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> Noticias 2012, Con el análisis de los miembros del Foro Oficial de PDLR
Nivola
mensaje Jan 9 2012, 01:11 AM
Publicado: #21


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jejeje... no necesariamente se igualará, jeje... porque si sales directamente en 3ª o en 4ª, tal vez te ahorres los siguientes cambios de marcha... y seguro que llegas a los 100 k/h, pero olvidate de hacerlo en esos 2,4 s....jajaja...te quitarán las pegatas en la salida...
(modo irónico-off) biggrin.gif biggrin.gif laugh.gif
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ROCKY33
mensaje Jan 9 2012, 01:14 AM
Publicado: #22


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Pues no acabo de entender esa norma, será algo relacionado con alguna "trampilla" que haya hecho algun equipo y quieren tenerlo controlado?


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PDLR 19/01/10 11:20h: ...HE VUELTO !!!
Después de 3 años y 52 dias, Pedro cumplió su promesa !!!
Prométenos que seras campeón del mundo !!! Eres un hombre de palabra.
Piloto de BELLOTA MECANICA F1 TEAM
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Smak
mensaje Jan 9 2012, 11:07 AM
Publicado: #23


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Buenas a todos! Parece que hay malas noticias...

El Govern insinúa el fin de la Fórmula 1 en Catalunya
El conseller de Economía, Andreu Mas-Colell, avisa que "no está claro que nos lo podamos permitir en la situación actual"

Barcelona. (Redacción).- La Fórmula 1 podría llegar a su fin en Catalunya. El conseller de Economía, Andreu Mas-Colell, ha afirmado esta mañana en El món a RAC1 que "podríamos reconsiderar si se celebran los grandes premios de Fórmula 1 y de motociclismo". Mas-Colell, apelando a la delicada situación económica que atraviesa el país, ha afirmado que "no está claro que nos lo podamos permitir en la situación actual".

En referencia al fin de las políticas de grandes eventos y políticas lúdicas anunciada por el Gobierno de Valencia, el conseller ha asegurado que "podría pasar" lo mismo que en la comunidad autonómica vecina: "Podría pasar y está por el medio ya que le Govern tiene la intención de controlar el gasto". Mas-Colell ha indicado que "nos gastamos mucho dinero en la Fórmula 1", sin embargo ha advertido que "los contratos son sagrados" y hay que respetarlos.

Así, el conseller ha asegurado que "no es lo primero que repensaremos, pero estamos en un tiempo en que hemos de mirar línea a línea en qué se gasta el dinero". En este sentido, Mas-Colell ha dicho que "hay contratos que son más caros de mantener que de romper".
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tenista
mensaje Jan 9 2012, 12:46 PM
Publicado: #24


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CITA(ROCKY33 @ Jan 9 2012, 01:14 AM) *
Pues no acabo de entender esa norma, será algo relacionado con alguna "trampilla" que haya hecho algun equipo y quieren tenerlo controlado?



Me imagino que iran los tiros por aquello de ponerlas mas largas o mas cortas. Debe haber muy pocos circuitos con primeras, salvo en la salida.


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850 coupé
mensaje Jan 9 2012, 06:49 PM
Publicado: #25


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Mooola esto del club de fans en facebook

PEDRO DE LA ROSA FAN CLUB
Este año vamos a trabajar muy duro, pero será en la pista.
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Ainsman
mensaje Jan 9 2012, 08:32 PM
Publicado: #26


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En la época turbo se solía salir en segunda para no destrozar los neumáticos antes de llegar a la primera curva...

A saber la causa por la que se ha sacado esa norma. blink.gif


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kurtco
mensaje Jan 10 2012, 12:53 PM
Publicado: #27


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El sistema que supuestamente incluirá el nuevo Lotus:

http://www.boxgp.com/tecnica-f1/item/1489-...ntrol-de-altura
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kurtco
mensaje Jan 10 2012, 12:53 PM
Publicado: #28


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El sistema que supuestamente incluirá el nuevo Lotus:

http://www.boxgp.com/tecnica-f1/item/1489-...ntrol-de-altura
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Anselmo
mensaje Jan 10 2012, 12:56 PM
Publicado: #29


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Dudo mucho de su legalidad. Por mucho menos fue ilegal el Mass dumper...
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kurtco
mensaje Jan 10 2012, 01:12 PM
Publicado: #30


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Se excusan en que es un mecanismo que activa el piloto... No se, la verdad, pero esta claro, que todos los años sale algo nuevo, este no será menos...
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Mike
mensaje Jan 10 2012, 05:17 PM
Publicado: #31


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Según la nueva normativa es totalmente ilegal, otra cosa es que en la FIA quieran hacer la vista gorda o maticen en el reglamento que esta característica sí es legal.

Quien sabe si quieren darle una ayudita a Renault al regresar Kimi en la F1.
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kothaar_PDLR
mensaje Jan 10 2012, 05:58 PM
Publicado: #32


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Suena a ilegal que tira para atrás; como no lo corte la FIA de raíz esto puede ser un cachondeo y van...
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XhuaN
mensaje Jan 11 2012, 07:29 PM
Publicado: #33


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Kubica se rompe la pierna lesionada en una caída

El piloto polaco resbaló por culpa de una placa de hielo cuando caminaba por la localidad de Pietrasanta, su residencia y como consecuencia sufrió daños en su pierna lesionada

AS.COM



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"...Un problema deja de serlo si no tiene solución..."
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Vincent Hill
mensaje Jan 11 2012, 07:34 PM
Publicado: #34


Pilotillo
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CITA(kurtco @ Jan 10 2012, 01:12 PM) *
Se excusan en que es un mecanismo que activa el piloto... No se, la verdad, pero esta claro, que todos los años sale algo nuevo, este no será menos...


Esto es como el F Duck, al ser el piloto, quien tapaba el sistema para que funcione, tal vez, argumenten lo mismo, que es el piloto quien, hace uso o no de este sistema.....

¡Alegal!
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tenista
mensaje Jan 11 2012, 09:09 PM
Publicado: #35


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Y si montan un sistema inteligente?, ¿habria trampa o estaria prohibido?. No creo que sea nada dificil.


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mirrorboy
mensaje Jan 11 2012, 09:12 PM
Publicado: #36


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http://www.autosport.com/news/report.php/id/96952

el sistema de lotus es legal según la FIA. Todos a copiarlo
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dppz
mensaje Jan 11 2012, 09:15 PM
Publicado: #37


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Ya empezamos.

Para mi que cada año le sueltan un chivatazo a un equipo diferente para llevar la competición donde mas les interesa porque sino no lo entiendo.
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indiojou
mensaje Jan 11 2012, 09:54 PM
Publicado: #38


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CITA(dppz @ Jan 11 2012, 09:15 PM) *
Ya empezamos.

Para mi que cada año le sueltan un chivatazo a un equipo diferente para llevar la competición donde mas les interesa porque sino no lo entiendo.


Joder colega, y tanto.... y lo mejor de todo es que cuando lleven 5 carreras lo prohibiran. Diossss que mala ostia. Siempre igual.
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kurtco
mensaje Jan 12 2012, 10:58 AM
Publicado: #39


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un poco de información:

http://truzonef1.wordpress.com/2012/01/12/...-lotus-renault/
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Anselmo
mensaje Jan 12 2012, 11:44 AM
Publicado: #40


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CITA(kurtco @ Jan 12 2012, 10:58 AM) *


otus Renault ha ideado un sistema que teoricamente mantendría constante la altura del coche, mejorando el rendimiento aerodinámico y la estabilidad en frenada, lo que además, y como consecuencia se produciría un menor desgaste en los neumáticos ya que el estres que soportaría sería menor.

Hay varios apartados a tener en cuenta para comprender el funcionamiento y legalidad del sistema. El cual no tiene actuación propia del piloto por medio de un pedal y/o dispositivo que modifique las caracteristicas aerodinámicas del coche, el sistema vendría a formar parte directamente de la suspensión delantera y su activación estaría interconectado con el sistema de frenos. El hecho de que el piloto no intervenga en el proceso y este forme parte de la suspensión hace que el sistema cumpla con la normativa técnica de la FIA.


Pero ¿Realmente se modifica la altura frontal del monoplazo como en un primer momento se señala? Pues no, verdaderamente el sistema es un nuevo amortiguador de inercias, menos pesado y mas beneficioso. Ofrece resistencia a la inclinación que sufre el coche en el proceso de frenada en el tren delantero. El líquido usado en este amortiguador tendría una alta densidad en comparación con el aceite del amortiguador estándar, ofreciendo una rigidez efectiva de la suspensión, reduciendo las vibraciones y ayudando a la eficiencia aerodinámica.

La ventaja aerodinámica existiría pero ofrecería menor rendimiento de lo que se preveia en un primer momento, pero si ofrecería mayor posibilidades al configurar las suspensiones.


Insisto.
Es lo más parecedido al Massdumper que se ha intentado aplicar, que éste fue prohibido.

Sigo sin entender que la FIA lo admita.

Otra vez lío. angry.gif

La madre del topo... angry.gif angry.gif
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