Velocidad y piloto condenadosa entenderse o morir en el intento. Opciones

[Cristina]

Supongo que la velocidad es un vicio sin efectos secundarios... pero me pregunto si puede alguien morir de amor por ella. Creo que si. Si la muerte no es más que la pérdida de la vida, y esa pérdida solo la sienten los que quedan... bueno, creo que, aquellos que mueren de amor por la fórmula uno no solo mueren sino que, además, asisten a sus funerales...

Cuando les sobreviene esta " muerte", bueno, debe ser como un pájaro que lleva sobrevolando un tiempo sobre ellos.

He leído varios tópics en los que se menciona que pilotos ya desaparecidos habían anunciado su muerte con antelación: querían ir tan rápido que consiguieron alcanzar su futuro.

¿ Puede la velocidad dejar de amar al piloto? Si. Hay pilotos que se dejan querer por la velocidad: aprietan el acelerador, si, pero no arriesgan y, antes o después,empiezan a darse cuenta de que los 320km/h están dejando de quererles y, cuando quieren echar la vista atrás para buscar el problema, se dan cuenta de que ya no hay nada que puedan solucionar: son pilotos invariables, predecibles que, de vez en cuando, asoman la cabeza para volver a esconderla en seguida y que, cuando empiezan a bajar de posición, dan un pequeño salto hacia adelante, vuelven a situarse y empiezan a caer de nuevo. Invariablemente, terminan desapareciendo sin pena ni gloria; lo triste es que alguien puso esperanzas en ellos, les dió la oportunidad que todo el mundo merece, pero se la negó a otro... no hay plazas para dar oportunidades a todos.

Y luego están los grandes, los que siempre están en cabeza: sufren el mal de la seguridad aplastante, están soldados al acelerador y su cerebro es un mapa de navegación; la sangre les corre en las venas siguiendo el compás de giro de las ruedas, sentir que están rodando sobre el piano les excita y les empuja a más velocidad hacia la meta, lo que va delante, no es un coche; es un obstáculo facilmente salvable, tienen el ingenio y la capacidad de fijarse en los detalles hiperdesarrollados y el sentido del tiempo anulado: no hay tiempo, hay kilómetros y vueltas. Y, si no les importa el tiempo es porque saben que pueden ir más rápido que él. Sus coches no son coches; son la prolongación de su imaginación: llegan hasta donde ellos puedan imaginar y creer, el que no puede imaginarse en el podio, no sube a él.
Supongo que este es el piloto que quieren ser todos los conductores. Supongo que conducir un F1 es volar sobre la realidad y llegar el primero.

Estoy deseando que llegue el sábado: quiero ver a un grupo de conductores que sacan al piloto que llevan dentro y vuelan sobre la realidad llegando hasta donde su imaginación les permita. Estaré presente cuando eso suceda porque es lo que más me gusta de esto.

Gracias a todos por enseñarme tanto. David, gracias por darme la oportunidad de aprender ( y los títulos de todos mis textos)

�¡Tablas!

[Dvd360]

El título es lo de menos!!

Creo que tenemos que aprender mucho de ti tambien...me encanta!.Me parece una visión muy reveladora y acertada.

No me acostumbro a sorprenderme contigo día tras día...


David Plaza

¿Tablas...?

[DoS]

...Soldado al acelerador... Eso me ha gustado especialmente.

Sinceramente, Cristina, espero olvidar este texto en breve. Te explico:
Me resulta facil leer lo que escribes, me gusta, y esa expresion... soldado al acelerador... me suscita demasiadas emociones como para recordarla mañana, cuando coja mi pequeño coche y encare la recta hacia la universidad, con sus tres rotondas a sortear. ¡No quiero tomarlas rectas!

Buen texto, sigue asi.

Adeu!

[Blood]

Una lanza por JEAN!!! a sus trinta muchos años sigue siendo de lo mejor que hay en la parrilla...rápido...agresivo...
con los años a aprendido a acabar las carreras y a conseguido sobrevivir a su agresividad...espero que tenga suerte este año.... aun recuerdo ese GP de Canadá que aunque con suerte sigue siendo recordado por muchos .... (fans de Jean claro )
Ya que no tenemos ni a Pedro ni Marc y solo contamos con Alonso y su atomico Minardi.. me queda el poder contar con el pilotaje de JEAN ALESI...el sigue soldado al acelerador

[KARNAPLOSKY]

Es realmente bonito, lo que has escrito, Gracias.

[Ayrton]

Muy bonito

"...CUANDO TODO PASE, SER�S OTRO, PERTENECER�S A UNA CLASE DIFERENTE E INCOMPRENSIBLE DE HOMBRES, LA DE LOS QUE HAN CONDUCIDO UN FORMULA UNO..."

GRACIAS A TODOS LOS FORISTAS POR HACER DE ESTO ALGO TAN GRANDE.
GRACIAS A PEDRO POR EL PASADO Y EL FUTURO.

[magu]

¡¡Esto es el espíritu del foro!!

¡¡Que no decaiga jamás!!

(Sublime)

[mariovc]

Luis, ¿no crees que merece la pena seguir luchando sin parar por un futuro mejor?. El ser humano se sigue mereciendo un voto de confianza ...

Mario

[Arrabassada]

Erase una vez una entrevista a un gran piloto.

En una de estas el periodista pregunta:

- ¿Y no tiene miedo de morir en una carrera?

A lo que el piloto responde:

- Supongo que Ud desea morir en la cama.

- Si, responde el periodista
- ¿Y no tiene miedo de acostarse a dormir todas las noches ?



Perdonad, pero ahora no recuerdo el nombre del Piloto.

Saludos,

[Psycho]

Muy buen texto.

Agradecido,
Albert Riera. Psycho.

[Cristina]

Me alegro de que os guste pero me gustaría conocer vuestra opinión acerca de qué es lo que caracteriza a un buen piloto y le hace diferenciarse de un mediocre.

¡Tablas!

[Pirata]

Joer, Cristina, Joer...
Seas quien seas, es evidente que sinetes eso que escribes, Lo sientes con tanta pasión como muchos de los que frecuentamos el foro, y sólo puedo darte la enhorabuena por tus maravillosas dotes como escritora, y por sentir tanta pasión por algo.
Sentir pasión por algo es un seguro de Vida.

saludos a tod@s

[Dvd360]

Aquel que sabe sacar partido a las situaciones extrañas y complicadas.Que sabe sacar el máximo de su equipo y su coche,tambien de sí mismo cuando es vital.
Que es capaz de cuidar su condición física hasta el extremo,así como cualquier detalle.Aquel que siempre está ahí,que siempre está motivado y no deja que limitaciones ajenas a él le amedrenten.

En definitiva,alguien completo, no solo rápido.De esos hay muchos...

David Plaza

¿Tablas...?

[MEXICALI]

Personalmente opino que el mejor piloto seguramente es el más inteligente de la parrilla.

Porque el más inteligente es el que mejor sabe entender como funciona un equipo, el que mejor sabe rodearse de gente buena que le asesore bien, el que mejor sabe planificar su carrera (profesional), el que mejor planifica las vueltas rápidas en las clasificaciones, el que mejor sabe cerrar la boca.


Nunca digas: de este agua no beberé.

[JBell]

El mejor piloto cambia cada año , a veces hay uno tan bueno que lo es durante unos cuantos años consecutivos
El mejor piloto debe correr contra otros 21 y despues de 16 0 17 GP se le da un titulo que lo acredita es el nuevo

CAMPEON DEL MUNDO

Aunque la respuesta parezca de perogrullo, pensad.

1 ese piloto ha conseguido el puesto en una escuderia capar de ganar despues de grandes esfuerzos y nunca por casulaidad

2 Tiene otro piloto como minimo en su mismo equipo intentando ganarle

3 Hay otros DIEZ equipos con la misma intencion que el suyo

4 Hay diecisiete GGPP con sus sesiones de entrenos, sus entrenamientos entre carrera y carrera

5 Tiene que escoger entre miles de combinaciones posibles de , reglajes, neumaticos, alerones, etc...


Y EL CAMPEON DEL MUNDO, siempre tiene que ser mejor que todos los demas, correr mas, frenar mas tarde, ¡siempre! porque sino otro lo hará.

Tiene mucho merito ser campeón del MUNDO

Nosotros, los conductores normales, no podemos ni imaginar cuanto hay que saber y sufrir para poder ser siquiera carne de parrilla en coche de F1.

Que pocos pilotos consiguen ser campeones del mundo. y pronto tendremos uno nuestro.



Puede correr Burti, puede correr Irvine, pero volar solo lo puede hacer PDLR


Saludos a todos
JBell - Barcelona
http://www.geocities.com/txana

[xotazu]

Mu bodito ...

Como minimo debes ser periodista o escritora. Si no es asi, tienes unas aptitudes literarias increibles.

A parte del estilo del texto, creo que en parte tienes razon. Esto me ha recordado aquel increible topic que colgo alguien hace un tiempo que hablaba de las sensaciones de Ayrton Senna cuando consiguio una pole en Monaco pulverizando al segundo, donde el mismo Ayrton explica sus sensaciones sobre el 'ir mas alla' ...




Todo sea para recuperar los viejos tiempos !!!

Todo sea por la F1 !!!

[mariovc]

Cristina ...

Preguntale a quien tu ya sabes que te muestre el video en el que SENNA dice esto:

IF YOU CAN TOUCH THIS LIMIT, YOU CAN FLY VERY HIGH!!!

y escucha atentamente sus palabres y veras lo que diferencia a un buen piloto, del mejor piloto

Un saludo ...

Mario

[mariovc]

obviamente queria decir

quote:

---

dile que te muestre

---

. Por cierto, esa frase no la dice literalmente.

[Cristina]

Mr Floppy... perdón; Mario. quien tu crees que yo sé no tiene videos de Senna, asi que no sé si es que quien yo creo que tu crees que yo sé no es quien yo sé que es o es que tu crees quién yo sé debería tener esos videos ( por cierto, me gustaría mucho ver alguno) no los tiene... antes de que me líe ¿ quien crees que es quien yo sé?

¡Tablas!

[jgarra]

el cielo esta enladrillado verdad?

*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-
De Salzes a Guardamar. De Fraga a Maó. I si és en un Fórmula 1 Molt Millor

[Dvd360]

Neo debería contestar esta pregunta...

¿Que es un video?

David Plaza

¿Tablas...?

[magu]

Yo tengo un vídoe mu'bueno de Prost...
Y otro de Gilles...

[ejb_telem]

Yo no creo que haya grandes distinciones entre pilotos buenos y pilotos mediocres. En este sentido tengo que decir que aquí como en todas partes creo que va en función de las inversiones, de las pelas que una determinada escudería tiene o deja de tener. Estaréis de acuerdo conmigo en que existen grandes pilotos pero que debido a las características de sus monoplaza no pueden dar más de si. No es lo mismo conducir un McLaren o un Ferrari que un Minardi. Aunque también estoy de acuerdo en que no es lo mismo que Schumy conduzca un ferrari que otro ( para no hacer discriminaciones ) lo conduzca. Grandes pilotos como Pedro Martinez de la Rosa o Marc Gené, para mi sí son grandes, pero no pudieron dar más de lo que ellos podrían haber dado porque sus coches no tenían la mecánica suficiente para competir con los grandes.
Entonces lo que yo creo es que este deporte se fundamenta sobre todo en el respaldo de un equipo técnico que está detrás, en las estrategias que cada piloto marca, es ahí donde está el quid de cada carrera. Tampoco es el mismo equipo técnico el de McLaren con sus guerreros del espacio que el de Prost por poner un ejemplo. Todo influye, cada pieza que lleve el coche, cada marca de ruedas, aceite,... hasta lo más mínimo tiene peso en el transcurso de una carrera.
Como he dicho antes no creo que existan grandes diferencias en cuanto a pilotos, que las hay y ellas son las que también marcan el peso de la carrera aunque yo creo que no de forma decisiva.
La evolución técnica es la que marca el verdadero desarrollo.

Un saludo, fieras

El novato

[Barlow]

para arriba

[Dvd360]

David Plaza
http://www.pobladores.com/territorios/depo...OCIDAD_ESTATICA

¿Tablas...?

[KARNAPLOSKY]

joer cristina que buenisimo
Gracias de nuevo

[Arza]

Mínimos detalles. Contra lo que nos puede parecer al aficionado, cuya referencia es la vida cotidiana, donde las diferencias son notables, cuando no abismales, en el deporte/competición de alto nivel/profesional las diferencias en cualquier deporte, son ridículas, ínfimas… y nos parecen enormes. Que son dos minutos tras un tour de Francia de 3600km y 90 horas? Pues un ciclista un 0.03% mas malo. Que son 20 seg mas tras una Gran Premio de hora y media y 300 kilómetros?, pues un rendimiento inferior en un 0,3%, que son 830CV respecto a 840CV? Un 1,2% menos de potencia, seguramente una diferencia inferior a la que tengan dos coches de serie idénticos salidos de la misma cadena de montaje. Por eso, como decía un Forista en un topic sobre su primera experiencia en vivo con la F1, Mazaccane merece un respeto, pues esta mucho mas cerca de M.Schumacher de lo que podemos imaginar, Minardi merece un respeto, pues es un pepino solo un 3%? peor que Ferrari. Y por eso, los grandes campeones, se distinguen del resto en mínimos detalles. Importantes pero pequeños, dedicación sin límites por lo que hacen, amor sin límite por lo que hacen, un miligramo mas de sangre fría, un miligramo mas de don divino… están muy cerca de los demás, y a la vez tienen un valor añadido que les hace estar muy lejos…

AR

[KONI]

No debemos olvidar que la formula 1 es una carrera para derterminar al mejor de entre los mejores. (as de ases).

Derrapeitor

[Ferrari27]

Para mí un gran piloto es el que es capaz de destacar en los detalles pequeños, parcen ínfimos, pero es de ahí de donde sacan la diferencia. El resto de aptitudes (formación física, psicológica, técnica, estilo de conducción...) es algo que se da por supuesto que se tiene perfectamente dominado.
Un ejemplo; en una carrera de Spa, Schumacher (Michael) tenía detrás a su compañero Martin Brundle (en Benetton), y Michael estando justo delante no hacía más que moverse hacia un lado, sin razón aparente. ¿Saben por qué era? Estaba preocupado por el grado de desgaste de sus neumáticos traseros, así que se ponía en otra trazada que no era la de Brundle, para ver por sus retrovisores el nivel de desgaste de neumáticos traseros de su compañero de equipo y comparárlos con los suyos. A mí me parece increíble que se le ocurriera eso.
Eso es lo que diferencia a un buen piloto de un auténtico campeón.

" Lo más bello hecho por la naturaleza, la mujer; lo más bello hecho por el hombre, las carreras de coches."

"El fútbol es el deporte rey; el automovilismo es más que un deporte."

[Ferrari27]

Y además, creo que eso no se aprende con el tiempo; hay muchos pilotos expertos que no tienen tal nivel de genialidad, se nace con ello, simplemente.

" Lo más bello hecho por la naturaleza, la mujer; lo más bello hecho por el hombre, las carreras de coches."

"El fútbol es el deporte rey; el automovilismo es más que un deporte."

[Ringmasters]

"Te daba una satisfacción fantástica, pero cualquiera que te diga que lo amaba o era un mentiroso o no iba bastante rápido". Jackie Stewart.

[taz]

por intentarlo que no sea