No se quien es este Sr. Agag. Por que esta todo el mundo hablando de el ahora como la unica solucion? Ni idea.

Y digo yo, si es por poner a alguien como nuevo propietario, pues tendria mas sentido poner (o so~nar, o especular) con alguien que esta en este mundo de la F1, que ha tenido su propio equipo, que (basicamente) empezo de cero, que sabe como invertir... Por ejemplo Pat Fry y Ross Brawn, no??? Daimler les compro sus acciones de Mercedes F1... Osea que no solo saben lo que hacen, sino que ademas tienen capital... Bueno, hasta convencieron al Hamilton para que se fuese con ellos...
Digo yo!
:-)

Que 50 millones son una pasta... que si alguien (persona, banco, grupo inversor) se decide, tiene que ver beneficio a medio plazo. Para ello se necesita que el gerente general (tipo LPS) de la seguridad que minimice el riesgo de la inversion, y que se vea que sabe en que direccion ir y tomar las decisiones adecuadas. Un gerente general tiene que tener el control total y absoluto incluyendo laparte tecnica y comercial ($$$)
A guebo!!

Y a Brasil, a dar todo.

Olvidaros de Agag, no quiere saber nada del equipo.

jolin macho ... tu vives en chicago o en marte.

Agag es, entre otras cosas, el dueño del equipo de GP2 que ha ganado el campeonato dos veces y a quedado segundo otras dos desde que lo tiene el.

Gente que viene de aho, Petrov, Pic, Checo Perez, Max Chilton, Grossjen, DiGrassi ...

Logicamente, si quieres que baje el precio tienes que decir eso.

no, si el "equipo" seguramente no lo quiere ... para que el ya tiene uno, lo que no tiene es la licencia para llevarlo a F1

Si bueno ya sabemos que HRT no tiene nada de valor salvo la licencia, lo que queria decir es que contra mas interes muestres el precio bajara menos.

yo quiero pensar que asi es, ahora que si es verdad que se ha peleado con bernie ... pues no se, aunque en cualquier caso la licencia depende de la FIA no de bernie por mucho que se de a entender continuamente que la FIA no pinta nada ...

lol
Marte no, Urano.

En serio, npi de quien es. Pero que puestos a elegir, elijo a Brawn.
Y gracias por la explicacion

Jolin tio, que este pavo es alguien en esto de llevar equipos de carreras y con contactos a porrillo.

Ahora mismo es el CEO de la F-e ademas de serlo de la financiera Addax del equipo de GP2 y GP3 puntero y ex-socio de Ecclestone y Briatore cuando compartian la propiedad de no se que equipo de futbol ingles ...

...el Queen Park Rangers, concretamente...si no me equivoco

De todas formas, aquella inforamcion del Empresario Español de tronio, ¿en que ha quedado?

Vale, Agag el mejor colocado, por experiencia, contactos........ y ¿pasta?

Tras el, ¿quien?....

Addax es un chiringuito de inversion ... pero ingles, asi que debe ser guays y eso es el quien lo lleva y barwa es un chiringuito de inversiones qatari ... lo que es todavia mejor y son los que pagan el gp2 desde hace años ...

... que si que de GP2 a F1 el salto es muy grande, pero solo para los pequeños ...

Personalmente, creo que vamos a tener noticias antes de lo que esperamos y tengo el presentimiento de que la venta del equipo esta casi a punto si es que no esta cerrada ya. Thesan sabe de sobra que lo que tiene no vale 40 y no creo que sean tontos precisamente. Si la historia de la licencia va como ha contado KIT, que probablemente sea asi, Thesan no va a ver un duro, asi que pueden decir 40, 400, o 4000000, pero a la hora de negociar de verdad van a pedir lo que saben que pueden sacar, que seran entre 12-18 millones calculo yo. No mas de 20 kilos.

Por otro lado, si palatoos comenta que Agag esta descartado, yo lo tacho de la lista. Y pregunto, por añadir algun nombre mas a la especulación ¿podria Carlos Sainz meterse en un "fregao" de este tipo?

Saludos.

Como dije hace una semana a mí me nombraron explicitamente su nombre, para decir claramente que NO negociaban con Agag y que NO había nada! Con él. Supongo que de una manera u otra tu también has podido confirmarlo.

Pues nada, espero que pronto podais contar de quien se trata

Yo es que no le veo ningún atractivo a HRT tal y como está actualmente. No creo que nadie lo compre. Comprarán los saldos -licencia y alguna cosa que sea aprovechable- y ya veremos si para 2.014, porque para 2.013 puede valer para rodar un nuevo equipo y en plan toma de contacto.

Es mi opinión, claro, no conozco los entresijos, pero por lógica, creo que HRT no tiene ningún valor por el que haya que pagar (dejando claro que el equipo humano se contrata el que quieras, no se lo tienes que comprar a HRT).

Es doloroso ver la cantidad de pasta que se ha perdido por, paradojicamente, no conseguir meter más pasta. Está claro que en F1 no vale meterse con poco dinero, porque lo palmarás. Si quieres al menos posibilidades de recuperar algo, tienes que meter mucho dinero bastante tiempo. Y esto nos lleva al asunto básico de HRT, que fue entrar con unos límites de costes que luego no se han dado. Desde ese momento, todo cambiaba, y para mal.

Saludos!

Leo en twitter esto:

El virutero @AntonioMesquida junto con el piloto austriaco Alex Wurz están detrás d un intento de reflotar la escudería HRT. Que haya suerte

Me he quedado flipado. Es cierto que Antonio Mesquida lleva unos días escribiendo en twitter que hay que apoyar que HRT siga siendo español etc., pero esto no me lo esperaba!

Saludos.

Lógico (bajo la lógico y la trayectoria de alguien como Alejandro Agag).

Creo que realmente la solución, de llegar, vendrá de fuera. Ya ni siquiera cabe esperar un empresario del tipo Carabante que llegue a salvar las naves. Las opciones son tan reducidas, en parte por la mala gestión de los plazos y la situación de Thessan que veo realmente casi imposible que nadie se atreva a reflotar esto.

Yo también lo he leído, y supongo que si está Wurz de por medio, también estará Pedro...

más rumores de los inversores chinos de hoy ..