R.I.P. Michele Alboreto (1956-2001) Opciones

[AcidIce]

Mala noticia, el ex-piloto de Ferrari Michele Alboreto ha fallecido al volante de su Audi R8 . Fue un buen piloto y murió como vivió y como se hizo famoso, pilotando al límite:
Former Formula One driver Michele Alboreto was killed today during testing, Italian Press Agency ANSA reports.

Alboreto was killed at the Lausitzring circuit in Germany while he was preparing for this year's Le Mans 24 Hour race, driving an Audi R8.

The Italian, aged 44, drove in Formula One between 1981 and 1994, finished second in the 1985 World Championship and scored five Grand Prix wins, the last three of them for Ferrari.

No further details are known at the moment on the circumstances of the accident.
(Sacado de AtlasF1)

Si alguien puede contar alguna historia acerca de este piloto se agradecería.

Estos días son tristes...

Saludos

[Andretti]

Joder, me he quedao pálido

--Andretti http://andretti.cjb.net

[Arrabassada]

Irreparable perdida.

Ens veiem al circuit -- Nos vemos en el circuito

[jjturbo]

Inesperada e irreparable. El poster que tengo de él... cobra un significado especial. Un gran piloto. Mi particular homenaje.

"Mi coche favorito es el que aún no he construido" Enzo Ferrari -Il Commendatore-

Salu2

[Lluis Fernandez]

NOOOOOOOOOOO

Alboretto NOOO!!!

Porque los Ferraristas tendremos la negra??

Descanse en paz uno de mis pilotos preferidos.

Se me acaba de joder el dia.

Saludos.

[THE TROOPER]

Me acabais de dejar helado, es una lastima, pero creo k es la muerte k el deseaba, haciendo lo k le gustaba, de una manera brutal k creo k es la manera mas maravillosa k puede morir una persona k ha estado viviendo intensamente su vida. Quiza demasiado pronto.

[Frozen]

Yo no creo que un piloto, por mucho que le guste el automobilismo, prefiera morir en un coche o de cualquier otra manera, la muerte es igual de cruda. Solo quieren vivir al limite haciendo lo que les gusta, a veces esto lleva riesgos consigo.

Una mala noticia para los aficionados ...



Saludos,


Frozen.

[XVR]

Qué mala, mala, MALA noticia...

La muete de un piloto siempre es riste para los aficionados, pero cuando le ocurre a uno por el que sentías "algo" especial... (será la edad?)

Todavía no me lo creo, por más que lo leo...

"Alboreto: recuerda que llevas el sagrado número 27...

Affermiamo che la magnificenza del mondo è estata arricchita da una nuova bellezza: la bellezza della velocitá

[Curva de Vias]

Qué duras son estas noticias.
Viva Michele !!!

[Homer Simpson]

¡Que mala suerte! Era todo un piloto(de ahí que no se retirara).¿Creeís que Ferrari le hará un homenaje(fue subcampeón con ellos)?

[Marquillo]

Una pena!, era un gran piloto.

Descanse en paz.

[Dvd360]

Descansa en paz Michele.

Cuore rosso...

David Plaza

¿Tablas...?

[Javier Carral]

NO SE QUE DECIR

en serio, me he quedado KO

"And now, Alain is commanding the race on the second position" Murray Walker

[Javier Carral]

JJTurbo, ya somos dos los que tenemos un poster en la habitación....

repito: KO

"And now, Alain is commanding the race on the second position" Murray Walker

[inferno]

No somos nada.

[Enrique]

Joder, al principio creia que habia leido mal el titulo, luego que seria alguna historia rara, ahora no puedo creer en nada.

No se que decir, me ha impresionado, me ha dejado helado.



"Correr, competir, eu levo isso no sangue, e parte de minha vida."

Ayrton Senna

[Jordan Nº1]

Nefasta noticia. Descanse en paz Michele, aunque en nuestro recuerdo no morirá jamás.

GRACIAS MICHELE POR LOS BUENOS MOMENTOS!



Cap i collons!

[Blood]

no coment ....sniff

[graham hill]

Hay pilotos que se han llevado la gloria, Prost, Stewart, Lauda...; otros se han llevado la gloria, el recuerdo y el reconocimiento, Hill, Villeneuve, Senna...; otros los recordamos por su desgracia Cevert, Ratzenberger...; otros los recordamos, o por lo menos yo los recuerdo, con sensación extraña porque no llegaron, pero han estado "próximos" y han marcado huella sobre todo cuando se han ido Peterson, De Angelis..., y ahora Alboretto.

Todos han estado haciendo aquello que sin duda era su sueño, y muchos dejaron su vida en ello.
Este es un deporte de alto riesgo, respetemos a TODOS los que han estado en él, y no vanalicemos a ninguno, porque TODOS se juegan la vida, unos con más fama que otros, ubos con más éxito que otros, pero todos con la misma valentía.

Cevert, Villeneune, Peterson, De Angelis, Ratzenberger, Senna, Alboretto y todos los que me olvido...a todos os recordaremos en las victorias que conseguisteis o en las que debíais haber conseguido.
Por vosotros.

[Danzig]

Buf, vaya putadón.

Precisamente hoy he leido una respuesta de un forista de nick Calboretto y he pensado: que cabroncete el tio, es ingenioso. Pero ahora ha perdido absolutamente toda la gracia...

Que hi farem.

Triste, muy triste.

Si tú no quieres ganar, no vas a ganar PDLR

[NIKI]

Me he quedado de piedra.

Empecé a seguir la F1 en el 88 con 11 años y por aquel entonces yo solo tenía ojos para Ferrari, cuyos pilotos eran Berger y Alboreto. Ellos fueron mis primeros ídolos.

Descanse en paz.

[goyo]

No me gustan estas noticias.
Descanse en paz.

Un saludo. Goyo.

[pirrol]

D.E.P.

[Danzig]

Antes me equivoqué:

Lo siento.

Su trayectoria en la F1:
http://www.forix.com/asp/pi.asp?z=0&k=...8104004&c=0

Si tú no quieres ganar, no vas a ganar PDLR

[luke skywalker]

Cuando era un niño yo era Elio de Angelis, mi hermano era Michelle. Siempre recordaremos Nurburgring 85

que la fuerza te acompañe, anakin de la rosa

[theeps]

Y yo que pensaba que ya no se moria en un circuito a menos que fueses comisario o algo asi. Pero de eso nada: Gonzalo Rodriguez en la CART, Alboreto en Le Mans, espero que no llegue a la F1, pero tengo la impresión de que Villeneuve sigue vivo de milagro (tras la leche del otro dia), espero equivocarme y que no lloremos a nadie más, nos encanta este deporte pero renunciaria a lo que fuese por una vida salvada.

theeps

[jjjoseee]

1.979 Formula 3 EUR
1.980 Formula 3 EUR / GB
1.981 Formula 1 con Tyrrell - Formula 2 EUR
1.982 Formula 1 con Tyrrell
1.983 Formula 1 con Tyrrell
1.984 Formula 1 con Ferrari
1.985 Formula 1 con Ferrari
1.986 Formula 1 con Ferrari
1.987 Formula 1 con Ferrari
1.988 Formula 1 con Ferrari
1.989 Formula 1 con Tyrrell y Larrousse
1.990 Formula 1 con Arrows
1.991 Formula 1 con Footwork
1.992 Formula 1 con Footwork
1.993 Formula 1 con BMS Lola
1.994 Formula 1 con Minardi
1.995 DTM GER
1.996 Formula IRL
1.997 Formula IRL
1.999 Campeonato American Le Mans con Audi
2.000 Campeonato American Le Mans con Audi - 24 Horas de Le Mans con Audi

[Nano Saiz]

Lo siento, de verdad.

No se que coño decir.

Saludos,

Nano Saiz.

[Guest_OSCAR_*]

Descanse en paz

[Nano Saiz]

l antiguo piloto de Fórmula 1, Michele Alboreto, falleció ayer miércoles a las 16,30 durante una sesión de pruebas preparatorias para las 24 Horas de Le Mans.
En el circuito de Lausitzring, en las afueras de Dresde, Alboreto perdió el control de su Audi R8 que se salió de la pista a más de 300 km/h, dando varias vueltas de campana. La consternación reinaba en la escudería Audi, que no se explican qué problema puede haber tenido el coche, como precisaba poco después Wolfang Ullrick, director de Audi Motorsport.


”Haremos todo lo posible para encontrar la causa de este trágico accidente. No sabemos exactamente lo que ha podido pasar, teniendo en cuenta que el coche ya había realizado varios miles de kilómetros sin el menor problema. Nuestros pensamientos son para Nadia, la esposa de Michele, así como para sus dos hijos y toda su familia”.



Todo un caballero de la competición, Michele Alboreto era más apreciado por su calidad humana que por su importancia como piloto. Alboreto debuto en competición con un monoplaza en 1976; en 1978 se pasa a la Fórmula 3 y en 1978 consigue el t´titulo de campeón europeo, sólo dos años después. En 1981 Ken Tyrrel, gran descubridor de talentos, le da su oportunidad en F1. El gran Ken no se arrepintió, pues un año después Michele consiguió la victoria en el difícil circuito de Las Vegas. Fue precisamente en Estados Unidos donde Michele escribió una importante página en la historia de la F1, al conseguir la victoria en el GP de Detroit, en 1983, la última victoria de un motor atmosférico antes de la era del turbo.



En 1984 Alboreto firma con Ferrari y se convierte en la esperanza de toda una afición que buscaba el sucesor de Ascari, último campeón del mundo italiano en 1953 Michele fue la estrella de la escudería italiana en 1985 año en el que tuvo que luchar por el título con Alain Prost hasta Brand Hach, sede del GP de Europa el 6 de octubre de 1985. Tres años suplementarios en Ferrari no aportaron los éxitos esperados y Michele volvió a Tyrrel.



El fin de la carrera del piloto de Milán no estuvo a la altura de su talento. Pasó por Lola, Arrows, Footwork y Minardi y al final Alboreto prefirió retirarse de la F1 y consagrarse a otras disciplinas del deporte del automóvil. Una reconversión que el piloto italiano realizó a la perfección, convirtiéndose en uno de los mejores especialistas de las 24 Horas de Le Mans, donde consiguió la victoria en 1997 al volante de un prototipo TWR Porsche. Con la escudería Audi, Michele terminó cuarto en 1999 y tercero el año pasado. Su última victoria es del 18 de marzo en las 12 Horas de Sebring, en Florida, al lado de Rinaldo Capello y Laurent Aiello.



Toda la redacción de Capsis Internacional acompaña en su dolor a la familia de Michele Alboreto.

[nrg]

.

[Gilles]

.

P.S: Graham Hill, por lo poco que te he leído te creo bastante sensato y conocedor del tema. Supongo que tu afirmación sobre Peterson y han marcado huella sobre todo cuando se han ido Peterson , De Angelis..., y ahora Alboretto debe ser un desliz.



"The crowds loved him because he, of all the men out there, was clearly working without a net"

Edited by - Gilles on 4/26/2001 10:04:24 AM

Edited by - Gilles on 4/26/2001 10:05:23 AM

[PDLRosa]

En paz descanse.

Quedará en el recuerdo de todos.

[MAICO]

uno de los últimos caballeros de la F1 se nos fue. Le toco competir en unos años difíciles para Ferrari y nos hizo soñar con lo que parecía imposible.

Siempre sera recordado. Descanse en paz.

[magu]

Descanse en paz

[Dvd360]

En el topic "Foto!!!" podeis ver su vida deportiva de F1 retratada.Es mi humilde homenaje a Michele.

David Plaza

¿Tablas...?

[blackadder]

No se que decir. Vaya desde aquí mi recuerdo

Un saludo

[NEOKORTEX]

A veces este deporte toca los huevos...

La Torrecica resiste...

[Chpoxop]

Grahan, suscribo tus palabras..

[Aren]

Para todos los que tanto sentís la desaparición de Alboreto, aquí os cuelgo lo que me ha mandado el amigo VJS hoy mismo, sacado de un periódico argentino.

Espero que os guste tanto como a mí.

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El último italiano ganador con Ferrari en F.1. Murió Michele Alboreto, ese soñador de las carreras. Tenía 44 años y se accidentó mientras ensayaba con un auto de Sport, en un circuito cercano a Berlín.


El ex piloto de Fórmula 1 Michele Alboreto murió ayer a los 44 años a causa de un accidente producido en el circuito de Lausitz, vecino a Berlín, mientras ensayaba con una máquina Audi, para la carrera de Le Mans. No hubo testigos del accidente, porque fue en un tramo alejado de los boxes; según se informó, el coche se fue de la pista y dio varios tumbos. Cuando llegó el auxilio, Alboreto había fallecido.

Alboreto, oriundo de Milán, donde había nacido el 22 de diciembre de 1956, corrió entre 1981 y 1994 para los equipos Tyrrell, Ferrari, Lola y Footwork; y concluyó su trayectoria en F.1 con un Minardi. Se había
clasificado segundo en el campeonato mundial de pilotos de 1985.

En 1997, en compañía de Stefan Johansson y de Tom Kristensen, ganaba las 24 Horas de Le Mans . Justamente se encontraba probando una máquina para competir nuevamente en el circuito semipermanente francés. Un vocero de
Audi, Wolfgang Ullrich, declaró anoche escuetamente: "No sabemos qué cosa pasó", según las agencias DPA y ANSA.

Alboreto fue el último piloto italiano que Enzo Ferrari hizo correr para su team y el último que logró la victoria en un GP, el de Alemania en 1985, disputado en el circuito de Nürburgring.

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Los suyos fueron 44 años de una aventura que tenía una sólida raíz: su amor por los automóviles. Por eso, no esperaba mucho más allá de los veinte años para orientarse por los coches de competición, a tal punto que se
atrevía con sus amigos de entonces a encarar la Fórmula Monza con una máquina que había manufacturado con sus manos.

Y corría siempre que podía mientras crecía constantemente. Primero sería la Fórmula Italia, cuando rescataba su primer título. Después se atrevería a la F. 3 sin darse nunca por conforme hasta proclamarse campeón europeo en la temporada de 1980 cuando su nombre resultaba familiar y sus éxitos eran comunes. Todavía se podía equilibrar calidad con patrocinio.

Michele, de convocante personalidad dentro y fuera de las pistas, iba a ser descubierto por gente en la que confiaba el leñador Ken Tyrrell. Y rendiría tan buenos réditos que ganaba en Las Vegas del 82. Por eso, decidía convocarlo Ferrari cuando el equipo más famoso del mundo atravesaba nieblas de incertidumbre y desesperanza.

Con recordar que su trabajo en la casa de Módena se prolongaba cinco temporadas se conceptúa debidamente el mérito de este piloto que seguía siendo el mismo muchacho enamorado de los autos y de las carreras de esos autos.

Regresaría a Tyrrell en 1989, en una cesión que descubría la altura con laque siempre había procedido al ser requerido otra vez por su primer patrón.

Después aportaría todo su conocimiento para la juvenil formación de Arrows y hasta acompañaría los delirios juveniles de Footwork, un equipo que se injertaba en el parque de la Fórmula 1, cuando Bernie Ecclestone pretendía reemplazar calidad con cantidad.

Requerido por nuevos incentivos, pasaba a ser piloto de Lola y no declinaría en su último ejercicio en la categoría-reina cuando se sentaba en un destartalado Minardi.

No estaba equivocado en su aparente extravío; en un electrizante Grand Prix de Mónaco, le daría a la casa de Faenza un punto que venía a ser un diamante de valor incalculable entre aquella gente manchada de grasa y aceite. Ennoblecida por los sueños. Y hambrienta de trabajo.

Cuando los monopostos mejores dejaban de proporcionarle plaza, haría lo que otros increíbles pilotos de carrera: se sentaba en coches Sport para ser figura en la catedral de Le Mans, consiguiendo su corona en 1997.

Una vez se había accidentado en Tamburello. En la misma curva donde el 1° de mayo de 1994 se escapaba la vida de Ayrton Senna. Se lo convocaba para que después de confrontar pericias y escuchar testimonios, declarara. Lo hacía con palabra firme: "El accidente se debió a una falla técnica del vehículo; rechazo terminantemente la menor posibilidad de que este maldito episodio haya ocurrido por una falla de Ayrton".

La Justicia no quería enfrentar el poder de los constructores agrupados a las espaldas de Ecclestone. Miraban de reojo al atrevido muchacho italiano que defendía a uno de sus compañeros de armas, más allá de la vida y de la muerte. Ahora probaba para correr otra vez en alguna parte.

¿Quién podrá dar testimonio de la honestidad de este simple muchacho de Milán que soñaba con autos y con las carreras de esos autos?

Alfredo Parga

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D.E.P

[cabarino]

UNA LEYENDA MAS SE NOS FUE.
PARTE DE NUESTRA HISTORIA, DE LA HISTORIA VIVA DE LA F1 Y DE FERRARI.
SENNA TENDRÁ UN RIVAL MAS ARRIBA PARA CORRER EN EL AUTODROMO DEL CIELO. ALLÍ NOS VEREMOS ALBERTO.

Saludos desde Montmeló.

[jesus]

Vaya,me acabo de enterar,con el buen rollito que llevaba yo hoy...

[rosadof1]

Gracias por tus buenos e inolvidables momentos que nos dejas.
Descanse en paz.

[kleber]

Descanse en paz. Fue un gran piloto y por las informaciones que nos llegan un gran señor

[javiermoreno]

Michele Alboreto fue la última ilusión que en vida tuvo Enzo Ferrari de ver a un piloto italiano nuevamente consagrarse campeón de F1 sobre sus autos.
El triunfo en el G.P.alemán de 1985 que lo dejó al frente del torneo reforzó ese sueño, que solo se derrumbó en la parte final con la superioridad que impuso Mc Laren para darle el primer título a Prost.
Igual Enzo Ferrari lo recordó hasta sus últimos dias como "un piloto veloz, que comete pocos errores y de un excelente estilo".
Alboreto fue el piloto que en San Marino del '81 llegó a la F1 desplazando a Ricardo Zunino de la butaca de Tyrrell. Desde entonces corrió ininterrumpídamente 14 temporadas con un total de 194 GP.
Además de Tyrell pasó por Ferrari, Lola, Arrowx, Footwork y Minardi.
Los mejores recuerdos deportivos los dejó en Ferrari con 3 de sus 5 victorias (las otras fueron con Tyrrell) y el Subcampeonato de 1985. Tambien con aquel triunfo en alemania quedó por el momento como el último piloto italiano que venció sobre una Ferrari.

[Ozzman]

Que en paz descanse.

Odio leer noticias como esta...


Ozzman
"If you can''t run with the big dogs, stay on the porch"

[llusa]

Que acompañe el sentimiento a toda su familia.
Ha sido una gran baja, para el que hacer de los motores.

"En vernos, vistos"

[Michelin]

Yo nunca lo habia visto correr pero su nombre me suena mucho.... por algo sera................

[calboretto]

Acabo de regresar de viaje y me he enterado de la desgraciada y no bien explicada muerte de Alboretto.
Hace muchos años, un colega mío me empezó a llamar Calboretto por mi afició a la F1, mi escaso pelo y porque en los tiempos en que Michele Alboretto corría para Ferrari anunciaba el entonces flamante Fiat Uno y yo me compré uno.
Me gustó ese apodo y por eso lo usaba en el foro. De todas formas y tras lo sucedido me siento mal con este nick y he decidido no volver a utilizarlo.
Simplemente y para que nadie tenga dudas al respecto, quiero deciros que no he usado el nick tras su muerte y solo lo hago ahora para manifestaros mi estado de ánimo y para que nadie me considere tan macabro como para hacer bromas con estas cosas.
Seguiremos en contacto en el foro, mientras tanto me pensaré un nuevo nick.

...que dios os lo pague con muchos hijos...

[gladiatorr]

Para los admiradores de este muy buen piloto y (segun dicen todos los que le conocieron) mejor persona, aqui va mi contribucion con un link que puede servir de homenaje postumo:

http://www.atlasf1.com/2001/spn/jones.html

Nada mas. Saludos.

[scarfiotti]

Un articulo sobre Michele.Grazie Michele
Os pego la dirección por si quereis leerlo
http://www.sports.com/es/ce/multi/0,2911,3833180,00.html

salu2 :-(

[nuvo]

Alboretto era uno de esos pilotos que "no podían" matarse conduciendo, aún me cuesta creerlo.

Al igual que Bernd Rosemeyer, murió conduciendo un Auto Unión en Alemania y por causas que no estan claras.

[Ayrton]

EPD


Nuvo...estás en todo.

"...CUANDO TODO PASE, SER�S OTRO, PERTENECER�S A UNA CLASE DIFERENTE E INCOMPRENSIBLE DE HOMBRES, LA DE LOS QUE HAN CONDUCIDO UN FORMULA UNO..."

GRACIAS A TODOS LOS FORISTAS POR HACER DE ESTO ALGO TAN GRANDE.
GRACIAS A PEDRO POR EL PASADO Y EL FUTURO.

[MAICO]

Hoy hace un año que acidice publicó este tópic sobre una noticia que jamás debió ocurrir.

[Danzig]

[Sempre Gilles]

Y por muchos años más Michele




Sempre Gilles