Buen artículo Logan. Pero tristemente las opciones de ser titular ya se reducen a cero, Caterham se va a cargar a Kovalainen por un piloto de pago y KH7 no tiene la fuerza suficiente como para colocar a Pedro.
Ser tercero de Force India sería interesante de cara a hacer los viernes y estar al tanto de las meteduras de pata de Bianchi (si finalmente le confirman) para acabar de segundo piloto. Mercedes sería una forma de redimirse por parte de Lauda que ha reconocido públicamente que la cagó con Pedro (y mira que es difícil que Lauda haga algo así) pero se antoja complicado que bajen a Rosberg o Hamilton, tiene pinta de que ambos tendrán un buen rendimiento. Volver a Mclaren sería otra opción por el aprecio que le tienen, pero creo que ellos ya quieren darle más cancha a Paffett y Turvey, pero todo sería mirarlo porque ahí si podría pescar en caso de que Pérez no esté a la altura. Ferrari la descarto tanto por el hecho de tener a Fisichella en ese puesto como por lo leal que siempre ha sido nuestro piloto a Mclaren y con el que creo que quedará vinculado cuando cuelque el casco.

De todas maneras, quizás sea hora de buscar Le Mans o DTM a sabiendas de que ahí recalará porque los equipos valorarán su calidad y sus dotes como piloto. Una F1 donde no importa la calidad, sino lo que traigas en dólares no merece a un gentleman como Pedro.

Para entrar en LeMans o la DTM todavía tiene tiempo, y respecto a tu comentario sobre la F1 creo que dices una media verdad, porque la calidad S� que importa, y mucho los mejores pilotos estan en la F1, no en la DTM o LeMans, lo que pasa es que no todas las escuderías pueden poner los pilotos de calidad.

Que Pedro siga creyendo en la F1, es lo que le hace especial, y tiene mi máxima admiración por su perseverancia.

Yo iría a Caterham sin abrir los ojos.

Creo que tienen potencial y cada año suben un peldaño. Tienen evoluciones, un buen equipo técnico, Renault de motor...

Un sitio ideal para Pedro, para ayudar a mejorar mecanicamente y técnicamente de verdad, no como HRT, de reglar bien, de llevar un coche en condiciones para estar en Q2 asiduamente aunque, salvo salto de última hora, no puntuar pero permitir exprimir el coche, sacar lo mejor de si, tanto de él mismo como del monoplaza y no quedar P20 y si al menos P12, rozando los puntos y pensar que el esfuerzo ha valido la pena.

En fin, el regalo está tardando. Los SS.MM. se están escaqueando...

Es que segun dijo Virutas, el regalo no llega hasta el miercoles, y me temo que va a ser como cuando les pides la play seat y te traen solo el volante, sin pedales, ni asiento, ni consola.

Buenas!
Nos es por chafar las ilusiones pero estando el señor Petrov por ahi con todo el dinero ese que tiene.....lo tenemos bastante mal para ver a Pedro en un Caterham....

Buenas!
Nos es por chafar las ilusiones pero estando el señor Petrov por ahi con todo el dinero ese que tiene.....lo tenemos bastante mal para ver a Pedro en un Caterham....

Pero según parecía que los apoyos de Petrov se le estaban acabando y tenían fecha límite para que el Ruso triunfara.

El asiento de Caterham para Pedro, en la actual tesitura, y si quiere seguir en Fórmula 1 es más que interesante. Lo era también el año pasado antes de fichar por HRT.

El problema no es Pedro, el problema es que con 1 millón de euros Pedro no entra en ningún equipo y menos en Caterham que no creo que se quite de encima a Kovalainen para contratar a Pedro por la diferencia de un millón de euros. La diferencia la marcan 4-5 "kilos" para un equipo como Caterham y en esta escudería no van a tener la consideración que tuvieron con Pedro en HRT (probablemente por otros intereses más allá de los deportivos como hemos sabido después).

Pero vamos, que de existir la más mínima opción, Caterham es una buena opción porque ha demostrado ser la menos mala de las escuderías nuevas y aunque parece que están atravesando problemas económicas (como casi todas las escuderías de mitad de tabla para abajo), tiene mejores visos deportivos que Marussia (sobre el papel ojo) y HRT (en su momento...).

Pues fíjate que yo creo que de los 3 equipos nuevos el que acabará cuajando será Marussia (antes Virgin, antes Manor) porque es el unico que viene de una infraestructura deportiva de carreras previa.

Quizás. Puede ser... Pero bueno, es una apuesta con más proyección que la de HRT el año pasado, al menos sobre el papel. Incluso siendo último con Caterham, vas a estar más cerca de la cabeza que con HRT el año pasado.

Marussia tiene problemas para sobrevivir por mucha infraestructura que tenga tiene toda la pinta de que va a desaparecer, no tiene que ser una opcion para Pedro ni de broma.

En Caterham es cierto que no son capaces de hacer un buen coche pero tienen las posibilidades de hacerlo, Marussia no tiene la posibilidad de hacer un buen coche, siguen sin llevar KERS y con el peor motor.

Un piloto con la experiencia de Pedro es lo que necesitan, una pareja Pic/Petrov me parece bastante mala.

'Buemi continuará como piloto reserva de Red Bull'

Sébastien Buemi ha ampliado su contrato como piloto de pruebas y reserva de los equipos Red Bull y Toro Rosso hasta el final de la temporada 2013, según diario suizo Blick.

Buemi corrió para Toro Rosso de 2009 a 2011, pero perdió su asiento junto a Jaime Alguersuari cuando el equipo firmó a Daniel Ricciardo y Jean-�ric Vergne para la campaña 2012. Desde entonces, el joven piloto de 24 años ha trabajado como piloto de apoyo para ambos equipos.

Sebastian Vettel y Mark Webber volverán a componer la alineación de Red Bull en 2013, mientras que Toro Rosso ha optado por prorrogar los contratos de Ricciardo y Vergne.

http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/289...va-de-red-bull/

Buemi sigue agarrandose aun clavo ardiendo.....hace bien...

Marussia aguantará otro añito y venderá el equipo de cara a la entrada de la nueva reglamentación en 2014.

Para 2013 ya han dicho que si que llevarán Kers y que el coche está mucho más trabajado a nivel aerodinámico con horas de Tunel del Viento. Además, comentaron que están recibiendo apoyo de Mclaren. A ver si nos vamos a llevar una sorpresita y resulta que Marussia este año saca algo bastante potable...

CITA
Virutas de Goma F1 ‏@VirutasF1
Va a haber un anuncio de un piloto español el miércoles, día 9 (y hasta aquí puedo leer)

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...-visto-nunca-ja

El destino de DJ Jaime parece unido, al menos durante este 2013 a BMW en el DTM alemán. Su sitio debería ser la F1 pero su suerte no le ayuda, y compite en la parrilla de Bernie con notas que traen dineros (y él no) Si Jaime confirma mañana lo del DTM...

Parece claro entonces que el anuncio es de Jaime.

Ya me gustaria que fuese Pedro el que se agarrase a un clavo que el año pasado le ha posibilitado a Seb ser tester de Red Bull y competir en las 24h de Le Mans. Por no hablar de las buenas simulaciones de incluso de 30 horas que se chuparon los Toyota´s boys.

BENDITO CLAVO!!!! Que no calvo

Hoy es día 9... Y no ve el anuncio de ningún piloto español por ningún lado.

Un anuncio si hay pero no creo que se refiera a este.

http://www.marca.com/2013/01/09/motor/mas_...mp;t=1357737213

No había caído. Imagino que será ese el anuncio tan cacareado.

Ricardo ¿No sabes nada nuevo sobre Pedro? Tenemos un montón de incógnitas... ¿Está KH7 apoyándole?¿Qué tipo de apoyo?¿Que le podría permitir?¿Está Pedro moviéndose por otras categorías?¿Tiene algún puesto de reserva al alcance?

Sea lo que sea lo que puedas contar será bienvenido... Ya sabes lo duros que suelen ser los Eneros!!!!