PREVIO/CARRERA G.P. GRAN BRETAÃ?A 2014 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE GRAN BRETAÃ?A 2014
04 05 - 06 de Julio de 2014
Silverstone, Gran Bretaña.

Web Oficial del Gran Premio: www.silverstone.co.uk
Coordenadas para Google Earth: +52°4'19.86", -1°0'54.89"
En Google Maps: Circuito de Silverstone.

Circuito de Silverstone

Primer Gran Premio: 1950
Longitud: 5.141m.
Duración de la carrera: 60 vueltas (308.355km)
Record Vuelta Rápida: 1:30.874 Fernando Alonso - FERRARI (2010) Nuevo trazado estrenado en 2010.
Piloto con más victorias: Jim Clark, Alain Prost (5)
Piloto con más poles: Jim Clark (5)
Equipo con más victorias: Ferrari (15)
Equipo con más poles: Ferrari (14)

El circuito.

Una vuelta al circuito. Conduce... Fernando Alonso Ferrari (2013)

Neumáticos elegidos
Medios y Duros

Comentarios de los pilotos

Lewis Hamilton: "Silverstone es una carrera especial para mí y el apoyo que tendré ahí será increíble. Los aficionados británicos son simplemente los mejores en el mundo y es espectacular ver a miles de persones ovacionándote sin importarles el tiempo o el resultado. Gané bajo la lluvia en 2008 y sin duda fue lo mejor que he sentido. Creo que la distancia fue de alrededor de 60 segundos al final, doblé a todos hasta el tercero, algo completamente increíble. Nunca hubiera podido soñar con una carrera como esa, especialmente en mi Gran Premio de casa. �ste fue uno de los mejores momentos de mi carrera. Me encantó levantar ese trofeo de oro delante de toda mi gente y espero volver a hacerlo este año".

Nico Rosberg: "Silverstone también es especial para mí, ya que conseguí ganar allí el año pasado. Los aficionados británicos son fantásticos. Personalmente, siempre disfruto cuando voy a Silverstone, pero en realidad lo es todo para el equipo. Para cientos de personas de Brackley y Brixworth es la carrera de casa y muchos de ellos estarán con sus familias y amigos durante el fin de semana. Quiero ofrecerles un gran espectáculo y conseguir el mejor resultado posible para ellos después del duro trabajo de esta temporada".

Romain Grosjean: "Silverstone es un circuito fantástico con muchas curvas rápidas en las que el E22 debería ir bien, mucho mejor que en los circuitos en los que ya hemos estado recientemente, que han resaltado las debilidades de nuestro paquete".
"Es un trazado desafiante, pero que deja un buen sentimiento. Es una de las pistas más rápidas del calendario. Tiene curvas que ya son legendarias, como el complejo de Maggots, Becketts, Chapel Es un sentimiento especial pasar por esas curvas y no puedo esperar por volver a tener esa sensación".
"También es una carrera especial para el equipo, dado que la fábrica está muy cerca del circuito (en Enstone). Siempre es agradable ver que mucha gente de la fábrica viene a vernos en acción. Es gracias a su trabajo duro que estamos rodando en pista. Estaré en la fábrica antes y después de la carrera, así que se siente como un evento local".

Pastor Maldonado: "Silverstone es un circuito increíble. Tiene una gran historia, es rápido y el reciente cambio en su forma no ha variado la naturaleza de la pista. Siempre es un lugar especial de visitar, y sabes que siempre estás ahí para correr, ya que no está cerca de una gran ciudad".
Mi parte favorita es Becketts, ya que se va bastante rápido por ahí. Considero que el trazado debería ajustarse a nuestro coche, porque es parecido a Barcelona y también es muy divertido de pilotar en secciones como Maggots y Becketts, donde realmente se prueba tu pilotaje.
"Ciertamente, es la carrera local para muchos en el paddock, y te empapas de un ambiente especial aquí. El apoyo que recibes de los aficionados es sorprendente".
Nick Chester, director técnico: "Obviamente Silverstone es diferente que el circuito de Austria, con más curvas rápidas que deberían ajustarse a nuestro coche. También traemos algunas mejoras, incluyendo un suelo y alerón delantero, junto con otras especificaciones de diferentes combinaciones aerodinámicas, para intentar nuevos conceptos con el set-up.
Es nuestra carrera local, y como ella, no queremos nada más que dar un buen espectáculo delante de nuestro personal de fábrica y los aficionados leales en las gradas".
Federico Gastaldi, jefe adjunto: "Sabemos que en un circuito como Silverstone deberíamos ser capaces de tener un rendimiento similar al de Barcelona y explotar las capacidades del E22 con la potencia que nos proporciona Renault. Siempre es agradable venir a Silverstone, primero porque es nuestro evento local y tenemos mucho apoyo. También porque es una carrera muy icónica que ha organizado la Fórmula 1 desde 1950. Queremos conseguir algo para todos en Enstone para que tengan una motivación especial el lunes después del GP de Gran Bretaña".

Sebastian Vettel: "Siempre me gusta ir a Silverstone, el trazado es increíble para pilotar y la afición británica que viene a vernos el fin de semana es siempre enorme tanto si llueve como si está seco, siempre parece que lo están pasando bien. Este año me quedaré en el Reino Unido tras la carrera, lo cual es bueno porque normalmente tenemos que irnos inmediatamente después. Ahora mismo es una época ajetreada, tuvimos la carrera de casa de Red Bull en Austria, la cita para el equipo aquí y luego llega mi carrera de casa en Alemania. Esta carrera tiene un elemento extra ya que está muy cerca de la fábrica y mucha de la gente que trabaja tan duro en el coche vendrá a vernos desde las gradas con sus familias, por lo que espero que podamos obtener un buen resultado para ellos".
"Como la fábrica está a tan sólo hora y media más o menos del trazado, gran parte del equipo de carreras vive cerca y pueden dormir en sus propias camas durante el fin de semana, lo cual seguramente es bonito para ellos. Tengo buenos recuerdos de Silverstone, el mejor debe ser mi victoria de aquí en 2009 y Mark ganó aquí en 2010 y 2012 por lo que tenemos un buen historial en la pista".

Daniel Ricciardo: "Silverstone es genial. Es un circuito realmente genial. Es rápido, fluye yrealmente tienes la oportunidad de sacar el máximo de tu coche. No hay ningún lugar mejor en el que se te permita saber lo bueno que es un coche de F1 como Silverstone y, en particular, a través de ese conjunto de ultra rápidas como es Maggots-Becketts-Chapel. Las dos horquillas en las curvas tres y cuatro le dan bastante una variación de las líneas de carrera, a pesar de que son "sólo" horquillas. Puedes empujar con fuerza a través de la primera y sacrificar la segunda o puedes hacer lo contrario. Cuanto más conduzco allí, más me gusta también la nueva sección, ya que crea más oportunidades para los adelantamientos y no es tan sencilla como parece. Estoy deseando que llegue mi primera carrera con Red Bull este año en Silverstone. Ya sé que muchos de los chicos van a estar viendo en la pista, así que voy a ir a por un buen resultado".


Ganadores del GP de GRAN BRETAÃ?A:
Brooklands
1926 R. Senechal y L. Wagner (Delage)
1927 R. Benoist (Delage)
...
Donington
1935 R. Shuttelworth (Alfa Romeo)
1936 H. Reusch y R. J. B. Seaman (Alfa Romeo)
1937 R. Rosemeyer (Auto Union)
1938 T. Nuvolari (Auto Union)
...
Silverstone
1948 L. Villoresi (Maserati)
1949 E. de Graffenried (Maserati)
1950 Nino Farina (Alfa Romeo)
1951 José Froilán González (Ferrari)
1952 Alberto Ascari (Ferrari)
1953 Alberto Ascari (Ferrari)
1954 José Froilán González (Ferrari)
Aintree
1955 Stirling Moss (Mercedes)
Silverstone
1956 Juan Manuel Fangio (Ferrari)
Aintree
1957 Moos - Brooks (Vanwall)
Silverstone
1958Peter Collins (Ferrari)
Aintree
1959 Jack Brabham (Cooper Climax)
Silverstone
1960 Jack Brabham (Cooper Climax)
Aintree
1961 Wolfgang von Trips (Ferrari)
1962 Jim Clark (Cooper Climax)
Silverstone
1963 Jim Clark (Cooper Climax)
Brands Hatch
1964 Jim Clark (Cooper Climax)
Silverstone
1965 Jim Clark (Cooper Climax)
Brands Hatch
1966 Jack Brabham (Brabham Repco)
Silverstone
1967 Jim Clark (Lotus Ford)
Brands Hatch
1968 Jo Siffert (Lotus Ford)
Silverstone
1969 Jackie Stewart (Matra Ford)
Brands Hatch
1970 Jochen Rindt (Lotus Ford)
Silverstone
1971 Jackie Stewart (Tyrrel Ford)
Brands Hatch
1972 Emerson Fittipaldi (Lotus Ford)
Silverstone
1973 Peter Revson (McLaren Ford)
Brands Hatch
1974 Jody Scheckter (Tyrrell Ford)
Silverstone
1975 Emerson Fittipaldi (McLaren Ford)
Brands Hatch
1976 Niki Lauda (Ferrari)
Silverstone
1977 James Hunt (McLaren Ford)
Brands Hatch
1978 Carlos Reutemann (Ferrari)
Silverstone
1979 Clay Regazzoni (Ferrari)
Brands Hatch
1980 Alan Jones (Williams Ford)
Silverstone
1981 John Watson (McLaren Ford)
Brands Hatch
1982 Niki Lauda (McLaren Ford)
Silverstone
1983 Alain Prost (Renault)
Brands Hatch
1984 Niki Lauda (McLaren TAG)
Silverstone
1985Alain Prost (McLaren TAG)
Brands Hatch
1986 Nigel Mansell (Williams Honda)
Silverstone
1987 Nigel Mansell (Williams Honda)
1988 Ayrton Senna (McLaren)
1989 Alain Prost (McLaren)
1990 Alain Prost (Ferrari)
1991 Nigel Mansell (Williams)
1992 Nigel Mansell (Williams)
1993 Alain Prost (Williams)
1994 Damon Hill (Williams)
1995 Johnny Herbert (Benetton)
1996 Jacques Villeneuve (Williams)
1997 Jacques Villeneuve (Williams)
1998 Michael Schumacher (Ferrari)
1999 David Coulthard (McLaren-Mercedes)
2000 David Coulthard (McLaren-Mercedes)
2001 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Rubens Barrichello (Ferrari)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Juan Pablo Montoya (McLaren-Mercedes)
2006 Fernando Alonso (Renault)
2007 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2008 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
2009 Sebastian Vettel (Red Bull-Renault)
2010 Mark Webber (Red Bull-Renault)
2011 Fernando Alonso (Ferrari)
2012 Mark Webber (Red Bull Renault)
2013 Nico Rosberg (Mercedes)

Parrilla 2013:


Resultados 2013:


TOPIC PREVIO/CARRERA GRAN PREMIO DE GRAN BRETAÃ?A 2013

Meteorología para el Gran Premio de Gran Bretaña.


HORARIOS
Viernes.
11:00 Libres 1
15:00 Libres 2

Sábado.
11:00 Libres 3
14:00 Clasificación

Domingo.
14:00 CARRERA

Horario de emisión de Antena 3/Neox:
También en Antena 3 Internet

VIERNES
10:55 1ª Sesión de Entrenamientos Libres (Neox)
14:55 2ª Sesión de Entrenamientos Libres (Neox)
S�BADO
10:55 3ª Sesión de Entrenamientos Libres (Antena 3)
13:30 Previo Clasificación (Antena 3)
14:00 Clasificación (Antena 3)
15:00 Rueda de Prensa (Nitro)
DOMINGO
12:00 Previo GP GRAN BRETAÃ?A (Antena 3)
14:00 GP GRAN BRETAÃ?A (Antena 3)
16:00 Rueda de Prensa (Nitro)

[jonrodriguez]

AS� VA EL CAMPEONATO DE F�RMULA UNO:

Campeonato del Mundo de Pilotos.

01. Nico Rosberg 165
02. Lewis Hamilton 136
03. Daniel Ricciardo 83
04. Fernando Alonso 79
05. Sebastian Vettel 60
06. Nico Hulkenberg 59
07. Valtteri Bottas 55
08. Jenson Button 43
09. Felipe Massa 30
10. Kevin Magnussen 29
11. Sergio Pérez 28
12. Kimi Raikkonen 19
13. Romain Grosjean 8
14. Jean-Eric Vergne 8
15. Daniil Kvyat 4
16. Jules Bianchi 2
17. Adrian Sutil 0
18. Marcus Ericsson 0
19. Pastor Maldonado 0
20. Esteban Gutierrez 0
21. Max Chilton 0
22. Kamui Kobayashi 0


Campeonato del Mundo de Constructores.

01. Mercedes 301
03. Red Bull Renault 143
03. Ferrari 98
04. Force India Mercedes 87
05. Williams Mercedes 85
06. Mclaren Mercedes 72
07. STR Renault 12
08. Lotus Renault 8
09. Marussia Ferrari 2
10. Sauber Ferrari 0
11. Caterham Renault 0

[tenista]

Recien llegado de las vacas y me encuentro con este pedazo de previo!

Grande Jon!

[Brian Syrup]

.

[tenista]

Dennis le dice a Button que "tiene que esforzarse más"

El Consejero Delegado del Grupo McLaren, Ron Dennis, ha instado a Jenson Button a "esforzarse más" a medida que se desarrolla la temporada 2014, alegando que ha recibido "un gran toque de atención" con las actuaciones del novato Kevin Magnussen.

El actual contrato de Button con la escuadra de Woking expira al final de la campaña actual y varios pilotos han sido vinculados con un traspaso antes de que el gigante japonés de automóviles Honda regrese a la F1 como su proveedor de motores.

"Estoy seguro de que Kevin le está dando un gran toque de atención a Jenson", dijo Dennis en una entrevista con Sky Sports.

"De alguna manera podemos decir 'genial, hemos hecho una gran elección con Kevin', pero por otro lado también podemos decir 'vamos Jenson, eres un Campeón del Mundo, tienes que trabajar sobre una base consistente y lo que deberías hacer es vencer a tu compañero de equipo'".

"¿Que si quiero que se esfuerce más? Por supuesto que sí ... es un piloto muy bien pagado. Sí, no vamos a darle el mejor coche. Sí, es un reto para él ganar en este coche. Pero podría poner su granito de arena. Y Kevin ponerle las cosas lo más difícil posible."

En medio de las especulaciones de que Hamilton ha iniciado conversaciones con McLaren sobre un posible regreso, Dennis dijo que siempre estará abierto a la idea de volver a reunirse.

"Siempre vamos a estar esperando que los mejores pilotos disponibles quieran conducir nuestros coches", explicó Dennis.

"La palabra clave es 'disponible' porque la gente tiene contratos y respetamos esos contratos. Pero si Lewis estuviera en condiciones de conducir para nosotros este año, al igual que muchos de los otros pilotos top si están en esa posición, nos encantaría tenerle a bordo."

"Pero nadie debería sentirse amenazado, ya sea un piloto o un ingeniero. Todo lo que queremos hacer es ganar y tenemos que tomar decisiones meditadas sobre ese proceso."


http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/312...esforzarse-mas/


Cuidadin!

[tenista]

Susie Wolff se prepara para debutar en Silverstone: "Estoy muy emocionada"



Preparada para su debut este fin de semana en los Libres del viernes, Susie Wolff ha comentado que su objetivo principal es llegar a ser piloto titular en la F1. Por primera vez en su carrera deportiva, la joven piloto se subirá a los mandos del Williams FW36 en una sesión oficial de Gran Premio, ya que será la encargada de rodar para la escudería de Grove en la primera tanda de entrenamientos del Gran Premio de Gran Bretaña. La experiencia no es totalmente nueva, ya que aunque no ha rodado nunca en un fin de semana de competición en la F1, Wolff sí ha participado en otros test con el equipo.

"Estoy muy emocionada con lo de Silverstone. Es una gran oportunidad para mí, y he trabajado mucho y muy duro para poder obtenerla. Estoy orgullosa de formar parte de Williams; es un equipo británico emblemático con una gran herencia en el deporte. Como piloto inglesa, formar parte en el Gran Premio de Gran Bretala también es muy especial, sobre todo porque es el 50º aniversario del circuito de Silverstone. Si tenemos éxito allí, habrá muchas celebraciones el domingo", indicó la escocesa en el Daily Record.

Y, aunque la piloto de 31 años no estará en el coche el próximo domingo durante la carrera, Wolff sueña con llegar algún día a competir como titular: "Mi máximo objetivo es llegar a ser piloto de F1. Estoy decidida a hacerlo, pero no me hago ilusiones. Será un camino largo y duro, pero lo conseguiré. No lo quiero hacer para reescribir los libros sobre lo que las mujeres pueden conseguir en la competición, lo estoy haciendo por mí. Estoy aquí para ser la mejor y, si eso inspira a otras mujeres durante el proceso, eso será otra cosa positiva. Simplemente tengo que concentrarme en ser la más rápida y la mejor".

Decidida a llegar a la F1 como titular

"Convertirse en un piloto titular en la F1 es extremadamente complicado, pero estoy decidida. Los equipos quieren pilotos con poco peso, algo que favorece a la mujer y, físicamente, estamos dando caza a los hombres. Solo es cuestión de tiempo. Has de contar con el paquete completo y traer la cantidad adecuada de patrocinios. Sería una gran estrategia de márketing el hecho de fichar a una mujer, así que nunca se sabe", quiso añadir Wolff.

No obstante, junto al trabajo de piloto llega la preocupación, no solo para el piloto en sí, sino también para su familia. Wolff, que está casada con el director ejecutivo de Mercedes, Toto Wolff, sufrió un accidente en el año 2006 cuando iba a mucha velocidad, pero eso no frenó a la joven escocesa y siguió luchando por su sueño. "Si tienes un accidente, simplemente vuelves al coche y sigues pilotando. A mis padres todavía les cuesta verme en acción, pero comprenden mi pasión y son los que primero me apoyan. Mi marido también se pone muy nervioso antes de que compita; sabe cuánto me cuesta a nivel mental y físico".


http://www.f1aldia.com/23847/susie-wolff-p...muy-emocionada/

[tenista]

Previo GP de Gran Bretaña F1 2014 - equipo Williams
Confían en que el FW36 se adapte bien a las características del trazado británico

El equipo Williams llega a su carrera de casa en Silverstone con la moral por las nubes tras su gran actuación en Austria. Después de copar la primera línea en el Red Bull Ring y ser el mejor equipo tras los Mercedes, ahora buscarán mantener el nivel en Gran Bretaña. En un trazado que por sus características puede amoldarse al FW36, Felipe Massa y Valtteri Bottas darán el máximo para continuar en línea ascendente.

Felipe Massa: "La de Silverstone será una carrera especial, no solo porque es la carrera del equipo de casa, sino también porque celebraré mi Gran Premio número 200. Los aficionados británicos son apasionados con la F1 y será genial ver el apoyo del equipo. Silverstone es un trazado rápido y se necesita una buena carga aerodinámica. Me gusta mucho la sección de Maggotts-Becketts, es muy rápida y es muy importante hacerla bien. Será interesante ver si podemos mantener el ritmo que tuvimos en Austria, pero el objetivo principal será sumar buenos puntos".

Valtteri Bottas: "Estoy muy impaciente por Silverstone. Siempre es un gran evento y significa mucho para nosotros, ya que es el Gran Premio de casa del equipo, así que espero que algunos chicos de la fábrica vengan y nos apoyen también. Esperamos un buen resultado de nuevo, pero tendremos que esperar y ver cómo se adapta el circuito a nosotros. Creemos que seremos fuertes y esperamos mantener nuestro momento desde Austria".

Rob Smedley, jefe de rendimiento del monoplaza: "El de Silverstone es un circuito muy interesante. Supone un gran reto para los ingenieros y los pilotos, ya que tenemos que configurar los coches para una gran cantidad de curvas rápidas, como Abbey, Copse y las entrelazadas Becketts y Maggotts. El coche ha de configurarse de forma diferente a otros circuitos de alta velocidad. El trazado cuenta con una alta potencia y una sensibilidad a la resistencia aerodinámica, que deberían adaptarse al coche de este año. Dependiendo de la temperatura, podemos sufrir con 'graining' en los neumáticos traseros, aunque el compuesto duro que tenemos para el fin de semana podría sufrir tener problemas de baja temperatura, algo que tendremos que gestionar. La meteorología siempre juega una parte importante en el fin de semana, ya que puede variar de sesión a sesión. El circuito es de la vieja escuela en relación a los espectadores, ya que el trazado permite a los aficionados gozar de una buena vista".


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...equipo-williams


Casi nada... 200 GP!!

[tenista]

[Lans]

Esta tarde he escuchado en la cope que De la Rosa corre los libres!!!

[Pdr_cadiz]

Esta tarde he escuchado en la cope que De la Rosa corre los libres!!!

el martes cogera el F14.

[tenista]

Esta tarde he escuchado en la cope que De la Rosa corre los libres!!!

Ojala!, pero seguramente sera como bien dice Pdr_cadiz...

[tenista]

Libres 1

Pos No Driver Team Time/Retired Gap Laps
1 6 Nico Rosberg Mercedes 1:35.424 25
2 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:36.155 0.731 22
3 14 Fernando Alonso Ferrari 1:36.263 0.839 23
4 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing-Renault 1:36.623 1.199 21
5 7 Kimi Räikkönen Ferrari 1:36.703 1.279 23
6 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 1:36.921 1.497 20
7 22 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:36.963 1.539 25
8 26 Daniil Kvyat STR-Renault 1:37.175 1.751 29
9 25 Jean-Eric Vergne STR-Renault 1:37.227 1.803 25
10 20 Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 1:37.231 1.807 30
11 11 Sergio Perez Force India-Mercedes 1:37.720 2.296 22
12 8 Romain Grosjean Lotus-Renault 1:37.910 2.486 21
13 21 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1:38.056 2.632 18
14 34 Daniel Juncadella Force India-Mercedes 1:38.083 2.659 23
15 36 Giedo van der Garde Sauber-Ferrari 1:38.328 2.904 19
16 17 Jules Bianchi Marussia-Ferrari 1:38.917 3.493 12
17 19 Felipe Massa Williams-Mercedes 1:39.461 4.037 7
18 4 Max Chilton Marussia-Ferrari 1:39.814 4.390 24
19 9 Marcus Ericsson Caterham-Renault 1:40.597 5.173 19
20 46 Robin Frijns Caterham-Renault 1:42.261 6.837 11
21 41 Susie Wolff Williams-Mercedes 1:44.212 8.788 4
22 13 Pastor Maldonado Lotus-Renault No time 2


http://www.formula1.com/results/season/2014/924/7361/

[tenista]

Dani Juncadella hace su debut en la F1 con un P14 en los Libres 1



El barcelonés ha hecho su debut en las pistas un fin de semana de carreras con un coche de la categoría reina en los Libres 1 del Gran Premio de Gran Bretaña a los mandos de un Force India.

El piloto, que viste el dorsal 34, ha terminado la sesión en una meritoria decimocuarta posición parando el crono, en su vuelta más rápida, en 138083, a 2,6 segundos del más rápido, el alemán Nico Rosberg.

Dani ha completado más de 20 vueltas. No es la primera vez que se sube al VJM07, ya que en los tests de pretemporada de Jerez pudo completar más de ochenta giros al circuito andaluz.


http://virutasf1.com/2014/07/dani-juncadel...n-los-libres-1/

[tenista]

Pedazo gesto de Susie Wolf, recordando a Maria de Villota!

[tenista]

No habrá penalización para Rosberg ni Ricciardo

Los comisarios del Gran Premio de Gran Bretaña han decidido no sancionar a Nico Rosberg ni a Daniel Ricciardo después de investigar sus adelantamientos a otros coches durante el período de bandera roja en la primera sesión de entrenamientos del viernes en Silverstone.

La sesión se interrumpió tras el accidente de Felipe Massa en Stowe y mientras regresaba a boxes, Rosberg pasó a Daniil Kvyat mientras que Ricciardo hizo lo propio con Fernando Alonso.

A pesar de los supuestos incumplimientos de las reglas, los comisarios llegaron a la conclusión de que las sanciones no eran necesarias.

"Después de haber revisado los datos de varios coches en la misma zona de la pista, varios ángulos de vídeo y de haber hablado con los pilotos en cuestión, los Comisarios Deportivos han determinado que: "el piloto del coche número seis [Rosberg] había corrido la vuelta completamente dentro del reglamento y rodaba a una velocidad segura y razonable en todo", se puede leer en el comunicado de los comisarios.

"Que en el momento del adelantamiento, el coche 26 [Kvyat] se salió de la línea totalmente y desaceleró hasta hasta un mínimo de 38 km/h en lo que parecía ser un movimiento muy inusual en un área de la pista que estaba visiblemente despejada; y que el piloto del coche número 6 tomó medidas preventivas para no chocar con un coche, explicación que los Comisarios Deportivos aceptan ya que el piloto creyó de manera razonable que estaba en una situación dificultosa."

Los comisarios llegaron a la conclusión de que Rosberg "se desaceleró hasta un mínimo de 39 km/h inmediatamente después de haber pasado al coche 26, reaccionando razonablemente a la situación y continuando con extrema cautela."

Los comisarios determinaron que el adelantamiento de Ricciardo a Alonso fue justo "unas décimas de segundo después de la señal de bandera roja", y que el australiano cumplido debidamente con las regulaciones.


http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/313...g-ni-ricciardo/

[tenista]

Libres 2

Pos No Driver Team Time/Retired Gap Laps
1 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:34.508 14
2 6 Nico Rosberg Mercedes 1:34.736 0.228 35
3 14 Fernando Alonso Ferrari 1:35.244 0.736 32
4 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing-Renault 1:35.511 1.003 11
5 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 1:35.627 1.119 27
6 77 Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1:36.016 1.508 33
7 22 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:36.228 1.720 34
8 20 Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 1:36.299 1.791 35
9 7 Kimi Räikkönen Ferrari 1:36.554 2.046 29
10 25 Jean-Eric Vergne STR-Renault 1:36.583 2.075 26
11 19 Felipe Massa Williams-Mercedes 1:36.671 2.163 29
12 26 Daniil Kvyat STR-Renault 1:36.778 2.270 31
13 21 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1:36.951 2.443 35
14 13 Pastor Maldonado Lotus-Renault 1:37.064 2.556 35
15 8 Romain Grosjean Lotus-Renault 1:37.097 2.589 33
16 11 Sergio Perez Force India-Mercedes 1:37.236 2.728 37
17 27 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1:37.449 2.941 27
18 99 Adrian Sutil Sauber-Ferrari 1:37.520 3.012 25
19 17 Jules Bianchi Marussia-Ferrari 1:38.658 4.150 11
20 10 Kamui Kobayashi Caterham-Renault 1:39.068 4.560 31
21 4 Max Chilton Marussia-Ferrari 1:39.224 4.716 28
22 9 Marcus Ericsson Caterham-Renault 1:39.762 5.254 21


http://www.formula1.com/results/season/2014/924/7362/

[pionsinho]

Dennis le dice a Button que "tiene que esforzarse más"

Button le dice a Dennis que "debe estar practicando para dar charlas de motivación..."

[tenista]

Libres 3

Pos No Driver Team Time/Retired Gap Laps
1 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 1:52.522 6
2 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing-Renault 1:52.631 0.109 6
3 13 Pastor Maldonado Lotus-Renault 1:53.044 0.522 10
4 8 Romain Grosjean Lotus-Renault 1:53.566 1.044 6
5 99 Adrian Sutil Sauber-Ferrari 1:53.585 1.063 12
6 26 Daniil Kvyat STR-Renault 1:53.654 1.132 15
7 20 Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 1:53.911 1.389 5
8 22 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:54.041 1.519 6
9 77 Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1:54.217 1.695 4
10 7 Kimi Räikkönen Ferrari 1:54.558 2.036 5
11 25 Jean-Eric Vergne STR-Renault 1:54.602 2.080 6
12 21 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1:54.761 2.239 13
13 19 Felipe Massa Williams-Mercedes 1:55.003 2.481 4
14 27 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1:55.688 3.166 6
15 11 Sergio Perez Force India-Mercedes 1:56.918 4.396 7
16 9 Marcus Ericsson Caterham-Renault 1:57.091 4.569 10
17 17 Jules Bianchi Marussia-Ferrari 1:57.566 5.044 6
18 10 Kamui Kobayashi Caterham-Renault 1:57.914 5.392 10
19 4 Max Chilton Marussia-Ferrari No time 1
20 14 Fernando Alonso Ferrari No time 4
21 6 Nico Rosberg Mercedes No time 4
22 44 Lewis Hamilton Mercedes No time 5


http://www.formula1.com/results/season/2014/924/7363/

[pandes]

¿sigue lloviendo? ¿Nos espera clasificación pasada por agua? Sería genial para igualar a todos los coches!

[850 coupé]

Halaaaaa!

[x2fer]

Alonso acaba en la Q1 en posición 19... y vuelve a superar a Raikkonen... 20.

[Raul Leiva]

Naufragio de Ferrari y en menor escala de Williams.

Sorprendente los Marussia, que aunque la situación era la que era, en las 4 temporadas anteriores se han dado varias de esas situaciones y no la aprovecharon. Creo que definitivamente este año han dado un paso al frente.

[pandes]

ya veo como se ha igualado todo con la lluvia...que mala suerte por parte de Fernando...esperemos que Marco aprenda una sabia lección: si llueve, sal a pista a dar vueltas y vueltas. Pero que desastre joder.

¿Alguien sabe que le ha pasado a Hamilton?

Saludos.

[x2fer]

Maldonado excluido de la clasificación por no tener gasolina suficiente para la muestra... Alonso (y Raikkonen) adelanta otra posición más.

A Lewis le pasó... que no se centra con la presión de Rosberg...

@willbuxton Asked Lewis why he backed out as early as sector one on final lap. "I don't know what I was thinking."

[tenista]

Maldonado excluido de la clasificación por no tener gasolina suficiente para la muestra... Alonso (y Raikkonen) adelanta otra posición más.

A Lewis le pasó... que no se centra con la presión de Rosberg...

"No se en que estaba pensando"...

[tenista]

Qualy

Pos No Driver Team Q1 Q2 Q3 Laps
1 6 Nico Rosberg Mercedes 1:40.380 1:35.179 1:35.766 21
2 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 1:45.086 1:36.410 1:37.386 19
3 22 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:44.425 1:36.579 1:38.200 24
4 27 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1:41.271 1:37.112 1:38.329 19
5 20 Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 1:42.507 1:37.370 1:38.417 23
6 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:41.058 1:34.870 1:39.232 19
7 11 Sergio Perez Force India-Mercedes 1:42.146 1:37.350 1:40.457 20
8 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing-Renault 1:44.710 1:38.166 1:40.606 18
9 26 Daniil Kvyat STR-Renault 1:41.032 1:36.813 1:40.707 21
10 25 Jean-Eric Vergne STR-Renault 1:43.040 1:37.800 1:40.855 21
11 8 Romain Grosjean Lotus-Renault 1:43.121 1:38.496 17
12 17 Jules Bianchi Marussia-Ferrari 1:41.169 1:38.709 17
13 4 Max Chilton Marussia-Ferrari 1:42.082 1:39.800 14
14 21 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1:43.285 1:40.912 16
DSQ 13 Pastor Maldonado Lotus-Renault 1:43.892 1:44.018 15
16 99 Adrian Sutil Sauber-Ferrari 1:42.603 No time 8
17 77 Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1:45.318 5
18 19 Felipe Massa Williams-Mercedes 1:45.695 5
19 14 Fernando Alonso Ferrari 1:45.935 6
20 7 Kimi Räikkönen Ferrari 1:46.684 7
21 9 Marcus Ericsson Caterham-Renault 1:49.421 7
22 10 Kamui Kobayashi Caterham-Renault 1:49.625 8
Q1 107% Time 1:47.406


http://www.formula1.com/results/season/2014/924/7364/


Ultimamente cre que pasa mucha gente por RRHH de Ferrari

Y lo queles queda!

[x2fer]

La parrilla de salida queda así...

2014 FORMULA 1 SANTANDER BRITISH GRAND PRIX
Provisional Results
Grid No Driver Team
1 6 Nico Rosberg Mercedes
2 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault
3 22 Jenson Button McLaren-Mercedes
4 27 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes
5 20 Kevin Magnussen McLaren-Mercedes
6 44 Lewis Hamilton Mercedes
7 11 Sergio Perez Force India-Mercedes
8 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing-Renault
9 26 Daniil Kvyat STR-Renault
10 25 Jean-Eric Vergne STR-Renault
11 8 Romain Grosjean Lotus-Renault
12 17 Jules Bianchi Marussia-Ferrari
13 99 Adrian Sutil Sauber-Ferrari
14 77 Valtteri Bottas Williams-Mercedes
15 19 Felipe Massa Williams-Mercedes
16 14 Fernando Alonso Ferrari
17 4 Max Chilton Marussia-Ferrari
18 7 Kimi Räikkönen Ferrari
19 21 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari
20 13 Pastor Maldonado Lotus-Renault
21 9 Marcus Ericsson Caterham-Renault
22 10 Kamui Kobayashi Caterham-Renault

Note: Gutierrez qualified 14th, dropped 10, unsafe release; Chilton qualified 13th, dropped 5, gearbox change. Maldonado excluded from qualifying, fuel infringement. Ericsson, Kobayashi failed to meet Q1 107% requirement, race at stewards' discretion.

Parece que va a estar entretenida... si el tiempo acompaña...

[Raul Leiva]

¿Es posible que con tanta sanción Alonso haga la pole?

[x2fer]

Kimi fuera en una primera vuelta muy accidentada, suerte de que Massa no le ha embestido... Bandera roja

[_Erredege_]

Calienta Pedro!!!!

[jonrodriguez]

No nos engañemos... Suben antes a Bianchi o vuelve Badoer que a Pedro... Somos asi de gafes

[x2fer]

No nos engañemos... Suben antes a Bianchi o vuelve Badoer que a Pedro... Somos asi de gafes

Pedro hace los test privados el martes 8.. y el miércoles 9 Kimi... si se confirman los daños en la rodilla... ¿quien los hace? ¿Pedro?...¿Fernando?... ¿Marc?.

[pandes]

Uffff que carrera!!!

Parece que Kimi está bien aunque parece fastidiado del tobillo. Veo a Pedro haciendo todos los test...

Una pena el abandono de Rosberg pero un subidón de energía para Hamilton que está bajo presión constante.

Genial Bottas. Segundo podio consecutivo.

Espectacular Fernando. Madre mia que remontada. A por todas. Como adelantaba. Y la batalla con Vettel super emocionante. Que pulso!!! y eso que estaba en modo eco jejeje.

Saludos.

[tenista]

El fallo de Fernando en la salida, le ha privado, visto lo visto, del podium.

[ABCV]

Gracias Fernando, gracias Vettel

http://enfermosdelmotor.blogspot.com.es/20...ias-vettel.html

[x2fer]

El fallo de Fernando en la salida, le ha privado, visto lo visto, del podium.

A cambio, nos ha permitido disfrutar de unas cuantas vueltas más de la lucha cuerpo a cuerpo con Vettel... Alonso habrá perdido unos puntos y un posible pódium... pero los aficionados hemos ganado mucho más.

[tenista]

A cambio, nos ha permitido disfrutar de unas cuantas vueltas más de la lucha cuerpo a cuerpo con Vettel... Alonso habrá perdido unos puntos y un posible pódium... pero los aficionados hemos ganado mucho más.

Cierto!

[MisilRojo]

Pedro (u otro) tiene muchas papeletas de sustituir a Kimi el próximo Gran Premio. Una pista serán esos tests. Yo creo que en tres días no le van a dejar subirse ni de coña. Y a partir de ahí a esperar. Con el impacto que ha tenido... quince días me parecen lo mínimo, y estas cosas Kimi, a ciertas edades (y con estas calores), es mejor tomárselas con calma. A ver si es verdad que Pedro, llegado el caso, ejerce como tercer piloto o no.

Sobre la carrera, a pesar de todo, lo más emocionante ha vuelto a estar en la lucha por la 6ª plaza (y ojo que esta no ha sido ni de lejos de las peores carreras de la temporada).

[tenista]

Kimi Räikkönen ‏@K_RaikkonenF1
I want to put this incident behind me and just concentrate on the next race in Germany. pic.twitter.com/6IMAjhbTXk

Tic Tac, Tic Tac,...

[tenista]

Alonsista#ALO14 @MerccyAtl · 5 h
De esto hablaba Alonso, el año pasado en Spa así salió Massa y no hubo sanción alguna.

[tenista]

Asi por encima, carreron en toda regla... parecido a uno que yo me se de 2005 y en Bahrein

Antes de todo, me parece que la superioridad de los Mercedes es manifiesta, pero no tanto. Ricciardo, con una descalificacion, esta a 67 ptos. de Rosberg, que no me parece una barbaridad, para los ultimos problemas que estan teniendo, pero cmo no se puede tocar el motor, pues nada que hacer.

Ya en carrera y viendo el ritmo de Alonso, sigo pensando que en condicines normales en la Qualy habria luchado por la segunda fila y en condiciones normales, en carrera, por el podium. Si bien es cierto, que parece que a partir de la vuelta 22 peto aerodinamicamente el coche. Nos comiamos a Button y no dejo atras.

En cuanto a Mercedes, hoy por ti mañana por mi. Ya le tocaba a Hamilton. Son Imparables y ahora encima se pegaran, mas todavia por el campeonato.

El Williams corre y mucho. Bottas lo ha metido en el segundo cajon, a fuerza de velocidad, velocidad y algo de pilotaje Personalmente, lo siento por Massa en su 200 GP. Bottas salia desde Adelaida y se ha colocado 9 tras el SC.

Los RB, van cada vez mejor y en estas curvas, madre mia!. Cagada de Vettel en la salida que le ha dejado sin podio y tremendo Mr. Sonrisa (bautizado), porque no se de donde se ha sacado una parada. Este tio juega al poker con Checo!.

Y llego la primera parte de la carrera como hacia años para Ferrari, Alonso pasaba a los tipos con una mano en la ventana y se permitia hacer el tercer mejor crono en pista a menos de un segundo de los Intocables. Se comia a todos pero bien, no se ni que pasada elegir. Pero todo era demasiado bueno, 5" paradito (pienso que se dejo adelantar por Gutierrez y Kimi por esto mismo), problemas aeros, Dedoman tocando con el dedo, y hasta el Rubito de McLata, casi la lia. Carreon del Mejor, si señor!

En cuanto a Kimi, me alegro de que solo sufra una fractura multiple con tirabuzon del tobillo dcho, deportividad ante todo. En serio, semejante accidente ponen los pelos de punta y a Pedro a calentar (Que Dios me perdone).

Tito Berni dijo, El guaperas y su novia a la calle y cuidado que te esta tocando el aleron trasero el rubiales. Y en efecto, Button se salio y no lo hizo mas porque no calleron cuatro gotas y Magnussen, estuvo toda la carrera en los puntos, gran salida de este. Alguien desde el muro debio pensar que no llegaban a Mr. Sonrisa y cuando apreto, le falto una vuelta. Pa Matarlo!

El tito Hulk no no y no, el coche, el piloto o el Checo que lo descentro en aquel adelantamiento que le quito el podium, pero que no. Perez hoy tampoco, esos si, se ha llevado una buena cornada, pa toda la carrera.

Lotus, progresan adecuadamente (PA), como sutil y sobre todo como un tal Bianchi, que busca decimas por doquier por que los ve y no lo puede creer. Hay, hay, hay, debe pensar...

Caterham, quien son esos, yo solo he visto unas maquinas limpiando el reguero que ha dejado Kimi...


En fin, que me divertido mogollon, como me he divertido viendo jugar a las chicas la final del mundial sub17 de baloncesto contra EEUU, que grandes.

Y si, voy a ver si preparo un porra de test pido a Claudia regalo? Puede que me mate?

[pca]

Kimi Räikkönen ‏@K_RaikkonenF1
I want to put this incident behind me and just concentrate on the next race in Germany. pic.twitter.com/6IMAjhbTXk

Tic Tac, Tic Tac,...

¿Tiene twitter Raikkonen?

[_Erredege_]

No, ni Kimi ni Vettel tienen tuister

[tenista]

Lauda: "No entiendo a Vettel y sus gritos de niño pequeño asustado"
No le gustaron las repetidas quejas de ambos pilotos por cruzar los límites de la pista

Niki Lauda comentó tras la carrera que disfrutó con el duelo por la quinta posición entre Vettel y Alonso. Aunque admitió que no le gustaron las continúas quejas de ambos pilotos por estar en los límites de la pista. Además, acusó al piloto alemán de gritar como un niño asustado cada vez que entraba en contacto con Alonso. Lauda trabaja para que Ecclestone deje más libertad al piloto y se vean más enfrentamientos como estos, ya que al fin y al cabo es lo que el aficionado quiere ver.

Niki Lauda ha criticado duramente a Sebastian Vettel por "gritar como un niño" durante su épico duelo en la pista de Silverstone con Fernando Alonso. El presidente de Mercedes reconoció que había disfrutado mucho con la batalla en ambos pilotos, pero se lamentó de que ambos pilotos se quejaran repetidamente a sus equipos de estar "sobre los límites de la pista", argumentando que sus respectivas tácticas eran contrarias a las reglas de la batalla.

"No entiendo a Vettel y sus gritos de niño pequeño asustado", comentó Lauda, toda una leyenda en la F1 al diario alemán Bild.

Lauda admitió que esto sucede en las carreras de verdad y por lo que el aficionado paga una entrada. "Esto pasó entre dos de los mejores pilotos y fue el top de la carrera, que es lo que el público quiere ver".

Al austriaco le gustaría ver más duelos en la pista como el vivido ayer entre Fernando Alonso y Sebastian Vettel, por ello trabaja para que el mandamás de la Fórmula 1 de más libertad a los pilotos "Estoy presionando a Bernie Ecclestone, para que los pilotos puedan volver a conducir con más libertad y no ser castigados por cada pequeña cosa. Estoy luchando para que haya mejores carreras", sentenció el triple campeón del mundo.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...equeno-asustado

[tenista]

Poca carrera, mucho Alonso

http://carloscastella.wordpress.com/2014/0...a-mucho-alonso/

[pandes]

Resumen del duelo ALO-VET:

https://lh4.googleusercontent.com/-SZQh5iYe...8-no/alonso.jpg

No he podido evitarlo subir esta foto...

Saludos.

[tenista]

Resumen del duelo ALO-VET:



No he podido evitarlo subir esta foto...

Saludos.

Muy buena!

[tenista]

Mi Gran Premio de Gran Bretaña

http://carloscastella.wordpress.com/2014/0...e-gran-bretana/