PREVIO/CARRERA GRAN PREMIO DE MÃ?NACO 2010 Opciones

[accitano]

GRAN PREMIO DE MÃ?NACO 2010
13 - 16 de Mayo de 2010
Monte Carlo, Mónaco.

Web Oficial del Gran Premio: www.acm.mc
Coordenadas para Google Earth: 43 44 12.94N, 7 25 34.61E
En Google Maps: Circuito Urbano de MonteCarlo.

Circuito Urbano de MonteCarlo

Primer Gran Premio: 1950 (14 de Abril de 1929)
Longitud: 3.340m.
Duración de la carrera: 78 vueltas (260.520km)
Record Vuelta Rápida: 1:14.439 Michael Schumacher - FERRARI (2004)
Piloto con más victorias: Ayrton Senna (6)
Piloto con más poles: Ayrton Senna (5)
Equipo con más victorias: McLaren (15)
Equipo con más poles: McLaren (11)

El circuito.
Anotaciones de Pedro De La Rosa sobre el circuito:
Vuelta virtual al circuito comentada por Pedro De La Rosa.

En el simulador con Jaime Alguersuari: Circuito Urbano de MonteCarlo.

Trazado del Circuito:


Una vuelta al circuito. Conduce... Jenson Button (Pole 2009).


Datos de la Temporada 2009. Fuente: fernandoalonso.com

Tiempo de Paso por Boxes: 16'' (Tiempo estimado)

"Mi última carrera en Monte Carlo fue en 2002 cuando acabé décimo a mandos del Jaguar. Para mí este es el circuito más difícil de la temporada y es todo un reto. Tienes que concentrarte para evitar el mínimo error. Es muy importante estar el máximo tiempo en pista durante las sesiones libres para encontrar un buen ritmo. Necesitas mucha carga aerodinámica y un buen coche para las curvas lentas y estrechas. Tendremos que esforzarnos un poco más en Mónaco, así que no espero un fin de semana fácil para nosotros." Pedro De La Rosa

"El circuito de Montecarlo es muy bonito y especial, el año pasado fue la primera vez que participe y me gustó mucho. Tiene partes del trazado que son básicas para hacer un buen tiempo. La curva 1 (Saint Devote) es un poco cerrada, sobretodo en la salida, se toma en 2, de allí viene a una subida con una pequeña chicane que te lleva a la curva tres, que es Massenet. Esta curva tiene varias trazadas, y para encontrar la adecuada es un poco difícil, sobretodo en la GP2 que solo tenemos media hora para aprender el circuito.

La curva 5 que es Mirabeu es bastante cerrada, es una curva que también se toma en segunda, una cosa particular es que justo antes de la frenada hay un bote, también tienes que tomarla muy por dentro ya que tiene un pequeño agujero por donde se evacua el agua de la ciudad, eso es un buen punto para coger un buen punto de agarre en esa curva.

Llegamos a la curva seis, una curva muy lenta, donde tenemos que hacer cambio de mano para girar del todo el volante, normalmente no utilizamos tanto ángulo, pero particularmente en esa curva sí. Después llega la entrada del túnel, allí al principio es un poco extraño porqué cambia totalmente la luz, e intentar hacer la curva a fondo al principio es un poco complicado. Después llegas a la chicane de la curva 10, es simple: entrar, frenar tarde, salir rápido Otra de las curvas más complicadas y rápidas es la de la piscina, esta sinceramente es complicada cogerla, porque es a mucha velocidad y tienes el muro muy cerca, y ya llegas a la entrada de meta que también es muy cerrada, además tiene una especie de mini chicane que pasas siempre rozando el muro. Dani Clos

Ganadores del GP de MÃ?NACO:
1929 "Williams" (Bugatti 35B)
1930 René Dreyfus (Bugatti 35B)
1931 Louis Chiron (Bugatti 51)
1932 Tazio Nuvolari (Alfa Romeo 8C-2300)
1933 Achille Varzi (Bugatti 51)
1934 Guy Moll [Alfa Romeo B (P3)]
1935 Luigi Fagioli (Mercedes-Benz W25B)
1936 Rudolf Caracciola (Mercedes-Benz W25E)
1937 Manfred von Brauchitsch (Mercedes-Benz W125)
...
1948 Giuseppe Farina (Maserati 4CLT)
...
1950 Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo "Alfetta 158")
...
1955 Maurice Trintignant (Ferrari)
1956 Stirling Moss (Maserati)
1957 Juan Manuel Fangio (Maserati)
1958 Maurice Trintignant (Cooper-Climax)
1959 Jack Brabham (Cooper-Climax)
1960 Stirling Moss (Lotus-Climax)
1961 Stirling Moss (Lotus-Climax)
1962 Bruce McLaren (Cooper-Climax)
1963 Graham Hill (BRM)
1964 Graham Hill (BRM)
1965 Graham Hill (BRM)
1966 Jackie Stewart (BRM)
1967 Denny Hulme (Brabham-Repco)
1968 Graham Hill (Lotus-Ford)
1969 Graham Hill (Lotus-Ford)
1970 Jochen Rindt (Lotus-Ford)
1971 Jackie Stewart (Tyrrell-Ford)
1972 Jean Pierre Beltoise (BRM)
1973 Jackie Stewart (Tyrrell-Ford)
1974 Ronnie Peterson (Lotus-Ford)
1975 Niki Lauda (Ferrari)
1976 Niki Lauda (Ferrari)
1977 Scheckter (Wolf)
1978 P. Depailler (Tyrrell)
1979 Scheckter (Ferrari)
1980 Carlos Reutemann (Williams-Ford)
1981 Gilles Villeneuve (Ferrari)
1982 Riccardo Patrese (Brabham-Ford)
1983 Keke Rosberg (Williams-Ford)
1984 Alain Prost (McLaren-TAG)
1985 Alain Prost (McLaren-TAG)
1986 Alain Prost (McLaren-TAG)
1987 Ayrton Senna (Lotus)
1988 Alain Prost (McLaren)
1989 Ayrton Senna (McLaren)
1990 Ayrton Senna (McLaren)
1991 Ayrton Senna (McLaren)
1992 Ayrton Senna (McLaren)
1993 Ayrton Senna (McLaren)
1994 Michael Schumacher (Beneton-Ford)
1995 Michael Schumacher (Benetton-Renault)
1996 Olivier Panis (Ligier)
1997 Michael Schumacher (Ferrari)
1998 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
1999 Michael Schumacher (Ferrari)
2000 David Coulthard (McLaren-Mercedes)
2001 Michael Schumacher (Ferrari)
2002 David Coulthard (McLaren-Mercedes)
2003 Juan Pablo Montoya (Williams)
2004 Jarno Trulli (Renault)
2005 Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes)
2006 Fernando Alonso (Renault)
2007 Fernando Alonso (McLaren-Mercedes)
2008 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
2009 Jenson Button (Brawn)
Video: Historia Gran Premio de Mónaco.
Video: Historia Gran Premio de Mónaco.

Parrilla 2009:
Pos. Piloto Equipo Tiempo
1 J. Button BRAWN 1:14.902
2 K. Räikkönen FERRARI 1:14.927
3 R. Barrichello BRAWN 1:15.077
4 S. Vettel RED BULL 1:15.271
5 F. Massa FERRARI 1:15.437
6 N. Rosberg WILLIAMS 1:15.455
7 H. Kovalainen McLAREN 1:15.516
8 M. Webber RED BULL 1:15.653
9 F. Alonso RENAULT 1:16.009
10 K. Nakajima WILLIAMS 1:17.344
11 S. Buemi SCUDERIA TORO ROSSO 1:15.833
12 N. Piquet jr. RENAULT 1:15.837
13 G. Fisichella FORCE INDIA 1:16.146
14 S. Bourdais SCUDERIA TORO ROSSO 1:16.281
15 A. Sutil FORCE INDIA 1:16.545
16 N. Heidfeld BMW 1:16.264
17 R. Kubica BMW 1:16.405
18 J. Trulli TOYOTA 1:16.548
19 T. Glock TOYOTA 1:16.788
20* L. Hamilton McLAREN 1:16.264
*Clasificó 16º, pero retrocedió cinco posiciones en la parrilla al verse obligado a cambiar su caja de cambios.

Resultados 2009:
Pos. Piloto Equipo Tiempo
1 J. Button BRAWN 1:40:44.282
2 R. Barrichello BRAWN +7.666
3 K. Räikkönen FERRARI +13.442
4 F. Massa FERRARI +15.110
5 M. Webber RED BULL +15.730
6 N. Rosberg WILLIAMS +33.586
7 F. Alonso RENAULT +37.839
8 S. Bourdais SCUDERIA TORO ROSSO +1:03.142
9 G. Fisichella FORCE INDIA +1:05.040
10 T. Glock TOYOTA +1 vuelta
11 N. Heidfeld BMW +1 vuelta
12 L. Hamilton McLAREN +1 vuelta
13 J. Trulli TOYOTA +1 vuelta
14 A. Sutil FORCE INDIA +1 vuelta
Abandonos
15 K. Nakajima WILLIAMS +2 vueltas
16 H. Kovalainen McLAREN +26 vueltas
17 R. Kubica BMW +48 vueltas
18 S. Vettel RED BULL +62 vueltas
19 N. Piquet jr. RENAULT +66 vueltas
20 S. Buemi SCUDERIA TORO ROSSO +68 vueltas
Vuelta Rápida en Carrera: 1:15.154 Felipe Massa (Ferrari)
Video: Resumen Gran Premio de Mónaco de 2009.
Video FIA: Resumen Gran Premio de Mónaco de 2009.

TOPIC PREVIO/CARRERA GRAN PREMIO DE MÃ?NACO 2009

HORARIOS
Jueves.
10:00 Libres 1
14:00 Libres 2

Sábado.
11:00 Libres 3
14:00 Clasificación

Domingo.
14:00 CARRERA

Meteorología para el Gran Premio de Mónaco.

Horario de emisión de La Sexta:
JUEVES
10:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com
14:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com
S�BADO
11:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com
14:00 Clasificación
DOMINGO
12:30 Previo GP MÃ?NACO
14:00 GP MÃ?NACO

Horario de Emisión de TV3:
JUEVES
09:55 1ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
13:55 2ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
VIERNES
11:10 GP2 1ª Carrera Canal33
S�BADO
10:55 3ª Sesión de Entrenamientos Libres
13:30 Clasificación
DOMINGO
11:00 World Series
12:00 La Fórmula
14:00 GP MÃ?NACO
TV3 También En Directe por internet.

Horarios de emisión de Canal 9:
JUEVES
10:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres. Punt 2
14:30 Diferido: 2ª Sesión de Entrenamientos Libres. Punt 2
S�BADO
11:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres
13:15 Clasificación
DOMINGO
12:15 PREVIA
14:00 GP MÃ?NACO
Diferido:
20:30 Diferido GP MÃ?NACO. Punt 2
Canal 9 También En Directe por internet.

Horarios de emisión de TPA:
JUEVES
10:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres
15:00 Diferido: 2ª Sesión de Entrenamientos Libres
S�BADO
11:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres
14:00 Clasificación
DOMINGO
13:00 GP de MÃ?NACO
23:30 GP de MÃ?NACO en Diferido

[accitano]

AS� VA ELCAMPEONATO DE F�RMULA UNO:

Campeonato del Mundo de Pilotos.
01. Jenson Button 70
02. Fernando Alonso 67
03. Sebastian Vettel 60
04. Mark Webber 53
05. Nico Rosberg 50
06. Lewis Hamilton 49
07. Felipe Massa 49
08. Robert Kubica 44
09. Michael Schumacher 22
10. Adrian Sutil 16
11. Vitantonio Liuzzi 8
12. Rubens Barrichello 7
13. Vitaly Petrov 6
14. Jaime Alguersuari 3
15. Nico Hulkenberg 1
16. Sebastian Buemi 0
17. PEDRO DE LA ROSA 0
18. Kamui Kobayashi 0
19. Heikki Kovalainen 0
20. Karun Chandhok 0
21. Lucas di Grassi 0
22. Bruno Senna 0
23. Jarno TRulli 0
24. Timo Glock 0


Campeonato del Mundo de Constructores.
01. McLaren-Mercedes 119
02. Ferrari 116
03. RBR-Renault 113
04. Mercedes GP 72
05. Renault 50
06. Force India-Mercedes 24
07. Williams-Cosworth 8
08. STR-Ferrari 3
09. BMW Sauber-Ferrari 0
10. Lotus-Cosworth 0
11. HRT-Cosworth 0
12. Virgin-Cosworth 0

Neumáticos seleccionados por Bridgestone:

[Harmonía]

Primera en verlo, primera en felicitarte

Te queremos. No sé que haríamos sin tí.

[Croco]

Grandísimo Previo ACCITANO. Infinitas gracias!!!

[jonrodriguez]

Tremendo, como todo!!!!

[kurtco]

Como siempre, GRANDISIMO...

[monza2001]

http://www.youtube.com/watch?v=YDKIZbkcPoQ...player_embedded

Un video de Jaime con el simulador de Red Bull. A puntito de liarla en la Rascasse.

Saludos

[Guest_km-l_*]

Accitano senna tiene 6 victorias

[KIT]

BIEN BIEN... ya tenemos previo. Gracias Accitano.

A ponerle color...

Parece que Flavio Briatore... ya tiene su "velerito" preparado en el puerto del principado.

[monza2001]

Vaya 'txalupa' tiene el jodio de Briatore.

Saludos

[KIT]

Vaya 'txalupa' tiene el jodio de Briatore.

Saludos

Pues supongo que lo estaba utilizando... o lo tiene en revisión pero tiene un helicoptero (pintado con los mismos colores), que aterriza sobre la terraza del "velerito"!!!

[Moi]

Grande Accitano! muy grande!

Gracias una vez más!

[MisilRojo]

Tuve la oportunidad de visitar Mónaco hace dos años, fue justo en esta época, justo un día después del Gran Premio. La sensación de la ciudad es única, verlo por la televisión es una cosa, pero ver las calles, el tunel... Hice todo el recorrido en el sentido que van los coches, incluyendo la zona de boxes. ¡Espectacular! Es impresionante hacer a pie el recorrido. El ambiente de la ciudad es increíble, parece un topicazo, pero creo que es de las pocas ciudades del mundo donde la gente no se para a verte si llevas un Ferrari jeje...

Si encuentro alguna foto os las paso. Me guardo la que tengo hecha subido al cajón donde dan el banderazo de llegada a meta.

[monza2001]

Pues supongo que lo estaba utilizando... o lo tiene en revisión pero tiene un helicoptero (pintado con los mismos colores), que atterriza sobre la terraza del "velerito"!!!

La madre que le parió al Flavio. Que bien se lo monta el italiano.

Saludos

[XhuaN]

SUBLIME Accitano, como siempre.

por cierto en weather.com acaban de actualizar la previsión de cara al Sabado con un 30% de posibilidades de lluvia por la tarde............

La que se va a liar en las calles del Principado!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[`]

Parece que van a llevar el fduck al menos la toma de aire se ve.

[KIT]

El ambiente de la ciudad es increíble, parece un topicazo, pero creo que es de las pocas ciudades del mundo donde la gente no se para a verte si llevas un Ferrari jeje...

+1 Yo tuve la sensación que estaba en un mundo totalmente irreal, inexistente en cualquier otra parte del mundo, que para vivir ahí debes tener un patrón mutuo, reunir unas condiciones y que obviamente solo así podías formar parte de la fauna autóctona.

[pionsinho]

+1 Yo tuve la sensación que estaba en un mundo totalmente irreal, inexistente en cualquier otra parte del mundo, que para vivir ahí debes tener un patrón mutuo, reunir unas condiciones y que obviamente solo así podías formar parte de la fauna autóctona.

Tremendas fotazas nos pusiste el año pasado, ¿este año no hay?

[Poder del Arosa]

Pero qué grande eres Accitano!!!!!!
Impresionante trabajo. MATR�CULA DE HONOR

[xenon8]

...y aqui estamos una semana mas cargados de moral y optimismo para el gran premio que toca

sauber puede hacer un buen papel pero creo que no hay que obsesionarse con los puntos, hay que terminar la carrera y competir en ella y ya veremos donde estamos, necesitamos acabar y ver el resultado, es cierto que es el gp mas incierto que hay pero bueno, hay que ir con este pensamiento.

las noticias sobre patrocinadores pues van llenado de optimismo el terreno a ver si para valencia no caben los patrocinadores.

sobre alguersuari espero que siga aprendiendo al ritmo vertiginoso que lleva, creo que si acaba la carrera seria para el mas que suficiente, pero me da a mi que no se va a conformar con acabar, tiene dientes ya y muerde jajaj

ferrari es una incognita no ganan desde hace 9 años, espero que ferrari tenga algo mas que palabras bonitas para alonso en este gran premio, aunque me da que no, la suerte quiza esque este circuito las decimas las gana el piloto por encima de ningun otro, y aqui alonso tiene decimas que puede poner encima de la mesa y ser la evolucion que el ferrari necesita, en ese sentido ojala los formula 1 necesitase mas piloto, para que fuese mas humano y que el piloto pesara mas en el computo total.. en fin, eperemos que puede pelear por la victoria, ante los red bull, que es mucho decir.

[Ayrton]

Accitano senna tiene 6 victorias

y un segundo puesto que en realidad podría haber acabado primero (1984), ya que en 11 vueltas recortó bajo el segundo diluvio universal de la historia de la humanidad, 20 segundos a Alain Prost, pero el director de carrera, sr Jackie Icx , que demostraba gran simpatía por su vecino francés decidió dar la carrera por terminada, cuando Ayrton ya estaba solo a 7 segundos de Alain.

Aún recuerdo que acabé calado hasta los huesos, con los tablones a modo de asientos de la tribuna K (sorprendentemente hoy día aún vigentes, a pesar de los 450 por entrada-solo el domingo) clavados en el trasero.
Recuerdo que bien me sentó aquel CACOLAC caliente después de la carrera, por 35 francos

[cies]

ayrton
tus historias de abuelo cebolleta un lujo como siempre
hay algunos "periodistas de toda la vida" a los que ya les gustaría ya tener tus vivencias
gracias por compartirlas

[Placis]

Muy muy muy bueno, gracias gracias gracias


plas plas plas plas plas plas....

[MisilRojo]

Parece que está difícil que llueva el domingo, pero a algo más de 48 horas para el sábado, parece que se mantiene la previsión de llovizna para toda la mañana y parte de la tarde del sábado. Una Q1 con 24 coches y lloviendo... pufff... ¿2 banderas rojas? ¿3? �jala se den esas condiciones, veremos que pasa... y esperemos que Pedro aproveche las circunstancias. Esta vez toca.

Hoy el día parecía en todo caso bueno, así que digamos que hay amenaza de lluvia para mañana y para el sábado, y algún parte que da posibilidades de lluvia para el domingo. Veremos...

Por cierto, hoy cena de Lobato y la prensa con el equipo Sauber, atentos mañana...

[BurgoGP]

�nimo Pedro que en esta carrera puntúas.... y yo que lo vea.

[E.Fittipaldi]

Muy bien Accitano, gran previo como siempre.

Este finde toca disfrutar, aunque la prevision del rendimiento del Sauber no sea muy positiva< pero quien sabe, por una vez la sorpresa puede ser agradable, que ya toca!
A tope Pedro!!

[MisilRojo]

El día se ha levantado soleado en Mónaco.

http://www.camvista.com/europe/monaco/montecarlocitycam.php

[Croco]

y un segundo puesto que en realidad podría haber acabado primero (1984), ya que en 11 vueltas recortó bajo el segundo diluvio universal de la historia de la humanidad, 20 segundos a Alain Prost, pero el director de carrera, sr Jackie Icx , que demostraba gran simpatía por su vecino francés decidió dar la carrera por terminada, cuando Ayrton ya estaba solo a 7 segundos de Alain.

Si no recuerdo mal, en aquel momento Senna pilotaba un Toleman Hart, un ladrillaco tipo "Virgin". Aquello fue una victoria moral incontestable. Ayrton Senna es y será irrepetible.

Saludos!

[Placis]

Parece que está difícil que llueva el domingo, pero a algo más de 48 horas para el sábado, parece que se mantiene la previsión de llovizna para toda la mañana y parte de la tarde del sábado. Una Q1 con 24 coches y lloviendo... pufff... ¿2 banderas rojas? ¿3? �jala se den esas condiciones, veremos que pasa... y esperemos que Pedro aproveche las circunstancias. Esta vez toca.

Hoy el día parecía en todo caso bueno, así que digamos que hay amenaza de lluvia para mañana y para el sábado, y algún parte que da posibilidades de lluvia para el domingo. Veremos...

Por cierto, hoy cena de Lobato y la prensa con el equipo Sauber, atentos mañana...

El sábado va a haber guerra por salir el primero del box en la Q1...

[`]

MikeGascoyne Risk of showers this afternoon, but forecast saying dry for the rest of the weekend

[`]

repe

[XhuaN]

El sábado va a haber guerra por salir el primero del box en la Q1...

Pues fíjate que yo apostaría por quedarme en el box hasta q falten 7 u 8 min y aprobechar que los equipos acaben su segundo sting para marcar mi vuelta sin tráfico....................

[kurtco]

Para hacer eso, hay que tener los nervios de acero, mas si se pone a llover...pero puede ser una buena opcion...

[JJESCOBAS]

Gracias por el previo Accitano.

¿Todavía no hay fotos de las piscinas? Esto de la crisis es más serio de lo que pensaba.
Plan para el finde, sol (para que se tomen las afotos de la piscina con coches de fondo), y agua el domingo y sobre todo estar lo más alejados posible de Koba (mejor si es por delante).

[Nivola]

Pues no es mala idea la de XhuaN....aunque la verdad es que tampoco aseguras una vuelta limpia del todo....digamos que todo esta muy estudiado, y aunque mas o menos todos entraran sobre ese margen...lo hacen escalonadamente (aunque sea un poco de golpe)...y la parada es relampago, con lo que es probable que en lo que haces la vuelta de aceleracion, ya habra quien haya salido....con lo uqe tambien te puedes encontrar luego con coches lentos en su vuelta de aceleracion cuando tu ya vas en la buena tuya....

Pero es una idea a tener en cuenta...todo lo que sea jugar con inteligencia e intentar quitarse los maximos coches posibles en pista, se podria probar...

[Nivola]

De momento Pedro bastante "lento" en sus vueltas...(aunque esto acaba de empezar)....en vision directa, el Sauber da la sensacion de tomar lentisimo Loebs, en comparacion con los otros coches....pero bueno, yo creo que estan tanteando todo de momento....pero mucho mejor Koba en este tanteo de pista...casi dos segundos...

...ahora parece que mejora algo su tiempo Pedro....veremos.

[MisilRojo]

Parece que los Toro Rosso van a ir bien aquí en Mónaco. A ver si Pedro pude encontrar el setup adecuado, de momento Kobayashi muy por delante.

[palatoos1]

Nos va a tocar sufrir otra vez....., yo haria una vuelta rapida al prinicpio y otra al final, pero por lo menos tendria que asegurar al principio...luego en la gp2 veremos un calco.

[tenista]

Gran previo, como no podia ser de otra manera.

Gracias Accitano.

[palatoos1]

Si pasamos la Q1 ya podemos estar contentos....

[Curro Jimenez]

A pedro se le esta atragantando el 2 sector y el tercero

Kobayasi le mete 1,2 s ahora mismo
Esperemos que vaya cojiendo confianza en si mismo.

Pedro a cuchillo

[PEDRO_2008]

en la ultima vuelta mejorando el s1 y s2 se a metido a boxes....

[Lurra]

Pues en esta última vuelta a ido perdiendo 0.9 1.0 y 1.1 creo parece algo constante. Creo que debe ir cogiendo confianza y esperar. Tampoco sabemos que está probando. ANIMO

[850 coupé]

¿Pero no estáis un poco "neuras" en los entrenos?
Qué ganas tenía de decir esto: paciencia. ja ja

[Lurra]

Está ahora a 2.8 y Koba a 2.4. Según han dicho en radio, le informaban de la carga de gasolina que va teniendo en cada tanda. Creo que hoy Pedro se ha puesto el mono de trabajo y a dar vueltas probando de todo.

[tenista]

1:18.523 por delante de Koba.......

[tenista]

1:18.434

[Thund]

Mira que sois impacientes.......

[Ayrton_Hill]

Lo unico positivo que saco de momento es que ya va por 30 vueltas.

[Sr_DB]

Saludos!!!

Pasito a pasito... lo importante es hacerse al circuito sin tocar con alguna protección y dañar el coche. Los tiempos ya llegarán, que son los primeros libres

[KOSTER]

lo importante es hacerse al circuito sin tocar con alguna protección y dañar el coche

Joer, Sr DB, si antes lo dices...Vaya lijada de Koba, y aun ha tenido suerte de poder llevar el coche al garaje, podía haberse quedado ahi...

[Lurra]

Dificil este gran premio. Koba golpecito al coche, sin aleron. Por cierto, he escuchado en TVV que el volante de Pedro está en el aire que se lo dijo ayer Pedro en la cena, y que por eso lo que tiene este gran premio es terminar. Lo decian tan tranquilos como si fuese algo normal, el por qué, comentan que es por no acabar los grandes premios, yo estoy flipando.
Palabras de Victor Seara

[Sr_DB]

Joer, Sr DB, si antes lo dices...Vaya lijada de Koba, y aun ha tenido suerte de poder llevar el coche al garaje, podía haberse quedado ahi...

Saludos!!!

Pitoniso que es uno

[Curro Jimenez]

kobayasi se ha comido la chican de la piscina y se ha ido contra las protecciones y ha roto el aleron delantero.

[tenista]

LIBRES 1

[Brian Syrup]

Dificil este gran premio. Koba golpecito al coche, sin aleron. Por cierto, he escuchado en TVV que el volante de Pedro está en el aire que se lo dijo ayer Pedro en la cena, y que por eso lo que tiene este gran premio es terminar. Lo decian tan tranquilos como si fuese algo normal, el por qué, comentan que es por no acabar los grandes premios, yo estoy flipando.
Palabras de Victor Seara

Pues me acabas de hundir.

[`]

Haber si son capaces de mejorar en el tercer parcial.

[nayl]

Hay que ver Kamui, siempre al limite, claro si le sale se mete en Q3, pero asi esque tiene muchas probabilidades de darse un rejostio jeje, esperemos que todo el tabajo que esta haciendo Pedro no lo estropee la mala suerte otra vez.
un saludo

[tenista]

Dificil este gran premio. Koba golpecito al coche, sin aleron. Por cierto, he escuchado en TVV que el volante de Pedro está en el aire que se lo dijo ayer Pedro en la cena, y que por eso lo que tiene este gran premio es terminar. Lo decian tan tranquilos como si fuese algo normal, el por qué, comentan que es por no acabar los grandes premios, yo estoy flipando.
Palabras de Victor Seara

Ya empezamos de nuevo.........que se ponga en duda el trabajo de Pedro y no el de Koba me parece ridiculo. Si los rumores fueran que peligra el volante de ambos pilotos, veriamos. Pero el de Pedro..........

Penoso.

[nayl]

Dificil este gran premio. Koba golpecito al coche, sin aleron. Por cierto, he escuchado en TVV que el volante de Pedro está en el aire que se lo dijo ayer Pedro en la cena, y que por eso lo que tiene este gran premio es terminar. Lo decian tan tranquilos como si fuese algo normal, el por qué, comentan que es por no acabar los grandes premios, yo estoy flipando.
Palabras de Victor Seara

No no, ha sido el otro que no me acuerdo del nombre y este lo viene diciendo desde hace 3 carreras, este tio tiene poca idea, no ha dicho que se lo ha dicho Pedro, Pedro les dijo que tiene que terminar el gran premio por coj..es, lo demás es cosecha del compañero de Seara, que parece que disfruta con el tema.

[PEDRO_2008]

.. dejemos de alimentar rumores o palabras de fuera... sabemos que este foro es leido y seguido por muchos periodistas.... luego esos una vez apagados a la semana siguiente salen en la radio, luego TV, prensa, etc... y otra vez a la rueda ... dejemos de dar bola, creo que es mejor (lo digo sin ningun animo de acritud).

.. Pedro va a terminar la temporda si o si ... y cuando se acabe ya se haran cabalas, ahora toca disfrutar de pedro y de la F1 ....

[monza2001]

Dificil este gran premio. Koba golpecito al coche, sin aleron. Por cierto, he escuchado en TVV que el volante de Pedro está en el aire que se lo dijo ayer Pedro en la cena, y que por eso lo que tiene este gran premio es terminar. Lo decian tan tranquilos como si fuese algo normal, el por qué, comentan que es por no acabar los grandes premios, yo estoy flipando.
Palabras de Victor Seara

¿Pedro le ha dicho eso a Seara? Me creo bien poco que un piloto diga que su asiento está en juego. El valvo por contra no ha dicho ni pio.

Cambiando de tercio decir que este GP va a ser un suplicio para Sauber.

Saludos

[kurtco]

Joder, y que no podamos tener una semana tranquila....

Mi opnion, ojo, mi opinion, creo que Pedro y James Key hacen muy buena pareja como para romperla a mitad de temporada...

[monza2001]

No no, ha sido el otro que no me acuerdo del nombre y este lo viene diciendo desde hace 3 carreras, este tio tiene poca idea, no ha dicho que se lo ha dicho Pedro, Pedro les dijo que tiene que terminar el gran premio por coj..es, lo demás es cosecha del compañero de Seara, que parece que disfruta con el tema.

Esto es muy diferente a lo que ha dicho el otro forero.

Saludos

[`]

[Brian Syrup]

Esto es muy diferente a lo que ha dicho el otro forero.

Saludos

Pues yo pido que se comente con la máxima rigurosidad... por favor.

[monza2001]

Pues yo pido que se comente con la máxima rigurosidad... por favor.

A mi todas estas pajas mentales que se hacen algunos periodistas son cuentos de ciencia ficción. Si la gente se cree todo lo que dicen estos personajes sólo hacemos que una bola que no tiene ni sentido ni eco se haga más grande.

Saludos

[nayl]

Pues yo pido que se comente con la máxima rigurosidad... por favor.

Es facil confundirse, pero a este señor yo le vengo escuchando y le examino to lo que dice, que es básicamente lo mismo desde que surgió aquel rumor de Maldonado, que aunque se haya desmentido el tio no tiene más argumento, además no da pie con bola el las retransmisiones.
Un saludo

[johinder]

Amigos, no hay mayor desprecio que el no hacer aprecio. Así q ni caso...
Respecto a GP pues Pedro tiene pinta de haber salido con tanque lleno y a dar las máximas vueltas posibles xa configurar un primer set-up para el coche.
Kamui ya se podía haber cortado un poco, q t pase en la qualy vale xq tienes q ir a tope...xo en los primeros libres...no se yo...
No pinta demasiado bien este gp xa las condiciones del Sauber, pero será una carrera extraña seguro y habrá q saber leerla en todo momento.

[KIT]

No pinta demasiado bien este gp xa las condiciones del Sauber, pero será una carrera extraña seguro y habrá q saber leerla en todo momento.

Pues mejor esperar a los segundos libres... que yo sinceramente creo que podemos estar bastante mejor de lo que hemos estado.

[MisilRojo]

Pues va mal el Sauber en Mónaco. Vamos a ver en los segundos libres, pero la distancia con el resto es de más de medio segundo, parece difícil de salvar, vamos a ver. Pedro todavía se está adaptando al circuito, el reto será pasar la Q1 en principio.

Kamui lo va a pasar mal también.

Sobre el tema del cambio de piloto, pues qué queréis que os diga. Ahora mismo yo no le veo sentido, pero es algo que está también fuera de España (Motosport destacaba la conversación de Grosjean con Peter Sauber). No creo que tenga la más mínima importancia, porque el coche ha mejorado, y sería absurdo sacar ahora mismo a Kamui o Pedro, pero el tiempo apremia por un buen resultado, y marcar los primeros puntos.

[XhuaN]

....espérese lluvia durante la sesión libres 2....

No podría concretar si durante toda la sesión pero sí que en algún momento la pista estará mojada.

Saludos!

[Lurra]

No voy a dar más bola a esos comentarios de TVV (como dice algún forero), pero escuchando la conversación que han mantenido en la retransmisión, me dice muy poco de ambos comentaristas Uno por hablar en esceso y el otro por no corregir las palabras de su compañero (sabiendo en que dirección van).

[Ayrton_Hill]

Monaco es un circuito en el que hay que probar mas cosas para calificiacion de lo habitual, por tanto menos tandas con tanque lleno y mas con otras cosas, mirad las demas escuderías...

Aun asi hay que probar de todo, obviamente, pero me da a mi que la cosa no será tan positiva como en Barcelona.

[tenista]

Pues yo creo que el C29 no ha ido tan mal. Casi todos los stint han sido de entre 8 y 10 vueltas, si no me he equivocado. Lo que esta muy claro es que es muy dificil encontrar una vuelta limpia, por lo que habra tortas para salir en la Q1, con o sin agua. Claro esta, que con agua seria muy diferente

[BITTER]

Yo pediría que los rumores sobre el presente de Pedro en Sauber ni se comentaran hasta que no salieran reflejados en Autosport o en Blick. Ya hemos visto que ni Seara ni Lobato (Fisichella gate) tienen credibilidad asegurada, así que no vamos a dársela a webs como Paddock Talk o Motorsport...

Para los que no quieran ser pacientes, porque son de condición pesimista, pues que al menos estén tranquilos hasta Valencia, ya que el GP de Europa también cuenta con un patrocinador español (BK) que no creo que deje escapar a Pedro por un piloto al que echaron de otra escudería o a un novato de GP2.

Así que al menos disfrutad de estas cuatro carreras tranquilos.

[Lurra]

Estoy totalmente de acuerdo, ha sido un arrebato al escucharlo y lo he queido comentar.
Lo mejor es disfrutar de ver a Pedro en pista y dejarnos de la rumología.
Siento haber hecho eco de los rumores.

[KIT]

Estoy totalmente de acuerdo, ha sido un arrebato al escucharlo y lo he queido comentar.
Lo mejor es disfrutar de ver a Pedro en pista y dejarnos de la rumología.
Siento haber hecho eco de los rumores.

Nada... tranqui, es normal!!!... ya sabemos como va esto y cuando un equipo va mal o no le salen las cosas...

1º Hay siempre algún listo que quiere apuntarse al carro (Grosjean, Maldonado etc...) mediante algun medio que quiere colocarlos.
2º Hay algún medio que sabe que la "carnaza" vende y la "carnaza" es la especialidad.

Ni Pedro ni Kamui estan rindiendo.... pero no por su culpa!!! y el que no lo vea está ciego!!! No hay motivos para dar coba a esos rumores, otra cosa sería que vinieramos de 4 carreras con errores de los pilotos y además a mandos de un "pepino" del que se le puede sacar mucho más.

[nayl]

No voy a dar más bola a esos comentarios de TVV (como dice algún forero), pero escuchando la conversación que han mantenido en la retransmisión, me dice muy poco de ambos comentaristas Uno por hablar en esceso y el otro por no corregir las palabras de su compañero (sabiendo en que dirección van).

+1

[monza2001]

Es que no hay que darle ningún tipo de bola. Pedro pidió en su momento explicaciones a Herr Sauber y este se las dio. Pedro quedo satisfecho y ya está. Los que siguen dando bombo a estas cosas sólo tienen un interés claro y ese es hacer daño a Pedro.

Saludos

[Tess]

Victor en su blog ha comentado que estuvo cenando anoche con Pedro y los Sauber, y esto es lo que dice:

cena en Sauber. Allí estuvimos pasando una buena velada con Pedro, hablando de F1 (por cierto, las próxima mejoras del Sauber llegarán en Inglaterra) y al final, el equipo me obsequió con una pequeña tarta.

En ningún momento habla del asiento de Pedro, para nada.

[MisilRojo]

Se termine una carrera, y si es en los puntos mejor, y se termina todo este jaleo que no lleva a ningún sitio. Vamos a esa sesión 1.2 a ver si hay mejora en el coche.

¿No tendremos mejoras hasta Inglaterra? Se me hace largo...

[Moi]

Lo de estos rumures, pues eso, habladurías! yo ni caso..

Sobre el GP, veremos en los libres 2 que yo creo que mejoraremos un poco en cómputo global. pero parece claro que aquí el Sauber no se adapta bien. Yo veo que normalmente estamos a 1,9s de la cabeza, y en Catalunya está diferencia bajó hasta 1,7s o más según la sesión. Aquí estamos a 2,5s.

En condiciones normales veo muy difícil puntuar, pero con los muchos incidentes y cosas que pueden pasar, "tengo fe" y no lo descarto en absoluto.

Pero de lluvia creo que nada de nada ni sábado ni domingo. No me equivoqué en Montmeló y creo que aquí tampoco (aunque me gustaría hacerlo).

[RockyBalboa]

Pfff sólo hulkenberg está a tiro... y el Virgin a un segundo... a ver si se inventan algo porque vamos a tener serios problemas para entrar en Q2. Entre Pedro, Kamui y Hulkenber va a estar la china. Lo más normal es que uno de estos 3 se quede con el 18º puesto.

[kurtco]

Yo no veo tan claro que este entre esos tres...luego siempre hay sorpresas....(petrov por ejemplo)

Puede ser que salieran cargados y ahora salgan con setup de calificacion?

[Space]

Yo creo que estan mejor de le lo que parece....y lo que han hecho en esta serie es probar cosas.
En la segunda se vera mejor por donde andan.

Saludos

Pfff sólo hulkenberg está a tiro... y el Virgin a un segundo... a ver si se inventan algo porque vamos a tener serios problemas para entrar en Q2. Entre Pedro, Kamui y Hulkenber va a estar la china. Lo más normal es que uno de estos 3 se quede con el 18º puesto.

[johinder]

Acabo de ver el accidente de Koba...y vaya tela, tenemos al nuevo Takuma con nosotros.
Todavía es demasiado pronto para hablar, pero si han hecho la tanda con cargas medias-altas daría los tiempos por más q decentes.

[Mike]

La verdad es que la primera impresión podría ser que estos primeros libres no son nada esperanzadores, pero hay varios equipos como Renault que han salido ya en estos primeros libres para probar la calificación, y otros como Sauber que han ido bastante más cargados.

En los segundos libres seguro que Sauber está mucho mejor, aunque creo que Monaco no es un circuito bueno para el Sauber, pero creo que puede luchar por la 12 - 14 posición. La clasificación si que será un poco lotería, espero que tengamos suerte y aunque la Q3 creo que está imposible, al menos hacer una buena Q2.

[tenista]

Repito, por lo que he podido ver en livetiming, stint de entre 8 y 10 vueltas. La verdad es que no me he fijado en el resto de equipos, no tengo tiempo para tanto

[Moi]

DLR ya ha mejorado en 3 decimas el tiempo de la mañana (1:18,158)

[tenista]

Aproxidamente Primer Stint de todos

[tenista]

1:15.589 Kubica

[KIT]

1:15.589 Kubica

S�... cuidado porque se le está viendo muy rápido!!!

[alvarito]

como va el polaco,es que tiene unas manos.

salu2....

[alvarito]

......

[PEDRO_2008]

alvarito ... como llevamos la alergia ... pedro ha hecho una mezcla de sectores en verde interesantes... pero ninguno consecutivos ... creo que si lo hace aun subiría algo mas ....

[alvarito]

haha la alergia bien solo me duro el miercoles, es lo que hace el alcohol y pocas horas de sueño

salu2...

[Ayrton_Hill]

Mas vale que el domingo hayan muchos abandonos.

[Mike]

Vaya sufrimiento !! ya hasta los Lotus se nos acercan

[MisilRojo]

Vamos a esperar a mañana la última de libres, pero la impresióni es que estamos peor de lo que pudiéramos esperar. Es un circuito muy peculiar, nada significativo para el resto de la temporada, pero ahí estamos, a medio camino entre los nuevos y los antiguos equipos.

Habrá que esperar que algún piloto se descuelgue, pero hay casi un segundo con equipos como Williams o Toro Rosso.