No es el único que va para los Karts

http://www.f1aldia.com/18020/michael-schum...t-categoria-kz/

Los dos últimos años de Jaime son de pelicula. Vaya bandazos.

ostras... vaya tela...
No es desmerecer a la categoria (Karting), pero eso para un piloto de F1...uuuffff...
Lo de Schumy es entendible, quiere seguir jugando y va ahi a divertirse (aunque compita a navaja), pero va pasarlo bomba en una categoria divertida y excitante en su retiro dorado de los dioses... pero Jaime ha cumplido 20 añines hace cuatro dias... está empezando a forjar su carrera de piloto (es un decir)... y por sensaciones radicales y buenonas que tenga un kart de 125...ufff... de eso a la F1, o a la GP2, hay un millon de peldaños (y no hablo solo de sensaciones al volante...hablo de "este circo" en general)

Eso yo lo puedo entender mas para un Carlos Sainz Junior, o similar, si no estan en otras categorias de progresion y promocion, y tienen que correr y seguir dando pasos (o como decia para ocupar algun asiento gente como un Schumy, un Hakkinen o tal...). Pero a Jaime no lo veo ahi, de no ser como parece decir, por necesidad pura, porque necesita correr en algo similar y no hay ya nada mejor a estas alturas para él que esa opcion...
La verdad es que me da un poco de reparo incluso la situacion de Jaime (entiendase la expresion, no lo malinterpreteis).

Saludos

No tengo ninguna info, son solo opciones...

mas o menos como tu con el avatar

Ahora en serio
los CIK-FIA son campeonatos la hostia de guapos y disputados por gente que se dedica profesionalmente a ello, entiendo que lo de KZ1 Jaime lo hace simplemente para no perder pilotaje, no pretendiendo labrarse un futuro en monoplazas desde el karting porque esa fase ya la pasó si no apaga y vamonos

Hoy es el día en que Force India anunciará su segundo piloto? O van a esperar hasta Australia? :S

Lo de Jaime es de traca. Definitivamente ha perdido el norte, probablemente no vuelva a montarse en un Fórmula 1 en una carrera.

El tema de Dani Clos está tan complicado como el de Jaime.

La trayectoria de Pedro en Fórmula 1 se va a reconocer con el tiempo por parte de muchos.

+1

No entiendo lo de Jaime, o ha salido muy decepcionado del mundo de la F1, o al final ha decidido dejarlo para siempre.

El tema de Dani Clos, es como el de Jaime y como el de tantos otros, $$$$$$....

En cuanto a Pedro, tiene mas que reconocida su trayectoria.


El Mundillo de la F1 se ha vuelto loco del todo o la crisis esta muy presente en "Ricos"

¿nos vamos dando cuenta por fin de que a la F1 ya no van los mejores pilotos sino los que tienen mejor marketing?
Bendito Antoñito García que me abrió los ojos años hace ya.

A mí realmente quien me abrió definitivamente los ojos fue Stephane Sarrazin cuando pilló el Impreza WRC.

Sobre la decisión de Jaime. Pues no se la verdad. A mí me parece una salida realmente rara. De fisica no tengo ni puñetera idea (soy periolisto, ergo letra pura y dura) así que si Jaime dice que las sensaciones del kart son muy parecidas a las de un F1 le creo.

Sin embargo no puedo dejar de lado la sensación de que ha pecado de ser un pardillo elevado a la enésima potencia. Sin tener todos los datos delante me quedo con un regusto muy amargo procedente de ver que casi se ha jugado un 'all in' por un asiento en la F1 confiando en la palabra de alguién de este mundo de hijos de fruteros.

A mí Nastassja Kinski en Tess

No he pilotado jamás un F1 ... AL TIEMPO!!!...

Pero objetivamente es la categoría más BARATA... y aunque es un monoplaza, ni potencia ni las máximas similitudes en cuanto a medidas y gomas que se parezca a un F1.

Subjetivamente... tras la conclusión objetiva... me hace pensar que NO ha generado interés de otras categorias o no se ha movido antes, y sobretodo y la más clara... anda tieso tieso en dinero, ni padrino ni patrocineitor! Respeto la decisión de Alguersuari... pero particularmente me hubies gustado más verlo en la DTM o poniendo a todos firmes en GP2, categoría que puede ser un "ascensor" y categoría observada de reojo por la F1.

Veremos que tal van las cosas. Y sí, es cierto que Clos puede que este en situación igual (economicamente y en cuanto a Padrino) con el enorme handicap que no ha competido en F1 todavía y que sus resultados previos son "cortos" y muy irregulares.

El manager de Biacnhi ha dicho que este no será titular en Force India en 2013. Sutil no? Se quedará Force india con motores Mercedes en 2014? :S

Cala a boca tí !!!,
que aquí la delantera y la trasera son otra cosa


no me extraña pues la cosa acaba en plan discoteca con gogós incluidos
http://www.youtube.com/watch?v=KwAn-brdVro

Quitando pay drivers y metiendo veteranos multicampeones de otras categorías se hacía una parilla F1 alternativa harto interesante

Ha sido ver ese video y tener unas ganas bestiales de quemar el RBR en Bergheim y Sieversdorf que te vas por la pata abajo.

Por cierto sale Dani Solá en una de las pocas oportunidades que tuvo con un coche pepino.

Force India cerca de confirmar a su segundo piloto

Force India está cerca de confirmar el nombre de su segundo piloto. Según ha explicado un portavoz del equipo a GPUpdate.net, el anuncio podría llegar este mismo miércoles o mañana jueves. Los últimos informes apuntan a que Adrian Sutil, que pilotó de varias formas para el equipo con sede en Silverstone desde 2007 hasta 2011, se ha asegurado el asiento junto a Paul di Resta.

Sutil y el protegido de Ferrari, Jules Bianchi, llevan tempo disputándose la vacante con la que se dará por cerrada la parrilla de 2013. Según la publicación francesa RMC Sport, el representante de Bianchi, Nicolas Todt, ha declarado que pronto se anunciará que Force India se ha decidido por el piloto alemán para ocupar el asiento oficial libre.

Sutil y Bianchi pilotaron para el equipo durante los test de la semana pasada en Barcelona para poder ofrecer a ambos pilotos unas horas de pruebas.

http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/291...segundo-piloto/

¿Tan pronto lo de Force India?

Ahora en serio, el titular ya de por si es lógico. "Force India cerca de confirmar a su segundo piloto", nos ha jorobado, es que sino se plantan en Australia solo con Di Resta. Y la verdad, han sido este año un poco pesados los indios en este tema. Pero vamos, que yo creo que el asiento se ha derimido la semana pasada cuando pusieron a Sutil y Bianchi en pista, ahí Force India hizo una "minicompetición" y Sutil estuvo por delante de un Bianchi al que de nada le va a servir la tutela de Ferrari. Que lo asuma, que está verde, que sigue ahí a pesar de que su rendimiento ha estado muy por debajo de lo que se le debe exigir a un piloto que está tutelando Ferrari y sobre todo, que no puede ser barrido de esa manera por un piloto que llevaba un año sin tocar un volante.

Vamos a ver,
las similitudes entre el KZ1 y el F1 son:
1.-La patada de potencia, la que te mete en el trasero un motor de 2T a 18.000rpms es algo digno de experimentar
2.-La relacion peso-potencia, muy parecida en ambos
3.-El agarre mecanico en curva, en el KZ1 es bestial, es muy ligero, muy ancho y con un centro de gravedad muy muy bajito como los F1

Donde sí que no se parecen en nada el KZ1 y el F1 es:
1.-en frenada
2.-en aerodinamica
pero es que nada en este mundo se parece a un F1 en eso

Quiero videos de dicha categoria.... por no pedirte algun enlace.....