No creo que a Ferrari, el grupo FIAT, el Santander y demás grupos de presión les haga mucha gracia que la F1 deje de emitirse en abierto en España...

Si Renault pagó la temporada entera en el 2003 para que se viera a Alonso a pasar de no ser todavía conocido por las masas, ahora que el Santander echa 50 mill. de eur al año a Ferrari, la idea de empezar a restringir la audiencia a niveles frikis le puede cuando menos hacer que se piensen según que cosas...

Por no hablar de Red Bull, que también querrá audiencias abiertas en todo el mundo, o Telmex en McLaren...

No creo que el pago por visión sea extrapolable de la misma manera a todos los países. En Inglaterra existe una base de hace muchísimos años, décadas, que aquí no hay. Lo mismo que en Italia. Cada país es un mundo, y no creo que a Ecclestone le interese demontar el negocio tal como lo tiene montado. Pero en fin, que cosas más raras se han visto...

Esto se pone caliente:

¿CHARLIE WHITING FUERA DE LA F1?...JEAN TODT PODR�A ECHARLO

http://www.quemandorueda.net/2013/06/charl...1jean-todt.html

McLaren niega que James Allison vaya a diseñar un coche de pruebas para Honda de cara a 2014

La incertidumbre sobre donde estará James Allison en 2014 continúa. A pesar de los múltiples rumores que le sitúan en prácticamente todos los equipos punteros de la Fórmula 1, todavía no se sabe donde estará. Las últimas informaciones que le relacionaban con Honda pierden enteros.

Y es que ha sido el propio equipo McLaren, la escudería a la que la marca japonesa suministrará motores en 2015, el que ha negado exista una vinculación entre el gigante asiático y el brillante ingeniero ingles. Se había especulado incluso con la posibilidad de que Allison estuviese diseñando un coche laboratorio para que Honda ya pudiese probar sus nuevos propulsores V6 en este mismo año. Poco tiempo ha durado este rumor ya que la escudería británica se ha encargado de cortar de raíz estas informaciones. Sin embargo, eso no significa que no vaya a fichar por McLaren.

El prestigioso diario finlandés Turun Sanomat informó hace unos días que el acuerdo entre ambas partes estaba prácticamente hecho. Es más, se afirmaba que en cuanto terminase el permiso de jardinería en el que está actualmente Allison, pasaría a formar parte de la compañía japonesa. Teniendo en cuenta que Honda no está controlado por el reglamento de la Fórmula 1 al no estar participando en el presente Mundial, no hay ningún impedimento para que la marca pueda realizar todos los test que estime oportuno. Suzuka y Motegi, circuitos de su propiedad, serían los escenarios ideales para ir desarrollando este motor. Más o menos seguirían la senda que están llevando en MotoGP con el desarrollo de sus carreras cliente.

Un fichaje prioritario

Lo cierto es que James Allison es de los pocos ingenieros que pueden hacer que McLaren tenga opciones de una resurrección en un futuro no muy lejano. Esta temporada no podría ayudarles, y para 2014 su impacto no sería grande, pero sin duda alguna sería un fichaje muy necesario habida cuenta de las múltiples salidas que han tenido en el departamento técnico en los últimos años, siendo Paddy Lowe el último que se ha marchado de Woking.


http://www.formulaf1.es/40067/mclaren-nieg...de-cara-a-2014/

Horner recognised in Queens birthday honours list 15 Jun 2013
Christian Horner (GBR) Red Bull Racing Team Principal. Formula One World Championship, Rd6, Monaco Grand Prix,

Red Bulls team principal Christian Horner has been awarded an OBE (Order of the British Empire) in the Queens birthday honours list. Horner, 39, has been recognised for his services to motorsport.

"I'm naturally shocked," the Englishman was quoted as saying by Reuters. "To be in the company of men and women who have achieved such great things for the country is something very, very special.

Horner has been in charge of Red Bull since the teams debut in 2005 and has led them to the constructors and drivers championship double in each of the last three years.

This is right up there with what I have achieved in motorsport," he added.

Red Bull and their reigning world champion Sebastian Vettel currently lead the 2013 team and driver standings.


http://www.formula1.com/news/headlines/2013/6/14677.html

http://www.mundodeportivo.com/20130615/mot...4375676799.html

De ser cierto no entiendo porque tanto empecinamiento en hacer el GP. Lo que no funciona no funciona.

Probablemente es cierto. Pero si supiéramos lo que de verdad costaron las olimpiadas de Barcelona, o lo que lleva gastado Madrid 20...nosecuantas... Antes si quiera de traer un solo turista o deportista...


Lo que hay que saber no son los "gastos" sino el balance entre gastos e ingresos generados: hoteles, restaurantes, gasolineras, comercios, etc, etc, etc...

Os digo que yo quise ir a Valencia el fin de semana de GP de 2011 y no había hotel desde 3 meses antes.

Aún así me parece un despropósito y un abuso el dinero que se gasta y el dinero que pide Bernie.

Mercedes presentará pruebas escritas para demostrar su inocencia en el 'Pirelligate'
La prensa británica afirma que Mercedes y Pirelli apelarían una sentencia contraria a sus intereses

Mercedes presentará ante el Tribunal Internacional pruebas escritas que demostrarán su inocencia en el juicio por los entrenamientos privados con Pirelli en el Circuit de Catalunya. La prensa británica asegura que los de Brackley tienen en su haber un correo electrónico de la FIA, presumiblemente de Charlie Whiting, que probaría que la Federación accedió a la celebración del test.

Mercedes y Pirelli han sido llamadas a declarar ante el Tribunal Internacional el próximo 20 de junio, pero las flechas de plata ya tienen preparada su defensa. Según revelan medios ingleses, Mercedes presentará un correo electrónico de la FIA que demostrará que el órgano regulador, en concreto Charlie Whiting, dio su vistobueno a la celelebración de los entrenamientos privados.

En Montreal, Ross Brawn aseguró hace una semana que su marca no habría asistido a las pruebas de no haber contado con la aprobación de la Federación Internacional. "Creo que no habríamos hecho el test de Pirelli de no creer que podíamos hacerlo, y pienso que encontraréis las respuestas en cuanto vayamos al Tribunal".

"Desgraciadamente, se ha calificado a estos test como 'secretos'. Eran unos test privados, no secretos. Pienso que hay que ser ingenuo para creer que nadie se dará cuenta de que estás tres días en Barcelona para hacer 1000km. Eran unos entrenamientos privados, no secretos, y la integridad del deporte es muy importante para nosotros. Es muy importante para Mercedes. Y, como digo, la gente podrá juzgar mejor la situación cuando los hechos salgan a la luz", añadió en la conferencia de prensa del viernes.

Según informa el rotativo The Guardian, es muy posible que Mercedes y Pirelli decidan apelar ante el Tribunal Internacional de Apelaciones en caso de ser considerados culpables por los magistrados el próximo 20 de junio. "Existe incluso la posibilidad de que Mercedes deje el deporte si sienten que han sido tratados de un modo rudo, aunque eso es improbable dada la inversión que han realizado últimamente".

"Si abandonaran la Fórmula 1, algo que ya han considerado en años anteriores, dejarían un vacío enorme en los Grandes Premios. McLaren, Force India y Williams tienen previsto usar motores Mercedes el año que viene", prosigue la noticia.

Mercedes y Pirelli se hallan en el centro del huracán a raíz del 'Pirelligate', el nombre con el que han sido bautizadas las tres jornadas de entrenamientos privados que ambos protagonizaron en el Circuit de Catalunya, donde las flechas de plata probaron los neumáticos de 2014 en el coche de la temporada actual, el W04, un hecho que supondría, en un principio, una violación del reglamento.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...cia-pirelligate

PIRELLI Y LA OTRA FORMA DE MANIPULAR EL MUNDIAL...(Lotus dixit)

http://www.quemandorueda.net/2013/06/pirel...nipular-el.html

LA FORMULA 1 SE PODR� VER SIN ANUNCIOS POR ANTENA 3 PREMIUM

http://www.frecuenciadigital.es/noticia/2-...-formula-1.html

¿Primer paso hacia la F1 de pago?...

Si no he entendido mal, los usuarios de ONO podemos hacer uso del canal. No lo he comprobado por que por desgracia la televisión es una merda y A3 más y no me motiva para nada ver la televisión.

Mi pregunta es: mi familia es cliente de ONO, por lo tanto de una plataforma de pago. ¿Ya se considera el canal de pago por estar en una plataforma de pago? ¿No habría que pagar ningún suplemento en teoría?

Deseando estoy ver la siguiente carrera sin publi!

joder, justo ahora que me estaba planteando darme de baja de Ono.

Genii Capital, dueños del equipo Lotus, venden el 35% de sus acciones a Infinity Racing
La operación, que da una participación minoritaria a este grupo, permitirá dar un salto de calidad a los de Enstone.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...infinity-racing


¡Ojito!

Y verás como alguno todavía suelta que será más filial que nunca de Red Bull...

Jajaja sobre todo como fichen a Kimi

Control de tracción??


http://vozpopuli.com/deportes/26913-esta-h...prohibido-en-f1

Mas polémica

http://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=zxig8iM7jDU

Un saludo a todos.

Hamilton confiesa que se le acaba el tiempo para volver a ser campeón
Está preocupado por su legado tras haber malgastado sus mejores años esperando un coche ganador en McLaren

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...ver-ser-campeon

Los organizadores del Gran Premio de la India desmienten los rumores acerca de su bancarrota

http://www.f1aldia.com/19501/organizadores...rca-bancarrota/