Yo lo que destaco es el incremento de precios de una categoria a otra. Pongamos que Varlion, por poner minimo 6 pegatas, mas el mono y ropa del equipo pague como muchisimo 1 millon. Y los sitios, no son nada malos, laterales del coche, retrovisores y los laterales del aleron delantero, es decir, que en cualquier plano se visualizan pero mucho. Esto en F3. En GP2 ponle que 2 millones y ya no son esos sitios ni de palo, y en F1 unos 4 millones y apareces muy poco.

Tambien tienes que tener en cuenta la repercusion mediatica de la F3, a la GP2 y sobre todo a la F1. Ademas, de todos los millonetis deambulando, como zombis, entre la parrilla de cada GP.

Es lo que tiene la maxima categoria del automovilismo, "Un escaparate unico".

Varilon a parte de la creación de la ropa va a poner pasta por estar en el monoplaza?

Por otro lado y visto como está el tema si Tata pone pasta y se suma algún patrocinador más plantaba a Karthikeyan con Pedro...

Lamento decir que no conocía esta marca (ni había pensado pasarme por una tienda) jamás hasta aparecer vinculada a Pedro y a HRT. La repercusión es evidente porque creo que no he sido el único que va a pisar por primera vez una tienda de esta marca.

Yo que le pego mucho al tenis y algo al padel(juego mucho campeonato amateur, soy un poco PKT)si la conozco.
Es una pala muy popular y de calidad, avalada por campeones del mundo etc etc.
PD. Como de raquetas y palas soy de HEAD, prometo hacerme de Varlion en los polos.. auhhhh!!!

Yo creo que por las pegatas tb se debe de pagar aunque proporciones la ropa al equipo. Ya sólo que la vista la gente de HRT delante de las cámaras ya es una publicidad que bien vale un par de containers de ropa.

Por si alguien no lo había pensado ya, a partir de mañana Pedro deja de ser piloto reserva de Mclaren para ser PILOTO OFICIAL de HRT.

Ya podremos verle más asiduamente y sin problemas contractuales hablar de HRT y empezarán a verse cosas...

estar atentos al día 3.....

Alaaa....... tres dias de puteoooo....

tu sabes algo..............

Claro!!! y al dia 6 de madrugada no te j--e!!
Pero seras c----nnnnn!!! Feliz año nuevo.

Ca..n tooo ya estamos como siempre.
Feliz año nuevo a todos.

Mira qué simpático el Palatoss...
Ya sè a quien le voy a dedicar el ultimó vudù del año.
Tío, tú eres distribuidor de teclas F5, verdad?
Después de lo del día 28, vas a empezar cierto concurso con un poco de handicap de ventaja.

¿Como paga...en rublos, euros o dólares?

brillante apunte ...que ya se nos iba olvidando con tanta historia del 2º piloto...

O se anuncia el segundo piloto o un patrocinador grande o que se adquiere la sede de Oracle...

Me gustaría más la confirmación de la tercer noticia (estando Pedro me importa un pelín menos el segundo piloto), la segunda no sería mala, y me temo que será la primera, que tampoco está mal, aunque mola especular.

A ver qué pasa el día 3, no estaría mal saber eso, en qué moneda paga, como preguntaba Logan.

Pues yo creo que el saber la noticia en sí es lo de menos, lo importante es que lleguen noticias y sean buenas... Obviamente la sede en Valencia sería mejor que saber el segundo piloto, pero para mí, incluso sería mas importante la incorporación de un gran patrocinador..., pero como se ha dicho ya, me da que será el nombre del segundo piloto... Lo de la sede lo veo crudo en tanto que son temas mas políticos que otra cosa y lo del patrocinador, aunque me gustaría que empresas como Repsol, Inditex, Banco Popular (o cualquier otro), etc se hecharan hacia adelante, me da que todavia no estan por la labor...

Y si el tapado fuese Karthikeyan? A mi no me importaría en absoluto si viniese con más de 8-10 millones...

Yo lo dije cuando termino la temporada, si Karthikeyan sigue poniendo mortadela de la buena, yo le daba el segundo asiento sin parpadear... es tan valido como cualquier otro, ya lo ha demostrado y además tenemos un buen recurso como es el CFD de TATA por la patilla, además de que BASE ya nos va a patrocinar por 3 años y alguna de las empresas de la India que nos ha estado rondando podría caer (Hero, Speed, etc)

Si además de esto tenemos en cuenta que ya ha estado un año con el equipo y los conoce a todos como trabajan y demás, creo que sería mejor que un piloto que se tuviese que adaptar a toda la plataforma de un equipo de F1.

En todo caso, si no pudiese ser de segundo en HRT me gustaría que permaneciese como Test-driver con derecho al asiento del segundo coche en el GP India... Aportaría menos dinero, menos pegatas, pero aún asi sacariamos un buen beneficio de tenerlo en el equipo... y como ya he dicho antes, tiene tan buenas manos como cualquier otro, ha demostrado estar a la altura de la F1