Previo/GP Hungría 2002 Opciones

[Sergio]

Pedro de la Rosa terminó decimoquinto con un tiempo de 1'15"867, teniendo a su disposición el chasis R3-06, y el R3-04 de reserva.

Thef1.com

Como, ¿que encima tenía el coche de reserva? Esto ya me gusta más.

Un saludo desde Madrid. Aupa Pedro!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Servia]

Ok, en lo de que vi por tv3 en la noche, estoy con los dos (Pedro y eddie en lo que ddicen), pero quizas me inclino a pensar que tiene mas razon Eddie, por una razon:

Pedro estoy con el en que se apartó, pero el problema es que se apartó para dejarle pasar por el interior y en esa curva se pasa por el interior y se va a parar al piano exterior (creo que era la curva 12) por lo que, vale Pedro le dejó pasar, pero en esa curva se va muy rapido del interior al exterior por lo que al ponerse al exterior, el coche ya tenia la inercia de ir al exterior y ahi estaba Pedro, y al intentar esquivarle se dió el trompo....

No se si me he explicado, pero creo que quizas tenga mas razon en esto Eddie...

Como habeis dicho es patetico que con lo mal que van se vayan molestando, recuerdo el año pasado que a parte de Canada que Eddie estuvo 1 milesima peor que Pedro molestando el español al irlandes en la ultima vuelta, ya pasó una o dos veces mas...

QUE NO TIENEN EQUIPO para antes de empezar la vuelta calcular que nadie les moleste ? Yo viernes vi una magnifica tele en las narices de Ross Brawn (la que tambien sale en F1 Racing de este mes, bueno, o del anterior, por que la proxima aun no ha salido) en el reportaje de la FIA en que señala donde esta cada piloto, cada 200 metros.....??

QUE NO PUEDEM MIRAR ESTA PANTALLA?

Pffffffff, que se piren con las excusas a su casa, esto no se lo traga nadie!!

[APSYCHO]

Pues yo creo que en la carrera de hoy Pedro nos va a volver a deleitar con esas espectaculares carreras de 3 curvas y trompo o esas carreras de salgo y me meto en medio de la ostia que suele haber en la salida.Sinceramente creo que Peter of the Rose lo tiene chungo pa seguir el año que viene en Jaguar y si sigue mucho cuidao porque los motores buenos de Ford van a ir para Jordan , no a Jaguar.

Y al que dice que Alonso correra en Arrows , calla anda , que me lo ha dicho hasta el que no , que igual corria algo este año,pero que taba complicao y que el año que viene correra con Renault.

[BlkHeart]

Macho ya estoy harto... irvine sale y adelanta 4 posiciones, y pedro pierde 1, ademas se queda detras de salo a perder tiempo, esto ya no es normal, esque ademas de coche malo tenemos un piloto cagón.

Saludos

[bapho]

Pero como es posible que sabiendo que Pedro va más rápido que Salo, los dos paren a la vez en boxes. ¿ No hay nadie en Jaguar con algo más de una neurona ? Aunque, la verdad, para quedar 13 en vez de 14, tanto da.
Por cierto, lo de las salidas, de pena. Ole por Irvine, eso si que es tener hambre.

Todos somos aficionados, la vida es tan corta que no da para más. Charles Chaplin

[PHILIP]

Hungaroring fuera, ya!!!

Ademas de lo malo para el espectaculo que es el circuito, no sé si os habeis fijado que las gradas estaban medio vacías. Un desastre.

Yo creo que Pedro en la salida ha visto a Panis y Sato delante suyo y ha levantado el pie. Luego no entiendo por donde se ha metido Salo, que puede ser nombrado proximamente por yo mismo, la mosca "cojonera" de Pedro.

Por cierto, almenos nos queda el consuelo que hemos podido ver mas de lo habitual a Pedro por la TV. Hay que ver lo apañada que es Reyes!!! Con que mimo que trata a Pedro!! Primero le remoja la "rana" (¿?¿?) y luego sin que nadie le diga nada, coje ella misma un drapo y le saca brillo al casco. Sin duda lo mejor de la carrera!!!

PD: pretendo ser sarcástico...

[Servia]

Bueno, sinceramente creo que no se ha de comentar la carrera, solo comfiramr los malos augurios que pensabamos...

Despues de esta carrera de hoy voy a tener que ir urgentemente al psicologo, en 3 semanas las dos peores carreras, que bueno que vinistes Spa !!

La carrera ha sido tan o incluso peor de lo que esperaba, y que era nada...

En lo de Pedro, y aun sabiendo que mogollon de gente se disgustara por lo que diga, hoy Pedro no ha hecho una carrera brillante que se diga (sin contar coche que tenia, prestaciones)

Salida mala (como siempre), tactica malisima(la de siempre), parada en el peor momento(como siempre), y se queda enganchado destras de alguien mucho mas lento que el (como siempre), Irvine le pasa en la salida (como siempre)...

Eso si, ahora Pedro dira que ha terminado la carrera y que ese era el objetivo, y todos deberemos disfrutarlo, salir esta noche de fiesta, beber...MUCHO si puede ser(para olvidar el Torniquetring/ desfilering, y tambien nos deberemos creer que la tactica era la adecuada, la salida la adecuada...

Lo siento por Pedro, pero esta vez no se puede escudar en su equipo o coche...

[Servia]

El psicologo me ha dicho que para que acabe este estado de putrefaccion y aburrimiento me ha recomendado ver la pelicula de las Spice Girls en tv3, adiosssss!!

[bapho]

Me he puesto a ver la salida otra vez, y joder, Pedro se ha acojonado al ver a Sato cerca. Se ha apartado a la izquierda, levantando el pie, y claro, Irvine se ha colado por el agujero que había en medio.
Sangre, le ha faltado sangre!!!!!!!!!!!!!

Todos somos aficionados, la vida es tan corta que no da para más. Charles Chaplin

[Osubodo]

¿alguien sabe como esta el marcador entre Pedro e Irvine? (en las calificaciones me refiero).

Un saludo y gracias.

[gladiatorr]

Creo que gana Pedro por una cabeza...

"El reloj del Webmaster atrasa "
¡¡¡Abajo las camisetas "papel de fumar" !!! ¡Vivan las de PDLR!

[gladiatorr]

Creo que gana Pedro por una cabeza...

"El reloj del Webmaster atrasa "
¡¡¡Abajo las camisetas "papel de fumar" !!! ¡Vivan las de PDLR!

[gladiatorr]

Creo que gana Pedro por una cabeza...

"El reloj del Webmaster atrasa "
¡¡¡Abajo las camisetas "papel de fumar" !!! ¡Vivan las de PDLR!

[PHILIP]

Salo ha sido penalizado con 25 segundos, por lo que Pedro pasará a ser el 13º, en la clasificacion oficial del GP:

http://www.formula1.com/news/headlines02/08/s10343.html

[crash-man]

Bueno, más de lo mismo; prudencia en la salida y el resto de carrera arrastrando el error.

Copiate las salidas de Eddy, cuando se apaga el último semaforo rojo, aplasta el gas en la plancha, gira la cabeza a un lado, cierra los ojos y grita JERONIMOOOOOOOOOO!!!!. O ganas tres puestos o te "aostias" (y perdón por la expresión), pero en el peor de los casos no hay mucho a perder.

Por otro lado, si estas de un piloto más lento y no hay posibilidad de pasarlo, por el tipo de circuito, agobialo, metele el morro en cada curva, acercate, ponte al lado en la recta, demuestrale que vas sobrado, conviertete en su pesadilla, que pase más tiempo mirando el retrovisor que a la pista y como mínimo cabrá la posibilidad de que cometa un error, si te limitas a ir detras y esperar que halla suerte en los boxes, le facilitas la carera. Lo has hecho en las últimas vueltas, porque no desde el principio?:
Por ahorrar neumático? De que sirve si paras en box en la misma vuelta?
Por no cometer un error? Recuerda que tu eres mejor, de modo que hay más probabilidades que el error lo cometa el otro.

Por último, tras el cambio de neumaticos, se han llegado a tocar, ha tocado pedro el muro?, la "acción ha sido deportiva?" (maldita próstata, no me ha dejado verlo) Gracias.

[Marzal]

Mi opinión:

Irvine ha sido una estrella en esto; ha ganado carreras, casi gana el mundial, sabe que su tiempo se le acaba y no tiene nada que demostrar ni miedo a que le reemplazen. Por eso, en las salidas sale en plan cafre y conduce igualmente, por que realmente le importa una mierda si pasa algo (malo). No tiene casi nada que ganar pero lo que seguro no tiene es nada que perder.

Sin embargo Pedro no puede permitirse esos lujos, tiene una posición que mantener y lo que NO puede hacer es cagarla en plan bestia. Puede parecer cagón o conformista pero un accidente sin justificar o una ida de olla estilo Irvine (Banzai!!!) no le traería mas que problemas. Si (Dios no lo quiera) lo echaran de Jaguar y se quedara con la vitola de piloto "macarra" creeis que alguien lo contrataría? (donde esta Wurz y su agresividad?)

Creeis que Irvine hubiera frenado hoy para que Salo pasara en boxes? (yo no lo creo)
Creeis que hubiera sido inteligente?

Al final han penalizado a Salo...y Pedro seguira el año que viene...

[killigan]

Pedro, en efecto, gana por 7-6. Y voy a dar otro dato que a lo mejor alguno no conocéis: en lo que va de temporada Eddie Irvine no ha terminado 9 carreras por culpa de algún problema del coche, mientras que a Pedro eso le ha ocurrido "sólo" en 4 ocasiones.
Otro dato: Irvine ha terminado tres carreras y en todas ellas ha terminado por delante de Pedro. Además, en la mayoría de las carreras que no ha terminado Irvine y Pedro sí, Irvine iba por delante cuando le falló el coche (aunque en este momento no puedo precisar más).
La temporada pasada la cosa fue más o menos igual. Mientras que Pedro se mostró sólido en calificación, resultó más débil en carrera. Las tres veces que ambos pilotos terminaron una prueba, Irvine quedó por delante:
Nurburgrind: Irvine 7º - Pedro 8º
Silverstone: Irvine 9º - Pedro 12º
Indianapolis: Irvine 5º - Pedro 12º

Con Pedro me parece que le pasa algo parecido que con Trulli. Ambos son muy buenos calificando, pero en carrera no rinden al mismo nivel. Pedro hizo algunas actuaciones memorables cuando estaba en Arrows, pero después no lo ha vuelto a repetir.
Seguro que si nos ponemos a ello, se puede sacar escusas de porqué esto es así, pero yo no diría que el equipo esté volcado en Irvine y que tengan a Pedro marginado. La prueba es que en calificación Pedro va ligeramente mejor, y que a Irvine le ha fallado más veces el coche en condiciones de carrera que a Pedro (a parte de lo que ya he dicho de 2002, en 2001 a Irvine le falló 4 veces y a Pedro 3 en las 13 carreras en que estuvieron juntos).

Los que seguimos la carrera de Pedro sabemos que lo puede hacer mejor. ¿Qué falla aquí y cómo se puede solucionar?

[crash-man]

Marzal, vale, de acuerdo en lo de la salida (me tenia que defogar) y supongo que en lo de los boxes (no lo he visto), pero presionar al piloto que tienes delante, no creo que se pueda considerar "macarra".
Seguro que se puede rebatir (si se acercan mucho pierden carga aerodinámica, se sobrecalienta el motor ect ect ect), pero esa es la sensación, totalmente subjetiva, que se te queda despues de ver el GP.

Todo ello desde la perspectiva de alguien que como máxima experiencia en competición tiene varias carreras de RC y en juegos de simulación.

Saludo a todos

[bapho]

Crash-man, después de ver la salida repetida, sigo creyendo que el hueco que ha aprovechado Irvine, lo podría haber hecho Pedro, pero claro, yo lo veo desde el sofá, no a 50 cm sobre el asfalto...
Ale, y después de cagarme en to lo que se menea, no me queda más que darle ánimos a Pedro para la siguiente, y que si decimos algo malo, es porque le queremos bien.

Todos somos aficionados, la vida es tan corta que no da para más. Charles Chaplin

[diógenes]

yo NO voy a decirle a pedro lo que tiene que hacer.