PREVIO/CARRERA ARABIA SAUD� 2024 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE ARABIA SAUDI 2024

07-08-09 de Marzo del 2024
Jeddah

Primer Gran Premio: 2021
Longitud: 6.174 m
Duración de la Carrera: 50 vueltas (308.45km)

Trazado del Circuito:



El Circuito

Vuelta onboard

Ganadores del GP ARABIA SAUDI:
2021 Lewis Hamilton (Mercedes)
2022 Max Verstappen (Red Bull)
2023 Sergio Pérez (Red Bull)

Parrilla 2023



Resultados 2023




Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO

PREVIO ARABIA SAUDI 2023

HORARIOS
Jueves.
14:30 Libres 1
18:00 Libres 2

Viernes.
14:30 Libres 3
18:00 CLASIFICACIÓN

Sabado.
18:00 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV/DAZN:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1
DAZN

[tenista]

No hemos terminado uno y ya estamos en otro.

Gracias Jon!

[E.Fittipaldi]

A ver si vuelvo a pasar más asiduamente por el foro y no me pilla despistado como esta primera carrera.
Gracias Jon por el previo, visita obligada cada gran premio.

[tenista]

Jos Verstappen, invitado a no asistir a Arabia Saudí tras la polémica con Christian Horner
Las tensiones entre ambos partes han ido en aumento y no amenazan con disminuir.

Jos Verstappen. No trabaja en Red Bull. No es tan siquiera representante de Max Verstappen, como antaño. Y sin embargo, puede acabar siendo la persona que lo acabe dinamitando todo.

Polémica Verstappen - Horner
Y es que tras su discusión con Christian Horner tras la clasificación del Gran Premio de Bahréin y las posteriores declaraciones en las que vaticinaba que el británico destruirá el equipo si no se marcha, la tensión ha ido en aumento y ya son varios medios los que afirman que Jos Verstappen, que cumple 52 años este 4 de marzo, ha sido invitado a no asistir al Gran Premio de Arabia Saudí.

Desde Red Bull consideran que sus comentarios son dañinos para la marca, y visto el revuelo que se ha montado sobre un tema que la bebida energética está tratando por todos los medios, cuesta mucho defender lo contrario, por lo que resulta lógico que traten de apartar a esta persona sin más función que ser familia del piloto.

Y ya la única incógnita que queda por despejar es la de qué gana Jos Verstappen forzando la salida de Christian Horner. Porque es sabido que la marcha del británico podría desencadenar la de Marko y sobre todo, la de su hombre más valioso, pilotos a parte; Adrian Newey.

Con la salida de estos nombres y recordando que Red Bull ya no tiene el apoyo de Honda, es fácil pensar que la etapa dominante del equipo de la bebida energética llegará a su fin, y que para ese momento, será mejor que Max Verstappen quede desvinculado del equipo.

Sin Red Bull en la ecuación, los dos equipos dominantes serán Ferrari y Mercedes, y da la casualidad de que uno de ellos está buscando piloto desesperadamente.

Una historia rocambolesca, que parece llegar un año antes del momento ideal, y con mucho más salseo del que desearía nadie, pero que es lo único que encaja en un momento que debería ser idílico en Red Bull, con Max Verstappen rumbo al cuarto título consecutivo de campeón del mundo en un equipo en el que es el rey.

Y las reuniones a vista de todos entre Jos Verstappen y Toto Wolff, desde luego no ayudan a diluir los rumores. Porque si algo ha quedado claro, es que hay mucho interés en cargarse el británico.


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a...ristian-horner/

[Bobo]

Gracias Jon

[tenista]

¡ATENCIÓN!

Carlos Sainz no correrá el GP por apendicitis.

Estos de Ferrari se lo han cargado

[Bobo]

T'as pasao tenista. Menos medio punto.

Animo Carlos. Lo importante es que te recuperes bien, lo de pronto es secundario.

[tenista]

T'as pasao tenista. Menos medio punto.

Animo Carlos. Lo importante es que te recuperes bien, lo de pronto es secundario.

Esta gente no sabe lo que hacer para no subir a Carlos

[tenista]

https://soymotor.com/f1/gp-de-arabia-saudi-...4-clasificacion

[tenista]

Análisis Clasificación GP Arabia Saudí F1 2024: Verstappen tiene un extra
Gran vuelta de Verstappen
Alonso se une al grupo de cabeza, cerca de ser segundo
Carrera a una parada centrada en la gestión de riesgos

https://soymotor.com/articulos/analisis-cla...a-saudi-f1-2024


Todos los datos en la Web

[tenista]

Pole de Verstappen y exhibición de Alonso, que saldrá 4º en Arabia
Fernando Alonso rozó la hazaña en Yeda al concluir cuarto y quedarse a escasas milésimas del segundo puesto con el Aston Martin, un monoplaza en el cual su compañero Lance Stroll fue décimo a ocho décimas del asturiano. Arriba, Verstappen no dió opcion con una nueva pole estratosférica y un gran Leclerc, que arrebató un puesto en primera fila a Pérez por sólo 16 milésimas. Tras Alonso, ambos McLaren y Mercedes cumplieron los pronósticos mientras Fernando estaba ahí para romperlos con el quinto coche de la parrilla.

Alonso ahorró neumáticos en las primeras dos rondas de la clasificatoria, clavando sus primeros intentos. El asturiano era tercero en Q3 antes de su último intento, sólo precedido por los Red Bull. Parecía que el rebufo que cogió a Hamilton podría ser suficiente para auparse a la primera línea tras obtener sus mejores registros en todos los sectores. Pero no pudo con Checo y un Leclerc que siempre da el do de pecho a una sola vuelta.

Por su parte, Carlos Sainz se recupera favorablemente tras ser operado de apendicitis y sustituido por Oliver Bearman, que llevó el Ferrari a la undécima posición, lo cual tiene mucho mérito al ser su primera jornada a bordo del monoplaza italiano. Esperamos que Sainz llegue a la próxima cita en Australia. En carrera, Verstappen se postula como favorito, mientras Alonso tendrá que defenderse en las tandas largas de los ataques de los McLaren y los Mercedes.

Alonso se mostraba sastisfecho con el resultado: «Estoy muy contento con el fin de semana, hemos sido muy rápidos en la crono, quedando muy cerca de Red Bull y Ferrari. Hemos batido a McLaren y Mercedes otra vez ya que tenemos un coche muy rápido a una vuelta, pero no tanto en las tandas largas. Tenemos que trabajar en ello y hemos hecho algunos cambios de cara a la carrera. De momento la crono ha sido fantás tica, he ganado confianza con el coche. Desde el comienzo tuvimos mucho agarre y me he sentido muy bien. Soy consciente que en cinco días no habrá cambiado tanto la historia y seguiremos siendo el quinto coche, así que espero una carrera difícil.»


https://www.formulaf1.es/71663/pole-de-vers...a-4o-en-arabia/

[tenista]

Vista la Calificación de ayer, hay un Red Bull por encima del resto. Pero solo uno.

Creo que no vamos a divertir durante la carrera.

Max está en otra división, pero el resto está en un pañuelo.

[tenista]

https://soymotor.com/f1/gp-de-arabia-saudi-f1-2024-carrera

[E.Fittipaldi]

Vista la Calificación de ayer, hay un Red Bull por encima del resto. Pero solo uno.

Creo que no vamos a divertir durante la carrera.

Max está en otra división, pero el resto está en un pañuelo.

Pues la calificación si está divertida, pero lo que es la carrera....
Esta temporada sigue como terminó la anterior, con un Verstappen al que no le tose nadie y como su vecino ciclista, Eddy Mercxk, es un canibal que no deja nada a nadie; bueno si, esta vez la vuelta a rápida se la llevó Hamilton, pero seguro que no fue por despiste de Max.

Esto se parece a las temporadas de Hamilton con Bottas, vamos que no hay ni lucha por arriba y sólo queda ver un poco al segundo vagón y siguientes.

Desde que un mismo coche es igual de estable y dominador en todos los circuitos, esto es infumable, ya son muchos años con lo mismo. No se cómo dicen que el negocio de la F1 va a más porque en pista, espectáculo poco.

Y lo de los neumáticos... pufff. No creo que eche de menos a Pirelli cuando se vayan. Si el compuesto blando, medio y duro, no generan abanico, igual habría que cargarse uno y dejar un blando y un duro y a currárselo. Igual así al menos, alguno que no sea un Red Bull puede comandar la carrera algo más que un par de vueltas.

[tenista]

Pues la calificación si está divertida, pero lo que es la carrera....
Esta temporada sigue como terminó la anterior, con un Verstappen al que no le tose nadie y como su vecino ciclista, Eddy Mercxk, es un canibal que no deja nada a nadie; bueno si, esta vez la vuelta a rápida se la llevó Hamilton, pero seguro que no fue por despiste de Max.

Esto se parece a las temporadas de Hamilton con Bottas, vamos que no hay ni lucha por arriba y sólo queda ver un poco al segundo vagón y siguientes.

Desde que un mismo coche es igual de estable y dominador en todos los circuitos, esto es infumable, ya son muchos años con lo mismo. No se cómo dicen que el negocio de la F1 va a más porque en pista, espectáculo poco.

Y lo de los neumáticos... pufff. No creo que eche de menos a Pirelli cuando se vayan. Si el compuesto blando, medio y duro, no generan abanico, igual habría que cargarse uno y dejar un blando y un duro y a currárselo. Igual así al menos, alguno que no sea un Red Bull puede comandar la carrera algo más que un par de vueltas.

[tenista]

Mi GP

https://www.formulaf1.es/71688/gp-arabia-sa...del-aficionado/

[tenista]

Mi GP

https://www.formulaf1.es/71688/gp-arabia-sa...del-aficionado/

Albon: "Garantizas puntos a tu compañero de equipo por una penalización de 10 segundos"
El piloto tailandés de Williams Racing tiene muy claro que algunas acciones deberían ser sancionadas de forma diferente. Y, es que, el pasado fin de semana durante la carrera del Gran Premio de Jeddah vimos cómo se le acumulaban las sanciones a Kevin Magnussen. El piloto de Haas llevó a cabo algunos movimientos que no fueron bien vistos por dirección de carrera y tampoco por sus rivales. Dirección de carrera sancionó al de Haas con castigos de tiempo añadido, pero Alex Albon ha alzado la voz ante los medios para decir que no lo ve justo. Pues una de las acciones de Magnussen le acarreó una penalización de tiempo, pero gracias a la maniobra su compañero sumó el primer punto de la temporada para Haas.

Alex Albon rompe su silencio para hablar de la posible picaresca en la zona media, pues no es sencillo progresar en carrera hasta meterse en la zona noble que otorga puntos a los pilotos y equipos. Es por esta razón que el de Williams no ve con justicia que algunas maniobras se salden con castigo de tiempo, pues pueden tener repercusión en resultados de compañeros, como fue el caso en Jeddah. Albon vería mejor que se devolviera la posición tras la acción y que el resto no se viera alterado.

Albon no está conforme con algunas de las sanciones impuestas
"Creo que fue justo, esto sucede un poco por presión. No me gusta cómo está diseñada o construida esa curva. Te llama la atención, creo que es muy engañoso porque tienes que dejar más espacio del que crees, por cómo sobresale al final. Podrían simplemente afeitarlo, creo que sería más fácil. Sin resentimientos".

"La otra acción fue un poco descarada, la otra de 10 segundos con Yuki. Quiero decir, básicamente garantizas puntos a tu compañero de equipo por una penalización de 10 segundos. ¿Por qué no harías eso en todas partes? No creo que entre cinco y diez segundos sea correcto. Creo que es necesario devolver la posición y dejarla así. Lo vieron todos este fin de semana, creo que cualquier equipo haría lo mismo si sacrificaras a un piloto por puntos garantizados".

"Tal vez los mejores equipos no lo hagan. Pero los equipos de la zona media que necesitan sumar puntos en cualquier oportunidad, tú lo harías siempre. Creo que es posible que veamos a más pilotos haciéndolo sólo para garantizar que un compañero de equipo tenga puntos. Desafortunadamente, no teníamos la velocidad y también teníamos daños en el alerón delantero, por lo que nos costó avanzar en la tabla. Teníamos un mejor coche de carreras del que mostramos en Jeddah, así que ahora la atención se centra en mejorar para Australia".


https://www.f1aldia.com/noticias/albon-gara...google_vignette


No soy yo solo el que lo pensaba...