Parecido, El "TuertolosHuevos" me la juega si o si

Es que precisamente yo no descarto que Alonso siga 1 año más en Ferrari (tiene contrato todavía) con Vettel, y echen a Kimi (por segunda vez) de Ferrari.

El gran fallo de Ferrari ha sido fichar a Vettel cuando todavía tiene 2 pilotos con contrato, como le toque despedir a Alonso por que el asturiano no ha conseguido el contrato que el espera sea con McLaren o con Mercedes, a Ferrari le va a salir la broma muy muy cara.

Y si Ferrari no echa a Fernando , tendrá que echar a Kimi que supongo que por cláusulas de rendimiento lo podrán echar sin mayores problemas.

Veremos, pero lo ideal para Ferrari es que Fernando consiga el contrato que el busca, porque en esta ocasión Fernando tiene todas las de ganar, quizás es la revancha que se tomará, fichar con Mercedes el 2016 , y el 2015 un año sabático pero muy bien pagado por parte de Ferrari.

Se ha afirmado en diversos medios que Vettel trae una cláusula anti Alonso. Si así fuera, Vettel tendría que ir a McLaren o Mercedes. La que puede liar Alonso si esto es cierto. Y si no lo es, desde luego a Kimi lo habría echado dos veces de Ferrari.

Pero Alonso da a entender que no sigue en Ferrari de ningún modo.

Sería muy cachondo que siguiese. Y como última opción, que lo largue Ferrari dando un pastizal, sería muy mal visto en Italia y dejaría a la nueva dirección a los pies de los caballos, porque querría decir que han gestionado el tema fatal. Lo que sí se me antoja posible es que Ferrari esté ayudando a Alonso a ir al equipo que quiere por el hecho de tener un gran problema si no lo hace.

A ver qué pasa.

Saludos!

Menudo lío de cojones se ha montado
esto no se arregla hasta que no venga Tito Bernie, pegue dos gritos y diga: Tu pacá, tu pallí y tu pallá!!.

Pues Montezemolo confirma ya la marcha de Alonso de Ferrari.

http://www.rtve.es/deportes/20141015/monte...s/1030820.shtml

Me parece una cagada tremenda de Montezemolo dar la primicia de que ALO se va de Ferrari. Vale que es un secreto a voces, pero el es todavía, a pesar de su salida del equipo, una persona muy autorizada para hablar de entradas o salidas.

En un equipo que controla tanto el tema de comunicación, tan hermético y cerrado que Montezemolo haya adelantado este tema de manera pública y haya hablado sobre el futuro de Fernando abiertamente me parece que no deja de ser algo bastante calculado. Igual alguien en Ferrari todavía teme que Fernando pueda hacer intentar valer su contrato si no consigue algo que le satisfaga para el próxima año.

El caso es que pensandolo bien tiene su lógica porque, ¿que pasa si ahora ALO dice que cumple su contrato? si por ejemplo le han dicho en Mercedes que para 2016 tiene asiento, y prefiere quedarse este año en Ferrari, ¿a quién echan? A Vettel? A Kimi? Al propio ALO? tres coches por equipo? corre el piloto con el numero que coincida con el cuponazo de los viernes? incluimos a Pedro?

En cualquier caso, como no sabemos ni lo que han hablado en Ferrari, ni la idea que tiene ALO, no los contactos con otros equipos ni nada de nada, hasta que alguien no confirme nada esto son idas de olla...

Yo lo veo fácil ...

Alonso
Vettel
Kimi
Pedro

Ferrari con 4 coches el 2015

Haas va a tener que adelantar su participación a 2015 para hacer hueco a los que sobren.... ... pero me da a mi que el coche que lleve Alonso va a tener parte eléctrica y el cockpit cerrado ... y con antiguos compañeros de F1.

Ferrari: Vettel - Kimi

Y Alonso haciendo lo mejor para Ferrari con Pedro, en Sauber.

Pues los compi del Foro, de esa parte del Motor, me tomaban a mi por loco, cuando lo comente

Ya veo que no soy el unico

Dejando a parte de donde va quien... tanto con congelación de Motores como no, porque para ambas cosas serviría... No entiendo por qué no es más estrecha la colaboración de equipos tan necesitados como Ferrari ya sea con Sauber o Marussia, a unos les viene que ni pintado y a los otros que no andan sobrados de dinero pues también. Unir esfuerzos en cuanto a desarrollo y más cuando los test son inexistentes o tan reducidos, y más cuando Sauber tiene un magnífico túnel de viento... doble de horas para un monoplaza "parecido", admás ya sabemos que el túnel de viento de Ferrari es de "juguete"


El mismo cuento aplico a Red Bull con STR, si quieren acortar distancias y más cuando estructuralmente es la cantera del "hermano mayor"

Y en eso debería buscarse un socio Mercedes más estrecho que ser simplemente motorista de gran parte de la parrilla, aunque las malas lenguas dicen que ese privilegio lo tiene Williams por lo menos en cuanto a motor. Pero aún así con el potencial de Williams o quien sabe si Lotus... podrían aguantar la embestida del resto.

El que de momento se va a quedar cojo en todos los aspectos es Honda y Mclaren.

Y ahora... Lotus:


http://www.elmundo.es/deportes/2014/10/17/...mp;t=1413565660

No creo que después de la transición que hizo la 2ª vez Alonso en Renault, vaya ahora a relacionarse de nuevo con la escudería de Enstone. No comprendo que la gente insista en el año sabático o un año en una escudería no competitiva cuándo...

... TIENE CONTRATO EN FERRARI... (sino no diría ahora Ferrari, después de la largada de Montezemolo, que no hay novedades sobre Alonso (ver noticia del AS de hoy). Yo creo que:
- o no han firmado aún la salida
- o Alonso tenía una clausula de algún tipo que le permitiera largarse
- o Alonso, con sus ahorros se pague la clausula de rescisión él mismo

¿Para qué un año sabatico o un año en una escudería mala, cuándo puede estar en Ferrari, con un sueldazo, con su equipo de mecánicos que le quieren y los tifosi que también le quieren? Bajo ese punto de vista, Alonso no va a rescindir su contrato en Ferrari hasta tenerlo todo muy muy bien atado. No tiene ni tenía necesidad de rescindir el contrato hasta no tener un contrato bien atado con... ¿Mercedes? o multihipermillonario con Honda...

Ahí yo creo que el que se ha quedado más con el Q-Low al descubierto a sido Seb... que es el único que ha confirmado que se va.

Mi última reflexión... si Ferrari no dice nada yo creo que es porque Alonso les tiene pillados aún... y todas las filtraciones y presión a la prensa desde Ferrari con los intercambios con Vettel, y con todo el movimiento de pilotos, yo creo que es de la propia dirección de Ferrari para obligar a Alonso a hacer un movimiento en falso.

PD: A mi me da que el año que viene los McLaren dejan de ser plateados para ser blancos. No por recordar la época de Ayrton, sino por ser equipo de clara influencia ahora japonesa (recordemos los colores de la F1 y los países)

El maese castella hizo un articulo sobre eso de los paises y sus colores en F1 pero ahora no lo encuentro ¿aguien ayuda?

Creo que...

Italia - Rojo
Francia - Azul
Alemania - Plateado (el origen creo que era otro)
GB - Verde
Japón - Blanco y Rojo
EEUU - ¿?
...

Fuente: http://theformulaonegp.wordpress.com/histo...e-la-formula-1/

El Grand Prix de Monaco de 1933 fue la primera vez en la historia del deporte en que el orden de partida fue decidido por los tiempos de clasificación, en vez de la suerte. Todos los vehículos compitiendo fueron pintados con los colores nacionales: azul para Francia, verde para Inglaterra, rojo para Italia, amarillo para Bélgica y blanco para Alemania. A partir de 1934, los alemanes dejaron de pintar sus autos, después de que le sacaron la pintura de un Mercedes-Benz, en un esfuerzo para reducir el peso del auto. El metálico auto sin pintar pronto hizo que los autos alemanes fueran bautizados por los medios como las flechas de plata.

Y como no... la wikipedia... http://es.wikipedia.org/wiki/Anexo:Colores...s_por_pa%C3%ADs

No sabía yo lo del color de Estados Unidos.... y las rayas que algunos les ponen a sus coches sin saber porqué.

Force India confirms Hülkenberg for 2015

http://www.gpupdate.net/en/f1-news/317866/...nberg-for-2015/

Oh, oh!!!, que me temo que Vergne se queda en RB.

Gazie mille Martino!.