Jod·r que susto Ma Me Mo!?!?!?!?

Nada, nada... a dormir un poquito que esta noche toca marcha y mañana a madrugar.

Un saludo fuerte a todos.

Rozando ya lo insoportable.

Ojito mañana con el Kaiser. Ha olido la sangre

Y para que nos vemos a engañar... Hay ganas de ver a Dedoman gestionando un año sin el mejor coche.

Ahora mañana amanece lloviendo o hay un par de SC durante el GP y todo se pone patas arriba.
Por eso lo de HRT es tan mosqueante.

La parte "mala" es que me parece que mañana nos vamos a hartar de los McLaren en la tele.

Pd: ¿Qué ha dicho Lobato?

Me quedo con la gran actuación de R. Gosjean y el progreso de la mayoría de equipos de la parte media. Los McLaren estan un pasito por delante, pero habrá que ver qué ritmo de carrera tienen y como tratan los pneumáticos.

Por cierto, cuando el Kaiser volvió, desde la primera carrera se le criticó por quedar detrás (a menos de 3 décimas) de Rosberg. No quiero pensar lo que se habría dicho si Rosberg hubiese hecho 3ero y él no hubiese pasado la Q1, tal y como le ha pasado a Raikkonen hoy.

Pues sintiéndolo mucho parece que los cenizos teníamos razón. El Ferrari no vale para nada.

Me ha resultado patético el discurso de Gené: "uy, qué bien, estamos mejor de lo que creíamos, "sólo" a medio segundo -o lo que fuera- de la pole". ¡Vete a paseo, hombre!

Lo de Lobato sigue sin tener nombre: "Es lo que pasa por ir al límite". ¡Ponte a remojo, tío!

Y por último, el que no se haya dado cuenta que Massa no puede ser piloto titular de Ferrari ¡desde hace TRES temporadas ya! es que no vale para jefe de Ferrari. ¡Vete a la Nascar con Barrichello, Massa, anda!

Por cierto, gran cagada de Raikkonen al fallar la vuelta definitiva y magníficos Grosjean y Hamilton. Bien Schumacher, mal Rosberg. Red Bull... qué gusto perderles de vista un poco...

Lo de Pedro, para mí al menos, lo esperado. La clave es que vayan mejorando según avance el año. Claro que ni eso quita el mal sabor de boca de hoy.

(Dicho sea todo con el calentón del momento y sin ningún rigor -ni ganas de tenerlo).

En principio, HRT ha solicitado a la FIA salir mañana, Pedro, es posible que lo que ha dicho autodescartándose haya sido una forma de quitar presión al equipo, ya lo conocemos.
Yo opino que sería co--nudo poder salir mañana, con o sin dirección asistida y poder hacer unos test de calidad que buena falta nos hace.
Si la próxima carrera fuera en 2 semanas, pero siendo la próxima, no dará tiempo de mucho, ojalá y puedan arreglar la dirección y si pueden rodar mañana, mejorar algún pequeño aspecto técnico y de rodaje.

ANIMO PEDRO, NADIE PENSABA QUE ESTO IBA A SER F�CIL, Y T�, MENOS QUE NADIE.!!!!!

MODO MEGAPOSITIVO ON

Pues nada, ya empezamos a ver cada uno cómo y dónde está.

Lo primero de todo... ¡qué bonito espectáculo de clasificación! La primera siempre es la primera. Despeja dudas, pero es que ha sido bonita y emocionante, con muchísima igualdad, con "invitados" especiales, y con todos los ingredientes de una gran película.

Me ha gustado ver a Mercedes por ahí delante. Es un proyecto necesario para la Fórmula 1. Mercedes tiene que estar, y tiene que conseguir cosas si hacen las cosas bien. Han sido originales y han trabajado bien, me ha gustado verles con opciones hasta el último momento.

Marc Gené y Antonio Lobato se alegraban de la pole de Hamilton, o más bien de no ver a Vettel en la pole, sin darse cuenta de que el dominio final de McLaren hoy no presagia nada bueno si son capaces de volver a demostrar esto mismo en siete días. El hachazo final de McLaren demuestra mucha autoridad en un panorama general de gran igualdad. Es decir, ellos han sido capaces de guardarse esas 3-4 décimas para la Q3, el resto tengo la impresión que lo han dado todo (o casi todo) ya en la Q2. Y ojo, porque McLaren puede consolidar un dominio tan férreo o más como el de Red Bull. No digo que lo vayan a hacer, digo que tienen los medios necesarios para hacerlo.

Que McLaren tenga un coche tan bueno de arranque, debería poner en alerta roja a todos sus rivales.

Está lejos de suceder esto último porque realmente parece que hay pilotos y equipos que van a querer decir algo.

Me alegro por Williams. Un poco decepcionado con Sauber (parecía que iban a estar luchando incluso por meter algún coche en el Top 5), y Toro Rosso confirmando que tienen un coche bastante decente.

Se presenta mañana una carrera bonita. Muy bonita me atrevo a decir. A ver si Mercedes tiene opciones de plantarle cara a Hamilton y McLaren. Creo que el inglés es clarísimo favorito para la victoria final mañana, pero por detrás puede haber mucha lucha.

Ha habido varias grandes decepciones, pero destacaría aquí a Kimi Raikkonen. No pasar de Q1 con un coche que luego ha sido capaz de hacer P3 dice muy poco bueno del finlandés. Tendrá que reencontrarse.

FIA desestima petición de HRT y De la Rosa y Karthikeyan no saldrán mañana

http://deportes.terra.com.pe/otros-deporte...f154d0RCRD.html

Valiente bulto es el Ferrari con este monoplaza si llega algun podio es gracias a Fernando porque por lo demas es de risa, y Massa mas de lo mismo no me extrañaria que no terminase la temporada nose que hace todavia en Ferrari.

Yo desde mi incultura en diseños tengo una pregunta, ¿Cual es el defecto del ferrari?

Solo ellos lo saben. Partiendo, de que no creo que esten tan mal. Alonso ha cometido un error y punto.

Poca cosa: le falta agarre, trata mal los neumaticos y no tiene velocidad punta.
Menos mal que es bonito como pocos...

Los polos de Ferrari a 3 x 1 ya. Y con 5 camisetas de MASSA de regalo

Esto, digo yo, que es como minimo reseñable a la Comision ¿no?

Quitando el fallo de alonso, Massa sale del 16º y parece ser que más no a podido hacer. El coche es peor que el del año pasado

Creo que como el coche vaya mal, fuera Massa y...... Heidfeld dentro, hay veremos el verdadero potencial del coche

No se si no vale para nada pero lo que es innegable es que tienen un problemón con el tema de la velocidad y eso ya sabemos los problemas que da (vease el C29 de Pedro).

A día de hoy me inclino más por un nuevo churro de Fry que por un acierto.

Yo auguro mañana una salida de infarto... siempre lo es en Melbourne, pero la segunda línea me parece explosiva, y no menos la tercera.

Doy por hecho que los dos McLaren se respetarán (pero competirán entre ellos), pero por detrás... Michael que va loco por un podio, va a salir a por todas, Grosjean por ahí en medio veremos qué hace, con los dos Red Bull intentando pasarle por encima. A ver si Fernando puede pescar en río revuelto.

Respecto a Raikkonen, me ha hecho gracia el comentario del inefable Merlos en TV3... "hay que disculparle, no?, ha estado dos años fuera" (A Alonso no le pasa ni una, eso sí). Y la respuesta de Villadelprat: "De ninguna manera. Es un campeón del mundo, ha cogido el sitio de otro piloto y debe cumplir desde el primer momento. Se ha dormido en los laureles en la Q1"

Pues a Kimi se le podrá dar la cera que se quiera pero negarle que este fin de semana no ha rodado un carajo por problemas es innegable. Otra cosa es que en la última vuelta se lo haya tomado con demasiado calma.

Lo que es innegable es que su compañero es P3. Supongo que eso sacará a Sosoman de su habitual letargo el domingo, y le veremos espabilar en carrera.

También es innegable. Una cosa no quita la otra.

Dos preguntas que os hago:

¿El problema de la direccion asistida estara ligado a los problemas hidraulicos del coche?

¿Como es posible que Marussia este done esta sin pretemporada?

Ala, a estrujarse el cerebelo