PREVIO/CARRERA GRAN PREMIO DE ABU DHABI 2010 Votos Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE ABU DHABI 2010
12-13-14 de Noviembre del 2010
Yas Marina

Primer Gran Premio: 2009
Longitud: 5,554 kms
Duración de la Carrera: 55 vueltas (305,470 kms)
Record Vuelta Rápida: 1:40.279 - S Vettel (2009)
Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:



El circuito desde Google Maps
Coordenadas para Google Earth: 24°28′N 54°22′E

El Circuito

Onboard Alonso 2009

COMENTARIOS SOBRE ABU DHABI

Fernando Alonso: "Me encantaría terminar la temporada con el campeonato conquistado junto a Ferrari. Será una carrera emocionante. Yas Marina es un circuito exigente con los pilotos, ya que hay más de veinte curvas en la vuelta y algunas son muy complicadas. Las curvas 11, 12 y 13 son interesantes. Recuerdo que cuando vimos por primera vez el mapa del circuito me recordó a la chicane de la curva diez de Singapur, que es muy difícil. Las curvas 8 y 11 serán zonas de frenada a fondo y no hay duda de que habrá oportunidad de adelantar allí".

Felipe Massa: "Ferrari está todavía en la lucha por el título de pilotos y de verdad espero poder luchar por las primeras posiciones. Si logro traer a casa un buen resultado, quitando puntos a los rivales de Fernando, podré ser útil en su carrera por el campeonato". "Para mí será una pista completamente nueva porque el año pasado no pude correr. He trabajado en el simulador y me he entrenado con un videojuego en mi casa de Brasil: tengo bastante información aunque siempre existe una diferencia entre lo virtual y lo real".


Ganadores del GP de Abu Dhabi:
2009 Sebastian Vettel (Red Bull - Renault)

Parrilla 2009



Resultados 2009




Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE ABU DHABI

TOPIC PREVIO/CARRERA GP ABU DHABI 2009

HORARIOS
Viernes.
10:00 Libres 1
14:00 Libres 2

Sábado.
11:00 Libres 3
14:00 Clasificación

Domingo.
14:00 CARRERA


Horario de emisión de La Sexta:

VIERNES
10:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com
14:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com
S�BADO
11:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com
14:00 Clasificación
DOMINGO
12:30 Previo GP ABU DHABI
14:00 GP ABU DHABI

Horario de Emisión de TV3:

VIERNES
10:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
14:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
S�BADO
11:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres
13:45 Clasificación
DOMINGO
12:30 La Fórmula
14:00 GP ABU DHABI
TV3 También En Directe por internet.

[jonrodriguez]

AS� VA EL CAMPEONATO DE F�RMULA UNO:

Campeonato del Mundo de Pilotos.

01. Fernando Alonso 246
02. Mark Webber 238
03. Sebastian Vettel 231
04. Lewis Hamilton 222
05. Jenson Button 199
06. Felipe Massa 143
07. Nico Rosberg 130
08. Robert Kubica 126
09. Michael Schumacher 72
10. Rubens Barrichello 47
11. Adrian Sutil 47
12. Kamui Kobayashi 32
13. Nico Hulkenberg 22
14. Vitantonio Liuzzi 21
15. Vitaly Petrov 19
16. Sebastian Buemi 8
17. PEDRO DE LA ROSA 6
18. Nick Heidfeld 6
19. Jaime Alguersuari 3
20. Heikki Kovalainen 0
21. Jarno Trulli 0
22. Karun Chandhok 0
23. Bruno Senna 0
24. Lucas di Grassi 0
25. Timo Glock 0
26. Sakon Yamamoto 0
27. Christian Klien 0


Campeonato del Mundo de Constructores.

01. RBR-Renault 469
02. McLaren-Mercedes 421
03. Ferrari 389
04. Mercedes GP 202
05. Renault 145
06. Williams-Cosworth 69
07.Force India-Mercedes 68
08. BMW Sauber-Ferrari 44
09. STR-Ferrari 11
10. Lotus-Cosworth 0
11. HRT-Cosworth 0
12. Virgin-Cosworth 0

[jonrodriguez]

COMBINACIONES PARA SER CAMPEÃ?N

Fernando Alonso (246 puntos)

Si termina 1º: gana el título, independiente de cualquier otro resultado.
Si termina 2º: sale campeón, independiente de cualquier otro resultado.
Si termina 3º: es campeón si Webber no gana la carrera.
Si termina 4º: es campeón si Webber no se queda con la victoria.
Si termina 5º: sale campeón si Vettel y Webber no ganan.
Si termina 6º: es campeón si Vettel no vence y si Webber sale tercero como máximo.
Si termina 7º: es campeón si Vettel no gana y si Webber termina cuarto a lo sumo.
Si termina 8º: es campeón si Vettel no vence y si Webber termina cuarto como máximo.
Si termina 9º: gana el título si Vettel es como mucho tercero y si Webber termina máximo quinto.
Si termina 10º: lleva el título si Vettel termina como mucho tercero y Webber como máximo sexto.
Si no suma puntos: es campeón si Hamilton no gana, Vettel termina máximo en el tercer lugar y Webber como mucho en el sexto.

Mark Webber (238 puntos)

Si termina 1º: es campeón si Alonso como mucho llega al tercer lugar.
Si termina 2º: es campeón si Vettel no vence y si Alonso llega como mucho en el sexto puesto.
Si termina 3º: gana el título si Vettel no gana y si Alonso como mucho termina séptimo.
Si termina 4º: gana el título si Vettel no gana y si Alonso termina como mucho noveno.
Si termina 5º: gana el título si Vettel sale máximo tercero y si Alonso máximo décimo.

Sebastian Vettel (231 puntos)

Si termina 1º: gana si Alonso termina quinto como máximo, independiente de Webber.
Si termina 2º: es campeón si Webber como mucho termina quinto y si Alonso llega máximo noveno.

Lewis Hamilton (222 puntos)

Si termina 1º: es campeón si Alonso no suma, Vettel como mucho es tercero y Webber sexto.

[tenista]

Excelente previo Jon, Gracias por todo a todos los que lo haceis posible.

Menudo GP nos espera, no apto para cardiacos con varios frentes abiertos como bien dice Kit (mas abajo).

Lo peor de todo es que trabajo sabado y domingo por la tarde

[KIT]

Pues a parte del pique por ver el campeón... hay otras guerras abiertas.

WILLIAMS VS FI... que estan a un solo puntito de diferencia, 69 de Williams por 68 de FI y creo que FI en Abu Dhabi volverá a estar a un buen nivel, por lo menos algo que les permita meterse en los puntos y hay que apuntar que los "indios" son más fuertes en carrera y tras el vuelta a vuelta que no en calificación.

Por arriba... estoy viendo que el Ferrari va a ser muy muy competitivo quien sabe si incluso por encima de los Red Bull, lo digo en serio... creo que Fernando tiene muchas muchas posibilidades de llevarse el título.

[Mike]

Por arriba... estoy viendo que el Ferrari va a ser muy muy competitivo quien sabe si incluso por encima de los Red Bull, lo digo en serio... creo que Fernando tiene muchas muchas posibilidades de llevarse el título.

No se, teniendo en cuenta que correrá con el motor de Monza + Brasil, creo que no podrá apretar demasiado sino se arriesga a una bonita fumata blanca. Además aquí McLaren puede ir bastante bien, y ponerse entre los RBR y Ferrari, además Button ha hecho una buena carrera en Brasil, y puede también estar entre los RBR y Alonso.

De Massa, creo que no debemos esperar mucho de él.

[_Erredege_]

Pongo aqui las coordenadas en el Google Maps del Yas Marina Circuit:

24.470666,54.605784

Ya que el enlace que ha puesto JonRodriguez no es correcto. Jon, tienes la bandeja de mensajes llena, te he mandado un mensaje para avisarte.

Gracias por los previos.

[MANOLO CASTEFA]

Ya que es el último, agradecerte tus previos, que han sido en parte también los de mi blog, también a Acci, que dicho sea de paso, me tiene preocupado, porque, o me he perdido algo, o no se porqué no aparece, espero que esté bien.

GRACIAS A LOS DOS POR VUESTRO CURRO!!!

[Lance]

Jon crack, gracias por los previos a tiempo para llegar al fin de semana con todo listo. Espero que este sea el última GP sin Pedro.

[revolutionman]

Es que este foro, no sería ya lo mismo, sin los antológicos previos que ahora Jon, antes otros clásicos del foro, nos obsequia antes de cada GP.
GRACIAS!

[tenista]

Por cierto, dos deseos para esta ultima carrera:

1º Alonso Campeon del Mundo

2º Heidfeld fuera de los puntos

[Harmonía]

Jon, gracias por los previos, que hago extensivo a Accitano

Por cierto, dos deseos para esta ultima carrera:

1º Alonso Campeon del Mundo

2º Heidfeld fuera de los puntos

¿Donde se firma eso? Tengo a mano la pluma

[xenon8]

vettel y webber usan motor con tambien 2 carreras?
segun dijo webber su motor en brasil estaba muy caliente ... sera el mismo para abu dabhi?

[gladiatorr]

Por más vueltas que le doy, no consigo ver el lado positivo al fin de semana que viene. Alonso lo tiene muy jodido. Y, de todos modos, es una pena que con el campeonato que se ha cascado Alonso, y en general, con lo emociaonante que está siendo, nos tengamos que quedar como imagen del año con la imagen de Vettel dejansdose pasar extrañamente por Webber en la última mitad de la última vuelta, o con el "adelantamiento" de Alonso a Massa en Alemania. Porque mira que ha habido momentos bonitos y emocionantes...

[murra]

Por más vueltas que le doy, no consigo ver el lado positivo al fin de semana que viene. Alonso lo tiene muy jodido. Y, de todos modos, es una pena que con el campeonato que se ha cascado Alonso, y en general, con lo emociaonante que está siendo, nos tengamos que quedar como imagen del año con la imagen de Vettel dejansdose pasar extrañamente por Webber en la última mitad de la última vuelta, o con el "adelantamiento" de Alonso a Massa en Alemania. Porque mira que ha habido momentos bonitos y emocionantes...

Muy jodido lo tiene, yo pienso igual. Necesita salir en pole o en primera línea, si lo hace, yo creo que mete su ritmo y no le adelanta ni Dios, en eso Alonso es el maestro. Pero como salga en segunda o tercera línea y los Red Bull se le escapen, lo tiene muy mal si no pasa nada raro. Tiene que atacar, no le queda otra.

QUE GANAS DE QUE LLEGUE EL DOMINGO

¡¡¡¡FORZA FERNANDO!!!! ( y nada de puntos para Heidfeld)

[Dom]

Por cierto, dos deseos para esta ultima carrera:

1º Alonso Campeon del Mundo

2º Heidfeld fuera de los puntos

Yo tambien firmo, aunque no sea muy positivo

[tenista]

Yo tambien firmo, aunque no sea muy positivo

"Ni deportivos"

[MisilRojo]

Por más vueltas que le doy, no consigo ver el lado positivo al fin de semana que viene. Alonso lo tiene muy jodido. Y, de todos modos, es una pena que con el campeonato que se ha cascado Alonso, y en general, con lo emociaonante que está siendo, nos tengamos que quedar como imagen del año con la imagen de Vettel dejansdose pasar extrañamente por Webber en la última mitad de la última vuelta, o con el "adelantamiento" de Alonso a Massa en Alemania. Porque mira que ha habido momentos bonitos y emocionantes...

Yo también pienso que el tema está muy complicado, bastante más al menos de lo que dicen Lobato y compañía. En una situación "normal", el doblete de Red Bull es factible, pero claro la normalidad este año no ha sido la nota predominante, sino el campeonato se hubiera acabado hace algunas carreras. Vamos a ver qué pasa, pero me parece que Webber es favorito.

Si el Red Bull no se adapta tan bien a Abu Dhabi, es decir, si el margen por vuelta no es superior a las 3 décimas con Ferrari, habrá que ver cómo gestionan los nervios ante una situación que es nueva en una escudería que tiene que tiene que ser un polvorín.

Se pongan como se pongan, es probable que Mark Webber no se vea en otra como esta en su carrera deportiva, y para Red Bull es una oportunidad única.

[850 coupé]

Al margen de todos los comentarios malintencionados que se escuchan en las últimas semanas (son tontos si no hacen labor de equipo - ahora cómo van a hacer labor de equipo - veréis cómo hacen labor de equipo - hipócritas por decir que no lo van a hacer, etc, etc.) lo que resulta evidente es que Webber se la va a jugar a tope... y Vettel (por mal que le caiga Webber) no.

Si esto les sale bien, por estas tierras nos hartaremos de oír que fueron tácticas de equipo descaradas.

Pero en realidad es pura lógica y un acto absolutamente deportivo.


Por otra parte, en manos de Alonso está cambiar esta historia; y si alguien puede hacerlo, ya sabemos quién es...

[Ferrari F399]

Ains, qué nervios... Yo también lo veo bien jodido, la verdad .

Aunque si sale, qué alegrón nene, como el del día de Raikkonen .

[ELEDUAR]

Yo que Alonso me ponía desde hoy mismo a comerle la oreja a Vettel. "Venga tío, que puedes hacerlo... nunca sabes cuándo te vas a ver en otra igual, por jovenzuelo que seas, las oportunidades están para aprovecharlas..."
Y después me iba de visita a Webber... "Venga Mark, que el niñato este no te va a fastidiar la que puede ser TU temporada, anda que Horner la que te está liando..."
Habrá que mandarle el vídeo de ese gran supervillano, Malmeto, terror de los X-men, para que aprenda http://www.youtube.com/watch?v=iRkR7q-WgMA

Eso sí, a lo mejor con esta táctica la cosa acaba en que se lo lleva Hamilton, que pasaba por allí...

[Moi]

El Mag Fèlix (también conocido como Mago Fèlix) tiró el péndulo hace unos días en el programa "Versió RAC1" y le salió que ganaba el campeonato Webber. Y la verdad es que no suele fallar.. creo que tiene una "fiabilidad" de más del 70%.

Dicha esta curiosidad, yo también tengo clarísimo que en RB harán estrategia de equipo.

Y a priori creo que lo tiene mejor Webber que Alonso. Si no pasa nada raro, lo normal sería Webber-Vettel-Alonso-Hamilton o incluso Hamitlon y Alonso 4º, pero como lo normal es que si pase algo, puede ser que a Alonso le rebiente el motor ya que lo llevará bastante al límite del kilometraje, o incluso que lo tenga que cambiar antes de la carrera (aunque en Ferrari seguro que arriesgan al máximo y no lo cambian si es imprescindible jugándose un mundial).
A RB también les puede traicionar la fiabilidad pero creo que es algo menos probable. En cambio, las posibilidades de error de conducción en 1+1 pilotos (ya que en este caso son dos pilotos los obligados a no fallar) hacen que la balanza, a mi entender, se vuelva a igualar mucho. Aun así, creo que RB si no hace el tonto (Vettel) lo tiene un pelín mejor.

Y no tengo ninguna duda que en calificación RB volverá a ser superior y se la va a llevar. Lo que no tengo tan claro es si Webber o Vettel harán algun error por la presión y salgan detrás de Alonso. Entonces si que éste se lleva el 3er título.

Que difícil! tendremos que esperar a domingo! de momento me quedo con la predicción del Mag Fèlix! y espero que acierte! que este año Mark se lo merece..


Saludos

[Brian Syrup]

El Mag Fèlix (también conocido como Mago Fèlix) tiró el péndulo hace unos días en el programa "Versió RAC1" y le salió que ganaba el campeonato Webber. Y la verdad es que no suele fallar.. creo que tiene una "fiabilidad" de más del 70%.

Dicha esta curiosidad, yo también tengo clarísimo que en RB harán estrategia de equipo.

Y a priori creo que lo tiene mejor Webber que Alonso. Si no pasa nada raro, lo normal sería Webber-Vettel-Alonso-Hamilton o incluso Hamitlon y Alonso 4º, pero como lo normal es que si pase algo, puede ser que a Alonso le rebiente el motor ya que lo llevará bastante al límite del kilometraje, o incluso que lo tenga que cambiar antes de la carrera (aunque en Ferrari seguro que arriesgan al máximo y no lo cambian si es imprescindible jugándose un mundial).
A RB también les puede traicionar la fiabilidad pero creo que es algo menos probable. En cambio, las posibilidades de error de conducción en 1+1 pilotos (ya que en este caso son dos pilotos los obligados a no fallar) hacen que la balanza, a mi entender, se vuelva a igualar mucho. Aun así, creo que RB si no hace el tonto (Vettel) lo tiene un pelín mejor.

Y no tengo ninguna duda que en calificación RB volverá a ser superior y se la va a llevar. Lo que no tengo tan claro es si Webber o Vettel harán algun error por la presión y salgan detrás de Alonso. Entonces si que éste se lleva el 3er título.

Que difícil! tendremos que esperar a domingo! de momento me quedo con la predicción del Mag Fèlix! y espero que hacierte! que este año Mark se lo merece..


Saludos

¡Ea!

[ocko]

Yo no lo veo tan jodido, Alonso es lider del campeonato justo al final del año, en el momento más dificil. Ferrari ya ha ganado carreras este año y se suben al podio de una manera bastante fácil. No veo tan dificil un 2º puesto de Fernando o una mala q3 de Webber, no sería la primera vez.

A mi esta situacion no me recuerda para nada la de Kimi. Alonso es el favorito.

[AC99]

Yo lo veo difícil para Alonso por el tema motores y porque hay muchas papeletas de que los RB se metan delante de él. Pero igual que hay sectores muy optimistas con Alonso, también veo que mucha gente piensa que todo depende de si Vettel se deja pasar. Y eso tampoco es tan matemático, los dos RB no van a estar 1 y 2 por decreto, se lo tienen que ganar, en un circuito en el que no tendrán tanta superioridad a priori, y con mucha presión. Se está empezando la casa por el tejado, hablando ya de que en la útlima vuelta no sé qué...queda mucho para eso.

Saludos!

[LOGANF1]

Yo desde luego jugaba la baza del juego psicologico...

Vettel 1º, Webber 2º (a 1,5 seg) y Alonso 3º (a 2,5 seg)...a falta de 2 vueltas yo haría esto:

ALO: "Noto algo raro,algo no va bien"
STELLA: "Fernando,efectivamente, parece que algo no va bien, es posible que no termines el GP,vamos a mirarlo"

HORNER: "Seb, Alonso tiene problemas, es posible que se retire, aprieta fuerte, fuerza el ritmo"
VETTEL: "Confirmame entonces, ¿quieres que apriete?"
HORNER: "Efectivamente, ¡ve a por ello Seb!"

Falta 1 vuelta:
Vettel 1º, Webber 2º (a 3,0 seg) y Alonso 3º (a 5,5 seg)...


ALO: "¿habeis mirado el fallo?...sigue igual, ¿tengo que retirarme?"
STELLA: "Fernando aguanta, estamos en ello, lo estamos intentando"

VETTEL: "¿Que pasa con Fernando?, ¿que hago?"
HORNER: "Aprieta Seb, está a punto de retirarse"
VETTEL: "Mark parece que le cuesta seguirme, ¿seguro que sigo apretando?"
HORNER: "Sigue, me han dicho que Fernando está a punto de romper el motor, hay que forzarlo"
VETTEL: Ok.

Falta menos de media vuelta: doblados de por medio

Vettel 1º, Webber 2º (a 4,0 seg) y Alonso 3º (a 7,5 seg)...

A punto ya de pasar Vettel, a tan sólo unas curvas:

ALO: "No sé lo que ha pasado, pero parece que vuelve a funcionar correctamente..."
STELLA: "Ok, Fernando, aguanta entonces y trata de pasar por meta...como sea"

Pasa Vettel 1º levanta su dedo...pasa Luego Mark, lejos del muro...pasa Fernando, y suelta la gran carcajada...

ALO: "Sí, sí,sí...TOMA, TOMA,TOMAAAAA, TOOOMAAAAA..."
STELLA: "Ok, Fernando, magnifico, magnifico...gran trabajo, te lo mereces..."


PD: ¿Quien ha dicho que está prohibido comunicar por radio dudas acerca del funcionamiento del coche que en 1 vuelta y media se disipan y fuelve a funcionar correctamente?

[ELEDUAR]

Nada, yo ya he visto la luz. Alonso el primero en llegar al circuito, primero en responder a los periodistas, pole, 1º, VR, líder todas las vueltas, vuelta de honor más rápida y el que más bolitas de goma va a coger.

Me he tenido que convencer así que me va a estallar la cabeza de tantas posibilidades que se pueden plantear.

Os imaginais un final Vettel-Webber-Hamilton-Massa-Alonso???? El no va más.

PD: ¿Quien ha dicho que está prohibido comunicar por radio dudas acerca del funcionamiento del coche que en 1 vuelta y media se disipan y fuelve a funcionar correctamente?

¿Y que Ferrari lleve como última actualización de su monoplaza un sistema de generación de humo blanco y petardazos aleatorios vale?

[Dom]

Os comento un sueño que tuve el lunes por la noche, y no es coña....

Alonso rompe su motor en el primer test del viernes, hay que pillar el motor nº 9, penalización de 10 puestos en parrilla...

Webber rompe su motor en los segundos test del viernes. Y toma, le pasa lo mismo que a Alonso...

Clasificación para la pole, Vettel rompe motor en la Q3...

Resultado de la pole, Hamilton hace pole, Webber sale 11, Alonso sale 12 y Vettel sale 20... Lo que no se es que pasa al final...

Esto es lo que soñe, ahora una paja mental... No os gustaria una carrera donde Vettel, Webber y Alonso salgan 22, 23 y 24, y Hamilton en pole??? A mi personalemente me parecería GENIAL, jeje

[AC99]

Pues hombre Dom, si no vas con nadie en particular, o vas con Hamilton, te lo pasarías en grande, pero si vas con Fernando como es mi caso, sería una auténtica tortura!

[850 coupé]

Esto es lo que soñe, ahora una paja mental... No os gustaria una carrera donde Vettel, Webber y Alonso salgan 22, 23 y 24, y Hamilton en pole??? A mi personalemente me parecería GENIAL, jeje

¡¡¡¡Tú lo que quieres es ver a Heidfeld en el podium!!!

[MisilRojo]

Hamilton si se ve con fuerzas (si sale entre los 3 primeros, pero no en la pole), puede ser un peligro en la salida. No tienee nada que perder, y está claro que se la va a jugar.

[ferpect]

PD: ¿Quien ha dicho que está prohibido comunicar por radio dudas acerca del funcionamiento del coche que en 1 vuelta y media se disipan y fuelve a funcionar correctamente?

Creo que Lobato ya comentó que Alonso barajaba la opción de dejarse caer hasta la 4ª o 5ª plaza en caso de ver a Vettel y Webber (por ese orden) inalcanzables... para hacerles dudar...

Si a mitad de carrera están como en Brasil, se lo podría plantear seriamente, fingiendo daños en el motor, caja de cambios, etc. Aunque también hay que tener en cuenta la posibilidad del Safety Car...

desde luego, va a ser un fin de semana precioso!!!

[tenista]

Os comento un sueño que tuve el lunes por la noche, y no es coña....

Alonso rompe su motor en el primer test del viernes, hay que pillar el motor nº 9, penalización de 10 puestos en parrilla...

Webber rompe su motor en los segundos test del viernes. Y toma, le pasa lo mismo que a Alonso...

Clasificación para la pole, Vettel rompe motor en la Q3...

Resultado de la pole, Hamilton hace pole, Webber sale 11, Alonso sale 12 y Vettel sale 20... Lo que no se es que pasa al final...

Esto es lo que soñe, ahora una paja mental... No os gustaria una carrera donde Vettel, Webber y Alonso salgan 22, 23 y 24, y Hamilton en pole??? A mi personalemente me parecería GENIAL, jeje

850, al "mismisimo demonio" con el

[Dom]

Pues hombre Dom, si no vas con nadie en particular, o vas con Hamilton, te lo pasarías en grande, pero si vas con Fernando como es mi caso, sería una auténtica tortura!

En primero de todo, que sepais que quiero que Alonso gane el campeonato, pero con el sueño que tuve, me acorde de Japon 2006, cuando Kimi y Alonso salieron desde atras y acabaron muy por delante.

No os gustaria una carrera donde Vettel, Webber y Alonso salgan 22, 23 y 24, y Hamilton en pole??? A mi personalemente me parecería GENIAL, jeje

Si se produciera esto (que no va ser el caso, ya que es solo una paja mental), creo que Alonso sería campeon, pq creo que llegaria sin tantos problemas en los puntos, de tal manera que Hamilton no sea campeon...

Pero tranquis, no es motivo para ir al "mismisimo demonio", solo es una paja mental...

Edito: Admito que yo estaría más tranquilo que Alonso, Vettel y Webber cambien de motor y salgan por detras, y no que Alonso rompa su motor viejo en la carrera...

[850 coupé]

850, al "mismisimo demonio" con el

Pero tranquis, no es motivo para ir al "mismisimo demonio", solo es una paja mental...

No sé, no sé... hummmm

[Dom]

No sé, no sé... hummmm

[revolutionman]

Yo no lo veo tan jodido, Alonso es lider del campeonato justo al final del año, en el momento más dificil. Ferrari ya ha ganado carreras este año y se suben al podio de una manera bastante fácil. No veo tan dificil un 2º puesto de Fernando o una mala q3 de Webber, no sería la primera vez.

A mi esta situacion no me recuerda para nada la de Kimi. Alonso es el favorito.

Esa rectaca puede terminar reventando el pepino de uno de los red bull, que tendrán que ir al límite para hacer efectiva la supuesta ventaja del toro alado sobre el caballito rampante; así, Fernando 2º y campeón.

[monza2001]

Esa rectaca puede terminar reventando el pepino de uno de los red bull, que tendrán que ir al límite para hacer efectiva la supuesta ventaja del toro alado sobre el caballito rampante; así, Fernando 2º y campeón.

Y si el que revienta es el pepino rosso? Parece que a casi todos se les olvida que no van muy sobrados los rojos. Este año si hablamos de reventones 'cafeteros' los propulsores Ferrari llevan una calra ventaja.

[Brian Syrup]

Parece que por aquí muchos piensan Webber es medio gilipollas o manco... pues vale.

Mark:

Pole

Victoria

Título.

Así de fácil, sin conspiraciones de por medio.

[Moi]

Parece que por aquí muchos piensan Webber es medio gilipollas o manco... pues vale.

Mark:

Pole

Victoria

Título.

Así de fácil, sin conspiraciones de por medio.

¿Donde hay que firmar?

[Moi]

5 Poles lleva Webber esta temporada (9 Vettel). El 28% de las veces que no es poco.. y ahora hace días que no la hace, así que le vuelve a tocar!

[ABCV]

¿Cómo gestionará Red Bull la difícil papeleta que tiene?. Yo creo que las órdenes y la jerarquía se debió imponer mediada la temporada. Ahora ya es tarde para frenar todo. Por mucho que "oreja a la plancha" diga que debe haberlas, no se debe quitarle a ninguno de los dos las opciones de ser campeón, sería una cacicada que no se la perdonaría el afectado (que viendo lo visto sería Webber).
Ahora, después de haber dejado que la sangre llegue al río, lo suyo es que los dos peleen aunque el riesgo de que pase lo de Turquía y le den el mundial a Alonso sea alto.

[revolutionman]

Parece que por aquí muchos piensan Webber es medio gilipollas o manco... pues vale.

Mark:

Pole

Victoria

Título.

Así de fácil, sin conspiraciones de por medio.

Bien pero para eso, el 'cojo' Alonso tiene que ser 3º...

[Brian Syrup]

¿Qué motor está usando Heidfeld?. ¿Cuándo dejó de usar el de Spa, ya que doy por sentado que no ha aguantado seis GP´s? En teoría le debería tocar el primero que utilizó Pedro en Spa, ¿no?

[tenista]

¿Qué motor está usando Heidfeld?. ¿Cuándo dejó de usar el de Spa, ya que doy por sentado que no ha aguantado seis GP´s? En teoría le debería tocar el primero que utilizó Pedro en Spa, ¿no?

Como somos, nos preocupa mas lo que pueda hacer Heidfeld que el titulo en si . Normal, yo solo espero que no puntue, use el motor que use

[BITTER]

De largo Webber es el peor piloto de los tres, independientemente de que tenga más o menos opciones de llevarse el título.

[Cesc]

La verdad es que yo tambien lo veo complicado, ya que Red Bull es netamente mas rapido que Ferrari, que a su vez, no es especialmente brillante en calificacion.

Lo que esta claro es que Vettel tambien puede ganar el campeonato si queda 1o y Alonso termina por debajo del cuarto, asi que .... pero por rendimeinto lo veo bastante complicado.

Aun asi, a ver que dice el jefe de Red Bull si al final Vettel se deja pasar, porque con todo lo que esta diciendio y la m... que esta tirando a Ferrari con lo de manipuladores...

[monza2001]

De largo Webber es el peor piloto de los tres, independientemente de que tenga más o menos opciones de llevarse el título.

Para mi el peor piloto de los tres es Vettel, y lo es porque hace unos cagadones que ni gente de GP2.

[ELEDUAR]

La verdad es que yo tambien lo veo complicado, ya que Red Bull es netamente mas rapido que Ferrari, que a su vez, no es especialmente brillante en calificacion.

Lo que esta claro es que Vettel tambien puede ganar el campeonato si queda 1o y Alonso termina por debajo del cuarto, asi que .... pero por rendimeinto lo veo bastante complicado.

Aun asi, a ver que dice el jefe de Red Bull si al final Vettel se deja pasar, porque con todo lo que esta diciendio y la m... que esta tirando a Ferrari con lo de manipuladores...

Pues con disimularlo bien (manda huevos que esto no se considere feo...) y decir que fue decision honesta de los corredores que tan buenas migas hacen, finiquitao. Y si me apuras, pues saldrán con que su decisión está justificada porque compensa la penosa ilegalidad de Ferrari y listo.
Vamos, lo de siempre, cualquier discurso en el que no se cortarán ni un pelo en considerar al aficionado medio como tonto de baba.

Además, es que ya cansa. Que ellos han querido maximizar las opciones de sus dos pilotos, me parece bien. No lo comparto, pero lo podría medio entender desde la perspectiva de maximizar opciones en caso de roturas y cosas raras y asegurar el de constructores. Pero que ahora no ganen y anden con tontunas de estas como que no.
El que no entienda que favorecieran a Alonso en una temporada en la que Massa por lo que sea no rinde (y el tiempo ha dado la razón en forma de 100 puntos de differencia, que no son 2 ni 3) en un momento crítico del campeonato, y no vea que la decisión se ha demostrado totalmente correcta, pues bueno. Al final, cada uno ha maximizado sus opciones a los títulos de la manera que ha preferido (al fin y al cabo, a Ferrari no le quedaba otra que el de pilotos), cosa medio razonable en un deporte con dos pilotos del mismo equipo. Lo que pasa es que claro, pues la posibilidad de perder y tener que afrontar que la gente perciba que la decisión es incorrecta escuece. La lástima es que en vez de reafirmar su filosofía, o reconocer que su decisión pueda resultar equivocada, decidan no respetar al aficionado con las patrañas de siempre hablando de la ilegitimidad del campeonato.

[Moi]

¿Qué motor está usando Heidfeld?. ¿Cuándo dejó de usar el de Spa, ya que doy por sentado que no ha aguantado seis GP´s? En teoría le debería tocar el primero que utilizó Pedro en Spa, ¿no?

Pedro estrenó el 9º en el GP número 13 (Spa). Así que Heidfeld lleva cambiando/reciclando motores 4 GP's + Monza = 5. No sé cuales ni en que orden, pero creo que Heidfeld debe estrenar el 10º y penalizar 10 posiciones si o si! porque si no, ya no me salen los números..
Pero no me extrañaría que saliera con uno de muy viejo y limitado a 4200 vueltas como un diesel y a ver si pesca algo por suerte. Aun así, continuan sin salirme demasiado los números..

Parece que hasta con los motores le hizo la pirula el Sr. Suckber a Pedro y ya se lo hizo venir bien..

[MisilRojo]

En Abu Dhabi Heidfeld usará el 9º motor de Pedro. Creo que sí, que era el Spa, y que ya se dijo que quedaría para Abu Dhabi. Este será probablemente el Gran Premio en el que Nick contará con un motor más fresco (algo de lo que se había quejado amargamente para referirse a su comparativa con Kamui).

Sobre el Mundial, la cuestión es que a Fernando sólo le vale (para estar más tranquilo) hacer en clasificación primera línea. Eso le asegura estar delante ya de inicio de un Red Bull, y sería una clara señal y aviso para los coches de Horner. En carrera veo difícil que pueda haber cambios de posición, salvo por averías o estrategia. La clasificación más que nunca puede ser decisiva.

[_Erredege_]

Para mi el peor piloto de los tres es Vettel, y lo es porque hace unos cagadones que ni gente de GP2.

Lo mismo digo.

[dimoni]

Pedro estrenó el 9º en el GP número 13 (Spa). Así que Heidfeld lleva cambiando/reciclando motores 4 GP's + Monza = 5. No sé cuales ni en que orden, pero creo que Heidfeld debe estrenar el 10º y penalizar 10 posiciones si o si! porque si no, ya no me salen los números..
Pero no me extrañaría que saliera con uno de muy viejo y limitado a 4200 vueltas como un diesel y a ver si pesca algo por suerte. Aun así, continuan sin salirme demasiado los números..

Parece que hasta con los motores le hizo la pirula el Sr. Suckber a Pedro y ya se lo hizo venir bien..

Heidfeld usará el 9, el que usó Pedro y que queda en reserva hasta el último gran premio. O sea que ese motor sólo lleva 1 carrera

[Moi]

Heidfeld usará el 9, el que usó Pedro y que queda en reserva hasta el último gran premio. O sea que ese motor sólo lleva 1 carrera

Ok! gracias a ti y a MisilRojo por la aclaración!

[xenon8]

Hamilton si se ve con fuerzas (si sale entre los 3 primeros, pero no en la pole), puede ser un peligro en la salida. No tienee nada que perder, y está claro que se la va a jugar.

eso pensaba yo, pero viendo como dejor pasar a webber en la primera curva de brasil ya no se que pensar

se habla mucho del viejo motor de alonso, y vettel y alonso no llevan viejo motor??? yo escuche en la retransmision de la sexta, cuando estaban en sala de prensa decir a webber, que su MOTOR ESTABA ANORMALMENTE CALIENTE ,es esto cierto, lo usa para brasil?

repuestas, lo sabra mulder? jaja

[tenista]

Estamos dando segura la pole a un RB y yo, personalmente, no lo veo nada claro. Es cierto que tiene una parte de curvas entrelazadas rapidas y que el circuito necesita mucha traccion. Pero no es menos cierto, que tiene dos grandes rectas, especialmente una de ellas y que ademas tenemos varias curvas de primera o segunda.

Cuidado con los McLaren, no nos llevemos el sorpreson del año. Yo veo una primera fila formada por Hamilton y Alonso. Veremos si se me quita esta idea tras los libres.

[850 coupé]

Curiosamente por todas partes veo "ensoñaciones" en las cuales Lewis (el ingles -sin tilde-) colabora eficazmente para que Fernando se lleve el título... ¡pero como sea al revés!
¡Como Lewis le quite a Alonso el título, aunque sea limpiamente en un adelantamiento, ya sé quién se va a llevar el otro título (mismísimo demonio), pero de los próximos 10 años!

[Ã?scarss]

Curiosamente por todas partes veo "ensoñaciones" en las cuales Lewis (el ingles -sin tilde-) colabora eficazmente para que Fernando se lleve el título... ¡pero como sea al revés!
¡Como Lewis le quite a Alonso el título, aunque sea limpiamente en un adelantamiento, ya sé quién se va a llevar el otro título (mismísimo demonio), pero de los próximos 10 años!

Coño, yo si soy fernando me pego al cuarto (kubica, hamilton...) y en la última vuelta le pego un pasadón y jodo a los dos red bulls XDDDDD

[BITTER]

Por cierto, Hispania acaba de confirmar que Klien y Senna serán sus pilotos en Abu Dabi. Parece que ya no hay tanta necesidad de dinero...

http://www.hispaniaf1team.com/es/home/203-...-1-in-abu-dhabi

También pongo aquí lo de Klien en Abu Dabi.

[st gregori]

Creo que os confundís. Pedro estrenó el 9º motor en Spa, y por eso penalizó 10 posiciones (que fueron menos ya que salía de bastante atrás). Era el motor sustituido el que no podía volver a hacer servir hasta Abu Dhabi. Lo que no sé es el quilometraje que llevaba ése motor.

Saludos

[BITTER]

Creo que estamos todos de acuerdo en que el 9º motor que Pedro se estrenó en Spa. Pero yo creo que en Interlagos Heidfeld ya usó ese motor y ahora lo volverá a usar en Abu Dabi. Si no fuese así, estamos hablando de que el 8º motor de Pedro habría aguantado ni más ni menos que cinco grandes premios completos (libres 3, clasificación y carrera), lo que sólo en carrera equivaldría a 1500 km

[st gregori]

Desde luego el tema de los motores es complicado.

De lo que estoy seguro es que en el comunicado de la FIA respecto a la sustitución de motor de Pedro, decía claramente que el motor sustituido no se podía usar hasta el último Gran Premio de la temporada (Abu Dhabi). Lo que desconocemos es qué motor se ha estado usando en el Sauber nº 22 en las siguientes carreras, ya que tanto puede ser el 9º usado en Spa, como cualquiera de los anteriores que estuviera todavia en buen estado.

De hecho es lo mismo que se está comentando de los motores de Fernando, que todos tienen ya encima alguna carrera.

Saludos.

[murra]

Tal y como yo lo entendí, Pedro cambió el motor en Spa sin tener necesidad; simplemente porque al salir tan atras en parrilla (recordad que se piñó en la qualy), la pérdida de 10 posiciones era poca penalización. Como hubiesen tenido que cambiar sí o sí el motor en alguno de los siguientes GP, con el riesgo de arruinar una buena calificación con la sanción de 10 posiciones, lo hicieron en Spa.

Según dijo el propio Pedro, el 8º motor (el sustituido) era el que no podía volverse a utilizar hasta Abu Dhabi, mientras que el noveno es el que probablemente llevó en Monza y el primero que usó Heidfeld en Singapur. No sé si habrán seguido estirándolo (no creo), habrán ido reutilizando motores usados.

Lo que no entiendo es porqué el último motor sustitiudo no podía volverse a usar hasta Abu Dhabi ¿lo dice expresamente el reglamento?

[Verb]

Lo que no entiendo es porqué el último motor sustitiudo no podía volverse a usar hasta Abu Dhabi ¿lo dice expresamente el reglamento?

Al parecer así es. Justo después del grand premio donde lo cambió un compañero puso el enlace al reglamento donde decía eso. Que el motor sustituido sólo podría usarse en el último GP.

[ocko]

Ya van cambiando el discurso.......


Newey: "Si uno queda descartado, espero que sea generoso con su compañero"


El director técnico de Red Bull, Adrian Newey, confía en que su equipo no deje escapar este domingo en Abu Dabi el título mundial de pilotos por no saber gestionar la diferencia entre Sebastian Vettel y Mark Webber en la última carrera disputada en Interlagos.

Newey espera que ambos se ayuden entre sí para ganar el título. "Tengo claro que es un campeonato de pilotos y así es como debería ser", aseguró el de Red Bull en declaraciones a medios británica. "En última instancia, si uno de los dos queda descartado, espero que sea generoso con su compañero", añadió.


Para Newey, lo más importante es conseguir el título aunque sea con órdenes de equipo: "Queremos ganar ambos títulos; si eso fuera posible, y si estamos en una posición de ganar el de pilotos, eso es lo que tendríamos que hacer".

[Mike]

Espero que la carrera de Abu Dhabi termine así :

1º Hamilton
2º Vettel
3º
4º Webber
5º
6º
7º
8º Alonso

El mundial quedaría así

Alonso 250, Webber 250, Vettel 249 y Hamilton 247

[MAL_]

Ya van cambiando el discurso.......


Newey: "Si uno queda descartado, espero que sea generoso con su compañero"

Jajajajajaajaja
Leyendo entrelineas: dejarse adelantar

[MisilRojo]

Es lo que muchos ya comentábamos estos días, a Fernando no le vale un 3º. Si hay doblete de Red Bull, Webber se llevará el campeonato. Fernando tendrá que ser más agresivo, porque la calculadora igual ya no le vale tanto, y pensar en la agresividad a falta de 10 vueltas (como suele ocurrir), igual ya es tarde.

Espero un Alonso al ataque, sobre todo, el sábado en clasificación.

[gabriel]

Espero que la carrera de Abu Dhabi termine así :

1º Hamilton
2º Vettel
3º
4º Webber
5º
6º
7º
8º Alonso

El mundial quedaría así

Alonso 250, Webber 250, Vettel 249 y Hamilton 247

Yo me temo que quede asi , es lo que busca RB

1º Vettel
2º Webber
3º Hamilton
4º Alonso

El triple empate a 256 puntos, ganaria Vettel, pero no por mayor numero de victorias sino de......4tos. puestos!! Quedarian Vettel y Alonso con 5 victorias, 2 segundos, 3 terceros y Vettel con 3 cuartos y Alonso con solo 2 cuartos lugares. Webber quedaria con 4 victorias, 4 segundos y 2 terceros.

[Javi Salinas]

Newey: "Si uno queda descartado, espero que sea generoso con su compañero"

Esto para mi se llaman ordenes de equipo, pero en vez de darlar por la Team Radio las dan en prensa asi nadie se queja, que total una orden de equipo es: "oye si alonso va 3º a falta de 5 vueltas le dejas pasar" se lo dices en el motorhome y nadie se entera. Pero sigue siendola, despues en la Team Radio dices " Ejem faltan 5 vueltas has entendido??" XDDD

Esto es lo de siempre si me perjudica algo me quejo, si me beneficia no.

[xenon8]

Ya van cambiando el discurso.......


Newey: "Si uno queda descartado, espero que sea generoso con su compañero"


El director técnico de Red Bull, Adrian Newey, confía en que su equipo no deje escapar este domingo en Abu Dabi el título mundial de pilotos por no saber gestionar la diferencia entre Sebastian Vettel y Mark Webber en la última carrera disputada en Interlagos.

Newey espera que ambos se ayuden entre sí para ganar el título. "Tengo claro que es un campeonato de pilotos y así es como debería ser", aseguró el de Red Bull en declaraciones a medios británica. "En última instancia, si uno de los dos queda descartado, espero que sea generoso con su compañero", añadió.


Para Newey, lo más importante es conseguir el título aunque sea con órdenes de equipo: "Queremos ganar ambos títulos; si eso fuera posible, y si estamos en una posición de ganar el de pilotos, eso es lo que tendríamos que hacer".

pero claro si ellos lo hacen es por ser cortes y buen compañero, si lo hacen en ferrari ..... la doble moral, es increible y realmente repulsiva, cada dia mas me alegro que alonso este en ferrari.

PD:cuando alonso perdio el campeonato de 2007 por dejarse pasar massa por raikkonen no vi que pusieran ninguno el grito en el cielo

espero que el ferrari se comporte mejor y el de la bebida poco saludable, se adapte peor, ese margen lo salvo alonso , quiero verle ganar y hacerlos callar a todos

[Javi Salinas]

Todo esto se acabara cuando queden Alonso, Webber, Hamilton y Vettel en la 5 posición. Veran que Webber no se merece lo que le estan haciendo.

[jonrodriguez]

Añadidos comentarios de los pilotos de Ferrari sobre el circuito.
La semana que viene tendréis un tema nuevo que espero que os guste

[xenon8]

Todo esto se acabara cuando queden Alonso, Webber, Hamilton y Vettel en la 5 posición. Veran que Webber no se merece lo que le estan haciendo.

no te entendi, con el razonamiento no lo pille, con la conclusion estoy al 100%

vuelta a yas marina a los mandos del simulador de la bebida poco saludable, Jaime alguersuari:
http://www.youtube.com/watch?v=pxIEpPQCmyc...feature=related

[xenon8]

Añadidos comentarios de los pilotos de Ferrari sobre el circuito.
La semana que viene tendréis un tema nuevo que espero que os guste

mis 5 estrellitas al hilo jon

[pionsinho]

Ya van cambiando el discurso.......
Newey: "Si uno queda descartado, espero que sea generoso con su compañero"

Eso no es un orden... como están tan enfadados, Newey espera que si uno queda descartado, sea generoso y no haga gestitos como que el otro está loco... es que cuando lo hizo Vettel, quedó muy feo.

No creo que diga eso... para que uno se deje adelantar... eso no está permitido en RedBull.

[xenon8]

Eso no es un orden... como están tan enfadados, Newey espera que si uno queda descartado, sea generoso y no haga gestitos como que el otro está loco... es que cuando lo hizo Vettel, quedó muy feo.

No creo que diga eso... para que uno se deje adelantar... eso no está permitido en RedBull.

ya lo veremos

[brakes_on]

Aquí estamos bastante acojonados con Red Bull, pero con la presión que van a tener los dos pilotos, dudo mucho que vuelvan a hacer un 1-2. Si normalmente la clasificación es un 50% de la carrera, esta vez es un 75%, como ALO marque un tiempo bueno en Q2 se le van a poner de corbata a los RB y van a hacer la Q3 con una presión insoportable, así que no descartemos que algún favorito salga 7º o por ahí.

[Verb]

PD:cuando alonso perdio el campeonato de 2007 por dejarse pasar massa por raikkonen no vi que pusieran ninguno el grito en el cielo

Lo he dicho muchas veces ya. Para mi no está tan claro que Massa se dejara pasar por Raikkonen en 2007. Muchos os empeñais en hablar de eso como una verdad irrefutable y yo creo que de eso nada. Si Massa se iba a dejar pasar ¿qué necesidad tenía Kimi de marcar vuelta rápida tras vuelta rápida antes de su repostaje y arriesgarse a tener un accidente?

No obstante soy consciente de que lucho contra lo de una cosa repetida 1000 veces se convierte en una verdad

[Ferrari F399]

Lo he dicho muchas veces ya. Para mi no está tan claro que Massa se dejara pasar por Raikkonen en 2007. Muchos os empeñais en hablar de eso como una verdad irrefutable y yo creo que de eso nada. Si Massa se iba a dejar pasar ¿qué necesidad tenía Kimi de marcar vuelta rápida tras vuelta rápida antes de su repostaje y arriesgarse a tener un accidente?

No obstante soy consciente de que lucho contra lo de una cosa repetida 1000 veces se convierte en una verdad

Eso mismo digo yo. Raikkonen se pegó unas vueltas rápidas de la leche antes de ese repostaje. Pero... lo que ha dicho Verb, para qué lo voy a repetir...

[Ainsman]

Ya me veo a Horner desde el muro: Sebastian, be generous... Can you confirm you understand this message?
Y "Dedoman" usando otro dedo al pasar por boxes para confirmar la correcta recepción del mensaje...

Un poco más en serio, es lo normal y lógico en cualquier equipo (las órdenes de equipo, digo).

[AC99]

Hombre, Massa la semana pasada, cuestionado acerca de si dejaría pasar a Fernando en Brasil, dijo que ya lo hizo en 2007 para ayudar a Kimi.

Para mi gusto, con una declaración así, no hay que darle más vueltas.

Verb, Massa sólo ha tenido que decirlo una vez, no mil, como dices. Pero vamos, que puedes luchar contra lo que quieras.

Saludos.

[Mike]

Hombre, Massa la semana pasada, cuestionado acerca de si dejaría pasar a Fernando en Brasil, dijo que ya lo hizo en 2007 para ayudar a Kimi.

Para mi gusto, con una declaración así, no hay que darle más vueltas.

Verb, Massa sólo ha tenido que decirlo una vez, no mil, como dices. Pero vamos, que puedes luchar contra lo que quieras.

Saludos.

Totalmente de acuerdo, pero parece que algunos quieren ver monstruos donde sólo hay molinos.

Es que además pensar otra cosa, es pecar de ingenuo, y más en Ferrari.

[Guest_km-l_*]

Pues yo estoy con Verb. No dudo que le ayudara algo pero Kimi, si no recuerdo mal, marcó tres vueltas rápidas seguidas antes de su repostaje.

[Pdr_cadiz]

La gente da ya porque Redbull ara el doblete pero Alonso es mucho Alonso y esta considerado el mejor piloto por algo sera, y no olvidar que en Abu Dabi hay 2 rectas muy larga que seguro el Ferrari ira mejor que el Redbull yo confio en que Alonso esta carrera ara primero o segundo espero no equivocarme.

[Mike]

Pues yo estoy con Verb. No dudo que le ayudara algo, pero Kimi, si no recuerdo mal marcó tres vueltas rápidas seguidas antes de su repostaje.

Sí, justo lo que hacían todos los pilotos antes de entrar a repostar, normalmente con poca carga de combustible sueles ir más rápido. Pero claro, entró primero Massa y no Kimi, porqué será ??

[BITTER]

Tengo la sensación de vivir el día de la marmota con el año 2007... Da igual que estemos ante un final de campeonato emocionante o no, el 2007 siempre estará presente en cualquier topic, sea cual sea el título

[Guest_km-l_*]

Sí, justo lo que hacían todos los pilotos antes de entrar a repostar, normalmente con poca carga de combustible sueles ir más rápido. Pero claro, entró primero Massa y no Kimi, porqué será ??

Sii??? No me digas???

[KIT]

Las "ordenes" al estilo "save fuel" son del tipo de órdenes que la maFIA permite (guste o no al personal) las que prohibe y "sanciona"... (por llamarlo de alguna manera... vamos que Ferrari se paga ronda y listos) son las tipo Austria 2002 y las de low-Massa vs Superfast-Alonso de este año.

Eso Webber se lo ahorra marcando la pole... que no será la primera. Y Fernando acaba con las "órdenes"... si se lleva la carrera de cabo a rabo, que tampoco será la primera vez que así gana.

Por otro lado en el supuesto que los pilotos de Red Bull impongan la lógica... seguro que no se monta el "SHOW RADIOF�NICO"

Yo no quitaré mérito a una posible victoria de Webber por realizar órdenes de equipo y tampoco se la quitaré mérito a Fernando si lo gana por cortesía de los puntos de Massa y la radio de Ferrari.

Como he dicho muchas veces... los campeonatos son de 17 o 18 carreras... por mucho que queramos fijar la batalla de las batallas en Abu Dhabi.

De la misma manera que si Di Grassi, Petrov o Senna se pegan un carrerón alli... su bagaje de la temporada será de pena penita pena.

[Brian Syrup]

Se hagan con luces y taquígrafos como hizo Ferrari este año o al modo "save fuel" el resultado es/debería ser el mismo y la sanción, por consiguiente, si procediera, en buena lógica debería ser la misma. La única diferencia es que Felipe "el Bueno y el Magnánimo" lo hizo de forma muy ostensible y descarada para que a todo el mundo le pareciera una obviedad... y este reirse en toda la cara es lo que les jodió a los de la mafia... aunque no destierro del todo la opción de jorobar un pelín a Alonso.

A mi me gustaría que este domingo no haya órdenes de ningún tipo, y por tanto, con perdón, m**icón el último; creo que será así hasta que queden poco más de veinte vueltas para el final, si no se produce nada "raro".

[murra]

Lo he dicho muchas veces ya. Para mi no está tan claro que Massa se dejara pasar por Raikkonen en 2007. Muchos os empeñais en hablar de eso como una verdad irrefutable y yo creo que de eso nada. Si Massa se iba a dejar pasar ¿qué necesidad tenía Kimi de marcar vuelta rápida tras vuelta rápida antes de su repostaje y arriesgarse a tener un accidente?

No obstante soy consciente de que lucho contra lo de una cosa repetida 1000 veces se convierte en una verdad

Eso mismo digo yo. Raikkonen se pegó unas vueltas rápidas de la leche antes de ese repostaje. Pero... lo que ha dicho Verb, para qué lo voy a repetir...

No quiero polemizar pero... voy a hacerlo, que para eso esto es un foro. Flipo bastante que dos de los foristas más destacados del foro digais esto. Fueron unas órdenes de equipo como una casa, y ojo, para mí Ferrari hizo lo correcto, llevarse el campeonato de pilotos y dejar con cara de tonto a McLaren. Massa ya llevaba trabajando para Kimi algunas carreras, y al año siguiente le tocó a Kimi trabajar para Massa. Aquí Ferrari lo ha tenido siempre muy claro, van a por los títulos y dan órdenes de equipo cuando lo consideran oportuno

Lo que nadie menciona nunca sobre este asunto, es la pasada de frenada -adrede, por supuesto- que se marca Massa en Junçao (la lenta antes de Subida do Boxes). Repasad la carrera, es ahí donde pierde 5 0 6 segundos y deja a Raikonnen a tiro de adelantarle en boxes. Massa le llevaba una ventaja de varios segundos a Kimi, y en Junçao -curva con escapatoria de asfalto, por supuesto- se pasa de frenada de una forma bastante poco creíble. Kimi queda a un par de segundos, y el resto es historia: Alonso, que a falta de 20 vueltas era virtual campeón, pierde el título a favor de Kimi.

Curiosamente si este fin de semana Vettel deja pasar a Webber para que sea campeón, va a ser la segunda vez que unas órdenes de equipo dejan a Alonso no sin una victoria, sino sin un título. Curiosa paradoja para un piloto al que se le despellejó sin piedad este año cuando Massa le dejó pasar en Alemania.

[Brian Syrup]

Estoy de acuerdo con murra, y de hecho recordad que aquella renovación de Massa en el 2007, creo que una semana antes del GP de Brasil, fue interpretada por todo el mundo como toda declaración de intenciones de lo que esperaban de Massa en Ferrari de cara al gran GP. Más sutil y elegante que lo de Alemania, pero lo mismo.

[Nivola]

Parece que toda la gente o la mayoria por acá, da por hecho que la pole la van a copar los dos RB...y que van a llegar a una situacion de carrera Vet-Web...si o si....y a raiz de esa premisa empezamos a hacer especulaciones...pero yo no estaria tan seguro de eso...

No veo por qué no va a poder colarse Alo en pole o en 2º posicion...o colarse entre ellos en la salida del GP...o colarse un tercero en una buena salida (Ham, Butt)...anda que no hay posibilidades...incluso de cara a la polemica, que no sea la situacion Vet-Web...sino al reves Web-Vet...totalmente factible y que eliminaria mucha suspicacia..

Pero de ser como decis...aceptando la premisa mas "dada a elucubrar", es decir Vet-Web-Alo en carrera mediada, tambien oigo a muchos decir que entonces la estrategia de Alo es facil: bajar a la 5ª posicion y en la ultima vuelta calzarse al 4º o 3º de turno, sin tiempo de reaccion para un Vet que se ve ya campeon...

Reconozco que cuando lei por primera vez cosas asi, me hicieron gracia...mas que nada porque pareciera dicho asi, que es que Alo estuviera jugando con niños, y no con pilotos de F1...vamos que a su beneplacito y en el momento que quiera, se calza al 4º como si tal cosa cuando a Vet le quede una misera curva....¿algo tendra que decir ese 4º, no??...y anda que es facil adelantar hoy por hoy...como si fuera coser y cantar....cuando estamos hartos de ver a un piloto muy superior en un coche muy superior, incluido Alo, como pasa a veces las de Caín para pasar a un Sauber, o a un FI, o a un Will....tardando varias vueltas, arriesgando la leche, e incluso a veces no consiguiendolo....

Por lo tanto, ese supuesto, se me antoja casi suicida y un poco "sobrado" (veria mas acertado apretar a tope y pegarse literalmente a Web de ser posible)...a no ser...........a no ser de una cosa que luego pensé, y que me parece que es quien puede tener la autentica clave en una situacion asi...y ese no es otro que: Massa

Pensadlo, esa sí es la situacion idonea, que Massa haga todo lo humanamente posible por colocarse al menos 4º en carrera...de esta manera Alo sí podria permitirse el descolgarse a la 5ª con garantias de poder subir ese puesto cuando quisiera...aunque claro es probable que en RB se olieran la jugada, que tontos no son (bueno un poco sí...juas), pero por otro lado seguro que a Vet tambien se le pasarian entonces "muchas cosas" por la cabeza...jeje
Si hay una carrera donde Massa ha de darlo todo, esa es esta.

Pero vamos, meras especulaciones...hablar por hablar...

Saludos

[xenon8]

el archienemigo, ejem, despues de las palabras de buton , hace estas declaraciones sorprendentes, la sombra de 2007 es larga y cuando gana es algo insoportable con sus comentarios y por lo que le rodea (maFIA la cual no necesita para ganar), pero tambien es verdad que sin el , esto no tendria la misma salsa

http://deportes.es.msn.com/formula-1/fotos...entid=155209087

[ocko]

...Kimi queda a un par de segundos, y el resto es historia: Alonso, que a falta de 20 vueltas era virtual campeón, pierde el título a favor de Kimi.

Curiosamente si este fin de semana Vettel deja pasar a Webber para que sea campeón, va a ser la segunda vez que unas órdenes de equipo dejan a Alonso no sin una victoria, sino sin un título. Curiosa paradoja para un piloto al que se le despellejó sin piedad este año cuando Massa le dejó pasar en Alemania.
[/quote]


Lo has clavado.

[Verb]

Por partes, que diría Jack el destripador...

No quiero polemizar pero... voy a hacerlo, que para eso esto es un foro. Flipo bastante que dos de los foristas más destacados del foro digais esto.

Eso por Ferrari F399 lo entiendo pero no me metas en el mismo saco (y no es falsa modestia)

Fueron unas órdenes de equipo como una casa, y ojo, para mí Ferrari hizo lo correcto, llevarse el campeonato de pilotos y dejar con cara de tonto a McLaren. Massa ya llevaba trabajando para Kimi algunas carreras, y al año siguiente le tocó a Kimi trabajar para Massa. Aquí Ferrari lo ha tenido siempre muy claro, van a por los títulos y dan órdenes de equipo cuando lo consideran oportuno

Te repito que en mi opinión no está tan claro que hubiera órdenes de equipo, ahora bien, como he dicho muchas veces yo entiendo que se den órdenes de equipo y de hecho me parece hasta lógico...eso sí, también hay que aceptar que están prohibidas y si te pillan, pues ya sabes...100.000$

Lo que nadie menciona nunca sobre este asunto, es la pasada de frenada -adrede, por supuesto- que se marca Massa en Junçao (la lenta antes de Subida do Boxes). Repasad la carrera, es ahí donde pierde 5 0 6 segundos y deja a Raikonnen a tiro de adelantarle en boxes.

No soy de revisualizar carreras, y esta no es una excepción, pero una salida de pista donde se pierden 5 ço 6 segundos creo que lo recordaría (que también puede ser que no). Aún así, recuerdo a Massa tirando con todo y un error en esas condiciones no es algo tan raro para el bueno de Felipe. Mi teoría es que Massa se habría dejado pasar, pero él quería hacerlo en la pista demostrando que no ganada "porque no quería"

Respecto a que Massa dijera que se dejó pasar en 2007 (algo que yo no he leido, aunque no dudo que sea cierto que lo haya dicho) son palabras que tienen el valor que tienen. También Piquet dijo que Alonso era consciente del plan de Singapour 2008 o también dijo que en alemania no recibió órdenes de equipo. Pero bueno...que me quedo con mis molinos, que así soy feliz

[tenista]

"Vettel, Webber is more faster than you"

[monza2001]

"Vettel, Webber is faster than you"

[Stuko]

...y tampoco se la quitaré mérito a Fernando si lo gana por cortesía de los puntos de Massa y la radio de Ferrari.

Para mí ese es el problema, no que se considere injusto o inmerecido sino el propio enfoque de que si gana por menos de 7 ptos habrá ganado por la maniobra de Alemania. Cada vez menos gente dice tener problemas con ello, pero sin embargo ese enfoque de que ganaría el mundial por cortesía de Massa me parece tan injusto como inexacto. Entre otras cosas porque si analizamos los puntos dados/quitados por la actuación de cada piloto tenemos un +7 de Massa a Fernando (discutible con otras carreras de inicio de temporada, Australia sin ir mas lejos), pero ¿cuantos puntos ha dado o dejado de quitar a sus rivales por el mundial? o en otras palabras ¿realmente cuánta ayuda le ha supuesto Massa a Fernando si acaba llevándose el campeonato? A la tabla de puntos me remito:

01 Fernando Alonso 246
02 Mark Webber 238
03 Sebastian Vettel 231
04 Lewis Hamilton 222
05 Jenson Button 199
06 Felipe Massa 143

[tenista]

Menuda pinta tiene el Vettel este , asi no se puede ni ir a la playa.........8500000000000000000000