Toy alucinando con este tema, no lo esperaba, para nada, pero hay que esperar ....
Como un mal menor, ultiimamente he visto mucho CHINA, por todos sitios, o comentarios como el coche va a ser rojo en otros foros, el evento...... con MA.
Tiene toda la pinta, ojala se venda o ya esté vendido, ojalá con PEDRO corriendo, joder, no podemos descansar ni un p.año..

valla tela que mal pinta la cosa

habra que esperar pero no es normal que se gasten una pasta en adecuar la caja magica para media temporada

si sale un invensor al 95% sera extranjero por lo que la nacionalad del equipo posiblemente cambien aunque sigan en la caja magica

y si no sale ese inversor? a la mierda todo el equipo por cierto ya estamos como todos los años el diseño del coche nuevo parado y a ultima hora deprisa y corriendo nos perderemos si sigue el equipo todos los test de pretemporada y en australia montando el coche en la calificacion

Vamos, vamos....toca cambiar el animo, yo el primero, que luego cuando nos digan que han comprado el equipo, sigue Pedro y encima hay pasta, tocara subidon y ya sabemos como somos.

Asi que, hasta que no sepamos nada en uno u otro sentido a seguir en Modo Positivo On

¡ARRIBA! Que ademas estamos mas que acostumbrados a levantarnos, para eso seguimos a Pedro

toy contigo TENISTA !!!!!

Yo a estas alturas y visto lo visto ya me conformo con que la cosa se quede en un "Virgin to Marussia"

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...on-el-equipo-ca

Una de arena y otra de cal en esa noticia, que aunque breve (ampliarán dicen) aclara bastante, sobre la situación actual y el futuro de HRT.

Suerte que con Thesan las cosas iban a cambiar....

El comunicado que hace Thesan en su web resulta bastante patético.

No tengo mucho tiempo ahora, pero unas pocas cosas para q las reflexioneis...

1º El equipo está en venta.
2º Según Javier Rubio afrontan un ERE de 32 personas. El equipo no llega a las 80 en total. Si hacen un ERE de 32 no es porque vayan a desaparecer, sino porque van a continuar. Otra cosa es que sea como equipo español o extramjero. Pero no haces un ERE para en 1 mes cerrar el equipo.
3º El equipo, sin 32 personas no es operativo, con menos de 50 no puede funcionar.
4º Si con menos de 50 personas no se puede funcionar, es que está ya casi todo atado. se continue en España o fuera.
5º Esto no viene de hace unas semanas, sino de meses. Si en Septiembre estaban trayendo a parte de los ingenieros alemanes para acá, como ya dije, y entonces conocían la situación, es porque deportivamente van a continuar.
6º Falta mucho por saber todavía. Acordaros de los articulos de Matallanas cuando dijo que venía el banco Nomura a convertir el equipo en japonés.
7º El equipo y Pedro comparten el mismo karma: siempre toca sufrir.
8º Es demasiado pronto para hacer juicios.
9º Uno no monta toda la estructura y la españoliza para venderla menos de 6 meses después a capital extranjero. El factor nacional no añade valor a la venta.
10º Paciencia y en unas semanas sabremos más.Hasta tanto, mejor ser prudentes...
11ºLuis dijo hace nada que Pedro continuaba en 2013 y entonces nos extrañamos. Luis por entonces ya sabía los movimientos que se hacían. Blanco y en botella...

Todo lo que queráis, pero justo hace un año Pedro decía que lo que le hacía ilusión era crear y hacer crecer UN EQUIPO ESPA�OL... Y eso es lo que han estado vendiendo durante todo el año.

Puede que lo que ocurra sea algo parecido a lo de Force India, equipo "indio" pero que tiene todo en otro país... Pero si el capital es de otro país, ya no nos podrán vender la moto de que se trata de un equipo español.

Muy mall rollete.

Lo mejor que puede pasar, es que los chinos compren el equipo y dejen todo tal y como está....

Gran decepción.

Con razón todavía no han confirmado ni el motor... igual es porque saben que no van a seguir...o porque el nuevo propietario quiere cambiar de motor... igual aparece otra vez el tio ese de prodrive que no me acuerdo ahora del nombre y zasca!!! equipo con motor mercedes...y Pedro pilotando...o se va todo al garete...bueno, menos el museo ese de la caja mágica...
Esperemos que todo salga bien, pero la verdad es que da mucha pena.

Decepción absoluta con Thessan. Reflexión a bote pronto.

Qué pena, espero que Pedro sobreviva el naufragio que se avecina. Qué pena de empresas en España, qué pena de proyecto perdido...

Estamos dando por sentado que hay inversores dispuestos a comprar y yo no tengo tan claro.
Quiero decir que esto parece un "como no tenemos ni para pagar la tasa de participación de 2013, ponemos el cartelito de venta y a ver qué pasa"...

Que funcionando como han funcionado hasta ahora, no me extrañaría lo más mínimo que fuera lo que han hecho.

Después de esta noticia más mal rollete aún... Esto huele a cerrada de chiringuito total. Obviamente no han tirado al equipo de diseño por si todavía encuentran algún comprador.

Joder con Pedro, sufriendo hasta el último ###### día en la f1. No se lo merece.

Y si el año que viene participan, serán tres dueños en cuatro años...
No digo "ná" y lo digo "tó".

Como tengamos que esperar hasta el 2 o 3 de diciembre, malo....

Que preguntas le haran Lobato y Cia al equipo durante estos dos GP?

Barwa Addax = Los compradores de Middle East?

Han despedido a todos menos a el equipo de carreras.
Lo de que no han despedido al los de "diseño" , que estan de vaciones, ya es recochineo.

Tienen que terminar la temporada para poder cobrar los diez millones por quedar los últimos, simplemente.

Lo dicho. "Otro vendrá que bueno te hará"

NO ni nada proximo

Pues tiene toda la pinta

Se lo quedará Slim Jr por dos duros ... ya lo verás ...