trulli Toyota 1:21.256 0.703 23
7 1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:21.346 0.793 16
8 10 Timo Glock Toyota 1:21.377 0.824 26
9 12 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:21.424 0.871 19
10 7 Fernando Alonso Renault 1:21.499 0.946 17
11 2 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:21.519 0.966 15
12 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:21.594 1.041 20
13 14 Mark Webber RBR-Renault 1:21.629 1.076 19
14 11 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 1:21.649 1.096 19
15 8 Nelsinho Piquet Renault 1:21.685 1.132 18
16 15 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:21.689 1.136 18
17 21 Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes 1:21.909 1.356 19
18 17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:22.043 1.490 19
19 20 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:22.232 1.679 19
20 6 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:23.457 2.904 8


Un saludo.

[PDLRosa]

Los Ferrari muy bien... como ayer en la primera sesión, la verdad es que apuntaban maneras y hoy las confirman

Supongo que Ferrari contará para la pole, junto a Brawn GP, supongo que los Redbull tambien contarán... los Toyota, Haimito y Kubica...

Ufff que difícil llegar a la Q3 para Alonso.

Me parece que vamos a sufrir... salvo que seais de Ferrari que posiblemente disfrutéis... y porque no... sufrir un poco.

Un saludo.

[PDLRosa]

NO ME PUEDO CREER QUE LE VUELVA A PASAR LO MISMO A FERRARI

KIMI FUERA

[850 coupé]

Pionsinho, a la palestra.
Que "el Kova" te la ha vuelto a liar...

[locodesk]

Pionsinho, a la palestra.
Que "el Kova" te la ha vuelto a liar...

Na hombre , fue mala suerte , quizas dentro de 20 carreras tenga una buena racha y logre hacer un 5º o 6º puesto xDDD

[Robjuan]

Bueno, está claro que el Mundial va ser cosa de los Brawn y Vettel, con los Toyota como jueces. Webber debería ponerse un poquito más las pilas porque si no Vettel sólo no va a poder con Button y Barrichello.

El resto, a puntuar y recoger las migajas que esos 6 dejen...

Y voy a recordar una cosa que ya dije hace 2-3 años: No veo por qué no se plantea la posibilidad de que los equipos cambien a sus pilotos cuando éstos no rindan, al estilo del fútbol o de cualquier otro deporte. Hacer cambios, que el piloto reserva quite el puesto a uno de los titulares si éste se "duerme en los laureles"...

Un equipo como Ferrari no puede permitirse el lujo de tener a un Kimi Raikkonen en las condiciones que lo tiene por un puñetero contrato (en un equipo que no ficha en función de los patrocinadores que pueda traer el piloto).

Que lo haga Force India, o Williams con Nakajima por imposición de Toyota a cambio de suministrar motores, etc..., vale, pero los equipos de arriba no pueden jugarse una temporada por que a un tío no le salga de las bolas currar y ganarse el sueldo...

Si gente como Raikkonen, Kovalainen, Piquet, Barichello, Bourdais,... vieran que de un GP a otro otro tío les quita el puesto, verás cómo espabilaban...

[jonrodriguez]

En f1-live.com pone:

"Olviden el 'difusor doble', ya que la nueva solución empleada por Toyota podría describirse como 'difusor triple'. Sin embargo, apenas hay fotos, ya que los mecánicos del equipo tienen instrucciones de impedirlo."

http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/not...509151604.shtml

[tenista]

voy a recordar una cosa que ya dije hace 2-3 años: No veo por qué no se plantea la posibilidad de que los equipos cambien a sus pilotos cuando éstos no rindan, al estilo del fútbol o de cualquier otro deporte. Hacer cambios, que el piloto reserva quite el puesto a uno de los titulares si éste se "duerme en los laureles"...

Un equipo como Ferrari no puede permitirse el lujo de tener a un Kimi Raikkonen en las condiciones que lo tiene por un puñetero contrato (en un equipo que no ficha en función de los patrocinadores que pueda traer el piloto).

Que lo haga Force India, o Williams con Nakajima por imposición de Toyota a cambio de suministrar motores, etc..., vale, pero los equipos de arriba no pueden jugarse una temporada por que a un tío no le salga de las bolas currar y ganarse el sueldo...

Si gente como Raikkonen, Kovalainen, Piquet, Barichello, Bourdais,... vieran que de un GP a otro otro tío les quita el puesto, verás cómo espabilaban...

+1 MODO KIT

[pionsinho]

Pionsinho, a la palestra.
Que "el Kova" te la ha vuelto a liar...

*modo visión hamilton intercambiado con kova*

... pero si no ha sido nada, total para salir atrás, para que extrenar otros 2 juegos de neumáticos en Q2... nos lo ahorramos, le metemos 20 kilos a hamilton para salir en la carrera y luego lo paramos en la misma vuelta... verás que carrerón le va ha salir... a kova.

Que no estamos tan mal hombre... tuvimos a Senna, a Prost, a Hakkinen, a Coulthard, a Montoya, a Alonso, a Kimi... pero ahora tenemos a los buenos, a Hami y a Kova... el 1 y el 2.

[850 coupé]

A mí algo que me maravilla es escuchar a Kimi tan pancho después de una exhibición de este calibre.
Y a Kova tan contento riéndose con los mecánicos.
Vamos, que no me queda más remedio...

+ OTRO MODO KIT

[pca]

En suttonimages también le sacaron una instantánea:

[nuevo]

Estoy con todos vosotros...

Seguro que en Monáco o a la carrera siguiente, consigue un quinto o un sexto de chiripa y conseguirá crédito para seguir cagándola 3 o 4 carreras más... Indignante.

[AC99]

2009 SPANISH GRAND PRIX
From : The FIA Formula One Technical Delegate Document : 17
To : The Stewards of the Meeting Date : 09 May 2009
Time : 17:00
TECHNICAL DELEGATES REPORT
The weights of the cars at the start of the 2009 Spanish Grand Prix will be:
Number Car Driver Weight [kg]
01 McLaren Mercedes Lewis Hamilton 683.0*
02 McLaren Mercedes Heikki Kovalainen 657.0*
03 Ferrari Felipe Massa 655.0
04 Ferrari Kimi Räikkönen 673.0*
05 BMW Sauber Robert Kubica 660.0
06 BMW Sauber Nick Heidfeld 676.3*
07 Renault Fernando Alonso 645.0
08 Renault Nelson Piquet 677.4*
09 Toyota Jarno Trulli 655.5
10 Toyota Timo Glock 646.5
11 STR Ferrari Sébastien Bourdais 669.0*
12 STR Ferrari Sébastien Buemi 678.0*
14 RBR Renault Mark Webber 651.5
15 RBR Renault Sebastian Vettel 651.5
16 Williams Toyota Nico Rosberg 668.0
17 Williams Toyota Kazuki Nakajima 676.6*
20 Force India Mercedes Adrian Sutil 675.0*
21 Force India Mercedes Giancarlo Fisichella 656.0*
22 Brawn Mercedes Jenson Button 646.0
23 Brawn Mercedes Rubens Barrichello 649.5
*declared weight

[AC99]

Fernando el más ligero...y octavo.

Mala cosa para mañana, lo va a pasar fatal. Y Button tendrá que hacer un buen hueco, que también va como Alonso, seco.

Saludos!

[ocko]

Viendo los pesos y tiempos de la Q3 se puede decir que el R29 está má o menos a la altura de los Toyota. Y Ferrari parece que ha mejorado.

Mclaren fatal, pero que muy mal. Los cambios han sido para ir a muy peor.

[Verb]

Decepcionante los Mclaren.

Respecto a Kimi, no quiero ni hablar de ello. Como bien ha dicho alguien lo peor no es la clasificación (ha tenido un error en su vuelta buena y nadie está exento de esa posibilidad), lo peor ha sido la sensación de conformismo. A ver si mañana hace algo digno, porque ha sido una actuación muy triste....

Vaya semana llevo, yo que soy Madridista, fan de mclaren y de Raikkonen. Menos mal que el Hércules me ha dao una alegría xD

[Tess]

Ole ole y ole esa peña de la rosa, estais wapísimos chicos. Gracias por traer las fotos.

ay que disgusto me ha dao Kimi, pa matarlo por Dios, mira que me gusta a mi este condenao, pero este año no sale de una y se mete en otra, entre el helado y esto de hoy me tiene contenta.....

¿Que le ha pasao a Hamilton? será raro verle salir desde tan atrás, pero este tio segurísimo que se pone delante pronto, para eso tiene bastantes agallas (las cosas hay que decirlas) seguro que nos da espectáculo.

De mi Fernando... sniffff, nada que decir, no se si es el coche o si ha perdido la bravura que tenía en la etapa anterior de Renault, o una mezcla de las dos cosas, espero que pronto nos de una gran alegría.

De Kovis yo mejor no digo ni pio, que luego se me desata la lengua y la liamos parda como diría la otra....

[PDLRosa]

Aquí están los tiempos de la clasificación y la vuelta de parada.

Pos...No.....Driver......................Q1............Q2........Q3.Parará
1......22.....Jenson Button........................1:20.707...1:20.192....1:20.527...14-15
2......15.....Sebastian Vettel....................1:20.715...1:20.220...1:20.660....16-17
3......23.....Rubens Barrichello.................1:20.808....1:19.954...1:20.762...15-16
4......3.......Felipe Massa..........................1:20.484...1:20.149...1:20.934....17-18
5......14.....Mark Webber.........................1:20.689...1:20.007....1:21.049...16-17
6......10.....Timo Glock..............................1:20.877...1:20.107....1:21.247...14-15
7......9.......Jarno Trulli..............................1:21.189...1:20.420....1:21.254...18
8......7.......Fernando Alonso....................1:21.186...1:20.509....1:21.392...14-15
9......16.....Nico Rosberg..........................1:20.745....1:20.256...1:22.558...22-23
10.....5......Robert Kubica.........................1:20.931...1:20.408....1:22.685...19-20
11.....17....Kazuki Nakajima.....................1:20.818....1:20.531...................25-26
12.....8......Nelsinho Piquet......................1:21.128....1:20.604...................25-26
13.....6......Nick Heidfeld...........................1:21.095...1:20.676...................25-26
14.....1......Lewis Hamilton.......................1:20.991...1:20.805...................27-28
15.....12....Sebastien Buemi.....................1:21.033....1:21.067...................26-27
16.....4......Kimi Räikkönen........................1:21.291...................................24-25
17.....11....Sebastien Bourdais.................1:21.300...................................22-23
18.....2......Heikki Kovalainen....................1:21.675...................................18-19
19.....20....Adrian Sutil..............................1:21.742.................................25
20.....21....Giancarlo Fisichella..................1:22.204...................................18-19

Las paradas son teniendo en cuenta que se consumen 2,8kg por vuelta, siempre y cuando no llueva ni haya coche de seguridad.

Alonso no debe ser adelantado... porque sino... mal, muy mal lo tendrá, ya que los demás que van por detrás van muy pesados... y le quitarían muchas opciones de conseguir más de un punto. Alonso debe adelantar a Trulli en la salida, y tal vez tenga posibilidades luego de pasar a Glock... ya veremos... pero más allá del sexto puesto sin que hayan incidencias... muy difícil.

Massa junto con Trulli, los más pesados por la cabeza.... y Vettel... muy buenas posibilidades de conseguir una victoria ya que va más largo que button... que salida va ha haber... la verdad es que es una carrera que va a ser bonito para la lucha por la victoria... aunque sea esperando a las paradas.

Bueno... pues nada ahí os dejo estos datos... veremos si se cumplen esas paradas.

Un saludo.

[tenista]

SE CUMPLEN 10 AÃ?OS DE SU DEBUT EN LA FÃ?RMULA 1, EN EL GRAN PREMIO DE AUSTRALIA DE 1999
Pedro de la Rosa es homenajeado por el Circuit, pero avisa que no se retira

En el homenaje estuvieron el director del trazado catalán, Ramón Praderas, y el jefe del equipo McLaren, Martin Whitmarsh.

Pedro de la Rosa recibió el homenaje del Circuito de Cataluña por cumplir 10 años en la Fórmula 1, aunque el piloto probador de McLaren avisa que no se toma el reconocimiento como un adiós. "Los homenajes son de retirada pero yo no me voy, porque todavía tengo cuerda para mucho rato. Dentro de 10 años, otra vez aquí", señaló tras recibir un pastel con velas. De la Rosa debutó en 1999 en Australia, carrera en la que además arrancó un punto.

"Los homenajes son de retirada pero yo no me voy. Tengo cuerda para mucho rato"
El debut del piloto barcelonés estuvo al nivel de los de Jean Alesi y Alain Prost, quienes también se subieron a un monoplaza por primera vez en una carrera y entraron en los puntos. Por desgracia para el español, su carrera no tiene nada que ver con la firmada por los dos franceses.

Desde el 2003, De la Rosa es piloto probador de McLaren y aún cree que tendrá su oportunidad. En el homenaje que se le brindó en el paddock del Circuit estuvieron el director del trazado, Ramón Praderas, y el jefe del equipo McLaren, Martin Whitmarsh.

"Espero pasar los próximos 10 años corriendo. Podría batir un récord de longevidad en el Mundial"
"No me voy a retirar. Agradezco este detalle. Esto es un punto y seguido", insistió el piloto barcelonés, que dijo que la trayectoria en la que desea inspirarse no es la del veterano Rubens Barrichello (Brawn GP, 38 años), sino en el legendario argentino Juan Manuel Fangio, quien a los 46 años logró su quinto y último título de la F1.

De la Rosa, que volvió a expresar un optimismo a prueba de bombas, explicó que la vida de un piloto de pruebas es "muy dura". "No haces lo que te gustaría, que es correr", dijo. "Espero pasar los próximos 10 años corriendo. Podría batir un récord de longevidad en el Mundial, frente a la precocidad de los pilotos que ahora llegan a la Fórmula 1", señaló.


http://www.marca.com/2009/05/09/motor/form...1241889477.html

[MANOLO CASTEFA]

Ayer me pareció que el Renault y Fernando, podían darnos una alegría, pero hoy me he dado cuenta que no era para tanto, no es que haya estado mal, los ocho primeros están apretadillos, y con parecidas cargas, pienso que la primera curva, marcará mucho de lo que dirá la última pagina de esta historia, porque van a parar muy juntitos a repostar..... Cronica de la cualy en nuestro blog.....
http://castellf1team.blogspot.com/2009/05/...-button-de.html

[Gindaltónic]

Vaya semana llevo, yo que soy Madridista, fan de mclaren y de Raikkonen. Menos mal que el Hércules me ha dao una alegría xD

Pues hoy el Madriz y Kimi han salido con las mismas ganas, me parece...

�nimo

[Verb]

OFF TOPIC

Pues hoy el Madriz y Kimi han salido con las mismas ganas, me parece...

�nimo

jejeje, bueno lo del madrid de hoy era predecible...un club se lo jugaba todo y el otro nada.

[carlomaxx]

Me quedo con el carrerón de Fernando. Los Brawn creo que son mucho más que el difusor, no me cuadra que estén tan sobrados, creo que ese coche tiene mucho más que no sabemos, y lo de Ferrari es de Autos Locos, increible lo de Raikkonen ayer y lo de Massa hoy es para que rueden cabezas.

[pionsinho]

Y en McLaren... e n-simo problema mecánico en carrera de su segundo piloto... pero bueno, mientras no sea el primero incluso estarán contentos.

Hamilton ahora que no corre tanto, habla en plural del problema, cuando en años anteriores todo se debía a él y sus atributos personales... y seguro que en cuanto le toquen un par de estrategias Kova o mecánica Kova... ya hablará en tercera persona del problema, y apareceran globos sonda para Ferrari o BranwGP.

El F60B parece que funciona mucho mejor, y el equipo sigue poniendo los payasos al circo como dijo Bernie en Singapur... y Kimi está rarisimo, se pude decir desmotivado?¿?¿.. con lo que ha cuidado su forma física este invierno?¿?¿ no me lo puedo creer, porque sigo pensando que si Kimi fuese el que yo creo que era y Massa hace con el coche, él tendría que estar ya en algún podium.

Williams y Toyota posiblemente poco más fuesen que doble difusor, pero BranwGP y Red Bull son unos cochazos, y el Red Bull es increible lo bien que funciona sin motor Mercedes, sin doble difusor y sin KERS... tiene ser muy complicado decidir si trabajar en la versión B del coche con doble difusor y KERS, o trabajar con el tremendo pepino que se han hecho. En ese caso BranwGP tiene un dilema menos en que pensar.

Renault... ¿es Alonso o es Renault? es un coche cercano a los punteros, o está tan mal como BMW.

BMW... están aprendiendo de la forma más dura que "vale más pájaro en mano, que ciento volando".

[revolutionman]

Muy bien Brawn una vez más.

Sensacional los Red Bull.

La pasada doble WEBBER-ALONSO ha merecido la carrera.

El accidente inicial tremendo, es increible como no pasan más cosas. Los pilotos, todos, son unos auténticos virtuosos del volante. Lo digo sin ironía, porque ese Toyota atravesado en esa curva, madre mía, me parece poco lo que ha pasado.
Por cierto, mala fortuna para Toro Rosso y Toyota, lo cual ha beneficiado mucho a Alonso.

Eso también me deja dudas de saber donde habría quedad Hamilton con los Toro Rosso en pista. Peor aun??

Un aprobado para Lewis y un cerito para McLaren.

Ferrari poniendo la nota cómica al final de la carrera. Patético. Sobresaliente Massa, muy deficiente Kimi.

Force India... siempre tiene que haber un Minardi? Menos mal que pedro no llegó a fichar.

BMW: hay que trabajar mucho... o empezar de 0. Un aprobado para Heidfeld un suspenso para Robert, aunque nadie duda de la actitud.


Alonso fantástico, Piquet debe estar pasandolo mal; si 'sobrevive' a esto, será uno de los pilotos con más fuerza moral de la parrilla. Pero vaya manera de madurar, a base de palos.

Buenas noches ...y buena suerte.

[gargamel]

Que pasa en el foro?

tres miserables paginas? 2499 visitas? tres mensajes post carrera?

Que os pasa, os aburre que gane siempre el mismo? Pues a mi no. Me gustan un monton las carreras de este año. Vale, es cierto, siempre gana Buton, pero por detras hay carrera, adelantamientos, estrategias, la cagan los grandes, lo bordan los "pequeños". Con el cambio de normativa y la limitacion de prosupuestos y test se ha hecho "tabla rasa". No es necesario imponer un "coche unico", simplemente con imponer un "pressupuesto unico" es suficiente.

Me encanta que Ross Brown este arrasando y poniendo en evidencia a mucho "fantasma" que corre por el padock.

[revolutionman]

Que pasa en el foro?

tres miserables paginas? 2499 visitas? tres mensajes post carrera?

ciertamente alarmante.

Debe ser qu los Ferraristas están tratando de olvidar el nuevo desaguisado, y los McLatistas estan entratenidos preparando la soga en la viga...

[Kashopi]

Que pasa en el foro?

tres miserables paginas? 2499 visitas? tres mensajes post carrera?

Que os pasa, os aburre que gane siempre el mismo? Pues a mi no. Me gustan un monton las carreras de este año. Vale, es cierto, siempre gana Buton, pero por detras hay carrera, adelantamientos, estrategias, la cagan los grandes, lo bordan los "pequeños". Con el cambio de normativa y la limitacion de prosupuestos y test se ha hecho "tabla rasa". No es necesario imponer un "coche unico", simplemente con imponer un "pressupuesto unico" es suficiente.

Me encanta que Ross Brown este arrasando y poniendo en evidencia a mucho "fantasma" que corre por el padock.

+1

Al parecer a Barrichello se la jugaron , o al menos eso dice el. Jenson y el iban a 3 paradas , pero por radio le dijeron que a Button se la cambiaban a 2. Por eso estaba mosca, vuelve a ser el Sancho Panza
La carrera fue un pelin aburrida, solo metió emoción Massa y su HDI.

[Tryum]

Divertida carrera pero las gradas asustaban parecian las de antes de Alonso cuantos dijeron 84, 40.000 vaya con la crisis....veremos cuanta gente va a Valencia.

Pues la carrera estubo entretenida en comparación a otros años, pena que los Red Bull no tubiesen Kers, seguro que Vettel adelanta antes a Massa.

Lo que siguo sin entender es por que se empeñan en Brawm a quitarle todas las opciones de victoria a Barrichelo haciendo hacer 3 paradas.....

En fin como sigamos asi BrawmGp se lleva el mundial de calle me recuerda a los dos coches rojos con MCh y el mismo Barrichelo.

A no ser que Red Bull se lo impida, pero parece que le falta capacidad tecnica de evolución si ese coche ya llevara el difusor adaptado......me da que el resultado hubiera sido otro.

Alonso sensacional, pese a que el Renault cargado no va....en este caso si deberian pobrar otras estrategias por que fue ponerle mas carga de gasolina y empezar a perder tiempo con Webber.

Mclaren fue Hamilton y poco mas, porque no de Kova empieza a no tener explicación algun piloto Mclaren a empazado peor???

Ferrari de risa, vaya cabreo tenian ayer en la grada los ferraristas con sus dos coches en la cuneta, aun asi buena carrera de Massa.

De los demas que salieron del accidente destacar a Heilfield fue mucho mas constante que su compañero, y Glock me decepciono esperaba mas de los Toyota.

[Verb]

Que pasa en el foro?

tres miserables paginas? 2499 visitas? tres mensajes post carrera?

Que os pasa, os aburre que gane siempre el mismo? Pues a mi no. Me gustan un monton las carreras de este año. Vale, es cierto, siempre gana Buton, pero por detras hay carrera, adelantamientos, estrategias, la cagan los grandes, lo bordan los "pequeños". Con el cambio de normativa y la limitacion de prosupuestos y test se ha hecho "tabla rasa". No es necesario imponer un "coche unico", simplemente con imponer un "pressupuesto unico" es suficiente.

Me encanta que Ross Brown este arrasando y poniendo en evidencia a mucho "fantasma" que corre por el padock.

Personalmente, estoy muy contento de ver a los Brawn arriba. Ahora bien, la carrera de ayer la encontré aburridísima. Fué la primera carrera de la temporada sin adelantamientos en pista, salvo uno de Hamilton a Piquet a principio de carrera y los adelantamientos de Vettel y Alonso a Massa (aunque estos últimos eran mas una pasada a un doblado que un adelantamiento).

La retransmisión ayudó también a la poca emoción, no se dieron cuenta del carrerón de Webber hasta que le robó la cartera a Massa y Vettel.

Montmeló es un circuito tedioso, y año tras año se demuestra. Si hasta en el previo para poner adelantamientos tuvieron que remontarse a hace mas de 20 años y casi siempre carreras en mojado.

Pero el tema real de la poca participación yo creo que es que Alonso no gana y que Hamilton tampoco. Con lo cual ni se puede ensalzar al ídolo ni machacar al odiado (que no necesariamente son la misma figura para cada uno). Es España somos una afición bipolar y en cuanto hay varias alternativas nos dispersamos.

[cies]

¿no iba Mclaren a tener una evolucion de la hostia en este GP?

no tengo ni que leer a cierto gacetillero de cierta revista para saber que dice de su sublime Hamilton
cuando hace P14 en qualy y P9 en carrera dirá que es culpa del coche (con la evolucion de la hostia)
cuando hacía podios el merito era del piloto "mejor debutante de la historia" sin tener en cuenta el coche que llevaba

Sí que me gustaría saber que dice de Buemi pero no me voy a comprar su revista-propaganda-anglo-Hamilton
¿Hubiese dicho lo mismo si Hamilton hubiese debutado en un Toro Rosso?

[brakes_on]

Puede ser que muchos de los que habitualmente comentan hayan estado en el circuito y estén de resaca?

A mi la carrera me gustó bastante, teniendo en cuenta que Montmeló suele ser una de las más aburridas. El cambio de estrategia de Button le dió mucha emoción, y el drama de Massa fué la guinda. Como quiten los repostajes el año que viene no se que vamos a hacer.

Lo de Barrichello yo creo que está claro, tenia la mejor estrategia, el mismo Pedro lo confirmó, y Button si le copiaba, tenia la carrera perdida, así que optó por cambiar. A Barrichello le falló el tercer stint, porque en el segundo marcó tiempos estratosféricos. Si hubiera seguido a ese ritmo se hubiera llevado la carrera.

[Verb]

Lo de Barrichello yo creo que está claro, tenia la mejor estrategia, el mismo Pedro lo confirmó, y Button si le copiaba, tenia la carrera perdida, así que optó por cambiar. A Barrichello le falló el tercer stint, porque en el segundo marcó tiempos estratosféricos. Si hubiera seguido a ese ritmo se hubiera llevado la carrera.

En mi opinión para que la estrategia de Barrichello hubiera sido buena tendría que haber retrasado su tercer repostaje mucho mas. No tiene sentido ir a 3 paradas y hacer tu tercera parada una o dos vueltas (no recuerdo exactamente cuantas fueron) después que tu compañero de equipo que va a dos paradas. A mi no me gustó nada como lo hicieron. Lo que parece claro es que Brawn tiene decidido quien es su número 1.

Respecto a la evolución de Mclaren, Pedro comentó que habían traido un montón de cosas nuevas, pero que una vez puestas en pista no había dado resultado y que para carrera habían vuelto al coche de Bahrein. Es lo que tiene eliminar los test.

[Ozzman]

supongo que la gente no comenta más la carrera porque, la verdad, fué bastante aburrida. Muchos esperábamos evoluciones importantes por parte de algunas escuderías, y con ello ver algun cambio el la lucha por las primeras posiciones, pero no fué así.

Además los ferraristas estamos bastante desanimados. Ahora que el F60 ha demostrado ser claramente más rápido que en las primeras carreras, la Scuderia sigue con errores estúpidos e incomprensibles como el de calificación con Kimi o el de la gasolina con Massa. Y nos es que estemos para regalar puntos.

Bueno, a ver qué pasa en Mónaco.

Saludos!!

[Verb]

Además los ferraristas estamos bastante desanimados. Ahora que el F60 ha demostrado ser claramente más rápido que en las primeras carreras, la Scuderia sigue con errores estúpidos e incomprensibles como el de calificación con Kimi o el de la gasolina con Massa. Y nos es que estemos para regalar puntos.

Lo de Ferrari ayer fué de juzgado de guardia...por enésima vez arruinan la carrera de Massa y además otro fallo de fiabilidad...hablo de memoria, pero creo que son el equipo que mas averías mecánicas ha tenido este año. Si siguen esta linea igual el año que viene no tienen al nano, sobre todo si Brawn decidiese jubilar a Rubinho.

[ocko]

La verdad es que no hay mucho que comentar. Cuando el reglamento da ventaja a los listillos pasa lo que pasa, que el mundial se lo llevan de calle. Lo único que me agrada es que sea un no-habitual. Me gusta ver a Button experimentando que se siente al ganar una y otra y otra carrera y sentir que vas a ser campeón del mundo. Lo malo es que no le da emoción, que es lo que se supone que debe buscar la FIA. En el fondo me alegro, que se jodan, tenián que bajar las audiencias de mitad de temporada en adelante.

Carreron de Webber, que le ha mojado la oreja a Vettel. Hasta ahora el alemán solo ha ganado sobre mojado, aún tiene que demostrar cosas, hizo una salida bastante floja.

Alonso hizo un salidón sin Kers, se zampó a los dos Toyota y no se merendó a Webber por lo que perdió al tener que pisar lo verde empujado por el australiano. Una pasada la maniobra de ambos, aun que eso de empujar al contrario hacia lo verde a mi no me gusta nada.

Lo de Ferrari es de traca, no me lo explico. Lo que han trabajado para traer esa gran evolución a Europa, el Ferrari está arriba, casi a la altura de los Red-bull y se equivocan con el combustible? Desde cuando no le pasaba eso a alguien?? Es que es una vergüenza. Si yo fuese ferrarista pediría que rodasen cabezas. Parecen tener un coche muy competitivo pero es tarde.

Mclaren? Tienen peor coche que en Barhein, o eso parece, y no me lo explico. Decepcionantes.

A ver que pasa en Mónaco, apuesto a que uno los Red-bull se llevan la carrera.

[pionsinho]

Lo que siguo sin entender es por que se empeñan en Brawm a quitarle todas las opciones de victoria a Barrichelo haciendo hacer 3 paradas.....

Mclaren fue Hamilton y poco mas, porque no de Kova empieza a no tener explicación algun piloto Mclaren a empazado peor???

ummm... con Barrichello es culpa del equipo que le ordenan hacer 3 paradas... y con Kova es culpa de Kova que se lo llevan en una montonera, lo hacen correr con 20 kilos de carga que no va a aprovechar o se le rompe el cambio...

algún piloto McLaren ha empezado peor???? Lewis Hamilton, 5 carreras, ya le ha rodado 5 carreras completas a sus 8 motores, ya ha mentido y han tenido que "echar" a un importante empleado del equipo durante los ultimos 30 años para poder taparlo, la estrategias de las 5 carreras fueron de cargas y stints calculados hasta el último kilo para él y tiene solo 5 puntos más que Kovalainen.

Dale a Kovalainen 5 carreras sin problemas como la de China... y eso que dejaba pasar a Hamilton y lo esperaba lo que hiciese falta, además de salir con 20 kilos para hacer las mismas vueltas el primer stint.

[850 coupé]

No.
Nadie lo ha hecho peor.
Lo está haciendo horrible.
Horrible, horrible.

Esta vez sólo clasificó delante de los FI.

Si esos resultados los llega a tener Pedro... bueno, casi prefiero no imaginarlo.

[cies]

pues te lo digo yo
fulminado (por viejo y español) ya en la siguiente carrera

[pionsinho]

No.
Nadie lo ha hecho peor.
Lo está haciendo horrible.
Horrible, horrible.

Esta vez sólo clasificó delante de los FI.

Si esos resultados los llega a tener Pedro... bueno, casi prefiero no imaginarlo.

Si esos resultados los llega tener Pedro... yo me imagino que aquí estariamos hablando de que tuvo muchos problemas con su coche pero aún así cuando se acabó de romper todo en carrera estaba rodando por delante de Hamilton.

Pero si es Kova... seguro que cuando lo adelantó Hamilton, no tenía ningún problema... y el cambio lo rompió él después, porque es malísimo. Porque aquí, ya sabemos que todo lo que le pasa a la mecánica de su coche, las estrategias erroneas, los accidentes de terceros... son única y exclusivamente culpa de su malisimo pilotaje.

[gargamel]

La verdad es que no hay mucho que comentar. Cuando el reglamento da ventaja a los listillos pasa lo que pasa, que el mundial se lo llevan de calle.

Interpreto que usas la palabra "listillo" de manera despectiva y creo que te equivocas de todas todas. Ross Brawn no és "listillo", es "listo de cojones" que no es lo mismo. Se habla del difusor como la panacea, como el ejemplo de que la FIA ha dejado "hacer trampas". Entonces, porque Redbull esta donde esta sin el difusor de marras? Porque los otros coches una vez equipados con el difusor no se han puesto a la altura de los Brawn?

Aquí lo que pasa és que los responsables de los equipos "grandes" la han cagado en sus decisiones y han diseñado coches inferiores. Pero como reconocerlo significa quedarse con el culo al aire y tener que dimitir, ahora todos diciendo que los Brawn "hacen trampas". Por ejemplo, el Briatore. Como justificar sus errores delante de la direccion de Renault, que bastante tiene con aguantar la empresa? Pues diciendo que los otros hacen trampas. Porque sino, al dia siguiente tendria que estar de patitas en la calle. Y lo mismo se aplica a Martins Whitmarsh, Domenicalis, etc, etc.

Que repito, a mi me gusta la F1 de este año. Los coches son bonitos y no aquellos monstruos llenos de apendices del año pasado (cada vez que pienso en el morro del BMW me dan arcadas). Las carreras vuelven a tener alternativas. Hay luchas, el las primeras vueltas y en las ultimas vuelve la incertidumbre. Es cierto que el circuito de Montmelo es de los peores, pero aun así, la carrera de ayer fue mucho mas entretenida que la de otros años.

Es una lastima lo que ha pasado en el foro. Estos años de "discusiones de tres al cuarto" de si Alonso, de si Hamilton y bla, bla, bla lo que ha hecho es "espantar" a los historicos.

En fin.

[MAL_]

Poco se ha comentado sobre la maniobra de Webber al adelantarle Alonso...

Yo lo vi muy poco correcto por parte de Webber, ya que mantuvo la posición cuando le estaban adelandando pero sabía que con esa trayectoria obligaba a Fernando a echarse a tierra y tener que levantar el pie o trompeaba.
Quizá Alonso debería haber esperado un poco más.

Aún así carrerón de los dos.

[Tenettor]

Si esos resultados los llega tener Pedro... yo me imagino que aquí estariamos hablando de que tuvo muchos problemas con su coche pero aún así cuando se acabó de romper todo en carrera estaba rodando por delante de Hamilton.

No te creas, con mejores resultados (en la temporada 06) que Kovalainen se ha puesto a caer de un burro a Pedro en este foro... Lo que no me cabe duda es que Pedro estas 2 últimas temporadas lo habría hecho mejor que el finlandés.

[ocko]

Interpreto que usas la palabra "listillo" de manera despectiva y creo que te equivocas de todas todas. Ross Brawn no és "listillo", es "listo de cojones" que no es lo mismo. Se habla del difusor como la panacea, como el ejemplo de que la FIA ha dejado "hacer trampas". Entonces, porque Redbull esta donde esta sin el difusor de marras? Porque los otros coches una vez equipados con el difusor no se han puesto a la altura de los Brawn?

Aquí lo que pasa és que los responsables de los equipos "grandes" la han cagado en sus decisiones y han diseñado coches inferiores. Pero como reconocerlo significa quedarse con el culo al aire y tener que dimitir, ahora todos diciendo que los Brawn "hacen trampas". Por ejemplo, el Briatore. Como justificar sus errores delante de la direccion de Renault, que bastante tiene con aguantar la empresa? Pues diciendo que los otros hacen trampas. Porque sino, al dia siguiente tendria que estar de patitas en la calle. Y lo mismo se aplica a Martins Whitmarsh, Domenicalis, etc, etc.

Que repito, a mi me gusta la F1 de este año. Los coches son bonitos y no aquellos monstruos llenos de apendices del año pasado (cada vez que pienso en el morro del BMW me dan arcadas). Las carreras vuelven a tener alternativas. Hay luchas, el las primeras vueltas y en las ultimas vuelve la incertidumbre. Es cierto que el circuito de Montmelo es de los peores, pero aun así, la carrera de ayer fue mucho mas entretenida que la de otros años.

Es una lastima lo que ha pasado en el foro. Estos años de "discusiones de tres al cuarto" de si Alonso, de si Hamilton y bla, bla, bla lo que ha hecho es "espantar" a los historicos.

En fin.

Para nada es despectivo. Si digo listo parece que los otros son tontos, utilizo listillo como sinónimo de pillo. Ross Brawn merece mucho respeto. Imagino que no es lo mismo construir un coche sabiendo que tu difusoir va a ser doble que acoplarselo cuando tu filosofía ha sido diferente, pero de todas formas se ha dmeostrado que no solo de un difusor se hace un coche competitivo y la muestra es Red-Bull, aunque es la única muestra entre 10 equipos.

A mi no me molesta de Brawn gane carreras y el mundial, me molesta que ganen todas las carreras. Porque una carrera sin emoción no es atractiva, por lo menos para mi.

Los F-1 son preciosos con y sin apéndices y aletines. Menos el R29.

[cies]

¿son simplemente deseos o jugamos a la F1-ficcion?

insisto en que visto el trato que Mclaren ha dado a Pedro al respecto de tenerle como titular me da que con los mismo resultados que Kova a Pedro le bajan (y a Kova no)

[pionsinho]

No te creas, con mejores resultados (en la temporada 06) que Kovalainen se ha puesto a caer de un burro a Pedro en este foro... Lo que no me cabe duda es que Pedro estas 2 últimas temporadas lo habría hecho mejor que el finlandés.

Es posible, incluso que Hamilton.

Lo que a mi me llama mucho la atención, es el nivel de prejuicio que se masca... por poner un ejemplo, Kovalainen ha salido 4 de 5 carreras con 680 kilos y a la mínima se le ha aplicado el látigo por su salida... en esta carrera, sale Hamilton con 680 kilos y pasa por la primera curva de penultimo, solo delante del ForceIndia de Fisichella... y ni pio sobre eso.

Kovalainen, sale 18º, 4 puestos más atrás que Hamilton, y cuando se le rompe su coche está delante de el y en 10º posición... y al ser Kova... otra mierda de carrera, cuando la mitad de eso hecho por Hamilton ya todo el mundo estaría con la canción de salidón de Hamilton e impresionates adelantamientos.

Visto lo visto, cuando le ponen 680 kilos para salir, Hamilton es igual o peor que Kova... y cuando Kova tiene una estrategia decente y no se rompe nada, termina carrera igual o mejor que Hamilton. Y cuando los pones atrás con 650 kilos, Hamilton hace "salidones", pero Kova en su primera carrera con ese peso saliendo 18º, se pone 10º... "una mierda".

En China... no hizo nada, simplemente terminar... y Hamilton aquí nada malo que decir, porque incluso a terminado.

Y al final, con tantisima diferencia que parece que se quiere vender, Hamilton solo ha conseguido quitarle 1 punto por carrera... cuando Kova, no ha podido correr ni una cómodamente sin problemas y con la estrategia bien calculada.

[Gindaltónic]

Y al final, con tantisima diferencia que parece que se quiere vender, Hamilton solo ha conseguido quitarle 1 punto por carrera... cuando Kova, no ha podido correr ni una cómodamente sin problemas y con la estrategia bien calculada.

Lo que a mi me parece es que hace tiempo que McLaren ha decidido tener un primer y un segundo piloto. Eso no me parece mal, lo que me parece mal es que lo tapen.

Sinceramente, no se si Kova es tan mediocre como parece o realmente está tan ninguneado que solo puede ofrecer destellos de calidad. No lo sé. Lo que sí sé es que no quiero ver a Pedro competir en esas condiciones. Cada vez tengo más claro que debió dejar McLaren hace años (si lo que quería es ser Campeón, como siempre ha afirmado).

Saludos

[Verb]

Es posible, incluso que Hamilton.

Lo que a mi me llama mucho la atención, es el nivel de prejuicio que se masca... por poner un ejemplo, Kovalainen ha salido 4 de 5 carreras con 680 kilos y a la mínima se le ha aplicado el látigo por su salida... en esta carrera, sale Hamilton con 680 kilos y pasa por la primera curva de penultimo, solo delante del ForceIndia de Fisichella... y ni pio sobre eso.

Quizá ayer se vió otra diferencia entre Ham y Kov. Hamilton se encontró una montonera y supo clavar frenos, sacrificar la salida aunque eso comprometiese su carrera pero evitar un accidente que Kov no ha sabido evitar en otras ocasiones

[PDLRosa]

+1

Al parecer a Barrichello se la jugaron , o al menos eso dice el. Jenson y el iban a 3 paradas , pero por radio le dijeron que a Button se la cambiaban a 2. Por eso estaba mosca, vuelve a ser el Sancho Panza
La carrera fue un pelin aburrida, solo metió emoción Massa y su HDI.

Yo pienso también que se la han jugado, como bien decía Pedro... si iba a tres paradas tendría que haber hecho la última entre 5 ó 10 vueltas más tarde... y entonces hubiera ganado... Es una manera de hacer estrategia de equipo para favorecer a Button y ser campeón... creo que lógico. Ya vimos lo que pasó el año pasado... un puntito es un puntito.

Un saludo.

[dimoni]

En la retransmisión de TV3, sacaron a los pilotos antes de la entrega de premios y, Barrichelo comentaba que había tenido muchos problemas con el tercer juego de neumáticos.
En cuanto a Kova, la verdad es que si sale con muchos kilos es porque normalmente clasifica mal. Lo mismo que le sucedía a Pedro en su última temporada (media, de hecho)con el Mclaren

[Ferrari F399]

A mí me suenan convincentes las explicaciones de Ross Brawn respecto a que no se la jugaron a Barrichello:

http://www.autosport.com/news/report.php/id/75241

Y además el propio Barrichello piensa que algún pequeño fallo le hizo ser más lento en el segundo stint y que eso fue lo que le costó la victoria:

http://www.autosport.com/news/report.php/id/75218

Aunque claro, no le hace gracia que le cambiaran la estrategia a Button. Aunque, como dice Brawn, cada lado del garaje competía contra el otro y en el caso de Button estaba claro que o intentaban algo distinto o perdían la carrera a manos de Barrichello.

[Mike]

Bueno, después de ver el GP de España, por el momento parece que el mundial será cosa de 2 equipos, deBranGP y de RedBull, seguidos de Ferrari muy cerca.

Tal como están las cosas, Brawn y RBR (a la par), a cierta distancia Ferrari y Toyota a la par, un poco por detrás Williams, seguidos de Renault, y a no mucha distancia McLaren y BMW, y ya luego Force India y ToroRosso.

Mucho tendrán que cambiar las cosas para que los equipos grandes puedan luchar por las victorias (a excepción de Ferrari que es la que está más cerca), los tiempos del RBR con duras en las últimas vueltas, no dejan lugar a dudas 1 segundo más rápido que el Renault de Alonso y casi 2 del Renault de Piquet y del McLAren de Hamilton.

Lo peor es que ahora con el efecto suelo es muy muy difícil conseguir adelantar, así que toda la normativa que pusieron para el 2009 no ha servido para nada, a menos que como algunos dicen sirviera para despistar a los equipos grandes y ayudar a los pequeños a que se pongan por delante.

El GP de mónaco no servirá de gran cosa para ver las evoluciones, ya que es muy atípico, así que habrá que esperar a ver si los equipos punteros se acercan a BrawnGP y RBR, pero es que estos 2 estan en otro mundo.

En ferrari deberían hacérselo mirar, porque entre la temporada pasada y el inicio de esta... no se si por mala suerte, por incompetencia o por lo que sea, pero tienen que reaccionar.

McLaren y Renault yo de ellos daría la temporada por perdida, a menos que la FIA decida de aquí unos GPs sancionar misteriosamente a BrawnGP y RBR, porque de otra forma no lo veo.

[brakes_on]

Respecto a la entrada de Barrichello antes de tiempo, es cierto que deberia haber aguantado al menos unas 5 vueltas más, pero en ese momento ya sabian que aunque las hubiera aguantado, no podia pasar a Button, porque no tenia margen suficiente aunque le hubiera metido 2sg por vuelta, que visto lo visto no se los iba a meter, quizá optaron por adelantar la parada y cubrirse sobre un eventual safety car o algo por el estilo.

[850 coupé]

Si Pedro llega a hacer lo que está haciendo Kova, nos cae la cara de vergüenza, nos vamos todos de este foro y la web se cierra en una semana.

Eso es exactamente lo que pasaría, salvo por una pequeña diferencia: en su equipo no lo hubiesen permitido hacer el ridículo tantas semanas seguidas.

Me temo que utilizar a Kova para atacar a Hamilton es una táctica agotadora; y, este año, una misión imposible.

[850 coupé]

Es curiosa tanta queja de cómo están las cosas, de la ilógica de que no estén delante los mejores, etc, etc.

Porque, por ejemplo, Massa es mejor que Button, ¿verdad?
Ã?l merece un buen coche antes que Button, claro.
Y no sólo eso, además debe ganar, lo demás es raro, anómalo.
Algunos son de pata negra o de la pata del Cid y deben ganar por decreto, como en el futbol, que aunque otro equipo sea mejor, si no es Barça o madrid, no interesa.

Y Kimi tiene más mérito que Barrichello.

Y Kova (valgame Dios!) más talento que Vettel.

¿Cómo se atreven estos advenedizos? Ja ja.

Lo que no me explico es cómo se atreven a seguir llorando por lo del difusor cuando el Red Bull les está dando sopas con honda a todos.



¡Qué gracioso es todo esto!


Imagino que Colin Chapman, con el efecto suelo fue un tramposo y un listillo.
Que el Cooper-climax era un coche irregular.
Que el Renault turbo debieron pararlo antes de que empezase a ganar.

Que espabilen, hombre, que espabilen.

[850 coupé]

Coñe!
Pedro en PLAYBOY




¿Una buena disculpa para comprar la revista?

[pionsinho]

Quizá ayer se vió otra diferencia entre Ham y Kov. Hamilton se encontró una montonera y supo clavar frenos, sacrificar la salida aunque eso comprometiese su carrera pero evitar un accidente que Kov no ha sabido evitar en otras ocasiones

Menudo chiste. ¿Has visto alguna vez a Kova subirse a un coche parado en el semáforo de boxes o subirse al coche que le precede en plena aceleración?

Así que cuando veamos a Hamilton pasar de penultimo la primera curva, es porque es tan superior al resto que ve el futuro y sabe lo que va a pasar en la segunda...

[ABCV]

Menudo chiste. ¿Has visto alguna vez a Kova subirse a un coche parado en el semáforo de boxes o subirse al coche que le precede en plena aceleración?

Mas bien le he visto que es un piloto que su única victoria es porque se le apareció la virgen.

Mas bien he visto un piloto que no hace mas que coleccionar abandonos

Mas bien he visto un piloto doblado por su compañero de equipo

Mas bien he visto un piloto que era considerado el "antialonso" y el asturiano no solo le meó con un Renault el año pasado, sino que dos carreras mas y lo adelanta Vettel.

Mas bien he visto a un piloto con lengua larga que pone como excusa que va algo mas cargado que Hamilton para paliar sus fracasos, que no son pocos.

Mas bien he visto un piloto que creo recordar que al final de 2007 sumó escasísimos puntos con todo un Mclaren.

Mi intención no es endiosar a Hamilton, sino reclamar el segundo volante a quien por calidad, veteranía y tesón se lo merece y que además, le da unas cuantas vueltas a este piloto falto de humildad.

[pionsinho]

Si Pedro llega a hacer lo que está haciendo Kova, nos cae la cara de vergüenza, nos vamos todos de este foro y la web se cierra en una semana.

Yo seguiría por aquí... no se porque, siempre me identifico con los que la mala suerte y el desfavoritismo los hunde, por eso si BrawnGP se llega a llamar Honda y Barrichello hubiese ganado 4 carreras me gustaría.

Eso es exactamente lo que pasaría, salvo por una pequeña diferencia: en su equipo no lo hubiesen permitido hacer el ridículo tantas semanas seguidas.

hombre tan exactamente no pasaría... ahora empezamos con teorías de conspiración de que se trataría peor a Pedro que a Kova?

Me temo que utilizar a Kova para atacar a Hamilton es una táctica agotadora; y, este año, una misión imposible.

Es más fácil, decir que malo es Kova porque no ha terminado porque se lo han llevado puesto o porque se le ha roto el cambio, que mal sale Kova con 680 kilos o NO decir que es un autentico putadón salir con los 680 y parar en la misma vuelta que tu compañero que salía con 660, y decir... es que es tan malo que pierde 8 decimas por vuelta como si llevase el coche 20 kilos más

Y que Hamilton lo han obligado a mentir 3 veces seguidas, que se ha hecho 3 trompos en la misma carrera terminando de milagro porque todos los han hecho, menos Kova que es tan malo que va tan despacio que no trompea, o que saliendo 12º con 680kilos pasa el 19º por la primera curva porque sabe clavar frenos cuando el espiritu de senna le dice si conserva su posición se verá metido en una montonera.

Villeneuve, despues de ser el crack más grande de la historia de la F1 y debutar y ganar su primer mundial más rápido que nadie... al año siguiente quedó 5º y desde aquello, Williams no ha vuelto a levantar cabeza... y él se ha pasado a cantante.

¿Que tal cantará Hamilton?... seguro que bien.

[pionsinho]

Mas bien le he visto que es un piloto que su única victoria es porque se le apareció la virgen.

A unos la virgen, a otros el demonio, otros son magos... todo un circo.

Mas bien he visto un piloto que no hace mas que coleccionar abandonos

Si, y la mayoría por su culpa... porque el coche nunca se rompe.

Mas bien he visto un piloto doblado por su compañero de equipo

Es que entre los pilotos de F1... lo hay tan malos y tan buenos, que los unos a los otros les pueden meter más de 1 segundo por vuelta en igualdad e condiciones.

Mas bien he visto un piloto que era considerado el "antialonso" y el asturiano no solo le meó con un Renault el año pasado, sino que dos carreras mas y lo adelanta Vettel.

Es que el año pasado con un campeón con menos de 100 puntos en 18 carreras... si tu escudería te pone un coche que se rompe en 4 carreras... te pasa lo mismo que si al campeón le restas 4 de sus resultados por fallos mecánicos.

Mas bien he visto a un piloto con lengua larga que pone como excusa que va algo mas cargado que Hamilton para paliar sus fracasos, que no son pocos.

No lo tiene que decir él, en 5 carreras, ha salido 4 con más de 20 kilos que su compañero... lo dice la FIA, si Alonso y él contasen lo que no dice la FIA...

Mas bien he visto un piloto que creo recordar que al final de 2007 sumó escasísimos puntos con todo un Mclaren.

Que se rompió más veces que los dos Renaults juntos.

Mi intención no es endiosar a Hamilton, sino reclamar el segundo volante a quien por calidad, veteranía y tesón se lo merece y que además, le da unas cuantas vueltas a este piloto falto de humildad.

Mi intención no es endiosar a Kovalainen, sino decir que ni él ni Hamilton son los pilotos que McLaren necesita para revivir tiempos pasados como con Prost, Senna, Hakkinen o incluso Coulthard... a mi humilde entender. Tuvieron en la mano a Alonso y Pedro, y este podría ser el 3º año de aplastamiento continuo... pero vamos con el enchufado pifias y con el santo de los croques... y la virgen apareciendose cada vez que se necesita un piloto de verdad. Porque si la primera victoria de Kova fue por la virgen, el primer mundial de Hamilton fué por la virgen, san jose, el niño, el buey, la vaca y los 3 reyes magos.

[gargamel]

Es curiosa tanta queja de cómo están las cosas, de la ilógica de que no estén delante los mejores, etc, etc.

Porque, por ejemplo, Massa es mejor que Button, ¿verdad?
Ã?l merece un buen coche antes que Button, claro.
Y no sólo eso, además debe ganar, lo demás es raro, anómalo.
Algunos son de pata negra o de la pata del Cid y deben ganar por decreto, como en el futbol, que aunque otro equipo sea mejor, si no es Barça o madrid, no interesa.

Y Kimi tiene más mérito que Barrichello.

Y Kova (valgame Dios!) más talento que Vettel.

¿Cómo se atreven estos advenedizos? Ja ja.

Lo que no me explico es cómo se atreven a seguir llorando por lo del difusor cuando el Red Bull les está dando sopas con honda a todos.



¡Qué gracioso es todo esto!


Imagino que Colin Chapman, con el efecto suelo fue un tramposo y un listillo.
Que el Cooper-climax era un coche irregular.
Que el Renault turbo debieron pararlo antes de que empezase a ganar.

Que espabilen, hombre, que espabilen.

+1

[KIT]

Mmmm vaya vaya... menudo finde.

Bueno pues sobre el GP de casa:

BRAWN GP:

El aficionado, piloto o equipo que siga pensando que el difusor era "mágico" tendría que empezar a pensar que a parte del difusor AH� hay mucho monoplaza, me veo a todo quisiqui haciendo malavares con la dichosa pieza y aún así serguiran a años luz de los monoplazas de Brawn.

Button: en su linea, este va derechito derechito al título ahora mismo le doy un 99% de llevarse el título

Rubens: vaya por Dios con el Brasileño... por un momento vi a aquel fiel escudero de Michael que recibía precisamente órdenes del que a dia de HOY es su jefe... pobre, le hicieron "la cama" eso sí a sabiendas que el doblete era factible, pero que ganaría el que estaba lider en la tabla. Una lástima que por lo menos no dejen que se den de tortas entre ellos... lo digo por darle un poco más de vidilla al mundial. Aunque Rubens ayer rajó... sobre su estrategia, devería pensar en que rol ha pilotado durante muchos años, y luego parar a pensar que quizás no está pilotando a su mejo nivel... de lo cotrario él sería e líder y sobretodo, que quizás no es momento para "ladrar" fuera de la pista, a su edad y con un monoplaza apetecible por cualquiera para el próximo año.

RED BULL

No creo que lleguen a la altura de Brawn y si lo hacen no creo que esten a tiempo de recortarle la distancia a Button. Pero la verdad es que como Newey saque esa pieza del horno que les porporcione estar ahí!!! va a ser de "chapeau" y otro collejón (que no llevan pocos) para los demás equipos.

Webber magnífico, gran carrera del australiano, le puso emoción a esto con la batalla (corta pero intensísima) con Fernado no veas que manera de devolverle el adelantamiento, aunque considero que su acción si es que no lo es, está cerca de ser sancionable, eso sí... menuda maniobra, "con un par"

Vettel: su error... la salida, pero ahí lo tienes entrando 4º.

RENAULT

Pues han mejorado... eso sí como dice Fernando ahora son "los primeros del resto" es decir a mi entender lejos, lejísimos de Brawn, de Red Bull i de Toyota. La pena es que parece que este era uno de sus principales cartuchos para dar un giro al mundial... y vamos, con eso no tienen suficiente ni de coña.

Alonso: con los 3 equipos que hay claramente por delante, pues hizo lo que tocaba, muy buena carrera, constante, persistente, peleón, a mi entender tomó quizás demasiados riesgos para adelantar a Massa y a punto estuvo de salirle mal... creo que hubiese sido superior en otro punto del circuito sin "jugársela" tanto. Hizo un 5º que eso es gloria... sobretodo por la ràpida desaparición en el GP de los Toyota... sino puede que hubiese estado simplemente rozando los puntos... y esa recompensa no es de recibo para Renault ni para Fernando.

Piquet: confirmando lo que todos sabemos... y eso sin hacer una de sus peores carreras, este chico SOBRA

FERRARI:

QUE DESASTRE!!!... que se lo hagan mirar, porque S�!!! el monoplaza ha mejorado, (ahí tuvimos a Massa) y encima en Montmeló!!! pero si no iba o va bien, es por muchísimas razones, y la estrategia de ayer y las pajaras mentales que tienn influyen y mucho en el resultado!!! Ayer me preguntaba que deben pensar Montezemolo y cia... mirando hacia el box de Brawn GP, Supongo que ahora deben valorar muchísimo más las figuras que tuvieron en el equipo, Michael Schumacher y sobretodo... Ross Brawn y Jean Todt.

Massa: De esas que ha hecho el brasileño, de trabajo, de ritmo, de darse con un canto en los dientes, de sudar el mono, de profesionalidad, recompensa mínima y pobre para una gran carrera de Felipe.

Kimi: Justo cuando Kimi se empezaba a parecer a "aquel Kimi" de antaño... el Ferrari dijo "hasta aquí hemos llegao"

BMW:

A currar o olvidar... algo que deben hacer varios equipos porque en este mundial se ha vendido todo el pescado.

Heidfield: la constancia una de sus virtudes tuvo una recompensa enorme visto lo visto

Kubica: pues sigue siendo un desconocido... cierto que con un monoplaza horrible... pero desconocido.

WILLIAMS:

No fueron del todo mal y hacerlo en Montmelo tiene mérito

Rosberg: pues un puntito no está nada mal

Nakagima: Yo considero rápido al japonés... pero es que el chico está en todos los fregaos, por no decir que tiene e común el alocado y arítmico estilo nipón.

McLAREN:

Anda que se equivocaron.... dijeron que iban a ir mal en Montmeló y que sufririan, y así fué. Otros que deverian hacer un pensamiento sobre qué hacer esta temporada.

Hamilton: Pues claramente su carrera estuvo condicionada desde la calificación hasta el quedarse último tras el Safty en la salida, en un circuito que no se puede adelantar y con un monoplaza que claramente perdió enteros en el trazado de casa.

Kovalainen: "Un crack, pero con sobrepeso con un equipo que le hace la cama siempre y con un compañero que no es mejor (un paquete) pero con trato de favor desde las calderas del infierno McLaren, ya hasta le hacen rebentar el monoplaza cuando va por delante de Lewis" a ver si con un poco de surte acaban con el sufrimiento del chico.


Y sobre el GP... que poco me gusta Montmeló y en casa las carreras se pueden convertir en puros ladrillos!!!
Menudo atraco la birra a 12 eur!!!

[KIT]

Sin querer entrar en la típica, tópica, inexistente y repetitiva polémica de cada GP.

decir que ni él ni Hamilton son los pilotos que McLaren necesita para revivir tiempos pasados como con Prost, Senna, Hakkinen o incluso Coulthard... a mi humilde entender.

El pasado año se ganó el campeonato de pilotos, algo que hacia casi 9 años que no se conseguía.

Tuvieron en la mano a Alonso y Pedro, y este podría ser el 3º año de aplastamiento continuo...

Mmmm vaya y yo que me hubiese quedado con Kimi y con Pedro!!!.... por cierto que los monoplazas no los construyen los pilotos... cuando van mal, van mal un buen probador o un piloto con una gran puesta a punto... tiene un gran valor añadido, pero los milagros ... a Lourdes!!!

Así que no podemos vender 3 años de aplastamiento continuo... No creo que Fernando esté de acuerdo con esa conclusión teniendo lo que tiene, ni creo que Webber sea ingeniero ni Button o Rubens han pasado de no saber hacer la "o" con un canuto a ser unos portentos de la automoción, la aerodinámica, la física y la astrología.

pero vamos con el enchufado pifias y con el santo de los croques... y la virgen apareciendose cada vez que se necesita un piloto de verdad. Porque si la primera victoria de Kova fue por la virgen, el primer mundial de Hamilton fué por la virgen, san jose, el niño, el buey, la vaca y los 3 reyes magos.

Mmmm... curiosa valoración!!! inmerecido mundial para Lewis.

[senna_siempre]

Lo de que Lewis no se mereció el mundial el año pasado, lo saben hasta los ingleses: los "puristas" todavía hacen chistes acerca de cómo se proclamó campeón.

Lewis le copiaba los reglajes a Alonso. �ste se cansó y, al siguiente GP, estaba Pedro con los ingenieros de Lewis ayudándole a poner el coche a punto en la clasificatoria.

El año pasado, tanto Lewis como Kova (al que cariñosamente llamo la Evax, porque ni se siente ni se nota), se beneficiaron de un buen coche que Pedro les preparó.

Entonces, ay amigo, vino la recesión mundial, Mosley que le vio las orejas al lobo, la reducción de costes y la limitación de testing. Pedro apenas se subió al coche, et voilà, una McLaren que no anda ni para atrás.

Cuando algunos dijimos que Lewis haría bien de aprender de su entonces compañero y vigente bicampeón del mundo, para así poder asaltar al título con autoridad, nos tacharon de celosos, malos perdedores y racistas. Ahora, dos años, un campeonato ganado de pacotilla y un McLaren desastroso después, la evidencia habla por sí sola.

Y es que el tiempo acaba poniendo a cada uno en su lugar...

Saludos!!

[locodesk]

Ganar una carrera puede ser de chiripa pionisinho , pero ganar un mundial!!!
Ya sem tiene que alinear als estrellas que como seas un mantorras no lo ganas ni con un brawn !!!!
Eso le paso a Kova el año pasado , ni con el brawn que era el McLaren lo hizo , no seamos abogados de pleitos pobres ...

[Verb]

Senna_siempre, yo admiro profundamente a Pedro y estoy seguro que su aportación ayuda a tener un buen coche...pero tampoco hay que pasarse.

En un equipo de mas de 1000 empleados, a una sola persona no se le puede asignar tanto valor sobre el resto...sobre todo por respeto a los otros 999.

Mclaren ya tuvo un truño de coche en 2006 (justamente el coche que le tocó conducir en carreras a Pedro) y ese año los test no estaban limitados (salvo al acuerdo firmado voluntariamente por la malloría de escuderías en el pacto de la concordia)

[mugen]

Buenos dias!
Quiero compartir con vosotros como viví la carrera...
Realmente no sé si es el lugar adecuado, pero me arriesgo a cualquier critica por ello, que narices!

Bueno, empiezo a relatar un poco la experiencia...
Me llamaron para hacer control de accesos en Montmeló, no sabía si me iba a tocar parking, puerta, control de entradas, tribunas o boxes....
Me tocó control en tribunas, y la cosa prometía...

El sábado empecé en la tribuna T y luego me cambiaron a la M, techada y con mejor vista, todo un lujo, por detrás se podía ver el curvón y sentado la bajada que dá entrada a la zona virada.
Había muchísima gente que me comentaba que le habían regalado la entrada, ¡que suerte tienen algunos!
No sabían quien era quien, en la M ví muchos ingleses, con gorras de Brawn y alguno con la camiseta de McLaren, todos en actitud ejemplar.
Luego entró un grupo de alemanes con distintivos de Shumi, y sin camiseta...incluso descalzos, ahora...de cerveza hasta las orejas.
No comprendo como pueden servir alcohol en semejantes instalaciones, con tanta gente y lo que puede ocasionar...después tengo que decir que pillar una buena "turca" no es esclusivo de los germanos. Eso lo ví el domingo.
El domingo estuve en la tribuna T, escasa visibilidad en el que se veía la salida de la curva donde se salió Buemi el sábado la pequeña recta con una escapatoria asfaltada donde dijo basta el motor de Kimmi y poco más.
Mi trabajo consistía en que no pusieran pancartas que pudieran estorbar la visibilidad a la gente, que estubieran sentados y que no se sentaran en las escaleras..
Tuve que marcarlos un poco al principio de la carrera y luego todo fue como la seda, había un grupo majísimo de Alcalá de Henares con vestimentas alonsistas que creo que se lo pasaron muy bien, luego no comprendía como gente que se había gastado unos 200 € en esa tribuna comenzaban a marcharse en la vuelta 30, y como otros se tumbaban como podían a echarse un sueñecito, no sé si debido a las cervezas o para aprovechar el sol de España.
De verdad que esas cosas me sacaban de juicio.
Mucho francés, casi el 40% en esa tribuna, y españoles pues de todas las clases...Curiosamente los que más se quejaban.
Tengo que confesaros una cosa, visto los sitios dónde mi economía podría llegar, que sería en torno a los 250, o 300 €, sin escatimar esfuerzos....Creo que no pagaré por ver una carrera de F1, me perderé pocos entrenos, eso sí....pero una carrera que no había visto nunca, y que tenía ganas de ver como era, creo que no me gastaré ese dinero. Es cierto que sólo pude ver un 30% y que el resto estaba pendiente de la gente. Pero como en casa con mi cervecita, mis berberechos y mis olivitas....En ningún sitio.
A no ser que te vallas con cuatro amigotes a una tribuna en la que te dejes medio sueldo y te pongas a beber sin saber que coche pasa, osea, que te pegues un festival de los que hacen historia, que para eso se me ocurren cientos de sitios más baratos.
Lo de los chicos de Alcalá de Henares si se lo supieron montar, alquilaron autocaravanas, en las que viajaron y durmieron, ahorraron dinero y en lugar de perousse , compraron tribuna (por mala que fuera), iban con cascos de obra decorados,una pancarta descolosal, con megáfonos, pelucas...un show, estos, ya sean alonsistas, ferraristas...o lo que fueran, SI se lo pasaron bien y exprimieron ese dinero de las entradas, y de carrera vieron poca, pero disfrutaron a su manera de un GP, toda una experiencia sin duda.

Perdonar el tostón.
Un saludo

[mugen]

Otra cosa que se me olvidaba...
También ví a muchos aficionados españoles haciendole la "peineta" a Hamilton a cada vuelta que pasaba.
Yo por muy alonsista que sea y por mal que me caiga el piloto inglés, jamás se me pasaría por la cabeza dedicarle algún gesto semejante. TODOS son pilotos con muchas narices para sentarse a los mandos de una bestia de casi 700cv. Y hay que reconocerles sus méritos, ha sido un bocazas en alguna ocasión, pero no se merece este trato. Lo que no escuché fue algo racista, como negro de mierda o algo semejante...pero muchos silbidos, que esto es permisible por la notoria rivalidad con el asturiano, pero lo de los cortes de mangas y el dedo corazón en todo lo alto para mi sobraba.

[tenista]

Pues tras unos dias algo desconectado y despues de leerme todo el topic..........

Creo que el mundial esta totalmente decidido para Brawn, tanto en pilotos como en escuderias. Button y Barrichello, excelente salida la suya, perfectos. Solo me queda la duda, razonable, de los repostajes de Barrichello, me hubiera gustado que ganara este.

Red Bull, increible, Webber arriesgando en el adelantamiento mutuo con Alonso y ganando una tercera plaza mas que meritoria y Vettel, para mi gusto, muy conservador toda la carrera.

Ferrari, gran carrera de Massa para tanto cambio y un final sorprendente y decepcionante. No entiendo ese fallo. Kimi, pesima calificacion, mala suerte en carrera y muy desdibujado.

Renault, Alonso para mi normalito, buena salida, constante en carrera y un quinto puesto que no merecia por el ladrillo que conduce. Piquet, sigue en el tren de cola, por mucho tiempo y mas con el citado ladrillo.

Toyota, Trulli completamente fuera de si, tras el toque en la segunda curva, ya fuera por este o por el descontrol del coche, no se puede entrar en pista como lo hizo. Si lo hace Hamilton, nos lo "comemos". Glock, buena carrera, luchando cuanto pudo y encontrandose trafico constantemente.

Williams, Rosberg una vez mas en los puntos, tras luchar con todo el mundo. El peor de los equipos con difusores desde el principio. Nakajima, el mismo lo dijo, tiene asiento por toyota.

McLaren, de pena. Hamilton, 14º calificacion mediocre, cargado hasta los topes y el ultimo tras el SC. Kovalainen, pesima calificacion, buena salida y muy mala suerte. Necesita un cambio radical, no se si es Pedro, o si es de puertas para dentro, pero una cosa es segura, necesitan mas presion entre sus pilotos.

BMW, creo que deben centrar todo su esfuerzo en la siguiente temporada. Penoso.


En general, esta temporada, sigue sin haber adelantamientos, emocion ni incertidumbre. Ano tras año, se no vende que los cambios traeran el espectaculo y nos encontramos mas de lo mismo. Solo cuando en una carrera cae el diluvio universal o si sale cinco veces el SC, tenemos lo que todos deseamos. Cada dia que pasa, ya se que la F1 es la punta de lanza del automovilismo mundial, pienso mas en que todos deberian llevar el mismo chasis, mismo motor, misma aerodinamica, misma caja de cambios, mimas ruedas, etc... y que gane el mejor piloto.

Seguimos este circo, porque nos apasiona el mismo, no porque nos llene cada GP.

[revolutionman]

...pero muchos silbidos, que esto es permisible por la notoria rivalidad con el asturiano, pero lo de los cortes de mangas y el dedo corazón en todo lo alto para mi sobraba.

Si es que esas cosas califican a quién las hace y solo te denigran como persona.
Con lo bonito que es apoyar a tu favorito y fomentar un buen ambiente...
...Yo soy de los que opina que el mejor desprecio es no hacer aprecio.

Pero claro, eso requiere quererse uno mismo como persona y tener una actitud edificante en la vida, darse cuente que lo que haces y lo que das, es lo que a la postre recibes, lo que te acaba rodeando. Si solo sabes ensuciar y generar malos humores... pues ya sabes en que ambiente te vas a mover siempre.

Tampoco saquemos las cosas de quicio por un gesto visceral y espontáneo, ahora, repetir el gesto a cada vuelta o que se convierta en tú única meta durante la carrera... penoso.

Por cierto, yo me gaste unos 250 euros hace 4 años -el año que los Honda fueron descalificados y Alonso quedó 3º con victoria de Kimi- y no te digo que no merezca la pena, pero igual que el fútbol gana enteros en el estadio, la F1 pierde, y más a ese precio. Estoy de acuerdo, mejor en casita, aunque también es cierto que una vez en la vida merece la pena vivirlo. Para el que se lo esté planteando... no se olviden de la crema protectora solar (Dios qué achicharramiento) y de unos auriculares para oir radiocircuit!!! es fundamental !!!(además de los tapones para oidos -ahí sí que no fallé )

[Gordongekkko]

RENAULT

Alonso: ... peleón, a mi entender tomó quizás demasiados riesgos para adelantar a Massa y a punto estuvo de salirle mal...

Pues para mi fue de lo mejor de la carrera, sobre todo porque no le han dado el merito que tiene, date cuenta que la sensación es de que Massa iba muy despacio, pero a ver, a unas vueltas del final le dicen a Massa que esta seco que deje pasar a Vettel y administre el colchon con Alonso.

Pero una vez que llega Alonso y a menos de una vuelta del final, no me creo que nadie deje pasar nadie, me explico, por mucho que un ingeniero te diga "estas seco no te queda ni una gota", esto en la última vuelta digamos que "te la trae al pairo" y le pisas a fondo. Que luego te quedas sin gasolina? pues aparcas, te bajas y te acuerdas de la madre de alguno, pero dejar pasar es absurdo.

Por eso yo croe que Massa piso a fondo y que el adelantamiento fue real y magistral, evidentemente ayudado por el descocierto de Massa pero si no le llega a pasar así creo que no le adelanta.

Lo dicho para mi el mejor adelantamiento de la carrera y uno de los mejores de Alonso de siempre.

[KIT]

El año pasado, tanto Lewis como Kova (al que cariñosamente llamo la Evax, porque ni se siente ni se nota), se beneficiaron de un buen coche que Pedro les preparó.

Pues menudo ladrillo de monoplaza ha preparado Pedro este año

Entonces, ay amigo, vino la recesión mundial, Mosley que le vio las orejas al lobo, la reducción de costes y la limitación de testing. Pedro apenas se subió al coche, et voilà, una McLaren que no anda ni para atrás.

Pedro se ha subido las mismas veces que cualquier otro probador en los test

Son Barrichello y Button mejores que Hamilton Kovalainen y Pedro en ese aspecto?... que se lo pregunten a Honda!!!

Mmm... por esa regla de 3 que en Renault contraten nuevamente a Frank Montagny que parece que con él de probador, el Renault era mucho más Rinol... Y no será porque los franceses no tengan un potencial como el de Red Bull o el de Brawn. Si en inferioridad de condiciones con Fisichella y Alonso eran superiores a todos ¿porque no lo son ahora?... es por Montagny???... es por Fisico?...

McLaren o Ferrari siguen teniendo más presupuesto y potencial en reacción y desarrollo que nadie... e infinitamente superior a BRAWN o RED BULL

El McLaren de 2004 era un muy mal monoplaza y solo estuvo acorde hacia final de temporada, el Ferrari de 2005 tuvo muchos problemas de fiabilidad y rendimiento al principio y eso que tenian ahí a la cuadrilla formada por "Maikol", Rubens, Todt y Brawn.

Seamos un poco coherentes, ni Fernando ni Lewis ni Kimi, ni Pedro fabrican los monoplazas.

[Tess]

La Salida y el adelantamiento de Alonso lo mejorcito de la carrera, ¡¡¡ ya era hora por Dios !!!, que estaba demasiado conservador ultimamente, yo añoraba estas arrancadas de Fernando.
Estamos de acuerdo con que arriesga, pero es que ...... ¿que tipo de carrera queremos entonces?, o van a trenecito o arriesgan, y para mi aunque pierda mejor que sea por intentarlo que no por quedarse dormido.

Lo de Ferrari ya es de juzgado de guardia.

[KIT]

Pues para mi fue de lo mejor de la carrera, sobre todo porque no le han dado el merito que tiene, date cuenta que la sensación es de que Massa iba muy despacio, pero a ver, a unas vueltas del final le dicen a Massa que esta seco que deje pasar a Vettel y administre el colchon con Alonso.

No no ... si estoy de acuerdo!!! el adelantamiento fue de olé y muy cerquita del ... "pa habernos matao" y mandar un buen resultado a hacer puñetas. Vamos como lo de pasar por fuera a Ralfito en el Tunel de Mónaco.

No le quito mérito, pero creo que fue muy arriesgado... viendo el ritmo que llevaba Massa quizás otro lugar hubiese sido más claro y con menos riesgos... ¿cuantos adelantamientos vees en la curva Renault?... si no es por problemas perdida de aderencia etc... es practicamente imposible hacerlo allí y si lo hizo ante un Ferrari que andó bien todo el GP fué obviamente porque tenía problemas, no porque Massa decidiera echar el resto. Fernando lo intentó y lo consiguió nada que objetar, se convirtió en un gran adelantamiento.

Aquí un ejemplo de adelantamiento en el mismo lugar... precisamente con Fernando y Ralf ... no encuentro una camara no onboard... pero ahí Ralf perdió aderencia se le fué y por eso lo pasa Fernando.

http://www.youtube.com/watch?v=SdNtQKSoxxY