a lo de ainsman me apunto

Hola a todos,

Lo primero me gustaría disculparme por el offtopic, pero no quería ni abrir un tema nuevo, ni empezar el "Previo de Singapur".

Os escribo porque el fin de semana que viene es el GP de Singapur (ciudad en la que vivo actualmente), así que si alguno de vosotros va a venir la semana que viene y necesita cualquier cosa (hoteles, sitios donde ir..etc, lo que sea), o va a estar solo y no sabe por donde moverse, que me avise y seguro que le podemos echar una mano.

Estoy muy agradecido a esta comunidad por la cantidad de información, noticias y análisis durante todos estos años, ya que yo no he aportado mucho (realmente nada), creo que esta es una buena manera de poder ser útil al foro, así que ya sabéis, si alguno vais a venir no dudéis en contactarme.

Un saludo

Jaime

Agradecerte a tí Jaime que abras esa puerta a cualquier forista que se vaya a pasar por el GP de Singapur es un detallazo sobretodo para un lugar "europeamente desconocido" estas pequeñas cosas hacen más grande este foro y la pasión por la F1.

si hay alguien interesado... encantado de que abras un topic específico! solo faltaría!!!

Por otra parte y sin lapidar a nadie que todos tenemos nuestras opiniones y sensaciones sobre unos y otros... yo agoté hace tiempo ya el crédito en Senna "el sobrino" lo cierto es que ha quedado como eso y lo estáis definiendo muy bien... alguien "apto" para un 2º voalnte de un monoplaza medio / bajo y que tenga necesidades de dinero, es decir... encaja perfectamente en Williams en cuanto estos tienen carencias, si tuvieran cubierto el presupuesto con un patrocinador propio, SEGURO que Frank Williams no hubiese sentado a Senna. Solo recordar que a Rubens se le pidieron 6 millones de USD para conservar su volante y con eso bastaba... Senna no quisiera equivocarme, aporta entorno a los 8 mill según leí en su día.

En el tema deportivo... Senna para mí es extremadamente irregular y si no fuera por el impetuoso Maldonado (que tiene narices el regreso a la zona oscura que ha hecho) le estaría dando por todos lados, más de lo que ya lo ha hecho, el volante de Williams le viene grande y solo su dinero hace que esté ahí... si hablamos de HRT, por supuesto que sería un GRAN fichaje, aún así dudo mucho que Senna vuelva por esos derroteros, sabe que conservando apoyos en un lado u otro acabará tarde o temprano y que incluso se puede permitir volver a la fórmula "piloto de pruebas" y verlas venir. No creo que la cantidad que aportase a un equipo como HRT fuera tan sustancial por no contar que un hueso como Pedro en un presumible monoplaza lento que ocupe la cola, NO le va a venir bien a Senna.

No voy a defender a Ma, porque no ha demostrado nada en cuanto a calidad... y que mejor que Clos para una dupla con patrocinadores españoles, pero la realidad es distinta y ni Clos tiene un GRAN esponsor ni van a salir así como así vía HRT, por tanto y dado las circunstancias y estrepitosas necesidades de HRT (mayores que las de ningún otro equipo, sobretodo porque la falta de experiencia, ifraestructura etc, todavía es más caro) ARRIESGAR con un fichaje como Ma puede ser rentable y beneficioso (economicamente) a corto plazo, de todos es sabido el potencial del mercado Chino y el poder económico que pudiera genera... ya no digamos si Ma además no sale rana y ya no digamos si el HRT 2013 es un monoplaza que cuanto menos diera un salto para NO ser sistematicamente y categoricamente el último.

Ma es el típico piloto que Jordan o Minardi incluso otros equipos hubieran fichado.

Resumiendo... Senna, claro que sí! Pero si Ma llega con un buen pan bajo el brazo, y el pontencial de lo que pueda llegar a raíz de ello... no tengo duda que sería la opción acertada de HRT, que necesita viabilidad PROPIA y rentabilidad y sobretodo reinversión para subsistir y eso puede venir mediante Ma.

Si hablasemos de un equipo HECHO y economicamente estable con socios o patrocinios vinculados... sería otro cantar y seguramente mirariamos otro perfil con más calidad o aceptariamos de buen grado un Senna aunque aportase poco... pero desgraciadamente NO es el estatus actual de HRT.

Gracias por tu oferta Jaime, sería genial poder ir al GP de Singapore. Quizás algún dia.

Que Ma esté delante de Dani me parece lógico porque Clos compite por un asiento $$$. A HRT no se le puede exigir tener dos pilotos que no pongan pasta, algo que todas las escuderías del fondo de la parrilla asumen. Otra cosa sería la situación del primer año con dos debutantes y que llegaban por méritos puramente económicos.

Dani podrá aspirar algún día (esperemos que dentro de dos o tres años) al asiento de Pedro. Clos sabía perfectamente que esto podía pasar y que su lucha era conseguir presupuesto si quería estar en la parrilla el año próximo.

Ma está cubriendo etapas y es evidente que el dinero del chino está salvando el final del año y puede que esté sentando las bases del próximo. Presupuestariamente hablando digo.

Clos seguirá como tercero de HRT, pilotando algún viernes. El camino de HRT era muy estrecho para Dani, pero sin presupuesto ni para GP2, el tema parece claro...

ya quisiera yo poder ir a Singapur... por trabajo conozco gente allí...

Si Dani tan solo esta esperando a que Pedro se retire, lo tiene chungo. En 2-3 años pueden aparecer otros pilotos nacionales con apoyos y proyección y dejar a Dani con el culo al aire. Su lucha es conseguir un patrocinador gordo, cosa muy muy complicada a dia de hoy, o irse a otras categorias y despuntar alli para ir ganandose una reputación y poder volver con un buen curriculum. Creo que 2-3 años de inactividad (salvo 4-6 viernes al año) en la edad que esta Dani destrozan a cualquier piloto.

Dani lo esta buscando y por eso esta saliendo en todos los actos como Yamimoto y Telefonica para que le vean que se moja y este visible de cara a patrocinadores. No deberia extrañarnos que si entra Telefonica de Sponsor principal quiere a 2 españoles y ESA es la oportunidad que busca Dani aunque lo tiene chungo, tal y como esta la cosa a dia de hoy el asiento lo veo como:
1- Rayo Maquing
2- Narain Karthikeyan
3- Bruno Senna
4- Dani Clos

Antes se mete Ikea como sponsor que Timofónica. En este país ni dios quiere meter dinero en un proyecto como el de HRT. Los antecedentes son más que claros.

Yo tambien me apunto...

Habra que esperar. Por si acaso, se le puede preguntar al mandamas de la rama, en HRT.


Línea directa con el director de desarrollo de negocios

Una escudería de Fórmula 1 no es tan solo un equipo de carreras sino que es una empresa internacional. Para sobrevivir en este deporte tan competitivo es fundamental el aspecto económico y por eso el desarrollo de negocios tiene un papel vital. Esta semana nuestro director de desarrollo de negocio, David Mancebo, contestará vuestras preguntas relacionadas a este campo.

Para enviar tu pregunta, simplemente tienes que mencionarnos en Twitter (@HRTF1Team) y escribir #HRTonline seguido de tu pregunta. Tienes desde hoy hasta el próximo miércoles 19 de septiembre a las 23:59 CET. Las respuestas las publicaremos el jueves día 20. ¡No te lo pierda

El jefe de mi primo yo me abstengo que al final me cae bronca jajaja

Habra que hacerle algunas preguntillas aver si entre todos sacamos algo de patrocinios. Claramente no nos va a decir nada, pero a lo mejor entre lineas...

Yo le he preguntado, directamente, por un posible patrocinador principal para 2013.

Ey Logan falta tu suposición sobre lo de Emerstel, el porque ha puesto mas pegatinas y lo que comestes que tenias unas fotos que te hacian pensar algo. Al final este tema no ha salido en el reportaje de Dani Clos verdad, lo he leido y no me ha parecido ver referencia.

Gracias

Un saludo.

http://issuu.com/loganf1/docs/hrt_dani_clo...cial_entrevista

Mira a ver si te sirven de algo estas dos fotos para suponer algo. Ya te adelanto que esos dos bichos no son dos duros...






Lo mismo no es el motivo o el único de ellos, pero me llama la atención que estén en la zona de máxima visbilidad de la sede, con una pegatina enorme de Ermestel (como diciendo, "esto lo hemos pagado nosotros") y no en un cuarto opaco cerrado, con aire acondicionado permanente, que es como suelen estar. Antes, en esa zona, había un maniquí con el unirforme de los pilotos de HRT. Ahora, con la creación del Dpto. Técnico de la sede, con el gasto que lleva ello, yo creo que Ermestel ha debido poner pasta a costa (parte o totalmente) de visibilidad publicitaria en el monoplaza...

Pero no tengo fuente que confirme esa suposición...sólo es eso, una impresión.

Pero bueno.....

Que pongan "aire acondicionado" y quiten ese ventilador.... que toda la "Imagen tecnologica" se va a freir esperragos con semejante chapuza...

Modo malo on ( El que diseñó la refirgeración de la sala debe ser el mismo que diseñó la refrigeración de los frenos en Canadá) Modo malo off

Un saludo

Lo que hace falta es que, al menos, todos los que hay ahora sigan. Luego ya se iran sumando.

Cuantas mas pegatas en el coche mejor.

Ojala nos toque la Loteria de ver a Pedro y Dani en algun GP juntos.

Espero que esa imagen con el ventilador no salga del foro, porque sería el hazmerreír de todo el mundo.

Realmente muy patética la imagen que da HRT.

tanto como patética no, pero podrían poner un aire acondicionado, que el ventilador ese ahí queda muy feo...

eso si, esos 2 monstruos cuestan una buena pasta...