Jaime Alguersuari será el octavo piloto de BMW en el DTM 2013

Muchos han sido los rumores que han ido forjando esta posible relación pero ya tenemos confirmación. Según fuentes de DTM-Spain, Jaime Alguersuari será el octavo piloto de BMW en el DTM 2013 ya que el pasado jueves se desplazó a Múnich para firmar el contrato que le permitirá estar en la próxima temporada junto a la marca que se ha proclamado campeona del DTM esta pasada temporada. De momento se desconoce el equipo concreto que el piloto catalán tendrá como destino en su primera temporada en turismos.

El piloto barcelonés Jaime Alguersuari afrontará su primera temporada en el DTM y en cualquier categoría de turismos al firmar por BMW Motorsport, marca dirigida por Jens Marquardt. Tras tres temporadas en Fórmula 1 con el equipo Toro Rosso, donde consiguió puntuar en un total de diez carreras, consiguiendo como mejor posición un séptimo en el Gran Premio de Italia de 2011, el piloto español se ha visto obligado a cambiar de aires ante la imposibilidad de regresar a la máxima categoría del automovilismo y por ello estará en el DTM tras un intenso periodo de negociaciones.

La llegada de Jaime Alguersuari a BMW viene precedida de una serie de negociaciones con varios equipos de F1 que no han llegado a buen puerto. Mientras que la posibilidad de tercer piloto de Mclaren fue la primera en caerse, las últimas negociaciones con el equipo Force India tampoco han llegado a buen puerto y por ello como hemos dicho Jaime ha tenido que buscarse por su cuente y riesgo su futuro, en una temporada 2013 que le verá de nuevo competir después de su periodo de un año alejado de las pistas con la salvedad de su papel de probador para la marca de neumáticos Pirelli, suministrador oficial para la F1.

En lo que respecta al DTM, los primeros acercamientos de BMW Motorsport con Jaime Alguersuari llegaron poco después de terminar la temporada 2012 en Hockenheim, aunque el proceso se ha acelerado en las últimas semanas. El último paso se realizó hace apenas dos semanas cuando el piloto catalán estuvo probando el BMW M3 DTM en el Circuito de Estoril, por un periodo de tiempo de dos jornadas según hemos podido saber a través de fuentes de este medio. Sin embargo, la precaución ha sido la tónica de estas negociaciones y el piloto catalán negó dicha prueba.

La contratación oficial se ha realizado este pasado jueves cuando Jaime Alguersuari se desplazó a la sede de BMW en Múnich para firmar el contrato que le unirá a la marca dirigida por Jens Marquardt en el DTM 2013. Sin embargo, de momento se desconoce el destino final de Jaime en lo que respecta al equipo que le pondrá en competición, ya que la llegada de dos pilotos nuevos como Jaime y Marco Wittmann y de un equipo como MTEK ha llevado a la marca alemana a retrasar la distribución de sus pilotos para intentar encajar factores como la inexperiencia de los recién llegados con la sabiduría de los pilotos que han completado en 2012 su primera temporada con la marca.


http://www.dtm-spain.com/2012/12/23/jaime-...en-el-dtm-2013/

Confirmado. (extraoficialmente)

Si es cierto lo de Jaime en el Dtm (que lo dudo) no es para nada un paso atrás. De hecho en el Dtm yo diría que no hay pilotos de pago, sólo hay un par de volantes (Rahel Frey y Susie Wolf) que están de cara a la galería para darle color al campeonato. Green, Di Resta, Mortara, Paffet, Wickens son pilotazos campeones internacionales de F3 o World Series, y ninguno ha pagado. En cambio, en F1 más de la mitad de la parrilla es de pago y no están los mejores. Wickens ganó el año pasado a Ricciardo y Vergné y nadie le ha dado ninguna oportunidad. Sin embargo llega un Senna, Petrov o Pic que no han ganado ningún campeonato y ahí están corriendo. El caso más preocupante para mí, fue cuando Maldonado le quitó el puesto a Hulkenberg después de la paliza que le había dado en GP2 con el mismo coche y equipo.
En fin, que no es ningún desprestigio el Dtm, sino todo lo contrario.
Un saludo y Feliz Año

Si es cierto lo de Jaime en el Dtm (que lo dudo) no es para nada un paso atrás. De hecho en el Dtm yo diría que no hay pilotos de pago, sólo hay un par de volantes (Rahel Frey y Susie Wolf) que están de cara a la galería para darle color al campeonato. Green, Di Resta, Mortara, Paffet, Wickens son pilotazos campeones internacionales de F3 o World Series, y ninguno ha pagado. En cambio, en F1 más de la mitad de la parrilla es de pago y no están los mejores. Wickens ganó el año pasado a Ricciardo y Vergné y nadie le ha dado ninguna oportunidad. Sin embargo llega un Senna, Petrov o Pic que no han ganado ningún campeonato y ahí están corriendo. El caso más preocupante para mí, fue cuando Maldonado le quitó el puesto a Hulkenberg después de la paliza que le había dado en GP2 con el mismo coche y equipo.
En fin, que no es ningún desprestigio el Dtm, sino todo lo contrario.
Un saludo y Feliz Año

Force India ya tiene su piloto hace semanas...., por eso muchos pilotos se están descartando del tema, caso de Buemi, Jaime, Petrov...

Seguramente será Jules Bianchi, y espero no tarden mucho en presentarlo....

Y respecto a Jaime, para mi es un enorme paso atrás, el DTM no es comparable en ningún concepto a la F1, sobretodo en el aspecto económico, pero como en el mercado laboral, hay que coger la mejor oferta, y ya me gustaría a mi tener una oferta para pilotar el DTM

Ni que fuera un mal campeonato... A mi me parece muy duro con los pilotazos que hay ahí.

No digo que sea un mal campeonato, pero no tiene ni punto de comparación con la F1, y para un piloto de F1 que aspiraba seguir en la F1 tener que conformarse con el DTM pues es un gran paso atras.

Y respecto a la dificultad del campeonato, pues, es mil veces más fácil lograr una victoria en el DTM que no en la F1.

Actualmente en la F1 no hay ningún piloto de pago, hoy en día es demasiado cara, eso pasaba en los años 80 en la que alguna fortuna por capricho invertía su dinero en pilotar un F1.

No hay que confundir con lo que pasa ahora, en que son los intereses comerciales de los patrocinadores de algunos equipos de Formula 1 que imponen a un piloto en concreto porque creen que ese piloto es el que mejor podrá rentabilizar su inversión económica.

Es equivocado pensar que es el piloto el que trae el dinero, sino alrevés, es el dinero de las empresas patrocinadoras que traen a uno u otro piloto.

Y respecto a Jaime, para mi es un enorme paso atrás, el DTM no es comparable en ningún concepto a la F1, sobretodo en el aspecto económico, pero como en el mercado laboral, hay que coger la mejor oferta, y ya me gustaría a mi tener una oferta para pilotar el DTM

Y permitidme que dude mucho de esa afirmacion de que es mucho mas facil conseguir una victoria en el DTM, con el gran nivel de pilotos que hay y la gran igualdad entre marcas, se puede decir que está mas abierto, pero no es mas facil, a un pilotazo como Mortara que lo gana todo allá a donde va le costó 2 años.