Pffff como se caiga lo de Narain no me quiero imaginar como coños vamos a salvar la temporada... Van Der Garde dudo que pueda Caterham así como así y traerse a Mcgregor tan facilmente. Un paso adelante sería poner a Liuzzi pero tiene que traer dinero... Una dupla Pedro - Liuzzi sería una buena pareja pero aún así HRT no se puede permitir tener a dos pilotos sin poner dinero. Más vale que el Indio solucione los problemas con sus patrocinadores... Lo que no entiendo es como tras lo que pasó el año pasado en HRT no se han asegurado que los patrocinadores del Indio paguen...

Yo no entendería eso también...que no hubieran atado todo muy bien con Narain sabiendo lo que ocurrió el año pasado.

Pero si vemos que el año pasado los patrocinios de Narain dieron 8 millones y que de ellos 4 provenian de Tata, y las pegatinas que tuvo TATA en HRT el año pasado, yo creo que por las pegatinas que tiene este año, TATA debe poner lo mismo 4-5 mill, y el resto debería proceder de los otros patrocinadores. Por ello, creo que lo mismo, lo que está buscando Narain son los 2-3 mill. que le puedan faltar. Pero es sólo una teoría. El año pasado TATA pagó religiosamente porque conservó sus pegatinas todo el año. Speed fue la que falló, y por eso desaparecieron sus pegatinas del coche. Así que me da que este año puede ser similar: TATA asegurado, y el resto del dinero procedente de otros patrocinios pendientes de encontrar...que es lo que debe estar haciendo Narain.

¿que pensais?

The reason HRT got Narain again is because he will of "ensured" his backers (TATA) would pay again, look at all his personal sponsors on his website, I don't see them on the F112.... This move has been wrong since the start of the season.

Pienso que deberian tener un par de pilotos en la recamara para sustituir a Narian, osea un par de pay drivers.

Si no puedes tener un piloto que te aporte 8 millones, seria mejor tener tres que te aporten 3 millones por 6/7 carreras cada uno.

El mundial lo hace Pedro el resto solo tiene que aportar economicamente.

Pues Tata podria poner mas pasta y hacerce tittle sponsor de HRT y pasearse por todo el mundo, ahora mismo Tata esta en una fase de modernización de sus coches y en españa quiere meterse mas en serio ya que tenias un volumen de venta de unos 700 unidades y el año pasado solo vendio 350 unidades, con el nuevo distribuidor de Tata quieren vender 1000 unidades anuales para empezar, por eso van a lanzar el Tata Vista, el Aria y el Xenon que ya estaba, el que se pierde de vista es el famoso Grand Safari no se porque.

Tambien poniendo mas pasta podria colocar el nombre de sus otras casas de coches como Jaguar y Land Rover.

Yo esperaria a alguna informacion oficial por parte de HRT. Aunque los rumores sean de fiar, siguen siendo eso, rumores.

HRT won't confirm anything unless it's for a new driver

No creo que encuentre en el mercado pilotos con $$$$$ o con los $$$$$ que HRT pida.

I'm sure HRT would find someone with 8m euros... Jose Maria Lopez for example or Luca Fillipi could raise the required money if needs be.

por mas que lo repitas las superlicencias no las regala bernie

Logan tu que controlas mucho los numeros, si HRT en una carrera que solo luchara por la posicion 20 por ejemplo decidiera en las 3 ultimas vueltas meter un neumatico blando nuevo unicamente con la intencion de buscar un buen tiempo, ¿se quedaria muy lejos de la vuelta rapida?

Creo que seria algo interesante para HRT hacer un 20 posicion no sirve para nada y una vuelta rapida pues siempre queda, si en Barecelona tienen una mejora importante haciendo eso que te comento no creo que se queden muy lejos de la vuelta rapida.

Los equipos suelen acabar con los neumaticos hechos polvos y HRT con neumaticos nuevos con el deposito vacio se podria acercar bastante, ¿no?

Si Maria de Villota consigue pongamos 10 millones para correr esta temporada, la tienes corriendo en la siguiente carrera si algun titular no paga, lo mismo que Camen Jorda o Carlos sainz jr.

El dinero lo compra todo, es lo que hay te guste o no.

Si tuvieran ese dinero, ya estarian corriendo....

Sure fully agree with you, but I think HRT overlooked every other driver because Narain was a known quantity to them.

Lo mejor para HRT es que llegue cuanto antes el próximo Gran Premio me temo, para evitar más rumores y comentarios. Y lo mejor también es que Narain tenga la pasta atada y bien atada, y que tenga una temporada lo más tranquila posible. No lo está haciendo mal, conoce el equipo, y me gustaría ver por fin que la misma pareja de pilotos empieza y termina una temporada en HRT.

No hay nadie con 10 millones, ni con 6. Lo que hay que hacer es apretarle las tuercas a Narain, y si entra algún sponsor en Barcelona darle un poco mas de margen al indio, que con tiempo puede conseguir dinero mas facil que cualquier otro. Y ademas por la estabilidad del equipo.

Esperemos que llegue pronto el próximo GP y con él las buenas noticias. Objetivos para Barcelona

1) Actualización importante del monoplaza que permita luchar con Marussia.
2) Ojala, anuncio de sponsor(s) nuevo
3) Dejar buena imgen en casa

I agree on wanting to keep stability but he seems to be too far away from PDLR in pace.

Let's see if his efforts of trying to get more sponsorship work

Javier Rubio from El Confidencial knows who is HRT's BCN are

I don´t understand your words, What is the meaning? So I understand your words but I don´t understand the sense of your sentence in relation to Javier Rubio.

Regards.

Sorry I spoke to Javier, he knows who HRT have as their new sponsors, to be announced at BCN.

I hope that make sense!