PREVIO/CARRERA G.P. BÃ?Ã?GICA 2016 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE BÃ?LGICA 2016

26-27-28 de Agosto del 2016
Spa-Francorchamps

Primer Gran Premio: 1950 (1925, 1ª Carrera Grand Prix)
Longitud: 7.004 m
Duración de la Carrera: 44 vueltas (308.052Km)
Record Vuelta Rápida: 1:45.108 Kimi Raikkonen - McLAREN (2004)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:

Coordenadas para Google Earth: 50°26'11.34"N 5°58'6.65"E

El circuito desde Google Maps

El Circuito

Una vuelta a Spa junto a Lewis Hamilton

Neumáticos elegidos


COMENTARIOS SOBRE SPA
Durante la semana

Ganadores del GP de BÃ?LGICA:
Spa-Francorchamps
1925 A. Ascari (Alfa Romeo) -GP de Europa-
1930 L. Chiron (Bugatti) -GP de Europa-
1931 "Williams" y C. Conelli (Bugatti) -GP de Europa-
1933 T. Nuvolari (Maserati)
1934 R. Dreyfus (Bugatti)
1935 R. Caracciola (Mercedes-Benz)
1937 R. Hasse (Auto-Union)
1939 H. Lang (Mercedes-Benz)
1947 J.P. Wimille (Alfa Romeo)
1949 L. Rosier (Talbot)
1950 Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo)
1951 Nino Farina (Alfa Romeo)
1952 Alberto Ascari (Ferrari)
1953 Alberto Ascari (Ferrari)
1954 Juan Manuel Fangio (Maserati)
1955 Juan Manuel Fangio (Mercedes)
1956 Peter Collins (Ferrari)
1958 Tony Brooks (Vanwall) -GP de Europa-
1960 Jack Brabham (Cooper Climax)
1961 Phil Hill (Ferrari)
1962 Jim Clark (Lotus Climax)
1963 Jim Clark (Lotus Climax)
1964 Jim Clark (Lotus Climax)
1965 Jim Clark (Lotus Climax)
1966 John Surtees (Ferrari)
1967 Dan Gurney (Eagle-Weslake)
1968 Bruce McLaren (McLaren)
1970 Pedro Rodriguez (BRM)
Nivelle-Baulers
1972 Emerson Fittipaldi (Lotus Ford)
Zolder
1973 Jackie Stewart (Tyrrell Ford)
Nivelle-Baulers
1974 Emerson Fittipaldi (McLaren Ford)
Zolder
1975 Niki Lauda (Ferrari)
1976 Niki Lauda (Ferrari)
1977 Gunnar Nilsson (Lotus Ford)
1978 Mario Andretti (Lotus Ford)
1979 Jody Scheckter (Ferrari)
1980 Didier Pironi (Ligier Ford)
1981 Carlos Reutemann (Williams)
1982 John Watson (McLaren)
Spa-Francorchamps
1983 Alain Prost (Renault)
Zolder
1984 Michele Alboreto (Ferrari)
Spa-Francorchamps
1985 Ayrton Senna (Lotus Renault)
1986 Nigel Mansell (Williams Honda)
1987 Alain Prost (McLaren TAG)
1988 Ayrton Senna (McLaren)
1989 Ayrton Senna (McLaren)
1990 Ayrton Senna (McLaren)
1991 Ayrton Senna (McLaren)
1992 Michael Schumacher (Benetton)
1993 Damon Hill (Williams)
1994 Damon Hill (Williams)
1995 Michael Schumacher (Benetton)
1996 Michael Schumacher (Ferrari)
1997 Michael Schumacher (Ferrari)
1998 Damon Hill (Jordan)
1999 David Coulthard (McLaren-Mercedes)
2000 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
2001 Michael Schumacher (Ferrari)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2004 Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes)
2005 Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes)
2007 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2008 Felipe Massa (Ferrari)
2009 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2010 Lewis Hamilton (McLaren - Mercedes)
2011 Sebastian Vettel (RedBull - Renault)
2012 Jenson Button (McLaren Mercedes)
2013 Sebastian Vettel (Red Bull - Renault)
2014 Daniel Ricciardo (Red Bull Renault)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)

Parrilla 2015




Resultados 2015




TOPIC PREVIO/CARRERA GP BÃ?LGICA 2015

HORARIOS
Viernes.
10:00 Libres 1
14:00 Libres 2

Sábado.
11:00 Libres 3
14:00 Clasificación

Domingo.
14:00 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV:
http://www.plus.es/formula1/horarios

[jonrodriguez]

AS� VA EL CAMPEONATO DE F�RMULA UNO:

Campeonato del Mundo de Pilotos.

01. Lewis Hamilton 217
02. Nico Rosberg 198
03. Daniel Ricciardo 133
04. Kimi Raikkonen 122
05. Sebastian Vettel 120
06. Max Verstappen 115
07. Valtteri Bottas 58
08. Sergio Perez 48
09. Felipe Massa 38
10. Nico Hulkenberg 33
11. Carlos Sainz 30
12. Romain Grosjean 28
13. Fernando Alonso 24
14. Daniil Kvyat 23
15. Jenson Button 17
16. Kevin Magnussen 6
17. Pascal Wehrlein 1
18. Stoffel Vandoorne 1
19. Esteban Gutierrez 0
20. Jolyon Palmer 0
21. Marcus Ericsson 0
22. Felipe Nasr 0
23. Ryo Haryanto 0

Campeonato del Mundo de Constructores.

01. Mercedes 415
02. Red Bull - TAG 256
03. Ferrari 242
04. Williams Mercedes 96
05. Force India Mercedes 81
06. Toro Rosso Ferrari 45
07. Mclaren Honda 42
08. Haas Ferrari 28
09. Renault 6
10. Manor Mercedes 1
11. Sauber Ferrari 0

[tenista]

Grande Jon!!

Y yo de tarde el Sabado y el Domingo

[tenista]

Récord de ventas ante un GP de Bélgica de F1 blindado
Récord de ventas ante un GP de Bélgica de F1 blindado que se disputa este fin de semana en el clásico circuito de Spa-Francorchamps. Las medidas de seguridad se han incrementado de cara a un gran premio en el que se espera que se batan las cifras de asistencia de hace una década y media.

La Fórmula 1 vuelve de vacaciones este fin de semana con el GP de Bélgica de F1, la duodécima carrera del Mundial, en un clásico del calendario como es Spa-Francorchamps. Las entradas de tribuna están agotadas, solo quedan abonos especiales, porque lo que se espera un récord de ventas ante un GP de Bélgica blindado y con medidas especiales tras los desafortunados incidentes acontecidos en los últimos meses en el país.

El circuito de Spa-Francorchamps acogerá este fin de semana una nueva edición del GP de Bélgica y las previsiones no pueden ser mejores. Ya se han vendido 70.000 entradas para los tres días de actividad en el trazado belga, lo que significa que las localidades en grada se hayan agotado. Aún se espera que se amplíe la venta hasta los, aproximadamente, 75.000 aficionados gracias a la venta de abonos especiales.

El boom Verstappen por los buenos resultados del joven piloto tras su debut con Red Bull en el pasado GP de España ha provocado que alrededor de 20.000 holandeses vayan a desplazarse hasta Spa durante este fin de semana. Todo ello hará que se vean cifras de asistencia comparables a las del principio de la década de los 2.000.

Ya se han pagado 70.000 entradas. No veía esto desde 2001-2002. Hablo de números reales, entradas de tres días vendidas, ha declarado con orgullo André Maes, responsable del trazado belga, a DH.be


Máxima seguridad
Con el objetivo de garantizar la seguridad de los asistentes al GP de Bélgica de F1 tras los incidentes acontecidos recientemente en la propia capital del país, Bruselas, y en Niza, se aumentarán las medidas. Entre ellas, Maes señala que se separarán las zonas peatonales (como el lugar donde se sitúan las tiendas) de los lugares por los que pasan los vehículos.

Habrá un mayor número de controles de seguridad y se revisarán las pertenencias de los aficionados que accedan al interior del circuito, por lo que se recomienda que las personas acudan sin bolsas para ayudar a agilizar la entrada a las gradas. Todo ello se hará con el objetivo de garantizar la seguridad de todo asistente para disfrutar del Gran Circo.


http://formula1.autobild.es/noticias/recor...1-blindado-8051

[tenista]

Fernando Alonso llega a Spa: "Me siento refrescado y con ganas de empezar"
http://www.f1aldia.com/29626/fernando-alon...-ganas-empezar/

[tenista]

Carlos Sainz, extramotivado de cara a Spa: Eau Rouge es la mejor curva del mundo
http://www.thebestf1.es/sainz-motivado-spa...rva-mundo-7671/

[Raul Leiva]

Jon cambia el título del post jeje

[tenista]

Honda gasta siete tokens en su actualización para Spa
Introducirán a final de año una mejora con las tres fichas restantes

Honda continúa su progreso en el Gran Premio de Bélgica, en el que introducen una actualización en el turbo y en el motor de combustión interna (ICE). Además, Exxon Mobil también aporta un nuevo combustible. Estas mejoras, aunque no supondrán una mejora significativa en los tiempos, ayudarán a que los pilotos tengan mejores sensaciones al volante.

La Fórmula 1 avanza por la temporada 2016 y el progreso debe ser continuo. McLaren-Honda, en su intento de alcanzar a Mercedes el próximo año, ha introducido una mejora para el Gran Premio de Bélgica, según ha podido saber la publicación Autosport, en la que gastan siete de los tokens disponibles.

Dos de las fichas empleadas tienen su enfoque en mejorar el turbo compresor, que ya progresó durante el GP de Canadá y posteriormente. En Gran Bretaña, tuvieron que introducir una mejora en el motor de combustión para recuperar la potencia perdida. Por esta razón, los otros cinco tokens se destinan a la eficiencia del motor de combustión.

El exigente circuito de Spa-Francorchamps requiere de gran cantidad de potencia, por lo que tanto Jenson Button como Fernando Alonso montarán una nueva unidad de potencia completa. Dicho cambio es el quinto de los seis motores disponibles, de manera que no habrá penalización.

Sin embargo, dicha actualización, junto con un nuevo combustible aportado por parte de Exxon Mobil, no espera tener una ganancia significativa de tiempo por vuelta, aunque sí contribuirá a mejores sensaciones por parte de los pilotos.

Actualmente, Honda dispone aún de tres tokens para continuar el progreso de mejora. Yusuke Hasegawa, responsable del fabricante nipón, ha declarado que el motorista hará una nueva actualización a finales de 2016, con vistas a la próxima campaña, si bien dicho desarrollo deberá ser pequeño debido al número de fichas restantes.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...zacion-para-spa

[tenista]

Hülkenberg y Sainz también probarán el 'halo' en los Libres 1 del GP de Bélgica 2016
Rosberg también lo llevará en la misma sesión

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...gp-belgica-2016

[tenista]

Lewis Hamilton says he will take engine penalty at Belgian GP
Formula 1 world champion Lewis Hamilton says he will take a engine penalty for this weekend's Belgian Grand Prix but it remains unclear how large it will be.


http://www.autosport.com/news/report.php/i...ty-now-definite

[jonrodriguez]

Jon cambia el título del post jeje

Es lo malo del foro... no se puede...

[TATANKA]

.

[pandes]

Empieza bien el GP para Alonso. Recibe 35 posiciones en parrilla por cambiar el motor...

[tenista]

Hamilton saldra desde el pitlane... mas morbo todavia...

[E.Fittipaldi]

Bueno, me perdí la carrera pero mereció la pena ver el resumen de teledeporte.
Por fin un GP animado y eso que no era sobre mojado.
A Hamilton le salió muy bien su primer cambio de motor y, gracias un poco a la suerte/incidentes de carrera, ha minimizado la pérdida de puntos. Vamos, hasta él ha festejado el tercer puesto, algo poco habitual en él.
Una pena lo de Carlos, si no falla el coche se le revienta un rueda como en esta ocasión cuando estaba muy bien colocado...me recuerda un poco a De La Rosa en su época de Arrows je. Ahora, su compañero Kvyat se está despidiendo de la F1 de mala manera. Desde que le bajaron de Red Bull apenas ha obtenido algún punto.
Alonso afortunado con los incidentes de carrera. También ayuda que McLaren se la ve ha dado otro pasito, ya está con los Williams (aunque igual son éstos los que han ido un poco para atrás). Ahora, hasta que alcancen a los de cabeza aún les queda trecho.
Mala suerte para Button, le tocó la cruz de la moneda. Embestido y fuera.
Muy bien Force India,a ver si en Monza se les ve también allá arriba.
Ricciardo constante, regular en carrera y podio. Ahora, aunque siga manteniendo la regularidad, ya puede ir poniendo más carne en el asador o Verstapen se le va a comer. Este chaval va a tope, pero aún bastante alocado. Creo que se ha cargado la carrera de los Ferrari, pues entiendo que en la primera curva entró cortando el vértice como si estuviera sólo; resultado, empuja no se si a Vettel o a Kimi y éste se da con su compañero. Y a parte de éste, estuvo metido también en otros percances que bien le podrían haber valido una sanción. Pero parece que el chico tiene bastante manga ancha de los comisarios. Quitando eso, a poco que controle un poco su impaciencia se merienda a su compañero.

[tenista]

Todavía no he visto la carrera, pero si la salida tripitada y para mi, claramente, ni Vettel y mucho menos Max, pueden hacer la primera curva con las trayectorias en las que llegan a la misma.

Lo de Max es aún peor, porque al meter el coche por dentro, se queda sin trayectoria e intenta hacer que Kimi se habra con esa maniobra tan arriesgada. Ademas, en otra repe, se ve como cambia de direccion imagino que en la recta despues de Eau rouge, donde apunto esta de llevarselo puesto Kimi.

Por ultimo, se queja de todo, ya que el no ha hecho nada.

[tenista]

Pues una vez vista la carrera...

Spa siempre deja ese sabor a F1, que solo consiguen circuitos como este o Canada. Lo mejor de todo, que Magnussen esta bien despues del piñazo que se ha metido.

Mercedes: Tremendos. Rosberg perfecto todo el fin de semana, cosa que le va a venir muy bien y Hamilton, mejor de lo esperado, benificiado por todo lo sucedido.

Red Bull: Ricciardo es un pilotazo y un futuro Campeon del Mundo. Sin fisuras, constante y mordiendo. Max, bajo mi pusto de vista, culpable de meterse en un hueco en el que jamas encontaria una trayectoria para girar y encima jugando a "cambios de direccion" a tope de velocidad.

Force India: Excelente. El rendimiento general es de sobresaliente y llega Monza. Ambos pilotos perfectos y el adelantamiento de Checo a Massa, para ponerlo una y otra vez.

Ferrari: Se esperaba mucho mas, porque se veia que podian. Vettel realiza una maniobra parecida a la de Max y arruina la excelente salida de Kimi. Ambos con un buen coche hoy y muchos puntos en el camino.

McLaren: Mala suerte para Button, se lo llevan puesto, despues de una excelente Clasificacion y gran carrera de Alonso, despues de un fin de semana nefasto. Sensaciones rarunas con mi equipo. Parece que porogresan, pero...

Williams: Mal. Esperaba mucho mas de ese motor Mercedes. Mala temporada y aplastados por FI, cuando deberian estar cerca de Ferrari y Red Bull.

Haas: Bien. Una vez mas a las puertas de los puntos y con ambos pilotos. La Bandera Roja les perjudico en exceso., sin lamisma, en los puntos seguramente.

Toro Rosso: Mala suerte. Mucha diferencia entre ambos pilotos. Dudo que Kvyat sea recuperable. Salidon de Carlitos y... pinchazo al canto.

Renault: Otros perjudicados por la Bandera Roja. El accidente de Magnussen te pone los pelos de punta. Palmer, poco mas puede hacer. Mucho trabajo por delante.

Sauber: Siguen fatal, pese a las mejoras introducidas en el GP, especialmente ayer con Ericsson. Nasr, detras de Ocon. Queda todo dicho.

Manor: Bien. Mejorando muy despacio, No Money, pero bien. Ocon debutando, terminando y encima cepilladonse al unico Sauber, de 10. Wehrlein peco de proximidad, esta vez. Buena temporada en lineas generales.



Creo que el GP ya deberia haberse parado para limpiar la zona donde ha pinchado Carlos, si es que no he visto mal.

Esta vez, la bandera roja esta bien sacada, segun lo veo yo, porque retiran al coche bajo SC y al ver que tienen que introducir de nuevo la grua para modificar las barreras de seguridad, optan por parar para evitar males mayores.

El circuito es una maravilla y la gente ha respondido a lo grande.

[tenista]

La FIA investigará el fallo de anclaje del reposacabezas de Magnussen en Spa
El danés está pendiente de aprobación para correr en Monza

La Federación Internacional de Automovilismo tiene deberes. El reposacabezas del RS16 de Kevin Magnussen saltó por los aires en el momento en el que el danés sufrió un gran accidente el pasado domingo en Spa-Francorchamps. Así, el organismo responsable de la Fórmula 1 investigará las causas de este suceso para tratar de mejorar en el campo de la seguridad.

La FIA investigará el fallo de anclaje del reposacabezas de Kevin Magnussen durante su accidente en el circuito de Spa-Francorchamps el pasado domingo, mientras disputaba la carrera del Gran Premio de Bélgica, de acuerdo con la publicación alemana Auto Motor und Sport.

Es la primera vez que hemos visto que una protección saltase por los aires así, ha afirmado el director de carrera de la Fórmula 1, Charlie Whiting.

Magnussen parece listo para el Gran Premio de Italia de este fin de semana a pesar de lo ocurrido en Bélgica. El danés salió cojeando de su RS16 tras el impacto y acudió a un hospital cercano para realizar ciertos chequeos rutinarios que se hacen en estas situaciones.

Kevin estaba animado cuando le vi, bromeaba un poco, así que está bien. Sonreía cuando estaba en la ambulancia. Está un poco magullado, será cuestión de algunos días que vuelva a estar dispuesto de nuevo, pero lo importante es que está bien, ha apuntado el consejero del piloto, Jesper Carlsen.

De todos modos, el jefe de Renault, Frederic Vasseur, ha insistido en que será la FIA la que apruebe la participación de Magnussen en Monza.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...s-magnussen-spa