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![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 740 Desde: 3-August 10 De: L´ELIANA VALENCIA Usuario No.: 8.419 ![]() |
Sigo confiando plenamente en el equipo. Las palabras de LPS estaban muy claras al principio de temporada, un paso atras para dar dos adelante. Aqui es donde entra BCN, en BCN comienza la verdadera temporada de HRT y es ahora cuando veremos donde estan y si tenemos que criticar o aplaudir lo hecho hasta el momento. Eso si, siempre apoyando al equipo. En cuanto al equipo, yo si he notado un cambio, al menos en todo su estructura, simplemente con las ofertas de trabajo que se han ido lanzado, ya tenemos un cambio. Una vez el equipo se asiente, ojala este esos cinco años como minimo en la caja magica aunque sean de alquiler, tendremos la base necesaria para poder pensar en cotas mayores, no por ello menos complicadas. Repito, el equipo parece construido y probado. Se esta o se ha acabado la sede, tenemos el equipo de diseño encabezado por TC, ademas de todo el resto de su trabajo. Parece que los puestos claves se van cubriendo y se siguen ofreciendo algun trabajo. La Web funciona, el Dpto. de prensa le falta, a mi modo de ver, un poquito pero los tenemos en toda la red. La situacion, critica, de nuestro pais y del resto del mundo, no benefician en nada a HRT. Aun asi, valientes como KH7 y algun sponsor mas que se espera, ponen sus $$$ para promocionarse en el ultimo equipo de la F1, si el ultimo pero dentro de la misma. Cruzaremos los dedos por TATA, Narain se lo merece. Sin olvidarnos de todos los proveedores del equipo. En definitiva, lo que un espectador puede ver desde fuera, parece hecho. Faltaran muchas otras cosas, pero se consiguen con $$$$ y estos hay que generarlos a partir de BCN, ya sea alcanzado a MArussia o dando un gran imagen. MODO POSITIVO ON ![]() Tenista...ese gran predicador ,que hace emerger nuestra paz interior.... ![]() ![]() ![]() |
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#8102
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 426 Desde: 29-February 12 Usuario No.: 25.366 ![]() |
HRTF1Team: @daniclos haciéndose a nuestra nueva casa | Dani getting to grips with our new home http://t.co/VlCSTadI
Slightly different paint job ![]() |
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![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 55 Desde: 20-February 11 De: Susañe Del Sil Usuario No.: 12.511 ![]() |
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 426 Desde: 29-February 12 Usuario No.: 25.366 ![]() |
AdriMancebo: Se esperan anuncios importantes por parte de HRT en la víspera del GP España
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#8105
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![]() PDLR Fan ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 1.992 Desde: 11-March 08 De: vilacolum Usuario No.: 3.410 ![]() |
Ricardo, ahora que te dejas caer por el foro, cuentanos algo interesante...... ![]() No se si lo dices por mi, Tenista..., lo más interesante está por venir en Montmeló, ver a Pedro feliz.... -------------------- ![]() |
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#8106
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LOGANF1 ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 5.560 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 3.688 ![]() |
Nuevo esquema de colores para el F112...al menos, el dibujo lateral es diferente...
![]() -------------------- Web: http://www.quemandorueda.net/
Revistas: http://issuu.com/loganf1 http://issuu.com/quemandorueda "With luck, you'll win some battles, with brains, you'll win the war..." "Para la F1 sólo valen aquellos que piden el máximo y se lo exigen a si mismos" "La F1 es un negocio de Lunes a Viernes y un deporte los fines de semana de carrera...y a veces, ni eso" |
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#8107
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 1.133 Desde: 15-January 10 Usuario No.: 6.838 ![]() |
Del morro por ahora habrá que olvidarse... eso lleva muchísimo curro...
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#8108
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 426 Desde: 29-February 12 Usuario No.: 25.366 ![]() |
I expect new Front Wing at least.
Maybe next exhaust configuration as well? |
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#8109
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![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 740 Desde: 3-August 10 De: L´ELIANA VALENCIA Usuario No.: 8.419 ![]() |
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#8110
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 426 Desde: 29-February 12 Usuario No.: 25.366 ![]() |
Its not the HRT logo, more like the Motorhome..
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#8111
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![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 740 Desde: 3-August 10 De: L´ELIANA VALENCIA Usuario No.: 8.419 ![]() |
can be.....
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#8112
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 426 Desde: 29-February 12 Usuario No.: 25.366 ![]() |
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#8113
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![]() TENISTA ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 37.021 Desde: 11-March 08 De: Meco-Madrid Usuario No.: 3.906 ![]() |
No se si lo dices por mi, Tenista..., lo más interesante está por venir en Montmeló, ver a Pedro feliz.... Claro que lo digo por ti, sera "veo a Pedro feliz...." ![]() -------------------- "El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"
"Modo Positivo ON" "Pedro volverá" |
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#8114
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![]() TENISTA ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 37.021 Desde: 11-March 08 De: Meco-Madrid Usuario No.: 3.906 ![]() |
Jose, you know more? I mean we all know Cristalbox is going to be with the team. I just want to know who the better sponsor is... Dificil saber, quien mas dinero traiga..... -------------------- "El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"
"Modo Positivo ON" "Pedro volverá" |
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#8115
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 1.798 Desde: 20-February 11 De: Apostando al 22 Usuario No.: 12.521 ![]() |
Nuevo esquema de colores para el F112...al menos, el dibujo lateral es diferente... ![]() Esta foto no es para nada inocente... Daní no está ahí por casualidad... está muy bien calculada. Llevo un buen rato comparándola con esta otra... http://www.hrtf1team.com/pages/comun/img.p...g&tp=normal ... y.... ¡¡¡ necesito que Dani se mueva un poco a la izquierda !!! El logo de TATA Motors no está... pero eso no quiere decir nada... puede que no esté terminado de decorar... o que se ha cambiado de sitio... ![]() -------------------- F1 - Joe Satriani & Steve Vai
En el deporte, el pesimista ha perdido ya antes de empezar a competir. Quizás por la misma impaciencia, muchos de aquellos que aspiran a resultados en corto plazo, abandonan súbitamente justo cuando ya estaban a punto de conquistar la meta. --> Un bambú japones HastaelRabotodoesToro |
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#8116
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![]() PDLR Fan ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 1.992 Desde: 11-March 08 De: vilacolum Usuario No.: 3.410 ![]() |
Claro que lo digo por ti, sera "veo a Pedro feliz...." ![]() Tenista, es que tener a Pedro en la pista y verlo "Feliz" tiene un precio impagable.. -------------------- ![]() |
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#8117
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![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 7.617 Desde: 11-March 08 Usuario No.: 3.756 ![]() |
Me sorprendería mucho, y me decepcionaría de igual manera, si Dani Clos no está corriendo el viernes en el primer libre con HRT. Tiene HRT una oportunidad HISTORICA de copar muchos titulares.
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#8118
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LOGANF1 ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 5.560 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 3.688 ![]() |
HRT GP DE ESPA?A: NUEVO DISE?O, DINERO AL CAER...Y EVOLUCIONES QUE SE PREVEEN...
http://www.quemandorueda.net/2012/05/hrt-g...-dinero-al.html -------------------- Web: http://www.quemandorueda.net/
Revistas: http://issuu.com/loganf1 http://issuu.com/quemandorueda "With luck, you'll win some battles, with brains, you'll win the war..." "Para la F1 sólo valen aquellos que piden el máximo y se lo exigen a si mismos" "La F1 es un negocio de Lunes a Viernes y un deporte los fines de semana de carrera...y a veces, ni eso" |
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#8119
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 794 Desde: 18-February 11 De: Galicia Usuario No.: 12.461 ![]() |
Jean Todt estará hoy en la sede de HRT en la Caja Magica
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#8120
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![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 5.958 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 1.971 ![]() |
El problema de HRT, y el problema de algunos no vean cambios entre HRT hoy y HRT hace tres años, no es problema ya de sus dueños, sino de algo que tenían hace tres años y que siguen teniendo hoy : carestía de dinero.
Es imposible pensar que un grupito de españoles vamos a inventar la rueda ahora. Si los equipos se gastan más de 100 millones de euros para conseguir entrar en los puntos a duras penas (en algunos caso no vale ni con eso), es impensable que ons vaya a valer a nosotros con 39 millones de euros (cifra gastada el año pasado). El problema va más allá cuando estamos hablando de un equipo que al contrario que sucedió en el pasado con otras estructuras (Force India, Toro Rosso), nace de cero, no compra un equipo sino que directamente apuesta por construirlo desde sus cimientos. 40 millones de euros te da para una de las dos cosas, y a duras penas : o invertir en construir unas bases de futuro, o bien diseñar un coche para competir ("competir") en el campeonato. Hacer las dos cosas a la vez es extremadamente complicado, pero no porque estos dueños o los otros sean unos inútiles que no tengan ni idea de que va esto (que algo de esto sí puede haber habido con algunas jugadas que le han hecho a HRT), sino porque es materialmente imposible multiplicar los panes y los peces. HRT con 40-45 millones de euros no puede hacer lo que a otros les cuesta 100 millones de euros. No hay milagros en Fórmula 1. Desengañémonos. Si no llega soporte económico, si no hay inversión por parte de Thessan con vistas a futuro, el equipo seguirá anclado al fondo de la parrilla. Al principio de esta temporada, un tipo que sabe de qué va esto como Prost (que ya sufrió en sus carnes una película muy parecida a la de HRT), ya presagió que ninguna de las tres escuderías novatas llegaría a nada. En ese momento, con Pedro recién fichado por HRT, casi preferí obviar sus comentarios. Pero hay que reconocer que el franchute sabe de esto algo. Montar una escudería de cero es imposible, y más con un presupuesto anual de 40 millones de euros que da para poco más que para presentarse a cada Gran Premio. Me atrevería a decir que ni siquiera los 80-90 "kilos" que dicen manejar en Caterham valen para mucho más. Algunos, que de Fórmula 1 igual saben lo justo, pero de negocios un rato (tipo Agag), ya dijeron que para entrar en Fórmula 1, mejor comprar una escudería que montar una de cero. HRT nació al auspicio de una presunta limitación presupuestaria que jamás terminó de confirmarse. Pero esto ya está superado. Ahora mismo a HRT sólo le queda aspirar a mejorar sus prestaciones económicas (paso imprescindible antes de pensar en mejorar sus prestaciones deportivas), o bien, apostar (y rezar) porque se instauren los coches clientes y buscar un buen acuerdo con alguna escudería potente. Por si acaso, y para que suceda esto segundo, pienso que este mes, o quizás Junio, serán claves para cerrar acuerdos de cara al próximo año, y esperemos que también para el futuro. Los acuerdos con Williams, Cosworth y para el uso del tunel del viento de Mercedes son totalmente insuficientes para progresar (no ya en relación a Marussia, sino con respecto al resto). Hace falta más. Mi opinión : Carabante con 100 "kilos" no hubiera hecho gran cosa en Fórmula 1. Thessan con 100 "kilos" a lo mejor (a lo mejor) sí lo haría (entre otras cosas porque han sabido rodearse de gente que se presume que sabe algo del tema). El problema es que con 40 kilos, los resultados que vaya a conseguir Carabante y los que vayan a conseguir en Thessan puede que se parezcan mucho. Desgraciadamente. -------------------- PDLR&HRT ... 2012
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