La delgada linea roja (el ímite de lo asumible): Capitulo I La Seguridad

http://curvarapida.es/?p=2079

DEP

La tragedia golpeó al TC: murió Guido Falaschi

http://youtu.be/kfo4qlfojLs

Saludos!
GO Pedro!!

DEP, Guido.

DEP

Que añito....

Yo sabía que la actualización de este post no era buena noticia...

DEP Guido.

Suma y sigue joder.

Vaya desgracia. Otra vez..

Que descansis en pau Guido.

Sí, desgraciadamente otra vez, pero afortunadamente sin polemicas esta vez
RIP
¿era Argentino o Italiano?

El año empieza con malas noticias. Primera jornada del Dakar y primer fallecido. Jorge Boero D.E.P.

http://www.dakar.com/dakar/2012/es/etapa-1...20especial.html

D. E. P.

DEP. Vaya manera de comenzar el Dakar. Que bajón.

+1 Que desgracia.

Vaya rachita!!!
motorsport is dangerous y los rallies mas y las motos aun mas
ahora surgiran como siempre los paladines de la seguridad y bla bla bla
el que no entienda que es IMPOSIBLE evitar la fatalidad tiene un problema

Creo que es bueno que surjan esos paladines, porque gracias en parte a ellos quizás no se reduce el riesgo de accidente, pero sí la mortalidad derivada. El debate nunca es malo, porque de el surgen siempre cosas positivas.

RIP Guido Falaschi

Pues hoy han muerto otras dos personas que seguian la competicion desde una avioneta, al menos eso he oido

una cosa es el debate en torno a la seguridad sereno, profundo y con tiempo,
y otra son los oportunistas que cada vez que la palma alguien surgen clamando al cielo "yaa loo decíiiiaa yooooooooo" y buscando implacablemente unos culpables que no hay

Guido la palmó en el turismo carretera argentino
esta ocasion el RIP es para Jorge Boero casualmente tambien en Argentina pero en el Dakar

Perdón por la confusión, lo cierto es que no sigo el Dakar este año y cité un mensaje desfasado.

Por otra parte, estamos de acuerdo en lo de los oportunistas, aunque afortunadamente suelen ser gente que clama en el desierto, nunca mejor dicho. Yo defendía a las voces críticas, que muchas veces reciben palos cuando intentan cambiar las cosas.

Saludos

Si y no. En gran parte estoy de acuerdo contigo, y más en el tema de las motos. Pero no se puede negar que el Dakar con el paso de los años (y a pesar de las continuas reducciones de potencia) ha dejado de ser un mixto para ser casi un 'quien corre más gana'.

Siempre hay y habrá muertes en los deportes de motor pero muchas veces no se calculan bien los pasos a tomar. Desde que se permitieron las KTM 990 (preciosas por cierto, uno que conozco tiene una réplica y no veas lo que pesan las 'joias') la organización ha ido reculando año tras año hasta llegar al punto en el que estamos. Estamos en el 2012 y en cierto modo se va con bastante retraso.

El problema del dakar es que con los GPS se ha convertido en una carrera al sprint como si de una baja se tratara.
A penas influye el componente de navegacion (hoy se ha perdido Coma... pero es anecdotico) años a tras las diferencias eran enormes, ahora se corre al sprint y se ha de ir al limite el 100% del tiempo.
Con el GPS se ha cambiado un peligro por otro, antes se podia ir uno fuera pista y caer por un barranco o por una duna cortada... ahora ese peligro se ha evitado, pero en cambio obliga a todo el mundo a rodar como si un rally se tratara.

Dicho esto, hay que tener en cuenta que las competiciones del motor son peligrosas, y todo lo que no sea en circuito sera mucho mas peligroso aun...

NO SE RECUPER� DE LA HERIDAS QUE LE PRODUJO UNA CA�DA MIENTRAS SE ENTRENABA

Fallece Mika Ahola, pentacampeón del mundo de enduro

El finlandés había anunciado recientemente su retirada

El finlandés Mika Ahola, cinco veces campeón del mundo de enduro y que recientemente había anunciado su retirada definitiva de la competición, falleció anoche en una clínica de Barcelona.

Ahola, de 37 años y campeón del mundo de Enduro en cinco ocasiones desde los años 2007 hasta 2011, anunció su retirada a principio de año, pero una caída mientras se entrenaba en Gerona le produjo una serie de lesiones que no pudo superar, según indican varios sitios web.

El piloto finlandés falleció en la Clínica Teknon de Barcelona, en donde se encontraba ingresado debido a un empeoramiento de las lesiones que sufrió en el citado accidente, como consecuencia del cual, además de diversas lesiones internas, también se le tuvo que extirpar un riñón.


http://www.marca.com/2012/01/16/motor/mas_...1326726481.html


DEP

Una vez mas se demuestra lo incontrolable que es esto del motorsport y en moto mas, para que luego salgan algunos criticando a toro pasado que es lo facil pero a priori ¿quien es el guapo que sabe por donde te va a salir la de la guadaña?

Entrenando enduro, ¡¡manda huevos!!, lo normal es que en esas situacion ni fuese arriesgando al limite ni chocase con nadie, ¿se saben las circunstancias del accidente?

DEP.