que coche tenemos/deseamos..? Votos Opciones

[JBell]

Leyendo el topic de coches feotes y recordando el de quienes somos? me ha venido a la cabeza que podriamos indicar en este foro tambien que coche tenemos y cual querriamos tener (ya que casi nunca coincide)

Eso tambien dara una idea de la personalidad de cada uno no os parece?

Tambiem podeis poner un escueto resumen de los que habeis tenido y la puntuacion de 1 a 10 que les dais por vuestra experiencia con ellos si os apetece

JBell

RENAULT 8 TS 1979 Punt: 7
SEAT 127 1984 5
RENAULT 18 GTS 1986 6
PEUGEOT 205 GT 1988 8
SEAT TOLEDO 2.0 1992 6

Que es el que tengo actualmente, me encantaria llegar a ser el propietario de un
LEXUS SPORT COUPE 400 o un
HONDA LEGEND COUPE 3.0
Soñar no cuesta nada

Saludos a todos
JBell - Barcelona

[Monteverdi]

Coches propios:
Autobianchi 903cc (todavia lo tengo, despues de cambiarle 2 veces el motor. En el desguace se empeñaban en que me llevara el de un Fura 1.400cc, Pero yo sabia que si le montaba eso, volaria. Un dia de estos le volveré a comprar otro motor y volverá a circular)

VW golf 1.6 gtd 2ª generación. (se me salió una rueda trasera mientras iba en marcha. ¿sería porque le hice mas de 500.000km?)

Alfa Romeo 1.9jtd. (el muy cabrón pide mas de lo que le dá el motor. No he conducido otro coche que frene mejor)

Coches de casa:

Mercedes 280se automatic. (Este bicho funcionaba a carburación. Era ideal para impresionar a las chavalitas con la estrella emergiendo del radiador, y, gracias a dios, yo no tenia que pagar la gasolina)

BMW 735i automatico. (este es actualmente el coche de mi jefe/padre. El muy ladino me quita el mio para irse de viaje porque se le ha estropeado el aire acondicionado y, como vive en un chalet, dice que no tiene oportunidad de dejar el coche en un taller)

Rover Montego 2.0 ?xi. (coche de la empresa. Está destrozadito de los kilometros que ha hecho el pobre: 300.000. la sensación de ir en un barco es habitual en este coche. Todo malo, aunque debo reconocer que tiene repriss el maricón. De todos modos es un peligro de coche)


El coche que quiero.

Indudablemente, el Alfa Romeo "Dardo". De momento solo es un prototipo, pero si llegan a fabricar ese coche, rehipotecaré la casa para poder comprarmelo.

y en el caso de que me toque la loteria...

me conformaría con un Aston Martin.

[Zulu]

Actualmente un Lancia Lybra LX 1.9 JTD
Una pasada por dentro. MUUUYYY confortable y con un equipo de sonido de serie fenomenal.
Comparte puesto con un Vitara 1.6 para dominguear.
El primero fue un Renaul 4 con el motor del Gordini. Salpicadero negro y la 1ª tirando la palanca hacia detras. (que felices 18 años)
Despues ¡la caña!: Un SEAT 127, comparado con el descrito antes...
Nos hacemos chulitos y compramos un ibiza de 1ª generacion 1.5 edicion limitada, (al principio) CRONO. Lo tuve cuatro años y este lo estrene. Se apoderaban los ruidos de el y no ganabas para tubos de escape. Lo cambie por:
Citroen BX TRD 1.9. El mejor en comodidad. La suspension una caña y los frenos una pasada. Ladireccion a "traccion animal". Era del modelo antiguo.
Compro un SEAT Panda 35 para mi mujer, con 12 años el coche el cual regale cuando compre el Vitara. El muy cabron no se rompia ni queriendo.
Cambie el BX por un PEUGEOT 405 GRDT. Una caña de motor. Lo he tenido 5 años. El ya tenia 4 cuando lo compre. Lo solte con 500.000 KM y ahora lo disfruta mi cuñado el cual no da credito a como pirula el carro.(sera porque tenia un R5 GTL y son 4 de familia. Fue mi primer coche con aire.
y ahora actualmente el LYBRA que lo tengo desde enero.
¿Que cual quiero?. Jo, pues no se. Me empiezan a gustar hasta los mercedes, pero el Lybra es mucho Lybra.

[machaquitocom]

Hombre, yo por mi edad y mi poderio economico solo pude comprar un Escort Ghia TD (70 Pollinos a estrenar) y hace poco un Ibiza 1.2 para mi mujer (2ªm.) que destroce hace un mes y hace dos semanas un Golf GTI del año 92 para sustituir el Ibiza. En casa tampoco habia mucho poderio y me estrene con un Fiesta Tryp 1.1, Luego vino el Orion que ya andaba un poco mas.

Por probar he probado muchos, desde el ultimo; BMW M5 con 400CV, a el Ford Capri, pasando por el que me gusta ahora y desde hace mucho, el 406 TDI 110CV.

Que cual me gustaria tener?
Con los pies en el suelo el 406 TDI 110 CV SV
Y despues...pues un Testarossa descapotable rojo transformado por Koening Competition...
Un Mercedes SLK "Alas de Gaviota"...
Un Ferrari V12 con reglajes de mojado...
Unas zapatillas rojas...(911...)
Un BMW serie 6 blanco de mitad de los 80´s...
Y una lista tan larga que no os aburro mas...

saludos

PD: Y me he dejado los mejores...

[nuvo]

Yo tengo un Ferrari Modena f1 y desearía tener un Alfa Romeo Spider.

[Ozzman]

Jeje, muy buena Nuvo.

Pues mira, yo me estrené con un Talbot Horizón GLD de 1.905 cc i 65 Cv que era de mi padre. El pobre no tiraba mucho pero me lo pasaba en grande con el, sobretodo en carreteras de montaña que son las que me gustan a mi. El problema eran los frenos, que no aguantaban nada y cuando iba a fondo tenia que bajar el ritmo cada diez minutos para que se enfriaran. Tenia la ventaja que aunque no corrieras mucho parecía que ibas muy rápido, porque la velocidad de paso por curva era bastante baja e ibas constantemente con el coche marchando. Por suerte se controlaba muy facilmente y era un coche que no daba sustos.

Ahora tengo un Peudeot 206 GTi, el cual se ajusta más a mis aspiraciones deportivas, jeje. En carreteras reviradas es rapidíssimo, se agarra muchíssimo, aunque en autopista se pone en evidencia que es un coche pequeño y con poca distancia entre ejes. Los frenos son muy potentes y resistentes a la fatiga y la aceleración muy buena, gracias a un motor 2.0 de 137 Cv. y a unas relaciones de cambio bastante cortas (en esto también se nota que no es un coche diseñado para ir por autopista).

Mis coches favoritos son el BMW M3 (soy un incondicional de BMW) y el Ferrari 360 Módena. El primero me gusta porque no sólo es un deportivo super efectivo, sino que además es bastante práctico al ser un derivado de un serie 3. Del segundo creo que no hacen falta comentarios.

Tambien me gusta mucho el Mitsubishi Carisma Evolution VI, es casi un coche de rallyes adaptado para ir por la calle.

Saludos!!!

[Nano Saiz]

Me parece interesante este topic.

Mi primer coche (despues del FEBER) Super 5 GTL. Impresionante lo que aguantó......sin un solo cambio de aceite.

Despues un OPEL Astra 1.4 GL. (Era de empresa) en 1 año, 57.000 km.

Citroen ZX 1.9 D, Una patata. Consumo de mechero, pero a 2 por hora. 1 año 50.000 Km.

Ford Escort de 2ª mano. No recuerdo ni el modelo exacto. ¡¡¡QUE MALO SALIÓ¡¡

Renault 19 Turbo Diesel. Cuando tenía 100.000 km. Se me incendió en marcha. No se sabe por qué, pero la "manta" que lleva en el capo para aislar el ruido, se prendió. Entré con él ardiendo a un taller de un poligono de Torrejón, y un mecanico la arrancó de un tirón y la apagó con el agua del lavadero. LO JURO.

OPEL Vectra DTI 16 v. Era de empresa y solo lo tuve unos meses. Problemas de Intercooler. Creo que al principio fue algo general en ese modelo.

Ahora tengo un Ford Mondeo Ghia 2.0 16 Valvulas Full Equip. Perfecto estado. Vendo por necesitar diesel. Regalo Pionner+CD. Interesados.....ya sabeis quien soy.

Mi mujer tiene un Fiat Palio 75. Impresionante vehiculo. Por tacaños, y no comprar el 100 ó el TD, un poco corto de motor para carretera. Siempre que puedo, lo uso yo. De verdad que lo recomiendo.

El coche que me conpraré, cuando necesite garrota, para ir a por el pan lo tengo claro desde los 14 años. PORCHE 911 Carrera 4. por supuesto.....NEGRO.

[Lluis Fernandez]

Bueno pues yo, empece con un Ford Escort 1.3
hecho una braga, que corria como un demonio y tambien "chupaba" como un demonio, depues he tenido 3 Nissan Micra seguidos, despues un Seat Ibiza de la empresa donde trabajaba antes, que acabó con un cilindro menos......

Lo ultimo que he tenido hasta hace unos 6 meses fue un Smart, si si un Smart con el que me lo pasé bomba, tengo que deciros que es casi imposible hacerlo derrapar..... pero que divertido era el chisme......

Ahora tengo que comprarme algo, y estoy con las dudas, aunque tiene muchas opciones un Land Rover Freelander......

Por otro lado tengo que confesar que soy "motard" tambien de toda la vida y desde mi primer Vespino, he tenido entre otras una Yamaha XT 600 (que buena moto) una Suzuki GSXR 750 (esta era un misil) y ahora tengo una KTM 640 Adventure R Paris Dakar (una pasada de caballo)......

El coche que yo querria, si pudiera seria un Ferrari 360 Modena F1, soñar es gratis....

Saludos

[kiss]

Lo que se dice coche propio, no tengo,porque la verdad es que no tengo pasta, pero tengo la suerte de pillar alguno de los que hay por casa.
Desde hace un año llevo un PATROL GR,que no es que corra mucho, pero es el coche más confortable que he llevado, despues del Mercedes 300 E.
Un coche que llevé bastante tiempo y que es muy divertido de llevar, es el NISSAN SUNNY, es pequeñito, pero matón: Tiene 1600 c.c. y 100 caballos de potencia, y aunque no es una bestia, tira bastante.
Que coche me gustaría comprar? Lo tengo muy claro. El día que tenga 23 millones para tirar (eso espero), un MERCEDES 600 SL, de 400 caballos, a poder ser preparado por AMG,para subir un poco la potencia.Es el coche más guapo que he visto, incluidos Porches y Ferraris.

[nuvo]

Luis Fernadez, el nuevo RAV4 y el Honda CRV son mejores que el Freelander, pero no tan bonitos claro.

¿Por qué quieres comprarte un trasto de esos?, ¿es que tienes muchas rocas en el camino de casa al trabajo? ¿o muchos rios que vadear?. Por lo que cuesta uno de esos inútiles todo terreno tienes coches más bonitos, seguros, agradables de conducir, prácticos y económicos.

Yo también soy Smartista aunque nunca he tenido ninguno. ¿Que tal la dirección?, con tantas vueltas entre tope y tope es el único gran defecto que le veo.

[Lluis Fernandez]

Nuvo,

Ya se hombre, tengo un cacao mental con el coche impresionante, lo que pasa es que voy mucho a la montaña, y tambien tengo una casa en la montaña, mas que nada por eso me miro un trasto de estos, el Freelander me lo dejo un amigo el verano pasado y es muy comodo no corre mucho pero bueno tampoco es para correr, si me planteo un carretera estoy mirando varias opciones muy diferentes, asi grandote he probado el Opel Vectra DTI, va de muerte corre y no chupa, tambien he probado al Audi A3 TDI y lo mismo va de muerte, auque me tira muchisimo un señor coche que es gasolina, el Honda Prelude me encanta.

Respecto al Smart lo cierto es que tienes razón con lo de la dirección, pero el tiempo que lo he tenido no le di demasiada importancia incluso lo meti por pistas de tierra y disfrute como un enano, en carreteras muy estrechas y reviradas, el chisme es imbatible y lo comprobé al dejar por detras a un A4 1.8 T Quattro, el unico problema que tube es con el ABS en las frenadas fuertes, por lo demas "chapeau" para el pequeñin, y mi amigo del Audi todavia no se lo cree......

Saludos

[nuvo]

Yo creo que si el A3 te va bien no necesitas un todo terreno. El Prelude tiene un ciclo de vida muy corto, calculo que para final de año aparecerán las primeras fotos del nuevo modelo, asi que tú mismo.

Para un señor coche el Subaru ImprezaGT turbo,(comprado en Francia te ahorras un
kilo), cada día se desayuna un S3 y un M3, por las tardes se va por las carreteras con su amigo el Evo VI y no lo hace nada mal.
El chollo del siglo, junto mi Alfa Romeo Spider que cuesta unas 300.000 menos.

[Ozzman]

Lluis, quieres decir que no estas exagerando un poco las cualidades del Smart? A lo mejor es que el tio del A4 1.8T iba dormido, jeje.

La verdad es que no me tiran los Smart, creo que valen mucha pasta por lo pequeños y limitados en posibilidades que son. Además no creo que puedan ir tan bien por carretera... Aunque debo reconocer que no me haría nada probar uno.

Hasta luego!

[Gilles]

En mi fase de "¿qué hace una chica como tu en un lugar como este?" tuve un magnífico 205 junior. Era muy frío, pero aguantaba lo que le hicieras siempre que no lo hicieras a más de 120. Eso sí, no tenía aire acondicionado y un verano me dejé un par de michelines cruzando el desierto de Los Monegros en pleno Agosto.

Años después me lo cambié por un Golf GT con aire acondicionado. Eso provocó, entre otras cosas, que recuperara en parte los michelines perdidos en Los Monegros. Era como tener un Zippo con 100cv. Sólo había que ponerle gasolina. El resto lo hacía él solito. Sin embargo era un poco cabroncete ya que cuando me separé de mi mujer él decidió irse a vivir con ella. En fin, pelillos a la mar.

Ahora combino el transporte metropolitano con algún que otro avión, pero tengo en el punto de mira un fantástico Montero iO con motor GDI al que ya le he echado los tejos. A ver si para septiembre lo estreno.

Aunque el coche que me gustaría de verdad es el Ferrari 250 GTO (.

[Lluis Fernandez]

Nuvo,

Bueno si el A3, me tira bastante incluso me plantearia cogerlo de gasolina, pero no se ya veremos mis neuronas que dicen al final.
El Subaru ??? si si es una maquina, pero el mantenimiento es super caro tengo entendido.

Ozzman,

Te lo digo de verdad, es un juguete, de serie solo tiene 55 Cv con turbo, y cambio secuencial, pesa poquisimo y acelera rapidisimo, ademas con toda la electronica que lleva puedes entrar en las curvas "a saco" que el chisme ni se mueve, lo unico el Abs que alarga un poco las frenadas, pero cuando le pillas el truco es la leche.
El del Audi no es lento precisamente, lo que pasa es que la carretera entre St.Feliu de Guixols y Tossa de Mar , es muy estrecha y por mucho coche que lleva..... no es tan manejable.

Pd: Ahora hay gente que se dedica, a quitar la limitación de la centralita con lo cual el Smart pasa a cerca de 80 Cv creo o sea un tiro....

Saludos

[lmaceves]

El primero un 600 que era una fiera, no me llegaba para cambiarle el aceite y lo iba rellenando asi le hice 50000km sin un fallo.Calificacion; Un diez
127 96000km en trece meses. Tambien sin problemas.
UN GS; Cero patatero, no he visto cacharro con mas problemas. Otro 127 bueno de mecanica pero la chapa.....
Opel Kadett; aun lo tengo aunque no lo uso pero nunca dio un problema.
Ahora tengo uno de los peores que he tenido; Rover 114Si(seria muy largo contar todas las averias y el mal servicio de Rover, pero como muestra ha quemado tres juntas de culata y tiene 35000km)y uno de los mejores; Chrysler Neon LX(con el motor de doble arbol, acelera, frena, y me permite ir comodo sin haberme costado un disparate, ademas se tiene bien, no parece americano.
Tambien soy motero y llevo una humilde Diversion con la que me divierto muchisimo.
A todo esto una pega, vivo en Mallorca y se me acaban las carreteras demasiado pronto.
Saludos

[lmaceves]

Olvide decir el que quiero.Lo estoy buscando en Inglaterra; Austin Healey Sprite MK1 "Ojos de Rana".Aunque si pudiera.......

[macs]

...despues de ver la cantidad de buenos coches que os gustan....¿a ninguno le gustan los clasicos de los años 50 a 85 mas o menos?, yo empece con el 600 de turno y como dicen por ahi un 10 en nota (bajar la rabasada (tibidabo) sin agua ni aceite marcando a un 8 y medio y llegar a casa, ponerle los niveles y seguir circulando...., despues vinieron 850, R5, samba s (un tiro), ford escort xri (una mierda!!!!) , alfasud sprint veloce (mama mia que coche!!!) , citroen ax (otro 10) mg montego turbo (las juntas de culata y el no muy bien gracias), audi 80 (1984) samba ls (en garraf no me seguia nadie!!!) y por fin ahora tres pos-clasicos: vw escarabajo mexicano (84), bmw 320 i (84) y un MB serie w123 280 CE (84) y babeo cuando cojo cualquiera de los tres , lo mio lo reconozco son los clasicos, esl proximo quizas un bmw 1602 o 2002, aunque con pasta mi amor platonico es y sera porsche y aqui viene el dilema 356? 911? 914? ...

[Ozzman]

Lluis,

no dudo que el Smart sea muy divertido de conducir en carreteras de montaña, pero dudo que con sus proporciones pueda ser más efectivo que un A4 1.8T sólo porque esté repleto de chismes electrónicos. Si fuera así todos los coches con ciertas pretensiones deportivas sólo tendrian que preocuparse de tener toda clase de artilugios electrónicos para ser el coche más efectivo. Respecto a lo de la aceleración, 17'2 s. de 0/100 no veo que sea una cifra tan espectacular...

Pero lástima que ya no lo tengas, sino podríamos hacer una prueba empírica enfrentándolo a mi 206 GTi (menos potente que el A4 1.8T).

Hasta luego!

[nandofer]

Hombre este topic me ha animado...!
Con 28 añitos han pasado por mi mano los siguientes cochecitos:

1º seat 131 2.5 D.(Que asientos...!)salió ardiendo.
2º seat 132 2.2 D .GRIPADO
3º talbot solara 1.6. gripado 2 veces.
4º citroen visa 1.1. No fui capaz de griparlo pero casi....reventado.
5º audi 100 2.2 turbo 167 CV.maravilloso.
6º peugeot 406 TD 92 cv.Un lagarto.
7º audi s2 96. 221 cv quattro.Una bomba.
8º seat toledo tdi 110cv.Empiezo a disfrutarlo.¿hasta cuando....le doy un año mas o menos.?

Mi próximo coche será o un M3 o un Mitsubshi 3000 Gt.

Saludos.

[simarro]

La verdad que he tenido unos pocos
1.- R5 Diesel vestido como Copa turbo. Nadie lo diferenciaba desde fuera.
2.- R9. Diesel
3.- Puegeot 205 GTI 1.9 El tiburon
4.- Opel Corsa 1.5Td moderno. Un tiro
5.- Opel Corsa 1.5 Td antiguo. El del coronel
6.- Y ahora un Opel Astra 2.0 di. EL chupa aceite.

¿Cual quisiera? sin soñar muy alto. Un bmw copact. Y soñando Un patrol GR.

[Curro27]

1º Citroen 2CV rojo (alias Testarossa). Todavia sigue vivo despues de 15 años. Con piloto automático en caso de borrachera y barra almorranera en el medio del asiento trasero. Le sigo sacando de vez en cuando cuando hay problemas para aparcar.

2º Ford Taunus 2.0 heredado. Un monstruo pero guay para aventuras ligeramente seexuales. Ya era viejo y duró poco gracias al plan Prever.

3º Fiat Punto S 55. Consume poco, aunque se le han hecho demasiados kilómetros para un utilitario y da guerra con la mecanica.

4º Volvo 340 GL. También viejo pero muy bien cuidado, comprado de segunda mano a un amigo. Tira muy bien para su peso (como yo!) aunque consume cun montón. Con los amortiguadores Sensatrac nuevos sé que tengo que ser realmente burro para matarme con él, y ya se me ha pasado la edad de hacer el loco. La seguridad hecha coche. La estetica por el contrario...

4º El proximo va a caer este año, estoy entre el Corolla, el Civic, el Rover 25, el 206 y el Daewoo Lanos. Ya veremos.


El coche de mis sueños: Además del 2CV, un Porsche 911 TS blanco de los años 70, con alerón fijo. Algún dia me compraré uno de segunda mano.

[César]

Empece con un CITROËN AX 14 TRS de segunda mano, por no tener no tenia ni cuentavueltas, pero iba como un tiro. Le puse unos Selex de competición y unas MXV. Además los fines de semana de rallies un poco de bardal en el deposito.
Despues un Fiesta 1.4 S, sin más, que cambie por un BX 1.9 TZS sin turbo, por problemas de espacio. Y como seguíA teniendo problemas de espacio le compre a mi mujer un CITROËN EVASION 1.9 TD, que es el que tiene actualmente. Yo compre acciones de los Ferrocarriles de la Generalitat, que cojo cada día y una Honda Scoopy, Así es la vida y así se la hemos contado!!!!!!.
Que me gustaría tener? Un Audi S3. 210 CV, quattro y 6 velocidades. Si le quitas la chapita de S3 mayoría de la gente puede pensar que llevas un A3 normal, y a mi me gusta la discrección, aunque lleves un autentico pepino.

César

[lmaceves]

Alguien dijo clasicos?
Hoy todos los coches tienen mucho de computadoras y hasta en la estetica, salvo algunas excepciones, todos se parecen.
Pero si miramos atras podemos encontrar una variedad enorme de coches con personalidad que, por desgracia, muchas veces terminan en los desguaces. Por eso es por lo que busco el "ojos de rana" para restaurar.Es un coche relativamente sencillo para un principiante en restauracion, hay piezas y paneles de la carroceria y es un coche con personalidad.
El problema es que el mercado para ese tipo de coches esta en inglaterra y USA, la libra esta muy alta y USA lejos, ademas la demanda va creciendo de dia en dia y los coches restaurados profesionalmente estan por las nubes. Solucion; buscar uno que este entero y no tenga corrosion en partes vitales. Espero encontrarlo pronto para, una vez restaurado, buscar otro ¿cual? aun no lo se, pero hay autenticas bellezas con ruedas esperando que alguien se fije en ellas.
Saludos

[Nano Saiz]

Estoy de acuerdo en que los coches de hoy se parecen demasiado. Hacen una gran presentación mundial, para enseñarnos un "clon" de otro coche que lleva en el mercado un par de años.

Esto, creo, irá a mas, ya que como sabeis las marcas comparten recursos para el desarrollo de vehiculos, y se ahorran un paston (miles de millones) que les costaria el desarrollo de un plataforma nueva. Y aunque no se parezcan mucho por fuera, por dentro es dificil distinguirlos (A3, León, A4, Toledo, Octavia). Esto seria excusable, si se repercutiera en el precio. Si se ahorran esos millones, podian bajar los precios de los coches. Pero el beneficio es el beneficio.

Otra cosas que me falta desde hace años, es la publicidad "arriesgada" en el mundo de los Vehiculos. Aún recuerdo, un Peugeot 205 GTI, patinando sobre una carretera neveda, mientras un avión, le pasaba por encima, muy cerca. Era una pasada. Creo que hay una normativa (como para casi todo) que impide que se anuncien coches mostrando "conducción temeraria", y es una pena, por que ver a una modelo desnudarse, para meterse en un coche, es algo que mi limitada cabeza, aún no tiene muy claro. Vamos que no lo entiendo¡¡.

Por cierto, el PT CRUISER es la excepción que confirma la regla.

[uri]

Pues yo dada mi corta experiencia con el volante, unos tres años, solo he tenido el placer de conducir un polo primera generación, no se ni el motor q tiene, y ahora me muevo con un Honda Civic 3p 1.5

El coche q me gustaría tener? Uno descapotable, cualquiera, ma da igual, aunque me encantan el Honda S2000 ( ha de ser increíble verlo subir hasta las 9000 rpm ) y el Toyota MR2.
Ya sabes nuvo, si te depsrendes del Alfa me lo quedo, pero no más de 50000 ptas, eh?

[nuvo]

Si, yo también hecho en falta una publicidad no tan políticamente correcta.

Pero al menos no pueden(de momento)limitar la libertad de expresión de la prensa. Cuando en Francia pusieron en práctica la ley que permitía a cualquier juez enviar a alguien a la cárcel, por exceso de velocidad, los de Sport Auto respondieron sacando en la potatada un velocímetro de un GT3 marcando más de trescientos.

En el reportaje que trataba de un viaje Paris Niza a saco, daban varios consejos para viajar a alta velocidad y ridiculizaban la dichosa ley subrayando sus contradicciones. En el número siguiente venían las reacciones de políticos y conductores a favor y en contra.

Si hace trescientos años hubiesen hecho algo similar, hubieran ido directos a la hoguera.

[nuvo]

Uri, pues vente a Madrid y te lo dejo probar, ahora ya has acabado los examenes asi que no tienes escusa para faltar.

[Monteverdi]

mensaje para los que piensan que todos los coches se parecen:

Aún os queda Alfa Romeo. (¿A que coche se parece el 147?)

[Yavi]

No es que tenga demasiada experiencia, pero empecé con un Fiat Punto y un Renault 18, los dos "heredados", y, bueno, con ellos aprendí a conducir. Nada del otro mundo, pero todos empezamos alguna vez.
Ahora tengo un Fiat Coupé y la verdad es que ya es otra cosa. Con el que disfruto una pasada es con el Alfa 156 de mi padre.
Puestos a pedir, el que me gustaría tener es el Modena.
Y coincido contigo Monteverdi: el 147 tiene "algo".

[Curro27]

El 147 no le veo parecido a nada todavia, pero el 145 es un Punto con angulos y el 146 un Punto con angulos y con culo.

El 155, ese si que era agresivo! Si no fuese porque me iba a gastar una pasta en recambios, me compraba uno con lol alerones y faldones de los DTM de hace unos años. Que pasada!

Curro, Alfista en potencia, aunque en mis sueños le pongo los cuernos con el 911.

[Ayrton]

No me importa lo que tengo ahora, ni lo que he tenido.
Me importa lo que pueda tener algun dia...

F 355 F1, F 360 MODENA ?

No se como explicaroslo, pero cuando veo alguno por la calle, noto que el corazon se me acelera, me invade el más puro sentimiento de envidia, y aquella noche... bueno pues sueño que lo llevaba yo.

[Adeur]

Perdon, solo era para "rescatar" este topic ya que ha salido uno nuevo muy parecido y ...

saludos,
Adeur

[It Rocks]

De acuerdo, pues yo tengo un Opel Corsa 1.3 S del 88 de 70 CV que por ser lo que es el muy cab**n tira bastante y por lo que tira el muy h**o d* p*** gasta demasiado. De todos modos, lleva 84.000 Km y está impecable. A veces puedo pillar el Primera 2.0 '91 de mi padre y tira bastante más, aunque a mi me parece más divertido el corsilla.

Me gustaría tener un Nissan 300ZX.

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\ \__________\\ IT ROCKS!!
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[FRANCISCO]

Gracias Adeur por rescatarlo, lo he estado buscando y no lo encontraba.

Vamos a ver,
El primer coche que tuve fue un Renault Clio RT 1.4 color negro, majisimo y muy comodo ademas sus 80 Cv daban mucho de si.
Luego me pase a un Renault Clio RSI, como tiraba el condenao uno de los primeros coches pequeñitos que salieron con frenos de disco atras. Al final me jodio un poco porque los condenados Ibiza TDI 110 me daban estopa, sobre todo subiendo.
Ahora tengo un VW Passat TDI 115 CV, que no da 115 CV, da 135 CV. La leche tios, como tira el cabron, un dato, subiendo el puerto de Somosierra, que para los que no lo conozcais es un puerto tendidito y es autovia, dejo atras a un Audi A4 1.8T (y no iba dormido el del Audi)Llegue arriba y la aguja marcaba 190 y subiendo.
¡¡¡Me rio yo ahora de los Ibiza TDI 110 je je je!!!. En llano ya lo he puesto a 220 Km. Otra cosa, solo me gusta correr en autovia ¿eh? no os penseis que soy un kamikace.
Lo mejor de todo es que no consume na de na. Este verano he hecho Madrid-Malaga-Madrid con un deposito. Cuando llene entraron ¡¡¡54 Litros de gasoil y habia echo 1100Km!!! (140-150 Km/h).
Bueno como veis estoy bastante contento con el coche, si alguno estais pensando en compraros un coche grande, os lo recomiento.

El sueño que tengo es "M3 nuevo" desde que lo vi este año en el Salon del Automovil de Madrid color "verde kiwi" se me caia la baba

saludos




Edited by - francisco on 9/10/2000 12:52:13 AM

Edited by - francisco on 9/10/2000 11:24:30 AM

[tommy]

el primero un 600 (maravilloso).
El segundo un 127, aunque le sisaba el FU10 (SEAT 1430-1800cc) a mi hermano. El coche más divertido de conducir de los demi familia.
Otro: un SEAT Ritmo 1430 cc (125000 km)
Cuando me casé me compré un VW Golf GTI (iba sobre railes, o al menos lo parecía, una gozada, aunque no tanto como el FU10).
Ahora ("gracias" a mi mujer) tengo un ROVER 400 2 L de gasolina: Psé, Psé...
Mi próximo coche: otro VW (Bora o Passat) o si estoy más aburguesado un AUDI.

[Raspeix]

Pos pa lante.

El primer tronco movil que estas manitas tocaron fue un G.S.A X3 (un monton de manos)que dejaba charcos de aceite donde estaba parado unos segundos.
Despues(como el nene no aprende)un G.S.A Club(tambiem ni dios sabe las manos) aquel no era aceite,era liquido verde del hidraulico(el sapo lo llamaban los colegas).
Como algo aprendi con el tiempo compre un A.X G.T blanco inmaculado(este nuevo)pero me aburri del color y alos 7 meses lo estampe (conmigo dentro)contra el muro de un puente,consecuencia siniestro total(si bebes no conduzcas).
Como la pasta no sobraba me hice de un Ford Fiesta(este tambien monton de manos)que no andaba ni para atras pero para ir al curro era perfecto.
Lo cambie por un Renault 6 T.L que servia para lo mismo ir al curro,nada mas.
Despues fue un Opel corsa 1.2 Swing(este si era 2 mano)que estaba muy bien de chapa ,motor,tapiceria pero era un 1.2.
Actualmente tengo un B.X 1.6 Athena(este tambien en su dia nuevo)que para hacer viajes es la mar de comodo y compre hace 2 meses un Daewo Lanos Alpine para la parienta.

Mi vehiculo de ensueño es un ferrari 125 que tiene que ser una pasada moverlo por las carreteras o una primitiva de 1000 o 2000 kilos pa invertirlos haciendo indoors con los foristas de la site.Os mola....

un saludo......

[Frozen]

Bueno, como ya he dicho antes, tengo un coche a radiocontrol (es lo que más se acerca a coche de lo que tengo), y bueno desearia tener muchos coches:

Uno estandar para ir de paseo por la calle, o sea un "utilitario" que seria el FERRARI F550 MARANELLO.

Uno para ir a la montaña y por caminos de tierra que seria el tanque M1A ABRAHMS.

Otro para los dias que tubiese ganas de ir por un circuito, o sea el equivalente de lo que ahora serian los karts, el Ferrari de Formula1 de este año.

Y para hacer desplazamientos como "ir al estanco de la esquina", un modelo de los que salen en el juego Carmaggedon para ir atropellando a la gente por la acera.

Y ya está, creo que ya tendria suficiente, y como muchos habeis dicho, soñar es gratis, de momento, porque al final acabaran poniendo impuestos para todo...

Saludos,

Frozen.

[nandofer]

Bueno por orden cronologico:

seat 131 sofin.(buenos revolcones)
seat 132 2.2d cafetera
renault 5
talbot solara 1.5 (marco mi independencia)
citroen visa 1.1 8un tiro, culata rebajada...)
audi 100 turbo (167 cv) ¿quién se pica?
peugeot 406 sldt 1.9td UNA MIERDA DE COCHE
AUDI COUPE S2 (1.996).LAS NENAS LOCAS Y YO TAMBIE N.
DESDE HACE 6 MESES SEAT TOLEDO TDI (110CV)MODELO NUEVO. BUEN COCHE .FALTA ALGO DE MOTOR.

EL PROXIMO:
MITSUBISHI 3000 GT VR4 O BMW M3.

YA OS LO DIRE.

sALUDOS.

[Ayrton de la Ros...]

Mi primer coche (en propiedad) fue un Seat Marbella 40 cv. Una maravilla... en mi año de mili le hice 130.000 kms. y no le pasé más que cambios de aceite de vez en cuando. Hacía Madrid - A Coruña en 5:45 y todavía no había autovía.
En esa epoca he conducido infinidad de coches:
Lancia Y - 10: Una gozada para la ciudad.
Audi 200 5T (año 1977): Una barbaridad. 170 Cv. turbo de los de entonces. Pena de peso.
Peugeot 309 GTI: Un coche de rallyes. Qué bastidor!
VW Golf GTD 2ª generación: Qué maravilla.
Audi Coupé 2.6: Nunca he corrido más por autopista que con este coche.
He tenido la suerte de probar recientemente dos autenticas maravillas: Porsche 911 Turbo 360cv.: ¡Qué capacidad de frenada!, no os lo podeis imaginar. Corre muchísimo, pero frena... Y el BMW Z3M (321Cv) muy eficaz.

Actualmente tengo un Ibiza TDI 90 para mi mujer (era mío) y yo un 306 HDI Break de empresa.

De todos me quedaría con el Audi 200 5T, más que nada por la época del coche, un 5 cilindros turbo en aquella epoca era tremendo.

El que más me gustaría tener sería un ferrari, probablemente un 308 GTB, pero en la actualidad un Audi RS4 o un Mercedes CLK AMG55.

Saludos Galaicos.
Ayrton de la Rosa

[Ayrton de la Ros...]

Mi primer coche (en propiedad) fue un Seat Marbella 40 cv. Una maravilla... en mi año de mili le hice 130.000 kms. y no le pasé más que cambios de aceite de vez en cuando. Hacía Madrid - A Coruña en 5:45 y todavía no había autovía.
En esa epoca he conducido infinidad de coches:
Lancia Y - 10: Una gozada para la ciudad.
Audi 200 5T (año 1977): Una barbaridad. 170 Cv. turbo de los de entonces. Pena de peso.
Peugeot 309 GTI: Un coche de rallyes. Qué bastidor!
VW Golf GTD 2ª generación: Qué maravilla.
Audi Coupé 2.6: Nunca he corrido más por autopista que con este coche.
He tenido la suerte de probar recientemente dos autenticas maravillas: Porsche 911 Turbo 360cv.: ¡Qué capacidad de frenada!, no os lo podeis imaginar. Corre muchísimo, pero frena... Y el BMW Z3M (321Cv) muy eficaz.

Actualmente tengo un Ibiza TDI 90 para mi mujer (era mío) y yo un 306 HDI Break de empresa.

De todos me quedaría con el Audi 200 5T, más que nada por la época del coche, un 5 cilindros turbo en aquella epoca era tremendo.

El que más me gustaría tener sería un ferrari, probablemente un 308 GTB, pero en la actualidad un Audi RS4 o un Mercedes CLK AMG55.

Saludos Galaicos.
Ayrton de la Rosa

[Ayrton de la Ros...]

Mi primer coche (en propiedad) fue un Seat Marbella 40 cv. Una maravilla... en mi año de mili le hice 130.000 kms. y no le pasé más que cambios de aceite de vez en cuando. Hacía Madrid - A Coruña en 5:45 y todavía no había autovía.
En esa epoca he conducido infinidad de coches:
Lancia Y - 10: Una gozada para la ciudad.
Audi 200 5T (año 1977): Una barbaridad. 170 Cv. turbo de los de entonces. Pena de peso.
Peugeot 309 GTI: Un coche de rallyes. Qué bastidor!
VW Golf GTD 2ª generación: Qué maravilla.
Audi Coupé 2.6: Nunca he corrido más por autopista que con este coche.
He tenido la suerte de probar recientemente dos autenticas maravillas: Porsche 911 Turbo 360cv.: ¡Qué capacidad de frenada!, no os lo podeis imaginar. Corre muchísimo, pero frena... Y el BMW Z3M (321Cv) muy eficaz.

Actualmente tengo un Ibiza TDI 90 para mi mujer (era mío) y yo un 306 HDI Break de empresa.

De todos me quedaría con el Audi 200 5T, más que nada por la época del coche, un 5 cilindros turbo en aquella epoca era tremendo.

El que más me gustaría tener sería un ferrari, probablemente un 308 GTB, pero en la actualidad un Audi RS4 o un Mercedes CLK AMG55.

Saludos Galaicos.
Ayrton de la Rosa

[Ayrton de la Ros...]

Mi primer coche (en propiedad) fue un Seat Marbella 40 cv. Una maravilla... en mi año de mili le hice 130.000 kms. y no le pasé más que cambios de aceite de vez en cuando. Hacía Madrid - A Coruña en 5:45 y todavía no había autovía.
En esa epoca he conducido infinidad de coches:
Lancia Y - 10: Una gozada para la ciudad.
Audi 200 5T (año 1977): Una barbaridad. 170 Cv. turbo de los de entonces. Pena de peso.
Peugeot 309 GTI: Un coche de rallyes. Qué bastidor!
VW Golf GTD 2ª generación: Qué maravilla.
Audi Coupé 2.6: Nunca he corrido más por autopista que con este coche.
He tenido la suerte de probar recientemente dos autenticas maravillas: Porsche 911 Turbo 360cv.: ¡Qué capacidad de frenada!, no os lo podeis imaginar. Corre muchísimo, pero frena... Y el BMW Z3M (321Cv) muy eficaz.

Actualmente tengo un Ibiza TDI 90 para mi mujer (era mío) y yo un 306 HDI Break de empresa.

De todos me quedaría con el Audi 200 5T, más que nada por la época del coche, un 5 cilindros turbo en aquella epoca era tremendo.

El que más me gustaría tener sería un ferrari, probablemente un 308 GTB, pero en la actualidad un Audi RS4 o un Mercedes CLK AMG55.

Saludos Galaicos.
Ayrton de la Rosa

[Ayrton de la Ros...]

Que follón me he armado con los topics...perdón por el lío.Mi primer coche (en propiedad) fue un Seat Marbella 40 cv. Una maravilla... en mi año de mili le hice 130.000 kms. y no le pasé más que cambios de aceite de vez en cuando. Hacía Madrid - A Coruña en 5:45 y todavía no había autovía.
En esa epoca he conducido infinidad de coches:
Lancia Y - 10: Una gozada para la ciudad.
Audi 200 5T (año 1977): Una barbaridad. 170 Cv. turbo de los de entonces. Pena de peso.
Peugeot 309 GTI: Un coche de rallyes. Qué bastidor!
VW Golf GTD 2ª generación: Qué maravilla.
Audi Coupé 2.6: Nunca he corrido más por autopista que con este coche.
He tenido la suerte de probar recientemente dos autenticas maravillas: Porsche 911 Turbo 360cv.: ¡Qué capacidad de frenada!, no os lo podeis imaginar. Corre muchísimo, pero frena... Y el BMW Z3M (321Cv) muy eficaz.

Actualmente tengo un Ibiza TDI 90 para mi mujer (era mío) y yo un 306 HDI Break de empresa.

De todos me quedaría con el Audi 200 5T, más que nada por la época del coche, un 5 cilindros turbo en aquella epoca era tremendo.

El que más me gustaría tener sería un ferrari, probablemente un 308 GTB, pero en la actualidad un Audi RS4 o un Mercedes CLK AMG55.





Saludos Galaicos.
Ayrton de la Rosa

[FRANCISCO]

JUA JUA JUA!!!!
Ayrton de la Rosa tio que nos hemos enterado a la primera!!!!!
...todavia no te has espabilado ¿eh?

[Pottoki]

Menudo ataque de epilepsia te ha debido de dar, Ayrton de la rosa!

Yo primero conduje un Kadett diesel del 82, un tanque, no corria mucho. Era de mi madre, y ya ha pasado a mejor vida, al tener gastado el arbol de levas. ( n-mil kilometros).
Desde hace tres años tengo un Ford Fiesta diesel del 85, que actualmente tiene 350000km. Lo he tenido que desmontar por todos los lados, pero nada grave. Esta repleto de piezas de desguace -gracias a todos esos usuarios de fiestas q se han desecho de ellos-. No corre demasiado, tampoco gasta demasiado, pero le estoy cogiendo un cariño...

¿Que coche quiero? Al 360 Modena no le haria ascos, a un Boxter S tampoco, y un CLK 55 AMG no me estorbaria en el garaje, pero un Carisma EVO VI -a la espera del VII´- es el que me quita el sueño.

[Ayrton de la Ros...]

Tantas disculpas como el número de topics enviado por mi multiplicado por un millón.

Lo siento. Entendereis que no fue mi intención.

Saludos Galaicos.
Ayrton de la Rosa

[FRANCISCO]

....Disculpado quedas hijo mio....

[Luis Marugan]

Mi primer coche un Renault 7, hice diabluras con el.
El segundo un Renault 12 TURBO, bueno es que estaba trucado por un mecánico de mi localidad. Llevaba espoilers, llantas, alerón, filtro de aire de competición, etc. Tiraba un montón y consumía poco, lo que pasa es que era muy viejo.
Despues un seat ronda diesel, el coche más petardo que he tenido. Más tarde un Renault 18 diesel, que era una pasada, le hice 400.000 km, hasta que lo fundí.
Lancia Delta 1600, tenía un agarre impresionante, tiraba bastante, pero era muy ruidoso, consumía mucho, y me dio michisimos problemas de injección. Lo vendí con 30000 km y lo cambie por el actual, un Rover 22o GSI de 136 CV, que tira un montón y me va muy bien. Tiene 85000 km y no he tenido ningún problema, la única pega es que le falta algo de frenada.
El coche que me gustaría comprar?, un Golf TDI de 115 CV o un A4. Mi sueño el Mclaren F1.
Saludos a todos.

[JBell]

Recupero Topic del 2000

Alguien ha cambiado de coche y ya teniene el que quería???

Los nuevos que se retraten a ver.... que coche teneis? cual os gustaria tener?

Saludos a todos

[Txeco]

Hola chicos mi experiencia al volante no es tan dilatada como la de algunos de vosotros (supongo que por edad [:-)])

1. Al cumplir los 18 y carnet el el bolsillo , SEAT 127 (9) ... coche impresionante donde los haya .. me deshice del él después de un par de sustos ... (el último quedarme totalmente sin frenos en la Ronda de Dalt ..)

2. Entre que no compre un nuevo coche.. utilicé el Ford Escort 1.6 Ghia de papa (6).. la verdad es que el tema de las recuperaciones no era lo suyo.

3. Con un poco de pasta compré un 405 SRI 1.9 (Otro 9)... Dios ! que maravilla de recuperaciones y de frenos de disco ... recuerdo que subiendo a Andorra tuve un susto porque un camionero cabroncete puso el intermitente de la derecha en una curva y a medio adelantar vino un coche de frente... no se cómo lo hice.. frené y me metí en mi carril en menos de 2 segundos.

3. El actual un Golf IV 1.6 (otro 9) .. se quedan un poco cortos los 100cv al adelantar si vas con un poco de peso (+2 personas).. pero como habitualmente vamos 2 en el coche .. pues no esta mal .. lo mejor del Golf la estabilidad a alta velocidad ... todavia recuerdo un lunes por la mañana cuando subia a BCN por la A-16 y un gili.. con un 205 blanco conducia en sentido contrario...total volantazo a 140 km/h y el coche ni chirrio...

En fin .. el coche de mis sueños ...911 Carrera 4 Cabrio ... espero que llegue algún dia...

[blackadder]

jeje...

Yo me "estrené" hace diez años con un Ford Fiesta L del 79, herencia paterna. Y con él sigo, la beca de investigación no da para más.
Ya tiene 22 añitos, pero pocos Km (140.000)
y me temo que la potencia inical, 45 Cv, no pasa ahora de los 35Cv.

Los que vayais al encuentro en Galicia ya lo vereis. A ver si me lo cambian por un Kart

¿Cuál me gustaría tener? Cualquier otro con menos de cinco años

Aunque me jodería tener que deshacerme de él. Al fin y al cabo he cambiado más de novia que de coche... ya me entendeis

Un saludo
P.D.: Puestos a soñar, un Dino

[okzelui]

Yo tengo un Ferrari Testarossa rojo.







lo juro.










no es coña.











de verdad , q sí hombre....










lo q pasa es q se lo regalé a mi primo pequeño porque los coches de plástico no se adaptan muy bien a mi estilo de conducción, asi q me entretengo con el Toledo 1.8 de mamá........a veces pillo el 306 de la empresa donde curra papá .....lo q no me gusta del Toledo es el embrague tan larguísimo....


Siendo realista me gustaria tener un 206, por diseño......en cuanto a coche deportivo, cualquier Ferrari me vuelve tonto.Mi cumpleaños es el 10 de Abril.

taluego

[canario]

Pues yo empece con un Seat Fura; rojo, y pegaba unos trompos con el frenomano...

Luego un Authi Mini Cooper del 74... impresionante, 1275cc, 2 carburadores... fue tambien donde empece a hacer mis pinitos en mecanica. Uno de mis favoritos.

Usaba tambien el MB 280SE del 67 de mi padre, y aunque era bien pesado, era una gozada en autopista. Por aquel entonces no habia limitadores de velocidad en el motor.

Cuando llegue a los EE.UU. tuve un Ford Fiesta que era una buena cagada... automatico tres marchas y el motor made in USA... no valia para nada.

Realice mi sue~no al comprarme un MG B descapotable del 74. Una preciosidad. Por supuesto, como siempre me picaba en los semaforos con el tipico barco V8 de los yankis, decidi que era hora de meterle mano:
Rectificado al motor, arbol de levas cruzado, mayores carburadores, colector de escape, cambios en la distribucion, bueno, hasta puse el volante de inercia del cig:ue~nal (joder con er teclao yanki) en un torno y a rebajarlo de peso...
Construi un monstruo!! El cabron me permitia pasar a casi cualquier BMW o Ford Mustang en la autopista... y en aceleracion era un cohete. Lastima que los frenos, suspension, eje trasero no estaban a la altura.
El sistema electrico era bien malo y al final le regale el motor a un amigo y al resto del coche le hicimos un entierro vikingo:
Con sierras electricas y cortadores neumaticos, despedazamos el coche completo en piezas no mayores de un palmo, para que pudieramos ponerlas en el cubo de la basura!

Entonces, como buen Europeo en America (O Africano, porque siendo de Canarias...) me compre un VW Golf GTI... No veas lo que disfrute aqui.

Lo cambie por un BMW 318 ti que daba aun mas ca~na. Mi mujer se encargo de chocarlo dando marcha atras...

Ahora tengo un Jeep Cherokee para que no me detenga ni la nieve ni na' y es el que conduce la mujer.

El mio es el mayor burraco que existe. Un Jaguar XJ-S descapotable con un V-12 a 60 grados, de 5.300 cc, y 299hp... Me imaginan en esas autopistas interminables en linea recta y con un detector de radar de 4 bandas???







Desde Chicago con V-12

[paaq]

Buen topic, sí señor. Además, lo mío es curioso. Mi padre colecciona coches... Oh, sí, coches de verdad, soy un hijo de un papá que colecciona coches antiguos sólo por el placer de acariciarlos, destriparlos, abrillantarlos, etc. Tal vez incluso tenga un helicóptero en la terraza, ¿no?

Pos no. Mi papi colecciona Seat 600, cosa que hoy por hoy sale barata. Tiene cuatro, y obviamente uno de ellos es el coche que suelo conducir cuando voy a casa de mis padres, porque no tengo coche. De hecho, aprendí a conducir con ese seiscientos verde oscuro. Eso me ha enseñado muchas cosas: que al 90% de los coches les sobran la mitad de los caballos; que las suspensiones de ballesta son divertidas; que la dirección asistida no hace tanta falta en un coche de seiscientos kilos; que un loro en el asiento de atrás suple bastante bien el autorradio; que los airbag, botones, lucecitas, cinturones de seguridad, bloqueo de volante, no hacen más que estorbar; y que bien mirado, ¿quién quiere un maletero?

Cuando conduzco un coche moderno me noto mucho más alejado de la carretera, por la insonorización y los amortiguadores. De hecho, me siento como en un submarino, demasiado lejos de las cosas a mi alrededor. Pero bueno, no estoy loco, me parecen cojonudos los coches modernos, aunque bastante más peligrosos que mi 600. Así que mi coche ideal sería el Mercedes Clase A. Un coche pequeño, deliciosamente perfilado en sus líneas, de gran calidad, exquisito por dentro. Y mira que Mercedes no me gusta como marca, pero el Clase A es una maravilla, es el coche que realmente me gustaría tener aparcado aquí abajo en la calle. El primer modelo, claro, el corto, el original. El nuevo es una basura, una rendición ante las leyes de mercado que dictan que los coches tienen que ser enormes y esas chorradas.

Ya que estamos, el caso Volkswagen: en 1974, creo, se presenta el Golf. Para los ingenieros de Giugiaro había sido una complicada tarea diseñar el sustituto del coche más popular de Europa, el Escarabajo. Resolvieron darle un nuevo rumbo al diseño de automóviles mundial con un coche totalmente cúbico, la antítesis del Escarabajo. Ese coche medía tres metros y poco de largo. Diez años después, el Golf en su segunda versión (en realidad la tercera, pero esa es otra historia) mide ya tres metros y creo que ochenta. Nace el Polo, para ocupar el nicho de mercado por abajo del Golf. Quince años después, el Golf mide más de cuatro metros, el Polo más de tres y medio, y ha nacido el Lupo, que algún día crecerá y crecerá... Los coches tienden a esto, a ser cada vez más grandes, más caballos, más caros, más, más... Dentro de poco se impondrán los GPS y después, los sistemas de guiado que harán posible que el conductor diga a dónde quiere ir y unos mecanismos satelitares-electrónicos-magnéticos-mecánicos moverán el coche hasta su destino. Se cerrará así el círculo creado hace 300 años, los coches se convertirán en trenes carísimos, y yo me reiré por las carreteras de Fonsagrada, con mi loro a pilas en el asiento de atrás.

Copón, realmente me he ido por los cerros de Úbeda, os quejábais de que no había ladrillos...

[canario]

Uy, se me olvidaba...

Lo que deseo es tener otra vez mi Mini Cooper. )

Desde Chicago con V-12

[Ferran]

Mi primer coche fue un Fiat sport con 70 ch, una serie un poco especial. Unos que eran de color naranja, os acordais?
El trasto tiraba si ibas solo, pero a la que le metias 5 tios dentro iba lastrado como un cabrón. Chupar, chupaba más que Drácula.


De aquí pasé a un 205 GTI 130; eso si que era un coche, pequeño pero con dos cojones.
Tb gastaba pero, disfrutabas como un enanillo.

Luego me encontré con la que es ahora mi mujer y la muy J tenía un Corrado 16 V. Tb buen coche; la verdad que me gustaba más que el 205, se veia más seguro, y tb se aguantaba un huevo. Velocidad max 226 km/hora en autopista ( de marcador ).

Después con el aumento de familia me compré un VW passat, gasolina con 115 CV.
Como coche no tenia nada que ver con el Corrado pero para familias era muy bueno: espacioso, cómodo, corría bastante, se aguantaba bastante, podías cargar en el maletero hasta un elefante, bueno, pequeño, jejeje. Me salió muy bueno.

A los 8 años lo vendí y me compré algo que me ilusionaba bastante: un A4 Avant TDI 110 Quattro.
Hace 1 año y medio que lo tengo y va de coña.
Ahora sí, como lo cogí pensando en la famili, pues ni le puse llantas de más pulgadas ni suspensión deportiva, por lo que se pierde lo que ya os imaginais.

Como no tiraba lo que yo me esperaba, entre otras por el peso del bicho, que pesa casi como tres victorinos, decidí por ponerle una central digital de aumento de potencia, con la cual he ganado unos 30 Cv; y la verdad es que ahora si puedo decir que estoy contento con él, corre lo que a mi me gusta, mucho.


Ahora toca deciros los 2 coches que me gustaría tener:
- Para ir con la familia de paseo me gustaria tener un RS4, negro perla, full equippe.
- Para ir con mi mujer a los encuentros y en general a cualquier otro evento, me gustaria tener un Ferrari 360 Módena F-1, rojo claro.

Qué, tengo buen gusto ?

Ferran

[juannillo]

Ejem... yo empecé con un Seat Ibiza de los antiguos (los del famoso motor system PORSCHE), era el 1.5 e iba de maravilla, aunque gastaba lo suyo... mis amigos lo llamaban "Gerónimo"... porque estaba siempre en la reserva... esto fué hasta que me lo cargué... ay! me cachis... con el cariño que le tenía

Ahora despues de un par de años sin coche... he vuelto a conducir... aunque parece que no he mejorado... ahora tengo un "peaso" de SEAT MARBELLA del 97, el cual va derrochando potencia por las carreteras de España...
La verdad que aunque no sea una maravilla, ahora me llaman "el diablo del carril derecho"...

Un coche que me gustaría tener sería la Chrisler Voyager, bonito por fuera, bonito por dentro, quizás demasiado familiar para un simple estudiante, aunque perfecto para un verano con los amigos.

Saludos

[Ozzman]

Canario, genial lo del MG B! Por cierto, no conocerás al chaval del R9?

Saludos!!!

Ozzman
"If you can''t run with the big dogs, stay on the porch"

[DIMANE]

Pues por tener, la verdad es que no tengo ninguno porque la paga de estudiante no da para mucho, y tener que trabajar los fines de semana para comprarme una mierda de coche y estar siempre puteado sin poder salir y ademas gastandome la pasta para mantenerlo no me hace mucha gracia, asi que cojo el clk 230k de mi madre que no esta nada mal (ojala mi padre me dejase el suyo)y voy que me mato.
Y por tener, si tubiese dinero me compraria un bmw m5, volvo c70, saab 9.5 3.0t, mercedes cl 55 amg, 911 gt2, f550 maranello, y por supuesto un MCLAREN F1.

[PEDRO DEL AROSA]

Hombre, Dimane, si puedes coger el CLK230K de tu madre, ya es algo. Si mi madre me dejara la C15 me venderia el 4L, ¿no te joe?

Yo lo que me compraria, seria el MG B "rectificao" del Canario. Seguro que hasta lleva los muelles recortados. Y si no, el Jaguar XJ-S del Canario, porque es un V12 y 299hp (¿Hewlett packard?).

SACAR PECHO CUESTA DINERO.
APARENTAR ES GRATIS$

[Ozzman]

Coño Diname, si tu madre tiene un Mercedes CLK 230 Kompressor que "no está nada mal", ¿qué coche tiene tu padre?

Saludos!!!

Ozzman
"If you can''t run with the big dogs, stay on the porch"

[ROCKY]

Pues yo tengo el "corazon partio" entre las motos y los coches. Me gustan tanto unos como otras y disfruto tanto con una carrera de PDLR como con una remontada "made in Rossi", por eso he tenido vehiculos de las dos clases.

Mi primer coche fue un Escort 1.8 clx con 105 cv que era una maravilla, hasta que termino empotrado contra un bloque de hormigon al intentar esquivar a un conductor de esos que primero actuan y luego miran.

Despues, con lo que me dio el seguro, compre otro Escort, esta vez el 1.6 16V. No tiraba tanto como el 105 cv, pero andaba bien.

Y hace dos años lo cambie por el que tengo ahora, un Focus TDdi. con el que estoy contentisimo.

Y en cuanto a las dos ruedas, además del ciclomotor con marchas que tuve de jovencito, he tenido una Suzuki Bandit 400 (divertidisima y preciosa) y ahora tengo una Suzuki TL 1000 S (bestial)

Mi sueño? en cuatro ruedas el Ferrari GTO y en dos la Ducati 996 R

CACERES EXISTE, G.P. DE EXTREMADURA YA !!!!

[canario]

Ozzman: si yo te contara las burradas del MG B... pero la verdad es que le cogi miedo cuando revente un neumatico en autopista... Todos los coches tienen unos limites mecanicos. Se pueden mejorar (y bastante), pero no tine sentido el intentar hacer lo que hice yo; un Porsche Carrera de un MG B, por ejemplo.
Un buen filtro de aire, colector de escape, y un correspondiente ajuste de la carburacion y encendido, deben de ser los pasos a seguir, si quieren mejorar el rendimiento de sus coches. Se a~naden unos buenos neumaticos y tenemos un paquete muy bueno. Ir mas alla es casi tirar el dinero por la borda.

Si alguna vez me junto con el del R9, lo convenzo. De todas maneras, quien quiera saber detalles de como meterle mano a lo bruto al coche, y hacer un tremendo bolido, me envian un email. Tengo ecuaciones y calculos (soy ingeniero) que indican cuales son los limites en un motor.

Pedro del Arosa: Olvidate del MG B, si te pasas por Chicago, te presto "pussycat" (el Jaguar) para que lo disfrutes. Es una gozada. Por cierto, no pude resistir la tentacion de hacerle ya unas mejoras en el motor... pero eso ya es otra historia, como dicen.

Desde Chicago con V-12

[inferno]

Bueno, no me alargaré con los que he tenido. Sólo mencionar que el mejor de todos, por divertido y otras cosas, el mini. Aun lo guardo, y lo saco a pasear religiosamente todos los findes para que no se resequen los latiguillos y bombines. Es del año 73.

Ahora tengo un Octavia tdi 90 cv (trucao). La verdad es que lo compré ciego, sin verlo, tres meses antes de su salida oficial al mercado en España. Desde luego, la relación precio/calidad-prestaciones es sensacional.

¿El de mis sueños? Muchos, pero seguramente acabaré comprandome el nuevo Skoda, de nombre Montreux en los salones. Y si hace falta, ciego también.

[Fabio]

Yo me comprare un ferrari modena para el tiempo libre, un mercedes CLK sport coupe para la ciudad y un hammer pera el campo.

RTE: Steve Wonder

FORZA FERRARI!

[Fabio]

Yo me comprare un ferrari modena para el tiempo libre, un mercedes CLK sport coupe para la ciudad y un hammer pera el campo.

RTE: Steve Wonder

"querer y no poder"

FORZA FERRARI!

[Red Hat]

Bueno pues alla voy. El primero fue un R-5 TL, creo que tenia 42 cv, fantástico, eso si cuando lo pinté amarillo con el capó negro, tipo copa, no veas como cambio, aunque seguía sin correr. El último y actual un civic vti del 97, más rápido que el 5, pero con menos glamour. Aunque es una gozada subir el pequeño 1.6 a 8600 rpm.

P.D. Força Pedro!!!

[josema]

Mi coche actual: un Opel Kadett 1600 del 1987, o sea, una mierda. a pesar de esto ha tenido el placer de "pilotar" un mercedes clase S 600 y el recien estrenado CL 500, con un v10 que tira que no veas. cualquiera de los dos me lo llevaba.
Si me tengo que decidir pur uno que está a mi alcance me conformo con un BMW serie baja (el nuevo compact por ejemplo), el Mercedes Sportcoupé, o cualquier Alfa Romeo (146 o 156). Ah!, y no me olvido del seat León por si algún dia se les ocurre sacar la versión 3 puertas... Sabeis algo al respecto?

"Si quieres sobrevivir en la F1,... conviértete en F1!"

Un saludo a todos los foristas!!

[Red Hat]

Por cierto, cual me gustaría tener?.
Querer por querer pues un ferrari, el que sea, pero siendo realistas, estoy haciendo gestiones para un accord type-R de gerencia, lo mio es honda.

P.D. Força Pedro!!!

[citro]

Toda la vida en casa hemos ido en 600 y hoy en dia aun tengo uno que uso a diario. El anterior duro mas de 220000km y el ultimo medio año se lo paso con la luz de presion de aceite perpetuamente encendida. Con el que tengo ahora hace cuatro años me fui de vacaciones al TOUR DE FRANCIA subiendo los puertos de montaña que hacian los ciclistas.
Tambien tengo un AX GT del que se puede destacar la aceleracion en marchas cortas, se disfruta una barbaridad cuando se abre el segundo cuerpo del carburador.
El coche que me gustaria tener seria un buen V8 americano con 7200c/c

[Curro27]

Decíamos ayer...

concretamente el año pasado en este mismo topic, que tenía un Volvo 340 GL y que lo iba a cambiar. Bueno, pues eso, pues lo he cambiado por uno también burgués pero mas modelno, un Toyota Corolla 5P verde Jaguar. No está mal, 97 CV para sólo 1400 cc y consume, en dinero, un 60% de lo que gastaba el Volvo, que además era más feo que pegarle a un padre con un calcetín sudado. Si hasta los Mojinos le escribieron una Bluesería:

Tengo un coche que es una esponja
gasta más pretoleo que un tractor.
Tengo un coche que es una esponja
la Camsa me va a da una condecorasión.
Y como un día me pique...
esque me compro una montanbike.

Tengo un coche que es un vampiro
se chupa el degrasiao medio surtidó.
Tengo un coche que es un vampiro
chupa gasolina hasta cuando esta parao el motó.
Y como un día me pique...
esque me compro una montanbike.

Tengo un coche que es mi ruina
no como carne desde que lo tengo, to pa gasolina.
Tengo un coche que es mi ruina
ya no pueo da las clases de aerobi, to pa gasolina.
Y como un día me pique...
esque me compro una montanbike.

Tengo un coche que es mi verdugo
cuando llega el día 5 de cada més no tengo un duro.
Tengo un coche que es mi verdugo
anda que no echo na ni na de meno el mulo.

Y como un día me pique...
esque me compro una montanbike.

Bueno, pues yo me comprao un coche verde, como...

[Jazz]

Bueno, bueno, ahí va:

Los coches que he tenido:

Renault 4L: como se inclinaba en las curvas... jamás volqué. Acavó con el motor roto y al desguace.

Samba S: Que podería, 2 carburadores de doble cuerpo, 1.300 más o menos si no me equivoco, 15 litros a los 100, tras ir un día a esquiar, ya bajando (volando raso) el puerto, empezó a rascar algo... después de dejarlo en el parking de casa, apareció a la mañana siguiente con un charco de sangre... digo, de aceite bajo el motor. Al desguace otra vez. I van dos.

Kadet GSI: Otro tiro, que nervio, como se agarraba, me lo robó un ladronzuelo de 14 años y lo estrelló contra el coche de policía que le perseguía. Bueno acabó en el...

Corsa 1.4: Este de tiro nada, pero era de mi novia y así que gratis. Además consumía poco, y de lo poco que corría te daba tiempo a admirar el paisaje. Mi novia se lo quitó de encima... pero...

Ford Escort TDI: ... y le (nos) dieron este trasto en su trabajo. No iba mal el bicho para ser de gasoil. Lastima lo del turbo, se rompian... y no sé porqué. Este sí que no se donde acabó, ya que ella cambió de trabajo... no de novio.

SLK 230 Kompressor: Una maravilla... en todos los sentidos. Fiable, rápido, cómodo, agarre, descapotable en 15 segundos... No penséis que me tocó la lotería. Fue una obra de ingeniería el comprarlo, siempre que me lo venda pronto, snif, snif. SI ahorro algo igual lo conservo. Este sí que no acaba en el desguace.

El coche que desearía es obvio: el ferrari 2001 de Shummy evidentemente.

Saludos.

P.D. Por cierto que robo!!, en el desguace sólo te dan 15.000 ptas por el coche. Aunque al menos no te hacen pagar como en Alemania.
A mi Samba S, a veces lo voy a visitar... que dias aquellos, snif.

[Enrique]

Bueno, ahi van los mios:

1º- Seat 127, o como ir siempre al limite y no morir en el intento. Recuerdo que, cuando iba en autovia (anda que no se chupo viajes Madrid-Murcia) mi padre me decia: "acelera que no te alcance el camion".

2º- Seat Ibiza 1.2. El fruto de mis ahorros. La de cosas que he vivido en ese coche... y ahora tengo que aguantar a mi hermana diciendo que es "su" coche, me cagonto...

3º- Fiat Tipo TDs, el inagotable. Hace una semana hicimos 300.000kms, snif, snif, aunque he de reconocer que yo solo le he hecho los ultimos 120.000kms. El jodio si tuviera aire acondicionado...

Futuro coche: se positivamente que va a ser el Alfa 147 1.9 JTD (a no ser que mi novia se saque el carnet en breve lo cual me obligaria a comprar uno de segunda mano). Aunque mi deseo era el Sportwagon JTD. Tambien estaba esperando el precio del Focus TDci, pero entre lo caro que es (2.7 kilos sin a.a.) y lo de Sainz...

Soñando un poco: indudablemente hay dos marcas en mi corazon, Porsche (cuando era pequeño era un colgao de los coches alemanes y esto es lo que queda) y, como no, Ferrari. Asi que me gustaria un 911 (cuanto mas viejo mejor, como el de mi ex-jefe que era del 87), un GTO del 84 o, sobre todos los coches un F-40. Tambien me gustaria tener un Maserati 2.24 Biturbo (estan baratitos en Italia y son una buena inversion a medio plazo, y por 800.000ptas tienes un 2 litros, V6, 24valvulas, dos turbos IHI... una jolla)

Chau

[850 coupé]

Empecé con un 850 prestado que no frenaba totalmente. Además debía llevar bidones con agua (era necesario "reponerla cada 40 km.)

Después pasé al Seat 124 sport 1800 coupé. Muchos años corriendo mucho y gastando mucha gasolina...

Más tarde vino el R-18. Todo "mas racional".

Más tarde un Alfa Romeo 33 Q.V. ¡Magnífico! Muy mal debían de tratar estos coches sus propietarios en esa época. El mío ni un problema (dejando al margen su dudoso comportamiento).

Más tarde, de 2ª mano, un Golf GTi 1600 de la primera serie. Un auténtico Kart.

Después, todavía lo tengo, un Seat Toledo GT 2000. Versatil y me está dando un magnífico resultado, hace de furgoneta, deportivo, familiar...

Acabo de comprar un Seat León 20 VT. Vuela!

Por último acabo de adquirir el coche que más tiempo he deseado. Fácil de adivinar: Seat 850 coupé (1ª serie) de 1968. Me encanta.

[deivis]

Yo tener tener... lo que se dice tener... ninguno , moto si, pero coche no.

Aunque lo que si tengo es el 50% de dos coches:

Suzuki Swift 1.3 66cv: la verdad, mu bonito, es gasolina pero parece un diesel pq chupa 4-5 litros y no corre una mierda! Vaya.. que le doy un 5.

Audi A4 2.5Tdi 180 cv Quattro: Aisssss... esto si q es un coche, vaya maravilla sa comprao el loko de mi padre... nada, que de este estoy muy contento ya que tiene una punta de 220 y un consumo medio de 6-7 litros. Le doy un 9.

saludoss

"And the winner is... PEEEDROOO" Penelope

[AMON]

Primer coche: Renault 11 TSE (Heredade de mi padre ) con el que hize mis primeros "pinitos".

Actuales: Ford Focus 1.6 Trend ---El de ir al trabajo
Lancia Lybra 2,2 JTD ---Con el que disfruto
Nissan Almera 1.8 Luxury --- El de mi mujer.


Sueños: tengo 3:

- Nissan R390 GT1
- Ferrari GTO de 1984
- Shelby Cobra AC




"Michael , esto pinta muy bien" - Ross Brawn

[SPEKTAKL]

Actualmente con un Peugeot 106 Long Beach 1.100... pa empezar ya va bien. Tiene un enorme defecto: la suspension es excesivamente blanda.

Oh, como desearia tener un Toyota Celica (la segunda versión)... azul marino...

[Beatle]

Aprovechando el Topic...

Si, ya lo sé.
Es un capricho.
Pero desde que apareció que le tengo puesto el ojo y, unos años después, mi novia y yo hemos decidido tener un...Smart!
Fuimos al concesionario a pedir presupuesto y esta semana nos dejan uno para probar cómo va.
Sé que en este foro hay smartistas (Lluís Fernández tuvo uno). Pero tengo algunas dudas:
-Me han comentado que el secuencial es algo lento. ¿Es mejor el automático)
-¿Qué tal en paso por curva? ¿Estabilidad?
-¿Cómo se comporta en carretera (sinceramente)?
-Da para mucho un depósito de 20 litros?
Lo queremos para ciudad y, como ya he dicho, es un capricho, pero me gustaría saber qué tal va.
Un saludo

[Lluis Fernandez]

Beatle,

efectivamente tuve un Smart aproximadamente un año y quedé muy contento con el.
La versión que yo tuve es la de 55 Cv, con cambio secuencial y efectivamente el cambio es algo lento pero va muy bien, el automatico no he llegado a probarlo aunque no creo que haya muchas diferencias.

La versión que yo tenia era de "primera hornada" o sea con las suspensiones mas duras que la versión actual a la cual le han modificado este aspecto para ganar algo de confort de marcha, sinceramente la he probado y prefiero la versión anterior, ya que giraba "plano" y la estabilidad era muy buena, la versión de ahora tambien tiene buena estabilidad (alquile uno hace poco) y con toda la electrónica que lleva es dificil que pierda la compostura, lo meti por una pista de tierra y en subida el "antipatinamiento" se ponia en marcha.

En carretera va bien, yo me atrevi expresamente a pegarme un viaje largo con el Smart y me marche a Ourense con el o sea 1000 Km de ida y otros tantos de vuelta, por autopista vas con el gas "a tope" a 130-135 km/h y no tienes que preocuparte de si se va a quemar el coche, ya que esta autolimitado y no lo quemarás.
Por carretera es mas divertido y va muy bien, aunque los asientos que llevava el mio eran algo incomodos (creo que esto lo han mejorado), respecto al consumo aqui si que fue la leche ya que solo se bebió 6000 pelas de sin plomo 95, desde Barcelona a Ourense, lo cual esta muy bien.
Por otro lado hacia entre 320 y 340 Km, antes de parar a repostar.

Por ciudad es una pasada, ya que vas seguro el coche responde muy bien y ademas lo aparcas en un palmo cuadrado, brutal.

La unica pega que le ví, es que la dirección esta muy desmultiplicada, aunque eso no es impedimento.
Ya que te pones yo te aconsejaria la versión cabrio ya que encima si haces trayectos cortos, lease playa o similar lo disfrutaras.

Por cierto durante el trayecto a Galicia en las gasolineras que fui parando alucinaron con el aparato. Es que hacia poquito que se vendia y no habian visto ninguno.

Espero haberte ayudado, si necesitas mas solo tienes que pedirlo.

Saludos

[FITI]

Hola a todos/as,

Yo empeze con un Suzuki Santana, para luego pasar a un 205 diesel k lo gripe, de este pase a otro 205 gtd y finalmente estoy entre un Ibiza TDI, un Renault Twingo rosa que va muy bien y Un Nissan terrano II k para ir por montaña va de maravilla.

Me encantaria tener aki el Cadillac Seville
Y me encantaria poder comprar el Z8.

I''ll see you soon.
Anims que la vida son 2 dies.

[Kevin Schwantz]

Pues yo empecé con el Fiat Regata de mi padre que era/es un gran armatoste con un motor muy limitado, pero que me sirvió para ser prudente forzoso.

Después seguí con esa caja de emociones que es el Astra GSI 16V de 150 CV que tanto me hizo divertirme y que tantos tortazos le procura al amigo que se lo vendí cuya fogosidad le traiciona. Con él aprendí las limitaciones de un tracción delantera y el escaso confort de una sonoridad infernal.

Ahora tengo un Lexus IS 200. Muy fiable y seguro, aunque algo corto de rabia comparado con el anterior. Por lo demás excepcional.

Mi ilusión es el mismo pero con un poco más de motor, el IS 300. Ni puedo ni quiero un coche superior. No tengo tanta pericia y la euforia me puede llevar a la tumba.

Saludos.

[JBell]

Beatle:
Que puedo decirte que na haya dicho ya LLuis,100 % de acuerdo.
Yo compre un Smart de 2º mano en Marzo y estoy encantado es el Limited One de 55CV turbo intercooler y cambio automatico y secuencial (Soft-Touch) es cierto que el automatico es algo lento, no mucho, pero no importa nada , golpecito a la palanca y pasa a secuencial.

Ideal para ti y tu novia, una preciosidad de coche, que no desentona te diré que en el Parking de Montmeló durante los entrenos habia mas de 6 Ferraris (varios Modena)y la gente se miraba el Smart

Compralo!
si coincidimos en el Karting alguna vez te lo dejo probar
Saludos

[Beatle]

LLuís, JBell, muchas gracias. Creo que esta semana mismo lo cierro. Falta ver si el cabrio o el coupé.
Espero poder disfrutarlo y compartilo muy pronto...
Por cierto, mañana estará por el Indoor Karting BCN. A ver si nos vemos.
Saludos

[hethan]

Yo no tengo coche, pero os diré los que tuvo y tiene mi padre.

Tuvo un SEAT 600, un R5 y un Opel Ascona 2.0

Tiene un Opel Omega 2.5 TD y un Clio (primera versión)

La potencia sin control no sirve de nada.
Fdo: hethan

[fulaco]

Yo empezé con un seat 1430 FU 1.600 trucado que lo compré a un amigo muy bien de precio. llantas targa originales, espoiler trasero y carburadores de doble cuerpo.
en salida de semaforos corria mas que los 13 y el golf y un amigo mio que tiene un Mercedes-Benz 190 E bajado de alemania ni me olia! la peña lo llamaba el "relampago" de lo follado que iva, pero un dia al volber de fiesta lo espiñe en una curva de segundas que pille en cuarta
ahora soy feliz propietario de un saxo vts 90 cv al que le he puesto pestañas de faros delanteros, y los traseros recuviertos en negro, con una barra sparco, muelles recortados y bujias especiales.
no corre tanto como el fulaco, pero me cepillo los coches japoneses como el civics que tiene un amigo mio y un hiundai accent.

rafagas desde salamanca!!!!!

[fulaco]

que me olbidaba los que me molan:
opel calibra 16v, volswagen corrado g60 de segunda mano.
nuevos el mercedes slk gris y como historicos siempre me a molado el porshe 924 y 944

rafagas !!!!!!!

[ogledalo]

con permiso de los veteranos...

me parece que fulaco se quiere quedar con todos. incluso me atrevería a afirmar que es alguno de los habituales con ganas de hacernos sonreir (lo cual siempre se agradece), y aqui y en el foro de "tuninng" da para mucho.
y por cierto, las ráfagas son para motoristas, por lo que supongo, fulaco, que también tienes un amoto "tuneada". cuál es?


Second is first loser.

[kairkarslan]

Yo tuve durante un año y medio un Renault 19 TD comercial que me pasaron por cuatro duros para aprender recien sacado el carnet. Tenía 10 años y era original francés rematriculado en Girona. Lo cojí con 300.000 Km y le hice 17.000 más y tan sólo un problema con el arranque. Consumía poco y se podía poner a 140 y algo más. Estaba lleno de abollones, estaba sucio y yo no lo cuidaba en exceso. Pero ha ido de muerte. Ahora está parado esperando que mi hermano pequeño se saque el carnet. Si se lo saca que ya ha suspendido dos veces la teórica (y se reía de la paciencia con que yo me tomé sacarme el mío).

Ahora tengo un focus trend 1.6 gasolina que da 100 CV y estoy la mar de contento. Un poco perezoso si cae por debajo de las 2.000 rpm pero tiene un buen aplomo.

He probado el Golf TDI 100 CV (creo) de mi padre y me encanta la recuperación que tiene el motor aunque mi padre me dijo que el anterior que tuvo, también un Golf, el bueno, era una tabla y que el de ahora era un poco barca.

Comentando con un mecánico de la VW le comentaron que lo ideal era cambiar las suspensiones y los muelles pero valía una pasta. También le comentaron que el motor TDI era muy bueno pero que estaba muy apretado y que la vida útil era de tan sólo 150.000 Km, muy poco para un diesel, pero vaya, eso es lo que le dijeron no sé si es cierto.

En cuanto a mi sueño, los porche me traen por la calle de la amargura, ¿ferrari? si, todo lo que querais, pero los porche me ponen. Pero mira por donde hay un modelo que me encanta, el Dodge Viper (el blanco con la raya azul). No creo que esté a la altura de los coches europeos pero tiene un no se que...

[COSMOS]

EL COCHASO QUE PIENSO COMPRARME SERÁ UN LANBORGINI DIABLO VTR DEL 2000 CON 560 CV Y UN CONSUMO MEDIO DE 15 LITROS A LOS 100 KM,
ESE PARA PRESUMIR Y METERME EN CARRETERA.

EL OTRO SERÁ UN MERCEDES SLR VISION DESCAPOTABLE CON 540 CV Y UN FRONTAL ESPECTACULAR ESE SERA PARA IR A TRABAJAR .

Y PARA DAR CAÑA PERO CAÑA SERÁ UN OPEL TIGRA RECTIFICADO, PARECIDO AL DE RALYS, MEJOR AUN.

PERO PRIMERO ME TENDRE QUE SACAR EL CARNET , OS PREGUNTAREIS COMO COÑO VOY A COMPRARME ESO ,ME HABRA TOCADO LA LOTERIA?? O SERE UN NIÑO DE PAPA?? NO NINGUNA DE LAS DOS .

ESTARÉ TODO EL DIA DE HUELGA Y COBRANDO 24.000.000 KILOS AL AÑO Y TODO POR TRANSPORTAR A UN MONTON DE CAPULLOS A MI ESPALDA DURANTE ALGUNOS MILES DE KILOMETROS.


POR SI NO SABEIS QUE PROFESION ES.......... TRABAJAR COMO PILOTO DE IBERIA, YA ESTOY EMPEZANDO A ESTUDIAR . ADEMAS PILOTARE UNOS DE ESOS CACHARROS A REACCIÓN COMO UN F 18 HORNET O UN EUROFIGTHER 2000..

[Beatle]

tremendo

[Alex]

Hola a todos! soy nuevo en este foro, y he de decir que me ha impresionado gratamente la participación que hay! (aunque soy un paquete en el tema del motor, se nota que aqui hay pasión)
En cuanto al topic, he conducido...
No míos:
Peugeot 206 1.9D: 7 (autoescuela )
Seat Ibiza 1.5 de los antiguos : 5
Míos:
Fiat Uno 1.1 (perfecto para ir a comprar el pan): 4
Citroen XM 2.0 SX: 8
El coche de mis sueños: Pegaso Z-102.. me pongo cachondo solo de pensar en poder siquiera escuchar el rugido de ese v8.
Saludos a todos!

[alext]

Cualquier HONDA!!!!

HONDA POWER

[saucer]

que pregunta más facil: el Honda S2000, el mejor coche que se ha creado jamás.

[CHEWBACCA]

Yo aprendía a conducir con un Audi 100 con 200.000 kilometros, heredado de mi hermano, que a su vez lo heredó de mi padre. No iba yo ni poco chulo con la "L" y el Audi 100 color oro. Lo dejé con 280.000 km
Posteriormente, heredé de mi hermano un Lancia Delta Integrale 16V. "Pura competición", despues de 5 años todavía añoro la "patada" que tenía aquel trasto..., el olor a gasolina..., una gozada...Pero este coche casi me arruina, iba más rapida la aguja de la gasolina que la del turbo, además estaba todo el día averiado así que despues de mucho pagar por el, me ví obligado a venderlo.
El siguiente fúe todo lo contrarío al Integrale, un A4 TDI 90Cv, no me entusias maba como el Lancia, pero era como un mechero, y no tenía averías. Lo vendí con 200.000 Km.
Ahora me he comprado un Audi 2.5 Avant TDI, que tira bien y el consumo es bastante moderado y por ahora 75.000 Km, no me ha dado problemas.

Mis coches ideales son:
- Lancia Stratos.
- Ferrari GTO. 1984
- Ferrari 355

[PMS]

Hola a todos

Mi primer coche en el 1979 : Opel Rekord sprint 1900 (90 hp)
Opel 1900 GT ( un Chevrolet Corvette miniatura(90 hp)
Fiat 131 Racing (115 hp)
Porsche Carrera RS (180 hp) el mitico 1ero
Todo tiene una fin me e casado
Mercedes 280 S (180 hp)
Rover 3500 GT V8 (? hp)
Lancia Gamma Coupé 2500 ( 143 hp )
Alfa Alfetta GTV6 2500 ( 160 hp)
Mi primer coche nuevo
Opel Kadet GSI (115 hp)
Opel Omega 2400 (125 hp)
Ford Probe 24v (163 hp)
El actual
Subaru Impreza GT Turbo ( 260 hp central electronica modificada)
Nuvo tienes razon este coche es un mostro se come un 95 % de todos los coches del mercado actual, pero en contra es un vampiro con la gasolina super plus 98
El coche de mi esposa
Peugeot 306 cabriolet (137 hp)

El coche de mis sueños Ferrari Maranello

Bueno un saludo a todos desde Neuchâtel Suiza

[KARNAPLOSKY]

Pues yo humildemente, he conducido coches muchisimo mas sencillos.

Renault 5 Gtl (este era el coche de salu pero en el fin de semana se convertia en mi maquina de deborar kilometros, me encantaba este trasto)

Opel Corsa Diesel(Este era de empresa y se comia los kilometros que era un contento, lo unico chungo era que la sujección del motor era debil y de vez en cuando se partia y el motor al suelo, bueno al suelo es mucho decir)

Volkswagen Polo Gt (Injección) un buen hijoputilla, este fue mi primer coche propio, hasta que un mamonazo me dio por detrás y a tomar por saco esta maravilla despues de 9 años de servicio.

Hyunday Accent, me compré este coche por la relacion calidad-precio, de no dejó de sorprenderme desde el primer día, el unico defecto que le encuentro es lo largas que son la 4 y 5 marcha, demasiado para mi gusto, y que de serie trae la suspension un poco blanda, acostumbrado al Polo que se pegaba al suelo como una lapa, este aun me da la sensación de ir un poco “suelto”

Los que me gustarian..

Actuales, Laguna, Primera, Mondeo

Los que sueño....

Ferrari:

250 Gto 1962.. sobre este coche no digo nada el mejor trasto jamas fabricado.

Gto 1984, mooooola

[BORJA F1]

¡Holas!

Aprovecho para presentarme en este topic puesto que soy nuevo en el foro. Me llamo Borja y soy de BCN.
Me encantan los coches y el mar (hago regatas).

Cuando me saqué el carné me regalaron un Golf VR6. El coche iba superbien, pero un domingo volviendo de esquiar, encontré hielo en la autopista y quedó destrozado. Por suerte ninguno de los ocupantes nos hicimos nada.
Pasé al BMW 328i Coupé. Iba muy bien pero me enamoré del Mercedes SLK que tengo desde hace 3 meses.

¡Nos leemos!

[modena]

me ciño al tema y no me enrollo.

Tengo un lancia delta hf turbo.

Me gustaria un integrale, es que soy de ideas fijas.

[JBell]

En el foro a 26 de Junio del 2.000 se me ocurrió confesar que deseaba un HONDA Legend

Bueno pues debo decir que desde el pasado mes de Enero soy el feliz propietario de un Honda Legend Coupe V6 3.2 204 CV y una sarta de botones que aun no se que hacen

Alguien mas ha visto cumplido total o parcialmente sus deseos de hace dos años?

Saludos a todos