Susie Wolff disputará los libres del GP de España y de Gran Bretaña

La piloto británica participará en dos sesiones de entrenamientos libres: en el GP de España y en el de Gran Bretaña, además de un día de test en Austria. Wolff completará por tanto cuatro días de entrenamientos al volante del FW37, tras la jornada que pilotó en los primeros test de Montmeló hace unas semanas.

La escudería Williams ha anunciado el programa de test y pruebas que disputará su probadora Susie Wolff a lo largo de esta temporada 2015. La británica, que ya participó en los primeros ensayos de Montmeló -en un día que acabó con accidente con Felipe Nasr- disputará los primeros libres de los Grandes Premios de España y de Gran Bretaña. Además, formará parte de la alineación de la escudería británica para los test que se celebrarán en el Red Bull Ring tras el Gran Premio de Austria.

Wolff ha ido tomando más protagonismo cada temporada. Este año será su segunda campaña como piloto reserva en Williams, y su intención es seguir apoyando a la escudería con el desarrollo del monoplaza que pilotarán Felipe Massa y Valtteri Bottas. De hecho, además de su labor en pista, su principal función en el día a día será pasar horas en el simulador.

"Nuestro objetivo este año es mantener el éxito de 2014. He estado entrenando muy duro este invierno y estoy físicamente en mejor forma que nunca, así que estoy lista para la temporada que llega. Como piloto de pruebas he tenido un tiempo extra en el FW37 y entre esto y mi trabajo en el simulador, el equipo puede estar seguro de que conseguiremos lo mejor del coche y comprobaremos cómo se comportan las novedades. Todos los pilotos de la alineación de Williams hemos estado trabajando muy juntos en esto y estamos preparados para dar todo lo que podamos en la temporada 2015".


Para Susie esta será su segunda temporada como primera reserva de Williams. En 2014 disputó las FP1 de los Grandes Premios de Gran Bretaña y de Alemania, aunque en los primeros apenas pudo rodar por una avería en su monoplaza.


http://www.motor.es/formula-1/susie-wolff-...-201520296.html

De momento Pedro a la cabina de Antena 3 como era de esperar.

Por tanto, no parece que vaya a compatibilizar las posibles labores de desarrollo en algún equipo de F1 con otra competición.

Saludos!

Palatoss nos dio alguna esperanza...
Y todavía no se ha pronunciado
Y a marussia le falta un piloto
Además es un piloto que desarrolla, es rápido y no creo que pidiera mucha pasta por competir
No se, pero lo veo como la mejor opción sin ser paydriver

Yo mantenía una pequeña esperanza... Hasta hoy. He visto la presentación de A3 en directo y está claro que Pedro va a tener más protagonismo en las retransmisiones, mucho más. Está volcado en eso ahora mismo. Además, palabras suyas "este año seré mas crítico en general por que no tengo ataduras, no tengo equipo, ojo, me gustaría tenerlo pero no lo tengo".

Asi que parece que se confirma lo que muchos compis del foro vienen diciendo; que el caché de Pedro ha bajado muchísimo y que allí donde hace 3-4 años estaban las puertas abiertas de par en par hoy en día no hay nada que rascar.

Saludos.

Por desgracia su afan de seguir en la F1 le a perjudicado en el final de su carrera, si le cuesta conseguir equipo a jovenes pillotos mas aun a un piloto con 44 años si lleva 3 inactivo, un pena ami me hubiese gustado verlo en la formula E si se lo hubiese propuesto cuando empezo hubiese entrado seguro sin problema ya en estas fecha no hay nada esta todo mas que cubierto.

Más o menos es un c'est fini.

si viendo a Pedro hoy, la verdad es que lo ha dejado claro, cuando Cristobal comentaba su primera vez que asistio a un GP, Pedro le ha contestado que despues de tantos años sigue siendo una futura promesa.jajaj

Grande Pedro, que injusta ha sido la Formula 1 con el.

Pues un poco choff,, si me he quedado.....espero que alguna puerta se abra, de esas que nadie esperamos..... y si no, pues a ver que vamos a hacer...

El problema es que las puertas que se le pueden abrir a Pedro, tipo Fórmula E, no creo que le atraigan lo más mínimo. Doy por hecho que sin una oferta de un equipo de Fórmula 1, estaría dispuesto a competir un par de temporadas en algún campeonato que pudiera ser de su interés, pero igual para esto también ha llegado tarde.

Está claro que no hay más que decir, ¿o si?

No va a viajar, se queda en Madrid. ¿Petición expresa de Pedro por lo que pueda pasar? ¿Puede haber algo por ahí que puede firmarse?

Lobato dejo bien claro que ofertas tenia y el mismo Pedro insinuo que trabajaria al lado de un campeon del mundo, es posible que este agotando sus posibilidades por muy remotas que sean de estar en Manor antes de aceptar una de las ofertas que pueda tener de McLaren o Mercedes, lo mismo aceptar ahora una de las ofertas que tiene le podria traer problemas para poder aceptar una posible futura oferta de Manor.

Lo del plató es algo que pidió expreso "el melenas".... pedro seguroooo! que puede desaparecer cuando quiera del plató!

Sigo esperando a la charla de Pedro, invitado por SAP. La clave puede venir por ahi y si ademas colocan a Magnussen en Manor, podria haber un hueco mas en McLaren.

Siempre espero, sobre todo a que el mismo lo diga oficialmente, pero ademas este año espero verlo correr... el año es muy largo y pueden pasar muchas cosa...

Ahora bien, tiene que querer el. Sabemos que ofertas ha tenido, pero hasta ahora las ha rechazado.

Otra cosilla mas, nunca pensamos en su familia...

Yo lo de Magnussen no lo veo tan claro y menos como esta Alonso que ya le va a sustituir en la primera carrera, no creo que Manor contrate a uno para la primera carrera y luego a Magnussen yo lo descartaria.

Esa misma charla de Pedro con SAP, planeada para el Jueves que viene, es la confirmación de que Pedro no tiene nada con Manor. El viaje a Australia para los pilotos se hace a principios de semana.

Estaría muy bien que Ricardo venga al rescate del foro, o para confirmarnos que aquellas puertas de las que habló se han acabado cerrando. O para volver a impulsar la moral del foro.

Está claro que Pedro no es que esté fuera de la parrilla, que era algo más o menos normal, sino que además está muy lejos del paddock, y así, la verdad, la carrera de un piloto como tal tiene poco sentido.

�jala no haya llegado Pedro tarde para experimentar otras cosas, aunque creo que esta decisión fue consciente y tomada hace tiempo.

Yo no lo creo, si fuese asi ya lo habria anunciado y ademas, Claudia nos habria comentado algo.

Si os fijais en las declarciones de Pedro, estoy seguro que se refiere a negociaciones ya sea dentro o fuera de la formula uno.

Pedro de la Rosa: comentarista y presentador. Plató Atresmedia en Madrid.
El piloto catalán debuta como presentador en las retransmisiones de Antena 3 desde Madrid. Por primera vez en muchos años Pedro no tiene que responder por ningún equipo, algo que sin duda, le gustaría que fuese distinto. Con la recién estrenada libertad, el exprobador de Ferrari tratará de acercar a los espectadores aspectos de la Fórmula 1 con herramientas que no disponía hasta este año.

"Lo primero es que estoy encantado de estar en este equipo. ¿Nuevo rol? Yo creo que no" aseguraba el piloto. "Si me das un poco más de cuerda yo te la cogeré (Antonio) y yo haré lo que mejor hago: ir al rebufo y luego adelantarte cuando pueda. Me esforzaré en hacerlo con gracia. Si nosotros lo pasamos bien como equipo, la gente va a disfrutar. Creo que es un lujo tener un plato y tener más herramientas. Hay muchas cosas más que se pueden explicar en los circuitos. Este año no tengo equipo, yo quiero tener un equipo, eso es malo, pero no tenerlo me facilita mucho las cosas. No tener que ir el lunes a donde el jefe de prensa para ver qué he dicho".

http://www.f1aldia.com/25844/antena-3-pres...temporada-2015/


No me creo que se quiera quedar en un TV.

Seguire pensando que esta negociando donde sea, ya no habla de F1, pero negociando.

Modo Positivo ON

tenista es evidente que no hay una retirada formal. Pero otra cosa es la realidad. ¿Qué sentido tiene para un tester incorporarse a un proyecto a mediados de marzo (en el mejor de los casos)? Pedro creo que estas semanas ha ido de motorhome en motorhome dejando su curriculum, y parece que a pesar de las buenas palabras, me temo que no ha recibido una respuesta satisfactoria de parte de nadie (Mercedes o McLaren básicamente).

El problema es que igual para plantearse otras categorías, alguien que todavía se siente piloto y busca retos y competición de verdad, igual Pedro se encuentra algún problema también si es que ha tanteado seriamente esta posibilidad.

Tienes el buzon lleno compi ayer te lo digo por que queria comentarte una cosa.

Lo que es evidente es que tenia ofertas, asi que si no acepto esas ofertas es por que espera algo mejor si ese algo mejor no llega pues lo normal es que acabe aceptando una de esas ofertas.

Lo mismo el ir al motorhome de Mercedes y McLaren es para saber si sus ofertas siguen en pie y pedirles un poco mas de tiempo, Pedro no tiene motivos para tener prisa tiene tiempo de sobras para subirse al simulador antes es mejor agotar todas las opciones, quizas pueda tener opciones de correr en la primera carrera con Manor por las circunstancias de llegar con un coche recien montado un piloto de su experiencia sobretodo despues de su paso por HRT podria ser de gran ayuda en esas circunstancias.

A lo mejor lo de Manor, no es ni siquiera una posibilidad, a lo mejor ni siquiera la ha contemplado, ni ha habido contacto alguno, pero si si lo ha habido a lo mejor está esperando respuesta, de Manor, mcl o mer. Yo creo que ante una llamada en estos días, da igual antena 3 o sap o lo que sea.Seguro que en su contrato de a3 está clarito, que si le sale algo se pira...