Web Oficial del Gran Premio: www.silverstone.co.uk
Coordenadas para Google Earth: +52°4'19.86", -1°0'54.89"
En Google Maps: Circuito de Silverstone.



Primer Gran Premio: 1950
Longitud: 5.891m.
Duración de la carrera: 52 vueltas (306.198km)
Record Vuelta Rápida: 1:33.401 Mark Webber Red Bull (2013)
Piloto con más victorias: Jim Clark, Alain Prost (5)
Piloto con más poles: Jim Clark (5)
Equipo con más victorias: Ferrari (16)
Equipo con más poles: Ferrari (15)

El circuito.

Una vuelta al circuito. Conduce... Kimi Raikkonen

Neumáticos elegidos



Ganadores del GP de GRAN BRETAÃ?A:
Brooklands
1926 R. Senechal y L. Wagner (Delage)
1927 R. Benoist (Delage)
...
Donington
1935 R. Shuttelworth (Alfa Romeo)
1936 H. Reusch y R. J. B. Seaman (Alfa Romeo)
1937 R. Rosemeyer (Auto Union)
1938 T. Nuvolari (Auto Union)
...
Silverstone
1948 L. Villoresi (Maserati)
1949 E. de Graffenried (Maserati)
1950 Nino Farina (Alfa Romeo)
1951 José Froilán González (Ferrari)
1952 Alberto Ascari (Ferrari)
1953 Alberto Ascari (Ferrari)
1954 José Froilán González (Ferrari)
Aintree
1955 Stirling Moss (Mercedes)
Silverstone
1956 Juan Manuel Fangio (Ferrari)
Aintree
1957 Moos - Brooks (Vanwall)
Silverstone
1958Peter Collins (Ferrari)
Aintree
1959 Jack Brabham (Cooper Climax)
Silverstone
1960 Jack Brabham (Cooper Climax)
Aintree
1961 Wolfgang von Trips (Ferrari)
1962 Jim Clark (Cooper Climax)
Silverstone
1963 Jim Clark (Cooper Climax)
Brands Hatch
1964 Jim Clark (Cooper Climax)
Silverstone
1965 Jim Clark (Cooper Climax)
Brands Hatch
1966 Jack Brabham (Brabham Repco)
Silverstone
1967 Jim Clark (Lotus Ford)
Brands Hatch
1968 Jo Siffert (Lotus Ford)
Silverstone
1969 Jackie Stewart (Matra Ford)
Brands Hatch
1970 Jochen Rindt (Lotus Ford)
Silverstone
1971 Jackie Stewart (Tyrrel Ford)
Brands Hatch
1972 Emerson Fittipaldi (Lotus Ford)
Silverstone
1973 Peter Revson (McLaren Ford)
Brands Hatch
1974 Jody Scheckter (Tyrrell Ford)
Silverstone
1975 Emerson Fittipaldi (McLaren Ford)
Brands Hatch
1976 Niki Lauda (Ferrari)
Silverstone
1977 James Hunt (McLaren Ford)
Brands Hatch
1978 Carlos Reutemann (Ferrari)
Silverstone
1979 Clay Regazzoni (Ferrari)
Brands Hatch
1980 Alan Jones (Williams Ford)
Silverstone
1981 John Watson (McLaren Ford)
Brands Hatch
1982 Niki Lauda (McLaren Ford)
Silverstone
1983 Alain Prost (Renault)
Brands Hatch
1984 Niki Lauda (McLaren TAG)
Silverstone
1985Alain Prost (McLaren TAG)
Brands Hatch
1986 Nigel Mansell (Williams Honda)
Silverstone
1987 Nigel Mansell (Williams Honda)
1988 Ayrton Senna (McLaren)
1989 Alain Prost (McLaren)
1990 Alain Prost (Ferrari)
1991 Nigel Mansell (Williams)
1992 Nigel Mansell (Williams)
1993 Alain Prost (Williams)
1994 Damon Hill (Williams)
1995 Johnny Herbert (Benetton)
1996 Jacques Villeneuve (Williams)
1997 Jacques Villeneuve (Williams)
1998 Michael Schumacher (Ferrari)
1999 David Coulthard (McLaren-Mercedes)
2000 David Coulthard (McLaren-Mercedes)
2001 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Rubens Barrichello (Ferrari)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Juan Pablo Montoya (McLaren-Mercedes)
2006 Fernando Alonso (Renault)
2007 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2008 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
2009 Sebastian Vettel (Red Bull-Renault)
2010 Mark Webber (Red Bull-Renault)
2011 Fernando Alonso (Ferrari)
2012 Mark Webber (Red Bull Renault)
2013 Nico Rosberg (Mercedes)
2014 Lewis Hamilton (Mercedes)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Lewis Hamilton (Mercedes)

Parrilla 2016:


Resultados 2016:


TOPIC PREVIO/CARRERA GRAN PREMIO DE GRAN BRETAÃ?A 2016

Meteorología para el Gran Premio de Gran Bretaña.

HORARIOS
Viernes.
11:00 Libres 1
15:00 Libres 2

Sábado.
11:00 Libres 3
14:00 Clasificación

Domingo.
14:00 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV:
http://www.plus.es/formula1/horarios

AS� VA EL CAMPEONATO DE F�RMULA UNO:

Campeonato del Mundo de Pilotos.

01. Sebastian Vettel 171
02. Lewis Hamilton 151
03. Valtteri Bottas 136
04. Daniel Ricciardo 107
05. Kimi Raikkonen 83
06. Sergio Pérez 50
07. Max Verstappen 45
08. Esteban Ocon 39
09. Carlos Sainz 29
10. Felipe Massa 22
11. Lance Stroll 18
12. Nico Hulkenberg 18
13. Romain Grosjean 18
14. Kevin Magnussen 11
15. Pascal Wehrlein 5
16. Daniil Kvyat 4
17. Fernando Alonso 2
18. Jolyon Palmer 0
19. Marcus Ericsson 0
20. Stoffel Vandoorne 0
21. Antonio Giovinazzi 0
22. Jenson Button 0

Campeonato del Mundo de Constructores.

01. Mercedes 287
02. Ferrari 254
03. Red Bull - TAG 152
04. Force India Mercedes 89
05. Williams Mercedes 40
06. Toro Rosso Ferrari 33
07. Haas Ferrari 29
08. Renault 18
09. Sauber Ferrari 5
10. Mclaren Honda 2

Q rapidez chico!

Gracias Jon!

F1 Live London from Trafalgar Square .... https://youtu.be/rMQqzZWy_B4

Esto, hace un año era impensable.... y menos en abierto ... y por Youtube

Y dos invitados para la carrera...



Los nombres.... arriba...

Pedro de la Rosa FP1 Silverstone 2005
https://www.youtube.com/watch?v=7IIIOZgVy4g

F1 live London 2017

Parte 1
https://www.youtube.com/watch?v=jOktVMvdQ-M


Gran iniciativa la de los nuevos dueñor de la F1.

Alonso recibirá sanciones en parrilla en Silverstone
El piloto asturiano volverá a utilizar la tercera especificación de la unidad de potencia de Honda, pero penalizará por usar nuevos componentes.

McLaren y Honda están a vueltas con la tercera especificación del motor en el caso de Fernando Alonso. Tras introducir esta actualización en los dos coches en Austria, el equipo localizó un fallo en el MGU-H de la unidad del asturiano que les obligó a regresar a la versión antigua del motor a partir del sábado, por lo que pasó el resto del fin de semana con esta unidad desactualizada.

Alonso volverá a montar el nuevo motor de cara al Gran Premio de Gran Bretaña, pero usará el MGU-H que utilizó en el Red Bull Ring desde la tercera sesión de libres. Aun así, el asturiano no se librará este fin de semana de las penalizaciones en parrilla ya que montará su quinta batería de la temporada, lo que conlleva una sanción de cinco puestos. Este número podría aumentar en el caso de que Honda quiera hacer más cambios tras las dos primeras sesiones de libres.

El MGU-H que falló en Austria se introdujo como una contramedida debido a los múltiples problemas de este elemento tuvo durante las primeras carreras del año. Honda mandó esta pieza a la fábrica de Japón, pero no pudieron encontrar una solución a tiempo debido a que los Grandes Premios de Austria y de Gran Bretaña son consecutivos, por lo que no hubo margen para encontrar un reemplazo para este elemento.

Teniendo en cuenta que el trazado de Silverstone es poco favorable para McLaren debido a sus altas velocidades, McLaren podría intentar recibir el mayor número de sanciones posible debido a cambios de elementos en la unidad de potencia para llegar limpios en este sentido a Hungaroring. Las características del circuito húngaro se adaptan más a las deficiencias del monoplaza del equipo de Woking y podría tener una buena oportunidad de sumar puntos.


http://www.caranddriver.es/formula-1/alons...-en-silverstone


Venga, que cambien hasta "el palo mayor" de una vez...

Galería: Gran Premio de Gran Bretaña - Técnica
http://www.caranddriver.es/formula-1/galer...bretana-tecnica

https://lat.motorsport.com/f1/news/galeria-...erstone-930272/

Que buena

https://lat.motorsport.com/f1/news/galeria-...cars-3-13842283

No se si es otra reproducción de la famosa foto, pero en Austria hubo un fan que también la llevó y Fernando la firmó. Magnífico jejejeje

Libres 1

https://www.formula1.com/en/f1-live.html


Bastante bien, para los tropecientos puestos que le van a caer...

Sainz, como siempre da vidilla a Kvyat en los primeros Libres

http://www.caranddriver.es/formula-1/gran-...bretana-f1-2017

Cinco puestos de sanción para Bottas en Silverstone
Mercedes ha confirmado que el piloto finés recibirá una penalización por cambiar la caja de cambios.

Las aspiraciones de Valtteri Bottas para hacerse con una nueva victoria en el Gran Premio de Gran Bretaña han llegado prácticamente a su fin. Después de dominar las dos primeras sesiones de viernes, el piloto finés recibirá una sanción de cinco puestos en parrilla por cambiar la caja de cambios. Por lo tanto, Bottas queda fuera de la lucha por la pole y descartado de la batalla por el triunfo en carrera.

Según ha revelado Mercedes, el problema que ha obligado al equipo a reemplazar este elemento es similar al que tuvo Lewis Hamilton en Austria. La escudería de Brackey intentó continuar con la misma caja de cambios durante el ciclo de seis carreras, pero finalmente no ha podido evitar la penalización en Silverstone.

Puedo confirmar que Bottas tendrá una nueva caja de cambios este fin de semana y por ello recibirá una sanción de cinco puestos. Su caja de cambios estaba dañada de la misma forma que la de Hamilton, pero menos grave, y esperábamos que durara hasta el final del ciclo. Sin embargo, no hemos podido hacerlo. La causa del año está localizada y ha quedado atrás, igual que con el problema de Hamilton, declaró un portavoz de Mercedes.

El fin de semana de la cita británica se convierte en el segundo Gran Premio consecutivo en el que un piloto de Mercedes ha recibido una sanción por sustituir la caja de cambios. Esta situación no es nada habitual en la marca alemana, pues están acostumbrados a mostrar una gran fiabilidad en sus coches desde la introducción de los nuevos motores V6.


http://www.caranddriver.es/formula-1/cinco...-en-silverstone

Alonso dice que pueden optar a puntos independientemente de la posición de salida
El asturiano ha sido penalizado con cinco posiciones en el GP de Gran Bretaña después de montar varios elementos en su monoplaza

Fernando Alonso ha declarado que pueden optar puntos en Silverstona a pesar de haber sido penalizado con cinco posiciones en la salida aunque, no obstante, cree que tiene más opciones en el GP de Hungría por lo que el objetivo en Gran Bretaña es salir sin sanciones. El piloto de McLaren llega a la décima prueba de la Fórmula 1 con la especificación 3 montada en su monoplaza.

El español saldrá muy atrasado en la parrilla después de que Honda monte la tercera especificación de su propulsor en el coche y con varios componenentes nuevo. Alonso llevará su quinta batería por lo que será sancionado con cinco posiciones el día de la carrera. "Supongo que volvemos a la especificación 3, pero hay que cambiar algunos componentes que se rompieron en Austria. Seguramente penalizaremos aquí, pero mejora aquí que en Hungría, donde esperamos grandes cosas comentó Fernando tal y como recoge Motorsport.com.

Asimismo dijo que el objetivo de Gran Bretaña es salir sin sanciones a lo que añadió que no hay que olvidarse de esta carrera porque pueden pasar muchas cosas y pueden conseguir puntos independientemente de la posición en la que salgan. No obstante, sabemos que tenemos más opciones en Hungría que aquí. El equipo preparará todo estratégicamente para llegar allí de la mejor forma posible", destacó.

Por otro lado, Alonso aclaró, al ser preguntado por su futuro, que ahora está con McLaren y en dos semanas llegarán a Hungría, para pasar, posteriormente a carreras difíciles con lo que el asturiano sentenció: Lo que sea que depare el futuro será en septiembre-octubre así que habrá que esperar a entonces para hablar de ello".


http://www.revistasafetycar.com/formula1/n...de-salida-39003


Estos saben algo, que el resto no. Quizas meten todo lo que les queda respecto a motor, en Hungria.

Jornada complicada para Sainz
El madrileño ha finalizado 11º en las dos tandas de entrenos libres

El GP de Gran Bretaña, empezó ayer con un pequeño susto para el piloto de Toro Rosso, cuando conocimos a media tarde de ayer, que su coche no había superado con éxito las verificaciones técnicas obligatorios, debido a unas deficiencias en las corras que sujetan las ruedas al chasis, además la FIA convocó al equipo para que se explicara, diciendo que el equipo de Faenza se había negado a arreglar dicho problema.

Tras alguna hora de confusión, conocimos que el equipo había dado explicaciones y resuelto el problema, por lo que los comisarios no creyeron oportuno tomar ninguna media.

Ya en el día de hoy, la primera sesión de prácticas fue relativamente tranquila, y Carlos Sainz se dedicó a ajustar los reglajes de cara a preparar su coche a la segunda sesión. El español finalizo en la 11ª posición con un crono de 1.31.200.

Ya por la tarde, y tras unos primeros minutos, Sainz tuvo una salida de pista provocada por el viento. Debido a esta salida permaneció más de 30 minutos en el box reparando los daños en su monoplaza, por lo que luego tuvo poco tiempo para rodar, repitiendo finalmente la 11ª posición con un mejor crono de 1.30.555

Al finalizar la jornada, el español nos explicó sus sensaciones del día de hoy:

Hemos tenido un viernes bastante complicado. Por la mañana ajustamos los reglajes del coche y conseguimos hacer progresos de cara a tener una buena segunda sesión. Por desgracia, y debido al fuerte viento me he salido de la pista, y ya luego no he podido rodar demasiado antes de poner el primer juego de superblandos.

De cara a mañana, Sainz confía en poder mejorar:

Creo que hemos logrado hacer una buena vuelta que nos sitúa muy cerca de los 10 primeros. Aún no estamos ahí, nos toca trabajar y mejorar de cara a mañana, pero estamos llegando poquito a poco y creo que podemos lograrlo.

Su compañero Daniil Kvyat ha sido 7ª en los primeros libres y 12º en los segundos, con un mejor tiempo de 1.30.562.


http://tercerequipo.com/2017/07/14/jornada...ada-para-sainz/

http://www.caranddriver.es/formula-1/gran-...bretana-f1-2017

Recordad que Alonso sale... o mas...

Buena vuelta de Vandoorme

Vaya final de carrera más surrealista: Vettel y Raikkonen pinchando, Verstappen parando en boxes, hulkenberg con problemas y la clasificación entera dando un vuelco en pocos momentos.
Para volverse loco!

Drama final en Ferrari y el campeonato patas arriba

http://enfermosdelmotor.blogspot.com.es/20...campeonato.html