Graaaaaaacias

Como ya ha dicho algun compañero, parece que Pedro no se "pega" con su coche...

Buen video, si señor.

Pues a mí me ha dado mucho miedo ver a Pedro sujetando el volante en Eau Roge. Sinceramente. Eso sin contar con las frenadas, probablemente en una comparativa vuelta a vuelta, no digo con uno de los de delante, sino con un Caterham o un Marussia veríamos claramente que Pedro se ve obligado a frenar muchos metros antes en cada curva si no quiere salirse. Es impresionante el mérito que tienen, no sólo Pedro, sino también Narain por conducir un coche que tiene una inestabilidad notable.

Marussia ha ido consolidando este año la diferencia con respecto a HRT. No ha habido reducción significativa y sólo se ha superado al equipo anglo-ruso a una vuelta y de manera muy esporádica. Tampoco pasa nada, pero es que todo este sufrimiento y padecimiento se tiene que traducir en algún tipo de ventaja para el año 2013. El futuro de un equipo, por muy modesto que sea, no puede ser estar sobre el negro temporada tras temporada, con un coche que en carrera está a 5 segundos por vuelta de la cabeza.

La evolución de Singapur igual nos hace ver un espejismo, pero pasado el ecuador de la temporada yo al equipo, deportivamente hablando, dudo de si se merece el aprobado. Por cierto, hablando de espejismos, igual Monza nos hace vivir un nuevo espejismo en nuestra lucha con Marussia.

Bueeeno yo me monto es ese coche y veo esos movimientos en Eau Rouge y me cago en los pantalones hasta quedarme esmirriado. Menudo potro de tortura.

Y eso que os habreis fijado en como se le mueven la piernas y lo bien que absorve el cuerpo de Pedro los impactos.....

A mí las imágenes de algunas de las curvas y en especial de Eau Roge me han dado auténtico pavor.

Pues yo he visto el coche bastante por el sitio, me lo imaginaba más inestable y nervioso...

A ver si se acostumbran y nos lo ponen en todos los grandes premios, coñ......!

Pues yo me acuerdo de una vuelta en aquel (******* r-3) y era infernal, el volante daba más vueltas que un niño en una pista de coches de choque.

Y toda para salir 17 u 18, eso sí, delante del segundo mejor piloto del mundo.


****** censurado

Creo que solo lo han puesto para compensar la "cagada" en la retransmisión de la Q1.

Ya sabes donde debes puntuarte....

no lo había visto así hasta ahora, pero muy lógica esa forma de verlo...

sí, definitivamente es el precio del pecado que cometieron...

idem...yo he visto un pilotaje fino con menos movimiento del coche del que debería en principio. La verdad es que Pedro es fino como pocos...

idem...yo he visto un pilotaje fino con menos movimiento del coche del que debería en principio. La verdad es que Pedro es fino como pocos...

Esas manitas tienen duende...... necesitamos mejor material

JOSE, cualquier noticia sobre los conductores próximos años?

Lo bueno para el proximo año es que el segundo piloto fuera Dani Clos porque esta año ha estado practicando con el coche y ya sabe como funciona, el Chino puede que traiga mucho dinero pero no se si seria prudente meterlo a competir sin a ver hecho mas practicas con el coche, no sabemos ni como se comporta en unos entrenamientos y ni siquiera se ha montado una temporada en un Gp2 o similar, HRT le ha tenido que dar pruebas privadas con estos coches para que entrenara.
A lo mejor el tio es una maquina y lo hace genial, pero lo bueno seria de segundo piloto Dani Clos con algo de dinero que traiga y algun patrocinador que se una al equipo al ver que es viable el equipo y el Chino pues el papel que esta haciendo ahora Clos participando todos los viernes y que suelte la pasta por hacerlo y asi se consigue rellenar un poco el hueco que deja Narain.
Pero veremos que pasa.

Eso estaría genial! Si Clos logra reunir 4 o 5 millones y Ma pone mínimo otros 3 yo le ponía de titular todos loa viernes. Así llenan el vacío económico de Narain...

Los chinos no son tontos. No van a poner 3 millones de euros por poner a Ma los viernes. ¿Aceptaríamos eso, no digo para Pedro, sino para Dani Clos por ejemplo?

El segundo piloto de HRT quiero que sea aquel que aporte más dinero y estabilidad presupuestaria al equipo. Ni más, ni menos. Quiero una temporada tranquila para Pedro y centrado en intentar avanzar que es lo que le hace falta a este equipo.

Seguimos obsesionados con Narain, y ya sabemos todos que hay una decena de pilotos (como mínimo) que lo harían mejor, pero no han reunido las condiciones que exigía HRT para sentarse como titulares. Que estuviera Dani Clos sobre el F112 no hubiera cambiado la situación de HRT en el Mundial ni un ápice. Este año, deportivamente hablando, ha sido el que ha sido más claro que HRT contaba con el coche más lento... más claro incluso que el primer año.

El dinero que esta rondando Ma es de unos 8-10 kilos. Eso sin contar que el mercado chino esta en auge y hay empresas españolas, véase Roca que tener su publicidad en el mono de el primer chino con la repercusión que tiene va a provocar beneficios. Ma va a ser el segundo piloto y Clos hasta que no se vaya Pedro, ojalá tarde mucho no se va a subir al HRT

Si pone ese dinero y encima durante la temporada cae algun milloncete mas, que se siente de primer piloto y Pedro de segundo