Linea Directa con Dani Clos

http://www.hrtf1team.com/es/fan-zone/concu...los-leWByw.html

Tanto si llueve como si no... Mónaco es el circuito de M�S MANOS del mundial, por tanto es donde el valor de Pedro debería notarse más, aún así ese segundo crónico al que siempre estamos (engañando o sin engañar, viernes sábado y domingo incluido) será difícil de neutralizar por "manos"... aunque si pudieramos recortar la diferencia hasta 0,5"... y contando que estamos entonados y que el mejor "Marussio" la caga... puede que incluso estemos a la par... si se puede soñar en estar por delante de ellos, este es el circuito que puede permitírnoslo o el circuito en que creo hay más posibilidades.

Creo que las mejoras en la suspensión que llevaremos, simplemente será un paso más a "seguir poniendo a tono" la suspensión que está claro que todavía no le han cogido el "rollo" y las mejoras aerodinámicas serán ajustes propios para Mónaco y alerones acorde con una máxima carga.

hasta ahí... la parte positiva y el pensamiento optimista.

Luego tengo varias dudas... visto lo visto en Barcelona, está claro que HRT le cuesta HORRORES cargar aerodinamicamente el monoplaza, en un circuito donde la carga y la tracción es CRUCIAL... puede que lo volvamos a pasar muy muy mal... y que la tarea de mantener el monoplaza en lo negro (que es eso o abandono) sea incluso más dura que hasta ahora.

La lluvia obviamente minimizaría tales carencias y multiplicaría el ya de por sí alto riesgo de abandonos, aún así... no estoy muy esperanzado.

En un día de Monaco Hispania consiguió su undécima plaza. Siempre es un Gran Premio caótico. Si hay dos citas en las que siempre hay que terminar son Sepang y Monaco. Marussia ya hizo un bingo en Malasia. A ver si HRT puede cantar bingo en el principado.

¿A cuántos compañeros de equipo ha superado Pedro en Mónaco? Diría que quizás a los japones con los que se ha enfrentado. No, Mónaco no es ni de lejos su circuito favorito, y no es "circuito" como tal. Es hermoso para el espectador, pero para el piloto tiene que ser un suplicio, aunque siempre hay algunos que se encuentran cómodos. Un circuito de manos es Hungría por ejemplo.

Sobre el Gran Premio, HRT a partir de ahora tiene poco que perder en todas las citas. Lluvia no vendría nada mal (en todas las carreras de aquí a final de año y en Mónaco más). Y luego, Pedro se está mostrando sólido y conduciendo bien, es probable que sea esencial una buena salida y ahí HRT no suele andar fino, pero la diferencia entre HRT y Marussia está en el límite de lo que puede permitir un adelantamiento en Mónaco, así que si Pedro se sitúa delante de Pic y/o Glock en la salida, va a haber pelea... si aguantan los neumáticos.

Ojo con eso de Pedro/Monaco.

Tras el GP con Sauber ya comentó el salto que había dado en esta pista.

Tanto si llueve cono si no (los neumaticos seleccionados son el blando y el superblando?) la carrera puede ser un autentico espectaculo

Para mi, si Pedro y HRT terminan en Monaco, será un éxito en si mismo.

Que sí, que manos y tal...pero es el peor circuito para Pedro de largo. Nunca lo ha pasado bien aquí, y es que tenemos que respetar que no siempre Monaco tiene que gustar a todos los estilos de conducción ni a todos los pilotos. Además, precsaimente nunca he oido a Pedro nombrarlo entre sus favoritos. Si termina, romperá de nuevo su gafe en esta pista, como ha hecho con Montmeló. A ello le unimos a que en 2010, cuando marcaron tiempso de calificación y no llevaban difusores soplados, el mejor HRT quedó a 1,2 seg del mejor Marussia, y no me da unas sesaciones muy positivas. Si es chungui para Pedro y chungui para HRT, dificilmente este año vamos a pegar un salto como para quedarnos a nada y menos de Marussia.

Que conste que yo aviso ahora para que nadie se lleve a engaño luego, ni se empiece a despotricar contra Pedro ni contra HRT por no haber terminado como deberían haber hecho si hubieran cumplido con nuestros deseos...

Seamos realistas, hay que salir de esta carrera terminándola y si puede ser, a menos de 1 seg. del mejor Marussia en Calificación, eso ya sería progresar...

Incluso dando por bueno esto (Pedro estaba en un gran momento de forma, y si a Pedro se le da mal Mónaco, podríamos hablar también de las participaciones de Kamui), ¿qué circuito se le ha resistido tanto a Pedro? Es evidente que incluso dando por bueno que no se le de mal, no está entre los que mejor se le dan, si a eso le sumamos un coche tan inestable como el F112...

Ojo, no es que prevenga de nada, porque como he dicho, la carrera con Marussia se puede poner "picantona" con una buena salida, la lluvia, o cien mil cosas que pueden ocurrir sólo en Mónaco, pero sobre el papel...

Si el finde es de lluvia:

AYRTON + TOLEMAN = PEDRO + HRT

Logan, no he entendido muy bien tu cuadro de la página 73 de la revista para poder analizarlo en detalle.

De todas formas para reforzar lo que creo que ocurrió en 2011 (que Liuzzi frenaba a Glock), en las primeras 25 vueltas, Glock solo logra sacar 8.5 segundos a Jerome (, mientras que en las últimas 36 vueltas le sacó casi 24 segundos.

JAJAJAJA ¿¿¿DONDE HAY QUE FIRMAR???...

Creo que ni a esas es comparable el ex carromato de Ayrton con el trocomovil de Pedro

Yo, como Kit, donde los firmamos?

Benditos locos, yo no firmo, yo hasta soborno!!!

En el fondo dará igual, porque se parará la carrera con las primeras cuatro gotas y a dar vueltas detrás del Safety Car.

No se si os dais cuenta pero para mi alcanzar un 13 puesto para adelantar a los Marujas es casi imposible yo tengo mas en el punto de mira a los Caterham, si ya se que es dificil casi de locos pero su mejor puesto es 16.
Teniendo en cuenta que son los menos fiables quien sabe si no podemos acabar y con la suerte de que ninguno de ellos lo haga... Luego sería dificil mantener la posicion hasta final de temporada pero yo me fijo mas en ellos la verdad.

Se me ha olvidado deciros. Estpy preparando el reportaje de lo ocurrido en la Caja Mágica, porque entre otras cosas, tuve el placer de poder entrevistar a 3 personas clave que seguramente captarán vuestro interés...Luis Pérez Sala y Adrían Campos (muy afables, sinceros y honestos...y yo muy directo en algunas preguntas, pa que decir lo contrario , y sino ya lo leereis) y Clos (gran tipo al que descubrí un poco personalmente en la Caja Mágica)

A ver si para hoy por la noche lo puedo tener. A través de Curva Rápida lo tendreis...

Lo pondremos en formato revista, a ver si os gusta...

Estoy de acuerdo con lo que dices, siempre existe la posibilidad de una carambola, esta misma temporada en Gran premio de Malasia cuando sacaron la bandera roja Narain era el 10, si se llega a suspender la carrera HRT tendria medio punto.

jejejejejej....qué grande... (el comentario y el Toleman)

Como osas en dudarlo

Y SENNA