Cine y Motor, Buena combinación Opciones

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No recordaba si había un Tema para ello, o no, pero al final me he decidio por abrir uno nuevo y a disfrutar de las pocas películas que salen o han salido.

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Le Mans '66: Historia del automovilismo para todos los públicos
El 15 de noviembre se estrena en España
Christian Bale y Matt Damon, los protagonistas

SoyMotor.com ha asistido al preestreno de Le Mans '66 una semana antes de su puesta de largo oficial. ¿Qué nos ha parecido la adaptación cinematográfica de una de las historias más célebres del mundo del motor?

El día 15 de noviembre está marcado en rojo por muchos aficionados al mundo del motor. Entonces se estrenará en todos los cines españoles Le Mans '66, conocida en otros países como Ford vs Ferrari. Es, ni más ni menos, la historia de la creación del Ford GT40 y de cómo la marca del óvalo logra acabar con la hegemonía de Ferrari en la mítica carrera de resistencia. Dirigida por James Mangold, responsable de otras películas como 'Interrupted' o 'Logan', ¿se trata del típico film grandilocuente contado desde el punto de vista desde los americanos o se ajusta fielmente a lo ocurrido?

Le Mans '66 ha conseguido llegar a un equilibrio perfecto en el que el público general se sentirá muy satisfecho con el resultado –los aproximadamente 150 minutos que dura la película no parecen tal– sin que el aficionado de toda la vida tenga mucho de qué quejarse. Sí, es cierto que en todo momento da la sensación de haber un héroe, Ford en este caso, y un villano, Ferrari, pero sin llegar a faltar a la verdad en ningún momento. Tan sólo pueden llegar a sobrar algunas escenas en las que los mecánicos del 'cavallino' parecen demasiado caricaturizados, si bien se pueden tomar esos escasos momentos como dosis de humor que relajen el tenso ambiente de las carreras. Eso sí, las escenas de competición pura y dura se alejan bastante del realismo que a muchos les hubiese gustado ver. No llegan a ser lo que ofrece la saga Fast&Furious, pero se acercan más a ella que a lo que vivieron los pilotos en Le Mans a mediados del siglo pasado.

La historia contada es bastante fiel a la realidad sucedida, aunque ciertos matices son mejorables. Por ejemplo, el conflicto que originó finalmente el proyecto de Ford en Le Mans, es decir, la fallida compra de Ferrari por parte de los estadounidenses, se cuenta de una manera excesivamente ligera que, además, deja de lado a algunos actores principales como el gobierno italiano. Una mayor profundidad a la hora de haber tratado el germen de todo hubiese hecho que el público general entendiese mejor el empeño de Henry Ford II por hacerse con el trofeo de Le Mans. En el caso de no conocer bien la historia puede parecer que el mandamás de la firma del óvalo tomó la decisión de competir contra Ferrari principalmente por haber sentido su orgullo herido. Fue mucho más que eso.

Esto nos lleva también a comentar la figura del máximo responsable de Ford por aquella época, cuya representación ha levantado tantas ampollas entre su familia. La interpretación de Tracy Letts nos muestra un dirigente déspota y orgulloso que además tiene un punto de cobardía, algo que queda certificado cuando Henry Ford II se da una vuelta en el asiento del copiloto del GT40 con Carroll Shelby al volante. No daremos más detalles. Su hijo en la vida real, Edsel Ford II, considera que lo que se ve en la pantalla no tiene nada que ver con su progenitor.

Lo que sí merece aplauso es cómo se plasma en la película el diferente carácter de dos marcas como Ford y Ferrari. Los primeros son una empresa cuadriculada y estructurada cuyo organigrama choca frontalmente en muchas ocasiones con los intereses deportivos, mientras que los del 'cavallino' son pura pasión por el automovilismo. Esto último queda demostrado cuando cae la noche en Le Mans. Mientras que Henry Ford II se va en helicóptero a cenar a un restaurante de alto postín y a pernoctar, Enzo Ferrari permanece en la pista francesa. Incluso al final de la película, el magnate italiano reconoce la valía de Ken Miles, el protagonista interpretado por Christian Bale, a pesar de ser uno de los principales responsables de la debacle italiana.

Respecto a los actores, hay que destacar la actuación del mencionado Bale, que da vida al piloto Ken Miles, cuyo fuerte carácter es uno de los grandes hilos conductores de la historia. De hecho, su propio personaje demuestra lo difícil que puede llegar a ser lidiar con un piloto por parte de los jefes de equipo. Quizás en la cinta esté algo exagerado, pero no son pocas las estrellas del volante que han sido un auténtico quebradero de cabeza para sus jefes debido a lo individualista de su carácter. Igual de importante en la historia es la figura de Carroll Shelby, uno de los principales responsables del Ford GT40, si bien la interpretación de Matt Damon no llega a la altura de la del otro cabeza de cartel. Similar importancia debería haber tenido el personaje que encarna Jon Bernthal, el recientemente fallecido Lee Iacocca. Fue una de las claves para que el proyecto saliese adelante. De hecho, fue el primero dentro de Ford en proponer el ir a competir a las 24 Horas de Le Mans. Por desgracia, con el paso de los minutos su influencia en el devenir de los hechos y sus apariciones en pantalla disminuyen paulatinamente.

Otro de los puntos clave de Le Mans '66 es su ambientación, absolutamente brillante. Y no sólo por la cantidad de joyas automovilísticas que salen en la pantalla, sino por todo lo que rodea las carreras en sí. Desde el primer momento se deja ver un mundo menos profesionalizado que el de hoy en día, con talleres más parecidos a ellos mismos con su suciedad que a los quirófanos ambulantes que se acostumbran a ver actualmente. También una competición más pura, con mucha más importancia para el piloto. En este sentido, atentos a la escena en la que Miles prueba el GT40 con un pesado ordenador a bordo para recoger datos. Y el circuito de La Sarthe, que retrocede medio siglo en el tiempo para recordarnos el peligro de la época. En definitiva, una película para no dejar pasar tanto para un visionado en familia como para que los aficionados de siempre se sientan satisfechos.


https://soymotor.com/coches/noticias/le-man...-critica-971040

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@pablodevillota
·
2h
Ayer vi #LeMans66
y me gustó mucho.
Siempre me gustará más el Le Mans de Steve McQueen al ser un documental para ‘puristas enfermos’ como yo y no una película de verdad como es esta.
Así y todo, pese a concesiones hollywoodienses, ambientación, guión y Christian Bale inmensos.

Juanma Fernández
@PoleJuanma
·
21min
Ya somos dos
😜
, no tenemos remedio Pablo!
A pesar de algunos excesos y sobre actuaciones,la peli traslada la historia de grandes años y recuerda a un piloto enorme pero menos conocido que otros de esa gran época.
Motor para todos los públicos, suena bien
😌
Fuerte abrazo
🤗

�

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‘Heroes’ el film del guionista de 'Senna', disponible en Motorsport.tv
https://es.motorsport.com/general/news/hero...porttv/4652319/

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“La emoción de un Grand Prix�, la F1 vuelve a Netflix en febrero
La segunda temporada de "La emoción de un Grand Prix", a punto de estrenarse.

La segunda temporada de la serie de Fórmula 1 en Netflix, “La emoción de un Grand Prix�, se estrenará el próximo día 28 de febrero de 2020. En este documental, Netflix volverá a introducir al espectador en el complicado mundo de la F1, esta vez con importantes novedades: Mercedes y Ferrari han aceptado formar parte de la serie.

La Fórmula 1 vuelve a Netflix por segundo año consecutivo, con la segunda temporada de la serie-documental “La emoción de un Grand Prix�, o lo que es lo mismo en otros países: “Drive to Survive�. El formato se estrenó el año pasado con el objetivo de llegar a un público más joven y gustó tanto al campeonato como al espectador… así que no había motivo para no regresar.

A través de varios capítulos, grabados durante la temporada 2019 de Fórmula 1, esta serie en formato documental trata de acercar el complicado mundo de la categoría reina al aficionado. El espectador podrá entrar al paddock como nunca habrá hecho, llegando a lugares donde ni siquiera las cámaras de televisión acceden.

Ya lo vimos en la pasada temporada. “La emoción de un Grand Prix� mostró, por ejemplo, cómo se gestó el fichaje de Daniel Ricciardo por Renault para 2019 y también escenas curiosas, como las luchas en el equipo Haas o los momentos de tensión en la llegada de Racing Point a la parrilla, en lugar de Force India. Sin duda, una buena forma para saber cuánto sucede en el paddock cuando no hay cámaras – de TV, al menos – delante.

Entre los momentos más especiales de la temporada 2019 de F1 se encuentran el caótico Gran Premio de Alemania o el podio de Carlos Sainz en el GP de Brasil. Carreras que seguro que tienen su espacio asegurado en la nueva temporada de la serie-documental.

En 2018, durante la grabación de la primera temporada de “La emoción de un Grand Prix�, Ferrari y Mercedes no quisieron abrir las puertas de sus garajes a las cámaras, debido a la alta tensión que se vivía en los equipos, según ellos, por la lucha por el título. En 2019 accedieron y permitieron que las cámaras de Netflix grabaran, aunque de forma muy limitada.

La llegada de esta serie-documental ha servido también para dar una mayor visibilidad a la F1 fuera de los formatos habituales, como son los medios de comunicación, y también a los patrocinadores. Sus logos ya no se muestran solo en televisión o en internet: también llegan a millones de espectadores gracias a la plataforma más exitosa del momento: Netflix.

Por cierto, si no has visto la primera temporada, todavía puedes verla en Netflix.


https://www.autobild.es/noticias/emocion-gr...-febrero-567229

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El documental sobre Max Mosley que no se deja nada en el tintero
El ex presidente de la FIA y cofundador de March Engineering dice que el documental sobre su vida cuenta la historia completa e incluye material que él habría dejado fuera.

Este viernes se publicó un nuevo trailer que nos da una primera visión de cómo será Mosley, que se estrenará en el Festival de Cine de Manchester el 8 de marzo.

El film no huye de la controversia, contando la relación de Mosley con su padre, Oswald –líder de la Unión Británica de Fascistas años antes de la Segunda Guerra Mundial–, así como las consecuencias de las revelaciones de News of the World sobre él en 2008, y su posterior campaña por la privacidad en los medios.

Mosley ha sido producido y dirigido por Michael Shevloff, que ya fue responsable de 1: Life at the Limit (2013), que se centró en la seguridad de la Fórmula 1 y el papel que en ella jugó el profesor Sid Watkins.

El productor ejecutivo es Paul Crowder, que también estuvo involucrado en el otro documental, además de en otros sobre The Beatles, The Who, Luciano Pavarotti y el equipo de fútbol New York Cosmos.

Junto al propio Mosley aparecen Bernie Ecclestone, Jean Todt, Flavio Briatore, Gerhard Berger y el socio del británico en March, Robin Herd.

"Iba a ser sobre cómo los accidentes de Ayrton Senna y Roland Ratzenberger en 1994 propiciaron la Euro NCAP [Programa Europeo de seguridad en los automóviles, por sus siglas en inglés] y toda la revolución en la seguridad", dijo Mosley a Motorsport.com. "Esa es una historia bastante interesante que mucha gente desconoce. Y luego, poco a poco, se transformó en algo más sobre mí mismo".

"Aparece todo, incluyendo lo de News of the World y lo que pasó después. La entrevista de Bernie es interesante, porque profundizan sobre de qué lado estaba él cuando todo esto ocurrió. Alguien preguntó si incluye el tema de que Hitler estuvo invitado a la boda de sus padres. La respuesta es sí. Lo cuentan con pelos y señales, y eso probablemente lo hace más interesante para el público"

"Hay uno o dos elementos que, si yo hubiera estado al mando, habría eliminado. Pero entonces habría perdido cierto sentido, necesita ser independiente".

Mosley asegura que, más allá de sus historias personales, hay mucho material en el documental para los fans de las carreras.

"Para una persona del motor es interesante, porque hay muchas filmaciones antiguas. Algunas son de la época de March, que yo había olvidado o que nunca había visto", dice.

"Es muchísimo trabajo tener que reducirlo todo a una hora y media. Es un poco como mi libro: escribí el libro y luego corté 20.000 palabras, porque era demasiado largo".


https://es.motorsport.com/f1/news/nuevo-doc...riosas/4676244/

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'Le Mans 66', la película de Ford vs Ferrari, se lleva dos premios Oscar
La Academia le ha concedido el galardón a la mejor edición de sonido y a la mejor edición de películas, convirtiéndose en la primera cinta con un tema automovilístico que gana un Oscar en 53 años.



Donald Sylvester recogió la estatuilla de la primera categoría, mientras que Andrew Buckland y Michael McCusker compartieron los honores en la segunda. La pareja ya había conseguido un BAFTA la semana pasada. Los ganadores rindieron homenaje al director James Mangold, quien se quedó fuera de la nominación.

Conocida en algunos países como Le Mans '66 , la película cuenta la historia del jefe de coches deportivos de Ford, Carroll Shelby, y su conductor, Ken Miles, en su intento por ganar las 24 horas de Le Mans.
Más sobre Le Mans '66:

Entre los duros rivales se encontraban El irlandés, El Joker, 1917, Érase una vez... en Hollywood y Star Wars: El ascenso de Skywalker.

La película también estaba nominada en la categoría a mejor mezcla de sonido, siendo derrotada por 1917, y a mejor película, en la que triunfó la surcoreana El parásito –convirtiéndose en la segunda película de habla no inglesa en obtener el premio a mejor guión original desde Hable con ella en 2002–. Ambos fueron los únicos títulos que superaron los reconocimientos de Ford v Ferrari en la noche, con tres y cuatro premios respectivamente.

Grand Prix, de John Frankenheimer, era la única película de automovilismo que anteriormente tuvo un reconocimiento significativo en los Premios de la Academia, consiguiendo la victoria por sonido, edición de películas y mejores efectosde sonido en abril de 1967.

Ese mismo año, la francesa Un hombre y una mujer, que presentaba algunas escenas de carreras y rallies, ganó la mejor película en idioma extranjero y el mejor guión original.


https://es.motorsport.com/general/news/ford...oscars/4682593/

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“Drive to survive� como verdadera esencia de la Fórmula 1
Análisis de la segunda temporada del proyecto audiovisual por excelencia de la plataforma de streaming Netflix.

https://tercerequipo.com/2020/03/drive-to-s...e-la-formula-1/

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OPINIÓN: Drive to Survive 2 no sorprende, la acción de la serie abandona la pista

https://www.f1aldia.com/noticias/opinion-dr...na-pista-37360/

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Fernando Alonso
@alo_oficial

Muy ilusionado por anunciar la serie documental “ Fernando�, una visión muy personal sobre esta temporada llena de retos. Un año inolvidable
Rostro ofreciendo un abrazo
Próximamente en @PrimeVideoES

[jonrodriguez]

El pasado viernes 20 de marzo estrenaron un documental sobre Fangio en Netflix.
Lo vi ayer y me gusto bastante la verdad.

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Las 10 mejores películas de F1 para ver en cuarentena
El coronavirus nos ha dejado sin carreras de F1 pero con todo el tiempo del mundo para disfrutar (siempre en casa) de las mejores películas de motor.


https://es.motorsport.com/general/news/mejo...ral-de-williams


Ver en la WEB.

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6 películas y series para no extrañar la Fórmula 1

https://www.formulaf1.es/64857/6-peliculas-...r-la-formula-1/

[ireje]

https://gofile.io/?c=qTdr8J

Para ver Le Mans 66

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Tráiler del documental de Fernando Alonso en Amazon
El 25 de septiembre llega "Fernando" a Amazon Prime Video

El documental de Fernando Alonso se estrenará el próximo 25 de septiembre en la plataforma Amazon Prime Video. En formato docuserie, con cinco capítulos, podrá verse en más de 240 países y territorios en todo el mundo. Ya puedes disfrutar del tráiler a continuación. "Fernando", como se llama el documental, nos muestra al Fernando Alonso que habitualmente no vemos por televisión.

Amazon Prime Video estrenará el próximo 25 de septiembre en su plataforma digital el documental “Fernando�, sobre Fernando Alonso. Se trata de una docuserie de cinco capítulos que, de acuerdo con la plataforma de video bajo demanda “muestra la pasión de Alonso por competir al más alto nivel y su absoluta determinación por ganar�.

Las cámaras acompañaron a Alonso en uno de los años más desafiantes e intensos en la carrera deportiva del piloto español, 2019. El asturiano participó en las 24 Horas de Le Mans (que ganó), en otras pruebas del Mundial de Resistencia (título que también ganó), se inscribió en las 500 Millas de Indianápolis (aunque no se clasificó) y se preparó para el Rally Dakar con varias pruebas todoterreno. A principios de 2020, Alonso corrió su primer Dakar.

En este documental participan algunas de las personas más cercanas a Alonso, entre ellos su mánager, Luis García Abad; su hermana Lorena, su pareja Linda Morselli y su buen amigo Carlos Sainz. Con sus testimonios y declaraciones, además de las de periodistas y otras personas cercanas al bicampeón, se transmite al espectador la pasión por las carreras del verdadero Fernando Alonso y también su faceta más personal.

“Fernando ha sido un reto más en mi carrera, un compromiso conmigo mismo y con el público para mostrar el trabajo, sacrificio y la enorme exigencia que supone la competición mundial de primer nivel, algo ya que esto no suele trascender más allá de los circuitos�, ha expresado Fernando Alonso. “Sólo dos empresas con la experiencia de The Mediapro Studio y Amazon Prime Video podrían hacerlo posible con una poderosa narración y un alcance global�.
Fernando Alonso

“Fernando Alonso es un deportista increíblemente talentoso que sigue subiendo el listón en la industria de las carreras automovilísticas y está viviendo actualmente uno de los momentos más importantes de su carrera�, ha declarado Ricardo Cabornero, Head of Prime Video Content, Spain. “No podríamos estar más felices de poder ofrecer a nuestros miembros Prime una mirada desde dentro a la desafiante carrera y vida de este ídolo y seguir así construyendo nuestra oferta de contenido de calidad con docuseries deportivas en Prime Video �.

“Hemos dado un paso más en el género del documental deportivo en la televisión para ofrecer el retrato más veraz, cercano y auténtico que se haya hecho hasta la fecha sobre Fernando Alonso �, ha dicho Laura Fernández Espeso, Directora Corporativa y de Televisión de The Mediapro Studio. “Estamos muy agradecidos por la accesibilidad de Fernando Alonso, y de que Amazon Prime Video vuelva a ser nuestro compañero de viaje para mostrárselo a una audiencia global�, ha añadido Javier Méndez, Director de Contenido de TMS.


https://www.autobild.es/noticias/trailer-do...ptiembre-696743

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La serie de Amazon sobre Alonso tendrá segunda temporada
El español ya ha comenzado a grabar la segunda temporada
La temática de la segunda entrega será su regreso a Renault
La primera temporada, de 8 capítulos, se estrena en Amazon Prime el 25 de septiembre

Amazon y Fernando Alonso han confirmado, este jueves, que ya trabajan en una segunda temporada de la serie documental que estrenarán este 25 de septiembre. En la segunda entrega, el hilo conductor será el regreso del piloto a Renault.

Amazon Prime Video ha adelantado que ya trabajan en la grabación de una segunda temporada de la serie 'Fernando', que estrenará su primera temporada este 25 de septiembre.

El servicio de contenido de Amazon ha presentado hoy sus novedades deportivas y 'Fernando', el documental de ocho capítulos sobre el piloto, es uno de los platos fuertes por el que ha apostado la plataforma.

El responsable de contenidos de Amazon Prime Video España, Ricardo Cabornero, asegura que están tan contentos con la primera temporada que ya han comenzado a trabajar en la segunda.

"Ha sido un privilegio tener ese acceso total a su vida privada y a su día a día para conocer a la persona y todo esto en una temporada llena de retos para él. Aprendes mucho", ha comentado Carbonero en un conferencia de prensa virtual a la que ha tenido acceso SoyMotor.com.

"Estamos tan contentos con la primera temporada que el propio Fernando y el equipo de Amazon han decidido que vamos a hacer la segunda temporada. Ya hemos empezado a grabar, queremos ver su vuelta a renault, es un momento histórico", ha añadido Carbonero.

Fernando, por su parte, se ha mostrado encantado de poder contar su historia y ha animado a todos a ver la serie.

"Para mí es un honor estrenar esta serie. Mostrará el sacrificio y la exigencia que supone participar en distintas categorías. Espero que disfrutéis porque la segunda temporada será todavía más emocionante. Nos vemos el 25 de septiembre en Prime Video, ¡no os lo podéis perder!", ha alentado Fernando.


https://soymotor.com/noticias/la-serie-de-a...emporada-980158


Hace oro, todo lo que toca...

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Fernando: Analizamos el documental de Fernando Alonso
Una manera diferente de conocer al piloto español más exitoso de todos los tiempos.

Ya está aquí. Fernando, el documental o docu-serie sobre Fernando Alonso que Amazon Prime Video estrena a nivel mundial esta misma semana, concretamente, el próximo día 25 de septiembre, y nosotros, tras visionarlo, procedemos a desgranarlo.

El mencionado documental se divide en cinco episodios que rozan la hora de duración. Dicho de otra forma, casi cinco horas de entretenimiento sobre la vida de Fernando Alonso. O más que la vida del piloto asturiano, lo correcto sería decir la temporada 2019, incluyendo la participación en el Rally Dakar 2020, la cual tuvo lugar en enero.

Resistencia, Indianápolis y Dakar
Básicamente el documental se divide en tres brazos; Resistencia, Indianápolis y Dakar. Una primera toma de contacto en la que Fernando desvela los motivos que le llevaron a regresar a las 24 horas de Daytona, carrera en la que debutó en resistencia con un prototipo en 2018, pero esta vez con el único fin de ganarlas, lográndolo en una cita marcada por las complicadísimas condiciones meteorológicas.

De Daytona, y algunas carreras de resistencia, Fernando da el salto a Indianápolis. Cambio de monoplaza, de disciplina. Segundo intento del piloto asturiano de llevarse las 500 millas en mes de mayo en el que nada salió como se esperaba.

Aquí el documental nos permite ver ciertas intimidades que habían quedado al margen del público general. Especial hincapié en el accidente y todas las decisiones que se tomaron posteriormente, de cómo el chasis no estaba listo, montándolo prácticamente desde cero. Las dificultades para marcar tiempos, los fallos de reglajes con las confusiones al convertir medidas, el no tener un simple ventilador para refrigerar el motor cuando estaban esperando para salir a pista. Y la posterior no clasificación. La cara más amarga del deporte.

De la amargura de Indianápolis, a Le Mans, donde se lucharía tanto por la victoria como por el título de campeón del mundo de resistencia. Las cámaras acompañan a Fernando en su día a día con Buemi y Nakajima, dejando imágenes y conversaciones que cuestan mucho ver en otras condiciones. En este punto el documental revela ciertas de las fricciones que hubo durante la carrera y el origen de las mismas, cobrando todo mucho más sentido ahora que se conoce la intrahistoria.

Doble victoria en Le Mans, campeón del mundo de resistencia… ¿Y ahora? La tercera parte del documental y a su vez la más extensa, acompaña a Fernando Alonso en su aventura en el Dakar, desde los primeros kilómetros con el Toyota Hilux, cómo junto a su manager van atando cabos para realizar test e incluso algún Rally. Los problemas de adaptación a esta disciplina tan distinta, la falta de tiempo, los vuelcos, todo el proceso de aprendizaje…

El vídeo logra captar cómo la relación entre Fernando y Marc Coma va creciendo con el paso de los kilómetros, como un doble campeón del mundo se siente totalmente abrumado en una prueba tan distinta, aprendiendo día a día, conviviendo con los larguísimos enlaces, con la lectura del terreno, tratando de comprender en tiempo récord lo que pasa alrededor.

Es en este punto dónde más imágenes no conocidas salen a la luz, las conversaciones entre piloto y copiloto, las dudas en momentos críticos, las vivencias antes y después de los incidentes e incluso las sensaciones cuando rozaron la victoria de etapa en el Dakar. Justo lo que cualquier gran aficionado quiere ver, endulzado con multitud de comentarios de Carlos Sainz.

Ausencia de Fórmula 1
Aunque tras el Dakar llegó el anuncio del retorno de Alonso a la Fórmula 1, la presencia de la misma es anecdótica más allá de la infinidad de veces que prensa y aficionados preguntan al piloto por ella, y durante las cinco horas de video, apenas se deja intuir en una conversación no del todo entendible con García Abad en lo que podría ser una hipotética negociación con algún equipo. Algo entendible teniendo en cuenta que el documental parte en enero de 2019 y finaliza 12 meses después.

Lo que echamos de menos
Es posible que el aficionado a Fernando Alonso nunca quede conforme con lo ofrecido y siempre quiera más, pero aquí es imposible no pensar que había más material que no ha sido aprovechado. El drama de Indianápolis tuvo más intrahistoria de la revelada, y aunque es desgarrador ver de fondo a Bob Fernley totalmente abatido, la sensación es que se pasa demasiado de puntillas por un tema que aún deja al aficionado con muchas preguntas.

También se echa en falta más día a día, más conversaciones informales que muestren como el piloto se relaciona con su entorno, pues son muy pocas, aunque interesantes, las veces que se muestran dudas sobre el qué hacer o qué paso seguir.

Una pieza entretenida, que sin llegar a los niveles de drama de Grand Prix Driver, el documental de McLaren sobre la temporada 2018, nos permite ahondar en la vida de Fernando, en sus éxitos y fracasos.


https://www.caranddriver.com/es/estilo-de-v...ca-impresiones/

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Netflix abrirá la puerta al lado más personal de Ayrton Senna en una miniserie de ocho episodios
Los fans de Ayrton Senna están de enhorabuena: Netflix ha anunciado la producción de una miniserie de ficción que retratará la vida del piloto brasileño y que estará enmarcada en la carrera automovilística del tricampeón de Fórmula 1. Aunque aún queda mucho para poner las palomitas en el microondas: su estreno en la plataforma de vídeo en streaming está fijado para 2022.

A diferencia del largometraje documental 'Senna', que también ha estado disponible en Netflix, esta serie será un drama ficcionado, al estilo de películas como 'Rush' (Ron Howard) o 'Le Mans '66' (James Mangold). En total esta miniserie de Netflix Originals constará de un total de ocho capítulos.

Por el momento se desconoce el título que llevará este serial, así como quien será el actor que se enfundará en el traje de Ayrton Senna.

Más allá de la laureada carrera del brasileño, que es considerado uno de los mejores pilotos de Fórmula 1 de la historia, mostrará el lado más humano de Senna, explorando su personalidad y sus relaciones familiares.

La producción de la serie corre a cargo del brasileño Fabiano Gullane y la trama abrirá con su debut en pista en la serie F1600 para llegar en su conclusión al trágico accidente en el circuito de Imola (Italia) en el GP de San Marino. Y todo ello regado con alegrías y desencuentros que marcaron su vida y trayectoria a nivel personal.

La miniserie, que será rodada en inglés y portugués, nos permitirá viajar por varios escenarios, como por ejemplo la casa de São Paulo donde creció Ayrton Senna, y a la que familia, que trabaja activamente en este proyecto, ha permitido acceder por primera vez.

"Es muy especial anunciarles que contaremos la historia que solo unos pocos conocemos de él. La familia Senna está comprometida con hacer de este proyecto algo totalmente único y sin precedentes. Y qué mejor socio para el proyecto que Netflix y su alcance global�, ha señalado Viviane Senna, hermana del piloto.


https://www.motorpasion.com/cine-tv-juegos/...-ocho-episodios

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Hoy a las 00:00h imagino que estaba ya petado Netflix, viendo el documental de Alonso.

Yo, todavía no lo he visto

[Raul Leiva]

Hoy a las 00:00h imagino que estaba ya petado Netflix, viendo el documental de Alonso.

Yo, todavía no lo he visto

Yo tardaré unos días en verlo, tengo unos días bastante ajetreados...
No hacer spoiler por aquí ehh