Fué en Spa... Cuando se salió en la Q3 por la lluvia. Ese fin de semana el Sauber no iba mal y estuvo a punto de puntuar en carrera, es más, estuvo en puntos pero por su afán de pillar a Kobayashi y alguien más que no recuerdo se salió y perdió áquel puesto. Cosa que habría hecho más difícil a Peter Sauber el bajarle después de Monza. Con lo que sabemos ahora, seguro que la presión que Pedro sentía en ese momento hizo que arriesgara de aquella manera. Se le exigía quedar por delante de Koba, y eso es lo que intentó hacer.

Es más, mi opinión personal es que Sauber le bajó en el momento "que debía". Es decir, el Sauber empezaba a no romperse y correr algo más y Pedro hizo un verano bastante apañado, creo que puntuando en dos carreras (nuestra querida Hungría y otra más) y llegando a Q1 en otras tantas calificaciones. Si Sauber hubiese tardado 2 o tres carreras más en bajarle, estoy seguro que no habría podido porque los resultados habrían estado con Pedro y no habría podido alegar motivo alguno, eso se veía venir y Sauber lo sabía. La sensación que yo tenía es que tanto Pedro como el coche estaban yendo hacia arriba y podían hacer una muy buena segunda parte de la temporada. Pero eso nunca lo sabremos... Cómo otras tantas cosas.

Poniendo en perspectiva todo lo que ha ocurrido en la carrera de Pedro, sin duda lo que le cortó las alas fué áquel 2º año en Jaguar. Durante la temporada perdió mucho del prestigio ganado, y cuando acabó, la jugarreta de Lauda le acabó de matar. Cuando Pedro entró en Jaguar era un gran movimiento, el salto lógico, pasaba de un equipo del fondo de la parrilla a uno de la zona media y con muchos recursos. El siguiente paso era despuntar allí y hacer que uno de los grandes se fijara en él, pero el funesto R2 y Lauda se nos cruzaron en el camino.

Quizá no el primer campeón del mundo español (o sí), pero sin duda Pedro habría llegado a ser un piloto con muchas temporadas en F1 a sus espaldas y con una muy buena reputación (yo lo pondría sin duda al nivel de Coulthard, Trulli... ). Eso a mí me habría bastado para disfrutarle mucho tiempo y sin urgencias, como nunca hemos podido.

Tengo enmarcadito un artículo de Peter Windsor sobre Pedro en F1 Racing tras el podio... Afirmaba exactamente todo esto, que Pedro con un poco de suerte habría podido ser "El Coulthard español"

Ojalá el destino nos tenga guardado algo muy bueno, porque él y nosotros nos lo merecemos. Un par de carreras con Ferrari tocando podiums y callando bocas, o una victoria el día que Alonso no está en carrera y se le permite correr. Y ríos de tinta poniendo para el recuerdo todo esto que siempre decimos aquí... Que su talento merecía mucho más.

Un abrazo,

Nuevo, el texto que dices no es de Peter Windsor. Tirándome a la piscina creo que fue Dom Taylor.

Nuevo, el texto que dices no es de Peter Windsor. Tirándome a la piscina creo que fue Dom Taylor.

Ahora me haceis dudar ejeje. Voy a ir a por mi montón de F1 Racings y salgo de dudas

Edito:

Confirmo que el texto que yo digo es de Dom Taylor. En el sale lo de "Pero, de haber tenido una oportunidad en un equipo puntero antes en su carrera -o incluso un equipo estable en mitad de parrilla-, todo apunta a que podría haber sido un David Coulthard español. De hecho, sus carreras en 2006 han sido un caso clásico de número dos".

Fué en Spa... Cuando se salió en la Q3 por la lluvia. Ese fin de semana el Sauber no iba mal y estuvo a punto de puntuar en carrera, es más, estuvo en puntos pero por su afán de pillar a Kobayashi y alguien más que no recuerdo se salió y perdió áquel puesto. Cosa que habría hecho más difícil a Peter Sauber el bajarle después de Monza. Con lo que sabemos ahora, seguro que la presión que Pedro sentía en ese momento hizo que arriesgara de aquella manera. Se le exigía quedar por delante de Koba, y eso es lo que intentó hacer.

Un abrazo,

Una cosa esta clara, si no hubiese tenido esta larga carrera deportiva, con sus altibajos, nosotros hoy no estariamos debatiendo. Eso, es lo que mas me gusta de todo. Pedro es Pedro. Como el Atletico es el Atletico.

Exacto, de hecho Pedro reconoció el error y dijo que se veía incluso en el podio. Realmente en ese momento creo que Pedro ya estaba bastante presionado, pero evidentemente metió la pata. La decisión de Peter Sauber estaba tomada, estoy seguro, pero un podio con aquel Sauber hubiera podido marcar las diferencias.

Esto no quiere decir que Pedro no sea piloto de escudería grande, de hecho creo que muchísimos pilotos peores o a su altura han estado en grandes equipos de titulares, pero ha sido eso, la oportunidad, estar en el lugar adecuado...

Discrepo de ti y en mucho Cies,

(...)

- Yo, si a las 2 cosas, y tajantemente la primera.

http://formula1.autobild.es/noticias/kh-7-...onio-lobato-893

KH7 no puede entrar en Ferrari, que piensen un poquito Force India viernes KH7.

Siendo muy apreciable su esfuerzo, después de tantas declaraciones y filtraciones, otros que se han lucido al estilo Jaime Alguersuari con el seguro que estamos el año que viene en la Fórmula 1.

Esperamos que puedan encontrar hueco en algún equipo y a poder ser apoyando a algún piloto español. Con 1 millón de euros se hace poco en la Fórmula 1, no creo que Ferrari tenga jamás el presupuesto cerrado pero es evidente que las pretensiones de Ferrari están fuera del alcance de KH-7 por mucho interés que pueda existir.

El espacio que lograron en HRT con tan poco dinero entre 1 o 2 millones era muy grande, en ningun otro equipo creo que podrian conseguir ese espacio por ese precio, pero con las deudas que tienen los equipos un hueco encuentran seguro, no en los equipos grandes pero si en Force India o Sauber que son los asientos mas interesantes para Pedro.

Oye!!!! .. Tejure!

No se como lo has hecho pero has liado las citas.

Donde pones Lemec tenias que haber puesto Tenista y la que atribuyes a Tenista es mia ...

Esto tendra consecuencias!!!!

Firmado,
Snorre