¿Entonces el acuerdo con Williams? Quizas coincidiendo con el cambio de motor, cuando dejen Cosworth

Hay mil cosas; desde la aero en general hasta la logistica de los GPs pasando por la electronica embarcada y off-board, la simulacion ...

No es incompatible un acuerdo con Williams para la traccion, otro con Red Bull para piloto/s y otro con Macca para, por ejemplo, desarrollar un programa de simuladores de carrera y de ingenieria de datos de competicion.

Pues a sacar petroleo. Y el segundo conductor quien sera? alquien que traiga dinero. Porque no sabes si Pedro trae algo de pasta.

jod** que notición!!! piloto español,sede española,equipo español,trabajadores españoles.....

y de segundo pues teniendo a pedro de primero el otro me da igual....que ponga pasta mejor.....

y de tercero otro con más pasta todavía

en serio este piloto ya no es solo un salto de calidad como conducción,si no como estratega (los viernes y sabados está en el muro) y también como tecnología pues conoce por dentro unos de los grandes con sus respectivos secretos pues no hay que olvidar que él es el que prueba todo......(falta saber que pone en el contrato sobre contarlos).

lo dicho una de las mejores noticias que nos podia dar el equipo!! AHORA nadie duda que van en serio!!!!

Eso si, Pedro podrá ayudar en muchos temas que no acaben de saber HRT o que les cueste un poco mas.

Repsol Repsol Repsol

Aparece, coñe!

Sería la os*** que Pedro cerrase el círculo de la F1 de la mano de la empresa que le ayudó a entrar en el Gran Circo. Si se cumple esto mi mosqueo sería aún mayor.

Seria ya el colmo, si Repsol volviera con Pedro. Mira que hace dias lo pensabamos.......

igual se animan por el tema del proyecto español... quien sabe... con que suelten algo de mortajita linda para adornar el coche tal que así:

De 2º uno que ponga mortadela de la buenaaa que Pedro le tiene que sacar a ese coche el 150%. Y de 3º tambien, que leches

Esperemos que alguna empresa española se sume, yo creo que si.

Llevo poco tiempo aqui pero esto es grandioso. El afan de superacion de Pedro no se puede describir con palabras. GRACIAS PEDRO, GRACIAS HRT POR LA OPORTUNIDAD Y GRACIAS A TODOS VOSOTROS POR SER LA GRAN FAMILIA QUE SOIS. ESTOY LLORANDO, SIMPLEMENTE GRACIAS.

P.D. LOGAN, ponte las pilas que queremos saber hasta la ultima tuerca que va a llevar el HRT del año que viene

La lecheeee.... vaya con mis "coleguitas" de Thesan capital

Repsol... u otro no se, pero... Mmmm de momento que vayan reservando un par de "parches" para alguna que otra marca...

PD:ausente pero lector siempre!!! Nunca me he ido... no me iba a ir ahora!!!

Eder por dios, haz acto de presencia e iluminanos con algo sobre los patrocinadores...

Por cierto... IMPRESIONANTES!!! las FLORES de Mclaren hacia Pedro y de Pedro hacia Mclaren!!!:

----------------------------------------------------------------------

Vodafone McLaren Mercedes bids a fond farewell to Pedro de la Rosa

1 hour ago

Vodafone McLaren Mercedes today pays tribute to test and reserve driver Pedro de la Rosa, who leaves the team he initially joined in 2003 to start a new chapter in his life at Spains national Formula 1 team.

Pedro very quickly established himself as a vital part of the McLaren team following his arrival at the team in March 2003. His engineering skills, mechanical understanding and ability to think both analytically and laterally in order to solve problems immediately made him one of the most valued and important test and development drivers in the world.

As a racer, Pedros finest moment came at the 2006 Hungarian Grand Prix, where he finished second behind Jenson Button to claim the best result of his Formula 1 career to date at the wheel of the McLaren-Mercedes MP4-21.

But it is as a friend and colleague that Pedro will be best remembered by all of us at Vodafone McLaren Mercedes: his loyalty, enthusiasm, comradeship, team spirit and good humour made him a hugely respected and well-loved member of the team and a friend to us all.

Pedro de la Rosa (test and reserve driver, Vodafone McLaren Mercedes) said:

After more than a decade in Formula 1, Ill always think of Woking as a second home. Id like to take this opportunity to thank sincerely everyone at Vodafone McLaren Mercedes for helping me develop into a much more complete driver, and person, than I was when I first joined the team back in 2003.

Of course, the happiest McLaren moment for me personally was finishing second in Hungary in 2006, but Im just as proud of helping Lewis [Hamilton] and the team to the 2008 drivers world championship a genuine team effort and helping to develop a fantastic series of cars that won grands prix throughout my entire time with the team.

Finally, I want to thank Martin [Whitmarsh] for giving me the opportunity to follow my heart. Hes not only been one of my strongest supporters throughout my career, but also a very good friend to me and my family.

I regard Vodafone McLaren Mercedes as the best and most professional team in Formula 1 and, while Im proud to be taking on a new challenge in my life and career, there will always be a special place in my heart for my friends, the hard-working men and women of Woking, for whom I have a huge amount of respect and admiration.

Martin Whitmarsh (team principal, Vodafone McLaren Mercedes) said:

Pedros contribution to Vodafone McLaren Mercedes has been fantastically valuable perhaps even more valuable than may be apparent to outsiders in fact ever since he joined us in 2003.

As a test driver, hes been extraordinarily hard-working on track and, latterly, more often, in our simulator and his feedback has been reliable and expert. But his contributions have gone wider and deeper than that: Pedro is the archetypal team player, a big motivational presence in our team, and, perhaps because of that, hes someone whom I personally will always count as a true friend.

In 2010 and 2011 he drove some races for the Sauber team and, although hes always approached his test and development work with McLaren with energy and enthusiasm, he remains a racer at heart. For that reason, we understand and support his decision to join HRT as a race driver, and we wish him well. It goes without saying, however, that hell be missed.

Having said that, well continue to be well served by Gary [Paffett] and Oliver [Turvey], both of whom will continue their excellent test and development work for us in Pedros absence.

http://www.mclaren.com/page/vodafone-mclar...edro-de-la-rosa

----------------------------------------------------------------------

Me cuesta bastante recordar algo tan exagerado por ambas partes... faltaba la banda sonora de "Oficial y caballero" de fondo

La mejor noticia en mucho tiempo.
Despues de 617 paginas: LO CONSIGUIO.
Merchandising el año que viene antes de la primera carrera.!!!!!!!!

Sobre el patrocinio en Radio Marca han comentado que era El Corte Inglés y Banco Popular.
Pero bueno, habrá que esperar a la rueda de prensa que da mañana.

El Corte Ingles es fijo en su mono, y en el coche, podria entrar, se esta negociando, en donde estaba PANDA el año pasado.
Del `Popular no se nada.

Una grata noticia mas... esperemos que sean algunas pegatas mas, que no se quede pobre el coche de pegatas...

una grandisima noticia para todo el mundo incluso para los patrocinadores yo si inviertiera dinero en un equipo en patracinio lo hago antes en un equipo que sabe lo que quiere que tiene sus pilotos ya confirmados no como estos dos años que casi asta australia no se sabia quien se subia eso es muy importante

que os pereceria una pareja formada por pedro y narain?? narain trae pasta y para mi no lo ha hecho tan mal lo que le han dejado subirse

eso mismo dije yo mas arriba, que karthi se ha portado muy muy bien con lo que tenía y teniendo en cuenta el tiempo que ha pasado fuera de la f1. Además trae mortaja linda de TATA, TATA MOTORS, SPEED, BASE BATTERIES... (y los que pudieran caer si sigue el indio como titular).

Es paracticamente improbable. Narain se va a quedar como tercer piloto junto con Clos, lo mas seguro, HRT apoyandolo para que gane la GP2 con Barwa Addax. Lo mas seguro es que fuera o Liuzzi o Ricciardo o Vergne.