Vamos a ser positivos, ésto tiene toda la pinta de estar negociándose ya, con más de 1 y el anuncio puede que sea para intentar buscar alguno más y subir la puja.

Pero quien dice que no sea Toyota, Honda, Porsche. Y lo de Honda no lo descartéis, con el tema de los futuros motores. Quien nos dice que le ha dicho que no a Mclaren para tener escudería propia...

No tiene por que ser ningún otro grupo especulativo, lo que tengo claro es que ya no va a haber más que las escudrías que están, el número no va aumentar.

TATA se rumoreaba que querían comprar un equipo de F1? para mí sus propietarios orientales chinos o Medio, que tienen la mayor cantidad de dinero!

No puedo estar más de acuerdo. Me duele haber defendido hace unos días a Thessan y haber visto lo que no era, aunque en sus formas siga prefiriéndoles a ellos que a las mentiras y "lenguaslargas" de Carabante y Kolles.

Nos las prometíamos felices con un invierno tranquilo, sin F5. Pero nada de nada. Thessan vende y esto deja claro que la deriva del equipo es preocupante. De mano en mano, sin proyecto, con coches de cristal, etc. Esto naufraga y ahora veremos cual es la futura nacionalidad del equipo. Si seguimos como españoles o será ruso, chino, de petrodólares, etc.

Lo que más nos debe preocupar es el volante de Pedro. Tiene contrato por dos años pero, ¿lo respetarán los nuevos que vengan o le darán la patada? Sea como sea, parece que la suerte jamás ha estado con nuestro piloto. Si no lo respetan, creo que sería hora de colgar el casco, aceptar un buen puesto en Mclaren y pensar en hacer el DTM o Le Mans, que ésta segunda siempre le ha atraído a Pedro y no miran ni el DNI ni los Sponsors que lleves, sólo tu calidad, y de eso Pedro va sobrado.

Preparad el F5 que la cosa viene caliente.

¿Narain-Ma como dupla si esto fuera cierto?

Pues a lo mejor nos llevamos una sorpresa...

Que Pedro se vaya buscando equipo... acabo de hablar con una de mis fuentes y la cosa pinta CHUNGU�SIMA!!!... es más llegados a este punto deseperado... a TODOS (inversores, compradores y al propio Eclestone) les conviene esperar, para pagar lo menos posible por HRT (que poco O NADA tiene que ofrecer).

Si no es comprado la licencia volvería a manos de Eclestone... valorada en su día y "cedida" a CAMPOS META / HRT... y por tanto el propietario sería ECLESTONE (llamadlo tonto al viejales)

Por otra parte... el propio Eclestone parece haber tentado y metido mano (seguramente previo tejemaneje, apoyo, financiación, trato de favor) a FI para que sienten a KARTHIKEYAN con apoyo de TATA, a ambas partes les conviene.

Joder por jodernos... puede que nos quedemos sin HRT sin Pedro y sin Alguersuari!!! tocate los bemoles.

Sabía que Thesan tendría en mente vender! pero parece que no han hecho ni lo necesario para conseguir precio y que el socio financiero NO va a aguantar ese timing de 3 a 5 años contando que ya llevamos 1 año... un añito podría durar el intento de maquillar el equipo... que más bien han desmaquillado.

Una pena... pero esto tarde o temprano iba a acabar así... esperemos que no... y que todos aquellos que han puesto ilusiones en un euquipo español de F1 (unos más otros menos) no se den una buena hostia... sin ser de los que confiaba más en ellos, ahora mismo incluso yo me siento un poco "estafado" porque se han llenado la boca de una "narrativa" que para nada refleja su actual situación y que maquillaba enormemente sus actuales intenciones.

Lo hemos avisado durante mucho tiempo... sin resultados no hay interés... y sin interés no hay inversores, patrocinadores... estos han querido vender "duros a 4 pelas" y en los tiempos que corren... NADIE iba a tragar con lo poco (O NADA) que estaba ofreciendo el equipo.

En fín... sea lo que sea, ya nos han puesto en "guardia" y dar credibilidad o renobar la creada (o poca creada) hasta ahora va a ser bastante bastante difícil.

Y añado... Thesan es Thesan... gestor de patrimonios, el propietario de HRT sabemos de sobras quien es (Banco popular) y por tanto... ya sabemos que la F1 y un equipo español, les importa entre un pimiento y un rábano, y sí les importa mucho que alguien pague de una puñetera vez lo que les jodió Carabante!... como no sabian gestionar el barco... ahí entró Thesan, que permitidme decir que empresarialmente sabrán mucho, pero de F1 lo mismo que el Banco Popular o el Oso Yogui, con la diferencia que además esto ni siquiera les apasiona. ç

Así que podemos lanzar nuestros dardos contra Thensan, pero puede que estos sean los que menos "pinchan ni cortan"

Se pueden invertir 20 kg... si me prometes devolverme 30 o cuanto menos no palmar los 60 ya acumulados... pero no puedes pedir invertir 50 kg. más en 2013 y otros 2014 confiando en que así se devolveran a su venta 150 kg... entre otras cosas porque a día de hoy el desespero es alto y la paciencia y las ganas de invertir NULAS y menos y repito cuando no se tiene ni pajotera idea de esto y para más INRI ni gusta ni atrae ni se entiende tal aventura. Demasiados presagios como para que esto fuera a acabar bien (un proyecto de 3 a 5 años)

Ahora se entiende el poco desarrollo en el monoplaza, la poca inversión en "chicha" (autoclaves I+D, etc..) y sí en "limoná" (hospitality, caja mágica)

¿Merchandaising?... ¿para qué preocuparse del Merchandaising?...

La verdad es que me ha desconcertado el anuncio de HRT. No porque no esperase la venta del equipo, sino porque pensaban que Thessan estaría desarrollando un programa de saneamiento a medio plazo -hasta 2015 con el equipo?-. No se si la situación económica ha precipitado el desarrollo del proyecto y reducido el tiempo que se podían permitir metiendo dinero en HRT....

La verdad es que tiene pinta de que o el comprador lo tienen ya, me temo que esto no va a ser , o han decidido acabar con su aventura en la F1, si sale comprador de última hora fenomenal y si no... pues dejan de meter un dinero en el equipo del que no obtenían ningún retorno para ellos.

Y decía desconcertado, porque por lo que me acaban de comentar habían tenido ingenieros incorporándose al departamento de diseño en Madrid hace 2 semanas!

Imagino que nos toca paciencia y ver cual es el desenlace de todo esto. Si punto y final para la andadura del primer equipo español en la F1 o un punto y seguido más en su historia, ya ha tenido unos cuantos, aunque sin saber si conllevaría también un cambio en la identidad.

¿Tu crees que existe la posibilidad de que la licencia no se venda? Una cosa es que consigan sacar el precio que quieran y otra que no la vendan.

La opcion mas facil de Jaime puede ser FI, aunque sean remotas no descartaria Lotus y cada vez tiene mas posibilidades en Caterham.

Parece que la licencia es un "crédito" de Eclestone!!! que no se ha devuelto y que por tanto si no se vende a alguien.. volvera a manos de "Bernie Corleone" que POR SUPUESTO venderá nuevamente a alguien ganando un pastizal con la operación.

Que paradoja, hoy mismo he recibido una carta de HRT con una tarjeta firmada por Pedro...

Lemec, al cesar lo que es del cesar, tenias mas razón que un santo en tus criticas al equipo...

Y eso que decían que estaban a punto de firmar casi con un title sponsor....

Thesan no ha sabido manejar los tiempos, la gestión deportiva ha sido tan o más nefasta como con Carabante, pero es que la gestión económica todavía ha sido mucho peor.

Eso es muy raro teniendo en cuenta que esa misma licencia paso de Campos Meta a Carabante y despues Thesan igual que cambio de manos anteriormente lo mas logico es que vuelva a cambiar de manos, en mi opinion hay dos opciones.

1) El equipo esta vendido ya
2) Se declara la venta y se abre la puja.

Supongamos que alguien quiere entrar en la formula 1, ¿comprarias esa licencia tirada de precio o esperarias que se la quede Bernie para pedirsela? ¿que saldria mas barato?

Anuncio ofical,muy maquillado

http://www.hrtf1team.com/es/noticias/comun...capital-sl.html

Si quieres algo en la FOrmula 1 al último en acudir es a Bernie.
Lo bueno es que si quieres algo y no lo consigues Bernie te lo da, lo malo =

La gestión de Thesan ha sido horrible, porque ha sido igual de mala que la anterior, pero encima sin el punto de "entusiasmo" o "inocencia" que le ponía Carabante. Es decir, un desastre, pero además friamente proyectado, ocultando las cosas.

Dicho esto, yo me esperaré a valorar el asunto cuando se vea qué pasa. Porque si lo compra alguien que mete pasta, la jugada habrá sido buena para el equipo -aunque larguen a Pedro, estoy hablando del equipo-. Si finalmente se subasta o vuelve a Bernie, será muy lamentable.

Por cierto, ya quisiera para mi la mala suerte de Pedro -o la de Carlos Sáinz, por poner el ejemplo típico-. No os preocupéis por Pedro, tiene una buena vida y sabía donde se metía.

Saludos!

Varlion tiene que estar contento...

Hola a tod@s

Momento de bajón anímico.

Mas o menos a casi nadie ha sorprendido la noticia. Los malos resultados deportivos, el escaso desarrollo técnico y la nula implicación de las empresas del pais, nos han llevado a la imposibilidad del proyecto de un equipo español en la Formula 1.

Es cierto que Pedro no merece acabar así su vida deportiva. Supongo que conocía los riesgos que asumia y una vez más le ha salido mal. Va a ser dificil que un posible comprador del equipo, asuma la continuidad de Pedro sin que aporte dinero.

Ya tengo la entrada para el próximo año en Montmeló y sin el en la pista ya no la quiero. A diferencia de otros compañeros del foro, no quiero verlo en DTM, ni 24 horas ni nada parecido.

Pedro es piloto de Formula 1

Sin lugar a dudas esto es una historia de cuento.....¨chino¨
Equipo de Españoles con capital y 2º piloto chinos....no esta mal.
Es lo que hay.

Me apena un montón que no haya tenido continuidad este proyecto por parte de Thessan.
Mas que nada por la incertidumbre que esto va a generar entre todos, sobre todo entre el personal del equipo, en este punto y sobre todo me importa que pueda caer Pedro, como a todos vosotros, F5 y mas F5.

Pero dicho esto, vamos a poner un punto optimista en este tema, no podemos ni imaginar siquiera si este acontecimiento va a ser positivo o negativo para HRT y para Pedro.

Si alguien con dinero viene y sigue apostando por la calidad, Pedro seguirá en su asiento, y a mal que lo hagan, lo harán mejor que los anteriores, o mejor dicho, a poco capital que dispongan irán más sobrados que los anteriores.

Por todo ello, y como siempre yo me sumo a los optimistas, vamos a salir reforzados de todo esto, quien sabe, incluso, si ya está el pescado vendido.

Yo, iluso de mi, me agarro a lo que sea....en esta ocasion a esto.

Ojala lo vendan y todo se quede como esta....

Sigo esperando y siendo Optimista.

Ya tendre tiempo para liarla, afilando estoy la navaja