IM-PRE-SIO-NAN-TE!!!!
Enhorabuena ori24!!!

SEXTA VICTORIA DE LA TEMPORADA DE SUPER AMIGUI EN MÃ?XICO Y SIGUE BATIENDO RÃ?CORDS

Super Amigui ha conseguido la sexta victoria de la temporada en el GP de México, un un polémico final de carrera marcado por dos penalizaciones clave que alteraron por dos veces la tercera posición del podio. Esto posibilitó pasar, en la porra, en pocos minutos, del fracaso más rotundo al éxito más clamoroso, y así sucedió. Por suerte para nuestra escudería, esta vez las penalizaciones nos favorecieron y gracias a las empanadas chilenas que enviamos a los comisarios de la FIA, y gracias a ello obtuvimos una espectacular victoria, tal vez la mayor de nuestra historia, con 26 puntos y, lo más importante, batiendo a nuestros rivales por bastante diferencia. Así, nos ponemos a un punto de Razing, los nuevos líderes (felicidades!), y superamos por un punto a Bandoleros, que pierden el liderazgo. La cosa se pone emocionante. En el ranking FIP nos consolidamos en el primer puesto.

El el apartado individual, nuestros pilotos finalizan empatados en la segunda posición, mientras que ori24 consigue, por primera vez en la historia de la porra, acertar los 8 primeros más la pole. Felicidades de todo corazón. Has entrado para siempre en el palmarés de la FIP como el primero en conseguir tal hazaña!

Pero además, tras esta victoria, nuestra escudería sigue batiendo, nuevamente, un récord personal: la temporada con más victorias es esta, a pesar de que todavía no ha concluido. Y además, como la segunda mejor temporada en victorias fue la anterior, también batimos el récord de más victorias en dos temporadas. Si sumamos las victorias obtenidas entre la anterior temporada y la presente, ya suman un total de 10.

Ahora solo falta intentar asaltar la primera posición, cosa difícil pero ya no imposible, porque las distancias se han reducido muchísimo. Enhorabuena a nuestros pilotos y el resto del personal de la escudería (excepto los mecánicos, como siempre) por el éxito.

Ya están las clasificaciones colgadas después del GP de M�XICO en www.fip-online.es

GP
Ori24 vuela en México.
Super Amigui se lleva la victoria tras el suspense por la sanción a Vettel.

CAMPEONATO
Tatanka un poco más cerca de un merecido título, pero Nivola acecha después de la gran carrera de México.
Bandoleros pierde el liderato de un campeonato que tenía ganado y ve cómo Razing y Super Amigui le superan a falta de dos carreras. Final de infarto.

Felicidades a los ganadores y Felicidades a nuestra FIP.

Este es el GP de Ori24, el primero en acertar los 8+Pole de nuestra porra. GRANDE!

Eso si, falta acertar todo

Felicidades a los ganadores, y gracias por las felicitaciones por la parte que me toca (piloto de pruebas) de Super Amigui.

Tendremos que escribir a la FIA para que proclamen "Piloto del día" a ori24! Qué pasada!! Alucinante!! Muy bien!! Enhorabuena!!

Ya solamente queda un récord de puntuación a batir: el pleno total.

Gracias a todos

La FIA desestima el recurso de Ferrari por falta de nuevas pruebas

El equipo italiano argumentó que Charlie Whiting tenía la potestad de pedir a Verstappen que devolviese la ventaja, pero la FIA indica que no está obligado a ello.
Se apuntó también a los datos del GPS, pero Ferrari reconoció que no contradecían la telemetría.

Tras reunirse por teleconferencia esta tarde con representantes de Ferrari y Red Bull, la FIA ha decidido rechazar el recurso que la Scuderia interpuso ayer por la sanción que Sebastian Vettel recibió en el pasado Gran Premio de México, que dejó al piloto alemán sin podio en detrimento de Daniel Ricciardo y le hizo caer a la quinta posición final.

Ferrari pide una revisión de la sanción a Vettel en MéxicoEl equipo italiano ha pedido a la FIA que revise la sanción impuesta a Sebastian Vettel en México. Ferrari argumenta que han salido a la luz nuevos datos y que dicha sanción supone un precedente en la nueva regla sobre movimientos defensivos en frenada. Leer más.

El equipo italiano había basado su alegato en que "un número de nuevos elementos" habían salido a la luz tras la aplicación de la sanción, en base al artículo 27.5 del Código Deportivo, y pedía una revisión de la misma "para otorgar claridad a la aplicación de las normas en futuros eventos", aunque no supusiese una alteración de los resultados.

La transcripción del comunicado emitido por la FIA dice lo siguiente:

"Los comisarios del Gran Premio de México 2016 celebraron una audiencia hoy a las 16:45 hora de Brasil, para oír una petición de (...) la Scuderia Ferrari para revisar la decisión del documento 38 de ese evento. La petición fue solicitada de acuerdo al Artículo 14.1 del Código Deportivo de la FIA. La audiencia fue conducida por teleconferencia. La Scuderia Ferrari estaba representada por el señor Jock Clear. Red Bull Racing estaba representada por el señor Christian Horner y el señor Jonathan Wheatley".

"Scuderia Ferrari argumentó en su escrito que el "nuevo elemento" (...) existía. En su presentación verbal, argumentó también que había dos "nuevos elementos". Específicamente, la Scuderia argumentó que el Director de Carrera (...) tenía la "potestad" de dar al piloto del coche 33, Max Verstappen, la instrucción de devolver la supuesta ventaja que había ganado al salirse de pista en la vuelta anterior a la del incidente entre el coche 5 y el coche 3 de Daniel Ricciardo. Ferrari también argumentó que los datos del GPS presentados eran un "nuevo elemento".

"En relación a la cuestión del Director de Carrera teniendo la "potestad" de dar la instrucción al coche 33 para devolver la supuesta ventaja, hacemos notar en primer lugar que el articulo relevante da al Director de Carrera una "autoridad absoluta" para permitir que un piloto devuelva una posición. No implica la obligación de hacerlo. El hecho de que el Director de Carrera no ejerciese ese criterio no es relevante a la decisión tomada.."

"En relación a los datos del GPS, hacemos notar que estos datos están disponibles para los equipos durante la carrera. También están disponibles para los Comisarios. Cuando se le preguntó si los datos del GPS contradecían de algún modo la telemetría y otras evidencias por las que los comisarios concluyeron que el piloto del coche 5 se había movido en frenada en la curva 4, el señor Clear concedió que no lo hacían".

"El artículo 14.2 del Código Deportivo da a los Comisarios la discreción exclusiva de determinar si existe un nuevo elemento. Habiendo recibido todas las alegaciones escritas y verbales, y tras considerarlas todas cuidadosamente, los Comisarios han decidido que no existe un nuevo elemento. (...). Se recuerda a todas las partes su derecho a apelar".


http://www.motor.es/formula-1/fia-recurso-...-201631799.html