PREVIO/CARRERA G.P. BRASIL 2007 Opciones

[accitano]

GRAN PREMIO DE BRASIL 2007
21 de Octubre de 2007
Sao Paulo, Brasil.


Autódromo José Carlos Pace (Interlagos)

Primer Gran Premio: 1973
Longitud: 4.309 m
Duración de la Carrera: 71 vueltas (305.909km)
Record Vuelta Rápida: 1:11,473 Juan Pablo Montoya - McLAREN (2004)

Web Oficial del Circuito.
Trazado del Circuito:

Coordenadas para Google Earth: 23 41 57.31S 46 41 47.16W
El circuito desde Google Maps.

El Circuito.
Anotaciones de Pedro De La Rosa sobre el circuito.
Comentarios de Pedro De La Rosa sobre el circuito para ElMundo.es
Vuelta virtual al circuito comentada por Pedro De La Rosa.


Datos de la Temporada 2007. Fuente: fernandoalonso.com

Tiempo de Paso por Boxes: 30'' (Tiempo estimado)

Brasil es el circuito más duro físicamente de todo el Mundial. Es un trazado que gira hacia la izquierda con curvas muy largas que castigan mucho el cuello. Se puede adelantar perfectamente al final de recta porque es muy larga, se puede coger un buen rebufo y la frenada para la primera curva es bastante fuerte. Pedro De La Rosa

"Debido a la cantidad de ondulaciones, Interlagos se parece a un circuito urbano. El asfalto es el peor de todos los circuitos de Fórmula 1. Es necesario encontrar un reglaje equilibrado y en las curvas lentas se necesita una gran presión aerodinámica. Pero también hay que tener en cuenta la recta larga y ascendente, donde es necesario disponer de una buena velocidad punta." Robert Kubika

Ganadores del GP de Brasil
Interlagos
1973 Emerson Fittipaldi (Lotus Ford)
1974 Emerson Fittipaldi (McLaren Ford)
1975 Carlos Pace (Brabham Ford)
1976 Niki Lauda (Ferrari)
1977 Carlos Reutemann (Ferrari)
Jacarepagua
1978 Carlos Reutemann (Ferrari)
Interlagos
1979 Jacques Laffite (Ligier)
1980 Rene Arnoux (Renault)
Jacarepagua
1981 Carlos Reutemann (Williams)
1982 Alain Prost (Reanult)
1983 Nelson Piquet (Brabahm BMW))
1984 Alain Prost (McLaren)
1985 Alain Prost (McLaren)
1986 Nelson Piquet (Williams)
1987 Alain Prost (McLaren)
1988 Alain Prost (McLaren)
1989 Nigel Mansel (Ferrari)
Interlagos
1990 Alain Prost (Ferrari)
1991 Ayrton Senna (McLaren)
1992 Nigel Mansell (Williams)
1993 Ayrton Senna (McLaren)
1994 Michael Schumacher (Benetton-Ford)
1995 Michael Schumacher (Benetton-Ford)
1996 Damon Hill (Williams-Renault)
1997 Jacques Villenuve (Williams-Renault)
1998 Mika Häkkinen (McLaren Mercedes)
1999 Mika Häkkinen (McLaren Mercedes)
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 David Coulthard (McLaren Mercedes)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Giancarlo Fissichella (Jordan Ford)
2004 Juan Pablo Montoya (Williams BMW)
2005 Juan Pablo Montoya (McLaren Mercedes)
2006 Felipe Massa (Ferrari)

Parrilla 2006:
Pos. Piloto Equipo Tiempo
1 F. Massa FERRARI 1:10.680
2 K. Räikkönen McLAREN 1:11.299
3 J. Trulli TOYOTA 1:11.328
4 F. Alonso RENAULT 1:11.567
5 R. Barrichello HONDA 1:11.619
6 G. Fisichella RENAULT 1:11.629
7 R. Schumacher TOYOTA 1:11.695
8 N. Heidfeld SAUBER-BMW 1:11.882
9 R. Kubica SAUBER-BMW 1:12.131
10 *M. Schumacher FERRARI sin tiempo
11 M. Webber WILLIAMS 1:11.650
12 P. de la Rosa McLAREN 1:11.658
13 N. Rosberg WILLIAMS 1:11.679
14 J. Button HONDA 1:11.742
15 V. Liuzzi SCUDERIA TORO ROSSO 1:12.861
16 S. Speed SCUDERIA TORO ROSSO 1:12.856
17 C. Albers MIDLAND 1:13.138
18 D. Coulthard RED BULL 1:13.249
19 T. Sato SUPER AGURI 1:13.269
20 S. Yamamoto SUPER AGURI 1:13.357
21 **T. Monteiro MIDLAND sin tiempo
22 ***R. Doornbos RED BULL 1:12.591
*Problema con la presión del combustible en Q3.
**Trompo en Q1 le dejó fuera de pista.
***Cambio de motor tras la 2ª sesión de entrenamientos libres.

Resultados 2006:
Pos. Piloto Equipo Tiempo
1 F. Massa FERRARI 1:31:53.751
2 F. Alonso RENAULT + 18.658
3 J. Button HONDA + 19.394
4 M. Schumacher FERRARI + 24.094
5 K. Räikkönen McLAREN + 28.503
6 G. Fisichella RENAULT + 30.287
7 R. Barrichello HONDA + 40.294
8 P. de la Rosa McLAREN + 52.068
9 R. Kubica SAUBER-BMW + 1:07.642
10 T. Sato SUPER AGURI + 1 vueltas
11 S. Speed SCUDERIA TORO ROSSO + 1 vueltas
12 R. Doornbos RED BULL + 0 vueltas
13 V. Liuzzi SCUDERIA TORO ROSSO + 1 vueltas
14 C. Albers MIDLAND + 1 vueltas
15 T. Monteiro MIDLAND + 2 vueltas
16 S. Yamamoto SUPER AGURI + 2 vueltas
Abandonos
17 N. Heidfeld SAUBER-BMW + 7 vueltas
18 D. Coulthard RED BULL + 56 vueltas
19 J. Trulli TOYOTA + 61 vueltas
20 R. Schumacher TOYOTA + 62 vueltas
21 M. Webber WILLIAMS + 70 vueltas
22 N. Rosberg WILLIAMS + 71 vueltas

TOPIC PREVIO/CARRERA GRAN PREMIO DE BRASIL 2006

HORARIOS
Viernes.
14:00 Libres
18:00 Libres 2

Sábado.
15:00 Libres 3
18:00 Clasificación

Domingo.
18:00 CARRERA

Tiempo meteorológico para el Gran Premio de Brasil.

Horario de Emisión de T5:
S�BADO
17:55 Clasificación
DOMINGO
15:55 Previo GP BRASIL
18:00 GP BRASIL

Horario de Emisión de TV3:
S�BADO
17:30 Clasificación
DOMINGO
17.00 Previo y GP BRASIL

[accitano]

AS� VA EL CAMPEONATO DE F�RMULA UNO:

Campeonato del Mundo de Pilotos.
1 Lewis Hamilton 107
2 Fernando Alonso 103
3 Kimi Räikkönen 100
4 Felipe Massa 86
5 Nick Heidfeld 58
6 Robert Kubica 35
7 Heikki Kovalainen 30
8 Giancarlo Fisichella 21
9 Nico Rosberg 15
10 David Coulthard 14
11 Alexander Wurz 13
12 Mark Webber 10
13 Jarno Trulli 7
14 Sebastian Vettel 6
15 Jenson Button 6
16 Ralf Schumacher 5
17 Takuma Sato 4
18 Vitantonio Liuzzi 3
19 Adrian Sutil 1
20 Rubens Barrichello 0
21 Scott Speed 0
22 Anthony Davidson 0
23 Sakon Yamamoto 0
24 Christijan Albers 0
25 Markus Winkelhock 0

Campeonato del Mundo de Constructores.
1 Ferrari 186
2 BMW Sauber 94
3 Renault 51
4 Williams-Toyota 28
5 Red Bull-Renault 24
6 Toyota 12
7 Toro Rosso-Ferrari 8
8 Super Aguri-Honda 4
9 Honda 2
10 Spyker-Ferrari 1
11 McLaren-Mercedes 0



¿QU� PASAR�A SI...? Calculadora del Mundial.

[csalvador]

Grande ACCITANO! Como siempre! muchas gracias! Me muero de ganas de ver la carrera!

[`]

[_Dani]

Gracias Accitano!

PD: Massa ha renovado hasta el 2010

[Kashopi]

Gracias por este y por todos los previos del año (y a tu sustituto en verano también

Un saludo!!

[gargamel]

En que otros circuitos se han usado los compuestos mas blandos? Lo digo por saber que resultado hizo Hamilton y Alonso. Si en teoria el estilo de conduccion de Hamilton castiga los pneumaticos, el uso de blandos puede beneficiar a Alonso, no? Que dicen los entendidos

[`]

Toyota's senior chassis general manager, Pascal Vasselon has warned that tyre management could be critical this weekend in Brazil.

Bridgestonehas opted to take the 'soft' and 'super soft' compounds to Interlagos and Vasselon believes that could make things 'interesting', especially in the race, when the 'super soft' may be far from ideal.

"An interesting thing about going to Sao Paulo in 2007 is the tyre choice," he confirmed. "Bridgestone has proposed the two softest compounds - Monaco compounds.

"But in terms of tyre severity, Interlagos is much harder than Monaco so one of the challenges of the weekend will be tyre management and we expect the track to be tough on the softer tyre in particular. We don't really expect the very soft compound to be that raceable.

"It should be okay in qualifying but definitely in the race it will be hard to make it survive."

Bridgestone's director of tyre development, Hirohide Hamashima however doesn't believe that will be the case.

"Interlagos looks like a circuit that would be quite severe on tyres, but this is not the case, as it is not actually that harsh," he countered.

"High levels of grip are an important requirement here, especially in the infield section. Because of these grip requirements we will bring the soft and super soft compounds, the softest tyres we have in the 2007 Bridgestone Potenza Formula Onerange.

"However, we expect to have less grip here than when we were in a competitive situation last year, so teams and drivers will have to work hard to find the best set-up."

[pionsinho]

No he mirado los datos... pero tengo la sensación de que Alonso va mejor que Hamilton con los duros.

Bueno, va mejor Hamilton siempre que no se aplique el "factor corrector McLaren", pero con los duros más.

Kimi, Kubica, Heifeld, Vettel, De la Rosa, Alonso... van mejor que Hamilton. Incluso Massa en Brasil creo que va mejor que Hamilton... pero esto es la F1.

[AC99]

Me preocupa mucho que FA repita motor, no porque lo tenga cascado, sino porque Kimi y Hamilton podrán llevar un motor preparado para una sola carrera, que por lo visto en http://es.eurosport.yahoo.com/16102007/7/alonso-tendra-desventaja-motor-brasil.html[URL-NOMBRE]esta noticia les dará una ventaja. Si es así, creo que podemos olvidarnos de que FA gane la carrera. Me parece un handicap muy serio.

Saludos.

[ELEDUAR]

A mi también me parece un hándicap importante el tema del motor.

Además, el tema de las ruedas ya lo hemos visto en otros momentos en la temporada. El que tenga que jugársela para adelantar se los carga, así que mejor calificar arriba...

[AC99]

Sí, además no sería, teóricamente, nada punible por parte de McLaren, ya que le darían una ventaja competitiva a LH que no pueden ofrecerle a FA debido al reglamento sobre motores así como al cambio que se produjo tras Fuji debido al accidente, pero no debido a una animadversión hacia FA o a un trato de favor a LH. Si los dos pilotos de McLaren pudieran montar un motor diseñado para una sola carrera, seguro que lo harían. Otra cosa es que a lo mejor en la pista luego la diferencia no sea tan grande, o que el equipo no se arrieague a modificar nada ya que este año están siendo muy fiables y a lo mejor no conviene tentar a la suerte y deciden montar a LH el motor "normal".

Saludos.


Edited by - AC99 on 16/10/2007 14:11:50

[gargamel]

Yo creo que este año con lo de las 19000 revoluciones de marras (como maximo), el tema motor no creo que sea determinante.

[Tess]

acordaros que en Japón llovió, luego el motor no sufre tanto.

[tenista]

ACCITANO, una vez mas felicitarte por tu trabajo durante toda la temporada y en especial por este gran previo apasionante como ninguno. Espero que el año que viene comenzemos tan bien, como terminamos.

MUCHAS GRACIAS POR TODO.

[tenista]

Por cierto, esta semana vuelve a salir un horario, tanto de entrenamientos como de carrera, diferente segun el medio que lo mires.

¿No era todo a las siete de la tarde?.

[Champiñón]

Gracias Accitano,

Inconmensurable trabajo, como siempre.

Gracias por la temporada.

aquí algunas salidas interesantes en Interlagos.

http://www.youtube.com/watch?v=4Lfj8g_mHeE[URL-NOMBRE]Salida 2002

http://www.youtube.com/watch?v=YtCUYJ-hFqQ[URL-NOMBRE]Salida 2006

No lo tengo demasiado claro, parece que ir por dentro va bien, pero me da queestás un poco vendido, te pueden cerrar y tocarte el coche.

Y Massa me parece que va un poco loco en casa, hay que tener cuidado con el en la salida.

[diógenes]

me parto con lo de sanganchao, jua,jua, jua!

descojonante

espero qeu esta sea de verdad la carrera del siglo.
y que papuchi, dennis, y todos los dema´s muerdan el polvo. se lo tienen muy merecidito

[benner]

Yossi, excelente dibujo. Ahora creo que la escena se completa con un personaje al lado de FA un tal Mosley en medio, pero no sé si está :
1º Ayudándole con otras espada y un escudo de FIA.

2º Silbando y alejándose del escenario.

3º El dibujo que has colgado, ha corrido tanto que no te ha dado tiempo de dibujarlo;-))

Saludos

[Damon_Hill1996]

Pues bien creo que, sin ser fan de Ferrari, pero deseando que gane Kimi el mundial, los bolidos rojos lo van a tener bastante dificil para ganar, y mucho mas para conseguir el campeonato.

El circuito de Interlagos es muy dado al Mclaren de este año, circuitos de acelaracion y frenadas fuertes, con chicanes, y partes muy reviradas junto largas rectas, tipo Monza, Canada, Indianapolis... Quitando 2 curvas, la muy complicada de "mergulho" (esa donde aparcaban en bateria el año que FA salio en camilla), y la "larajinha" el resto son de 2ª sin mucho apollo aerodinamico...

¿Que predicion haceis sobre la adaptacion del circuito al Mclaren y al Ferrari?

Saludos

[solo]

http://f1.gpupdate.net/es/noticias/2007/10...o-en-sao-paulo/

[`]

Aficionados españoles emularán en Brasil a 'Braveheart' el viernes para protestar ante Mclaren


Decenas de aficionados españoles tienen previsto disfrazarse de 'Braveheart' este viernes y acudir, pintados de azul y las correspondientes faldas, al Hotel Hilton de Sao Paulo (Brasil), donde prevén que se hospede el equipo de Mclaren, para mostrar su malestar por lo que consideran maltrato durante la temporada al piloto asturiano Fernando Alonso. La movilización fue confirmada hoy por un portavoz de la peña F-1 Asturias, que viajan a través de la agencia de viajes Mundo Tour.

'Las faldas ya están compradas', señalaron desde F-1 Asturias, en alusión a la vestimenta que lucirán frente al Hilton. Se basarán en la película dirigida por Mel Gibson de Braveheart, inspirada en el escocés William Wallace quien luchó para independizarse de los ingleses. Una de las escenas de la película muestra a los soldados a las órdenes de Wallace levantando sus faldas para mostrar sus nalgas a los enemigos ingleses.

Los aficionados españoles tienen previsto llevar también pancartas de protesta ante el hotel Hilton, mostrando así su enfado por el presunto trato de Mclaren hacia Fernando Alonso. El color azul que llevaban los soldados escoceses en la película de Mel Gibson es además el elegido, ya que los aficionados de Fernando Alonso son conocidos como la 'marea azul'.

Al Gran Premio de Brasil ya han confirmado su presencia cerca de 200 aficionados españoles, según los organizadores del viaje de F-1 Asturias, de los que medio centenar son asturianos. Las banderas con la Cruz de la Victoria no faltarán en el circuito brasileño.

Terra Actualidad - Europa Press

[Ayrton]

por si alguien tiene dudas sobre los horarios:

abajo teneis hora nuestra, por lo que la diferencia (4h), teniendo en cuenta que empieza a las 14:00h, son las 18:00h de aqui


http://www.hora.es/mundo/ciudad/openCity.d...;city_id=269968




"...CUANDO TODO PASE, SER�S OTRO, PERTENECER�S A UNA CLASE DIFERENTE E INCOMPRENSIBLE DE HOMBRES, LA DE LOS QUE HAN CONDUCIDO UN FORMULA UNO..."

[Ferrari F399]

Grazie Accitano!

¡Comienzan los nervios!

Forza Raikkonen

Forza Ferrari

[accitano]

Muy recomendable e interesante. No tiene desperdicio:

http://www.cadenaser.com/el-larguero/audios/larguero-parte-16-10-07/csrcsrpor/20071017csrcsrdep_1/Aes/[URL-NOMBRE]El Larguero (1ª Parte / 16-10-07). Entrevistamos al presidente de la Real Federación Española de Automovilismo, Carlos Gracia, y a Joaquín Verdegay, comisario internacional de la FIA y vicepresidente de de la RFEA, tras la reunión mantenida este martes con el director de McLaren-Mercedes, Ron Dennis, en la que el director británico aseguró garantizar la igualdad entre Hamilton y Alonso en el GP de Brasil.

Resulta curioso que tanto Verdegay como Viladelprat no duden del trato que se le vaya a dar a Fernando Alonso. Y recordemos que no son sospechosos de anti-nada precisamente...

Por cierto, Ron Dennis ha ofrecido a Gracia poner a su disposición a Pedro De La Rosa en Brasil para cualquier duda que tengan sobre el proceder de McLaren. Parece que Pedro sigue manteniendo sus status de hombre de la casa y de confianza.

Saludos.

"Cada tanto viene bien una derrota" Frank Williams.
[/b] [/i]

[alcañiz]

Yo lo veo muy muy negro para Alonso. Y no sólo por llevar un motor algo inferior a sus tres rivales. Después de lo de China no creo que Hamilton vuelva a cometer un error tan garrafal. Y si sucede, también lo veo complicado ya que pienso que va a haber doblete de Ferrari.

Y encima parece que no va a llover...

Lo que está claro es que cualquier opción pasa por hacer la pole y pasar delante la primera curva. Fuera de eso y en condiciones normales, sólo queda esperar abandonos de los rivales y que Massa no le saque de la pista. Lo dicho, muy complicado.

En cuanto a Carlos Gracia, menudo papelón está haciendo el personaje. En Hungría se tenía que haber aplicado aquello de "habla ahora o calla para siempre". Ahora resulta bastante patético cómo le está haciendo el juego a Ron Dennis.

[murra]

Gracias Accitano, brutal previo como siempre.

Lo del motor no me preocupa. Aunque el de Hamilton sea nuevo, no creo que hayan arriesgado con un motor diferente. Llevarán lo probado, no arriesgarán.

De todas formas a Alonso sólo le queda un camino: ganar. Esperar fallos de los demás es suicidarse. Hamilton habrá aprendido de China y irá a acabar la carrera.

[AC99]

Hombre, la carrera pinta preciosa, pero LH lo tiene todo de cara para proclamarse campeón.Yo no me hago ninguna ilusión, y siendo francos, veo a Kimi como un tapado que al final se puede llevar el gato al agua.

Saludos.

[barrete]

Menuda Federación de mierda...

En lugar de la Federación Española, parece la Federación de Ron Dennis...

El presidente de la Federación diciendo que el cariño de McLaren y Ron Dennis hay que ganarselo... Le faltado corroborar que Alonso es un hermitaño... como dice Ron.

Siento vergüenza de esta federación...

Si Ron Dennis quiere dar igualdad... En lugar de hacer un World tour por la igualdad. Cojones que la de y punto... Y que empiece dándola con la extralap que le toca Fernando ya de un vez...

Ya veréis como Fernando no tiene extraLap. Y encima dira que es así por la igualdad...

VERGÜENZA DE FEDERACIÓN... Si estos han vigilar vamos listos. Parecen que esten pasándole factura de Fernando, por lo de sus declaraciones tras el primer titulo del mundo... Lo dicho GENTUZA!!!!

[MIKE WATT.]

¿Que predicion haceis sobre la adaptacion del circuito al Mclaren y al Ferrari?

Pues yo creo que es un circuito Ferrari.Como dice Viladeprat Mclaren se ha mostrado superior en los circuitos de mucha o muy poca carga aerodinámica.Mientras que Ferrari lo ha sido en los intermedios.E Interlagos es un circuito mixto.

Ummm, creo que paradójicamente para Hamilton es una gran ventaja que sea circuito Ferrari porque en circunstancias normales creo que uno de los dos coches rojos ganará en Interlagos(Kimi supongo) lo que de permitiría ser campeón simplemente haciendo quinto.Que vista la superioridad Mclaren-Ferrari de este año es casi casi con terminar.

Y ahora, un lamento.Me coincide la carrera de aeropuertos.

[_GaIzKa_]

Yo creo que se adaptará mejor el McLaren. Creo que este circuito se parece en algo al de Indianápolis (doblete de McGuarren), aunque de esto ya hace tiempo; y también al de Fuji (ganó Hamilton). Se parece en que hay zonas muy afondo al final y principio del circuito y luego zonas reviradas en la parte central. ¿Qué opinais los demás?

[Anselmo]

Estoy con que en condiciones "normales" Alonso tiene muy pocas probabilidades de poder ganar el mundial.
Algo anormal podría ser la lotería de la lluvia, pero ahora mismo la probabilidad de lluvia el domingo es cero patatero (según weather.com):
domingo, 21 oct
Día Parcialmente nuboso Máx: 85
Viento: Del Sudeste a 16 km/h
Posibilidad de Precip.: 0 %
Humedad relativa: 68 %


Por eso, lo mejor será ver la carrera disfrutando porque es la última del año, y sabiendo que Hamilton tiene todas las de ganar (que por cierto, será un justo campeón -si gana, como dijo el propio Alonso-).

Y si luego hay sorpresas, pues bienvenidas sean (yo también prefiero que gane Kimi que Lewis, posiblemente por lo rematadamente mal que llevo ver a su padre siempre bailando con el caballo ganador).

En fin, y después... ¡qué vamos a hacer hasta marzo!

[Damon_Hill1996]

Y ahora, un lamento.Me coincide la carrera de aeropuertos.

Offtopic: Existen las nuevas tecnologias, si llevas portatil con conexioni de tarjeta, puedes ver la carrera de diferentes formas:
- Paginas webs: www.channelsurfing.net y alguna mas...
- Programas: Zattoo, un programa que puedes ver los canales de tdt como A3, T5, Teledeporte, La1, La2. [/i]

[palatoos1]

http://timesonline.typepad.com/formula_one/2007/10/the-way-its-goi.html#comments[URL-NOMBRE]mirarlo os reireis...

Edited by - palatoos1 on 17/10/2007 12:26:27

[ddmad]

En principio es un circuito McLaren y ojalá sea asi, me encantaría ver que pasa en la primera curva si Mclaren consigue el doblete en la Q3...
Es de suponer que Alonso le va a meter el morro y Hamilton no va a poder arriesgar ya que una salida de pista con Kimi detras le daria el campeonato al rubio y si deja pasar a Alonso, es posible que hasta Kimi le pueda pasar o sino se ponga muy nervioso y pueda cometer algun error durante la carrera. Aunque siendo realistas veo a Hamilton en la Pole y a Alonso 3º o 4º...

[_GaIzKa_]

Pensad una cosa: ALONSO NO TIENE NADA QUE PERDER (al igual que Raikkonen). Ya estaba convencido desdes su abandono en Fuji, que este mundial se le ponían imposible y que sería muy probablemente para Hamilton. El único que tiene presión y que debe estar preocupado es Hamilton, y esto les favorece mucho a Fernando como a Kimi. Tanto si llueve como no en Sao Paulo, Hamilton se va a desacer como un azucarillo, y si nó lo hace, chapó por el. (aunque así gano hasta yo...que también he jugado mucho a la Play, como él...ja0sj0as0jas)

[Champiñón]

Creo que debemos recordar que todo está contra Fernando, yo soy el primero que no pierde la esperanza, pero casi con total seguridad Fernando en la Q3, gracias a esos 10 cv que dicen puede haber de diferencia (creo que son muchos, será alguno menos), lo normal es que Fernando quede 4 si ningún error lo impide, o la lluvia aparece, cosa que no se espera que ocurra.

Sinceramente creo que la temporada está terminada, lo que pase en esta carrera no deja de ser un poco de sensacionalismo Eclestone, y no me gustaría ver la carrera con ninguna esperanza, por que se que los milagros están para otras cosas, y ya bastante que hemos llegado hasta aquí.

Seguro que no hay tío más contento que yo con la temporada de Fernando, y pase lo que pase en Brasil, incluso si ganase, mi entusiasmo no subiría mucho más, por que creo sinceramente que Fernando habría ganado si el contexto hubiera sido otro.

Por tanto, creo que debemos esperar la carrera con ilisión y entusiasmo, pero con un optimismo a la altura de la realidad, lo que en mi caso lo convierte en un pesimismo realista.

Y como corolario, creo que el domingo va a ser un día histórico, para uno u otro:

Fernando: ganará las tres coronas consecutivas (superando la estadística de Senna), en un entorno hostíl y con una escudería diferente a las dos anteriores.

Hamilikitón: sería el pirmer Rookie de la historia de la F1, y el más joven, campeón del mundo de F1.

La principal diferencia está en la percepción del que pierda:

Fernando: Estaba claro, habrá que esperar la tercera corona, un año más.

Hamilikitón: me parece un trago difícil de superar, tras la cagada de China, creo que si no gana, podemos ver otra versión del muchachito mucho más apocada y "fuerte" tras una experiencia tan amarga.

Pero será historia de la F1 pase lo que pase. [/b]

[ferchu]

El tema de los motores puede ser un arma de doble filo.

Mientras Fernando tiene lo mismo que todo el año en segundos Grandes Premios(en Sepang y Nurburgring ganó con motor usado) y que nunca ha fallado, supuestamente los otros tres pilotos llevarán motores más apretados, y por tanto menos fiables, o al menos duraderos.

Recordemos el motor de Alonso ardiendo tras el GP de China de 2005; un motor para una carrera, tras un año sin un solo problema...

[Javi Salinas]

HAMILTON 10 caballos mas... donde esta la igualdad? no me jodan.. que como no este probao el nuevo motor y pete me voy a reir hasta diciembre, y los ferraris mas revolucionado como peten me rio asta marzo

pero weno el de Hamilton es nuevo nuevo.. no sta probao creo no?

[Loquo]

No soy experto... ¿cuanto se pueden notar esos 10 caballos?

><))))º> No soy el diablo pero estoy lejos de Dios <º((((><

[ABCV]

Igualdad hay, ¿no véis que todo sigue igual?, Hamilton favorecido en detrimento de Fernando, ahora añadámosle los 10 cv a Hamilton, la "extra lap" al morenito y alguna sorpresita mas que Mclaren tendrá reservada.
hora, que le va a jo.....robar al morenito que llueva, porque esos 10 cv quedarán en nada. QUE LLUEVA QUE LLUEVA, LA VIRGEN DEL LA CUEVA. XDD

Dicen que Magic es Alonso, pero el verdadero magic es Catalán y se llama Pedro

[ABCV]

pero weno el de Hamilton es nuevo nuevo.. no sta probao creo no?

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Si te refieres a que le reviente el motor, imposible con la normativa limitándolo a 19.000 rpm no casca motor ni "San Ganchao" jeje.

Por cierto, si Hamilton pierde el mundial, ¿por que no escribir todos en negrita? XD


Dicen que Magic es Alonso, pero el verdadero magic es Catalán y se llama Pedro

[MisilRojo]

10 CV en un circuito como Brasil pueden ser casi dos décimas, quizás algo menos. En Tele5 lo han explicado claramente, ha sido cuestión de los ciclos del motor, de hecho si Hamilton no hubiera abandonado en el pasado Gran Premio estaría igual que Fernando, pero en ese caso seguramente ya sería campeón del Mundo.

El motor no se ha mostrado como un elemento decisivo, y creo que al final puede notarse en la parte final de la carrera si es que aún en ese momento hay algo por decidir, pero en clasificación por ejemplo, que para mí es clave, se notará muy poco.

Saludos,
MisilRojo.

[gargamel]

Estadisticamente, Alonso lo tiene chungo. Esta temporada solo se han producido dos resultados que de repetirse harian a Fernando campeon: en Europa y China y el los dos se dieron circunstancias excepcionales contra Hamilton. Hamilton o ha quedado inmediatamente detras de Fernando o lo ha superado. La unica vez en una "carrera normal" en la que Fernando le saco "dos cuerpos de ventaja" fue en Turquia y como resultado para Brasil no vale, ya que Fernando quedo tercero y Hamilton quinto.

En fin. Confiemos en que los Ferrari hagan de medio estorbo y que a Hamilton le pueda la presión y cometa algun error en la salida o en clasificacion.

[MIKE WATT.]

Bueno, en Turquía Hamilton iba delante de Alonso hasta que pinchó si mal no recuerdo.También sucedió "algo anormal".Por así decirlo.

[PEPEMON]

Buen previo, felicidades.

No creo gane Alonso stop

No creo maniobras oscuras stop

Carlos gracia se ha buscado vacaiones pagadas en copa cabana stop

Preparense para anuncio sorpresa posterior a carrera stop

Lo siento Pedro otro año de tester snif

Mi santa y los niños bien stop

Saludos

[Verb]

una duda respecto a lo de los 10 CV.
¿No se supone que la evolución de los motores está congelada? ¿Está confirmado eso del motor con mas potencia?

[accitano]

Verb, la congelación de desarrollo del motor limita, en comparación con la temporada pasada, la ventaja que supone estrenar un motor para la última carrera. Pero sin duda, los pilotos que estrenen motor dispondrán de unidades más llevadas al limite o aprovechadas. Recuerda la frase: "el motor bueno es aquel que se rompe nada más terminar la carrera".

Lo que desconozco es si se ha cuantificado (o se trata de rumores) en 10cv la diferencia entre un motor para dos ciclos y una unidad para una sola carrera.

Saludos.

"Cada tanto viene bien una derrota" Frank Williams.
[/b] [/i]

[delabandera]

Bueno, no se si este post esta bien aqui, pero no queria abrir nuevo tema para esto.

Vodafone habilita un número gratuito para que la afición anime a Alonso

Vodafone España, uno de los patrocinadores del equipo McLaren-Mercedes, ha habilitado un número gratuito, el 900.900.787, en el que cualquier aficionado podrá dejar mensajes de apoyo a Fernando Alonso de cara al decisivo Gran Premio de Brasil del próximo domingo, donde el asturiano podría lograr su tercer entorchado mundial.

Además de dejar su mensaje de apoyo al piloto español, el actual bicampeón del mundo de Fórmula 1 ha grabado un mensaje de agradecimiento para todos los aficionados que se pongan en contacto con él.

http://www.marca.com/edicion/marca/motor/formula1/es/desarrollo/1047032.html[URL-NOMBRE]Animando al bicampeon.

Esta claro que el Gran Premio de Brasil sera de lo mas visto esta semana.

P.D.: ¿habran habilitado otro numero en el pais de Haimito con un mensaje suyo? [/b]

[MIKE WATT.]

Offtopic: Existen las nuevas tecnologias, si llevas portatil con conexioni de tarjeta, puedes ver la carrera de diferentes formas:
- Paginas webs: www.channelsurfing.net y alguna mas...
- Programas: Zattoo, un programa que puedes ver los canales de tdt como A3, T5, Teledeporte, La1, La2.

Ya, pero no las poseo

[F1 ZGZ]

http://www.expansion.com/edicion/exp/empresas/telecomunicaciones/es/desarrollo/1046869.html[URL-NOMBRE]My WebpageDELABANDERA,
Si que lo han hecho.

[MIKE WATT.]

La cosa está clara.Como esta es la última carrera de la temporada los motores que se estrenen en Interlagos sólo necesitarán aguantar un gran premio.¿Y qué han hecho Mclaren y Ferrari(y el resto de equipos supongo)?Pues "apretar" este último motor un poquito más para intentar aprovechar esa ventaja que supone que el motor tenga una vida más corta.

Lamentable entrar en la web de Marca y verlo como noticia principal.Como dejando caer que Mclaren lo hace para ayudar a Hamilton.

Edited by - MIKE WATT. on 17/10/2007 18:12:07

[mdv]

prueba

[mdv]

Perdón por lo de antes...

A mi me gustaría que si no ganase Alonso, se acercara a Hamilton al salir del coche y le dijera:
Creo que ha sido un año de pesadilla (para ti tambien), has ganado, enhorabuena!, aquí un colega de curro, y preparate que te pienso poner a escuadra!! Felicidades!

y a Ron:
Espero no tener que volver a hablar contigo en mi vida y ser tu pesadilla, ciao mamón!!

Y aquí un bicampeon!


Por supuesto espero el domingo gritar como un loco TOMA TOMA TOMA!!!!!!!!!!!! (a mi futura la tengo enganchada)
Un saludo a los foreros y a disfrutar el domingo que la carrera mola.

[APR]

Pues desde mi punto de vista, Alonso no lo tiene tan crudo, ya nos adelantó pedró que su coche tiene una gran tracción y que por eso siempre hacían tan bien el 1er sector de china.

Brasil se divide en dos secciones. La de Rectas(de meta y despues de la "S" de Senna) en la cual es importante la potencia y después está la seción interna que combina curvas de baja velocidad como el pico del pato entre otras.
En resumen, si no fastidian a alonso éste se va a merendar a Lewis incluso con un motor mejor, y de camino quer los ferrari estrenan nuevo motor, ¡pues que se metan entre los dos si no es mucho pedir! XD

[xurri]

vergonzoso... tanta igualdad tanta igualdad... si tanta igualdad iba a haber, no deberian de ponerle al negrito un motor exactamente igual q el de FA?

[Anselmo]

Sí, usao también se lo van a poner si te parece...

[xurri]

joer anselmo... no hace falta ser asi...
es evidente q me refiero a los cv, no si esta usado o no

[Ozzman]

Xurri, es lógico que en cada coche vayan a explotar al máximo la capacidad del motor. Si el de Hamilton puede dar un poco más de sí por el hecho de tener menos kilómetros, seria de tontos no aprovecharlo. Esta situación ha sido fruto del azar, si fuera el motor de Alonso el que estrenara ciclo evidentemente sería el asturiano quien se beneficiaría de un motor más "apretado" (o al menos así debería ser).

Saludos!!

Ozzman
[/I]"If you can''t run with the big dogs, stay on the porch" [/I]

Edited by - ozzman on 17/10/2007 21:08:14

[diógenes]

estoy de acuerdo con lo dicho más atrás sobre el señor gracia. solo falta que diga que le gusta ron dennis...

y vodafone que vaya a hacer campaña a la gran bretaña con su chico de oro. que aquí tiene una imagen bien estropeada.

y mercedes que le venda coches a cristina, que yo ya no le compraré uno jamás.

qué rabia me da tener que esperar al domingo por la tarde....

voy a ir buscando un buen bar con ambiente para ver la salida.
y luego a casa a comer pipas y hacer vudú contra hamilton...

[csalvador]

A lo mejor ya se ha comentado, pero, ¿Y la "extra lap"? Va a haber también igualdad en esto. Es decir, ¿le van a dejar hacer a Fernando esta vez la vuelta extra que le toca?, o ¿van a ser tan hipócritas que en aras de la igualdad no la va hacer nadie? Me parecería de muy cara duras o bien que no la tuviera nadie o incluso que la tuviera Lewis "again". "Para mear y no echar gota!"

Edited by - csalvador on 17/10/2007 22:06:54

[monza2001]

¿Por qué le toca a Fernando la extra lap? ¿Quién ha dicho que le toca la extra lap?

Gora Pedro ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ [/b]

[pionsinho]

porque en japón, hamilton hizo su tiempo una vuelta despues de alonso... y en china, la hicieron los dos en la misma vuelta.

y como en brasil el tiempo por vuelta es de 1 minuto y poco y la parade en boxes de casi medio minuto... es un circuito claro de extra lap

[monza2001]

A oks, pero nadie de McLaren ha dicho nada de extra lap no??? Más bien se ha sacado de la prensa española???

Gora Pedro ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ [/b]

[`]

En la ser acaban de decir que a PEdro le tienen chiton manda cojones.

[`]

Bueno ya me lo imaginaba... pero ya tenemos la confirmacion.

[revolutionman]

Ayer miré la predicción de tiempo y hasta el viernes se prevé lluvia. Podría favorecer a Fernando, pues el novato no podría encontrar un setup óptimo para seco.

Las cosas no son como empiezan, sino como terminan.
Pedro, siempre contigo.
�nimo Fernando!

[`]

http://www.cadenaser.com/el-larguero/audios/larguero-parte-17-10-07/csrcsrpor/20071018csrcsrdep_2/Aes/[URL-NOMBRE]http://www.cadenaser.com/el-larguero/audios/larguero-parte-17-10-07/csrcsrpor/20071018csrcsrdep_2/Aes/

[ocko]

Interesante escuchar a Lobato "encabezonado" en la posibilidad de ver a Pedro como titular en Mclaren para 2008.

Metal Up your Ass !!!!!

[Cap]

Interesante el hecho de que amenazaran a Fernando con expulsarle del equipo antes de finalizar la temporada por hablar en China. Y eso que no originó ninguna investigación de la FIA tan ridicula como la de Mónaco. ¿Igualdad? 0.

Por no hablar del aislamiento al que somete Dennis a Alonso. Y despues es este el "solitario". Vaya hipócrita esta hecho esto hombre.

[B.ROSAN]

Yo tambien tengo esa corazonada de que si se va Alonso el volante sea para Pedro, el hecho de que siga el banco Santander y que a Pedro le deben una me hace ser optimista.Lo que tengo claro es que si no es en Mclaren no será en ningún sitio, lo de Prodive parace muerto, y esta temporada es el ultimo tren para Pedro, esperemos que lo pueda coger.

[ddmad]

Yo tampoco veo tan descabellado que sea Pedro el substituto de Alonso, tened en cuenta que Rosberg, que es el favorito ,todavía tiene un año de contrato con Williams, y seguro que Sir Frank va a pedir el oro y el moro, así que teniendo a Lewis con el número 1 se pueden esperar un año y dejar a Pedro como gregario de lujo.

Bueno y malo para Pedro,por un lado tendrá el coche que se merece pero por otro no le van a dejar ganar a no ser que Hamilton ya no tenga opciones...

[_Erredege_]

No se cómo algunos quereis ver a Pedro en McLaren aún. Despues de todo lo que le han hecho , ya no digo este año, si no el pasado tambien, y despues de todo lo que le han hecho a Alonso. Para mi ese equipo es basura.

[Damon_Hill1996]

_ERREDGE_:

Puede que Alonso tenga coche asegurado para el resto de los años, y puede que a ti siendo fan de Alonso te valga con eso...

Pero si de verdad se es fan de Pedro lo primero que se le quiere es ver correr un año de titular, que si no recuerdo mal desde Jaguar 2002 (hace 5 añitos.....) no tiene, y que seguramente seria la ultima, de tenerla. Y puestos a querer verle de titular, ¿Donde mejor que en el equipo campeon? contando que no tendria sitio ni en Renault, ni Ferrari, ni BMW, ¿Que mejor opcion se te ocurre a ti?

El mundo de la F-1 es falso e interesado por naturaleza, un dia te mandan a los leones, y al siguiente les tienes lamiendote el culo de forma totalmente interesada... A Pedro le hicieron la pua en Arrows, pero "el" se la hizo a Salo... Luego le hecha Bernoldi... Apalabra contrato con Prost mediante Viladelprat, y le surge Jaguar, una mejor oportunidad, deja vendido a Prost... En Jaguar Lauda le promete la temporada 2003, pero... le saca el brasileño (no me acuerdo del nombre).

CONCLUSION: Aqui el que no corre vuela...

[`]

Pues nose el Lobato el año pasado no dio un duro por ver a Pedro titular de mclaren este habla algo pero bueno creo que ahora mismo hay mas posibilidades correr en Mclaren que en Prodrive jeje

[MIKE WATT.]

Pues a mi me pasa lo contrario.No entiendo como alguien que quiere ver a Pedro conduciendo no le apetezca verlo en uno de los dos mejores equipos de la F1 actual luchando por ganar carreras y subir al podio de manera regular.Mejor epílogo a su carrera no se me ocurre, la verdad.

[ddmad]

estoy contigo Mike, aunque existiera la posibilidad de Prodrive(que a dia de hoy es historia) yo preferiría 100 veces verlo correr de titular en Mclaren. Empezando porque se lo merece, porque lleva dados a ese equipo los mejores años de su vida profesional y siguiendo porque es un piloto con categoría. Otra cosa diferente es que Ron Dennis merezca tenerlo en su equipo...

Yo como fan de Pedro y Fernando me encantaría verlos compitiendo en 2 coches punteros el año que viene!

[Ratpenat]

Sobre el tema de la extra lap pasará como en las últimas carreras. Se pondrá Hamilton 4 minutos antes en la fila de la salida de la Q3 y se la llevará él.

[MIKE WATT.]

Ummm leo en el As de hoy a un tal Raúl Romojaro(que no conozco la verdad y que no sé que grado de credibilidad puede tener) y en escribe hoy esto:

Ron Dennis mantiene así la actitud sibilina que le ha caracterizado a lo largo de la temporada. Y lo peor del caso es que pretende subir a ese carro a Pedro de la Rosa... y lo está consiguiendo. Y es que el catalán debe mirar por sus intereses más allá de su relación con Alonso.

Supongo que se referirá a lo que leí hace unas semanas de que Pedro desde hace un par de grandes premios ha decidido ser más imparcial en la guerra Dennis-Alonso porque al fin y al cabo Alonso seguramente acabará abandonando Mclaren y a él le quedan un par de años de contrato que supongo que espera cumplir(como segundo piloto espero).

http://www.as.com/motor/articulo/formula-automovilismo-deportes/dasmot/20071018dasdaimot_3/Tes[URL-NOMBRE]Link

[_Erredege_]

DAMONHILL_1996

Llevo en este foro desde 1999, asi que por favor no me digas de quien soy fan o de quien no. No me conoces.

Que este deporte es de interesados, por supuesto, pero para mi la "palabra", la "dignidad" valen más que otras cosas, no se cómo será para un piloto de formula 1 pero a mi, el que me da una puñalada por la espalda no lo repite, porque no le doy oportunidad de que me la haga otra vez.

Yo preferiria que Pedro y Fernando salieran de McLaren al final de temporada. ¿A donde? no lo se, pero antes en un sitio que te respeten que en uno que se rian de ti y te utilicen. La vida no acaba en la Formula 1.

Esta es mi opinión, si no la compartes, de acuerdo, pero no te lances a llamarme "alonsista" en tono despectivo por ello, o a decir "que pienso o que no pienso".

Sin acritud.

Ah, se me olvidaba, McLaren no es el equipo campeón.

Edited by - _erredege_ on 18/10/2007 11:44:00

[MIKE WATT.]

Situación maléfica:

A vueltas con las matemáticas.Pensando el las distintas posibilidades no he leído algo que puede llegar a ocurrir en Interlagos(difícil pero no imposible)

Situémonos:

Faltan 10 vueltas para el final, Kimi va primero Alonso va quinto y Hamilton sexto.En esas circunstancias sería campeón Kimi, Hamilton segundo y Alonso tercero.
Pero si Hamilton adelntase a Alonso y fuera quinto el campeón sería él.Está clarísimo que Mclaren le daría ordenes a Alonso para que se dejase pasar.A Alonso en teoría le daría igual, pues sería tercero de ambas formas.

¿Se dejaría pasar Alonso por Hamilton?

Yo supongo que no, que se escudaría en la prohibición de las ordenes de equipos.Pero a saber.

[Javi Salinas]

http://www.rac1.org/video/esports/descarrega.php?file=071010_AUDIOPuzolana_remix.mp3[URL-NOMBRE]Puzolana Mix

[GONZAKA]

A mi sinceramente me da igual quien consiga al final el campeonato.
Y digo me da igual no porque me de igual que Alonso gane o pierda el campeonato, sino porque con llegar a la última carrera con opciones de ganar después de todo lo que a pasado me parece suficiente.

Lo único que deseo es que Alonso salga de MC Claren y deje su puesto a De La Rosa.
Así saldremos ganando todos.

Por cierto, espero que si gana Hamilton, Alonso vaya a felicitarlo. Esto es un deporte y hay que saber ganar y perder.



DE LA ROSA FOR PRESIDENT

[murra]

A mí me gustaría ver la cara de Ron Dennis si Alonso gana el mundial. ¿Hará el papelón, o pondrá cara de perro?

[Javi Salinas]

Se puede pedir el comodin del 50%? jejee pos elijo la pondra cara de perro

[diógenes]

pues yo sueño con esto:

a doce vueltas del final 1º jaimilton, segundo kimi, alonso 3º. entonces empieza a llover a lo bestia, jaimilton se sale, toca un muro y tiene que entrar en box pero pierde 7 posiciones. su equipo aún espera una remontada épica que le haga ganar el mundial, entonces alonso tiene que entrar también a cambiar, pero sabiendo qeu se la van a jugar, entra en linea de boxes pero pasa de largo el box mclata , dejando a medio planeta con cara de bobos y especialmente a ron dennis, entonces alonso para su coche en el box de ....REnault (algo pactado previa carrera con flavio), le cambian ruedas y cargan carburante y sale rápidamente del box.

ahora flipa el otro medio planeta que aún no lo hiciera. alonso acaba segundo y jaimilton se sale perdiendo de nuevo posiciónes. acaba 7º.

ron dennis empieza a hostiazo limpio con las pantallas, rompe sus cascos contra el suelo, agarra por el cuello al fisio de alonso, se va hacia el box de renault e intenta agredirlo pero flavio se adelanta y le propina una patada en los testículos. la Fia corta la retrasmisión con un mensaje de esos de "se está estudiando el caso..."

y nos quedamos todos flipando....


es un sueño pero me encantaría verlo y a fin de cuentas, esto es F1......

[diógenes]

por cierto, lo que publican hoy en marca de la habitación del hotel y lo de jaimilton no se lo cree nadie.

basta ya de tratar a la afición de tonta...

[murra]

Ja, ja, que bueno, Diógenes. Se te ha olvidado el padre de Hamilton: Va corriendo a chivarse a los comisarios, pero éstos, hasta los huevos de él, le reciben a guantazos. Hamilton hijo va a ayudarle, pero es detenido por Webber y Vettel, que quieren ajustar cuentas con él....

Todo ello es presenciado por un imperturbable Raikkonen, que no mueve ni un músculo de la cara..

Ay, que me parto..

[ocko]

A ver _ERREDEGE_ :

Mclaren nunca le prometió a Pedro ser piloto titular algun día. Su contrato es de piloto de pruebas y eso es algo que debemos tener claro. Aún asi ha corrido algunas carreras, ha subido al podium.... y todo eso gracias a su talento, trabajo y esfuerzo pero tambien a un grupo de personas que llevan 5 años confiando en su trabajo, el equipo Mclaren.

De hecho creo que todos estarán de acuerdo conmigo al afirmar que Mclaren ha sido la escudería que más ha creido en Pedro y por ello el está muy agradecido.

Lo que pasó el año pasado con la elección de Hamilton, pues no se hasta que punto fue una apuñalada, creo que fue un gesto feo, pero no se hasta donde Pedro creía que realmente se estaba jugando un puesto en unos test invernales. Ademas del tema de tener a dos españoles en un equipo Anglo-aleman.

Me imagino a Pedro en 2008 subido en un Mclaren ganando alguna carrera y subido en el Podium y se me pone la piel de gallina.

¿Que lo iban a tratar como segundo piloto? Pues como en Jaguar, o es que Irvine no tenía mas galones en ese equipucho.....

Metal Up your Ass !!!!!

[ddmad]

Que es lo que publican en el Marca? es que hemirado la web pero no he visto nada...

[Joller]

Grandes dotes literarias en este foro... Quisiera preguntar a los entendidos del foro sobre la credibilidad que le dan al tema del boicoteo a Alonso en la calificación de los dos últimos grandes premios... ¿Creéis que puede ser cierto?.. Si es así. ¿Por qué no se hace público de manera mas ruidosa por parte de los medios de comunicación?

[Joller]

Me refiero al boicoteo en lo que se refiere al tema de las presiones en los neumáticos...

[_GaIzKa_]

Joder, que bueno sería eso...j0asj0asj0as...seguid el hilo que esta guay!

3 DIAS PARA EL TERCER CAMPEONATO, ANIMO ALONSO!

[diógenes]

lo del marca es un reportaje según el cual un reportero estuvo en el hotel donde se alojan alonso y jaimilton y haciéndose pasar por un cliente español, el propio papuchi le invitó a conocer a su hijo cuando llegó y estuvieron en el cuerta de levisito y papuchi charlando amigablemente....

luego va y pone unas fotos de un cuarto de hotel bastante normalito donde dice que ese es el de alonso, bastante cutre para el hotel que es. parece una foto de cualquier hotel de españa.

por último nos dice que levis en persona es un chico muy agradable, vamos, superchachi, y además papuchi un tipo de lo más legal que mete en su cuarto del hotel a un desconocido español.....

¿hay algún jilip*llas aquí que se crea esto?

por favor.....

[Raquel]

quote:

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Mclaren nunca le prometió a Pedro ser piloto titular algun día. Su contrato es de piloto de pruebas y eso es algo que debemos tener claro. Aún asi ha corrido algunas carreras, ha subido al podium.... y todo eso gracias a su talento, trabajo y esfuerzo pero tambien a un grupo de personas que llevan 5 años confiando en su trabajo, el equipo Mclaren.

De hecho creo que todos estarán de acuerdo conmigo al afirmar que Mclaren ha sido la escudería que más ha creido en Pedro y por ello el está muy agradecido.

Lo que pasó el año pasado con la elección de Hamilton, pues no se hasta que punto fue una apuñalada, creo que fue un gesto feo, pero no se hasta donde Pedro creía que realmente se estaba jugando un puesto en unos test invernales. Ademas del tema de tener a dos españoles en un equipo Anglo-aleman.

Me imagino a Pedro en 2008 subido en un Mclaren ganando alguna carrera y subido en el Podium y se me pone la piel de gallina.

¿Que lo iban a tratar como segundo piloto? Pues como en Jaguar, o es que Irvine no tenía mas galones en ese equipucho.....

---

Aunque estas palabras van, en principio, dirigidas a ERREDEGE, no puedo menos que mostrar, diría, mi total apoyo a ellas.Opino como tú, Ocko.

Aunque no dudo de que habrá quien pueda pensar que eso es así porque yo "soy de McLaren".

ACCITANO : Gracias por todos los previos de la temporada. El de "vacaciones", a Gramolo

[Damon_Hill1996]

_ERREDEGE_ (Sin acritud):

Para llevar en el foro desde 1999 llevas "solo" 220 mensajes, puedes pasarte mucho tiempo leyendo, yo me pase años leyendo antes de empezar a participar... De todas formas la antiguedad en el foro no son insignias de guerra...

Por otro lado lo de "alonsista" no era con animo de ofender, simplemente por que de un tiempo a esta parte noto que FA viene teniendo en muchos usuarios mucho mas interes que PDLR (aparentemente). Eso no quiere decir que sea ni mejor ni peor, pero no podemos meter a los 2 en el mismo saco ni deportivamente, ni profesionalmente ni contractualmente...

Desde luego, en el caso que Pedro pudiera optar a ser piloto titular, e irse por "dignidad" seria algo un poco estupido... ¿Dignidad? ¿A estas alturas? Si la dignidad (solo el propio Pedro sabe hasta que punto se puede haber sentido humillado) hubiera estado por enzima de todo, deberia haberse largado el año pasado, despues de la supuesta "Operacion Triunfo". Si fuese por dignidad, Pedro deberia estar hace tiempo fuera de la F-1, porque ha sido "maltratado" en muchas ocasiones... A trabajado duro, es un gran piloto, y ¿que ha recibido de la F-1?

Y para una vez "supuestamente", que tiene una opcion interesante, ¿rechazarla? Una opcion con la que puede tener el despido soñado de la maxima categoria...

Eso no quita que RD sea un judas, hipocrita... etc, como B.Ecclestone, M. Moxley, T. Walkinsaw, F. Williams, N.Lauda,... Pocos se salvan...

El Mclaren de este año es el equipo ganador dle mundial de constructores "moralmente", y puede hacer doblete en el de pilotos. ¿Eso no es ser el mejor equipo del mundial?

[MIKE WATT.]

Es verdad, pensar que Hamilton en persona puede ser agradable....¡Inverosímil!

Dicho esto, sin haber visto el reportaje no tiene mucho sentido la verdad pero me extraña mucho un reportaje así en un medio tan claramente pro-Alonso(normal, es de aquí).

[ocko]

Tambien son Anti-Iker Casillas, posiblemente uno de los mejores porteros del mundo. ¿Y por qué? Por rencillas personales, por entrevistas no conceidas.

Ese es un ejemplo de como un diario reinventa la realidad por interes propio.Esta semana pasada , al no haber liga, han inventado un fichaje para el madrid cada dia.

Asi es ese diario y que conste que no soy madridista, Dios me libre, eh Syrup!!

Metal Up your Ass !!!!!

[murra]

Al hilo de esto, es brutal la manipulacion que en diferentes medios se hace de la misma noticia. El otro día, zapeando como un loco los telediarios, sacaban unas declaraciones de Zambrotta sobre las juergas de Ronaldinho. En uno de los medios (creo que TVE) las sacaban enteras, viniendo a decir Zambrotta que si Ronaldinho salía para relajarse pues que ya está bien, pero que si lo hace para emborracharse no tan bien.
Cambio a A3, y sacan sólo la parte de emborracharse. Increíble, que cojones tienen.

Es sólo un ejemplo, pero todos hemos visto casos similares.

[MIKE WATT.]

Qué me vas a contar del director del Marca que yo no sepa que ha sido director de El Mundo de baleares durante muchos años manipulando la realidad de una manera lamentable.

Lo que no entiendo es a qué viene ese lavado de imagen de Hamilton y su entorno.Porque Marca sigue siendo una de las puntas de lanza del Alonsismo más militante.No me cuadra.Simplemente.