PREVIO/CARRERA G.P. HUNGR�A 2012 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE HUNGR�A 2012
27-28-29 de Julio de 2012
Budapest.

Circuito de Hungaroring

Primer Gran Premio: 1986
Longitud: 4.381Km
Duración de Carrera: 70 vueltas (306.630km)
Record Vuelta Rápida: 1:19.071 Michael Schumacher - FERRARI (2004)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher (4)
Piloto con más poles: Michael Schumacher (7)
Equipo con más victorias: McLaren (10)
Equipo con más poles: McLaren - Ferrari (7)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:


Coordenadas para Google Earth: 47 34 56.85N 19 14 59.53E
El Circuito desde Google Maps

El Circuito
Anotaciones del circuito por Fernando Alonso
Vuelta virtual comentada por Pedro De La Rosa
Anotaciones de Pedro De La Rosa del 2002

Una vuelta al circuito, conduce... Felipe Massa (Ferrari F150 Italia - 2011)

Neumáticos elegidos
Blandos y Medios

Zona DRS



COMENTARIOS

Kamui Kobayashi: "En el pasado nuestro coche no ha sido brillante en circuitos como Hungría, pero con el coche de este año esperamos que sea diferente. El Sauber C31 ha demostrado que también es rápido en circuitos revirados, así que creo que podemos ser fuertes ahí. �ltimamente hemos sufrido un poco sobre mojado, pero el clima de Hungría ha sido excelente en la mayoría de los Grandes Premios. Espero con ganas competir en la que creo que será una carrera calurosa y seca. El Gran Premio de Hungría es el último antes del parón veraniego y por consiguiente es bastante importante. Si consigues un buen resultado puedes disfrutar más de las vacaciones y creo que después de nuestra buena actuación en Hockenheim tenemos todas las papeletas para hacerlo".

Sergio Pérez: "Hungaroring es un circuito muy especial. Se parece un poco a Mónaco, tiene muchos cambios de dirección y el segundo sector es especialmente difícil. Me gusta el circuito y también la ciudad de Budapest. Todavía tenemos que mejorar nuestro rendimiento en calificación para conseguir estar en una mejor posición en la parrilla de salida ya que por una razón o por otra en las últimas carreras nos ha ido mal. Estoy seguro de que nuestro coche puede ser tan bueno en el circuito de Budapest como lo fue en Hockenheim. El año pasado nos metimos en la Q3 y este año tenemos un coche mucho mejor. Lo daré todo el próximo fin de semana. Creo que será importante para todo el equipo porque luego desapareceremos en el parón veraniego y deberíamos hacerlo de buen humor".

Pedro de la Rosa: "El Hungaroring es el Mónaco permanente y un circuito del que guardo muy buenos recuerdos ya que ahí conseguí subir al podio en 2006. Tengo muchas ganas de ir este año porque es un circuito en donde nuestro coche debería adaptarse bien dado que hay muchas curvas lentas. Es parecido a Mónaco, y ahí fuimos bastante competitivos así que albergo buenas esperanzas. A lo largo del fin de semana, el asfalto evoluciona mucho y el circuito se va haciendo más rápido de modo que es muy importante saber interpretarlo. En Alemania tuvimos un buen rendimiento y una buena carrera por lo que llegamos ilusionados a Hungría, ya que nos debería ir mejor.

Narain Karthikeyan: "Solo he corrido una vez en Hungría, en el año 2005, y lo recuerdo como un circuito bastante técnico y exigente. Han pasado siete años desde entonces así que voy a tener que trabajar a fondo y aprovechar al máximo el tiempo en entrenamientos para ir haciéndome al trazado. El coche debería adaptarse bien y nosotros también llegamos con buenas sensaciones después del Gran Premio de Alemania, así que lo ideal sería rematar ese buen trabajo con otro resultado positivo en Hungría para irnos de vacaciones con buen sabor de boca.

Dani Clos: "Estoy muy ilusionado por volver a tener la oportunidad de pilotar el coche en la primera sesión de entrenamientos libres en Hungría. Será el tercer Gran Premio consecutivo y la cuarta vez esta temporada que me subo al F112 y esa continuidad espero transformarla en un buen ritmo y un buen trabajo en pista con el que contribuir al equipo. Estar sin competir es algo nuevo para mí así que tengo que aprovechar y disfrutar al máximo estas oportunidades que se me presentan para seguir aprendiendo.


Ganadores del GP de HUNGR�A.
1986 Nelson Piquet (Williams-Honda)
1987 Nelson Piquet (Williams-Honda)
1988 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
1989 Nigel Mansell (Ferrari)
1990 T. Boutsen (Ferrari)
1991 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
1992 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
1993 Damon Hill (Williams)
1994 Michael Scumacher (Benetton)
1995 Damon Hill (Williams)
1996 Jacques Villeneuve (Williams)
1997 Jacques Villeneuve (Williams)
1998 Michael Scumacher (Ferrari)
1999 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
2000 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
2001 Michael Scumacher (Ferrari)
2002 Rubens Barrichello (Ferrari)
2003 Fernando Alonso (Renault)
2004 Michael Scumacher (Ferrari)
2005 Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes)
2006 Jenson Button (Honda)
2007 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
2008 Heikki Kovalainen (McLaren-Mercedes)
2009 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
2010 Mark Webber (Red Bull-Renault)
2011 Jenson Button (McLaren - MErcedes)

Parrilla 2011



Resultados 2011




Topic PREVIO/CARRERA HUNGR�A 2011

PREVIO/CARRERA HUNGR�A 2006

Tiempo meteorológico para el Gran Premio de Hungría

HORARIOS
Viernes.
10:00 Libres 1
14:00 Libres 2

Sábado.
11:00 Libres 3
14:00 Clasificación

Domingo.
14:00 CARRERA

Horario de emisión de Antena 3/Nitro:
También en Antena 3 Internet

VIERNES
09:55 1ª Sesión de Entrenamientos Libres (Nitro)
13:55 2ª Sesión de Entrenamientos Libres (Nitro)
S�BADO
10:55 3ª Sesión de Entrenamientos Libres (Antena 3)
13:30 Previo Clasificación (Antena 3)
14:00 Clasificación (Antena 3)
15:00 Rueda de Prensa (Nitro)
DOMINGO
12:00 Previo GP HUNGR�A (Antena 3)
14:00 GP HUNGR�A (Antena 3)
16:00 Rueda de Prensa (Nitro)

Horario de emisión diferido de Antena 3/Nitro:

S�BADO
01:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
02:45 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
20:15 Clasificación en Nitro
DOMINGO
19:35 GP HUNGR�A en Nitro

Horario de Emisión de TV3:

VIERNES
10:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
14:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
S�BADO
11:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres
14:00 Clasificación
DOMINGO
12:30 La Fórmula
14:00 GP HUNGR�A
TV3 También En Directe por internet.

[jonrodriguez]

AS� VA EL CAMPEONATO DE F�RMULA UNO:

Campeonato del Mundo de Pilotos.

01. Fernando Alonso 154
02. Mark Webber 120
03. Sebastian Vettel 110
04. Kimi Raikkonen 98
05. Lewis Hamilton 92
06. Nico Rosberg 76
07. Jenson Button 68
08. Romain Grosjean 61
09. Sergio Perez 47
10. Kamui Kobayashi 33
11. Pastor Maldonado 29
12. Michael Schumacher 29
13. Paul Di Resta 27
14. Felipe Massa 23
15. Nico Hulkenberg 19
16. Bruno Senna 18
17. Jean-Eric Vergne 4
18. Daniel Ricciardo 2
19. Heikki Kovalainen 0
20. Vitaly Petrov 0
21. Timo Glock 0
22. Charles Pic 0
23. Narain Karthikeyan 0
24. Pedro De La Rosa 0

Campeonato del Mundo de Constructores.

01. RBR-Renault 230
02. Ferrari 177
03. McLaren-Mercedes 160
04. Lotus - Renault 159
05. Mercedes GP 105
06. Sauber-Ferrari 80
07. Williams-Renault 47
08. Force India-Mercedes 46
09. STR-Ferrari 6
10. Caterham-Renault 0
11. Marussia-Cosworth 0
12. HRT-Cosworth 0

[Raul Leiva]

Gran Previo Jon, si señor!

[JOSEDECORA171]

Fast Jon!!! gracias...Es una injusticia e irreal ver a PEDRO el ultimo en la clasificacion.

[MORIS]

Fast Jon!!! gracias...Es una injusticia e irreal ver a PEDRO el ultimo en la clasificacion.

Una pregunta al respecto, que posicion tendria que hacer pedro para adelantar a su compañero y a los dos marussias en la clasificacion general ??

[E.Fittipaldi]

Gracias por el previo Jon. Otro finde a disfrutar antes del parón.
Una duda: los libres 3 no son a las 11.00?

[E.Fittipaldi]

Repe

[tenista]

Gracias Jon, fantastico como siempre.

Hungria, que recuerdos ......yo estaba de vacas en Noruega (cuando todavia se podia ir de vaciones) y pude ver la segunda parte de la carrera, con dos compis valencianos de un catorce y doce años, que conocian a Pedro, pero que muy bien.

Yossi colgo un video, en el cual vi al Pedro mas emocionado que he visto nunca, al entrar en el box de McLaren, todo el equipo le estaba esperando para felicitarle por medio de una sonora ovacion.

Recuerdo que una firma de fotos en Madrid, Miguel llevo una foto en la que se veia a Pedro pasando por la linea de meta y a su mujer subida en el muro felicitandolo.

Que Grande.....



Por supuesto, Hungria es señal dellllllllllllllllllllllllllll "Espiritu AUSTRALIA99"

Que tiemblen los Pic y los Caterham

[Ainsman]

http://www.youtube.com/watch?v=hH5AaV-cuQA

Minuto 2'55''
Si hay que recordar el momentazo Hungría 2007, creo que es la mejor adaptación que se ha hecho.
Vídeo oficial de la FIA que presentó en su gala anual de entrega de premios.

El mejor momento, obviamente, el de 2006... Con la foto a la que se refiere tenista

[Raul Leiva]

http://www.youtube.com/watch?v=hH5AaV-cuQA

Minuto 2'55''
Si hay que recordar el momentazo Hungría 2007, creo que es la mejor adaptación que se ha hecho.
Vídeo oficial de la FIA que presentó en su gala anual de entrega de premios.

El mejor momento, obviamente, el de 2006... Con la foto a la que se refiere tenista

Ostia que bueno!

Este fue mi fondo de pantalla durante varios años!!

[jonrodriguez]

Con la tontería de querer tener el previo listo para ayer, puse los horarios del GP de Gran Bretaña en vez de los de Hungría.

Horarios arreglados, gracias por el apunte.

[tenista]

El sabado es a las 10 los L3?

[jonrodriguez]

El sabado es a las 10 los L3?

Corregido, necesito vacaciones

[tenista]

Recta de meta....llenita

[pca]

Mirando otra cosa, me he dado cuenta que en las seis participaciones en este GP el balance en calificación es de 5-1 a favor de PdlR. Sólo Kimi salió por delante suyo en el 2006.

[MANOLO CASTEFA]

Mirando otra cosa, me he dado cuenta que en las seis participaciones en este GP el balance en calificación es de 5-1 a favor de PdlR. Sólo Kimi salió por delante suyo en el 2006.

Este circuito es claramente de piloto, Fernando también siempre ha hecho grandes carreras aquí, sin querer dar pistas para la porra, jeje...

[tenista]

Esta, de regalo...

[tenista]

Clàudia Cuello ‏@PDLRnews
@PedrodelaRosa1 con Mark Hutcheson, su ingeniero de pista y Xavi Marcos, ingeniero de datos pic.twitter.com/NK7KkWKT

[850 coupé]

Mirando otra cosa, me he dado cuenta que en las seis participaciones en este GP el balance en calificación es de 5-1 a favor de PdlR. Sólo Kimi salió por delante suyo en el 2006.

Para lo que le sirviò!

[JOSEDECORA171]

GOO PEDRO GOOO!!!
En este GP espero otra machada de PEDRO , delante de los Marujas en Qualy y en carrera tambien.
Toquemos madera...

[pca]

HRT F1 Team ‏@HRTF1Team
Tiempos y clasificación de la FP1



En la retransmisión por Esport3 han comentado que Pic va por el sexto motor. Creo que es el piloto que más apurado va en motores hasta el momento (los siguientes deben ir por el 5º). Supongo que debido al cambio que hizo en Alemania.

[tenista]

Para los primeros libres, los tres de atras muy cerquita. Esto promete. Esperaremos a los L2, para tira el "Espiritu" por la ventana

[Jordi Berges]

Se que es viernes y tal, pero ver a los Red Bull tan atrás (no he seguido mucho los tiempos que hacían en otros viernes), podría ser consecuencia del tema mapa motor?

Alguna apuesta sobre lo que se notará?

[MisilRojo]

Webber se ha marcado una buena tanda de 14 vueltas con los neumáticos más duros. Tampoco me fiaría de Red Bull aunque todo el tema de los mapas motor les va a afectar bastante, aunque parece que no será igual en todos los circuitos.

Sobre HRT, incluso en un circuito que Pedro aporta un 10% extra al coche que lleve entre manos... seguimos en la cola. Sí muy cerquita de Glock, pero a medio segundo de Pic. Por cierto, Pic, y no lo digo por estos entrenos, está superando a Glock más de lo esperable en los últimos fines de semanas.

[johinder]

Webber se ha marcado una buena tanda de 14 vueltas con los neumáticos más duros. Tampoco me fiaría de Red Bull aunque todo el tema de los mapas motor les va a afectar bastante, aunque parece que no será igual en todos los circuitos.

Sobre HRT, incluso en un circuito que Pedro aporta un 10% extra al coche que lleve entre manos... seguimos en la cola. Sí muy cerquita de Glock, pero a medio segundo de Pic. Por cierto, Pic, y no lo digo por estos entrenos, está superando a Glock más de lo esperable en los últimos fines de semanas.

Pic lo está haciendo muy bien por ahora y se merece seguir sin duda el año próximo, grata sorpresa la del joven francés.

[monza2001]

Pic lo está haciendo muy bien por ahora y se merece seguir sin duda el año próximo, grata sorpresa la del joven francés.

D´Ambrosio también lo merecía pero la guita es la guita. A final de año a Pic probablemente le pase lo mismo que a Jerome. Vendrá alguién con algo más de dinero y se quedará a dos velas salvo que Glock se marche.

[MisilRojo]

Es que el alemán está manteniendo el asiento injustamente. Que Jerome estuviera como mínimo "igualado" al final de la temporada pasada puede ser discutible, pero ahora mismo Pic está un peldaño por encima. Timo no merecería una cuarta temporada en Marussia.

[RockyBalboa]

Qué flojitos los Cateram no? Como no espabilen en este gran premio les comen la tostada los Marussia...

[x2fer]

¿Ha fallado el cronometraje de la FP1?... veo demasiados tiempos iguales, repitiendo el último mejor tiempo marcado... ... por lo que las diferencias entre vueltas son siempre las mismas.



También puede ser un fallo del programa F1LT que uso para capturar el log, pero he probado con 2 versiones diferentes y veo lo mismo.

[KIT]

HUNGR�A exige mucho, se necesita buena tracción, bajos y medios y un monoplaza que genere downforce a tope... por eso creo que no va a ser un circuito que nos permita ver luchas tan ajustadas entre muchos monoplazas, aquí tener el "arma afinada" es vital, como hemos escuchado muchas veces "el Mónaco sin guardarailes"

Me sorprende que Pedro esté tan cerquita de los Marussia. Con el tema Pic ESTOY de acuerdo, tras un inicio muy flojo se ha acercado enormemente y superado ultimamente a Glock, que "no es cojo" tiene experiencia etc... aunque quizás si le hemos dado uns sobrevalor inmerecido por mucho que se luciera con el Toyota.

Es una "lástima" que Clos se mida con Pedro, estoy seguro que si hoy se hubiese medido con Karthikeyan, estaría inmediatamente detrás o puede que incluso por encima... aunque a nosotros perfecto y para el equipo también que es lo que cuenta.

Yo creo que Caterham se ha dormido un poco o que han probado cosas distintas, el indicativo es que Petrov está por delante de Kovalainen... mejor esperar al 2º asalto además mantienen la distancia de 1 segundo con el peor Toro Rosso... por tanto seguro que aquí kovalainen ha ido por otros cerros. no creo que aquí Marussia pueda amenazarlos lo más mínimo.

Por arriba... significativo que ambos McLaren manden, y no se si afectará mucho lo del mapa motor de Red bull pero este debería ser un circuito 100% Red Bull ... para mí que han ido por también a buscar otras cosas.

[monza2001]

Menudas chorradas suelta Mr. Proper.

[pca]

HRT F1 Team ‏@HRTF1Team
Tiempos y clasificación de la FP2



El tiempo de PdlR con blandos, y creo que Glock, Pic y Karthikeyan lo han hecho con los duros (no estoy seguro).

[tenista]

Caterham muy cerca de TR y Sauber....

[RockyBalboa]

El 1º parcial de Petrov brutal, luego ya le endiñan...

[indiojou]

Totalmente de acuerdo con lo de Pic, lo que no tengo claro es si esto viene por mérito suyo o por demérito de Glock. Probablemente sea un poco de las 2 cosas. Tengo la sensación de que Timo esta totalmente desmotivado, que un rookie te coma la tostada dia si dia tambien no es muy normal.

En cuanto a HRT, buen dia de trabajo para ellos; Pedro en su linea, trabajando realmente bien y sabiendo lo que busca de cara a mañana. Tengo buenas sensaciones con este GP, espero que se confirmen a lo largo del fin de semana.

¿Previsiones de lluvia para el domingo?

[MisilRojo]

2 segundazos con Caterham.

2,3 segundazos con el mejor Caterham. Son dos categorías diferentes, ¿alguien piensa que Caterham no ha progresado?

[Raul Leiva]

2 segundazos con Caterham.

2,3 segundazos con el mejor Caterham. Son dos categorías diferentes, ¿alguien piensa que Caterham no ha progresado?

Justo ahora lo iba a comentar. Yo creo que para el año que viene puntúan alguna vez, llevan muy buena progresión y algo de pasta tienen. No así Marussia y HRT, yo espero que al menos en esa Liga podamos estar delante de ellos otro año más, y por tercer año consecutivo. Hace dinero como el comer.

[monza2001]

El problema de Caterham es el de siempre de los equipos pequeños. Cuando ellos mejoran el resto de la competencia lo hace más.

[850 coupé]

Ayer hundidos, hoy Caterham "párriba".
Este Foro es Fórmula 1 en estado puro (como diría...).
Aquí ya no eres tan bueno como tu última carrera, eres tan bueno como tu último entreno libre!

(también vale para el fenómeno Pic )

[pca]

HRT F1 Team ‏@HRTF1Team
Tiempos y clasificación de la FP3



Poco esperanzadora P3.

[Raul Leiva]

Muchísima igualdad, 15 pilotos en 1 segundo. Pedro a 1,3 de Glock me parece mucha tela y a poco más de 2 segundos del peor Caterham.

Bueno, no he visto los entrenos pero a lo mejor no han utilizado blandos o algo.


A ver que tal marcha la Clasificiación.


Saludos.

[XaviP]

Ostras, Karty a solo 3 decimas del 107%


Saludos.

[El nombre de la ...]

!Otra vez pueden penalizar Red Bull¡

[monza2001]

Como se nota que al calvo se la sopla Pedro. Menudo bocachanclas.

[PDLRosa]

Ese tiempo de pedro no es bueno, debe bajarlo dos segundos si quiere luchar con Marussia.

Edito... me había confundido de Responder.

[PDLRosa]

Ese tiempo de pedro no es bueno, debe bajarlo dos segundos si quiere luchar con Marussia.

Edito... me había confundido de Responder.

Ya ha bajado un segundo... tiene que bajar otro, salvo que los Marussia no hagan los tiempos de los libres 3.

[RockyBalboa]

Los Cateram se an ido de cojones...

[850 coupé]

Alonso mas calculadora Prost q nunca.
Vamos sextos, Webber 11, que es quien va segundo en el campeonato.
Esa es la actitud correcta.

[Gindaltónic]

Alonso mas calculadora Prost q nunca.
Vamos sextos, Webber 11, que es quien va segundo en el campeonato.
Esa es la actitud correcta.

Recuerda a la época Renault, con los McLaren cada vez más fuertes y la calculadora echando humo...

La diferencia es que aquí cambia el enfoque cada gran premio, en función de lo bien o mal que te va el coche.

[cies]

Los Cateram se an ido de cojones...

por fin alguien que lo dice bien!!!!
ya estoy hasta los coj**** de oir al calvo maleducar el oido del personal pronunciando...
caterjam, jokenjein, jeifil y maikel
en vez de cater-am, joc-kennjaim, jaid-feld y Mik-jael

[tenista]

Escuchando a Pedro, me da la sensacion que esta vez el coche esta mas reglado para carrera, que para otra cosa. Alguna cosita nos espera....

[xenon8]

Hay alguna prevision de lluvia?

[xenon8]

Hay alguna prevision de lluvia?

me contesto http://espanol.weather.com/weather/10day-Budapest-HUXX0002

parece que alguien esta cantando para mañana

[Guest_km-l_*]

me contesto http://espanol.weather.com/weather/10day-Budapest-HUXX0002

parece que alguien esta cantando para mañana

Seguro que es Zinotz

[MisilRojo]

A ver si HRT puede pescar algo en un circuito duro donde puede haber muchos abandonos con lluvia.

¿Se la puede haber jugado Pedro con un setup de lluvia y por eso Narain ha estado mucho más cerca de lo habitual y HRT mucho más lejos de Marussia? �jala, aunque eso tampoco explicaría ni mucho menos la distancia.

[cbbcisace]

A ver si HRT puede pescar algo en un circuito duro donde puede haber muchos abandonos con lluvia.

¿Se la puede haber jugado Pedro con un setup de lluvia y por eso Narain ha estado mucho más cerca de lo habitual y HRT mucho más lejos de Marussia? �jala, aunque eso tampoco explicaría ni mucho menos la distancia.

No te olvides de Marussia trajo una gran actualización así que para nosotros estar tan cerca aún es un esfuerzo del equipo.

[850 coupé]

por fin alguien que lo dice bien!!!!
ya estoy hasta los coj**** de oir al calvo maleducar el oido del personal pronunciando...
caterjam, jokenjein, jeifil y maikel
en vez de cater-am, joc-kennjaim, jaid-feld y Mik-jael

Pero si ti dis merlusa cosida, lanjosta cosida e outras cousas desas! Ja ja

[El nombre de la ...]

A ver si HRT puede pescar algo en un circuito duro donde puede haber muchos abandonos con lluvia.

¿Se la puede haber jugado Pedro con un setup de lluvia y por eso Narain ha estado mucho más cerca de lo habitual y HRT mucho más lejos de Marussia? �jala, aunque eso tampoco explicaría ni mucho menos la distancia.

No se si lo han hecho o no, pero HRT tiene que jugar esas cartas siempre que pueda.

[indiojou]

A ver si HRT puede pescar algo en un circuito duro donde puede haber muchos abandonos con lluvia.

¿Se la puede haber jugado Pedro con un setup de lluvia y por eso Narain ha estado mucho más cerca de lo habitual y HRT mucho más lejos de Marussia? �jala, aunque eso tampoco explicaría ni mucho menos la distancia.

Sorprende ver a Narain tan cerca de Pedro, la verdad. En este circuito que a Pedro se le da realmente bien la diferencia deberia haber sido mayor. Las declaraciones de Pedro este fin de semana han ido en la linea que comentas, pensando 100% en la carrera, asi que probablemente el setup haya tenido algo que ver.

Ojalá se la haya jugado para la lluvia y le salga bien por una vez, aunque no se hasta donde nos permitiria avanzar. Hungaroring con lluvia puede ser una carrera de supervivencia pura y dura. En ese caso, a coger la caña y aver si pescamos algo.

Lo mas positivo que encuentro es el tema de los neumáticos, parece que han solucionado el grave problema que tenian. Supone una desventaja bestial respecto a Marussia.

Optimismo para mañana, que podemos sacar un buen resultado.

[tenista]

Lloviendo desde las 02 de la madrugada hasta las 07......25º

Esto promete....


Hoy toca 13 puesto.......vuelve el "EspirituAustralia99&Hungria06"

[Ayrton]

por fin alguien que lo dice bien!!!!
ya estoy hasta los coj**** de oir al calvo maleducar el oido del personal pronunciando...
caterjam, jokenjein, jeifil y maikel
en vez de cater-am, joc-kennjaim, jaid-feld y Mik-jael

+1 de modo categorico. Lamentable. Lo mismo hace TV3.
A estos últimos, además les debe hacer una gracia tremenda usar el eufemismo excursión cuando alguien se sale de lo negro. No sabes como cansa. Y lo llevamos aguantando como 10 años.
Si quieres sigo:
cuando aparece el cartelito de "radio" no pueden callarse inmediatamente, hay que decir "tim radio para X", como si fuésemos retrasados, perdiéndote la primera frase de la radio, por lo tanto, ya que hablas, di "tim reidio", o todo en inglés o todo mal pronunciado. Pero estos , ni joden ni barren.
Hace tiempo que no escucho al sr. Lobato, sigue diciendo "pole" o ha aprendido a decir "pol" ?

Cies... y no acabaríamos nunca !!!

[JOSEDECORA171]

Vamos vamos ,necesitamos un poco de alboroto en carrera!!! suerte!!

[MisilRojo]

30% de probabilidad de lluvia durante la carrera. A partir de las 16 horas 70%. En fin, es nuestro destino.

[palatoos1]

Vamos Pedro, a por todas.... GO PEDRO GO

[lemec]

¿Alguien sabe de donde sale el agua que nos está metiendo Pic?

[Raul Leiva]

DT a Maldonado por... F1 deporte de nenazas, me parece totalmente injusta avalada por sus anteriores sanciones.

Ya no se puede ni tener un toquecito.

Repito, F1 de nenazas lo que intenta imponernos la maFIA.

[lemec]

esta vez el golpe de volante de Pastor ha estado claro. Eso no se hace.

Pic nos saca 80 segundos. Nos va a doblar

[PDLRosa]

¿Alguien sabe de donde sale el agua que nos está metiendo Pic?

La manera en dejarse doblar Pic, sólo tenías que verlo, en un momento le recortó la diferencia a Petrov... creo que Pic no lo hizo nada bien... pero es cuestión de percepciones.

Un saludo.

[lemec]

no entiendo que quieres decir.

De momento ya nos han doblado los katerjan y poco va a faltar para que el propio Pic no nos pase por encima.

[zinotz_pdlr]

Nos ha faltado una vuelta para pasar a Glock

[lemec]

no jodas !

Glock es el tipo que hizo un trompo en la vuelta 15 y aun nos pillo y nos paso.

Si dura una vuelta mas nos dobla Pic !!!

[Gindaltónic]

DT a Maldonado por... F1 deporte de nenazas, me parece totalmente injusta avalada por sus anteriores sanciones.

Ya no se puede ni tener un toquecito.

Repito, F1 de nenazas lo que intenta imponernos la maFIA.

Son opiniones.
La mía es que Maldonado entra colado y saca de la pista a Di Resta. Este segundo no podía darle más pista a Pastor, o sea que no se le puede achacar nada.

Por tanto, desde mi punto de vista, no se trata de nenazas o no nenazas, sino de no favorecer al que pasa olímpicamente de los demás pilotos y se toma toda la pista para maniobrar.

En esta misma carrera ha habido ejemplos de adelantamientos y defensas al límite, y sin toques. Simplemente, hay otra forma de hacer las cosas.

Un saludo

[Raul Leiva]

Son opiniones.
La mía es que Maldonado entra colado y saca de la pista a Di Resta. Este segundo no podía darle más pista a Pastor, o sea que no se le puede achacar nada.

Por tanto, desde mi punto de vista, no se trata de nenazas o no nenazas, sino de no favorecer al que pasa olímpicamente de los demás pilotos y se toma toda la pista para maniobrar.

En esta misma carrera ha habido ejemplos de adelantamientos y defensas al límite, y sin toques. Simplemente, hay otra forma de hacer las cosas.

Un saludo

Yo lo que creo es que toques como esos a cientos cada año y decenas en cada GP. Lo que pasa es que ha pesado la reincidencia de Maldonado en este tipo de acciones.

Seguro que si hubiese sido al revés o hayan estado involucrados otros pilotos queda en incidente de carrera.

[Gindaltónic]

Yo lo que creo es que toques como esos a cientos cada año y decenas en cada GP. Lo que pasa es que ha pesado la reincidencia de Maldonado en este tipo de acciones.

Seguro que si hubiese sido al revés o hayan estado involucrados otros pilotos queda en incidente de carrera.

La diferencia que yo veo, fundamental, es que Maldonado saca de la pista a Di Resta con un toque. En otros incidentes se puede arrinconar, incluso golpear (por ejemplo el incidente Massa-Alonso de hace años), pero con influencias más o menos parejas en el resultado. Aquí Maldonado se ayuda del toque para seguir en pista, y Di Resta se sale por eso mismo. Algo parecido, pero mucho menos exagerado, al toque con Hamilton.

Evidentemente, estamos de acuerdo en la acumulación de incidentes en contra de Maldonado, pero es que eso yo lo veo perfecto. Pastor es un pedazo de piloto, pero necesita contemporizar un poquito, porque está algo pasado de vueltas.

El hecho de que la maFIA no sea coherente no tiene nada que ver con si el incidente es o no sancionable. De hecho, estoy contigo, seguro que el criterio cambia, pero eso es otra historia.

[indiojou]

Un par de vueltas mas y Pedro pasa a Glock. Mejoras para Singapur, que hacen falta como el comer. Y mas vale que las mejoras sean significaticas porque Pic ha estado cerca de doblarnos. El indio más rapido del mundo en su linea, aunque finalmente no ha acabado la carrera. 11-0 en qualy y 10-1 en carrera, no dire más.

En Spa el HRT va a sufrir una barbaridad, en Monza creo que podran ir algo mejor. A partir de ahi con las nuevas mejoras a ir creciendo.

Por lo demas, Alonso camina hacia el titulo. Muy bien Lotus, que ya se merece una victoria, una pena que Kimi no haya podido con Hamilton. Personalmente me hubiese encantado.

[monza2001]

Queda demostrado que para realizar un adelantamiento tienes que enviarle una carta de amor al adelantado, además de un ramo rosas.

A este paso vamos a llegar al punto de ver sancionado a un piloto por adelantar.

Muy fan de las chorrisandeces del calvo consistentes en convencer al personal que la temporada de Kimi es un medio truño. Ni Blade Runner.

[MANOLO CASTEFA]

Lo que si está claro paramí, es que estabamos tan malacostumbrados, que hoy la carrera me ha parecido un poco aburrida, tan solo Kimi pudo ponerle algo de picante al final, pero, no tuvo suficientes burbujas y se quedó en nada.

Lástima, otro vencedor diferente más, que no fué.

[lemec]

y dale con que Pedro casi pasa a Glock ...

Pues nada, ala, a vivir de fantasias!

[pca]

Por lo que dice el comunicado del equipo HRT, se ve que Narain ha tenido un problema mecánico y al final se ha quedado sin dirección , con el consiguiente accidente.

No sé qué le pasará a Glock, pero el pasado GP quedó lejísimos de su compañero, y en éste de nuevo le ha costado muchísimo superar a los HRT. Me ha sorprendido lo que ha sufrido para acabar justo por delante de PdlR.

[RockyBalboa]

Glock está flojísimo. El nivel real del Marussia no es el que está mostrando el 
alemán. Actualmente Marussia es un coce bastante más competivivo que RT.

[MANOLO CASTEFA]

La verdad es que si que choca que Pedro se pegaba siempre con Pic y lleva 2 o 3 carreras a la altura de Glock, un piloto contrastado , y no muy malo a mi parecer.
Podría ser que Marussia solo esté evolucionando-apostando por el francés?

[Raul Leiva]

La FIA confirma que la salida se ha abortado porque Schumacher estaba mal posicionado en parrilla
En la confusión inicial, el alemán ha apagado su motor y ha tenido que partir desde el pitlane.

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...ionado-parrilla




Desde luego en este GP no ha estado para nada centrado. Accidente en libres, P17 en clasificación, el aborto de la salida, entrar prematuramente en boxes para cambiar la estrategia, DT por pasarse la velocidad del pit y P18 al finalizar la carrera.

Cuando parecía que este podía ser un muy buen año para Michael pero entre la mala suerte primero en averías mecánicas en los primeros GP´s, después sus propios fallos y ahora no se le alinean los planetas, se está convirtiendo en el peor año desde su vuelta.

[cies]

Está viejo el Miguel

[Gindaltónic]

La que ha liado Zapatero!

[Dom]

Hola a todos de nuevo desde el otro lado del charco...

Antes de todo, deciros que me encanta ver las carreras a las 8h00 de la mañana... El niño llora, te despiertas para tomar el desayuno con la jefa y el rey de la casa (5 meses), y a las 8h, enganchado al live timing y a la Fox Sport de los gauchos... Excelente mañana... Lo que si, va ser más chungo ver el GP de Japon y de Corea...

Otro apunte, ya llevo dos carreras escuchando tanto la pole como la carrera con la Fox, y os juro, estoy en los angeles... Por fin unos tios que saben leer el live-timing, no hay favoritismos claros (Lobato con Alonso y el Merlos con Schumacher) - aunque le fan un pelin de preferencia al seguimiento de carrera a los latinos (Perez y Maldonado, pq a los brasileños, ni bola), bueno lo mismo que TV3 con el toro roso de Jaime el año pasado... La verdad un 10 para ellos... Ahora, lo unico que espero es que ningun argentino aparezca en F1.

Sino, de vuelta a la carrera, a mi, personalmente, me ha encantado, claro, mirando el Live timing, sino es mas aburrida que el calvo... La remontada de Kimi, la evolución de los tiempos de los 10 primeros, ver como se movia HRT... La verdad es que bien, me ha gustado...

Y me alegro por Hamilton, la verdad es que tuvo muy mala suerte ultimamente, y el chaval es un crack y se merece la victoria y espero que pued pelear por el titulo con Alonso y Vettel (aunque espero que gane Alonso). Los Lotus, que pasada, los mejores coches del fin de semana. Si Alonso no pasa a Raikkonen en la salida, a lo mejor, el fines gana la carrera (comentario de la Fox que me parecio muy justo).

Los RB, que raro, buena salida de Webber, me alegro, pero que raro... Aunque estrategia rara con los cambios de pneumaticos, idem que Button. Supongo que probaron algo, y no les salio del todo bien.

Felicitar a Senna que estuvo enganchado todo el fin de semana - y eso que siempre le doy palo a pobre sobrino...

Y lo de HRT, la verdad es que no se que decir... Alegrarme por Pedro, ya que esta dando lo mejor del coche (vuelta tras vueltas, generalmente pintada de verde sus tiempo), pero el coche es lo que es, y ya esta... Creo que alguien dijo por ahí que Massa se va a la calle, Button con Ferrari y PdlR vuelve a casa... Donde hay que firmar?

Y ya esta, es un placer poder leerlos en los momentos que se puede, un saludos a todos y nos volvemos a leer en 5 semanas.

Bones vacances a tothom... (lo siento, pero 10 años en Cataluña me han marcado, jeje)
Buenas vacaciones a todos...

[lemec]

... Creo que alguien dijo por ahí que Massa se va a la calle, Button con Ferrari y PdlR vuelve a casa...

Servidora ... si no fuera por un tal Ricciardo seria casi hasta posible ... y si no fuera por el truño de coche que tiene pedro podría hasta ser probable ...

[LOGANF1]

ALONSO: EL ARTE DE SABER SER 5º...

http://www.quemandorueda.net/2012/07/alons...aber-ser-5.html

[palatoos1]

Normalmente no suelo hacer muchos comentarios tras las carreras, pero es que lo de ayer es de traca, con todos mis respetos, creo que el GP de ayer para HRT y para Pedro, que es lo que nos importa de verdad, fue un "truño" de carrera. Se suponía que en hungria el coche debería de ir mejor que en Alemania, donde si adelantamos a Glock en la última vuelta, pero con la diferencia de que hubo algo de lucha, pero ayer...., casi nos dobla el SC, estamos a años luz de Caterham y con Marussia todavía estamos lejos, no esperemos más hasta que en HRT se introduzcan las mejoras previstas, es mi opinión.

Si que es cierto que al HRT se le dan mejor algunos circuitos y "parece" que estamos cerca de Marussia, pero solo parece, la realidad es que estamos lejos. Esperar a Singapur es "mucho esperar", todos los equipos evolucionan y me temo que seguiremos viendo a Pedro sacandole al coche más de lo que da....


ojala me equivoque, Go Pedro Go, un pelín decepcionado con HRT de momento...


buenas vacaciones para todos los que las disfruten.

Ricardo.

[KIT]

Si que es cierto que al HRT se le dan mejor algunos circuitos y "parece" que estamos cerca de Marussia, pero solo parece, la realidad es que estamos lejos. Esperar a Singapur es "mucho esperar", todos los equipos evolucionan y me temo que seguiremos viendo a Pedro sacandole al coche más de lo que da....

Yo creo que es la tónica habitual en circuitos más o menos exigentes con el monoplaza... allí donde el circuito lo es menos... y un Pedro inspirado, sacamos petroleo e incluso nuestro resultado es cuanto menos "decente" luego en carrera es otra cosa y ahí Pedro no se puede sacar 50 vueltas del bolsillo, Alli donde el circuito PIDE más al monoplaza, el mejor HRT está al crónico 0,8" del peor Marussia, es decir una eternidad.

Para aquellos que de vez en cuando han o hemos criticado a Caterham gratuitamente... En un circuito CORTO Y para mí "exigente" como Hungaroring, estos fueron los resultados para la pole.

Calificación

Pos. Piloto Equipo Tiempo Vueltas


1. uk Lewis Hamilton McLaren 01:20.953 18

19. fi Heikki Kovalainen Caterham 01:23.576 8

21. fr Charles Pic Marussia 01:25.244 9

23. es Pedro de la Rosa HRT 01:25.916 9

* Entre HAMILTON y el Caterham de KOVALAINEN, tenemos 2,5" segundos de diferencia. (y 18 monoplazas de por medio)

* Entre HAMILTON y el mejor HRT de Pedro, tenemos 5" segundos!!!!!! el DOBLE de tiempo.

* En esos 2,5" segundos de diferencia de HAMILTON a KOVALAINEN metemos 17 monoplazas de por medio.

* En esos 2,5 segundos de diferencia de KOVALAINEN a PEDRO metemos 3 monoplazas de por medio.


* La diferencia dentre el Marussia de PIC y el HRT de PEDRO vuelve a ser de esos 0,8" que a veces nosotros damos como "poca" diferencia.... si a por ejemplo Kobayashi que fue 15º en clasificación le damos esos 0,8" segundos pasaba de 15º a 3º/4º

Que cada uno saque sus propias conclusiones. Yo lo único que se es que deportivamente HRT es el mismo DESIERTO que antaño (y suerte de Pedro) porque con otro tipo de pilotos ese 0,8" sería facilmente 1,2 - 1,4 segundos de diferencia con el mejor Marussia. Lo único mejorado (que no es poco) es el tema organizativo, estabilidad, seriedad... que tras lo visto no es poco.

y bueno siguiendo por el resto...

McLAREN: EXCELENTE... magnífico fin de semana para un inspirado Hamilton que estuvo ahí de cabo a rabo pasando por cada una de las sesiones, ganó "a lo Alonso" en Alemania, siendo constante no aflojando y controlando a sus rivales. Button creo que tenía monoplaza para dar más guerra a los Lotus-Renault, aún así un 4º y creo que un buen resultado para él y para el equipo. Mclaren no creía que fuera tan bien en Hungaroring aunque hay que reconocer que han estado a un nivel ALTO y con posibilidades de ganar en TODOS los circuitos... pero en este creía que sus posibilidades bajarian enteros, y nada de eso parece que esas soluciones que por caracterísiticas y metereología no pudieron probar en Silverstone ni Hockenheim, funcionan! además fue Hamilton ek que ganó, que ultimamente andaba de rosco en rosco y que algunas voces ya recordaban lo ditraido que volvía a estar.
Esta victoria dará alas a McLaren y a Hamilton que vió como el líder (Alonso) solo podía ser 5º y su otro rival más fuerte (Vettel) también se quedaba fuera del Podio... estuvo más balndo Button, que se entretuvo demasiado con Senna y perdió opción a mejorar un 6º que sabe a poco, sobretodo viendo que era más rápido que el ferrari de Fernando, creo que como mínimo debió estar luchando por la 4ª posición, aun así buen fin de semana en general para McLaren.

LOTUS RENAULT: EXCELENTE!!!... genial, aquí por las caracterísiticas del circuito se intuía que estarían muy fuertes, pero lo cierto es que estuvieron enormes, si no es por Hamilton hubiesen luchado de tú a tú y sin ningún pero, por su primera victoria y por meritos propios. Excelente que el equipo también permitiera a sus pilotos luchar entre ellos (como debe ser) Grosjean estuvo muy bien en clasificación y tambien en carrera... y Kimi y el equipo supieron arreglar el 5º en parrilla para ser 2º y de qué manera. Lo cierto es que actualmente LOTUS disponga de una de las parejas más fuertes de la parrilla, con un Kimi que dia a dia es más ICEMAN y con un Grosjean que abanza a pasos agigantados y que aunque no era un rookie, si parece haber madurado mucho y dejando atrás alguna que otra novatada pagada al inicio de temporada... velocidad la tiene y cada día atesora más y mejor ritmo!

RED BULL: flojeando... porque parece que ya incluso antes del "susto" del mapa motor, las cosas no iban todo lo rodadas que van normalmente en casa del equipo austriaco, aún así no creo que puedan quejarse de su rendimiento en Hungría, McLaren se vió muy fuerte ya desde el primer minuto de los libres y Renault aquí estaban muy muy inspirados, así que ese 4º de Vettel no es para estar descontento, cuando además superaron con cierta comodidad a los Ferrari y acabando Vettel por delante de Fernando y recortando distancias. Webber se metió en el pelotón inicial y en este circuito en el que cuesta adelantar solo pudo ser 8º que visto lo visto (Mclaren y Renault) tampoco es mal resultado.

FERRARI: bueno pues algún interrogante sí me han dejado tras Hungría, ya sabíamos que Fernando es mucho Fernando y que los resultados obtenidos en las anteriores carreras SEGURO que llevaban gran dosis del pilotaje del asturiano... aunque aquí no estuvieron bien ni la inspiración de Fernando los salvó... y eso que no acabaron mal con ese 5º, yo lo digo porque se hizo mucho hincapié en las mejoras tan enormes de Ferrari y ... a ver si han sido podo de Ferrari y Mucho de Fernando, aun así está claro que han mejorado, veremos si lo suficiente o si lo seguirán haciendo para poder dar a Fernando un arma para defender su liderato hasta el final... mi sensación sigue siendo que no disponen del mejor monoplaza y quedan todavía muchas carreras. Los rivales Vettel y Hamilton salieron reforzados respecto a Fernando... por mucho que Alonso dijera que su rival era Webber, todos sabemos que Vettel y Hamilton seran los más temidos a final de temporada. La nota positiva es que Massa no desentonó y eso SI es noticia! y porque deja también abierta la puerta a que el Ferrari esté bien y que lo de ayer fuera un pequeño contratiempo.

WILLIAMS: BIEN... bien porque puntuó y bien porque lo hizo Senna y bien porque en este circuito demostró tener un buen monoplaza, MAL porque tampoco es para tirar cohetes el resultado del brasileño. MAL porque Maldonado sigue metiéndose en fregaos y sigue dadndo una de Cal y otra de arena... el Venezolano tiene dinero y parece tener "punch" pero si no dan UN PLUS de calidad al volante de los monoplazas de Grove... no van a salir de esa zona media que los sigue alejando de la gloria.

MERCEDES: en caida libre... y pensar que Rosberg ganó con solvencia en China, NO acabo de creerme que no encuentren soluciones para ese monoplaza, dinero, equipo, experiencia tienen de sobras... se van quedando atrás y parece que ya nadie cuenta con ellos para incordiar en las posiciones de podio... han pasado de ser el 2º 3er equipo a ser claramente el 5º con permiso de muchos (Williams, Sauber) Rosberg siguió a lo suyo... puntuando, y Michael también siguió a lo suyo... metido en lios, averias, toques, sanciones, abandonos... que lástima que el nombre Schuamcher pueda recordarse por actuaciones como las de ayer... con lo que tu has sido MAIKOOL!!!

FI: BIEN yo no esperaba que aquí estuvieran donde han estado... es cierto que FI está siendo menos competitivo "en general" que en anteriores campañas, pero también es cierto que estan aguantando en esas posiciones todo el año, sus pilotos siguen igualados y cuidadito con Hulkenberg que ultimamente se le está subiendo a las barbas de Di Resta.

SAUBER: Sorprendente... sorprendente el mal rendimiento en Hungría, porque parecian estar en un momento dulce, además tuvieron problemas con los frenos todo el fin de semana, a Kamui se le vio como despistado, sin ir más lejos pasó de milagro a la Q2 y lo cierto es que en algun momento tenía ritmo y velocidad para que pareciera que esa no era su posición, sin ir más lejos en el 3er parcial de la Q3 la cagó cuando el tiempo que llevaba hasta entonces era para estar bastante más arriba de lo que estuvo tanto en calificación como en carrera, extraño fin de semana de Sauber. Perez tampoco acabo de estar al nivel que nos tiene acostumbrados... a pasar página y a comporbar a la vuelta de vacaciones si fue un "susto" o si han bajado el pistón.

STR: en la mala línea... ya sabemos que STR no es de esos equipos que introducen muchas mejoras a lo largo del año, aún así... algo han metido y meteran, y de momento de nada les está sirviendo, sus pilotos defendieron ligeramente sus posiciones al incio... tras las primeras vueltas, a lo de siempre DESAPERCIBIDOS!

CATERHAM: en su línea... inmediatamente detrás de STR, se les nota que con un poco más pueden incluso abandonar el farolillo rojo de ser los ultimos de los primeros o los primeros de los ultimos según se mire, Kovalainen puso lo de siempre (para bien) y Petrov puso lo de siempre (para mal y como siempre)

MARUSSIA: igual de mal o igual de bien?... hago esta reflexión para los que siguen poniendo a Marussia como "espejo" de HRT, lo cierto es que duela o no, tienen un monoplaza MEJOR y más rápido. A su favor decir que ellos si planifican mejoras durante la temporada, como ya hemos dicho... pero también en su contra que desde el primer año les hemos visto introducir mejoras pero que poco o nulo resultado parecen dar.

HRT... de vuelta a la realidad! ... ya hemos hablado bastante, empeorar no podemos empeorar, no pueden haber cosas que no funcionen bien... porque no introducen nada para ir a mas, ni a menos, por tanto siguen "puliendo" el monoplaza un monoplaza que por ponerse al día durante las primeras carreras... se puede decir que claramente mejoramos (puesta a punto entendimiento etc) pero que cuando los otros equipos han metido la 5 marcha nos han vuelto a dejar clara y evidentemente atrás! y de lejos! CURRO MUCHO CURRO FALTA!

[Raul Leiva]

SEGUNDA VICTORIA EN 2012

Lewis Hamilton: "Estuve bajo mucha presión durante las 69 vueltas"



http://www.f1aldia.com/16122/lewis-hamilto...ion-69-vueltas/




¿De verdad? Presión la de Alonso en Hockemheim. Presión tuvo las últimas 10 o 12 vueltas y.... por que las 2 o 3 finales Kimi tiró la toalla.

[monza2001]

SEGUNDA VICTORIA EN 2012

Lewis Hamilton: "Estuve bajo mucha presión durante las 69 vueltas"



http://www.f1aldia.com/16122/lewis-hamilto...ion-69-vueltas/




¿De verdad? Presión la de Alonso en Hockemheim. Presión tuvo las últimas 10 o 12 vueltas y.... por que las 2 o 3 finales Kimi tiró la toalla.

No hay porque obviar la presión de Grosjean. Pero bueno cada uno con su tema.

[xenon8]

No hay porque obviar la presión de Grosjean. Pero bueno cada uno con su tema.

no llego en ningun momento a esa presion, la que mantuvo alonso con un coche inferior durante todo el gran premio con vettel, y en el filo de la navaja para perder el liderato si no iba a limite, así lo vimos todos y así lo declaro Stefano Domenicali

"¡Parecía que se trataba de una clasificación de 67 vueltas! Se me hace difícil recordar una carrera desde el muro tan reñida de principio a fin como la de hoy. Fernando estuvo perfecto: ni un error, ni una duda, dando el máximo durante una hora y media. ¡Qué piloto!"

Creo que no tuvieron la misma presión, estoy con Raul Leiva (estp no quita merito a la victoria de Hamilton, pero a lo del cesar lo que es del cesar)

[Raul Leiva]

no llego en ningun momento a esa presion, la que mantuvo alonso con un coche inferior durante todo el gran premio con vettel, y en el filo de la navaja para perder el liderato si no iba a limite, así lo vimos todos y así lo declaro Stefano Domenicali

"¡Parecía que se trataba de una clasificación de 67 vueltas! Se me hace difícil recordar una carrera desde el muro tan reñida de principio a fin como la de hoy. Fernando estuvo perfecto: ni un error, ni una duda, dando el máximo durante una hora y media. ¡Qué piloto!"

Creo que no, tuvieron la misma presión, estoy con Raul Leiva (estp no quita merito a la victoria de Hamilton, pero a lo del cesar lo que es del cesar)

Yo tampoco he querido quitar méritos a su victoria, fraguada desde la mañana del sábado, haciendo pole. Pilotó muy serio, sin descuidar la trasera de su monoplaza. Pero vamos, no hay comparación entre la presión a Alonso en Alemania de un tal Vettel a una presión de Romain. Creo que fue peor la presión de Kimi que la de Grosjean.

[KIT]

Creo que no tuvieron la misma presión, estoy con Raul Leiva (estp no quita merito a la victoria de Hamilton, pero a lo del cesar lo que es del cesar)

Yo es que a veces me pierdo... es que a caso Hamilton ha dicho que él tuvo más presión que la que tuvo Fernando en Alemania con Vettel... a quien hay que darle lo del "CESAR"...

Hubiese gustado más...

"He pilotado muy presionado, pero para nada ni es comparable con la superpresión que aguantó Fernando en Alemania"

No debe ser muy agradable tener a Kimi detrás... pisándote los talones y supongo que es lo que Hamilton plasmó en sus declaraciones. NO creo que fuera una competición de haber quien aguanta más o menos presión.

[xenon8]

Yo es que a veces me pierdo... es que a caso Hamilton ha dicho que él tuvo más presión que la que tuvo Fernando en Alemania con Vettel... a quien hay que darle lo del "CESAR"...

Hubiese gustado más...

"He pilotado muy presionado, pero para nada ni es comparable con la superpresión que aguantó Fernando en Alemania"

No debe ser muy agradable tener a Kimi detrás... pisándote los talones y supongo que es lo que Hamilton plasmó en sus declaraciones. NO creo que fuera una competición de haber quien aguanta más o menos presión.

Solo es una valoracion a las declaraciones de hamilton de algun compañero con la que coincido, Hamilton puede decir que tuve presión 69 vueltas, y es posible que tuviera, pero que nada comparado con las victoria última de Fernando en Alemania.

Y sobre que no es una competicion de haber quien aguanta presión, creo que eso es precisamente lo que es la Formula 1 para todos, PRESI�N, quien mejor la lleve (a no se que lleve el redbull 2011 ), sera quien mayor oportunidad tenga en el campeonato.

Pero es un punto de vista, no tienes porque coincidir conmigo

[KIT]

Pero es un punto de vista, no tienes porque coincidir conmigo

Pues en eso no discutiremos porque coincido plenamente en que victoria de Fernando fue más dura... de ahí que en mi post carrera la definiera como una de las mejores sino la mejor carrera de Fernando, ... lo digo porque era un comentario que no venía a cuento, de ahí que me sorprenda. Una cosa es justificar las victorias de Fernando, pero justificarla una semana más tarde delante de victorias de rivales... ya es la bomba.

Sobretodo porque se consiguieron de forma muy parecida ... añadiendo que no es precisamente Hamilton un tipo pausado, tanquilo, calculador e inteligente sobre el monoplaza y que una de sus caracterísiticas es que maltrata las goma... diría que es todo lo contrario... temperamental, inquieto, agresivo. Mira parece que además el domingo nos sorprendio con atributos desconocidos en su estilo de pilotaje.