Y prestigio, carallo, prestigio. Una semana en Ferrari, suma más que una vida en HRT.
Hablo de el mundo del motor, no de F1.

Pensando en Pedro la entra de KH7 en Ferrari es tirar el dinero, esa bala tiene que ser para correr los viernes en otro equipo y iniciar contactos para el asiento de titular en el 2014.

No entiendo este ultimo comentario... por qué la entrada de KH7 con Pedro es tirar el dinero???
... tirar el dinero por parte de quien???

... imagina que KH7 entra con Pedro como patrocinador personal suyo... y explicame por qué piensas que es tirar el dinero... ya que no veo por donde vas...

Pero hombre! Tu tr imaginas lo q es para KH7 poner a Ferrari en su publicidad? Y poder presentarse en negocios internacionales como patrocinador de Ferrari F1? Si el tamaño del adhesivo es lo de menos.

Efectivamente... es lo que yo queria decir...lo mismo que dice 850coupe... como va a ser tirar el dinero???
todo lo contrario...es un pelotazo... el un premio gordo.

Incluso aunque entrara, como dije, solo de patrocinador personal de Pedro (es decir, sin espacio en el monoplaza, ya que eso estara carisimo)...pero simplemente poner la pegatina o el logo de KH7 en el mono de Pedro, o en la gorra... vamos que se vea cada vez que una cámara enfoque o entreviste a ese PILOTO VESTIDO CON EL MONO DE FERRARI... eso es impagable para Lloreda !!!

Estoy hablando pensando en Pedro, si piensas como empresa KH7 pues puede ser muy interesante meterse como patrocinador de Ferrari pero eso no sirve como ayuda para Pedro ya que su trabajo sera el mismo con o sin KH7 dentro de Ferrari.

Por lo tanto pensando en Pedro es tirar el dinero en cambio si ese dinero lo utiliza en un equipo como Force India o Sauber para correr los viernes y posicionarse de cara a conseguir un asiento de titular la temporada que viene ese dinero pensando en Pedro estara mucho mejor invertido.

claro...nos ha fastidiado... pero es que KH7 no es un "mecenas altruista" que este ahí para poner pasta en manos de Pedro solo por su cara bonita y para ayudarle en lo que mejor le venga al piloto (por mas que tengan una excelente relacion)... en todo y ultimo caso, KH7 es una empresa que esta ahi, y entra en ese fregado para ganar dinero...nadie va a poner uno o dos millones de euros (por decir) solo por amistad...lo ponen pensando en un reporte...

Quiero decir que a veces lo vemos como si es que fuera Pedro el decide cómo, cuanto y donde poner y gestionar la pasta de tal patrocinador o similar...cuando es al 99% lo contrario... bastante si consigue una marca que vaya a su lado, para encima imponer la cuantia, y donde y como ponerlo...
... te lo pongo en este otro ejemplo: imagina que tu eres Pedro, y LLoreda te dice: "OK...entro contigo como sponsor personal en Ferrari, y pongo un kilo..."... qué le respondes tu???.... le vas a decir que no??? que mejor lo guarde para ver si el año que viene (o cuando sea) tiene opcion de rodar aunque sea los viernes usando esa ayuda???... le vas a decir que ese aporte, para tus propios intereses como piloto, es decir para pilotar, es dinero "malgastado"???.... (antes de hacer eso es mejor pegarse un tiro en un pie...)

Aparte de que ese supuesto puede ser beneficioso para ambos... para la marca por lo que deciamos antes... coñe que va a salir en el mundo al lado de FERRARI !!!!... y para Pedro porque tiene un aporte detras de él...aparte del equipo... incluso que puede servir para aunmentar notoriamente sus propios emolumentos...

Saludos

Logicamente KH7 como empresa tiene sus intereses pero yo miro los intereses de Pedro por que yo soy seguidor de Pedro no de KH7.

Si KH7 tiene interes en la carrera de Pedro es para verlo correr y para verlo correr Ferrari no es la solucion, por lo menos ahora mismo.

Pedro no esta por dinero y si quiere pilotar la temporada que viene algo que es tremendamente complicado ademas de su ultima oportunidad tiene que ser con una estrategia agresiva y dando el "coñazo" desde ya por ese asiento.

Una solucion es que tanto Pedro como KH7 hablen con Ferrari sobre esta posibilidad, si Ferrari mete a Bianchi de titular en Force India el encargado de suplir a los titulares en Ferrari tiene que ser Pedro y que mejor que tener a tu piloto suplente rodando los viernes para que este preparado llegado el caso, por ejemplo KH7 pueder invertir ese dinero en Pedro/Ferrari con el compromiso de que Ferrari utilice ese dinero para consiguir esos viernes a Pedro en Force India.

Tanto KH7 como Pedro creo que podrian conseguir una cosa asi ya que para Ferrari tambien seria interesante.

Primero Pedro a Ferrari
ahora Pedro tester de viernes en FI
no, si.... tanto porfiarás que esto también lo conseguirás!!!

PD
los colores de KH7 pegan cojonudos en el FI, mas que en el Ferrari

Yo creo que ahi, en esa frase, es donde se va por tierra tu argumento (en mi opinion, claro).... ya que entiendo que KH7 "no tiene interes en la carrera de Pedro y en verlo correr"... KH7 tiene interes en KH7, como es logico, y en cerrar un ejercicio 2013 con mas dividendos que 2012... eso lo primero.

Dicho así, que no tiene interes en Pedro y su carrera, suena algo "fuerte", pero creo que se me entiende la idea... claro que tiene interes en él, por eso va con él, y claro que le gustara ayudarle en su carrera y verlo correr.... pero eso es secundario en cuanto a la razon de ser de su inversion...ejemplo: si Pedro cuelga hoy el casco, intentaria arrimarse a otro piloto o equipo para proseguir su inversion...

Luego esta la parte mas personal...que se lleven bien, que haya confianza o incluso buen rollo entre Lloreda y él... que evidentemente se deseen lo mejor... Claro que lo suyo (para ambas partes) seria la situacion ideal que todos quisieramos... pero atendiendo a las posibilidades que hay, lo primero es lo primero, y los negocios estan por encima del mecenazgo altruista...

Evidentemente, a todos nos gustaria que se diera eso que dices, que KH7 influyera para conseguir viernes con FI, pero me da que eso es algo que escapa con mucho de las posibilidades de KH7... pienso que si entra en Ferrari sera o como patroc. personal de pedro, o puede que en realmente como sponsor del equipo...pero hay que tener en cuenta que en Ferrari una aportacion del estilo a lo que venimos hablando es casi casi testimonial... bienvenida si... pero de apenas (o ninguna)influencia en la toma de deciciones...
Es como el chiste... para KH7 es el gordo de la loteria... para Luca Cordero es que "le han invitado al cafe"

De todas maneras... ojalá se cumpla todo esto que sugieres, compañero.

Pedro en 1995

http://www.dailymotion.com/video/x2tf5q_f1...rt#.UPq3rCezKSo

Mis esperanzas estan en que puede ser un muy buen acuerdo para las tres partes, no se trata que KH7 exija a Ferrari seguramente me exprese mal, se trata de que vayan de la mano con ese objetivo por un interes comun.

Estoy de acuerdo en que para Luca Cordero es como si le invitan al cafe, pero es que ese hombre esta pagando ya una buena cena a Nico y una buena comida a Bianchi, cuando estas acostumbrado a pagar pues si te invitan lo normal es que lo agradezcas.

Se que es muy complicado incluso es posible que ni se contemple esa posibilidad, pero Pedro ya este dentro de Ferrari y Ferrari tiene esas negociaciones con Bianchi abiertas sumado a que ahora entra LLoreda para negociar, si contemplan esa posibilidad creo que se dan todas las condiciones para un buen acuerdo entre todas las partes.

KH7 de alguna forma puede sacar tajada tando de Ferrari como de Force India, Pedro pilotar los viernes y posicionarse para el 2014 y Ferrari tener al tercer piloto en las mejores condiciones posibles "gratis".

No creo que Ferrari deje a Pedro estar en otro equipo si lo ha fichado es porque lo quiere tener hay en todo momento.

Por más que leo y releo estas declaraciones... http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...i-como-probador



... no encuentro la más mínima posibilidad de que lo hayan fichado para tenerle "cedido" en otro equipo... ya que en ese caso le sería IMPOSIBLE realizar la función para la que dicen que ha sido fichado.

Y KH-7 ha dicho que quiere seguir en la Formuila 1, si... que el SR. Lloreda se lleva muy bien con Pedro y todo lo que queráis... pero hasta ahora Pedro no ha sido piloto KH-7 Sport... han patrocinado al equipo HRT, y por tanto a todos sus pilotos, aunque a no todos por igual, lo que no quiere decir que su continuidad sea necesariamente de la mano de Pedro.

A ver si alguien explica de una vez como llegó KH-7 a HRT... .. y de paso todas las cosas que han pasado en HRT los últimos 3 meses de competición de la temporada pasada, con nombres y cifras.

La cantidad que hay que aportar para salir como patrocinador de Ferrari es mucho mayor que lo aportado el año pasado en HRT... si quieren aparecer cuando se muestran imágenes de Ferrari van a tener que aportar mucho más, y no va a ser para apoyar a Pedro, sino para que se les vea cuando se saquen imágenes de Fernando o de Massa. Si van como patrocinador personal, a Pedro solo se le va a ver en los previos de A3, alguna entrevista y poco más, por lo que tampoco van a poner tanto dinero, ya que la repercusión a nivel internacional va a ser mínima, y eso no es lo que busca KH-7.

Lo mismo, la inversión se la lleva Clos para ser probador en algún equipo... ya que sería una inversión a futuro más rentable.

Empezare por el principio

https://twitter.com/KH7_Sport

KH7 Sport
@KH7_Sport
Bienvenido al Twitter de los equipos y deportistas KH7: Pedro de la Rosa, Nani Roma, Laia Sanz, Isidre Esteve y el KH-7 Epsilon Team
Canovelles · http://www.kh7sport.com

Con esto yo por lo menos si entiendo que es un piloto KH7 Sport.

El tema los pilotos creo que es muy sencillo, hasta que Bianchi no este colocado el tema del tercer piloto esta un poco en el aire, creo que Pedro tiene asegurado el puesto ya que en Mercedes o McLaren lo tendria y sin esa condicion no ficharia, cuando se haga oficial lo de Bianchi que todo parece indicar que si pues todo estara mas claro.

La cesion para los viernes de Pedro no es ningun problema para Ferrari todo lo contrario, es tener a tu tercer piloto preparado.



Esto simplemente no es verdad, ya me diras tu que tiene ver correr los viernes con no poder hacer ese trabajo, en McLaren tambien hacia ese trabajo y estaba todos los fines de semana de gran premio con el equipo.

No es eso lo que pone en la web... ni lo que ha puesto durante toda la temporada pasada... http://kh7sport.com/deportistas-kh-7/



Palabras de Pedro en la entrevista a Manuel Franco para AS el 24/12/12...



Se puede decir más alto... pero no más claro.


Ya, vale... pero Pedro se centrará en el desarrollo y trabajo en el simulador de Maranello, responsabilidad que aprecian especialmente gracias a su experiencia acumulada en sus años en McLaren... ¿o esa función la va a hacer desde Northamptonshire?.... porque "Force India" querrá que Pedro esté preparado para poder pilotar su coche en cualquier momento... no que esté preparado para pilotar el Ferrari.

Tal como veo el fichaje de Pedro por Ferrari, después de todo lo leído, comparto con todos vosotros un par de reflexiones personales:

1. Si es cierto que Pedro ha tenido ofertas similares de McLaren y Mercedes... Imagino que Pedro debe de tener algún tipo de compromiso por parte de Ferrari de que si alguna vez se da el caso no optarán por el "Badoer de turno".
¿El apoyo estos últimos años del Santander, aunque un poco en la sombra, de alguna manera lo agradece/devuelve Pedro inclinándose por Ferrari en lugar de por otros equipos si las ofertas -que se dice han existido- hubiesen sido similares entre los equipos con los que ha hablado?

2. Lo que no veo tan claro es que el papel de Pedro, como piloto en pista, pueda ir mas allá de un par -literalmente- de jornadas de test en pretemporada y si hablamos de subirse los viernes...hoy por hoy directamente no lo veo.
Creo que en algo en lo que Ferrari no tiene grandes carencias es en pilotos capaces de desarrollar en pista:
-Fernando Alonso ha dado sobradas muestras de su capacidad como piloto de desarrollo, no creo que nadie piense que Ferrari le reste jornadas a Alonso en favor de Pedro.
-Felipe Massa, aunque es verdad que no ha estado muy fino en las últimas temporadas, en sus inicios en F1 logró destacar en esa faceta con muy buena nota (Ferrari 2003) y la que en mi opinión es una de sus carencias: necesita hacer muchas vueltas para "entonarse", creo hace difícil que Ferrari ceda a Pedro vueltas que Massa necesita para sentirse cómodo y rendir todo lo que debe.

3. Por todo ello, creo que las principales áreas en las que Ferrari va a exprimir a Pedro son sus conocimientos acumulados en todos estos años y sobre todo su experiencia como piloto del mejor simulador en la F1, simulador que sin duda ha ayudado a desarrollar e ir perfeccionando temporada tras temporada en McLaren.
Y por supuesto, Banco Santander estará encantado de contar con Pedro como una excelente herramienta de representación. Además de contar con tres pilotos españoles para sus campañas publicitarias.

4. No veo sentido alguno en que Ferrari ceda a Pedro a Force India o a cualquier otro equipo. ¿Tanta y tan importante información puede extraer Ferrari de un equipo que, con un chasis totalmente distinto, monte su motor y caja de cambios? ¿Y para extraer esa información es necesario que uno de sus pilotos corra en ese equipo toda la temporada como titular? Si Ferrari acuerda que un piloto de su orbita se suba a otro equipo es básicamente para que vaya acumulando kms y experiencia.

5. ¿KH7? Estarán encantados con el retorno de su participación en la F1. Pero... ¿Tienen para poner su pegatina en Ferrari?
¿Permite Ferrari a sus pilotos tener patrocinadores personales? Porque quizás esta puede que sea una de las formas más viables para KH7 de continuar en F1 con Pedro y nada mas y nada menos que en la órbita de Ferrari.

Espero no haberos aburrido mucho y que alguna de mis reflexiones haya podido resultaros interesante. En cualquier caso, aunque no es Ferrari mi equipo nº1, estoy deseando ver las primeras imágenes de Pedro subido al Ferrari porque al final en F1 el rosso es muy, muy especial!

Felicidades Pedro por una muesca más!

P.D.:Felicidades Julián! (Un segundo después de leer el fichaje de Pedro creo que ya sabía quién era el forero más feliz con la noticia).

Lo normal es que hasta que no lleguen a algun tipo de acuerdo no la actualicen, en el twiter y sobretodo en las palabras de LLoreda quedan bastante claras las intenciones.




¿El que puedes decir mas alto... pero no mas claro? ¿Que relacion tiene eso con lo que te estoy diciendo?

¿Quien esta hablando de un puesto de titular en Force India en 2013?

El sabe que ese asiento ya esta pero... ¿crees que no sabe quien lo ocupara? Esta muy bien informado sobre Force India por lo que parece, lo mismo es que miro que posibilidades tenia...

Ya es piloto de pruebas seguramente tercer piloto de un gran equipo como Ferrari objetivo conseguido, si ademas puede consguir unos viernes pues mejor ¿no?

Cuando habla de dinero siempre se refiere para conseguir un asiento de titular, de tercer piloto los equipos grandes le quieren y le pagan. No puedes mezclar ser titular o tercero no tiene nada que ver.




¿Recuerdas los problemas y las manias que tuvo Pedro en subirse en el sauber cuando lo de Perez? Si añades que se sube los viernes en el Force India... No creo que encuentren un piloto mas preparado, ampliaria sus opciones por si algun piloto tanto de Ferrari como de Force India no esta disponible.

Estoy de acuerdo contigo en lo que comentas pero yo lo enfocaba desde otro punto de vista... A lo que me refiero es a que hasta ahora Ferrari llevaba a Gene a los GPs y supongo que su asiento tambien, por si tenia que subirse de pronto al coche. Lo mismo me equivoco pero no me suena ver otros probadores de Ferrari los fines de semana. Si Pedro (ojala) empieza a viajar a las carreras (perdiendo horas de simulador), puede que Marc quede relegado e incluso que se planteen la posibilidad de que no viaje. No es una situacion que me guste y espero que no suceda y puedan ir los dos, cada uno con su funcion, pero es una posibilidad.

Espero que ahora se entienda mejor mi comentario.