@VirutasF1

http://www.youtube.com/watch?v=7MGm57xk6p8

Adrian Newey crashes his Lamborghini, Super Trofeo - 2013 Silverstone

http://www.youtube.com/watch?v=_qH-pNjim3I...player_embedded

El tio es tan sumamente bueno, que queria probar la resistencia del muro.

Video de hoy en Marca Motor

http://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=JA4S0ICMVaM

Pilotos poco conocidos en equipos de primera fila o el lado oculto de la Fórmula 1

http://www.motorpasionf1.com/formula-1/pil...de-la-formula-1

Justin Bieber y Rihanna actuarán en el F1 Rocks Singapur 2013


http://www.f1aldia.com/19425/justin-bieber...-singapur-2013/

No hay quien se tome un cafe tranquilo

Como esta el patio...a ver si el Webmaster lo soluciona...

Alguien quiere una bolsa de Pirelli...

Sorteo
http://www.f1times.co.uk/news/display/07720

Usain Bolt conduce un F1

http://www.gpupdate.net/en/videos/3603/usa...-formula-1-car/

Video: La evolucion de la F1

http://www.gpupdate.net/en/videos/3605/the...n-of-formula-1/

Pikes Peak 2013: Sébastien Loeb quiere ser el rey de la montaña

http://www.motorpasionf1.com/pikes-peak/pi...y-de-la-montana

Raikkonen establece una nueva marca
25 Grandes Premios consecutivos puntuando

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...an-bretana-2013


Para quitarse el sombrero...


Quizas podriamos abrir una nuevo Tema, con los Records de la F1.

¿Os acordáis cuando cierto periodista "especializado" no paraba de repetir que era un destroza coches, que no pilotaba bien porque era muy agresivo con su coche y que por eso se rompía? Por aquella época, Pedro en McLaren, insistía en que no, que era simplemente mala suerte que los motores de su coche rompieran....Ahora resulta que cuida como nadie los neumáticos y tiene el record de grandes premios puntuados consecutivamente.....¿quién estaba equivocado entonces?

Nosotros por supuesto, ¿a donde vamos a llegar?

Por cierto, ¿os disteis cuenta que Pedro estaba a saco con el calvo cuando éste llamo "suerte" el ponerse primero Vettel por el reventon de Hamilton? Pedro le discutió eso de la suerte. Pero es que después cuando Vettel abandonó le dijo Pedro: ¿Esto también es suerte Antonio?

PD: ¡Viva el ameba de Kimi!

Lo que hacen Alonso es magia, lo que hacen los demás es suerte....

Sutton y StarCards promueven una subasta con el apoyo de la F1 en favor del Great Ormond Street Children's Hospital
Un marco con una fotografía y una firma de cada piloto, el producto que ayudará a la institución médic.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...ormond-hospital

Como no lo habia leido, hasta ahora, lo cuelgo aqui....como siempre, un lujazo.


Queremos deporte antes que espectáculo


Francamente difícil escribir sobre este Gran Premio tan caótico y al mismo tiempo tan apasionante, que a mi modo de ver tenía que haber sido suspendido al llegar a la mitad.

Si, la segunda mitad de la carrera ha sido apasionante, ha registrado el abandono de un Vettel que parecía camino de una nueva victoria y Alonso ha hecho otra vez una carrera de maestro subiendo a un pódium que parecía imposible el sábado.

Pero ello no quita que lo que ha pasado hoy ha sido vergonzoso. No se puede correr un Gran Premio con unos neumáticos que revientan sin orden ni concierto, que han sembrado el caos dentro y fuera de la pista y que han puesto en peligro una vez si y otra también a los pilotos.

Comentábamos el otro día si había que parar las 24 Horas de Le Mans por la muerte de Simonsen y dije que no, porque el accidente no era una consecuencia directa de la carrera. Este gran premio ha sido precisamente el caso contrario, había que parar la carrera porque la situación de los neumáticos ha tenido una influencia decisiva en el desarrollo de la misma y no precisamente en sentido positivo.

Por muchas celebraciones que se hagan ahora porque la carrera ha sido emocionante, porque Alonso ha reducido distancias con Vettel (que ha sufrido el cero vaticinado por el asturiano cuando decía que la suerte se reparte) o porque el campeonato está muy abierto, la Fórmula 1 tiene que plantearse que hacer con Pirelli y Pirelli plantearse que va a hacer a partir del próximo fin de semana.

Porque queremos que la lucha sea deportiva, que sea técnica, pero no que sea polémica, no que exploten cinco neumáticos durante una carrera y que deje, tal como dijimos con ocasión del GP de España, el campeonato bajo sospecha. Y digo y reitero bajo sospecha porque los Mercedes, tal como se suponía, ya no consumen sus neumáticos, con lo cual es evidente que los test alegales les han servido y mucho.

Las peticiones para cambiar la composición de las gomas, los tira y afloja, las negociaciones secretas o públicas y las discusiones están condicionando de tal manera el campeonato que deja todo lleno de dudas. La única ventaja es que quizás el caos de hoy ha sido tan generalizado que es difícil decir que Pirelli está intentando beneficiar a alguien, porque más bien ha perjudicado a todo el mundo casi por igual: hoy podía pinchar cualquiera.

Pirelli nos debe una explicación clara y diáfana de lo que ha pasado hoy, pero también de lo que piensa hacer de cara a lo que queda del campeonato, porque aunque el pinchazo ha formado parte de la historia de los neumáticos desde que éstos existen, una plaga como esta evidencia un defecto de fabricación o de concepción, producto de querer jugar con las gomas para hacer emocionante el espectáculo.

Y que Pirelli, la FIA, Ecclestone y los equipos no olviden una cosa, el espectáculo es el espectáculo, pero nosotros queremos que antes del espectáculo esté el deporte, ya bastante mancillado por los intereses económicos de toda una pandilla de arribistas que sólo están en las carreras por el mucho dinero que circula en ellas.

Al margen de esto, una pena que las carreras de Hamilton cuando iba primero y la de Massa cuando iba quinto se hayan visto estropeadas por estos pinchazos, pero deportivamente la segunda parte de la carrera ha sido apasionante. El abandono de Vettel por avería mecánica y la extraordinaria carrera de Alonso una vez más (¿cómo puede haber quien ponga en duda su categoría como piloto?) sumado con la llegada de Mercedes al grupo de cabeza dejan el campeonato muy abierto. Cierto que en principio sigo pensando que el título es una cuestión entre Vettel y Alonso, pero Rosberg ya lleva dos victorias y los Mercedes ahora ya son candidatos firmes a la victoria en todas las carreras. La primera, la próxima semana en Alemania, casa natal de Mercedes y de Rosberg.


http://carloscastella.wordpress.com/2013/0...ue-espectaculo/

Falken Motorsports The Movie - 24h-Race 2013

The official Falken-Video about the 24h-race is online. You can see exciting interviews with the drivers, amazing recordings and pure action in the Green Hell which shows you what Falken Tyres are made for. A must see, for true Falken- and motorsport-fans.


http://www.youtube.com/user/FalkenTyreEurope?v=_MV0F2HHjOw


Me he encontrado con esto....

Entrevista en exclusiva a Eric Boullier: Confío en que Kimi Räikkönen siga en nuestro equipo


http://www.formulaf1.es/41570/entrevista-e...-nuestro-equip/



Para el cafe de sobremesa....

Aviones de combate con decoración inspirada en el mundo de la competición

Más bien poco tiene que ver este post con el mundo de la competición pero la verdad, la primera vez que vi estos diseños de aviones de combates con decoraciones inspiradas en el automovilismo no pude hacer más que pasar una y otra vez las fotos mirando los detalles. El trabajo de Clavework Grapichs es esquisito y por ello, se merece un hueco aquí. Un post con el que pasar un rato de estas calurosas tardes de julio que estamos sufriendo.

La eterna decoración dorada y negra de Lotus y JPS tiene, por supuesto, un hueco, como también lo tienen Ferrari, Williams, Red Bull, Sauber o McLaren. En cuanto a aviones, aquí no podemos encontrar mucha relación ya que de los modelos tan sólo el Polikarpov I-15, más conocido como el chato, tuvo presencia en España durante la Guerra Civil en el bando de los republicanos.

Galería de fotos, en el enlace.


http://www.motorpasionf1.com/otras-competi...-la-competicion


Ya no saben que inventar....